福特林肯汽车价格_福特林肯汽车价格表

福特林肯汽车价格_福特林肯汽车价格表 _福特林肯汽车价格表

       我很荣幸能够为大家解答关于福特林肯汽车价格的问题。这个问题集合囊括了福特林肯汽车价格的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.想买代步车，锐界、汉兰达、林肯冒险家，应该怎么选？

2.降价4万元，林肯冒险家可能才走量

3.林肯mkz到底值不值得买

4.林肯mkz油耗多少？怎么降低油耗呢？

5.林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

6.长安林肯冒险家领衔 3月上市合资SUV盘点

想买代步车，锐界、汉兰达、林肯冒险家，应该怎么选？

       在国内，如果有20多万的预算，准备入手一台SUV车型，相对来讲，选择性还是比较广泛的，无论是五座的、七座的，普通的、还是豪华的。都可以尽情地挑、随意的选。

       虽然车型很多，但是，如果想要一台既实用，开起来又有面子的SUV，相信很多人都会想到汉兰达，它的入门款车型是5座的版本，价格在24万左右。但是，同样24万左右！丰田汉兰达和林肯冒险家，非豪华品牌和豪华品牌，具体应该如何选？

       经过大咖分析，主要有以下那么几点，经过对比之后，就显而易见，一起来看看吧。

第一点：品牌之差

       大家都知道，对于汽车来讲，它有普通品牌和豪华品牌之分，虽然丰田品牌的车型在世界上销量极高，2019年全球销量排行位列第二，但它终究不属于豪华品牌，而林肯则就不同了，它不仅属于是美系的豪华品牌，而且，在美国它还有着高贵的皇家血统，毕竟，它是美国历史上，唯一使用总统名字来命名的汽车品牌。

       即便是在今天，它的部分车型都是总统的御用座驾，所以，在品质方面自然不会差，整体来讲，你可以花普通品牌的钱，买到更高档次的豪华品牌车型，相对比较普通的汉兰达，身份自然显得高贵了许多，开起来倍有面子，感觉是不一样的。

第二点：配置之差

       对于大多数的豪车来讲，相比普通的车型，门槛不仅更高，入门级配置相对较少，就像德系的BBA那样，车主很大一部分的钱，都花在了购买品牌价值上，而林肯的冒险家，却恰恰相反，它不玩虚的，却用真诚实意，将“厚道”二字表现的淋漓尽致。

       在配置方面，即便是跟同价位非豪华品牌的汉兰达相比，它的各项功能配置，可以说是丰富的数不过来，下面就给大家仔细地罗列一下。

       在两款入门级的车型中（价格均在24万左右），丰田汉兰达所有的配置，在林肯冒险家车型上，基本均有配备。

       而林肯冒险家，相比丰田汉兰达却多出了：电子驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、Led远近灯光源、自动开闭大灯、全车车窗一键升降功能、多层隔音玻璃、外后视镜记忆和加热功能、内后视镜防眩目功能、隔热/隐私玻璃、行李箱电动开合、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁、启动和操控、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、换挡拨片、双温区自动空调、车内pm2.5过滤装置、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、6.5英寸的液晶仪表、4G网络连接、实时路况、GPS导航、语音控制等等等等。并且，在音响数量方面，冒险家竟然比汉兰达足足多出一倍的数量。

       别的暂且不说，光是这些配置的成本，你算算得多少钱吧？如果是汉兰达选装这些配置，几万块钱恐怕都不够。

第三：动力之差

       虽然两款车型搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，但在动力表现方面，却有着一定的差距，汉兰达的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，传动部分，匹配的是6AT的变速箱，百公里加速表现为8.2秒。

       而林肯的冒险家，同样是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，传动部分，匹配的则是成本更高的8AT变速箱，百公里加速仅需要7.14秒。

       通过对比可以看出，同样是2.0T的引擎，但是无论是在动力方面，还是在变速箱方面，显然，豪华品牌的林肯冒险家，相比汉兰达都要更胜一筹，表现出豪车该有的动力水准。

大咖总结：

       对于林肯冒险家这款车型，虽然在空间以及尺寸方面不及汉兰达，但是，超过2.7米的轴距，相比同级的BBA，它可谓是一款不折不扣的大5座车型，经过实际的体验，它宽大舒适的座椅，非常适合于5口之家。

