红旗检阅车_红旗检阅车是什么型号多少钱

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于红旗检阅车的问题。关于红旗检阅车的讨论，我们正式开始。

1.领袖阅兵车红旗CA72检阅车哪一年亮相？

2.红旗检阅车的团队精神

3.小伙有多爱红旗？绝版车模一大堆，连检阅车都有！

4.毛主席的第一辆红旗检阅车现在在哪里

5.红旗L5的配置参数

领袖阅兵车红旗CA72检阅车哪一年亮相？

       1959年9月24日，完成装配调试的两辆CA72型红旗检阅车随同20辆CA72型红旗轿车一起送往北京，参加国庆10周年阅兵庆典。

       这两辆全敞篷式检阅车由于没有顶盖，所以侧窗下的装饰条一直延伸到后翼子板尾端的后灯上部，其效果如军装上的肩章样式；加上车身扁长，犹如两艘巡洋舰，非常庄重气派，无形中能为检阅者增添威严与气势。

       红旗CA72型检阅车的第一次亮相，为国庆10周年阅兵式增添了十足的光彩和威武的气势，引起了全国乃至全世界的震惊。

       红旗牌高级轿车也被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，从此坐红旗车就与“见毛主席、住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。

       据史料记载，红旗CA72检阅车历史上一共生产了5辆。

       不过由于当时的历史原因和特殊的用车需求，二排座红旗在当时的实际使用过程中渐渐暴露出其在性能指标上不够适应内事和外事活动的需要，在1964年下半年，一汽决定重新设计新型三排座红旗车——CA770。

       之后几年里，很快又以CA770为基础，研制生产出红旗CA770型检阅车。

       红旗CA770检阅车在六十年代末和七十年代初陆续生产了9辆，这些车辆与原来生产的CA72型检阅车一起，多用于国家接待来访的国际政要和贵宾。

       来源：汽车生活 (2015年07期)

红旗检阅车的团队精神

       红旗L9做为红旗旗下产品的最大水准著作，是要历经重重的政治审批，通过后才可以购买获得。

       究其原因，由于红旗L9是是检阅车，意味着着我国的殊荣和中华民族的信念，消费者要是没有扎实的经济实力和社会发展威望，那_肯定是很难买到手的。

小伙有多爱红旗？绝版车模一大堆，连检阅车都有！

       走进一汽集团红旗事业部办公楼，映入眼帘的是一幅对联：牛年牛事牛人五百日夜干红旗同仁同心同德六十甲子贺国庆。横批：成就梦想。 红旗HQE，就是一个追求和成就梦想的结果。 2007年10月份，一批从一汽集团内部抽调的精英正式组建起的HQE项目组，开始了对新一代红旗检阅车的研发和试制。 从设计研发、生产准备，到第一轮试制、第一轮生产，再到第二轮试制和检阅车生产，新一代红旗检阅车的诞生要历经多重工序，每一道工序都需要大量人力参与。为了在有限条件下最大限度发挥员工作用，项目组创新探索出五步工作法，即提案、合议、决裁、展开、总结。保证了所有人都有执行权、建议权。在事情没有干之前，就已经有了充分思考力；一旦决定，又有坚定的执行力。内耗非常少，效率非常高，红旗团队有外人看得到的东西，也有外人看不到的东西，一些别人干不了的活，我们却能顺利完成，这是我们的秘密所在。郭世君表示。 听到最多的就是红旗精神。50多年前，毛主席向一汽人提出了什么时候才能坐上我们自己的小轿车的深切期望，让一汽人创造了33个昼夜造出红旗轿车这一世界汽车史上的奇迹。而在新一代红旗轿车制造过程中，红旗人同样秉承了这一精神。

       为了保证检阅车能够按时完成，项目组的成员近两年没有休过假，没休过一次周末。一天早上，项目组现场负责人尹春来到车间后，被纸箱子里睡觉的人吓了一跳，一问才知道，工人们又加班到凌晨4点钟。

