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大众california房车价格_二手房车堆积如山

       我非常愿意为大家解答关于大众california房车价格的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.探访日本建筑师欧洲作品之第1回 飞往巴黎

2.全世界最长寿量产车，大众这款车竟迈入70岁了！

3.能做饭住宿！还能赏风景！奔驰这款车都能满足你

4.配置最高的跑车是什么车？

探访日本建筑师欧洲作品之第1回 飞往巴黎

       我们是一对同为建筑师的跨国夫妻，育有两个分别为2岁和4岁的孩子。我们花了12个星期，驾驶着一辆房车穿越了欧洲7国。

        我们从2007年开始在东京开展建筑实践，但为了在实践上获得更大的飞跃，我们决定在今年回到当初学习建筑的美国，即从日本移居美国。利用这一大变动的准备期，我们进行了耗时3个月的长期旅行。

        通过在日本事务所的业务设计经验，我们真切地感受到，人们对于既有审美趣味、又有高技巧性的日本建筑，持有相当赞赏的态度。于是我们想借此机会亲自调研一番，为何在欧洲，日本建筑师的建筑会受到如此多的关注。

        我们选择了尤为著名的日本建筑师（安藤忠雄、矶崎新、隈研吾、SANAA、谷口吉生、坂茂、藤森照信、桢文彦）在法国、西班牙、德国、意大利、瑞士、奥地利、荷兰等欧洲7国的约40个设计作品。这些建筑用途五花八门，设计原因也各有不同，或直接指定、或是在竞赛中脱颖而出；而它们的位置和环境也是多种多样，有些地处历史街区，有些则在自然景观之中。当然，不同建筑师对建筑的表现形式也是千差万别的。

        这次旅行的主要目的，是不论新旧、尽可能多地探访调研建筑作品，将它们整体视为一种“欧洲的日本建筑”。第1回到第3回将通过描述已经落地的作品，来展现建筑与文脉的结合方式；第4回则是对日本建筑师、建筑业主或使用者等人的访，以了解日本建筑的哪些地方让欧洲人着迷，由此展开深度的思考和讨论。本次旅行我们将在德国租一辆大众房车（Volkswagen California）并以此为自驾起点，环游欧洲，一路在露营点停泊；而在自驾前后，我们会分别在巴黎待2周和在阿姆斯特丹待1周。如此总计12周。考虑到旅行中带着孩子，所以在安排上也不失为小朋友的轻松探险之旅。

        ▲旅行路线

       ▲建筑师及作品列表

        前往法国巴黎

       要开始一段长期的欧洲环游之旅，巴黎可谓是最适宜的地方。这里恰好位于我们所将探访的各种地点的中心，复杂的历史、文化交织于此。即便是拖家带口的游客，在赏心悦目的林荫道上漫无目的地走走，也能随意晃至某个公园。虽说我们是4月上旬到达巴黎，但的是，我们逗留的2周内只有1天下了雨，真是天公作美。说到这里，似乎可以认为“巴黎最棒”了，但对于需要使用婴儿车的家庭来说，也有行动不便之处。地铁站鲜有安装升降梯，而偶尔可见的扶手电梯上也特别提示着“婴儿车勿入”。由此让人切身体会到日本“爱心建筑法（ハートビル法，heartful+building，为了便于高龄长者和残障人士通行的建筑检查法规）”的制定的难得。

       众所周知，巴黎完全就是美食的天堂，包括那些街头小吃。我们那两个小不点尤其喜欢包着巧克力馅的羊角包和火腿的咸可丽饼，在不能随同出门的时候不知让我们带了多少次。然而在一大堆餐厅中，我们一眼注意到的，是数量尤多的寿司店。我们问了一位住在巴黎的朋友，得知大部分寿司店并非由日本人经营。事实上，在他所住的街区更有一家门庭冷清的中餐厅突然歇业，等到再次开张时一看，原来还是那些人，只是已然改头换面开始做日本菜了。且不论日本餐厅是谁在经营，至少可以看到“日本元素”对巴黎的人们是有吸引力的。这位朋友还告诉我们前法国总统希拉克对亚洲文化有兴趣，尤其是日本的文化和细微感，并将这些与法国大众分享。

