汽车之家评测小米_汽车之家评测小米su7

汽车之家评测小米_汽车之家评测小米su7

       大家好，今天我将为大家讲解汽车之家评测小米的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.两百块的小米充气宝，把胎压从1.5打到2.5，你知道要多久吗

3.家家众测70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪对比，谁是王者

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       近日，从接近小米CEO雷军身边的亲近人士获悉，小米汽车（内部代号“米斯拉”）已经开始量产。这是一款电动汽车，售价仅39999元。其代工厂是国内某大型B开头厂家，拥有着丰富的小型车制造经验，电池技术也获得巴菲特的认可，数年前开发的A0级小车曾经占领国内第一的位置。从这些关键信息推测，这个B字头代工厂很有可能是国内新能源领域领先的比亚迪汽车。

       据悉，这款小米和比亚迪合作的A0级智能小车“米斯拉”将会搭载小米自家的MIUI系统，而售价将不到4万元（大约是10部小米10）。

       实际上，小米造车的消息已经传了好多年了，早在2015年就有“米斯拉”的谍照传出，但在产品正式发布前，关于产品的信息都严格对外保密，我们所知甚少。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两百块的小米充气宝，把胎压从1.5打到2.5，你知道要多久吗

       作为一名忠实的米粉，我是真心拥护小米造车的，现在家里小米电器都是过米家进行无线互联，用小米同学集中语音控制。对自己的生活真的带来了很大的便利。如果有一天再把小米汽车加进来，幻想着某一天早上出门之前，对着家里的小爱同学说：“小爱同学，打开汽车内空调和空气净化器，我要出门了。”

       想象一定都是很美好的，但是小米突然入军汽车行业，是否是一时的头脑发热？出于对雷总本人的信任，相信他不会打无把握之仗。虽然我不可能站到雷总的角度看问题，不可能那么有大局观，但是从我自身掌握的信息来看，小米在新能源汽车上还是真的有后发优势。具体我们可以从以下几点可见：

一、产品虽未生产，但是已经开始抢占市场先机

大家都知道，小米有一批伴随其品牌一同成长的年轻人粉丝，数千万小米用户也将会是小米汽车第一批客户来源。加之小米长时间给广大用户培养的质美价廉的口碑。小米汽车还没有生产，就已经抢占了大量的用户流量。在这个网络营销的时代，这第一步小米就赢了。在加上营销大师雷军的加持，小米汽车的对外的造势能力真的不是其它国内新能源汽车能比的。

二、小米集团雄厚的资金储备

这点也是雷总最自豪的了。小米集团账面资金超千亿，造车计划首期投资100亿元人民币，未来10年投资额100亿美元，正常足以跨越行业中认为的200亿的造车门槛。有了钱就有可以聘用行业最好的造车人才和购买最新的专利技术。正所谓金钱在手，小米我用。

三、本身拥用很强的技术研发实力

       小米现在所拥有的全球万人研发团队，全球前三的手机业务以及全球最好的智能生态系统都是支持小米重新创业的重要基础。而新能源汽车最主要是二个组成部分就是操作系统和电池。在这方面小米已经在系统上完成了一半。剩下的就主要是汽车方面的技术储备，但是新能源车本身就差别于传统的发动机油车。对于同等起步的公司技术门槛并不高。很多车企也都是整合上下游的供应链资源最终组装里自己的产品。且在这方面小米本身在手机领域就是行家。可以把一部分现成的经验直接转移到造车领域。

四、现在就有大量的线下体验场所

小米全国已铺设1400多家小米之家，后续小米汽车的宣传、展示、体验，可充分利用现有资源展开。这对比于其它的家的新能源企业，如蔚蓝、小鹏等都要好上太多。可以剩下了大量的资金投入，并且加快了整车从生产到销售的节奏。更有利于自己抢占市场先机。

       虽然我们对小米汽车抱有极大的信心，但是每一个企业的造车之路都不会是一帆风顺的，就算是强如董明珠的企业家都有翻车的经历，现在全球第一的新能源车企特斯拉从2003年开始造车，直到十七年后的2020年也才开始盈利。其中累计亏损金额超50亿美元。但是现在的小米看来已经别无选择，因为手机行业的发展已经到了瓶颈，新能源汽车又是未来几十年汽车发展的最大风口。只是赌一把，小米才能浴火重生。雷军说过：“再长出一个小翅膀，我们就能飞得更高。祝福小米，祝福那些致力于更好地改变人们生活的企业一切都好。