       同时，作为一款豪华品牌的车型，它都有着豪华车该有的样子，无论是外观的气质、车辆的配置、还是动力的表现，它都对得起豪华的称谓。不像德系的BBA，20多万级别的SUV，竟然有些车型还配的是三缸发动机，在加速性能方面，都不如一些10万级的国产车，在配置方面更是简陋无比。花20多万仅仅是买个车标，一点实用性都没有。

       所以，整体来讲，对于林肯冒险家这款豪华车型，可谓是实至名归。无论是外观、配置、还是动力，都对得起豪华品牌的定位。经过对比之后，相信各位老铁都有了自己答案，那么，你会选谁呢？

降价4万元，林肯冒险家可能才走量

       “林肯”从首辆汽车诞生，就代表了豪华，颇丰的美国权贵用车“履历”更是加深了它的豪华格调。与国人的距离感，又从侧面加深了它的神秘。如今林肯将带来它的首款国产SUV车型——冒险家，定位紧凑型SUV，预售价格24.8-35万元。

       林肯的豪华属于上个世纪

       林肯与福特的渊源可以追溯到上世纪20年代。在1920年，首次转战汽车制造业的首款林肯汽车Model?L售价高达6100美元，并且支持高度的私人化定制。但是Model?L售价也相当于福特T型车的16倍。后来由于林肯汽车销量不佳，1922年，福特收购了遭遇经营危机的林肯汽车。

       收购完成后，亨利·福特之子埃德塞尔完成了自己的制造豪车梦想的第一步，埃德赛尔自豪地表示：“父亲造出了最受欢迎的汽车，而我则要造出流芳百世的经典。”后来埃德塞尔主导设计的林肯Continental（大陆）成为了美国总统以及“猫王”普雷斯利等社会明流的座驾。由于手工打造，有着名贵的品质控制，它也一度成为了美国市场上最贵的车型，价格甚至超过了劳斯莱斯银云。

       福特收购林肯汽车后，从此也就顺理成章的开启了进军美国豪华市场的道路。为了降低成本，林肯汽车与福特汽车共享平台也就是常有的事情。例如第一代领航员就是基于福特征服者平台开发而来；林肯MKS同样是基于福特金牛座打造而来。

       上个世纪的林肯相较福特在豪华性上拥有绝对的话语权。第一代林肯领航员（1997年上市）售价高达42000美元，相较同时期的福特征服者34000美元的售价高出不少。但是林肯领航员却豪华了不少，例如：实木装饰、车内地毯、隔音材料等都远超福特征服者，像自动空调、自动大灯、多功能实木真皮方向盘等，一些高级舒适性配置都已经在第一代领航员上配备了。领航员最终仍取得了44000台的好成绩。值得一提的是，早期的林肯大陆还支持高度的私人定制。

       林肯对于豪华的统治力是建立在上个世纪。上个世纪的林肯才是真的豪华。

       林肯冒险家真的有性价比吗？

       近期上市的福特锐际和林肯冒险家同样是出自一个平台，同时搭载了相同的Ecoboost?2.0T发动机和8AT变速箱以及车机系统。不过锐际的售价却只有18.98-21.88万元，并且全系匹配四驱系统。

       市场定位更低的福特锐际占尽了绝对的配置优势。以冒险家2020款?2.0T?两驱尊悦版24.8万元和锐际?2020款?2.0T?四驱纵享款ST-LINE?21.88万元为例。

       锐际比冒险家便宜了2.92万元，但是锐际的配置却更丰富，到底多了什么呢？四驱系统、主动安全配置、可开启全景天窗、方向盘加热、全液晶仪表、12.3英寸液晶仪表、Bang&Olufsen音响等配置。锐际作为福特在华重整旗鼓的拳头产品，此次锐际真的拿出了诚意。小编此前参加了锐际的试驾活动，整体的底盘质感、动力响应、转向手感，绝对是越级的表现。我认为锐际是该级别最运动最具性价比的紧凑型SUV。

