传祺gs4汽车2021款试驾_传祺gs4汽车2021款试驾视频

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       接下来，我将会为大家提供一些有关传祺gs4汽车2021款试驾的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下传祺gs4汽车2021款试驾的话题。

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2.传祺gs4喇叭是几寸的（传祺gs3原车喇叭分别是几寸）

3.试驾第二代传祺GS4，颠覆你对自主品牌的印象

4.2021款广汽传祺GS4到店，换装“震天翼”前脸气场更足，轴距2米68

5.换装最新款家族前脸，2021款广汽传祺GS4上市售8.98~13.98万元

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       广汽传祺GS4是广汽传祺汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车在刚上市之后，确实成为了哈弗H6等车型的主要竞争对手。目前整个国产紧凑型SUV车型市场的发展是相当迅速的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了相关的优惠信息。

       2021款广汽传祺GS4的外观上相当的时尚，进气格栅处理的比较宽大，中网上装饰了镀铬饰条强调质感，汽车的前大灯组很扎实，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很清晰，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，前保险杠很扎实。

       汽车的侧面车身给人一种稳重感，单横幅式的腰线描述的比较流畅，车门底部的线条带有一定上扬的趋势，车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感。轮眉周边的线条描述的很清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动感。汽车的尾灯组是贯穿式的样式，点亮后的视觉冲击力不错，悬浮式的尾翼很厚实，双边单出的排气管提升了运动感。

       汽车的内饰风格比较大气，中控台的整体层次感营造的很不错，中控屏看起来很精致，多功能方向盘的触感是很不错的。汽车的换挡杆也相当的厚实，车内配备了一定数量的物理按键。汽车的长宽高分别为4545*1856*1668(1700)mm，轴距达到了2680mm。

       2021款广汽传祺GS4提供的是1.5T发动机，传动系统匹配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，最大输出功率为169马力，整体动力输出还是很强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传祺gs4喇叭是几寸的（传祺gs3原车喇叭分别是几寸）

       在紧凑型SUV领域，一线自主品牌旗下的：哈弗H6（参数丨）、传祺GS4、吉利博越，都是月销稳定破万的车型。选择这个级别车的用户，对于机械素质与操控并非是最迫切的需求，而是对于燃油经济性、配置、安全性更为侧重一些。今天要聊的这款车，自从上市以来就一直有着很高的销量，而且这一代车型的安全配置非常全面，不仅气囊数量多，主动安全配置也很丰富，近期，2021款传祺GS4已经正式发布上市，那么让我们一起来看一看，这款车子究竟表现如何。首先外观方面比起上一代车型前脸的进气格栅更大，更有视觉冲击力，并且前脸和两侧的灯组融为了一体，视觉效果更宽，下包围处有镀铬线条点缀，再加上引擎盖上的线条突出，增强了车头条的力量感。

       从视觉效果上来看侧面车身的造型比较紧凑，悬浮式车顶搭配双腰线的造型也是现在比较流行的设计元素，轮毂样式为旋风式，并提供17/18英寸两种规格的轮胎可选。长宽高分别为：4545/1856/1668(1700)毫米，轴距为2680毫米，车身尺寸和同级别车相比，表现中规中矩。车尾的造型较为简约风，整体的轮廓较为圆润，鲨鱼翅加上小鸭尾的运动化一些，尾灯组的中间有银色镀铬装饰连成一体，LED光源的尾灯组在点亮后具备不错的辨识度。

       内饰部分，GS4的内饰有着较强的设计感，贯穿式的连体屏幕让视觉效果非常丰富。同时21款车型采用了12.3英寸中控屏幕，3.5英寸的仪表盘也升级为12.3英寸，让车内显得非常有科技感。内饰的做工和用料也很高级，软性材料的覆盖触感也很不错。安全配置非常全面，全系标配了双气囊，同时像胎压显示、发动机电子防盗、车窗防夹手、大灯延时关闭、TCS刹车辅助、ESP车身稳定系统等安全配置也做到了全系标配。而270T 自动科技纵享版以上车型还配备了6个气囊、以及主动驾驶辅助系统，例如车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等配置，安全配置部分可以说很全面了。

