丰田卡罗拉谁好_丰田汽车卡罗拉怎么样与之相同价位的还有哪些比较好的吗呢

1.丰田的卡罗拉省油吗？百公里的油耗是多少呢？

2.丰田卡罗拉怎么样，到底好不好

3.卡罗拉这款车怎么样？

4.同一个娘的雷凌和卡罗拉，哪款车的质量更好？

5.卡罗拉到底好不好

6.丰田卡罗拉的舒适度怎么样？它的减震硬吗？

7.丰田卡罗拉对比 威朗怎么样？

8.丰田卡罗拉怎么样

十几万的车可以推荐的车型有大众高尔夫、丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸、丰田荣放，这几款车型有家庭轿车，也有SUV车型，合资车型质量好，节油性能出色，下面来具体介绍下。

1、大众高尔夫

搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

2、丰田卡罗拉

动力上，改款两厢卡罗拉车型依旧主打2.4升和1.8升的四缸发动机，对应5速手动变速箱或者5速自动变速箱(1.8升排量发动机对应4速自动变速箱)，其中2.4排量的高配版还提供了四驱版本。其中2.4升发动机可以输出最高158马力的最大功率，而最大扭矩达到220牛米;1.8升版则提供128马力的最大功率、180牛米的最大功率。

3、大众速腾

基于大众公司新一代PQ35底盘开发的2006版速腾，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。

4、日产轩逸

全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。依托7项NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和3大驾驶科技，第14代轩逸构筑完善的安全“堡垒”。

除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统。以第14代轩逸为起点，中国家轿市场将进入高端化时代。

5、丰田荣放

2.0L和2.4L，它们运用于丰田多款车型，例如满大街的凯美瑞。眼前的这台2.4四驱自动豪华版配备了国产最强的动力单元，拥有125千瓦(170匹马力)/6000rpm和224牛·米/4000rpm的动力输出，这样的数据是同级别主流车型的平均水平。

购车技巧：

1、可以从亲朋好友那里获取有关买车需要注意的相关信息。也可以听听亲朋好友的信息，从他们那里肯定也可以获取有关买车需要注意的一些相关信息。

2、可以咨询一下销售顾问。去了4s店肯定有销售顾问，可以咨询一下自己需要知道的信息，让他们帮你挑选一下。

丰田的卡罗拉省油吗？百公里的油耗是多少呢？

该车性价比还是不错的，以下是优缺点，可作为参考：

优点：轻、省油、内饰上做得不错、空间大、外观漂亮。符合国人审美观点和需求。

缺点：不安全、不经折腾。刚开的时候挺好，过上几年问题就多。

以下分享如何选择汽车：

一、很多4S店要求驾龄2年才可以试驾，所以最好至少提前两年考个驾照。而且在买车之前，可以多租车（记得买不计免赔），一来练练手，不至于自己买车的时候还很楞提车第一天就把车蹭了；二来租过几辆不同的车以后，对于自己想要什么样的车会清楚很多！可以尽量试一下两厢轿车、三厢轿车，SUV，MPV都是什么感受，品牌和价位也尽量差异化。

二、刚开始看的时候，车展是个不错的地方。对于不经常关注车的人，车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观，还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。有过租车经历，再看过车展以后，应该可以把筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。

三、去网上查资料还是必要的。汽车之家是个好网站，大家重点可以关注以下几个东西：

车主价格。

车主口碑。

口碑中的用户平均油耗。

口碑中的新车每百辆故障数（PP100）。

车型详解里面的保养费用。

车型详解里面其他的测试数据比如0-100km/h加速用时。

现在几乎没有什么可以参考的单一车型的车评了。

可以想想自己最需要哪些配置（这也是需要有租车经验的）。

不要迷信轴距决定空间和级别的鬼话。

至于什么发动机、变速箱、悬挂结构、四驱结构的种类，愿意看可以看看，汽车之家上有不少技术类的文章。

汽车之家产品库里面的对比功能很好用，可以多用用。

四、买车之前一定要试驾，一定要试驾，一定要试驾！虽然外观、内饰和空间很重要，但车毕竟是用来开的，只有开了才知道好不好。开的时候可以留心一下车评里面提到的优点和缺点，如果自己能感觉到，那么就确实是对你来说重要的东西，最后决策的时候重点考虑；如果自己感觉不到，那么即使真的存在其实对你也没什么意义。