       目前从冒险家的来看，其整车用料的豪华程度的确要高于锐际，用料扎实程度也会是同级主流，当然这也是林肯的一贯作风。冒险家还装备了与更高级别林肯飞行家的同款座椅。全系标配ANC主动降噪，高配车型还将匹配CCD自适应悬架等配置。如今这种堆砌内饰用料所达到的豪华就真的有竞争力吗？

       上个世纪林肯的豪华是建立在整体造车工艺低下，高科技配置成本没有得到大幅度控制的年代。林肯工程师只需要通过细致化生产，增持高科技配置以及车内用料，就可以和同平台福特车型拉开差距。曾经福特到林肯的进化是60分到80分难度。如今造车工艺突飞猛进，并且具备高度的模块化，同质化也很常见。如今福特到林肯的提升，更像是95分到100分的难度。

       雷克萨斯才是这个时代豪华的典范

       市面上具备附属关系的豪华品牌并不少，雷克萨斯之于丰田、讴歌之于本田、英菲尼迪至于日产，但成功的也只有雷克萨斯。雷克萨斯高度的精细化生产加上日本的匠人精神，才造就了如今的雷克萨斯。

       雷克萨斯工厂更加注重“人”的自动化。当一项工作人无法完成，就用机器，例如一台车在车间要经过1800多项检查，就使用激光测量设备；而如果这个项目要用感应来判断差异或进行驾乘者习惯的微调，就是用人来完成。例如，漆面水研磨，就是由一位金帽子顶级技师河村来完成的，他已经在丰田工作了41年。为了让这种工艺得到继承，工人从进入工厂的那一天就开始培训。

       雷克萨斯一直保持纯进口生产，就是为了使造车工艺始终如一。雷克萨斯所传递的已经超出了豪华范畴，可以说是一种文化与精神的传达。对于国产林肯冒险家的工艺，有待进一步考证。

       另外，国人对于林肯冒险家这种典型的美式豪华并没有很高的认同感，从美系车在国内的销量就可以看出来。奔驰的连体式中控屏、奥迪的三个液晶屏才是国人的最爱。

       冒险家可以说是锐际换壳后的升级产品，具有很高的同质化，冒险家想要比锐际有质的提升似乎是一件难事，并且这部分质感的提升要通多花几万元少一些配置来获得，似乎很难让消费者找到认同感。

       林肯冒险家上市后会有怎样的表现？小编持观望态度。目前林肯冒险家24.8-35万元也只是预售价格。估计上市后价格还会有一定的浮动。

       通常来说，林肯车型会有较大的终端优惠，如果顶配车型终端优惠后在30万元左右，国产林肯冒险家的美式豪华还是很有竞争力的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯mkz到底值不值得买

       林肯冒险家作为林肯首款国产车型，以24.68万元的价格杀入豪华紧凑型SUV区隔，其走量的野心昭然若揭。和BBA同级别车型的定价相比，奥迪Q3入门车型为27.18万元、宝马X1为27.88万元，可是因为冒险家的尺寸更大、动力总成也是全系2.0T高功率发动机，这使得冒险家的定价看上去具有不错的竞争力。

       当然，作为三线豪华品牌，林肯更应该和凯迪拉克、沃尔沃等品牌相比，比如凯迪拉克XT4起步价为25.97万元，沃尔沃XC40为26.48万元。这样看上去，林肯冒险家的定价优势就不太明显了。

       而冒险家面临的更大问题其实是终端售价。即便是奥迪Q3和宝马X1这样的一线产品在终端市场都有动辄3、4万元的优惠，这使得它们的实际起步价都进入了24万元价位，甚至宝马X1在25万元已经可以买到同样2.0T的中配车型。至于凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40的优惠更大，动辄5万元以上，在22万元以内可以买到入门车款。

       不仅如此，林肯冒险家前驱高配定价到27万元以上，其实已经和更高级别的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、英菲尼迪QX50这样的产品终端价格一致。所以，林肯冒险家的定价虽然展现了企业方相当大的诚意，可是起步价只能说勉强持平终端价格。

