东风小康汽车_东风小康汽车有限公司

东风小康汽车_东风小康汽车有限公司 _东风小康汽车有限公司

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于东风小康汽车的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

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2.什么是东风小康

3.纯电动小型SUV，自由穿梭城市间

4.东风小康的发展历程

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       小巧又精致！城区代步首选，纯电动微型车，5W内就能搞定

       一些消费者只是将汽车作为一个普通的代步工具，因此购买的时候并不会对车辆有太高的要求，购车预算也不高。今天，就来为各位介绍三款售价不超过5万元的纯电动微型车，上下班代步的好选择。

       1、东风小康-风光MINIEV

       风光MINIEV厂商指导价3.26-4.46万元，共有三款车型。新车的外观颜色较为多元，清新靓丽，迎合当下年轻车主的审美。新车前脸造型别致，不规则的前大灯照明效果出众，充分保障行车安全。车尾的尾灯犀利张扬，极具设计感。

       风光MINIEV采用拼色内饰，配色也较为素雅，与清朗化的外观相匹配。一排有序的按键靠近驾驶座一侧，便于车主进行操作。全系车标配织物座椅，坐垫与靠垫部分印有不规则的长方形图案，趣味性浓厚。

       全系车的最高车速为100km/h，轻松满足日常用车需求。若是各位想要驾车上高速，也是可以的。实用型和舒适型的纯电续航里程为120km，豪华型的纯电续航里程为180km。由于该车身材小巧，因此充电效率也挺快的，慢充5-6.5小时即可充满。

       2、奇瑞新能源-QQ冰淇淋

       QQ冰淇淋厂商指导价3.99-4.99万元，该车与风光MINIEV一样，皆有3款车型。该车外观颜色多于风光MINIEV ，消费者的选购选项更为广泛。新车的前大灯灯组明亮似眼睛，给人温暖感。尾灯组采用了前大灯的设计元素，前后呼应，富有整体性。

       至于内饰部分，QQ冰淇淋全系采用深灰/浅灰的配色。整个中控台布局清晰明了，功能键有序排列着，干净利落，给人一种良好的观感。车内的座椅采用织物材质包裹，触感良好，乘坐体验也较佳。

       奶昔与甜筒款的纯电续航里程为120km，而圣代款的纯电续航里程为179km/h，不敌风光MINIEV豪华型。不过，QQ冰淇淋提供首任车主质保政策，不限年限/不限里程（责任免除条款以官方为准）。

       3、海马汽车-海马爱尚EV

       海马爱尚EV厂商指导价3.98-4.28万元。该车共有2款车型，车辆配色较为单一，仅有白色。不过对于有选择困难的消费者而言，这样单调化的选择或许是迷人之处。就外观而言，新车偏可爱风。前大灯与尾灯上扬，炯炯有神。车身侧面线条也颇为流畅，富有运动感。

       海马爱尚EV标配黑色内饰，稳重大方。全系车标配触控液晶屏，不过不同车型配备的屏幕尺寸略有差异。舒适版配备7英寸屏幕，而豪华版配备10英寸屏幕。车内的座椅带有横纹，增添了个性化元素。

       全系车的纯电续航里程为100km，整车质保三年或6万公里，电池组质保八年或12万公里。

什么是东风小康

       最好的柴油版微卡

       我认为江淮汽车最好，江淮汽车：车型丰富。

       为您推荐以下车型：

       1. 东风小康K05：性价比高。

       2. 长安欧诺：油耗较低。

       3. 长城风骏5：通过性强。

       4. 吉利远程：造型独特。

       5. 五菱荣光：口碑较好。

       6. 长安之星：空间宽敞。

       7. 猎豹CS10：越野能力强。

       8. 福田拓陆者：品质可靠。

       9. 广汽传祺GA3S：驾驶舒适。

纯电动小型SUV，自由穿梭城市间

该东风小康是一个汽车品牌。

       东风小康是东风小康汽车有限公司旗下品牌，创立于2003年，属于重庆小康工业集团和东风汽车公司，旗下拥有东风小康、东风风光两大汽车品牌。

       东风汽车是中国三大汽车品牌之一，一直以来以其自主专业制造商用载重车闻名于世。其产品系列覆盖轿车、客车、商用车、微型车、特种车辆等。

东风小康的发展历程

       纯电动小型SUV，自由穿梭城市间

       1、东风小康-风光E1

       风光E1厂商指导价6.78-7.38万元。新车外观设计较为传统，给人稳重可靠的视觉效果。前格栅、车侧面板等细节之处加入了蓝色元素，凸显出该车的身份。在车尾部分，尾灯组的造型尽显可爱俏皮。

