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雨燕汽车最新款_雨燕汽车最新款图片
佚名 2024-05-29 人已围观
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现在,请允许我来为大家详细解释一下雨燕汽车最新款的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于雨燕汽车最新款的讨论,我们正式开始。
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2.长安铃木Swift雨燕1.5的售价是多少
3.2020款铃木雨燕运动轻混版官图发布,配48V电机,百公里油耗4.7升
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GT-R,Supra,NSX,Evo,WRX,这些都是很多车迷钟情的日系跑车的高端产品。当然,功能强大,速度快的汽车不可避免地会吸引到人的注意力,但同样重要的是要记住,在汽车中获得乐趣并不仅仅是纯粹的力量或者身材。实际上,除了那些高性能的运动车,在入门级车型中,也有绝大部分人能负担得起的踏入驾驶乐趣阵营的绝佳车型,典型的GK5就是如今热门当家车型。而除了GK5之外,我们也不要忘记曾经成为飞度的威胁者——铃木雨燕。虽然目前最新换代的ZC33S雨燕还没有引入国内市场,不过在日本,全新雨燕仍然是一款备受年轻人欢迎的乐趣座驾。
尽管这些汽车的动力通常比你期望的要少,但它们需要你努力提高驾驶技术以提高速度,这才是真正的汽车满足感所在。这就是您必须投入的工作,精准走线,快速换档,以免浪费甚至四分之一的马力,这才是驾驶的本质所在。
当然,把这些“小马力”车型做一番改动,提升动力折腾的过程也是乐趣以及成就感的来源。因此这些入门的乐趣车型往往也会有一大波改装品牌推出改装套件,例如以下所介绍的HKS打造的全新雨燕改装案例,相信你也会“中毒”。
这是HKS为2020东京改装车展所打造的车型,这台雨燕在外观方面多处采用了碳纤维材质,有效提升雨燕的运动气质。为了在视觉上支撑大型的空气附件,HKS精心制作了一款“碳纤维”前扰流板,实际上其是采用木头打造,目的是防止在磕磕碰碰之后出现像干碳纤维材质那样严重受损的情况。当然,成本因素也是其中之一,倘若不差钱的话,你大可买几套真碳纤维前唇,烂了就换。
至于车身侧面并没有太多的改动,碳纤维侧裙很好的提升视觉效果。同时在前门的整套贴纸也很“JDM”,唇上马力也能提升不少。
正所谓“一低遮百丑”,提升视觉效果的还有避震系统,HKSHipermax?Max?IV?SP绞牙避震器让这台雨燕将车身高度降低到几乎贴近的高度,最重要的是,这套绞牙避震有效兼顾了快速道路使用和在弯路甚至是赛道中的操控乐趣。
轮毂方面,其采用前后白色的18寸Advan?Racing?TC-4五幅造型轮毂,前后轮的数据均为18x7J,与之匹配的是规格为215/40Z?R18的优科豪马Advan?Neova轮胎,保障激烈驾驶时的抓地力。
同时在白色轮毂后是一套蓝色Endless四活塞刹车卡钳很搭配两片式刹车碟片组成的刹车系统,对于不超过1吨车重的雨燕来说,这样的刹车性能放在赛道上也早已足够,日常街道或者山道就更不用说了。
来到车尾,这无疑是最抢眼的改动。其采用了WRC样式的双层式碳纤维尾翼,看上去很有WRC赛车的风范,加上碳纤维材质精致的纹路,看起来十分有质感。而在尾部下方,这辆雨燕同样还采用看碳纤维下扰流,造型并不算夸张,搭配蓝色双出大口径排气尾嘴,看起来性能感相当强。
内饰方面并没有太多改动,两张红色的运动桶椅就已经足够撑起运动座驾的名号。其中主驾驶位上用的是Bride?LowMax固定式碳纤维桶椅,而副驾上则是可调靠背的LowMax运动座椅,一定程度上还照顾了乘客的乘坐舒适性。