       对于家用车来说，空间表现非常重要，是刚需，2021款传祺GS4定位于紧凑型SUV。我身高1.73米坐在驾驶位置，头部有一拳一指的空余，进入第二排座椅，把前排座椅调整到合适的位置，腿部有两拳三指的空间，空间表现力和同级别车型相比，属于中上水准。底盘前后采用麦弗逊+多连杆独立悬架系统，可以保证车辆的操控性以及支撑性。

       后备厢的容积只有470升，作为一款紧凑型SUV，这个空间稍微有点小，后备厢的地台很平整，主要是横向空间不是很充裕，日常使用还是够的，如果是自驾游的话，后备厢大小稍显不足。

       一款汽车的核心便是动力部分，而作为紧凑型SUV的传祺GS4却给了我们比较大的惊喜，它搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机，这款四缸的引擎性能强劲，最大功率输出124kw，能输出169马力，最大扭矩265牛米。动力方面和同级别车相比，还是有一定的优势的，油门调校灵敏，6AT变速箱换挡积极，初段加速动力反应及时，方向盘转向不会很费劲，主要是油耗方面会比较好一些，百公里油耗区间为6.8L-8.2L。

       总的来说，2021款传祺GS4的表现不错，厂商指导价8.98万-15.8万元，GPMA平台打造，燃油经济性、颜值以及配置表现不错，刹车成绩表现不错，但路感表现清晰、空间表现比较一般。主要突出的部分都是针对普通工薪家庭日常通勤使用，实用性很高。

试驾第二代传祺GS4，颠覆你对自主品牌的印象

       传祺gs4喇叭是几寸的（传祺gs3原车喇叭分别是几寸）

       传祺gs4的喇叭尺寸根据高低音而定：高音喇叭是1.5寸，中低音喇叭是6.5寸。以2021款gs4为例，其车身尺寸是：长4545mm、宽1856mm、高1668mm，轴距为2680mm，离地最小间隙为190mm，车身重量为1480kg。2021款gs4搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大扭矩是265nm，最大功率是124kw，与其匹配的是6挡手动变速箱。