五、经过试驾以后，应该可以将范围缩小到2-3款车型，这个时候推荐你再去做件很少有人做的事情——去租车公司找找能不能找到这两款车，去开上个一两天认真比较一下，也能看看开过一段时间以后各自的车况情况如何，对车的了解会比4S店10分钟的试驾深入得多。

六、提车的话可以尽量选择3、4月，7、8月，11月/12月初这几个月份，优惠一般大一些，一定要避开在春节前买车。签合同的时候注意关于有无强制保养以及订金是否能退的条例。讲价的时候可以用A店的价格跟B店讲，确实有用，甚至还可以再用B店的价回过头来跟A店讲。

丰田卡罗拉怎么样，到底好不好

大家都知道，丰田卡罗拉是一款全球车型，并且销量全世界第一，在国内汽车市场里，丰田卡罗拉的厂商指导价在11.98-15.98万元，这个价格很多人都买得起，所以卡罗拉在国内的销量也是非常高，不过这个高销量也有油耗作为吸引，下面来看看丰田卡罗拉车主们说出的油耗吧！

车主一：丰田卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 旗舰版；刚好驾驶1000公里的样子，油表显示的油耗是在6-7L，这个油耗值还是比较符合本人的预期，如果通过磨合期，那么油耗应该还会再低一些，其实对于丰田车，油耗这块基本上不用太担心，因为德系和美系同级车型，它们的油耗都要比丰田车高。车主二：丰田卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 运动版；目前车辆行驶是有2000多公里，一般都是在市区行驶，主要用于上下班，综合的百公里油耗是在7L的样子，可以说是比较省油了，因为没有跑过高速，所以没有高速油耗的数据，听说高速油耗是比较贴近工信部油耗，到时候试试就知道了。

车主三：2021款 1.2T S-CVT 运动版；这款车的排量并不大，并且车身也比较小，所以在油耗方面，肯定是不会很高的；本人行驶的环境基本上是在城乡结合处，油耗是在6.5-7.5L左右，感觉油耗还是比较低的，所以说卡罗拉还是很经济实用。车主四：丰田卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版；丰田车给我的第一感觉就是省油，这款1.2T的卡罗拉在市区行驶的过程中，一般的油耗是在7L左右，在高速上也有行驶，油耗是在6L左右，跟同级车相比，油耗还是很低的；估计通过首保后，油耗会更加的低。

通过四位丰田卡罗拉车主说出的油耗可以看出，纯燃油版的卡罗拉综合油耗是在7L左右，而这个油耗还是多数在市区里面行驶的结果，所以说在油耗上面，丰田卡罗拉还是比较偏低的。当然丰田卡罗拉也有混动版车型，轻混卡罗拉的价格相对较贵，搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大马力仅98匹，不过配合电机驱动，动力还可以，重点是油耗很低，从工信部显示的油耗来看，基本上就在4L出头，而实际行驶的油耗，差不多就在5L多一些，这个对于一款紧凑型轿车来说，油耗数据还是比较低。从油耗的情况来看，丰田卡罗拉相对还是省油的，百公里的油耗是在7L左右。

卡罗拉这款车怎么样？

挺好的，我感觉这款车还不错，从车的整体性能上来看，开起来比较舒服，内饰也比较不错。适于家庭用。还比较省油，。

卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机带来更强悍的动力体验。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。 2015年10月28日，卡罗拉双擎正式上市，售价13.98-17.58万元，分为四个配置。[1]

最大优点：

油耗低；驾乘舒适，行驶较平稳；内饰人性化配置丰富。

最大缺点

存在8例卡罗拉连杆断裂，丰田公司并未明确说法；另行车时胎噪较大。

外观：

外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用。

内饰：

内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，空调效果可以，做工不错，但部分网友反映车内有味道，万向节故障及车载CD故障问题网友反映得比较多，称其CD出现按键失灵、黑屏、碟片自动弹出、乱码等问题，并质疑其方向机存在设计缺陷。

空间

整体空间够用，但不适合大个子，前排空间宽敞，后排空间不足，储物空间实用方便。在紧凑车型尺寸不断提升的趋势下，目前无论是最新款的卡罗拉还是上一代车型花冠，2600MM轴距所带来的空间方面都已经没有任何优势。

