天然气汽车安全吗_天然气汽车安全吗-

天然气汽车安全吗_天然气汽车安全吗?

       如果您对天然气汽车安全吗感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.汽车用天然气和用汽油谁更安全

2.烧天然气的车安全吗?

3.燃气汽车的安全性能

4.汽车改装天然气安全吗

5.现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的，背着炸弹上路真的安全吗？

汽车用天然气和用汽油谁更安全

       其实汽车用天然气和汽油那个更加安全的问题来说的话！还是天然气。不要觉得天然气具有压力而觉得危险，那是因为你不懂天然气的罐需要做的测试包括水压测试气压测试枪击测试等具体可以查看天然气罐的制作和测试简介。天然气的燃点还要比汽油的高200度所以天然气是比较安全的出现问题的是爆炸的是因为用了不合格产品和不维护汽车天然气设备的。

烧天然气的车安全吗?

       从车用天然气系统技术层面来说是非常安全的，在研发和试验阶段对安全技术要求，肯定是非常严格的，你想这是政府也支持的项目，本身也是易燃易爆还随车行走，如果安全性不过关，那不是满大街都是炸弹了，如果有隐患各技术部门肯定通不过的，

       再说车用天然气系统的技术含量不是非常高的，反而对汽车发动机系统要求更高点，

       再来说下天然气在汽车的安全点在储气罐上，如果就管道那点气不足为患，但气出储气罐肯定有安全阀，要起火爆炸除非储气罐破裂，但要储气罐破裂也非常难的事，它技术要求比如耐冲击 耐疲劳 耐高温 肯定比民用煤气罐要求高，但是你可以经常看到消防队在起火现场大火中抢救出煤气罐，而煤气罐只是烧黑没有爆炸，我想你的车不会经常处于那种状态吧。

        再看汽油也是易燃易爆还是现在油箱还是塑料的多，也没听到说那个车由于油箱自燃自爆了反而还是电气引起的自燃多，事物一般越危险越注意的。

       所以总体来说车用天然气在正常使用中是安全的，在一般事故中安全性也是有的。但是也需要自己平时安全使用。

       最后羡慕下你 我在杭州还用不到天然气系统。省钱啊

燃气汽车的安全性能

       烧天然气的车是安全，主要体现为：

       1.由于气体燃料的能量密度低，单用天然气为燃料的汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在气缸中的可燃混合气里占有一定的容积（汽油机气缸中流体燃料所占容积忽略不计），在同样的气缸工作容积下，用天然气作燃料时做功少。

       2.由于目前的“油改气”多是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃油系统大多保留。这样，增加的天然气燃油系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

       由于目前以天然气为燃料的汽车绝大部分是由汽油车和柴油车改装而来的，考虑到改装后汽车行驶的通用性，所以常将原来的燃油供给系统保留不变。改装后的汽车既可使用汽油或柴油，也可使用天然气。

       延伸：两种燃料不同时使用的汽车称为“两用燃料”(Bi—Fuel)汽车；两种燃料可以同时使用的汽车称为“双燃料”(Dual-Fuel)汽车，比如柴油车改用天然气燃料后，将原来的发动机柴油燃油系统保留，用少量柴油喷入气缸点燃天然气，这种能使两种燃料同时在气缸中工作的汽车即为双燃料汽车。

汽车改装天然气安全吗

       天然气汽车与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料，在安全性能方面主要有以下特征。　　燃点高：天然气燃点在650度以上，比汽油燃点427度高出223度，所以与汽油相比不易点燃。　密度低：与空气的相对密度为0．48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。辛烷值高：可达130，比目前最好的97号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。　爆炸极限窄：仅5～15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。　其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。　国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。　设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1．5～4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。　储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。

       此外，天然气汽车有显著的经济效益。可降低汽车营运成本。天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。　可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。

       标准规范欠缺也是燃气汽车面临的难题。车用液化石油气加气站和车用压缩天然气加气站的设计规范、车用气体燃料LPG、CNG等国家标准尚未完成；在加气站建设和燃料质量的保证上还存在较多的问题；此外，中国在用的19万多辆燃气汽车的专用装置来自十多个国家，有几十种品牌，所用储气瓶组合阀绝大多数为进口件。由于缺乏统一的标准，检验环节薄弱，不同程度上存在着安全隐患。