       大概是巴黎太有魅力了，我们总希望能更多地欣赏它的美、它的文化和艺术，因此买了4天有效的巴黎博物馆通票，马不停蹄地看了6间著名的美术馆。或许是期待过高，令人失望的时候也有不少。例如在5区的巴黎大学附近的万神庙，由于大规模整修，穹顶已有近十年被脚手架覆盖；挂上爱情锁以示忠贞的艺术桥上，满满的爱情锁已经挡住了桥体本身；卢浮宫陈列17世纪至19世纪法国绘画的苏利庭院，未有任何说明，仅贴出“临时关闭”便将游客拒之门外。此外，我们试图探访调研的安藤忠雄设计的UNESCO总部的“冥想空间”（1995）时，尽管已办理了入场预约，但由于处在恐怖警戒期，也无法得以入内。后来从朋友那里得知，长期维修、突然关闭在欧洲都很常见，如此也是叫人无言以对。虽然实为遗憾，但想到在欧洲其他地方还能考察安藤先生的其他作品，我们就把时间留给了伊东丰雄的康亚杰医院（2006）和SANAA的卢浮宫朗斯分馆（2012）。

       伊东丰雄，康亚杰医院（Hospital Cognacq-Jay，法国巴黎，2006）

        在旅行的准备期，我们访问了所调研作品的建筑师们。在见到伊东丰雄时，他向我们推荐道：“去巴黎的话，最好去看看康亚杰医院。”在伊东先生和各位员工的帮助下，我们联系到院长，并在他的带领下对医院进行了一次颇有意义的考察。

        迎来建院100年的康亚杰医院位于15区，即距离埃菲尔铁塔不远的住宅区，2006年在伊东丰雄的设计下焕然一新。这间医院侧重康复训练和晚期病人的疗养，因此入院病人通常会在这里度过数月。据这次专门带领我们参观的院长说，在设计竞赛时，伊东先生在设计方案中倾注的哲学思考远在他人之上。听说在设计之初，伊东认真听取了院方设计委员会的希求。我们在参观时也可以感觉到，各个空间都特别注重了生理和心理上的愉悦感。

        医院建筑所围绕的中庭绿意盈盈，面向普通大众开放。中庭的池中流水潺潺，水面反射着日光，令庭院愈发显得寂静。从建筑内部望去，景致与外部空间相嵌，不仅让病人感到愉悦，对员工也有所裨益。伊东先生在接受访时，半开玩笑地解释自己方案获胜的缘由：“日本建筑师就算后续改动设计，也不会提出追加报酬。”不过从院长的介绍中可以确知，选择伊东先生，是因为建筑和中庭二者间的微妙结合类似桂离宫，从晚期病人的住院楼远眺，可以感受到一种“轮回转世”的东洋哲学。

        此外，幕墙用了烧结玻璃，日光可以从树叶中漏出投影在玻璃上。可以真切地感受到，这不是为了仅仅映射出树叶的模样，而是力图表现注重透明感和温和感的康亚杰医院的历史氛围。

        SANAA，卢浮宫朗斯分馆（法国巴黎，2012）

        SANAA的卢浮宫朗斯分馆，与伊东先生的医院一样是法国的重要机构，也是一处由玻璃包围起来的建筑。

        这座分馆位于巴黎以北约200公里、接近与比利时之间国境线的一座因煤矿而一度繁荣的城市，从巴黎出发一天便可往返。SANAA与美国的Imrey Culbert建筑事务所共同设计的方案拔得了这一国际竞赛的头筹。朗斯分馆自身并没有常设展品，只是作为卢浮宫美术馆的分馆，自2012年开馆以来一直免费开放。