       风光E1的内饰采用拼色设计，黑色的百搭色配以其他颜色，整体观感良好。新出的中控设计较为集中，靠近驾驶座一侧，便于车主进行操作。驾驶座的方向盘为三幅式造型，符合当下潮流走向。全系车的后排座椅支持整体放到，操作便捷，放倒后便能有效增加车内储物空间，便于放置大件物品。

       该车的最高车速为105km/h，官方0-50km/h加速需6秒，中规中矩。至于续航方面，该车的NEDC纯电续航里程为271km。

       2、几何汽车-EX3 功夫牛

       EX3 功夫牛厂商指导价6.88-7.88万元。新车前脸造型极佳，尽显运动感与个性。首先，大灯组就采用了不规则造型，具有曲线美感；其次，封闭式格栅造型别致，不同于市面上的同级别车型。至于车尾部分，则沿用了前脸的设计风格，动感十足。

       该车的内饰设计适宜，一进入车内，就会感受到轻松。纵观车辆的中控台部分，最为抢眼的设计当属那贯穿于通风口的亮色元素。车内的座椅采用仿皮材质包裹，触感柔软，乘坐起来非常舒适。

       EX3 功夫牛的最高车速为100km/h，官方0-100km/h加速需12.07秒，动力输出平稳，适合日常使用。此外，该车的NEDC纯电续航里程为322km，优于风光E1。

       3、恒润汽车-恒润HRS1

       恒润HRS1厂商指导价5.58-7.98万元。新车前脸形象尽显对称美学，短短一眼，就会被其吸引。此外，由于运用了较多的方正线条，前脸看起来十分狂野霸气，符合其SUV的定位。至于车尾部分，该车采用了简约化的设计语言。

       恒润HRS1的内饰设计颇为简洁，功能区一目了然。全系车配备触控液晶屏，且屏幕尺寸可观，视觉效果与操控体验皆为上层。精英型配备多功能方向盘，操作更加便捷。车内座椅的坐垫与靠背部分加入了红色材质，且座椅缝线也为红色，富有整体性，增添视觉效果。

       恒润HRS1的最高车速为100-102km/h，官方0-50km/h加速需5.5-10秒，动力表现良好。此外，该车的纯电续航里程为305km，以微弱差距败给EX3 功夫牛。

        2005年5月22日第一辆东风小康上市，2010年5月23日，第50万辆东风小康下线。2009年，东风小康产销20万辆，跻身中国微车行业前三强，市场占有率超过10%。

       2003年6月27日，由东风汽车公司、东风实业有限公司、重庆渝安创新科技(集团)有限公司三方投资成立的东风渝安车辆有限公司正式在十堰经济开发区注册落户，公司以生产“东风小康”系列微型客货两用车为主。

       “东风小康”的推出之初就在完善产品链方面迈出了重要的一步，不仅填补了东风汽车集团在微型车市场上的空白，标志着东风集团系列车型的进一步完善，也预示着东风集团正式进军微型车市场。

       有评价说，东风小康形成国企与民企合资，为中国汽车产业的体制改革提供了宝贵经验。民营和国有优势互补表现在，渝安集团决策快、执行快、改进快，而东风公司实力强、品牌响、有强大的技术后盾。

       在全球范围内，汽车排放标准日益严格，包括汽车制造国际大企业所在的国家均给予了微型汽车的充分肯定和各种政策鼓励及优惠待遇。东风渝安见机行事，推出具有完全自主知识产权、市场定位准确的全新款式的微型面包车、微型货车、微型厢式’车、多功能车等产品，其微型汽车产品系列以排量1．1升至1．3升为主，设计使用理念为“价廉、安全、、低油耗、低排放、多功能，以其时尚美观的“外在”优势和实用、绿色环保、油耗低的“内在”优势，来满足各个国家普通消费者的需求，力争将东风小康做成市场最实用、最实惠的微型车。

       全球60多个国家和地区都能见到东风小康驰骋的靓丽身姿。 东风小康主要关注二级(地市级)、三级市场(县区级)，走的是“农村包围城市”的营销路线。在网络开发上，采取横向扩张，纵向深入的原则，采取精耕细作、深化管理的方式，迅速建立了完善的网络渠道，完成了市场布局。在两年时间内就建立了500多家专业性强、忠诚度高的销售网络(现在增至600多家)，800多家服务网络，销售服务网络覆盖了全国所有地级市和一些比较发达的县级区域，东风小康近特别注意将售后服务网络向县级区域延伸，解决3级市场用户的后顾之忧。