       正是靠这种不断传承勇往无前的红旗精神，在500多个日日夜夜里，项目组先后对检阅车进行了动力性试验、经济性试验、防弹性能试验、热平衡试验、内外噪声试验、高温适应性试验等大大小小1000多次试验。每一次试验，都是整个团队群策群力的过程，目标只有一个，保证检阅车安全可靠、万无一失。有人计算过，在国外生产同样一款车至少需要1000人，而一汽集团整个HQE项目组只有221人。

毛主席的第一辆红旗检阅车现在在哪里

       哈喽大家好呀，我是画车的魏sir，问大家一个问题，你有汽车模型吗？我就收藏过不少汽车模型。汽车模型绝对算很多车迷对汽车热爱的“启蒙老师”了。不过，要是和我们今天分享的小伙伴的车模比，那我的车模，那绝对是小巫见大巫了。

       红旗?我的梦想

       大家好，我是来自河南郑州的车迷，（群昵称：叶子、车手—H7）因为家庭的原因，从小时候起?，我就深深的迷恋上了红旗这个品牌。也开始迷恋收藏红旗的车模，看到魏sir邀请小伙伴们分享自己的爱车故事，就忍不住想来分享一下自己的收藏。

       （列队给大家做个亮相）

       首先登场的就是红旗盛世了，2008年上市。那时的红旗还属于“皮尺部”，状态其实有点借鉴丰田皇冠。清楚记得，车后排那个小冰箱，小时候还把手伸进去“冰一冰”，哈哈哈。那台车最后卖了，于是就托人带了模型，也是十几年的绝版老车模了，当初一下买了好多，现在也只开封了一台，也不敢开多呀，万一损坏了怎么办？哈哈哈。

       (红旗盛世,?实车2008年上市)

       (红旗盛世,?实车2008年上市)

       (红旗盛世,?实车2008年上市)

       再到后来长大，才算真正入坑红旗，那是候还小，不会开车，所以就买红旗的模型，只要是红旗都买，当时长春有个公司叫“愚谷”专门为红旗做这些礼品。这辆CA770硬顶轿车的模型，当时好像是七百五十块。我每天对它是爱不释手。

       （实车1965年试制成功，红旗CA770轿车）

       有了第一台模型，我开始不满足，为了能得到父母奖励，我就天天看书学习，考了好成绩，得到了一台CA770软顶检阅车，比现在市面上买好几千快一万的普通版还有收藏价值。那车的座椅还是用小牛皮包裹的，从出厂到现在2多年了，牛皮依然结结实实的包裹在座椅上，可见当年“愚谷”的做工。

       （实车于1984年阅兵式亮相，红旗CA770TJ检阅车）

       到了上初一，恰逢2009年建国60周年大阅兵，当年“世纪龙”这个车模厂商才真真正正出现在我的视野里。从预订到从东莞发货到我收到，足足一个月，真的是那一个月每分每秒都是煎熬。到手之后我第一时间开始组装话筒等配件，组装好后就直接放在我床头柜上，真的又是彻夜难眠。

       （实车2009年阅兵式亮相，红旗CA7600J检阅车）

       后续“世纪龙”又出了60周年阅兵的新闻采访车，以及在2009年上市的红旗HQE礼宾版，当年的售价是新闻采访为550元，

       （实车2009年阅兵式亮相，红旗CA7600新闻采访车）

       而HQE礼宾车则跟检阅车同样价位750元。到了今天，60周年检阅车早已绝版，剩下的新闻采访涨到了七百多，这两台车当年都是限量1999供应，惟独HQE礼宾车是限量4999。

       （实车2009年北京车展亮相，红旗CA7600礼宾车）

       （实车2009年北京车展亮相，红旗CA7600礼宾车）

       （我的检阅车，编号为2009，HQE礼宾为4455号）

       高二上学期，我在网上，买了一台型号是CA7460的24比例模型，跟18的不一样，它只能开引擎盖和前两个门，以及后尾箱，当初收的时候是七百。也属于绝版了几十年的老车了。

