比亚迪e-seed gt预计售价_比亚迪eseedgt预计售价

比亚迪e-seed gt预计售价_比亚迪eseedgt预计售价

       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答比亚迪e-seed gt预计售价的问题。这个问题集合囊括了一系列与比亚迪e-seed gt预计售价相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.Hold住！2020还有这些新能源纯电动汽车值得等（自主篇）

2.比亚迪汉行情调查，郑州地区价格稳定，售价21.98万元起

3.再等几个月 这几款新能源车型即将上市 哪款是你的菜？

4.一电新车 | 比亚迪汉DM/雪佛兰/Ultra-compact BEV等重磅来袭

Hold住！2020还有这些新能源纯电动汽车值得等（自主篇）

       得益于中国政府的有力防控，新冠疫情将很快在国内得以控制。而在疫情期间相信也有更多的消费者认识到拥有一辆私家车的重要性，届时必将迎来一波儿购车热潮，那些新能源持标待购和此前保持观望的用户，终将会遇到适合自己的那款车型。

       从另一个角度来看，近两年行业竞争虽然激烈，但也逐渐良性化。特别是2020年新能源补贴可能取消的情况下，车企们也不敢再“挤牙膏”，很多新登场的纯电动车型凭借不俗的实力取得了不错的口碑。

       江淮iC5

       预售价格：15.5-18万元

       NEDC续航里程：530km

       时隔一段时间后，江淮新能源为我们带来了一款耳目一新的产品—iC5。新车属于江淮新能源产品序列的第四代产品，采用了第九代电驱动技术，成熟度和可靠性有了极大保障。同时iC5的设计由国际团队完成，新颖的前脸和轿跑式造型漂亮且有新意，目前新车已经开始陆续到店。

       外观部分，江淮iC5是由意大利明星设计大师、阿尔法·罗密欧原设计负责人丹尼尔（Daniele）亲自操刀设计，轿跑式外形风格让整台车看起来非常年轻，全封闭式的前脸设计也让其电动化风格更明显。

       江淮iC5采用了前后全LED灯组，尾灯为横贯式造型，配合流畅的溜背车尾造型，整体运动感和档次感都不错。

       内饰方面，江淮iC5运用了很多平直的线条，中控面板上大尺寸的液晶屏非常扎眼。用料上中控台上方加入了钢琴烤漆、镀铬装饰以及仿皮等软质材料，有了更高级的质感。新车配备了科大讯飞智能语音控制、车载Wifi、一键启动、换挡旋钮和全液晶仪表等配置，达到目前该级别的顶级水准。

       动力部分，江淮iC5应用全新一代高集成化电驱动系统以及3.0电控技术，做到低电耗长续航的同时还可以精准、实时控制电机扭矩及电池组健康状态。新车搭载了一台最大功率142kW，最大扭矩340N·m的永磁同步电机，官方公布的0-100km/h加速时间为7.6秒。

       最大的亮点在于江淮iC5的电池部分，其不仅搭载了高能量密度的21700三元锂离子电芯，在成组形式上还使用了江淮新能源最新研发的“蜂窝电池”，拥有UE模组、TM热管理和AT热失控防护三大电池核心技术，安全性得到有力的保障。iC5的电芯单体能量密度达到240Wh/kg，系统能量密度为160.68Wh/kg，总容量为64.5kWh，可以支持NEDC综合工况续航530公里，百公里电耗仅为13.3kWh。

       上汽荣威Ei6

       预售价格：暂?