       百万购车补贴

2021款广汽传祺GS4到店，换装“震天翼”前脸气场更足，轴距2米68

       作为自主品牌最快达到100万辆销量的SUV车型，传祺GS4终于在2019年底迎来全新换代。

       第二代传祺GS4以8.98万至15.18万的指导售价，在广州塔宣布正式上市。

       2020年1月至2月，传祺GS4销量超过1.84万辆，重回SUV销量排行榜前十。

       传祺GS4是广汽乘用车的战略车型，第二代传祺GS4作为最新力作，也是绝对主力推广的车型。

       广汽GPMA平台架构革新了产品设计、质量、性能，提升了产品力，以e-Time行动计划为指南的服务进化，增强了品牌力。

       精彩的文案，华丽的词藻，都比不上直接开上一圈来得实在。近日我们拿到了传祺GS4的试驾车，这是一辆黑色的顶配版本，售价为15.18万元。

       因为有前期上市发布会、广州车展的展车所带来的良好印象，在四天的试驾过程中，我们用更加严格的标准来审视这一辆车。

       一、广汽传祺的真正竞争对手

       作为自主品牌的后来者，我们曾经将传祺GS4与哈弗H6、荣威RX5、吉利博越和比亚迪宋Pro，在售价和配置上进行对比。

       实际上，广汽乘用车一直致力于打造高品质产品，其产品定位，特别是产品质量和做工上已经不是大家记忆里的自主品牌。

       广汽传祺已经达到了合资自主的东风启辰、大众捷达竞争区间，甚至是部分合资品牌，直接的竞争对手是吉利领克、长城WEY等自主高端品牌。

       不管是全球知名零部件供应体系，还是超越以往的产品设计和质量，我们惊讶地发现，无论是在汽车制造工艺，还是汽车质量上，广汽乘用车都在不断地努力与突破。

       二、质量检视和功能体验

       在将近四天的试驾体验过程中，有上班路途的高速，也有周末郊游的拥堵，有春雨淅沥，也有阳光普晒。

       如果说光影雕塑3.0的外观设计，因为家族式脸谱与第一代GS4有颇多相似之处，内饰的变化就是颠覆式，甚至我们可以看到奔驰范的豪华。

       一款自主品牌车型，经常会有那么一些经不起推敲的细节。

       这一次，不管是发动机盖、翼子板，还是行李箱盖，传祺GS4段差和缝隙的表现是意料之外的完美，就连四个门板的喷涂收边也尽善尽美。

       驾驶舱的仪表和中控两个12.3英寸数字大屏，视觉效果非常惊艳，背后是广汽自主统一的界面和内容，所有的操控集中在中控大屏。

       中控台保留了一排空调控制的实体按钮，这简直就是奔驰的复刻。

       越级1570mm的超宽空间，后排座椅可以全部放倒，实现1560L纯平后排空间，再加上爱信1.32米的天幕式全景天窗，打造移动舒适空间。

       在出游时，可以是小孩子的乐园，也是一个移动式的帐篷，甚至可以在必要的情况下作为卧室。

       我们日常驾驶着价格同等的乞丐版合资车型，GS4的自动大灯、自动雨刮、迎宾功能、感应钥匙以及26处实用储物空间，带来了全然不同的高品质用车体验。

       整个内饰的豪华设计，跟第一代传祺GS4相比是跨越式的升级，跟领克和WEY等同级别竞品对比也平分秋色，甚至领先于合资车型，比如RAV4和途观。

       第二代传祺GS4是全球首款搭载微信车载版的车型，按下方向盘左侧的微信按钮，然后手机微信扫描就可以登陆微信车载版。

       使用时，只需要按下方向盘的微信按钮，就可以实现微信播报和发送微信语音等操作。即使在高速行驶的路上，发送的语音依旧非常清晰，毫无杂音。

       诚然严苛的眼光必然会发现一些不足之处，比如有座椅加热功能却没有更加实用的座椅通风功能。

       比如从驾驶席视角看，空调控制实体按钮左边的部分会被方向盘遮挡，操作上存在一定的不便。

       虽然仅仅是一些小小的不足，但希望在后续的，这些不足点可以通过的后续的优化便可解决。

       三、驾驶操控体验

       驾驶模式有ECO节能、Normal标准和Sport运动三种模式，其中ECO模式通过按钮切换，运动模式则是通过挂S档实现。

       运动模式带来畅快淋漓的驾驶快感，在120km/h时速还能够迅速提速。只是习惯了丰田的静音发动机机，运动模式下的发动机噪音相对偏大。

       整车NVH表现不错，车内空间噪音过滤效果不错，而在过减速带时不会有太硬梆梆的直接反馈。

       即使在120km/h时速，胎噪依旧得到很好的隔绝，只是来自发动机的噪音还有改善的空间。

       兼具能耗和性能的Normal标准模式，已经足够日常使用，奔跑在120km/h时速，推背感依旧随踩随有。