       另一方面来讲，即便价格持平终端市场也并无不可，只要产品配置够高、产品力够强，提供了比对手更高价位的产品也能够取得优势。那么林肯在冒险家上做到了吗？

       首先是车型尺寸，林肯冒险家车身尺寸是4615*1887*1630mm，外观尺寸比4.4米、4.5米左右的欧洲同级车更大，但和同为美系的凯迪拉克XT4近乎一致。冒险家空间上最大的优势其实在于有一个巨大的后备厢，594L的基础空间已经比得上更高级别的SUV车型了。另外，冒险家轴距为2711mm，和福特锐际一致，相比宝马X1、凯迪拉克XT4都要短上70mm，只是后排空间差别并不明显。

       其次再看动力总成方面，冒险家做到了高配低配的一视同仁，全部为2.0T高功率+8AT变速箱，最大输出180kW、最大扭矩390N·m，应该说是同级别车型最强的动力总成输出，普遍比竞争对手高出30%的输出性能。可以说，冒险家能够提供真正“豪华级”的动力输出，这一点比BBA的小排量发动机实在许多。

       再次则是底盘性能，冒险家此次推出了五款车型，三款是前驱，而两款四驱车型售价达到了30.28万元和34.58万元，价格上相比宝马X1、奥迪Q3等一线品牌基本没有差距。

       另一个值得关注的点是主动安全系统和L2级辅助驾驶的搭配情况。林肯冒险家要在27.98万元的前驱顶配车型才有配备主动刹车系统和L2级别辅助驾驶系统。而宝马X1、奥迪Q3全系都只能选装，顶配车型也没有，选装价格大概是1.3万元左右；而凯迪拉克XT4要在30万元级别的四驱领先型才会有主动安全配置；沃尔沃XC40则是全系标配，非常厚道。

       对比上面几个核心卖点来看，在25万元和30万元两个价位，林肯冒险家对比竞品并没有压倒性优势。甚至考虑到宝马X1、奥迪Q3的大幅优惠，冒险家的优势也仅仅是车身尺寸更大，动力性能略强一些，在配置和价格上并不占优。

       比如冒险家入门款虽然仅为24.68万元，全系标配其实已经非常丰富，不过缺乏全景天窗，只有全黑内饰可选，也足以让不少消费者排除名单。并且如果真的在乎价格的消费者，完全可以选择到价格更低的奥迪Q3和宝马X1——这两款车在23万元出头都可以买到，虽然配置和动力总成有差距，可是品牌认知更强。

       来到25.98万元这个价位，中配的两驱尊享版首先多出了可开启的全景天窗，然后是前排座椅加热通风都具备，车内7色氛围灯、后视镜电动折叠、砂岩米内饰也更好提升了豪华感。只是这个价格到了26万元，宝马X1已经可以买到2.0T的车型，对手的性价比已经很强了。

       林肯冒险家真正在配置层面比较出彩的款型是前驱尊雅版，大量的豪华装备和同级少有的L2级辅助驾驶系统能够真正撑起林肯的豪华大旗。问题在于，28万元已经可以买到凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60这样的产品，级别高一级是实实在在的优势。

       为此，对于林肯冒险家来说，真正合理的定价应该是其中配车型大致优惠4万元左右，这样22万元的价格与奥迪Q3、宝马X1等入门款终端售价一致，并且以动力总成、车型尺寸和大屏幕等配置抓住更希望拥有豪华体验、而非单纯豪华品牌的买家。实际上，冒险家的上代车型MKC后期的优惠价格也高达5万元，入门车型的终端价格也差不多是22万元。

       更重要的是，林肯需要把27.98万元的车型定位主销车型，价格拉低到24万元左右，主打更全面的豪华体验，将2.0T+L2级主动驾驶系统放到核心卖点——尽管沃尔沃XC40全系配置主动安全系统，但是同价位只有1.5T三缸车型选择——这也是比奥迪、宝马同级车最大的卖点。

       同样参照之前MKC的走量车型，MKC主要集中在25万元价位，考虑到国产因素，用加持主动安全系统来维持这个价格区间也差不多。或许很多人认为L2级别辅助驾驶和主动安全系统不是这个级别消费者考虑的重点，可是用配置拉升成交价比单纯地降低低配车型价格更有益。