       NEDC续航里程：605km

       上汽荣威Ei6将是荣威品牌在新能源历程上的一款重磅车型，其不仅使用了新能源专用的“集智”设计语言，或还将使用最新的品牌Logo，同时NEDC续航里程也来到了605km，进入国内一流梯队。

       荣威Ei6一改荣威品牌现有的“律动设计”语言，以简明、清晰、高效的全新形象示人，这是上汽荣威全新智能电动设计理念——集智设计（Integrated?Intelligence?Design）的体现，同时也标志着上汽荣威纯电全新设计语言正式启用。

       动力方面，荣威Ei6搭载了一台最高功率135kW、最大扭矩258N·m的永磁同步电机，相比在售的Ei5加速能力要有一定提升。

       荣威Ei6使用了能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，预计为高镍低钴的811材料配比。另外得益于高效的动力集成和轻量化（整车仅1600kg），其百公里电耗低至12.6kWh/100km。

       比亚迪?汉EV

       预售价格：暂?

       NEDC续航里程：550-605km

       经过2019年的产品大年之后，比亚迪在2020年进入慢工出细活儿的阶段，而比亚迪汉可谓是能代表比亚迪近些年最佳成果的典型产品了。新车定位运动型B级轿车，有EV和DM两种动力类型，是比亚迪首次采用“双外观设计”的产品。

       比亚迪汉EV是首款采用比亚迪“EV?Dragon?Face”设计语言的量产车。“EV?Dragon?Face”最早出现在比亚迪e-SEED?GT概念车上。作为纯电动汽车的汉EV因为没有燃油发动机的散热需求，其前脸的构造取消了大面积的黑色格栅，采用了封闭式前脸造型。狭长的前大灯组通过一道金属质感装饰条相连，看起来犹如蛟龙一般，精致而灵动。

       车尾部分，看起来更扁更宽的尾部造型，配合全新样式的贯穿“龙爪”尾灯彰显了不错的质感。另外，比亚迪汉通过采用动物仿生学，模拟了鸭尾的设计造型，既为车辆呈现出优雅的线条，又为车辆提供了下压力，实现了设计与高性能的融合。

       内饰方面，汉的内饰采用了“环抱式”设计，驾驶舱的前方和侧方由一条连贯的曲线围拢出整个驾乘区域。整个仪表台的设计抛弃了理性的直线，取而代之的是丰富且连贯的曲线和曲面。相比于之前走大众化路线的王朝系列产品，面向高端市场的比亚迪汉在内饰设计上更为精致、豪华。

       根据申报信息来看，比亚迪汉EV有两种动力版本可供选择。双电机版的比亚迪汉EV前电机最高功率163kW、最大扭矩330N·m，后电机最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高车速185km/h。单电机版车型搭载一台前置最高功率163kW永磁电机，扭矩330N·m，最高车速同样为185km/h。

       值得注意的是，比亚迪汉EV使用的“刀片”式电池，全部重新换为磷酸铁锂材料，并且使用了CTP无模组设计，总容量为77kWh，能量密度140Wh/kg。双电机车型的NEDC综合续航里程为550km，单电机车型为605km，是比亚迪第一台纯电动续航超过600km的车型。

       另外比亚迪汉系列车型上还将搭载多项高新技术，如IPB智能集成制动系统、比亚迪自研的SiC碳化硅模块等等，可以大幅提升车辆的综合性能表现。

       小鹏?P7

       预售价格：24-37万元

       NEDC续航里程：552-706km

       小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品，在去年广州车展中亮相，新车共有三种车型，预售价为24-37万元。

       小鹏P7定位于四门纯电动轿跑车型，更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重。外观上小鹏P7依然保持了互联网造车一贯的极简式设计风格，和小鹏第一款车G3相比，两车之间的家族化特征并不明显，仅有全封闭的前脸相对一致。

       从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度，轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路，与前脸大灯组相呼应，同时内部的灯带细节质感非常不错。

       内饰方面，小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕，和现款奔驰A级很像，未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。

       智能化方面，小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构：SEPA平台+英伟达?Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统，硬件基础支持?XPILOT?3.0，可通过软件升级至?XPILOT?4.0。

