梅赛德斯奔驰sl级敞篷跑车

梅赛德斯奔驰sl级敞篷跑车

       大家好，今天我将为大家介绍一下关于梅赛德斯奔驰sl级敞篷跑车的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.奔驰敞篷跑车SL预计2022发布，根据谍照绘制了效果图

3.奔驰slc敞篷怎么开按键在哪开启?

4.爱江山更爱300SL她是奔驰王

5.奔驰敞篷跑车有哪几款

6.直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

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       一直以来，奔驰S级和奔驰G级都是世人口中奔驰最具代表的两款车型，奔驰S级代表豪华、舒适、商务；奔驰G级代言硬派、复古、高贵。而有这么一款车似乎已被人遗忘，但它也确实代表了奔驰在豪华上衍生出的另一种气质，就是绝对优雅与从容，它便是奔驰SL级。

       其实奔驰SL级与奔驰S级和G级一样历史源远，最早可以追溯到上世纪50年代的奔驰300SL。最初的SL为赛道而生，随后逐渐民用化。并且鸥翼门著名的创始者就是经典的奔驰300SL?Gullwing?Coupe。

       日前，奔驰官方发布了全新一代奔驰SL级跑车的路试谍照，新车将于2021年回归发布。

       在谍照图中可以看到，新一代奔驰SL级将延续2门2座GT跑车的布局，车头长度占比较大，在保正发动机靠后的同时，增加整车复古设计的美感。

       前脸可以参照现款的奔驰CLS以及即将发布的E级，车灯变得更加修长。整体的前脸造型失去上一代的圆润设计，更加锐利，更加年轻。

       尽管谍照中车辆被覆盖厚重的伪装，但是细长的尾灯设计仍然清晰可见，相比上一代传统的三角尾灯设计，车身会显得更宽、更有档次感和科技感，这也将成为新一代奔驰车型家族设计语言。而车尾向上翘起的鸭尾和双边双出的排气，则凸显出SL级动感与时尚。

       从谍照图中可以看到，两款车型均为软顶敞篷设计，硬顶版本相信在不久后也会发布。

       据悉，新一代奔驰SL级将与AMG?GT同平台打造，研发与调校工作也由梅赛德斯-AMG团队完成。就已经公布的资料来看，新车可能分为多个AMG版本，包括AMG?SL?43、AMG?SL?53?4MATIC+、AMG?SL?55?S?4MATIC+、AMG?SL?63?4MATIC+，AMG?SL?53e?4MATIC和AMG?SL?73e?4MATIC+，其中后两款为插电混动车型，AMG?SL?73e?4MATIC+大概率将会采用V8发动机。普通版本的SL级车型尾标与动力参数并未公布，但基本上会与新一代S级共用部分动力总成并采用不同的调校。

       尽管SL级与AMG?GT同平台打造，但重新推出此车的奔驰，一定不会希望SL级和AMG?GT形成自家竞争关系，两者在受众人群上也会有所不同。SL级比较从容、优雅，适合一些年轻有为的成功人士日常出行；AMG?GT比较暴躁更适合上赛道，受众群体相对更加年轻，是一些喜欢飙车的狂野青年。

       SL级和AMG?GT的定位区分也会通过入门车型动力和售价来体现。尽管AMG?GT四门版本和跑车版的AMG?GT双门版不可算作同一类车型，但AMG?GT定位上还是要高于SL级，参考17款的SL?400，发动机为3.0T?V6，售价99.38万，现款AMG?GT50?为3.0T?L6+48V轻混，售价98.48万，猜测新一代SL级普通版本可能会推出2.0T?4缸的SL?350，售价低于90万，进一步降低准入门槛。

       重新推出SL级后，相信不少人心中会有一个疑问，为何在2门2座布局的GT跑车上，奔驰的产品布局如此细致？以及S级?COUPE版本停产后，2门4座豪华跑车的位置谁来接替？相信奔驰会在全新一代S级发布会上为我们稍作解析。

       文/张敖

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰敞篷跑车SL预计2022发布，根据谍照绘制了效果图

        [汽车之家?海外谍照]?日前，奔驰官方正式发布了全新一代SL级跑车的官方路试谍照，这意味着奔驰旗下这款阔别已久的GT跑车即将正式回归。而根据此前的消息，新车也有望于2021年正式首发。

友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。

此前已经有海外媒体曝光了全新一代奔驰SL级的路试谍照，结合此次的官方消息来看，新车将延续历代车型的车身形式。全新奔驰SL拥有修长的前发动机舱，这一来自300SL的经典造型也很好地延续到了全新车型上。同时，鉴于全新一代奔驰S级即将发布，那么我们似乎可以预见到全新SL级也将更新相似的家族式设计风格。