动力部分则是这台雨燕的最大亮点以及实力所在,其升级了HKSGTIII?Sports?Turbine涡轮套件,通过HKS?Mastery?ECU的调校,在1Bar的增压下,雨燕身上这副K14C?1.4L涡轮增压引擎便可输出超过200匹的马力,比原厂足足增加超过60匹之多。HKS方面表示,就算这台雨燕只提高10匹马力,其引擎也能快速响应并充满活力。毫无疑问,它拥有一辆乐趣座驾很好的基础。
而与200匹的发动机相匹配的是6速手动变速箱,它具有紧密匹配的齿轮,因此可以发挥发动机最大的性能。对于像雨燕这种小型车而言,手动变速箱无疑能有效提升驾驶乐趣。
当然,升级动力后,其配套的部件也必不可少,因为当你提高增压压力时,进气温度会升高。因此这辆雨燕还升级了HKS的前置中冷器套件以及HKS油冷却器套件,并且裸露在前脸后,让人一看就知道它是升级了内功。除此之外,其排气系统也升级了HKS不锈钢前段、运动型三元催化以及HKS双出口排气中尾段。
结语:强大的GT-R和Supra当然很有趣,但是像雨燕或者GK5这样的小型车提供的乐趣甚至更高,因为更轻的车身,经过一番改动后更灵活的底盘,驾驶感也更纯粹。因此倘若你看到一位车主同时拥有兰博基尼与飞度或者雨燕,请不要感到奇怪。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
长安铃木Swift雨燕1.5的售价是多少
最早可能在2022年中期推出。来自日本出版物《Best Car Web》的报道显示,第五代雨燕将受益于一系列升级,包括新开发的平台,该平台将是现车架构的改进版或全新的平台。
预计至少有两款发动机可供选择:
一款是1.2升自然吸气四缸发动机,另一款是1.2升轻度混合动力四缸发动机,有望比现款车型的发动机拥有更大的动力和燃油效率,铃木预计还将为第五代雨燕配备大量新的主动和被动安全配置。
2020款铃木雨燕运动轻混版官图发布,配48V电机,百公里油耗4.7升
Swift雨燕1.5是Swift雨燕这款铃木全球战略车在中国的后续增加新车型,是一款真正高性能、高品质的精品两厢轿车。Swift雨燕1.5搭载铃木M15A VVT发动机,匹配精湛的整车工艺,将动力、操控、安全、省油等方面的性能臻至全新境界,将成为领跑高性能运动小车市场的翘楚之作。
与Swift雨燕1.5同期推出的还有三款Swift雨燕1.3新款车型:“炫彩版”自动型售价 万元,“炫乐版”手动型售价 万元,“炫乐版”自动型售价 万元,三款新车内饰、配置等方面有多项明显提升。
搭载新动力 玩转心跳感觉
Swift雨燕1.5的最大亮点来自于其所搭载的铃木先进的M15A发动机。M15A发动机是1.5L排量直列四缸、16气阀四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的高性能全铝发动机,集中应用了大量当今最前沿发动机技术,在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准,具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。
铃木M15A发动机采用了最先进的可变气门正时VVT技术,让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时的调节,将油耗与动力输出达到最优的平衡,提高有实用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。M15A发动机缸体、缸盖都采用铝合金材质,用先进工艺制造,重量比铸铁发动机大为减轻,提升了降噪减震性和燃油经济性。M15A发动机融合了先进的静音科技,具有低振动的优势。M15A发动机还具备优良的操纵和响应性,通过ECU统一协调并合理管理汽车各方面对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求,使得发动机在每一工况点运转状态始终处于最佳、最合理范围,既能满足低排放、低油耗的要求,又可实现整车行驶性能优化。M系列发动机被誉为“冠军发动机”,伴随着铃木Swift雨燕车队征战JWRC赛事而屡获桂冠。长安铃木表示,“Swift雨燕1.5全新的动力系统,其高性能真正达到与欧洲同步,具有世界领先的水平。”