       动力方面，小鹏P7共分为三个大类，4种续航版本，共计8个车型，其续航里程从552-706km。

       三大类分别为后驱长续航车型、后驱超长续航车型以及四驱高性能车型三大类，其中后驱长续航车型有三款配置，续航里程568公里；后驱超长续航车型三款配置，续航里程分为706公里和656公里两种；四驱高性能车型有两种配置，续航里程552公里。

       小鹏P7的两款后驱超长续航车型与两款四驱高性能车型动力蓄电池组总能量为81kWh，动力蓄电池组总质量490kg；3款后驱长续航车型动力蓄电池组总能量为71kWh，动力蓄电池组总质量为450kg。

       电机参数上，四驱高性能版搭载双电机可输出316kW的最大功率，百公里加速时间4.3s；后驱长续航和超长续航版最大功率196kw，百公里加速时间6.7s。

       编辑总结：在政策和补贴的影响力越来越小的情况下，国内新能源市场已经开始正式刺刀见红的厮杀，谁更有实力，销量见分晓。

       所以我们也看到越来越多具有十足产品力的车型进入市场，它们不仅在设计上各出奇招，同时在配置层面也照顾的极为全面，舒适、智能、科技一个不落。当然在最为核心的三电和续航上面，2020年主流新车也全部进入500+甚至600km以上的水准，续航焦虑这个词几近彻底消失。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉行情调查，郑州地区价格稳定，售价21.98万元起

       2019年，新能源汽车续航500km还是主流，2020年，续航500km已成为基础配备，600km将会是新主流。

       比亚迪汉EV

       近期，工信部第328批工信部新车《公告》公示，比亚迪全新旗舰型纯电动轿车——汉EV和汉DM申报图曝光。

       外观上，比亚迪汉EV纯电版车型并未使用Dragon?Face龙脸，而是沿用E-SEED?GT概念车前脸，并采用当下流行的封闭式前脸设计，前大灯和雾灯镀铬装饰也最大程度还原了概念车样式。车身尺寸为4980×1919×1495mm，配备R18/R19轮毂，贯穿式尾灯保持了比亚迪一贯的风格，右下角的汉子“汉”标明其身份，但申报图中并没有贴上百公里加速尾标。新车风阻系数仅为0.233Cd，车身长宽高分别为4950*1890*1490mm，轴距为2940mm，符合中大型轿车（轿跑车）的尺寸/轴距范围。

       动力上，汉EV搭载比亚迪全资子公司重庆弗迪生产的磷酸铁锂电池，官方称其使用的为全新研发的“刀片电池”，“体积比能量密度”相比传统铁电池提升50%，成本预估能下降20%-30%。根据申报信息，汉EV将推出单电机（163kW）/双电机（前163kW/后200kW）两种版本。

       车市观察:?比亚迪汉EV定位轿跑，很显然要正面特斯拉Model3，比亚迪销售有限公司总经理赵长江曾透漏“汉的售价将会对标奔驰C级、宝马3系、奥迪A4”。?我们猜测价格会在?25?万~?35?万元之间，从此也可以看出，汉EV上市后的最大的竞争对手将是特斯拉Model?3，至于比亚迪会不会采取低价竞争策略，尚不明确。

       荣威Ei6

       从上汽荣威曝光信息来看，荣威Ei6配备了天空之境全景天窗和低风阻高性能轮毂，全新智能电动设计理念"集智设计"，高续航、强体验是其卖点，是2020年值得期待一款纯电家轿。

       荣威Ei6一大看点：天空之境全景天窗，车顶由一整块玻璃完全覆盖，动感的弧线造型与车身的流体曲面自然衔接，降低了车身视觉高度，呈现出集成纯粹的视觉感知。此外，荣威Ei6采用低风阻高性能轮毂，由几个中心对称几何图形构成，展现出犀利的秩序感和涌动的生命力，更显动感；辐条形面经多次空气动力学优化，减小气动阻力，降低风阻系数。

       车市观察：荣威Ei6将实现600公里的极致续航，主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro?EV、广汽新能源Aion?S、吉利几何A等车型。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超13万。