       无论如何，林肯冒险家的定价不过分，但是现在市场环境相对特殊，包括BBA在内的同级竞品大幅优惠以及同平台的锐际大幅拉低了定价。这些因素都让冒险家的性价比没有那么容易凸显，如果林肯愿意拿出更低的成交价格，那么冒险家成功的概率会高许多。

       文｜言水水

       图｜网络

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯mkz油耗多少？怎么降低油耗呢？

       林肯MKZ究竟值得买吗？早在上世纪80时代，林肯就早已进到中国了，但是在2008年又因销售量不佳发布中国销售市场，直至2014年才再次返回中国顾客的视线中。在林肯缺阵期内，凯迪拉克汽车、凌志雷克萨斯、路虎捷豹等知名品牌早已快速切分林肯原来的市场占有率，眼底下的林肯只能发布性价比高的车型来博得销售市场。

       而林肯MKZ就这样的一款车，超出4.9米的车身，却只卖着不上30万的市场价，而且终端设备市场价也有3万余的特惠，对比于早已国内生产制造的的凯迪拉克汽车ATS-L、宝马五系3系、奥迪车A4L等车型，带上“进口汽车”林肯MKZ的价钱但是特惠了许多。但是有关林肯MKZ，一直就有些人怀疑它是蒙迪欧换壳的商品，说到底在坑骗顾客。

       在现今这一平台化猖狂的时代，同样知名品牌公司旗下的几款车型同用同一平台的事情早已成为了汽车市场的常态化。那_，林肯MKZ真的是蒙迪欧换壳吗？回答是明确的，林肯MK便是选用与福特汽车蒙迪欧同样的CD4平台，这部就早已并不是领域的密秘。见到这，是不是你早已感觉林肯MKZ早已不值选购了？不要着急，然后往下看。

       许多人觉得，选用同样的平台就代表着同样的推动方法，一样的汽车动力系统配搭，及其相似的车体合理布局，但林肯MKZ对这套汽车底盘也作出了自个的设计风格校准，如同凯美瑞底盘在凌志雷克萨斯的身上提升那样。双叉臂的车悬架、四驱系统、同等级较大规格车体这些，全是林肯KMZ在原来平台上提出的改善。

       假如选购林肯KMZ只需一个原因，那一定会首先推荐它的配备。林肯MKZ较大的优势便是配备，全系列标准配置电子驻车、整车六气襄、胎压监测装置、倒车后视、巡航定速、可调式悬挂系统、无匙进入与运行、远程启动汽车发动机、拨片换挡、降噪、主辅电动式调整坐椅、坐椅记忆力、前座座椅加热、LED全自动前灯。而在顶配车的身上，还会继续发生电动后备箱、座椅加热乃至是推拿等豪华车作用，在同等级竞争对手中，它的硬件配置是肯定是最丰富多彩忠厚的。

       自然，大家总不可以关说林肯MKZ好的一面，不太好的一面也是有的，除开以上提及的蒙迪欧平台，林肯MKZ也有下面一些层面

       驱动力不够

       林肯MKZ的2.0T汽车发动机来源于福特集团，分成多少输出功率两种版本号，低输出功率的主要参数为149kW，342Nm，大功率版为186kW，389Nm，配对6挡手自一体变速器。但MKZ终归是一台B级豪华轿车，那样驱动力放到两年前或是凑合的，但搁在今天，就有点儿小气了。

       轴距短

       林肯MKZ的车体规格超过了4925/1864/1477mm，能够确定是同等级中最高的，但2850mm的轴距却也是最少的，连凯迪拉克汽车ATS-L都比但是，就更别说轴距2.9米上面的BBA势力了。较短的轴距代表着后排座室内空间不容易好到哪里去。

       汽车保值率低

       林肯刚来中国也就5年不了的_间，就现在而言，集团旗下车型的拥有量或是不大的，买该辆车必须担忧的是贬值率会相对比较高。

       写在最终

       林肯MKZ和蒙迪欧同用一个平台是不争的事实，这的确也让这个B级豪华轿车有点儿降价，但以该款林肯MKZ的商品水平而言，配备和价钱是其最大的的优点，假如中后期能在产品品质难题上镇静自若，那_大家坚信在BBA风靡的销售市场中，冷门而无失奢华的林肯MKZ会就是你非常值得选购的不二选择。

       百万购车补贴

林肯有多少款SUV，目前价格是多少？

       林肯mkz每百公里油耗约12升左右，保持车子匀速行驶可以有效的降低油耗。?