家家众测70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪对比，谁是王者

       由于之前你要给大家评测了三款车载充气泵，然后有不少朋友提出来，让喵哥再测试一下200多块钱的，便携式的带锂电池的小充气泵，喵哥就把它买回来了再给大家测试一下，看一看是不是会比50块钱的和200多块钱效果会好一些。

       先开箱看着像一把很大的锁，一个白色的盒子装的，一样的带了几个气嘴，还有一个布袋子，充气泵底部是一个充电口，充电口是通用的安卓口子。

       带锂电池的比50块钱的小太多了，可以看到带锂电池的还是很便携，再看一下跟200多块钱比，那个简直就不是一家人了。

       老规矩把气压放到1.5然后再冲到2.5，看一下充气时间和噪音，因为自带锂电池的不需要电源，用起来就更方便了，但是这一个比之前更好一点，它自带一个LED的灯这个很方便。

       以前充气是直接卡住的，这个是旋钮式旋进去，旋进去之后可以看到可以切换充气的方式，篮球自行车摩托车然后汽车，切换到汽车就自动设定到2.5BAR，现在显示气压2.3BAR，现在把气放了。

       放到1.5BAR在打气，打气的声音还是不小也比较大，噪音大概在90左右，喵哥说话的时候声音会上来，就打气速度很很慢，比那几个大的慢多了毕竟体积比较小，打了好长时间还只有1.8BAR。

       到2.5但是时间可以看到6分36秒，比之前测试那个五十几块钱的，也就是三分多钟时间还要长一倍，可能因为便携式充气泵体积小，从1.5打到2.5，这1BAR的气压整整打了6分半钟，不过它的发热性控制的还不错，一边用的时候一边往外排风。

       总的来说便携性和体积太小，导致工作效率比较低，但是应用范围比较广，可以放在车上用也可以带回家去用，而且最关键是不需要电源线自带锂电池，锂电池放应该是做过检测的，做车品不至于连检测都不做，最后要是导致爆炸起火了那就玩大了。

       便携式充气泵不像想象的那么短小精悍，如果平时偶尔补个气应个急可以用，如果补气补的多一点时间就太长，综合来说喵哥个人的观点，还是更愿意用充气快的充气泵，尽管50块钱的都比效率要高一倍，因为有时候如果亏气亏的多一点，等起来确实太麻烦了，虽然便携性非常好，但是一般放在车上之后，就很少再拿下来到处去充气，毕竟使用的频率不高。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       又到一周家家众测-车品评测分享环节

       家家众测是什么?

       家家众测是汽车之家官方的车品相关的免费试用平台

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       具体哪里找家家众测，我们结尾告诉大家，先让我们分享本期的三款行车记录仪对比的评测大作。

       这篇是来自家家众测的用户测评文章。

       关于三款行车记录仪究竟怎么样，接下来我们一起来了解下

       目录

       前言

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪主要数据对比分析

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪开箱对比评测

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪展示评测

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用过程评测

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用总结。

       前言

       三款行车记录仪外包装

大家好我是阿龙。行车记录仪已经逐渐走进了各位车友的生活中，基本都快成为了车辆的标准配置了。行车记录仪的主要功能是能够在行车或停车的过程中记录汽车行驶（停放）全过程的视频图像和声音的仪器。它不单单可为交通事故提供证据、及为我们车主在被碰瓷后提供证据。它更加可以为喜欢自驾游的车友及喜欢分享行车过程的车友，用来记录并分享沿途风光及征服惊险路况的过程。

行车记录仪的分类主要为：1、带显示屏的车车记录仪。2、迷你不戴显示屏的行车记录仪。3、前后双摄后视镜行车记录仪（后视也可当倒车影像使用）。跟车辆多媒体系统一体的DVD大屏车车记录仪。