同一个娘的雷凌和卡罗拉，哪款车的质量更好？

如果你手上有十多万的购车资金，你又想购买一辆舒适度不错，油耗低、开着又省心的车辆，卡罗拉绝对是一个不能被忽视的车型，世界销量上千万的成绩，就是最好的证明。

丰田卡罗拉这款车的外观，说真的没有啥亮点，但是又没有让人觉得反感的设计，完全就是一副大众脸，这也可能是一般世界车型的一个主要特征吧。

内饰的话也是没有什么惊艳的地方，完全就是为了家庭使用而设计的，但是全车的内饰基本都是用软性塑料的，所以在质感上面还是挺不错的，

最后就是重点介绍一下这款车的动力系统了，最新的卡罗拉搭配的是丰田汽车最新研发的1.2T四缸涡轮发动机，这款发动机大有来头，基本可以秒杀如今市场上任何一款小排量涡轮增压发动机，因为这款发动的涡轮介入转速只需要1200转，这个介入速度完全就是一种黑科技，完全解决了一直以来涡轮增压发动机动力迟滞的问题，另外这款发动机的后期维护成本也是十分便宜，油耗也是表现的十分的出色。

卡罗拉到底好不好

丰田雷凌和丰田卡罗拉哪一款质量好？卡罗拉和雷凌，可以说同父异母的兄弟。2004年一汽丰田引进欧版卡罗拉，当时国内叫花冠，但是车子尾部也是卡罗拉的英文。花冠因质量稳定可靠，故障率低，燃油经济性好被广大消费者所选购。时隔十年，也就是2014年广汽丰田引进了美版卡罗拉，叫做雷凌。两车除外观和内饰有所区别外，发动机、变速箱、底盘结构等方面都是相同的，那么这两款车子该如何选择呢？

雷凌外观更加年轻犀利一点，更符合年轻人的审美观，主要消费群体为年轻人。卡罗拉外观更加大气成熟一点，消费群体要比雷凌广一些。卡罗拉的知名度和保值率要比雷凌好，但是同等价位的雷凌配置要比卡罗拉好一些，性价比高一些。两车是没有太大的差别的。两款车除了外观，其他基本一样，主要大件发动机都是一汽丰田发动机厂生产的1.2T，主推变速箱是丰田常熟零件生产的CVT 其他大部分零件工厂相同或者图纸一样。主要区别：外观、合资厂。卡罗拉一丰生产，组装工艺相对受中方影响较多，做出来的车和日本原厂有一定差距。雷凌广丰生产，不用说，广丰是丰田全球模范工厂，组装工艺更偏向日方，生产品质和日本相差无几。所以总的来说，雷凌质量相对比卡罗拉好点。

卡罗拉和雷凌的质量还是不错的，各方面表现比较的均衡中庸，符合丰田的造车风格。不足之处有隔音降噪水平一般，底盘不够扎实，行车质感和高速稳定性差一些，自动变速箱存在异响问题。其实很好选，雷凌就是美版的卡罗拉，美版车的特点就是偏运动，所以卡罗拉和雷凌虽然就是一个妈生的但是主攻两块市场，这也是两个车的差别所在。卡罗拉是家居风，一切设计都是以舒适为主。

雷凌是走运动路线的所以外观的差别主要在一些细节上，比如熏黑效果的灯组。调校上雷凌就没有卡罗拉这么舒适，底盘偏硬一点，最大的差别是有换挡拨片，这个是比较高端的地方，虽然这换挡拨片没什么实际作用。反正雷凌就是想给你一种跑车的感觉。加上这两辆车顶配的售价没差多少，年轻一点的就选雷凌，想低调稳重一点就卡罗拉。但其实你换个思路，差不多的价格雷凌比卡罗拉多了个拨片，也挺超值。

如果是在意知名度和保值，可以选择卡罗拉；如果在乎性价比，那么可以考虑雷凌。雷凌和卡罗拉大家说该怎么选择呢？谢谢！在国内，没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征，影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌，可是走不出国门，不是外国人不喜欢便宜货，是质量还远不能达标。

去看看二手市场的车子，跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。在国外，只有懂车的人才开车企，他们对质量的把关要远远高出自主车企，所以才会有合资车毛病少的说法，所以只开3年就换车的建议自主，便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的‘新感官领秀紧凑型轿车，雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先，以‘新锐+实力’的强大优势冲击现有中级车市场，目标直指第一阵营”。