现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的，背着炸弹上路真的安全吗？

       汽车改装天然气安全吗

       　首先，从燃料本身的特点来说，天然气的燃点一般在650℃以上，而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不象汽油那样容易被点燃。其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5%～15%，而汽油是1%～7%。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着火爆炸。天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧下限。

       　更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55%，稍有泄漏，很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。使用时还要在天然气里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。最重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度，没有火源也不会发生爆炸。 所以在存放天然气的地方必须严禁烟火。

       　其次，天然气 发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些开关和减压阀、混合器等，这些部件的`关键是密封问题。选材、加工、安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有安全问题。在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀。汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供。

       　关于CNG储气瓶安全问题。对于使用压力为20Mpa的储气瓶，无论什么材料制造的，都要经过下列严格的安全检验。

        一、静水压力爆破试验

       　在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超过1.38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s，最后加压到破坏。

        二、压力循环试验

       　在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验13000次;在2.3～35Mpa之间试验5000次，每次试验1min，以不出现裂纹或变形为合格.

        三、耐火试验

       　在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此气瓶20min，以不发生爆炸为合格。

        四、坠落试验

       　将CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反复进行坠落摔打，然后进行10%～100%的工作压力下水循环13000次，不出现裂纹为合格。

        五、枪击试验

       　将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹，对瓶体进行45度的射。气瓶不应出现裂纹。

       　此外，气瓶还装有安全阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的爆破片。当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。虽然压缩开然汽车发展时间还不长，但现在世界上也有约100多万辆CNG汽车，还没有见到在运行中因交通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩天然气汽车比汽油汽车更加安全。

       现在很多司机把自己的爱车改成了天然气的，背着炸弹上路真的安全吗？

       汽车使用汽油和使用天然气，究竟哪个更危险？这要从化学和物理两方面来讲，简单的说，汽油和天然气遇到明火都会燃烧，在储存方式上，汽油和天然气就有着很大的区别，汽油在储存方式上就是容器储存，不存在压力，而天然气在容器里是属于压力储存，具有一定的压力，所以在人们的印象当中，具备一定的压力而且又是易燃气体，就存在爆炸的风险，却不知道压力容器是如何使用的，

       在使用压力容器的时候，在设计和制造时，早已经把这种风险考虑进去了，就如同在汽油箱加满时如果继续加入，汽油就会溢出来，当感应到汽油即将加满时，加油枪就会自动的跳枪，停止加注，除非你故意加注，当汽油超过了汽油箱的容积，那么汽油肯定会溢出来，同样储存天然气的气瓶，他所能承受的气体压力，也是有限度的，所以加注进去的天然气的压力，会远远低于气瓶所承受的压力，至少在3~5倍以上。

       通俗的讲就是，如果这个气瓶每平方厘米能承受10公斤的压力，那么加进去的气体压力就绝对不会超过2~3公斤，所以加气站加气设备的压力，就不可能超过气瓶的标准压力，为了安全加气设备的压力，会远远低于气瓶标准的压力，达到这个规定的压力后，加气站的加气设备也就无法再给气瓶加注更多的气体，设备就会自动停止加气，这就好比说给汽车轮胎加气，当你提前设定好了气压以后，等到达了设定好的气压，加气设备就会自动停止工作。

       除非你取消这种设定，加大充气压力，当气压的压力大于轮胎所能承受的压力时，轮胎就会爆炸，气瓶也是如此，所以根本就没有必要去担心气瓶在太阳底下受热，会产生爆炸，气瓶在设计制造时早已把这些因素考虑进去了，完全可以排除气瓶在压力下自行爆炸的可能，相反由于汽油的泄漏，比气体的泄漏来的更危险，只要不是在密闭的空间内，在自然环境中，气体如果产生泄漏，不可能沾染到物体上，很快就会消失的无影无踪，最多也只会在泄露的地方产生燃烧，一旦切断了泄露的源头，火势马上就会熄灭。

        而汽油就不一样了，如果汽油产生泄漏不可能马上就挥发掉，而是会沾染到物体上，一旦遇到明火，沾染到汽油的物体都会燃烧，火势会更旺，所以说汽油比天然气更具有危险性，经常听说汽车自燃，但你听说过汽车气瓶爆炸的事情吗？

        综上所述，说汽车背一个气瓶，就像背了一颗定时炸弹，这种说法根本就不正确。

       好了，今天我们就此结束对“天然气汽车安全吗”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。