那么行车记录仪怎么样进行选购呢？1、首先是拍摄影像的清晰度。视频分辨率为1280*720时基本就能够看清近处的车辆拍照了。目前市场上的主流行低配车记录仪置是1080P的。大家在选购的选择是选择像素等数据越高的越好。2、是拍摄角度要满足大于等于120度就好。最基本的衡量标准是能够完全覆盖前车窗就可以了。3、还必须要有紧急视频不丢失功能。在紧急情况下录制的视频记录仪能够进行特殊保护，不被循环录制而覆盖掉。4、重中之重一定要有语音控制拍照及录像的功能；这种功能用来记录行车过程真的是太完美了。5、要有手机WIFI连接记录仪下载分享视频及的功能。原因无非是分享及视频方便，要么总是拿内存卡到电脑上复制粘贴视频太麻烦了。至于其它的夜市功能、电子狗功能等等就看各位车友的选择了，我不认为是必须有的配置。

我今天为大家带来三款行车记录仪价值都在300元左右。它们分别是小米70迈POR行车记录仪、盯盯拍mini3行车记录仪、飞利浦ADR730行车记录仪。这三款行车记录仪在使用的过程中到底表现如何呢？敬请大家看看我接下来的试用评测。

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪主要数据对比分析

从以上数据中可以发现这三款行车记录仪的主要功能，都能够满足各位车友的基本要求。但是按清晰度排名的话，理论上应该是70迈第一、盯盯拍第二、飞利浦第三。可实际情况到底怎么样就要看看试用结果了。

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪开箱对比评测

三款行车记录仪的外包装都比较完美，盯盯拍的外包装的产品信息更加的全面。如果网购外包装的信息倒是无所谓了。但是实体店购物肯定是外包装信息越全面越好，以便参考。

       开箱的第一眼看到的三款产品外观，都比较喜欢都比较精致。

简简单单开箱就结束了。三款产品的箱内物品都比较齐全，产品都完好无损。70迈跟盯盯拍同时送了走线工具的?小撬棍，70迈还送了两张方便移动换位的固定贴膜。从人性化角度来排名的话70迈第一、盯盯拍第二、飞利浦第三。开箱过程70迈完胜。

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪展示评测

首先来介绍下这款70迈行车记录仪的主机及主要附件。主机不但带有液晶显示屏，在主机上还有5个功能按键，最大的按键是开关机键。其它的四个功能键要看屏幕显示进行使用。电源线接口插头有扩展手机充电口，还是一个不错的设计。橙色的是记录仪专用接口，两个接口都有用途说明，赞。主机上还设计了GPS模块?扩展接口。安装GPS模块后此记录仪能够视线电子狗等功能能。

其次介绍下这款盯盯拍?mini3无屏行车记录仪。主机因为特殊的设计可以360度旋转，可以在安装固定后选择拍摄车内或车外，但是我想应该没人会长时间用它来拍摄车内，我认为是个食之无味弃之可惜的功能，聊胜于无吧。充电器有1A及2A两个接口，必须再赞一下，2A的我留着给手机充电使用了。最突出的是这款行车记录仪设计了遥控器，方便一键在行车的过程中拍照及录制紧急视频。

最后来看看这款飞利浦的行车记录仪。主机设计挺酷的，有点像卡片相机。固定方式为吸盘固定，固定方式方便更换固定位置。但是缺点是更加多的占用了空间，并增大了视线的遮挡。电源线插头为固定方式无扩展U口，不能在使用记录仪的同时未其它设备进行充电。

经过简单的展示对比，70迈的主要设置方式为在主机跟手机的进行功能设定。盯盯拍只能在手机APP上对主机进行设定。飞利浦智只能在主机上进行功能设定。除了飞利浦的主机不能升级外，其它两款行车记录仪都可以不定期的用APP对主机进行软件升级。

排名必须要忽略有无屏幕及设定功能因素。因为在实际的选购过程中各位车友在外观上都会选择自己喜欢的主机设计形式及基本功能。因而从主机软件升级、扩展接口、视线遮挡、人性化设计方面来排名，70迈第一、盯盯拍第二、飞利浦第三。

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用过程评测

用来用去，、安来安去，最终决定C为留给盯盯拍mini3行车记录仪了。我希望如果就保留一个行车记录仪的话，我最终留下来的是盯盯拍.因为它可以安装在后视镜后边，隐藏安装，不遮挡视线。现在逐渐推广及世界很多国家主流行车记录仪是必须安装项，也是有无屏设计要求的。通过我以往的行车记录仪使用经验来说有瓶的刚开始使用者的影响驾驶安全，刚刚用时总喜欢看的记录仪的屏幕，基本一周后也就没事不看屏幕也不按屏幕上的按键了。只在想分享行车视频的时候才会想到记录仪。