丰田卡罗拉的舒适度怎么样？它的减震硬吗？

丰田卡罗拉是一辆优秀的家用车，其油耗低，空间大，稳定性好，截止2020年是世界销量第一的车型，值得购买。

COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，已更新至第十代。

日本知名甩尾车手，《头文字D》男主角的原形，有「甩尾王」之称的土屋圭市的爱车丰田AE86便是此车的前身。

扩展资料：

选购汽车需要注意以下几点

1、选择适合自己类型的车。在想要购买汽车的时候，首先要利用业余休息时间，多去汽车市场转一转，多走一些4s店，对汽车行情有个了解，同时对各类汽车的性价比综合考虑，在自己购车的预算之内，然后决定买什么样的车。

2、选择汽车性能。不同型号的汽车，各有所长，性能上包括节油，舒适，美观，户外越野，耐用性等，根据自己喜欢的哪种类型，然后决定购买什么性能的车型。

3、试驾车。对汽车的各方面检查完毕后，要驾车试验一下，感觉一下汽车在行驶的时候，方向是否跑偏，在汽车转弯的时候，转向是否灵敏，轻巧。

百度百科——卡罗拉

丰田卡罗拉对比 威朗怎么样？

优点：感觉还可以,必定报价在那那放着呢

缺点：挺马马虎虎 加速稍慢

外观：我的是黑色,感觉比较时尚

内饰：感觉还可以,毕竟价格在那摆着呢

空间：这个级别,这个级别的车空间都差不多,就是后排中间的位置比较不舒服

配置：就冲着性价比买这个车的,我也不例外。

动力：非常一般般 起速迟缓

操控：在这个级别的车里,操控算是最好的了,方向盘指向精准。

油耗：比较高,可能跟我开车方式有关

舒适：可以,就是后排中间座位太硬,其他都很满意

优点：挺不错 就是硬塑感对比沉

缺点：个人觉得动力有些慢,但我也不是寻求个性,所以也无所谓。

外观：感觉还可以,就是尾部设计有点过时了,不过总体来说,外观还算可以。

内饰：不错 就是塑料感比较重

空间：这个价位的车子,空间还是不错的。后排空间坐三个大人也不会显得很挤。

配置：就是冲着这个来买这个的。性价比很高

动力：个人觉得动力有点儿肉肉,无非我也不是最求个性,所以也无所谓。

操控：车子的操控性能还是比较好,方向盘指向精准,方向盘也很轻,指哪儿打哪。刹车也很灵敏。

油耗：这个排量的油耗还是可以的,毕竟车身重量在那里摆着。

舒适：驾驶位座椅很舒服,后排空间大,坐着很舒适。隔音也不错,就是胎噪有点,

优点：很满意,内室的做功非常好。用量也非常地道,非常有档次感。就是中控台硬塑感有点儿沉。

缺点：起车慢了些。但只要肯给油门,动力仍是可以。高速路超车也是挺轻松自如。必定是家用轿车。

外观：不说,不好看也不会买

内饰：非常满意,内饰的做工很好。用料也很厚道,很有档次感。就是中控塑料感有点重。

空间：家用足够了。后排坐三个人也不会觉得拥挤。

配置：个人感觉很高,毕竟价格摆在那,

动力：起车肉肉了点儿。无非只要肯给油门,动力仍是可以。高速公路超车也是非常轻松自如。必定是家用轿车。

操控：这个价位的车就不谈操控了,方向盘很轻。

油耗：可以接受,毕竟车重在那里,油耗高也正常

舒适：静音不错,就是减震有点偏硬,不过还可以

丰田卡罗拉怎么样

威朗在空间和造型等方面都要比卡罗拉好一点。

一、首先从身尺寸开始说，一向以车内空间为最大为卖点的卡罗拉，轴尺寸的大小是决定车内空间大小的基础，而威朗的车身尺寸是要比卡罗拉更大一些，这也就是说，在车内空间表现上，威朗不仅不输于卡罗拉，甚至有超过的趋势。

二、外观上，卡罗拉整体比较沉稳，线条也比较柔和，而威朗则是用毗较硬朗的线条凸显出整体的动感，看上去更有运动气息。

三、然后是动力方面，卡罗拉搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，威朗则是搭载了一台1.5L的自然吸气发动机。在动力输出上，大驴与最大功率数是基本上持平的，而在最大扭矩上，卡罗拉稍占上风。