       2007年10月16日，东风小康汽车系列成为中国微型汽车行业里第一家通过欧盟国家技术标准认证的品牌。这意味着东风小康在中国微车行业第一个拿到进入欧洲高标准市场门槛的通行证，意味着东风小康以后可以进入欧盟国家市场以及认可欧洲标准的国家市场销售。

       2008年9月9日，“东风小康2000余辆汽车批量出口欧盟市场发车仪式”举行，这是东风小康微型汽车系列产品进入采用欧洲标准市场土耳其的其中一个订单，这时东风小康在海外市场营销服务网络已辐射到60余个国家和地区。 从2008年冬天开始，东风小康平均每天销售500辆以上，在山东、河南等多个省区脱销，节前出现经销商持币待购现象。中央拉动内需、支持汽车产业发展的相关政策，特别是国家优先发展小排量汽车的优惠措施给东风小康插上了腾飞的翅膀。

       利好政策包括减征乘用车购置税。自2009年1月20日至12月31日(后有延长)，对1．6升及以下小排量乘用车按5%征收车辆购置税。

       开展“汽车下乡，在新增中央投资中安排50亿元资金：自2009年3月1日至12月31日，对农民购买1．3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。后来，汽车下乡政策以及减征1．6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年12月31目。

       国家“三农政策”对微型车需求拉动作用也相当显著，新农村建设中，广大农村市场对微型客车排浪式消费的兴起，“村村通”公路的修建，也为东风小康在农村驰骋提供了更广阔的天地。

       东风小康执行副总何国鹏回顾说，东风小康在加速发展上不缺资金、不缺产品、不缺品牌、不缺市场，就缺产能。2009年元至2月份，经销商持币待购东风小康，但企业每月还是欠产5000辆；3月份市场需求2万辆，企业采取“人休息，生产线不休息”的办法，加班加点生产，也只能完成14000辆，还欠6000辆，这表明企业现有产能显然与加快发展的形势不相适应，扩能势在必行。

       继续扩能，是头等大事

       面对大好机遇，东风小康董事会-决议：一手抓生产、一手抓扩能，力争生产、扩能双丰收。

       2008年1 1月，市委、市政府、十堰经济开发区主要领导与东风汽车公司、东风实业公司、东风渝安车辆有限公司高层多次进行洽谈，最终促成东风渝安公司“东风小康”10万辆汽车扩能项目落户十堰经济开发区，与原有10万辆巩固建设项目同步进行建设，并将该项目命名为东风渝安工业园(即东风渝安车辆有限公司十堰第二工厂)。

       2009年2月1日，东风渝安工业园建设全面开工，市委、市政府和十堰经济开发区对此高度重视，将该项目申报列为2009年湖北省、十堰市重点工业项目，加速推进。市委、市政府以及十堰经济开发区高效做好了协调服务工作。

       2009年6月8日上午，东风渝安车辆有限公司10万辆“东风小康”微车扩能建设项目在十堰经济开发区东风渝安工业园奠基，2010年将形成新增10万辆的生产能力，两年内形成4大产品系列、5大类共20万辆的生产能力，使东风渝安公司在十堰基地的产销能力达到30万辆以上。

       另外，小康工业方面在东风渝安工业园附近平整500多亩土地进行新工厂扩能项目的配套项目建设，吸引核心供应商在这里建设整车的卫星工厂，以便降低物流成本，实现双赢。

       东风小康已经形成第二个5年计划(2009—2013)的“315发展目标”，在第二个5年计划内实现市场占有率30%，追求100万辆级发展目标，实现每年产销量以50%以上的同比增长。 已经颁布或即将颁布的一系列与汽车相关的法规，将进一步增加汽车厂商对微型车的热情。

       国内微车的竞争车型主要是微轿和皮卡。相对来说，微车较微轿有更多的承载能力。与皮卡相比，微车在一般情况下又可以进入中心城区。正因为如此，微车取代在美国流行的皮卡和日本流行的微轿，成为国内具有广泛用途和广泛消费群的“国情车”。

       而即将实施的燃油税改革，受惠最多的将是微型车。燃油税一旦开征，将起到一石二鸟的作用：取消定额的养路费，不经常跑长途的微车使用费用会大大降低，这对微车消费者来说无疑是福音；道路使用的税费加到汽油里，据测算汽油价格最少也要上涨20%，低排量汽车特别是微车的优势就会更加突出。

       另外，作为微车中重要的部分微型货车在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间，随着城乡经济发展的需要，相当一部分摩托车、农用车被微型货车代替将是必然趋势。《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》对农用车市场特别是四轮车影响极大，使2005年的农用车严重萎缩，这为微型货车进军农用车市场留出了新的发展空间。（ZHANGCHENGPING)

       好了，关于“东风小康汽车”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“东风小康汽车”，并从我的解答中获得一些启示。