        朗斯分馆建筑一部分埋于地下，且控制在极低的高度，因此乍看之下很难想象全部的建筑体量。长方形的两翼从中央正方形大厅中伸开，呈飞出之势，曲线形的玻璃面板令人们在空间内自由通行。至于外立面，无论是透明的玻璃，还是打磨过的铝面，都在勾勒出优美曲线的同时，映照出了周围的天空、自然景观以及建筑本身，恍如置身梦境。

        除了跨越各种年代的90件展品，参观者还有机会看到卢浮宫美术馆内无数展品是如何被修复的，以及诸如此类幕后的工作。弥漫着如同禅境一般的纯白光线的朗斯分馆，与以建筑装饰而享誉盛名的巴黎总馆在气质上是迥然不同的。如同伊东先生的康亚杰医院，朗斯分馆不仅具有美感，而且在场所内的每一处都能感受到建筑的功能性。私以为，这二者诸多作品中，这里所提到的2个是最为成功的项目。

        接下来的“建筑·In·Europe 第2回”中，我们将聚焦瑞士巴塞尔近郊的堪称建筑展示柜的诺华制药公司研究园区和维特拉（Vitra）设计园区内的建筑，以及位于法国中部的一些具有文化意义的重要的日本建筑师作品。

       作者简介

        Nicolai Kruger

       自2006年起常驻东京，曾在Pelli Clarke Pelli建筑事务所进行设计实践，任职期间在亚洲各地负责不同规模的商业、文化项目设计。目前正在为调研欧洲各国的日本建筑师作品而环游欧洲。Cornish College of the Arts（西雅图，fine arts学位）毕业后进入俄勒冈大学，取得建筑硕士学位。

       柳泽恭行（やなぎさわ?やすゆき）

       13年生于新泻县，2004年毕业于俄勒冈大学研究院（建筑学专业）。美国注册建筑师。在美国和日本进行设计实践。致力于进行酒店设计，也对城市社区营造有所涉及。在明治大学、工学院大学担任非常任讲师（2009-2014），是俄勒冈大学京都夏季课程的讲师，负责讲评。目前作为YK Design Consultant的负责人，主要在东京和俄勒冈州的波特兰活动。

       （以前有个相关系列的链接，不知什么时候取消了。这里放个第2回的链接： 探访日本建筑师欧洲作品之第2回 公路旅行——纵贯法德瑞 。）

全世界最长寿量产车，大众这款车竟迈入70岁了！

       大众汽车的t5与t6都是凯路威。

       大众T5

       大众T5系列下共有四款车型，包括多功能商务车Multivan、多功能商旅车Carelle、高端露营车California以及Transporter轻型商用车。这其中最被大家所熟知的是迈特威（Multivan），它也是大众引进国内的第一款T5系列车型。

       大众T6

       进口大众商务车大众凯路威T6商务车，以扎实的整车做工、灵活的驾驶性能、舒适平稳的乘坐感受、和多变的空间容纳力驰骋车界，打破常规，做一款能越野的四驱商务车。

       进口大众T6房车搭载最新一代2.0?TSI发动机，高效牵引功率和出色燃油效率，7速DSG双离合变速箱，换挡平顺。4MOTION四轮驱动系统，适应全方位需求。出于对不同路面硬度的需要，进口T6安装了DCC动态底盘控制系统，可调节不同的底盘硬度以适应不同的路面。

扩展资料

       进口大众商务车大众凯路威T6商务车车辆更针对越野性能加以改进，EDL电子差速锁和陡坡缓降功能，超越了同级的通过性能，后桥机械式差速锁赋予了车辆在沙漠和泥泞道路下，最大的脱困能力，填补了同类车型的空白。

       进口大众商务车大众凯路威T6商务车走进车后贵宾舱32英寸电动升降4K电视、触屏控制面板、发烧级的整车音响可以在出差途中丰富闲暇时光。电视升降屏加宽加大设计，电动下降后，视线感提升。