       降低油耗首先我们要尽量少搭理踩油门，特别是在城市道路，这样会造成过多地动力浪费。要学会提前放油门靠汽车的惯性前进。保持匀速驾驶，路线的直线行驶，即避免急加速、急停、急刹。?

       同时，轮胎的胎压要时刻的关注，胎压不足或者是轮胎花纹磨损严重，会增加与地面的摩擦力，汽车的油耗量也就随之上升。当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。?

       还有发动机积碳也是影响油耗量的一大因素，积碳过多会影响进气质量。所以老司机都知道每年都会清理一到两次积碳。平时也应该选择优质的机油，这样才能最大限度减少积碳的增加。明知道路拥挤的时候，就最好别开车了，因为汽车走走停停是最耗油。

长安林肯冒险家领衔 3月上市合资SUV盘点

       林肯作为一个老牌汽车企业，现在旗下有4款SUV在售，其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。

       首先就是航海家了，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月，能源类型汽油，搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈，车身尺寸4849*1936*1683，属于中大型SUV，5门5座，最大扭矩368，最大功率165KW，整车质保三年或者十万公里。

       接下来是林肯MKC，2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V，参考价格30.22万，上市时间2018年11月，能源类型汽油，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657，属于中型SUV，最大扭矩389，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

       领航员，2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197，车身尺寸5335*2073*1937，属于大型SUV，5门7座，最大扭矩670，最大功率305KW，整车质保三年或者十万公里。

       林肯MKX，2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万，上市时间2018年4月，搭载着2.0T253马力L4的发动机，变速箱6挡手自一体。最高车速206，车身尺寸4844*1936*1687，属于中大型SUV，最大扭矩378，最大功率186KW，整车质保三年或者十万公里。

       以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了，具体价格要以当地实体店为准。

       下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比，老司机公司的接待车就是林肯领航员，这辆车动力方面肯定是够用的，推背感是肯定有的，提速过程中没有明显的顿挫感，很平滑，毕竟价位摆在这，属于豪华车范围了，在空间方面，可以乘坐七个人，在一般商务接待也是够用，显得也很有牌面，外观方面显得大气，稳重，内饰方面做工也很细腻，座椅很有包围感，整体很上档次。综合来说，这款车的性价比还是不错的，毕竟林肯作为一个老牌企业，还是可以相信的。

       这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你，毕竟助人乃是快乐之根本。

       在3月份中，除了一众的自主以及新能源车型上市外，还有不少合资品牌的新车将要和我们见面，并且数量还不少。虽然日内瓦车展受疫情影响取消，但这对于国内的市场而言却丝毫没有影响，目前车市正处于生机勃勃的复苏状态，大量的重磅新车也蓄势待发，准备要空降到各个细分领域准备大展拳脚了。接下来，我们就来看看在3月份内有什么重磅合资SUV将要上市吧。

       长安林肯?冒险家

       上市日期：3月16日

       林肯与长安汽车合作的首款国产车型就是这辆全新的林肯冒险家，该车为海外版车型Corsair的国产版本，定位于豪华紧凑级SUV，在3月16日正式上市。目前新车的预售价格区间为24.8-35.0万元，新车共推出5款细分车型。豪华紧凑级SUV领域一般都是品牌最走量的领域之一，新品牌选择在这个领域试水也是个不错的选择。

       新车基本维持了海外版车型的外观，家族式的星辉盾型中网、大量的镀铬装饰点缀、两侧全LED大灯设计，依然是美系豪华的造型风格。车侧同样采用了悬浮式车顶的设计，贯穿式的尾灯也出现在新车身上。内饰也没有太多“本土化”的改造，双色设计加上大量的软性材质形成更高级的格调。贯穿式的空调出风口搭配双大屏的设计十分具有科技感，并内置了国内专属的SYNC+智能互联系统。