重中之重仅仅表面喜欢那款行车记录仪是不够的，记录仪最重要的能够清晰录制视频才行。

首先使用行车记录仪的APP功能。这三款行车记录仪只有70迈跟盯盯拍有APP控制记录仪及WIFI连接记录仪分享功能。飞利浦行车记录仪没有APP功能。

70迈行车记录仪APP也支持GPS模块功能，安装模块后会有实景导航的图功能。它的APP还具有70迈社区视频交流分享功能，还具有微信或QQ分享功能。但是美中不足的是在微信及QQ分享的视频是的程序格式的并不是常见的视频格式，只能看不能进行视频复制粘贴，所以也无法进行剪辑。如果要剪辑编制视频还需要拔掉内存卡用读卡器倒到电脑的进行编制剪辑。

       70迈行车记录仪APP除了有详尽的说明书功能，还能实时用手机控制行车记录仪拍照及查看相册。

70迈行车记录仪APP具有各种查看功能，分别能够查看普通视频、紧急视频、停车监控视频、缩时摄影视频、照片。查看方式中规中矩，视频查看分享比较方便。缩时摄影跟众多的行车记录仪一样要使用降压线才能够使用。我没购买安装所以无法使用此功能。

盯盯拍mini3迈行车记录仪APP.主页面也具有在APP内分享视频的功能。链接记录仪后能够分享及下载记录仪内的视频及图像。最赞的是在微信及QQ分享的视频格式是MP4的方便编制及剪辑。

盯盯拍mini3迈行车记录仪APP。连接记录仪后，视频查看必须要赞一下，滑动视频条就能快速查看视频，下窗选择的视频就能下载了。也可以用APP实时进行拍照。

盯盯拍mini3迈行车记录仪APP。下载后的视频才能够进行分享。盯盯拍因为主机上没有功能按键，所以这能用APP对记录仪进行设置。

从APP控制分享功能的进行简单对比，盯盯拍mini3排名第一，因为它的APP分享方便，并且视频格式是MP4上方便剪辑编制。70迈排名第二，因为它虽然能够分享视频，但是它分享的视频是小程序格式的，不能剪辑编制。第三当然是飞利浦了。因为它没有APP功能。

       70迈及飞利浦的主机控制显示界面太多太丰富了，不一一介绍了，一下找主要的进行介绍。

70迈行车记录仪。它的主机主页面控制键为：开关机键、声音打开关闭键、紧急视频录制键、相册查看键、及最后一个功能设置键。

70迈行车记录仪主机。相册内可以查看视频及照片，找到相应的文件后何以在记录仪上直接放大的最大屏查看，但是屏幕太小了只能看过程基本看不清。屏幕的最重要意义是能够非常简捷的是对主机功能进行设定。

飞利浦行车记录仪主机。主要视频查看功能是一般视频跟紧急视频。这道视频后可以进行放大查看。主页面挪移到什么界面，在左上角都会有中文显示。

飞利浦行车记录仪。因为没有APP功能所以在主机上的设置是最丰富最多的，简直是没谁了，除了基本的大家都了解的分辨率设置、显示设置等之外，居然还有疲劳驾驶设置跟开灯设置我感觉还是挺特殊的。

       盯盯拍mini3的主机上并没有任何按键。

经过手动对主机的操作设定，从主机操作上进行对比。飞利浦的功能最多最全面，排名第一。70迈排名第二。盯盯拍排名第三。

       70迈行车记录仪清晨阴天实拍，使用1920*1020P的清晰度设定，大约10米远，行车过程运动截图还能够看清车牌表现不错。

       盯盯拍迈行车记录仪清晨阴天实拍，最高清晰度2560*1600P设定。行车过程运动截图不在前后车距3米内都很难看清车牌，不想多说了。但是色彩增艳看着不错，就是清晰度太差了。

飞利浦行车记录仪清晨阴天实拍，使用1920*1080P最高清晰度设定，大约10米远，行车过程运动截图还基本能够看清车牌表现还算不错。

       70迈行车记录仪夜晚实拍，使用1920*1020P?清晰度设定，超过5米行车过程运动截图车牌模糊看不清。

       盯盯拍迈行车记录仪夜晚实拍，最高清晰度2560*1600P设定。行车过程运动截图超过2米内都很难看清车牌.