与此同时，此前的报道显示全新奔驰SL将与AMG?GT共享平台打造，其开发和调校也将由梅赛德斯-AMG操刀，未来也将分为普通版和AMG版本车型。此外，此次官方发布谍照中路试的为两款软顶敞篷版车型，当然硬顶版车型也是一定不会缺席的。

关于全新一代奔驰SL级的动力，此前已经有SL级AMG车型的动力信息泄露，包含：SL?43、SL?53?4MATIC+、SL?55?S?4MATIC+、SL?63?4MATIC+，以及SL?53e?4MATIC和SL?73e?4MATIC+两款PHEV车型。值得一提的是，代号“73”的AMG车型也将重新回到SL级上，但不同于搭载7.3L?V12发动机的SL?73（R129），新车将搭载基于V8发动机的插电式混合动力系统。

       编辑点评：

曾经的奔驰SL级是一辆优雅而舒适的大尺寸GT跑车，尽管它也曾拥有Black?Serise这样的“暴力版本”，但终究不会是一台“战斗机器”。后来，随着奔驰从SLS到AMG?GT的转变，我们似乎看到了新的GT跑车替代了SL原有的位置。而全新SL的推出，或许是奔驰在GT跑车方面推出的一个新的入门之选，因此SL的定位也将低于AMG?GT，这也让新车未来能够面对更加广阔的消费者市场，同时经由梅赛德斯-AMG打造的新车也同样不会在性能上让大家失望。（文/汽车之家?马艾骏）

奔驰slc敞篷怎么开按键在哪开启?

       奔驰SL是奔驰1954年推出的跑车，目前的R231已经是第六代。即使该车型销量方面表现不佳，但奔驰还是会在2022年将其换代，近日随着外媒拍摄到新款SL的谍照后， 立即就绘制了根据谍照还原的效果图。

       从谍照原型中获得灵感和提示后，绘制了这幅渲染图，SL还是采用软顶设计。有消息称全新的SL还将配备2+2布局机舱，如果谣言属实，后部将多出狭窄的后舱。但话又说回来，如果SL是一款硬顶跑车，那还能腾出一部分空间来。

       至于动力总成，AMG?总裁托比亚斯·莫尔斯（Tobias Moers）表示，下一款SL车型将比即将上市的车型更具运动感。以前的报道支持这一说法，因为有传言称SL将获得一款顶级的混合动力系统，其总输出功率将达到800马力。

       全新的梅赛德斯SL可能会在明年作为2022车型年首次亮相，因此，随着这一年的发展，预计会出现更多的原型目击和渲染图。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱江山更爱300SL她是奔驰王

       奔驰slc敞篷按键就在中控出风口下面，有个敞篷画面的按键，你按一下就可以开启了：

       1、这款奔驰SLC双门跑车将在下一代梅赛德斯SL-Class的平台基础之上打造完成。它的名字很可能是奔驰SLC；

       2、新奔驰SLC超级运动跑车的硬质顶棚与宝马M6一样采用了碳化纤维材料，其他的部件也均采用碳纤维制造；

       3、与下一代奔驰SL级敞篷车共享许多元素，包括大量的机械总成和内饰件等，从而降低其重量。

       百万购车补贴

奔驰敞篷跑车有哪几款

       爱江山更爱300SL 她是奔驰王冠上的那颗宝石

       谈起梅赛德斯奔驰300SL，在德国车迷心中，不需要说出底盘代号，永远的、唯一的指向只有1954——1963年生产的300SL 代号W198。

       如果说SL车型是梅赛德斯奔驰家族的王冠，那么王冠上的那颗宝石就是——W198 300SL！

       爱江山，更爱美人，当美人坐进300Sl······

       300 SL有两个款式：鸥翼轿跑车（1954-1957和敞篷跑车（1957-1963）。它基于1952 年的赛车W194而来。

       C位是W194

       采用机械直接燃油喷射，将其 3 升顶置凸轮轴直列六缸发动机的动力提高了近 50% ,高时速可达 263 公里/小时（163 英里/小时），它是跑车界的赛车冠军。

       梅赛德斯奔驰当时的美国进口商Max Hoffman启发了 300 SL车型的问世，他敏锐地看到了这种汽车在美国市场的巨大潜力。

       周末感觉

       该公司于 1954 年 2 月在纽约（而不是欧洲）举行的国际汽车运动展上推出了 300 SL，本是群芳艳，一枝压群芳，300SL一鸣惊人。

       托斯卡纳艳阳下

       SL 是德语 (super-leicht) 中“超轻型”的缩写形式 ——梅赛德斯首次使用该名称，指的是赛车的轻型管状框架结构。1999 年，300 SL 被评为“世纪跑车”。