       航天拉杆式档把也是我们喜欢的设计，双手握累了方向盘，右手可以通过档把和手扶箱，得到实实在在的的支撑。滚轮式的音量键设计也非常讨巧实用。

       方向盘转向时非常轻盈，用巧克力广告的“丝滑”来形容比较直观，我们曾担心飙高速时车辆稳定性会不好，实际上方向盘却稳如泰山。

       操控方面稍微欠缺的，还是燃油车普遍的问题，起步那一瞬间动力稍显不足，特别是我们近期在试驾纯电动汽车，更是有非常直接的对比。

       很快GS4PHEV插电混动版也将上市，电动化的技术将提升起步阶段的加速体验。如果能够推出四驱版本，动力表现也会更加完美吧。

       燃油车的油耗似乎越来越不被关注，第二代传祺GS4?综合油耗为6.8L/100km，我们这辆车跑了6900公里，表显油耗为7.4L/100km。

       传祺第三代1.5TGDI涡轮增压发动机，加上爱信走遍天下的6AT手自一体变速箱，实现了操控体验、动力性能和能耗的均衡化。

       四、自动驾驶辅助系统体验

       2020年的新车型，如果没有配别L2级自动驾驶辅助系统，那也太落后了。

       在限速120km/h的广州绕城高速上，车流量时而多，时而少，ACC全速自适应巡航和车道保持辅助系统，可以很好地解放你的双脚。

       通过方向盘设定时速、与前车距离长短，车辆就能在高速上实现准自动驾驶。

       在高速时还差点发生碰撞意外，一辆右侧车道的长安SUV突然切道过来。

       在快要碰上之前，GS4的前碰撞预警系统FCW启动，通过声音和仪表盘影像提示碰撞预警，我紧急刹车，对方也跑回原车道，避免了一次事故。

       ADiGO自动驾驶辅助系统体验，一如既往地令人满意，如果在细节上优化将会更加完美。

       比如自动驾驶辅助系统开启时，脚不知放哪里好。

       由于GS4的刹车和油门位置相对较高，如果脚放在地板上，在需要接管的紧急情况下，需要时间作出反应。

       车道保持辅助系统LKA，在忘记打转向灯时变道，或者有车辆突然加塞需要紧急变道，来不及打转向灯时，系统带来方向盘的反向抵抗力，体验比较突兀。

       这个车道保持辅助功能，要进入中控屏找到次级的页面才能开关，存在一丝不便。

       记得在全新第二代传祺GS5的中控台上，有一面触摸按钮可以实现自动驾驶辅助系统的开关，我想GS4可以借鉴，使操控更加人性化。

       关于AEB主动制动辅助系统，本次并没有机会启动，即使是我们与前车的距离拉到最近，应该是系统感应到驾驶者已经在制动操作。

       因为我们此前开丰田车，即使只有倒车影像没有倒车雷达，只要挂到倒档，车辆就会持续发出倒车提示音，GS4并没有，希望能通过OTA升级中实现。

       倒车操作方面，如果没用过全景倒车，还需要好好习惯一下。

       在光线有限的地下车库，如果左右车位都停了车，影像中的车会被拉得很高，让人产生晕眩感觉，不过这个问题可以通过OTA升级解决。

       五、试驾体验总结

       由于是试驾车，驾驶者超级ID、传祺APP、智慧传祺T-BOX等ADiGO智驾互联生态系统体验得不多，但智能网联和OTA升级功能，让人非常期待。

       第二代传祺GS4的外观传承了传祺家族的设计精髓，内饰变化所带来冲击则更猛烈一些，做工细节上的提升非常显著。

       豪车范的设计，完善的自动驾驶辅助系统，是我们意想之中，而完善的品控和畅快淋漓的驾乘体验则在我们意料之外。

       广汽传祺始终把品质和服务放在第一位，第二代传祺GS4品质过硬、设计豪华、配置丰富，绝对配得上一款明星车型“继任者”的称号。

       很多时候买车是一件感性的事情，在事实面前，希望我们这一次严苛的试驾能给您一个全新的角度来看待购车选择。

       第二代传祺GS4究竟值不值得买？答案是显而易见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装最新款家族前脸，2021款广汽传祺GS4上市售8.98~13.98万元

       诚然，作为广汽传祺这家国产新军代表作的?GS4，虽然在2015年4月正式登入市场销售时，销量仅有数百台；但随后的几个月，它的销量便仿佛“开挂”一般迅速攀升。直到次年一月份，GS4的月销量已足够跻身“三万台俱乐部”了！在当年被哈弗H6和吉利博越所占据的紧凑型SUV领域，广汽传祺GS4真算得上是最大的一匹黑马。不过，较为可惜的是，广汽传祺GS4的强势表现并没有得到长久延续；时至2018年4月份，GS4的月销量已开始出现了明显断层。