飞利浦行车记录仪夜晚实拍，使用1920*1080P最高清晰度设定，大约15米远，行车过程运动截图还基本能够看到车牌表现还算不错。近距离没问题。

       日间停车拍摄视频，都能很清晰的看到汽车牌，其它行车记录仪照片就不多做作展示了。

       夜间停车拍摄，70迈跟飞利浦清晰度差不多能看清三车道车牌，盯盯拍只能看清正前方的车牌。

经过实际拍摄使用的款行车记录仪在原地不动是拍照录制视频在10米以内时不论昼夜都能够清晰的拍到车牌，夜晚在5米以内时有灯管照射也能够拍摄到车牌。但是在运动中，白天只有70迈跟飞利浦记录仪表现的不错。盯盯拍表现不佳。夜晚运动情况的拍摄视频表现都不好。

有一点我必须要说明一下按照像素跟设定的拍摄清晰度来说，理论上盯盯拍应该最清洗排名第一，然后是70迈行车记录仪。最后应该是飞利浦行车记录仪。

可是在实际的试用过程中清晰度最佳的是70迈行车记录仪，其次是飞利浦形车记录仪，最后才是盯盯拍行车记录仪。这要吐槽一下为什么500万像素2560*1600P的盯盯拍为何表现的还没有飞利浦201W/1920*1080P清洗呢？严重怀疑它虚标，要么就是软件不行分享后像素变了。

重中之重经过两个月的试用，70迈行车记录仪及飞利浦行车记录仪稳定性良还没有断片现象。而我使用的这款的这个盯盯拍mini3行车记录仪可能有缺陷吧。有过三次断片不记录普通视频的情况。我也在网上进行了相关差选我遇到的这款记录仪断片情况不是个例。还是说说断片的经过吧。

第一次断片是这样发现的。因为要用三款行车记录仪拍摄相同的视频，结果发现盯盯拍上没拍到普通视频。我一度以为电源线没接好断电了。但是不可能呀，一路上经常使用观察记录仪呀。弄的我白白跑几十公里选景使用记录仪。后来仔细研究发现行车过程中振动及语音控制、遥控器控制拍摄的紧急视频都在，就是没有普通视频，这样总不会是断电造成的了。可以确定是记录仪断片。此纪录仪断片最长记录我在两个月的使用过程中有过1天开车5小时他断片3个多小时的经历。这家伙居然比我喝多了断片时间还长

清晰度及语音智能、及使用功能、稳定性方面进行排名情况如下：70迈第一、飞利浦第二、断片的盯盯拍mini三淘汰没名次。

       70迈/盯盯拍/飞利浦，三款行车记录仪试用总结。

       经过以上试用总结情况如下：

一、盯盯拍mini3行车记录仪500W/2560*1600P，清晰度表现还没有201W/1920*1080P清晰，理论上应该排名第三。但是因为这个记录仪还时不时的断片不记录普通视频。不管它的性能如何它属于主要功能有缺陷产品。排名中我决定不给它名次了，按淘汰处理好了。

二、试用的这款飞利浦行车记录仪，主要功能自动ISO、移动监测、普通视频、紧急视频都表现不错201W/1920*1080P清晰度真实表现的还不错，要是同价位能是500万像素1600P的就完美了。缺陷示是夜间开灯提示功能没有语音提示，不能正常使用。疲劳驾驶功能没有语音提示功能。自从使用记录仪开始这两个月飞利浦行车记录仪就为发出过任何提示音。严重怀疑它内置的喇叭坏了。

三、此次试用的小米70迈POR行车记录仪表现最佳，所有功能都能够正常进行使用。语音控制、APP操作、主机设定操作。多非常不粗。低分辨率在对比中，清晰度表现都能最佳。除了分享的视频是小程序格式的不是MP4格式的要插拔卡之外真的很完美。建议厂家把手机APP分享的视频格式变成MP4的就更加完美了。

最后必须要感谢一些家家众测工作人员现在正在举办的“家家众测三精选送横评活动”。（有三精选就送横评活动。活动就是车品评测，一帖双发，在家家众测论坛及车系论坛同时发帖。累计3个精选，就会免费送您三个类似产品的横评）。我的这三款记录仪就是参见活动获得的。希望各位车友多多中奖横评活动。参加活动无需报名发帖就行了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车之家评测小米”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车之家评测小米”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。