长安E-Rock

       长安新能源E-Rock，定位一款紧凑型纯电动SUV，基于长安CS55?PLUS车型打造，细节方面融入了新能源的元素，广发公布NEDC续航里程为605km。

       外观上同CS55?PLUS的相似之处颇多。与大灯相连的格栅采用了封闭式设计，与车身同色的造型配合镀铬装饰颇具科技感。格栅下方的贯穿式镀铬饰条也让这款车的辨识度极高。尺寸方面，长安E-Rock的长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。

       内饰方面，沿用CS55?PLUS内饰设计，只是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色。双大屏的设计、贯穿式的空调出风口配合偏向驾驶员的设计以及银色金属质感的地台，三辐式平底方向盘、10.25英寸中控屏、游艇式换挡杆、并线辅助等一系列配置都没有缺席。

       长安新能源E-Rock动力方面，配备了160kW(218PS)的电动机，满足充电10分钟行驶百公里的超级快充性能，令人意外的是电池则是来自于比亚迪。官方表示，这款车的续航里程达到605km。

       车市观察：长安新能源E-Rock已于2019广州国际车展上露面，预计2020年一季度正式上市。外观延续了以传统车型打造，电池由比亚迪加持。此次选择一款SUV车型入市，可以看出新车还是第一辆车范畴，“它是一台有消费冲动的电动SUV”，其售价应该会有一个小惊喜。

       车市观察：

       1月13日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年中国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%。其中，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，同比分别下降9.2%和9.6%。

       其中，新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。这是我国大力推广新能源汽车10年来，年度产销首次出现负增长。可想而知，2020年对于汽车行业来说更难。对于新能源汽车生存压力是一个极大挑战。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

再等几个月 这几款新能源车型即将上市 哪款是你的菜？

       日前，从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款?比亚迪汉目前价格稳定，售价21.98万元起，购车就有大礼包相送，并支持购车置换补贴。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。

       外观方面，2020款?比亚迪汉承袭E-SEED?GT概念车的设计元素，狭长的灯组与Dragon?Face标志性的饰条浑然天成，进一步增加了前脸视觉宽度。下唇部贯穿左右空气导流槽的金属装饰件设计灵感来源于汉代“八面汉剑”，优雅与凌厉完美结合。

       侧面造型方面，汉的造型弧线塑造出了溜背式的造型，腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，视觉效果矫健且富有力量感。配合隐藏式门把手设计，加强了车侧的气流走向，有效缩小涡流，进一步降低风阻。

       车尾部分，相比前脸的设计，2020款?比亚迪汉车尾的设计稍显平淡，贯穿式的尾灯搭配了镀铬饰条装饰，尾灯组点亮后效果不错。同样，在降低风阻方面汉的尾部设计同样有所强化。

       内饰方面对于比亚迪的内饰设计，相信大家都有一个印象，一块可旋转的大屏基本就是全部了，设计是相当的简单。相比之下，汉的内饰显然是下了不少功夫，豪华感的味道是终于有了；而中央的中控大屏大家并不陌生，汉EV上搭载的这块大屏边框要更加的细，提高屏占比带来的视觉效果是显而易见的。

       舒适配置方面，2020款?比亚迪汉配备12向电动调节座椅、菱形缝线工艺座椅、后排出风口、后排USB以及220V电源等；而科技配置上，包括：12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏（内嵌DiLink?3.0智能网联系统）、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等。

       而安全配置上，其搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，DiDAS（包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等）。值得一提的是，APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。

       动力方面，汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，而汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型。

       2020款?比亚迪汉这款车自上市以来，凭借其时尚大气的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，在同级别车型中具有很强的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一电新车 | 比亚迪汉DM/雪佛兰/Ultra-compact BEV等重磅来袭