       动力方面，长安林肯冒险家全系均提供2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为390N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱，共提供三款两驱版车型以及两款四驱版车型。在未来也将推出插电混动版的车型可供消费者选择。

       长安福特?锐际（两驱版车型）

       上市日期：3月内

       福特在制定了中国2.0战略后，福特锐际便是首款战略车型，在2019年12月份，打着20万级合资四驱SUV+2.0T+8AT的组合旗号来到市场中，诚意十足。但单一的四驱驱动系统让许多偏家用的用户承受了一部分并不需要的成本，所以受众人群范围也有所降低。在今年3月份，福特锐际便推出了定位更低的两驱版车型。

       两驱版车型目前的消息还不明朗，但能肯定的是，福特锐际的入门门槛会有一个较大幅度的降低。预计外观及内饰风格都与现款四驱版车型没有太大的差别，仅在配置方面会有些许差异。同时，动力系统也有可能采用1.5T+8AT+两驱的组合出击，进一步降低车型入门门槛。

       反观福特目前在国内SUV市场中的产品矩阵，锐际与翼虎可以说是共同拼搏的“亲兄弟”，但锐际目前的定位过于狭窄，需要往翼虎的价格区间稍微靠一靠，按照目前的情势来说，锐际两驱版的起售价很有可能会降低至15.98-16.98万元的区间内，这个价格的竞争力虽然谈不上亮眼，但也是个不错的选择了。

       上汽通用雪佛兰?开拓者

       上市日期：3月初

       雪佛兰开拓者在2019年的雪佛兰之夜中亮相，并在今年的3月份内正式上市。新车定位为中大型SUV，并提供5座/7座的座椅布局。这也是上汽通用雪佛兰旗下的首款中大型SUV车型，补齐了雪佛兰在国内市场的产品矩阵。

       开拓者定位于中大型SUV，强大的气场以及美系车型一贯的肌肉感肯定是缺少不了的，新车还将提供普通版、RS运动版以及Redline三种不同的设计语言。外观采用概念车FNR-CarryAll的元素设计，十分霸气。内饰采用家族化的“T”形布局形式，双筒式运动仪表以及红线缝线的加入使运动感有所提升。车机系统将内置Mylink+系统，便捷实用。

       动力方面，雪佛兰开拓者全系提供通用旗下的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为177kW，峰值扭矩为350N·m。传动系统方面匹配9AT变速箱。中大型SUV目前在国内的受众群体还比较小，并且7座车型的热度也已经逐渐退散了，开拓者的到位显得有点迟了。

       东风标致?标致2008

       上市日期：3月内

       标致2008早在2019年的广州车展中亮相，在新车公布之初，法系车独有的浪漫气质被凶悍狂野的外观所替代，让人大呼惊艳。目前旧款的标致2008已经处于停售状态，车型的库存也清理得差不多了。所以法系车的粉丝们都伸长了脑袋在等待全新一代标致2008的出现。虽然在小型SUV市场内，标致2008的表现并不亮眼，甚至可以用惨淡来形容，但垂直换代的车型或许能改善一下当下的局势。

       全新标致2008原汁原味的保留了海外版车型的设计，充满攻击感的“狮爪”式大灯与两侧凶悍的“獠牙”式日行灯，再配上车身凸起的筋线，一个蓄势待发的小狮子呼之欲出。内饰同样作出了极大的变化，这套座舱的设计理念源于概念车的i-Cockpit座舱理念，突出了科技感与实用性。许多全新的设计元素都出现在了新车身上，包括全新样式的方向盘、仪表盘位置上移、大量的碳纤维饰板、飞机拨钮式的物理按键，每一个元素都是新颖的，让人耳目一新。

       动力方面，全新一代标致2008全系搭载PSA集团的1.2T三缸涡轮增压发动机匹配6速双离合变速箱。在后续将提供纯电车型e-2008的车型版本。在海外车型中，标致2008共提供了三种调校的汽油动力、两款柴油动力以及纯电动力，家族成员非常丰富。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“福特林肯汽车价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“福特林肯汽车价格”，并从我的解答中获得一些启示。