宝骏630和长城c30哪个好_宝骏630与腾翼c30

1.比亚迪L3手自一体和腾翼C30宝骏630海马M3那个大气性能好安全养护费用低？请朋友们指教谢谢了

2.我是山西太原的，想买辆家用轿车，近期看了看宝骏630，长城腾翼c30，还有东风悦达起亚k2，哪种比较好啊？

3.奔腾B50、宝骏630、腾翼C30，那个更好一些

4.宝骏630的钣金怎么样啊？和长城腾翼C30比呢？

尺寸：长城腾翼C30 4452*1705*1480 ＜ 宝骏630 45*1736*1462

底盘：长城腾翼C30 后悬挂是纵臂扭转梁式复合悬架 宝骏630 扭力梁式半独立悬架 两者差不多

发动机：长城腾翼 C301.5L 106马力＜ 宝骏630 1.5L 110马力

安全性：都有双气囊，ABS,差不多

主要看楼主所在区域哪个4s近点方便点，还有喜欢哪个外观，因为后续保养维修也是要考虑的

比亚迪L3手自一体和腾翼C30宝骏630海马M3那个大气性能好安全养护费用低？请朋友们指教谢谢了

我选宝骏630，因为这款车是通用技术，发动机和变速箱都是科鲁兹一样的。荣威的做工比较粗糙，虽然是也是国外血统，但是到了国内，因为上汽对他的定位不够清晰，在制造方面不如通用讲究。腾翼C30是长城的品牌，我弟一辆车就是C30，开了3年没啥大毛病，但是合资车没有的小缺陷在他身上可不少，异响，断气，喘气时有发生，关键是发动机技术比不上合资品牌，起步弱啊！这就是我的观点，选择宝骏。

我是山西太原的，想买辆家用轿车，近期看了看宝骏630，长城腾翼c30，还有东风悦达起亚k2，哪种比较好啊？

比亚迪L3定价偏高，海马M3山寨太明显不推荐。

从外观上说，宝骏630虽然源于凯越的平台，但是外观上有自己的特点，大气稳重，没有明显的模仿痕迹；C30外观时尚，没有模仿痕迹。

从动力上说，半斤八两。

内饰上630类似与凯越，比较实用，层次丰富；C30配置不错，做工一般。

从安全性上看，也是差不多，

保养保修保值性都差不多。

空间上630比C30大一些，油耗上C50更省。

推荐宝骏630，毕竟内饰天天要看的。

奔腾B50、宝骏630、腾翼C30，那个更好一些

我也比较了以上三款车，个人感觉都不错吧，K2配置低，价钱要高一点，但是合资品牌，质量可靠。宝骏630也很不错，动力总成是雪佛来的，平台是别克凯越的，很成熟可靠，我上4S店看过，内饰很一般，感觉比较廉价。C30我也看了总体感觉比宝骏要小一点，但是内饰做工还可以，看你的个人喜好吧。K2性价比低，但是合资，有面子。宝骏630有合资背景，总体技术成熟可靠，空间也大点，但是保有量还不大，品牌认知度低，最大缺点我感觉内饰样子好看但是用料确实不咋地。C30车子小巧，省油，家用也够了，看销量上万也说明成熟可靠了。但是车子样子中庸，空间没有630好。我感觉3个车都是很适合工薪层开的，具体选择还是看楼主的喜好吧。如果是我就选C30,

原因：K2低配配置太低，连铝合金轮毂都没，高配的价钱太高不划算。

宝骏630感觉要费油一点，但是要选自动挡必须这个，6速自动的雪佛兰变速器，真的很好。另外人机工程搞的比较好，这个是细节我也没法详细说，比如手扶箱位置高低合适，刚好可以放胳膊。C30手扶箱就有点低，不太舒服。

C30各方面比较均衡，省油点，空间够用，主要是销量好保有量大，维修保养方便，家用省钱实用，3000元补贴三款车中提车最低。

顺便再说一句，这三个车后排座头部空间都不这么样。我1.85M坐后面都顶头，前排座没什么问题。

宝骏630的钣金怎么样啊？和长城腾翼C30比呢？

这三个车子不具备可比性的、B50是马6的底子、算紧凑型了、空间要大一些、但是价格也高、

630是凯越的底子要小不少、但是可靠性应该也是有保证的、

C30是小车、油耗也低、空间跟同级车比也还可以的、但是跟比自己大一些车比就没什么了、如果考虑8---10万那就不要想C30了考虑一下C50吧、要大一些

少扯淡了你，傻子都能看出来宝骏钣金比长城强得多，一看你就不懂钣金，还拿手敲呢，钢板厚了钣金就好？一是在安全方面，那点厚度就是有差别对安全性能的影响不是很大，在汽车撞击时，0.8的和1.0的钢板都跟纸没什么区别，重要的是内部防撞梁。二是在支撑强度方面，宝骏在上腰线和下裙边用的R型强化结构设计也是明显占优的。三是在钣金工艺上，还用比较么，看接缝宽度和均匀度高下立判。四是整备质量宝骏1206Kg，C30是1125Kg,差80Kg ，也能说明一些问题。

这里不是说C30不好，可以说C30充分延续了长城做安全车、皮实车的企业理念，只是钣金、内饰精细度等方面从来不是长城的强项，相对粗糙一些，这是公认的，钣金上跟宝骏、帝豪比还是差了不少的。

小日本的车钣金工艺是最好的（能做到3丝以内），其次是德系（20丝），再次美系（50丝），最后是国产（毫米级的了），这跟模具加工水平和装配工艺有很大关系。

最后说一句性价比、高安全才是自主车的卖点和发力点，比其他的短时间还很难赶上。