       2月14日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第2批）车型主要参数正式公布。此次新能源推广车型参数中，比亚迪汉搭载的“刀片电池”参数正式曝光，此外还有几何品牌第三款车型几何C等实力较为强劲的车型。这些车型今年均将陆续投放市场，都是2020年不容错过的车型。

       本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录披露了几何品牌旗下第三款车型几何C的部分参数信息。作为几何品牌首款SUV车型，几何A车身造型与吉利帝豪GSe比较相似，不同的是，几何C是基于GE2.0纯电平台打造（吉利帝豪GSe为FE平台），其配备的智感循迹无人驾驶系统可实现L4级别的自动驾驶，并搭载5G网络，这些均是吉利帝豪GSe不具备的，预计将于今年3月份上市。

       动力参数方面，几何C搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310Nm的永磁同步电机。入门版车型搭载的三元锂电池组电池能量密度为160.28Wh/kg，NEDC综合续航为400km，顶配车型搭载的三元锂电池组的电池能量密度为183.23Wh/kg，NEDC综合续航达到520km。尺寸方面，几何C车身长宽高分别为4432×1833×1560mm，轴距2700mm，除车长外与帝豪GSe完全一致。

       本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录公布了领克06插混版的部分动力参数。与此前领克车型不同，该车是与吉利iCON共享平台的车型，而非BMA平台。外观方面当然还是领克品牌那标志性的分体式大灯设计，并且是领克独有的家族元素，车身则采用溜背式造型设计。

       动力方面，领克06插混版搭载配备1.5T三缸发动机和电机组成的动力系统。其中发动机最大功率130kW，峰值扭矩265Nm；电动机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，纯电续航里程为55km。尺寸方面，领克06插混版车身长宽高分别为4340×1820×1625mm，轴距为2640mm。

       本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中，备受关注搭载“刀片电池”的比亚迪汉的动力参数也公之于众。比亚迪汉定位比亚迪品牌旗舰轿车，该车有EV纯电和DM插混两种版本，两种车型外观也采用了完全不同的设计。EV车型延续比亚迪概念车E-SEED?GT的设计，而DM版本则依旧采用比亚迪?Dragon?Face的家族式语言。

       动力方面，比亚迪汉EV版将推出单电机/双电机版本，EV单电机版采用最大功率163kW，峰值扭矩330Nm的电动机。双电机版前电机最大功率163kW，峰值扭矩330Nm；后电机最大功率能达到200kW，最大扭矩350Nm，NEDC续航里程分别为550km和605km。而比亚迪汉DM版会搭载2.0T发动机+输出功率为180kW的电动机，纯电动续航为81km。尺寸方面，比亚迪汉EV/DM版本车身长宽高分别为4980mm×1910mm×1495mm，轴距为2920mm。

       在工信部最新一批新能源汽车推广目录中，红点新能源小编找到了荣威Ei6?的最新信息。荣威Ei6是i6的纯电动版本。该车采用上汽全新智能电动设计理念“集智设计”，并采用采用了低风阻高性能轮毂，大幅改善车轮附近的气流流动，减小气动阻力，降低风阻系数。官方消息称，该车将于北京车展正式亮相。

       动力方面，荣威Ei6搭载一台由华域汽车电动系统有限公司所生产型号为TZ204XS1152的驱动电机，其最大功率为135kW，最大扭矩258Nm。储能装置搭载电池系统能量密度高达180.1Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合续航里程可达605km。尺寸方面，荣威Ei6车身长宽高分别为4724×1835×1493mm，轴距为2715mm。

       2019年12月28日，奇瑞代号S61的车型正式下线，在工信部最新一批新能源汽车推广目录中出现了该车的详细参数信息。该车采用全新的外观设计语言，基于LFS纯电动平台打造。新车有望在上半年上市开售，售价或在20-25万区间。