       百度百科-大众凯路威

       凤凰网-大众凯路威改装商务车进口T6与T5差别

能做饭住宿！还能赏风景！奔驰这款车都能满足你

       第一辆大众?Transporter?在?1950?年?3?月下线，到现在已经累计生产超过?1,300?万辆，同时?Transporter?车系量产记录也达到?70?年的时间，正式成为全球最长寿量产车。70?年历史，Transporter?历经了?6?个世代，目前最新的是?2019?年推出的?T6.1?世代。

       大众所推出的?Transporter，也就是大家所熟知的?T?系列车款，不仅几乎在全世界都能见到身影，70?年来也发展出许多称呼，象是?Bulli、Kombi、VW?bus…等等。拥有多种车型，能满足从休闲、家庭到商务、载货等多样化需求，因此成为大众集团旗下的经典车款之一。

       T1：1950?至?1967

       在?1949?年以手工打造的纯商用原型车身份曝光，T1?为后置引擎设定，并推出商用版、乘用版和?8?人座小巴?3?种车型。使用来自同集团甲壳虫的引擎与变速箱，最大载重量为?750?公斤。1951?年知名的?Samba?车型推出，最大特色为全车四面都有玻璃车窗，而且配有折叠式车顶天窗。一年之后，更进一步推出?pickup?货卡版本。一开始量产时原本在?Wolfsburg，尔后于?1956?年迁移到?Hannover，部分车型甚至在巴西制造。T1?这一代到?1967?年结束时，已经卖出了?190?万辆。

       T2：1967?至?19

       T1?的成功很快就让初代?Transporter?闯出名号，这也带给后继车?T2?许多压力。不过?T2?在厢型车功能性表现上的再进化，很快就赢得了消费者喜爱。侧滑门改为标准配备，并且推出安装上掀式车顶帐棚的露营车型，并且旋即造成轰动。12?年?T2?首度尝试推出?0?排放的电动车型，虽然以当年的条件来说纯电动车难以有所发展，但仍为一先进而大胆的尝试。在?T2?这个世代，大众?总计卖出了?214?万辆。不过?T2?其实在特定地区仍持续生产，最后?Sao?Paulo?工厂于?2013?年停产，T2?的量产历史终告段落，不过却也创下了时间最长的量产周期记录。

       T3：19?至?1992

       T3?车身更宽，能搭载更多乘客并提升舒适性，安全性的进步也是重点之一。新底盘搭配水平对卧引擎的尝试，让?T3?拥有类似房车般的操控稳定性。1985?年，车上增加了触媒转换器、增压涡轮与全时四轮传动系统，在当时都属于十分先进的技术。但与?T1、T2?相比，T3?只卖出?130?万辆，相对比较不讨喜。

       T4：1990?至?2003

       在这个世代进行的最大差异，就是将引擎改为前置，并前轮驱动设定，车辆结构设定也因此大幅变化。较长的车头、新悬挂、更多引擎选项，甚至连操控也有所改善，同时首度提供?2?种轴距长度的车型可以选择。T4?在?1996?年改款，2003?年停产，其间除推出现在大家所熟悉的?Carelle、Multivan?和?California?车型，也有纯商用、Kombi、双厢、货卡、单厢与双厢底盘车等不同版本。T4?也算是受欢迎的世代，总计卖出?190?万辆，和?T1?打平，仅次于?T2。

       T5：2003?至?2015

       T5?主要进化在于外观、内饰和驾驶座舱的设计，同时在动力选择上再次增加更多选择，同时也提供了全时四轮传动的车型。California?车型首度在?Hannover?生产，此外，Carelle?和?Multivan?车型也推出不少限量版本。T5?这一代共生产?165?万辆。

