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广本新雅阁_广本新雅阁试驾
tamoadmin 2024-08-11 人已围观
简介广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”，“雅阁”更值得，从外表而言，单条幅式镀铬装饰条贯穿车前，联接两边全LED光源车灯，而且大前灯款式也变得更加长细。相互配合底端LED前雾灯，识别也比较。而且迫不得已讲的是，全新一代本田雅阁改变传统，使用了大溜背设计方案，很有特点。而车内饰层面，新汽车依然选用本田家族隐藏式，更改并并不明显，而配置上，新汽车增强了空调与Carplay及其360全景图危害等配备。车身
广本新款凌派和少花10万元换“雅阁”，“雅阁”更值得，从外表而言，单条幅式镀铬装饰条贯穿车前，联接两边全LED光源车灯，而且大前灯款式也变得更加长细。相互配合底端LED前雾灯，识别也比较。而且迫不得已讲的是，全新一代本田雅阁改变传统，使用了大溜背设计方案，很有特点。而车内饰层面，新汽车依然选用本田家族隐藏式，更改并并不明显，而配置上，新汽车增强了空调与Carplay及其360全景图危害等配备。
车身长度层面，全新一代雅阁在轮距上增强了55mm，达到2830mm，并且宽度也各自达到4893/1862mm。两车的发动机设计方案同为“双顶置凸轮轴”，我要说明一下，双顶置凸轮轴是现阶段大批量化制造的汽车发动机里最科学布局了。但是比起之前的“单顶置凸轮轴”，模块较大扭矩发生的转速比要晚些一些，因此动力性比单顶置凸轮轴设计方案慢一点，但是后期运行就会比“单顶置凸轮轴”好很多了。但是现在决大部分车都用双顶置凸轮轴设计方案，只有少数用以跑转弯赛的跑车会使用单顶置凸轮轴。
然后就是2.4与1.8T，2.4表明2.4排气量自然的进气口模块，1.8T意味着1.8排气量的涡轮增压器模块。本田雅阁的排量大，早期加速肯定会有一定优点，帕1.8T毕竟是涡轮引擎，早期运行模块处在低转数时，涡轮增压一般不会被推动的，因此运行的动力性不如本田雅阁，但帕1.8T模块伴随着转速比不断提升时（一般转速比提升到3000转上下时）涡轮增压对模块进气口增加，这时候模块的驱动力获得大大提高，因此后期加快（100~180/钟头）帕1.8T绝对要强过本田雅阁2.4。
雅阁是广汽本田旗下的车型，雅阁是中型车。这款车在国内的销量和口碑一直很好。
新雅阁是第十代产品，第十代雅阁的设计更加年轻时尚。第十代雅阁看起来像是第十代思域的放大版。
第十代雅阁已经使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。
搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。
2.0升自然吸气发动机最大功率107kw，最大扭矩175Nm，最大功率转速6,200rpm，最大扭矩转速3,500rpm。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315Nm。
低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速1500到3000rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大扭矩260Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速1600~5000rpm。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。
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