       动力方面，此次工信部公布了高低功率两个版本，其中低功率版本搭载的永磁同步电机最大功率为120kW，峰值扭矩250Nm；高功率版本搭载的永磁同步电机最大功率为130kW，峰值扭矩为280Nm。储能装置两款车型均配备160.10Wh/kg?的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为510km。尺寸方面，奇瑞新能源S61车身长宽高分别为4630×1910×1655mm，轴距为2830mm，定位中型纯电SUV。

       探岳是一汽-大众旗下的一款中型SUV，红点新能源小编从工信部获取到大众探岳GTE（插混版）的动力信息。该车基于普通燃油版车型打造，外观方面依旧延续普通汽油版车型的设计风格，仅在细节处做出略微调整，预计将于今年年中正式上市。

       动力方面，探岳GTE搭载由1.4T发动机、电动机与电池组组成的插电混动系统，纯电续航里程为54km，百公里综合油耗为2L。其中1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm；电动机最大功率为85kW，峰值扭矩330Nm，传动系统匹配6速双离合变速箱。尺寸方面，探岳GTE的车身长宽高分别为4603×1986×1658mm，轴距为2730mm。

       红点新能源小编从工信部最新一批新能源汽车推广目录获悉，上汽-大众朗逸纯电将推新款车型，续航里程提升至300km以上。外观方面，新款车型预计不会有太大变化，依旧延续现款大众家族化的设计，据悉，该车将于今年年内正式上市销售。

       动力方面，新款朗逸纯电将搭载一台最大功率100kW，峰值扭矩290Nm的永磁同步电机，最高车速为150km/h。储能装置搭载电池能量密度为140Wh/kg的三元锂电池组，最大续航里程为346km。尺寸方面，探岳GTE的长宽高分别为4670×1806×1474mm，轴距为2680mm，与现款车型保持一致。

       在工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中，红点新能源获得了别克velite7的动力参数信息。该车是别克汽车在中国汽车市场推出的首款纯电动SUV车型，外观方面延续别克velite6的造型设计语言，定位小型纯电动SUV。

       动力方面，别克velite7将采用来自LG的驱动电机，最大功率为130kW，峰值扭矩360Nm，最高时速可达145km/h。储能装置配备133Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下综合续航里程可达500km。尺寸方面，别克velite7车身长宽高分别为4264×1767×1616mm，轴距为2675mm。

       欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，该品牌目前只有iQ和R1两款车型。红点新能源小编从工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录中获得了欧拉品牌旗下第三款车型欧拉R2的动力参数信息。该车基于长城ME纯电平台打造，拥有与欧拉R1相仿呆萌憨厚的外观，上市后必将受到众多年轻女性消费者的青睐。

       动力方面，欧拉R2将搭载一台最大功率45kW，峰值扭矩130Nm的永磁同步电机，最高车速为102km/h。储能装置配备电池能量密度高达176.2Wh/kg的三元锂电池组，NEDC工况条件下综合续航里程可达401km，这样的续航表现在同级别车型中拥有非常大的优势。尺寸方面，欧拉R2的车身长宽高分别为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm。

       红点观察：

       受新型冠状病毒疫情、补贴退坡以及外资品牌进入等因素影响，今年国产品牌新能源汽车将面对有史以来最为残酷的市场竞争，国内车企也纷纷推出产品力更强的车型来面对日益严峻的市场竞争。

       本次工信部公布的最新一批新能源汽车推广目录出现了如比亚迪汉、几何C以及欧拉R2等关注度较高的车型，而这些车型也并没让期待已久的消费者失望，综合续航里程均在400km以上，并且几何C还拥有L4级别的自动驾驶技术，因此，今年的新能源市场比往年更加值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年春节假期在日趋严峻的肺炎疫情中悄然离去，想必大家在家中都已经待的很无聊了吧！今天，小编又为大家制作了新车盘点资讯，每期将会推荐几款新能源车型，持币观望的你快看过来！

       1、比亚迪汉DM

       2020年比亚迪将发布一款重磅新车，那就是全新的中大型豪华轿跑车型“汉”，新车不但是比亚迪的首款中大型轿车，而且将采用全新设计，另外在动力、配置、档次感等方面也会有全新的突破。