四、为了保证燃油经济性，卡罗拉搭载了模拟8挡的CVT无级变速箱，确实做到了输出平顺并且省油，但是却没有办法充分发挥出涡轮增压车型的特点。而威朗搭载了一台6速手自一-体变速箱，能够将动力更有效地发挥出来，让家用车型也能享受到驾驶乐趣。

五、最后说说配置，两款车型均配备了ESP，在安全性上都得到了充足的保障。而在其他配置上，威朗是要更丰富一点的。 卡罗拉与威朗同样配置了电动天窗、中控彩色大屏、后视镜加热等功能，后者更贴心的增添了LED日间行车灯、内氛围灯与后排空调出风口，实际用车体验是更好的，性价比表象更好。

威朗参数：

动力方面，威朗搭载两款发动机可选，分别是1.3T发动机（最大功率121kW/5600RPM）和1.0T发动机（最大功率92kW/6600RPM）。

传动系统，与前者匹配的是全新CVT智能无级变速箱；与后者匹配的是6速DSS智能变速箱。前者百公里油耗5.5L，后者百公里油耗5.2L。

丰田卡罗拉自推出以来销量一直不错，很多司机都对它赞不绝口。然而，有人抱怨这辆车没有那些人说的那么好。最近丰田卡罗拉旅行版也有消息。让我们来看看。

事实上，丰田汽车的外观不仅仅是丰田汽车，所有日系车的外观都与日本建筑相似。与现款相比，新车变化较大，用了全新的家族设计语言，更符合年轻人的审美。从前脸来看，前脸的设计比较激进，用了大嘴式进气格栅设计。左右大灯犀利，与车标融为一体，凸显了整个前脸的运动感和青春感。花冠给人充满动感的感觉。

动力方面，卡罗拉搭载1.2T发动机和两个混动系统，分别为1.8L+永磁同步电机和2.0L+永磁同步电机。匹配6速手动变速箱和模拟10速CVT变速箱，新车符合国家六项排放标准。卡罗拉1.2T上的D-4T发动机用双VVT-iW可变气门正时技术，可使发动机在奥托循环和阿特金森循环模式之间无缝切换。

比如2018年新款卡罗拉1.2t就是2017年改款卡罗拉最大的亮点。目的是更换1.6L车型。未来，卡罗拉1.2t车型将成为卡罗拉的主力车型。说到卡罗拉1.2t技术的成熟，这款1.2T发动机就是丰田D-4T发动机，属于丰田新一代ESTEC发动机。值得注意的是，1.2T发动机确实优于1.6L车型。秉承“不破丰田”的优良传统，一直没有出现大问题。

丰田卡罗拉旅行版

作为丰田精心打造的出行车型，它在继承新款卡罗拉整体风格的同时，也增添了许多全新的时尚元素。这款车比轿跑车型更优雅优雅。正面贯穿汽车目标。非常强大的LED大灯在呼吸方面也非常年轻，整体氛围也非常好。高度达到46mm，在两辆较酷的车前，车身颜色更高。

经典设计的旅行车灯光布景设计严谨，棱角分明，丰富的内部结构点亮后视觉效果非常炫酷，两侧最后一排的配置也很有档次，整体很时尚很有设计感，中控台的设计很犀利，水平感也很突出。然后大面积的覆盖材料包裹着质感，悬浮式中控屏和物理按键一体设计，科技感很强。不过多功能方向盘的设计太厚道了，和内饰氛围有点不一样。包裹在皮革中，可以与行李箱完全平铺，成为“双人床”模式。

TrelCorolla的动力也是黑科技十足，混动版2.0L，混动汽油版，其中1.2T最大功率116马力，与现有车型相同，马力达到1.82马力。全新2.0L混动车拥有全新Dynamic，由福特系列2.0L自然吸气发动机和电机组成的混动系统综合功率180马力，实现了更好的燃油经济性，值得期待。

全新旅行版卡罗拉的亮相，从颜值上带来了更多的惊喜和美好，彻底失去了丰田迄今为止中庸的形象。同时，众多黑科技的支持和后排双人床空的乘坐也让这款车的特点更加鲜明，预计发售后会带来不错的市场反响。

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