       T6：2015?至今

       目前?Transporter?已经进入第?6?代，也可以说是科技变革最为剧烈的一代，不仅有新引擎，同时更搭载了许多智慧驾驶系统、全新信息**系统…等等。在?2019?年推出?T6.1?改款之际，大众?Commercial?Vehicles?以全新仪表设计，让这款经历?70?年岁月的经典厢型车正式跨入数位时代，进一步提升车款的科技水平与连结性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置最高的跑车是什么车？

       随着生活质量的提高，不少人已经从基本的物质需求提升到精神追求，去全国甚至世界各地旅行就是典型例子。也正如此，“敏感”的车企看到了商机，近些年，房车在国内逐渐盛行起来，可选的种类也越来越多。

       日前，梅赛德斯-奔驰推出了基于VITO（国内称为“威霆”）打造的露营房车，该车被称为“?Metris?Getaway露营车”。这款车由梅赛德斯-奔驰与美国房车制造商Driverge?Vehicle?Innovations合作打造。

       关注重点：

       ★?配备弹出式车顶帐篷

       ★?前排座椅能旋转

       ★?后排座椅放平可形成床

       ★?可选装遮阳帘、抽拉式厨具、防蚊虫纱窗等装备

       对于露营房车来说，出色的空间表现及强大的舒适性自然是强项。奔驰Metris?Getaway露营车配备有车顶弹出式帐篷，可提供休息。同时，车内的前排座椅能进行旋转，并且后排座椅放平可形成床。其实大众汽车也有California系列，它们同样提供有车顶弹出式帐篷及相似的配置功能。

       如果你是露营重度爱好者，奔驰Metris?Getaway露营车还可选装遮阳篷、后部抽拉式厨具、太阳能电池板、后客舱防蚊虫纱窗等。如果这都置办齐全，这已经是一个移动的“家”，赏星望月、煮饭烧菜都不成问题，那么诗和远方还远吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       兰博基尼新LP670-4 SV

       价格：600万起

       关键词：限量350台

       兰博基尼新LP670-4 SV

       在今年的上海车展上，兰博基尼带来了它的最新款跑车LP 670-4 SV，早在2009年的日内瓦车展上，兰博基尼Murcielago LP670-4 SV已经出尽了风头。这是一款增强版的轻量化LP640，虽然这款SV将携带上全轮驱动系统的额外重量，但通过使用轻量级材料，这款SV比标准的 Murcielago车型轻了220磅。要知道，它可是全球限量350台！

       兰博基尼新款Murciélago LP 670-4 SuperVeloce是史上最具魅力的超级跑车之一。兰博基尼汽车公司新添的这款简约主义风格顶级车型，Murciélago LP 670-4 SuperVeloce在动力、重量和速度方面都比Murciélago LP 640更胜一筹，因而该车从0至60英里/小时的疾跑加速过程仅需3.2秒，6.5L-V12引擎输出功率达到670马力，而重量却减少100kg，兰博基尼的这款超级跑车拥有2.3kg/马力的功率重量比。

       好东西，价格不菲是可以理解的，但在天价的同时又是全球限量350台，这可就为难一些酷爱好的有钱公子们了。想下手，就在这几天去上海车展E4馆订车吧。

       　　价格：300万起

       关键词：舒适至上

       法拉利跑车加利福尼亚

       继2008年10月在巴黎车展全球首发之后，法拉利California今天在上海车展正式亮相，登陆中国市场。备受瞩目的法拉利 California是一款极富创新的GT跑车，其创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。法拉利California是法拉利8缸车系中的新成员，该系列主要由超高性能车型组成。它还与GT系列中的12 缸旗舰车型612 Scaglietti相辅相成。

       法拉利California搭载了法拉利全新的4.3L燃油直喷V8发动机，最大输出功率460马力，可使其在4.0秒内从0加速到 100km/h.另外，California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。以优化车辆性能，带来更多驾驶乐趣，提高驾驶舒适度，同时降低燃油消耗量与排放，极速310km/h；百公里综合油耗13.2升。