       比亚迪汉DM整个的设计延续了E-SEED?GT概念车的前脸，在前脸的设计中，汉的前机舱盖起始于比以往更低的位置，圆润的弧形勾勒出前脸轮廓的流畅线条，不但带来了更大的车体上下气压差、获得了更大的下压力，更进一步确保了气流与车身的贴合。

       比亚迪汉的车身线条非常有力量感，一直延伸到车尾，溜背式的设计显得整车非常舒展，再配合隐藏式门把手设计，使车身看起来就是整体。车尾部分，比亚迪汉的造型略显方正，采用了贯穿式尾灯组设计，各种线条设计和折面设计，使得整个车尾层次感十足。比亚迪汉的车身尺寸分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。

       该车还配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，其镂空比在8%左右，这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。车身尾部的设计也确实比较出众一些。在当前的汽车市场当中，在设计上车身尾部采用一体化设计的风格是非常流行的。

       汉DM车型搭载一台型号为BYD487ZQB的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为141kW。同时，在这套DM双模混动系统中，电机部分为一台永磁同步驱动电机，最大功率180kW。

       2、LEVC增程式英伦小厢货

       没有急事的情况下，游客在伦敦往往不会选择打出租车，3欧的起步价，2.5欧每公里的跳表着实是有些刺激的。但归乡之时来点仪式感还是可以的，打上一辆黑色的LEVC?TX，花上几十欧也心甘情愿。

       这样一台拉风的出租车送你离开伦敦，几百块人民币算啥

       吉利汽车于2013收购了LEVC（London?Electric?Vehicle?Company?伦敦电动车公司）

       据悉，LEVC推出了一款小型厢式货车，将于今年4月份亮相。新车采用部分铝制材质，整备质量较同等尺寸的厢货要低30%；动力形式采用增程式，增程器系统采用1.3L汽油发动机（最大发电功率80千瓦左右），动力输出全部由电驱系统完成。新车纯电续航约为130公里，总续航里程将超过600公里。

       这款小型厢式货车除在前脸保留了TX车型的影子，其他部分就与普通货车没有什么差别了。但也因为这一点点英伦风的元素，这辆货车也略微与众不同。更多消息，请继续关注第一电动网。

       3、雪佛兰

       近日，雪佛兰官方宣布，旗下纯电动车型畅巡将于2月底正式上市。作为雪佛兰在国内的首款纯电车型，新车搭载了高性能三元锂电池组和新型永磁同步电机，NEDC续航里程为410公里。动力方面，该车最大功率达110kW，最大扭矩为350N·m，0-50km/h加速时间为3.6秒。

       外观方面，新车采用了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，前脸部分线条较为丰富，配合电动车特有的封闭式格栅，给人不错的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538mm，轴距为2660mm。

       内饰方面，新车搭载了一块10.1英寸的触控液晶屏，内部配备了名为OnStar安吉星车联系统，提供语音识别、在线导航、手机虚拟钥匙、CarPlay、百度CarLife等功能。且所有车载APP均可享受每年100G的免费服务。

       安全配置方面，该车还将搭载FCA前碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车和博世ESP?9.3电子稳定控制系统。并且雪佛兰为畅巡提供了整车3年或10万公里以及电池组8年或16万公里的质保服务。

       4、全新运动型“宋”

       目前为止，网络上关于全新运动型“宋”的消息还很少，甚至连伪装车谍照都很罕见，但目前已经可以确定，新车是一款运动型SUV，可能会采用当下流行的跨界轿跑SUV设计风格，而且新车将会被归入“宋”车系，具体如何命名还不得而知。

       “宋”算是比亚迪王朝家族里成员最多的车系了，近几年连续推出了“宋”、“宋MAX”、“宋Pro”三款车型，有消息显示，今年比亚迪还会推出一款全新的运动型“宋”，只不过目前还不能确定新车具体会如何命名。