       当然啦，既然是代表作，在GS4遭遇销量滑铁卢之时，广汽传祺又岂能无动于衷？这不，传祺仅仅是在去年11月份才刚迎来换代升级的GS4，便又在近期完成了年度改款。而得益于2021款GS4已正式上市，近日已相继有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。究竟新款GS4提升了多少？让我们一起来看看吧。

       2021款GS4将会在原有车型基础上加入两款“纵享版”车型可选；并且，为了增强它的可看性和新鲜感，“纵享版”车型的外观会进行了些许调整。就像新车换上了当前品牌最新的“震天翼”前脸设计；其原有的横栏状多辐式格栅变成了现今的直瀑式大口造型，再结合上锐利的头灯和本就十分立体的前包围结构，则会有着更强的气场表现。

       当然啦，毕竟仅是一款年度改款，其侧身和尾部的设计均没有发生太大变动。新车依然延续了流畅且不失力量感的腰线布局，且时下流行的悬浮式车顶结构也被保留。而尾部强调个性氛围的箭头状尾灯和用以彰显运动感的后包围，则同样延续了旧款车型的设计走向。

       内饰部分，用以彰显科技氛围的全液晶仪表和内嵌式中控屏均得以保留；并且，原先能充分营造高端质感的大面积软性材质用料的铺陈形式，也同样能在2021款GS4内饰中看到。配置方面，新车配用了车载微信、ADiGo智能物联和自动驾驶系统；并在部分旧款车型基础上，加入了更多配置升级。

       尺寸方面，它的长宽高依然会是4545/1856/1700mm，轴距也仍旧是2680mm。虽然并没有产生变化，但考虑到原先的尺寸编排便足够带来相对充沛的内部使用空间；因此，新车的尺寸也依然能给它提供出不俗的竞争实力。

       动力部分，2021款GS4延续使用了最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米的1.5T涡轮增压发动机；并将继续与之匹配6速手动和6速自动变速箱。

       承接上文所言，2021款GS4已正式上市，新车将会提供10款车型可选；价格区间在8.98万-13.98万之间。整体看来，在提升了配置之后的2021款GS4，却仍以该价格发售；也算做到了“加量不加价”吧；并且，新增的两款“纵享版”车型还配上气场更强的前脸，亦可丰富消费者的选项需求。相信随着新车销售的深入，还是有能力进一步提升自身销量的。

       （源自@agtpezqpch0）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，2021款广汽传祺GS4车型正式上市，作为刚刚换代不久的新车的年度改款车型，在外观变化当然不会太大，主要集中在前脸部分换装了家族最新的“震天翼”格栅造型。

       从官图中可以看出，新车采用了与此前GM8大师版GS8?S等车型相似的所谓“震天翼”家族前脸，异形多边形大嘴格栅内部由此前“凌云翼”的横条幅状换为了密集的纵向条幅，显得更加霸气运动，当然官方仍然提供老款横条幅格栅样式可供选择，给予消费者充分的主动权。

       而在车身侧面和车尾部分，刚刚换代还新鲜的?GS4自然不会有太大变化，基本保持了现款的造型，显得时尚而犀利。在内饰部分新车同样延续了老款车型双大尺寸液晶屏及层次感丰富的中控台设计风格，显得年轻而前卫。在配置方面，新车主推“科技座”舱功能，搭载车载微信，ADiGo智能物联和自动驾驶系统。其中能在驾驶过程中进行语音交互的微信车载版软件为广汽传祺与腾讯联合研发，有着更强的科技感。

       在动力方面，新车则依旧搭载最大功率169马力的1.5T发动机，与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，GS4也是目前同级别个数不多依旧坚持AT变速箱的车型之一。作为年度改款车型，新车提供了全新的霸气前脸可供选择，竞争力有着进一步的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“传祺gs4汽车2021款试驾”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“传祺gs4汽车2021款试驾”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。