       　　价格：350万起

       关键词：极速快感

       09新款欧陆GT极速版

       宾利GTC speed是在原有车型版本上推出的一款新增车型，主打独一无二的强悍动力和尊贵感。欧陆GTC Speed用中间设计为菱形网格状的座椅，座椅上方绣着宾利的飞翼标志。变速杆以及三幅方向盘上用软质铝合金装饰，铝合金脚踏板用通孔设计。此外在车门槛处有精致的“Speed”字样标识。

       09新款欧陆GTC Speed极速版敞篷轿跑车配备610匹马力及750Nm扭矩的W12缸双涡轮增压发动机，带来更强劲、更诱人的驾驶体验：只需4.8秒即可从静止加速至时速100公 里、超过320公里的终极时速，完全释放，尽情地享受极速快感。

       　　价格：350万起

       关键词：007座驾

       本届上海车展阿斯顿马丁带来了DBS的敞篷版车型DBS Volante，新车成为阿斯顿马丁95年历史上第16款敞篷车。

       阿斯顿马丁DBS Volante

       从DBS Volante的设计之初工程师就选择了质量较轻的布制敞篷，为整体的质量控制起到了很大的作用，可以在14秒内既可完成整个敞篷过程，并且在 48km/h以下都可以开合车篷。动力方面，新车沿用了DBS车型上的6.0L V12发动机，最大功率510马力，峰值扭矩570N·m。百公里加速时间4.3秒，极速307km/h。DBS Volante变速箱可以选择6速手动或6速手自一体式。

       此外，该车的座椅设计用了2+2设计，但后排基本只能用来装载的行李。车内配置包括了：iPod音响系统、USB接口，卫星广播系统甚至还包括Bang &Olufsen BeoSound高级音响系统等,**系统很是充足。

       　　价格：260万起

       关键词：速度之王

       奥迪R8 5.2 FSI quattro

       去年奥迪R8 4.2在上海上市后，就在超跑的市场掀起了不小的波澜，本次上次上海车展展出的R8 5.2 FSI Quattro是在亚洲的首次亮相，该车用了一款528马力的5.2FSI V10汽油发动机，在国内上市后，Quattro和半自动变速箱将成为标配，而中国市场上的超级跑车又将多了一位新成员。

       在外形方面R8完全符合一个超跑的所有特征，无论从车身轮胎，还是动力系统，都是为速度和操控而生。相比老款在外形的变化不大，在进气格栅的地方有小的改动，不仔细看很难分辨。

       R8上的这台5.2升V10发动机同样搭载于兰博基尼GallardoLP560-4上，只是功率调小了一点，现在的最大功率为 525PS/8000rpm，最大扭矩为530Nm/6500rpm，据官方数据显示，V10版本的R8可在3.9秒内加速到100km/h，

       据相关媒体介绍，这台R8 5.2 V10同时也是今年Le Mans 24小时耐力赛的安全车，并且相比保时捷911 Turbo在赛道上的表现还要更胜一筹。

       　　价格：150万起

       关键词：东瀛战神

       日产战神GTR

       日产GTR R35通过自己在纽布格林赛道超快的圈速跻身强手如林的世界超跑俱乐部。这不得不让人感叹战神又回来了。也许这里面会带有一些盲目崇拜的情绪，但全世界众多汽车媒体对GTR好评如潮也的确证明了GTR R35的实力。实车早已经在国内显身，但并未有正式发布的消息传来。于是日产汽车在本次上海车展上展出GTR也可以看做一个信号。