       晨光里的300SL

       300 SL在许多方面都很特别：一方面是管状框架，另一方面是鸥翼门概念，第一台直喷的发动机。

       300SL之父 鲁道夫·乌伦豪特（Rudolf Uhlenhaut）

       Rudolf Uhlenhaut 主要负责这款非凡车辆的整体设计。发动机的独特性和直接汽油喷射可以追溯到 Hans Scherenberg 的研究工作。300 SL 的设计师是 Friederich Geiger。

       因此，正是三位设计师和工程师的能力和知识的结合，才造就了这款世纪汽车。

       致敬，你们创造了人类值得骄傲与自豪的艺术品！

       不想说太多这款车的性能等等，有点乏味，欣赏一下这款艺术之作。

       这是一部特殊灰色车身的300SL,经过极为细致和妥善的修缮整备，才能让2022的人们欣赏这部车的伟大，感谢这些工匠，最后会介绍他们。

       这部灰色300SL，除了车身的特别灰色涂装还有个双色拼接的硬顶，和红色的真皮奢华内饰。

       庭院里，一部硬顶一部软顶敞篷。

       冬日暖阳下闪亮的银色，凉爽天气里淡淡的奶油色。

       豪华版本的舒适，赛道版本的激情。

       成立于 1984 年的 HK-ENGINEERING 是第一家专门从事梅赛德斯奔驰 300 SL 汽车的修复、维护和销售的机构，位于德国。

       创始人Hans Kleissl 在修复他在 1979 年获得的梅赛德斯奔驰 300 SL期间获得的经验促使他萌生了开设和建立自己的修复公司的想法。专门为这款车打造的修复公司。

       显然，他成功了。

       HK-ENGINEERING的价值主张包括在修复过程中最大限度地准备和使用原厂零件，例如修复旧皮革座椅到修饰和翻新旧油漆饰面。这很不容易。

       三十多年来，HK-ENGINEERING 一直将保护老式原车作为首要任务。这就是为什么该公司现在不仅被视为全球行业的先驱，而且被视为 300 SL 卓越专业知识的缩影。例如，2014 年，他在伦敦获得了世界最佳修复公司奖。

       在他的300 SL 车间周围的修道院是被列入保护修复名单的旧砖厂。经过大规模修复后，它于 2019 年 7 月开放，现在包含 HK-ENGINEERING CLASSICS 活动和陈列室。

       就写到这里吧，300SL,王冠上的宝石。再见。

直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

       奔驰敞篷跑车有：奔驰E级（进口敞篷版）、梅赛德斯-奔驰SLC、梅赛德斯-奔驰SL、奔驰E350Coupe、奔驰E350Coupe。

1、奔驰E级（进口敞篷版）

       奔驰E级在进口车中有敞篷版，使用软顶。敞篷奔驰E级车头部分和普通E级差别不大，尾灯由竖排改为横排。

       敞篷E级采用2、0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力184，高功率版最大马力258。敞篷版奔驰E级采用9速手自一体变速箱，驱动形式为后驱和四驱。

2、梅赛德斯-奔驰SLC

       梅赛德斯-奔驰SLC是梅赛德斯-奔驰生产的小型双座敞篷车。全系采用后驱系统，搭载2、0升涡轮增压发动机。低功率版最大马力211匹，高功率版最大马力245匹。

3、梅赛德斯-奔驰SL

       奔驰SL是奔驰生产的中型2座敞篷车。它采用后驱系统，配备3、0升双涡轮增压发动机，最大马力367匹。

4、奔驰E350Coupe

       奔驰E350敞篷版的车身尺寸为4698mm＊1786mm＊1402mm，相对于Coupe车型，它在长度上略短。空间对于奔驰E级来说并不是它的强项。

5、奔驰E350Coupe

       奔驰E350Coupe采用无边框车门、全自动安全带、全自动头枕、运动座椅，两块液晶显示屏。另外它的乘坐空间其实还是不错的，尤其是作为这种coupe车型后排的乘坐空间，相比同级别来说还是足够的，坐一个正常的成年人是没有问题的，腿部的空间和距离也是有的。

       易车原创?无论是乘用车系列还是AMG产品系列，如果不是全新梅赛德斯-AMG SL的发布，大家几乎都不会意识到奔驰敞篷跑车已经走在渐行渐远的道路上了。比如已经停产的奔驰SLC（此前为SLK）等，而全新奔驰C级确定不会推出双门敞篷版本，奔驰S级（W223）是否有双门敞篷版本还是未知数。

       如此一来，梅赛德斯-AMG SL不仅是最新的敞篷跑车，它也将引领奔驰敞篷跑车系列进入全新时代。

       这份厚重离不开诞生于1952年的奔驰300 SL赛车，其在当时的赛事中赢得过多个冠军，是汽车历史上的传奇跑车之一。近70年后，全新梅赛德斯-AMG SL正式发布。全新设计的中网不仅具有主动进气功能，其模仿赛车的直瀑式格栅也是在向经典致敬，刚刚好由14条竖向造型组成。