       （实车1998年下线，红旗CA7460）

       那个卖家也是因为喜欢红旗收的，他收的时候就是七百，因为要买房子，所以忍痛卖给我了，哈哈，感觉自己还赚了。（魏sir：看来为了买房，这个卖家也是各种出售物品来筹钱了）

       （实车1998年下线，红旗CA7460）

       高二下学期，偶然的机会，认识了一个老哥，也专收红旗模型。有一次它收了两台CA770敞篷检阅版。我就买了一台回来，终于算是集齐了“愚谷”18比例的CA770系列的三台车。红旗CA770TJ检阅车、红旗CA770轿车、红旗CA770敞篷检阅车。

       （实车1968年试制成功，红旗CA770敞篷检阅车）

       （三台车都齐全了）

       2009年之后的红旗模型就一直是“世纪龙”出品了，我第一时间定下了一辆。后面它还分了好多版本，24比例的有皮质底座和木制底座两种。而18比例也是如此。24比例的一直是四百五十元，而且和18比例一样，现在售卖的都是实木底座，皮质需要另外订购。而18比例的价位已经章到一千二三百不等，只有木制底座可选，在加上后来的2019庆祝建国70周年的阅兵式，人们都误以为两台检阅车是一个型号，所以大批抢购。

       （实车2015年阅兵式亮相，红旗CA7600J检阅车）

       那时因为高考好长时间没收车模。大一的时候，我就省吃俭用，都不去超市买东西，一下子买了两台红旗CA72，也是“世纪龙”出品，其中一台编号为2401，一台为2525。

       （实车1958年亮相，红旗CA72轿车）

       在我大三暑假，终于有幸去了一趟长春一汽参观。那时已经开始考驾照了，就是想有一台红旗轿车。后来我就拥有了这台车模电话，是个座机。

       （红旗CA7220?1：18座机电话汽车模型）

       （实车1995年上市，红旗CA7220）

       （红旗CA7200红色轿车）

       （红旗CA7200红色轿车）

       （红旗CA7200红色轿车）

       （红旗CA7200红色轿车）

       2019年上半年，就是在阅兵式之后，我收了台建国70周年纪念红色CA72（之前的CA72都是黑色，也没有底座）这台车还赠送了一枚纪念章，听说是纯金制作，放在车模底座上也会发光。

       （红旗CA72建国70周年纪念版）

       去年下半年，我在网上猛然看到有卖红旗世纪星的模型，点进去看见报价三千元。当天晚上就去找卖家谈。卖家是退伍军人，这车也是战友送给他的。我没想到，最后那老哥四百块就卖给我了。

       （实车2004年上市，红旗卓越者）

       （实车2004年上市，红旗卓越者）

       年前，我又订了2015年检阅那款“将士平台”的精装版，年前都做好了，因为疫情，上个月才收到。

       （红旗CA7600J将士平台精装版）

       （红旗CA7600J将士平台精装版）

       从我小父母给我买车模，到长大自己买车模，再到我终于开上了红旗的轿车，也见证了红旗逐渐强大并走向世界，前进的道路充满了曲折，但我们一直在努力，为中国制造点赞！国产加油！当然，我也会收其他品牌的模型，比如皇冠、标致以及中国的火车模型等等，欢迎各位一起交流。

       投稿有惊喜哦

       看完小伙伴收藏的这么多红旗车模，说实话我心里有点酸酸的。一个呢，就是我对比了下自己那几个可怜的模型，我酸了。

       哈哈。其实主要原因呢，还是叶子小伙伴对红旗的热爱，从小到大真的都未曾改变，这种伴随品牌成长的故事，真的是很让人动容。

       当然呢，更要感谢叶子给我们分享他的车模收藏故事，我也会赠送给叶子一份，我参加红旗H9发布会收藏的红旗H9同款车载香水。更希望能收到越来越多小伙伴的爱车故事，各种提车作业、画车、自驾游记、汽车评测、改车经历、模型收藏、甚至路边随拍的酷车，统统都可以，晒出你的车生活