       　　价格：200万起

       关键词：王者运动

       玛莎拉蒂运动总裁Sport GTS

       这次玛莎拉蒂把最新车型总裁运动版Sport GTS带到了上海车展，而在开发这款车型的时候，玛莎拉蒂意旨“将一款大型四门轿车打造成一台真正的驾驶机器”。

       外观方面，新款Quattroporte SportGT S的竖置格栅以及前大灯涂装都换成了酷黑色，大灯和尾灯都配上了“L”型的LED灯。而且与新Quattroporte S不同，竖置格栅也回归成与GT车型一样向内凹的型式。在黑色格栅正中，正是那柄传说中海神波塞冬的三叉戟。内饰的特点主要集中在材料方面。方向盘和座椅用上了新的Alcantara植绒材料，增加了摩擦力。碳纤维材质的装饰部件也应用在了中控台等部位，展示出纯正的运动味儿。

       总裁Sport GT S装备了4.7升V8发动机，最大功率440马力/7000转，最大扭矩490牛·米/4750转。你还要知道，有了它，总裁Sport GT S的最高车速能达到285公里/小时，而且它的排放达到了欧洲5号标准。目前，进口到国内的“总裁 ”S售价为240万元左右，更加运动化的GT S售价肯定更高。届时，上海车展将为你揭晓最终的价格谜底。

       　　价格：180万-240万

       关键词：萨博设计师

       保时捷Panamera

       保时捷很早就有打算要生产知己的四门版跑房车，其实之前的卡宴只是一个试金石而已，取得了良好的业绩以后，也就更加的坚定自己要往四门跑房车上面发展，上海车展全球首发的保时捷Panamera的一推出就成了众人的焦点，今次的Panamera的设计交给了曾经的萨博设计师完成。

       无论是内饰还是技术，Panamera都有很多可圈可点的创新之处。技术方面，它是首款用停车发动机自动熄火和起动发动机自动点火的自动挡汽车，可以调整空气容量的空气悬挂系统等；内饰方面，用四独立座椅布局，空调用自动四温区独立温度控制系统，无线数字电视接受、DVD**观看、倒车等信息，屏幕两旁还有两个超大的空调出风口。

       此外，在动力系统方面，保时捷Panamera搭载最大功率为400马力的V8发动机，最高扭矩为500Nm。用后轮驱动形式，配备六速手动变速器，可以选配价值2289英镑的PDK七速双离合器变速器，0-100km/h加速时间为5.4秒，最高车速为282km/h，油耗约为百公里 10.8升。

       　　价格：150万起

       关键词：史上最强911

       保时捷911卡雷拉

       新款911 Carrera系列最大的变化是用了保时捷PDK双离合变速器，代替了之前的Tiptronic S自动变速器，这也是这款新变速器在911身上第一次用。除了变速器之外，新保时捷911在发动机、外形和配置上面也进行了全方位的升级，动力更强、油耗更低，八款车型0~100公里/小时的加速时间全部进入5秒大关，最高车速则基本达到300公里/小时，堪趁“史上最强911”。

       　　价格：300万起

       关键词：限量499台

       法拉利SucderiaSpider 16M

       为庆祝法拉利车队第16 次获得F1 总冠军而特别呈现，全球限量仅为499部，在Fiorano 赛道上创造了法拉利公路版敞篷跑车有史以来的最快单圈成绩进一步丰富了当前法拉利8缸中－后置发动机车型系列（F430, F430 Spider 和430 Scuderia）。

       这部完美结合了430 Scuderia高性能、创新技术的限量版敞篷跑车日前在南京法拉利展厅亮相，据悉，这款车在全球仅限量499台，中国只有16台，并且在每辆车的仪表台上都会有一块独特的铭牌证明身份，在车尾进气格栅和前翼板都贴有16次车队总冠军的纪念徽章。

       Scuderia Spider 16M搭载了4.3 升90度夹角V8中后置自然吸气引擎，最大功率510匹马力；6速电控F1变速箱，配合Superfast2 快速换挡系统,换挡速度小于60毫秒。新型F1-Trac 牵引力控制系统、电子差速器和位于方向盘上的Manettino旋钮集成在一起，从静止加速到100km/h 仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h， 成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。 这些车配置都不低啊！

       好了，关于“大众california房车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众california房车价格”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。