       虽然经典延续，但全新车型做出了多个重大改变。如果与上一代车型相比，软顶敞篷的设计是其最大的不同。硬顶结构的取消为新车大幅度降低重心，整个软顶敞篷机构重量仅为21公斤，它还极大缩小了折叠后的体积。在时速60公里以内，其打开或关闭的过程仅需要15秒。

       值得注意的是，全新车型是奔驰首款采用全新架构打造的跑车，使用了全铝架构，白车身重量仅为270公斤。换代车型AMG GT双门跑车也将使用该平台打造，或许SL入列梅赛德斯-AMG也与此有关，即便它保留了2+2的布局。

       有奔驰SLS AMG为前车之鉴，全新AMG SL一定要有绝对实力才能面对竞品，这也是用户需求和厂牌之间的真实竞争环境所致，相信纽博格林的圈速成绩不会让大家等太久。

       有好事之人拿新车与在售AMG GT跑车做对比，虽然两车侧面造型有相似之处，但从前悬挂长度、发动机位置、座舱位置以及AMG SL的2+2布局等比较，二者几乎不存在可比之处。何况，AMG GT跑车也即将迎来继任车型。

       在向竞技之路转型的过程中，全新梅赛德斯-AMG SL史无前例的首次使用了全轮驱动及后轮转向技术。同时，还有主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、高性能陶瓷复合制动系统等。此外，还有分两段开启的主动进气控制系统，后者将在时速180公里后开启工作。

       值得一提的是，有一个神秘的碳结构原件隐藏在发动机前面的车身向下部。其重量为2公斤左右，在AMG驾驶模式时且时速超过80公里后可向下延伸约40毫米。它能有效增加前桥的下压力，为车辆的转向提供更出色的稳定性和精准度。

       另外，全新设计的轮圈进一步优化了空气阻力，20英寸的款式还有效降低了重量。尾翼被整合在行李箱盖上，它可分为5个角度优化车辆稳定性并降低阻力。整车风阻系数为0.31。

       意料之内的事情是V12发动机并不在车辆动力系统的选择中，纯电车型也无任何消息；出现在AMG GT四门跑车上的AMG E PERFORMANCE插电式混合动力系统将在晚些时候推出。

       目前，梅赛德斯-AMG SL提供两款4.0T V8发动机。AMG SL 55 4MATIC+最大功率350千瓦、峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9秒，极速295公里/小时。在增加涡轮压力和空气进气流量后，AMG SL 63 4MATIC+最大功率430千瓦、峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.6秒，极速315公里/小时。

       据悉，在新架构下装配这款4.0T V8发动机，工程师们重新设计了新的油底壳。同时，也重新匹配了中冷器以及曲轴通风箱。未来，还会有一款6缸发动机作为入门车型，或入列AMG 43和53系列。

       关于车辆机械层面的话题，上文聊了不少。其实对于一般用户而言，12种车漆颜色、3种车顶颜色、3款轮圈样式、“流星雨”数字大灯、“Hyperanalogue超模拟”座舱等可能更具吸引力。毕竟，这还是一辆地地道道的软顶敞篷车，而且悬挂三叉星辉标识。

       相信梅赛德斯-AMG一定会引入全新SL到中国市场，它不仅是目前奔驰最新的产品，也是AMG家族中功力最强劲的跑车。对于竞品而言，保时捷还没有除911之外更高级别的车型，它只能依靠不同的动力配置参与对抗。另外一方面，复活之后的宝马8系似乎不尽如人意，即便有“门当户对”的M8，但更像是宝马的例行公事。

       梅赛德斯-AMG SL具备一较高下的能力，这一次的竞争对手或许要瞄准超跑战队的入门车型了。笔者预测，全新SL 63在国内的售价将高于200万元人民币。

总结

       以奔驰C级、奔驰E级双门跑车、敞篷车为例，它们都是轿车平台的衍生产品。奔驰在跑车产品的规划中，直接上升至较高的级别，同时用紧凑型平台的车型主打驾控。不知这一改变，是否会影响到老对手奥迪和宝马的调整。

       作为奔驰标志性的跑车梅赛德斯-AMG SL来说，坚持纯内燃机动力意味着需要更多EQ家族产品来平衡碳排放。不过，从目前账面的设计及机械数据分析，全新车型拥有众多卖点。百公里加速成绩4秒以内，也足够让它进入一线行列。

       未来，它还将与AMG GT的继任者共同捍卫奔驰的跑车阵营。如果说对AMG还有哪些期待，希望V8动力不要消失。

       好了，今天关于“梅赛德斯奔驰sl级敞篷跑车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“梅赛德斯奔驰sl级敞篷跑车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。