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗L5的配置参数

       2013年凤凰汽车一篇名为《微·观百年》讲述车模背后的红旗故事中提到中国仅有的2台CA72敞篷检阅车中的一台在云南，这篇文章提起了凤凰汽车昆明站记者的兴趣，记者经过多方打探，终于功夫不负有心在昆明找到了这位遗落在民间的“贵族”。

       该车被云南财经大学一位王姓退休老师所收藏，王老师是位狂热的车迷，这辆CA72被他囊入手中也是颇有一段故事的。

       1995年云南省政府接待办拍卖一批老旧车辆，王老师本想淘一辆车自用，结果去晚了想买没买成，工作人员说仓库还有一辆红旗就是旧了点，王老师看了后大喜过望，这辆车居然是一辆敞篷检阅车，买会去仔细考证历史才知，此车大有来头。

       这辆CA72最早为1959年建国十周年大阅兵准备，后外事接待，在北京用了6年。直到1965年，由于昆明的巫家坝机场建成后，面向东南亚国家开放，东

       南亚国家的元首及政府首脑都要经停昆明，省政府就对接待用车提出申请，中央政府就将这辆车分配给云南省政府作为接待外宾用车。

       据了解，这辆CA72确为1959年第一汽车制造厂为向新中国十周年献礼，特意赶制的CA72型红旗牌高级轿车中仅有的两辆敞篷检阅车之一，也是现存在世的唯一一辆。

        红旗L5采用家族式前脸、以及方正的车身造型是设计，使L5看起来优雅且庄重。这样的设计是源自2009年的国庆检阅车CA7600J，这也是L系列车型的统一设计风格。车身尺寸方面分别为5555/2018/1578mm，轴距为3435mm。

       红旗L5以继承与创新为原则，采用现代化的造型语言，对中国哲学与文化重新进行了诠释和表达。侧面造型继承了老红旗前高后低的船型车身，昂首挺胸、勇往直前，彰显大气、稳重的气质，体现了昂扬向上的精神；而前部造型则以“山、水”为元素，大灯和发动机罩起伏连绵形成山形断面，水箱面罩36条直瀑飞流直下，展现出“动观流水静观山”的意境。此外，车头旗标采用传统中国红，中国红不仅是中国文化的底色，同时也象征着中国积极入世的奉献精神。演变自中国宫灯的后尾灯，则是红旗又一经典设计语言，既显典雅稳重，又独具民族风格。红旗L5还适度体现了小比例侧车窗、小尾窗、短前悬、长发动机罩等现代豪华车的特征，在整体设计表达中兼顾了中国元素与现代审美。 红旗L5搭载代号为CA12GV60-01的V12发动机，排量6.0L，最大功率300kW，，最大扭矩550N·m。匹配6速手自一体变速器。采用四连杆独立前悬架和多连杆独立后悬架，同时配备双向充气式液压减震器。

       该款发动机不仅能够提供的澎湃动力，而且静音性极佳，豪华全液压四点悬置与发动机自身的超低振动匹配，一元硬币可以屹立不倒。加上全时智能四驱系统，为红旗L5带来更安全、完美的驾驭感。不仅如此，带娱乐显示的全数字液晶仪表与前后触摸式操作屏的理念，不仅将目光瞄准了未来科技的发展方向，同时为驾乘者带来了高品质的智能享受。加上3435mm的轴距、超过1140mm的前后排距离、四分区自动空调系统、通电式隐私玻璃等豪华配置，令红旗L5在舒适性上完全可与欧美同级别车型媲美。

       今天的讨论已经涵盖了“红旗检阅车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。