       5、丰田

       近日，丰田公布了2020年在国内市场的新车规划，包含威兰达双擎、奕泽IZOA?EV、C-HR?EV等多款新能源车即将上市。

       威兰达诞生于TNGA-K平台，共有2.0L汽油版和2.5L双擎版两种动力总成。混动版威兰达搭载了2.5L自然吸气发动机+前后两台电机，前电机的最大功率为88kW,后电机的最大功率为40kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。车身尺寸方面，威兰达的长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距为2690mm。混合动力车型搭载的是名为“NEW?E-Four”的四驱系统，由于带有后驱动电机，所以整车的前后轮扭矩分配比可以达到20：80，在转向操控的时更灵活。

       奕泽IZOA?EV将于今年4月份正式上市，新车基于奕泽汽油版所打造。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，仅在高度上相比于汽油版有些变化。动力方面，?奕泽IZOA?EV采用最大功率为150kW的电动机，续航里程预计在400km左右。

       C-HR?EV的外观设计沿用了燃油版的风格，不过在前大灯组、双色车身、车顶饰条等处与后者有所不同。动力方面，新车搭载最大功率为150kW的电动机，匹配三元锂电池，但容量和续航里程暂未公布。

       6、Ultra-compact?BEV

       今日有外媒体报道，丰田汽车将于2020年内推出一款全新的微型纯电动代步车型。该车为短途出行代步设计，预计只能乘坐两个人。新车电池组具备简单拆卸、可重复利用的特点。

       此前在2019的东京车展期间，丰田发布了一款名为Ultra-compact?BEV的概念车，新车定位2门纯电微型车，主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景推出

       官方表示，Ultra-compact?BEV量产版将于2020年正式投放市场，新车续航里程达到100km，最高时速为60km/h，充满电大约需要5个小时。该车电池组具备简单拆卸、重复利用等特点，或许未来新车会有更为便利的换电服务。

       目前，市面上的微型代步车可以说最被人诟病的就是安全性，毕竟是先天基因的原因导致车头没有足够的吸能空间。而丰田作为以安全性著称的车企，这次推出的微型代步车，能否最大限度的提高该款车型的安全性，或是能够让消费者买单的理由。

       7、Lucid?Air

       近日，美国电动车初创公司Lucid?Motors宣布,Lucid?Air量产版车型将于今年4月纽约车展上正式亮相，且在第四季度实现投产。新车将定位为豪华轿车售价超过10万美元（约合70万元人民币）。

       从图中可以看出，量产版与原型车的外观设计基本一致,前脸的LED矩阵灯组搭配上方贯穿式的LED灯带，使其科技感十足。而“LUCID”字样的LOGO也同样带有LED光源，夜间出行时能让该车具有更高的辨识度。

       新车还配备了全景车顶，使车内能够有更好的采光，同时乘客也会拥有更好的视野。而在C柱位置，“Air?DREAM?EDITION”的标识也配有LED光源，为Air增添了几分豪华感。

       官方还透露，Air将有5座版本及4座行政座椅，并配备再生气门技术的空气悬架，该车将成为同级别中最舒适的豪华轿车。

       动力方面，Air顶配车型综合最大功率为745kW（1013Ps)，0-100km/h的加速时间仅需2.5s，采用四轮驱动，电池组容量为100kWh，还可选装130kWh容量的电池组，官方宣布其单次充满电的最大续航里程将超过约643km；而入门版车型最大功率为299kW（406Ps），最大续航里程约386km。

       Lucid的官网正式预订，预订金为1000美元（约合7000元人民币），该笔费用在车辆排产前都可以退掉。入门版车型起售价约为6万美元（约合42万元人民币）左右，顶配车型将超过10万美元（约合70万元人民币）。

       来源：第一电动网

       作者：倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天的讨论已经涵盖了“比亚迪e-seed gt预计售价”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。