铃木M15A发动机的排量为1490cc,最大功率为76kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4000rpm,最高时速达到175km/h,90km/h等速百公里油耗仅为5.3升,排放达到欧IV标准。无论是在动力的强劲性或燃油经济性上来看,Swift雨燕1.5的M15A发动机都在同级车中处于领先水平。
炫酷新体验 玩转都市风尚
Swift雨燕作为一款深受年轻族喜爱的时尚小车,在造型设计上具有独特的充满年轻活力的美学特征。Swift雨燕车头线条圆润饱满,腰线顺滑流畅,前大灯乖巧可爱,平面式车顶洋溢经典气息。Swift雨燕1.5采用“四轮四角”设计,灵动中展现平稳沉着,更成就车身内部宽大空间。外张的轮拱、包覆式的广角挡风玻璃、15英寸五辐式铝合金轮圈、185/60R15宽幅轮胎以及运动型排气尾管,隐匿A/B柱的设计使整体感和运动感得到增强,内饰中桶形双密度座椅与深色网眼内饰面料,更展露运动气息。Swift雨燕1.5前进气口采用镀铬横条散热器隔栅,更显精致与动感。铃木大S金属标志,彰显铃木品牌家族所赋予的纯正血统。Swift雨燕1.5融风尚与动感于一身,是年轻一族至爱的玩乐个性小车。
Swift雨燕1.5增配了小车中独有的智能无钥匙系统,用户无需取出钥匙即可直接开启车门;进入车内,不必插入钥匙,只需旋转点火旋钮,即可启动车辆。Swift雨燕1.5采用手感极好的真皮包裹方向盘,方向盘角度可调并有电子助力转向系统,操控更加得心应手;Swift雨燕1.5还拥有倒车雷达、自动恒温空调等智能装置,配备了方向盘音响控制按钮、MP3插口、前置6碟CD、多方式信息显示屏等多媒体配置,完美体现了两厢精品轿车的高性比。
Swift雨燕1.5采用了先进的TECT轻量化高刚度安全车身设计,能高效地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量。车身覆盖件大量采用高质量双面镀锌钢板和高强度钢板,六气囊式辅助保护系统加上ABS+EBD等安全防卫系统科技,让这款高性能轿车达到了高安全水准。在由国家权威机构组织的C-NCAP首批车辆碰撞测试中,Swift雨燕取得了侧碰最高分和总体评价四颗星的成绩,成为C-NCAP中惟一获得四颗星评价的小型乘用车,证明其安全水平达到了中高级轿车的安全标准。
瞄准炫酷族 玩转精彩世界
Swift雨燕1.5的推出为Swift雨燕品牌注入了新的内涵,进一步提升了Swift雨燕的品牌实力。长安铃木介绍,Swift雨燕上市以来,深受年轻族的喜爱,成为他们玩转精彩生活的亲密座驾。Swift雨燕车主是一群热爱生活、追求自我感受的时尚年轻人,他们有很强的自我意识,喜欢追求自我;他们富有玩乐精神,他们喜欢“玩”音乐,“玩”街舞,“玩”蓝球,“玩”滑板,“玩”极限,“玩”汽车,“玩”酷…“玩”所有刺激心跳的项目;但他们的玩已经超脱了一般意义上的“玩”:他们“玩”得投入、尽兴、认真、专业…他们要把所有都玩得心跳,玩得得心应手,“就是玩得转”成为他们这个族群的集体标语。“就是玩得转”显示他们积极进取的态度,是对他们能力的嘉赏,是他们对自我超越的追求,“就是玩得转”也正是Swift雨燕品牌精神中最劲爆的乐音。正是针对这样的炫酷一族,长安铃木推出Swift雨燕这款精品轿车,以动感炫酷的外观与之气质契合,以强劲的动力和得心应手的驾控体验,满足他们内心的渴求。Swift雨燕以一款高性能运动轿车的全方位出色表现,成为他们玩转世界的贴身伙伴。
市场人士表示,Swift雨燕1.5上市,以新动力、新品质为风尚动感的精品小车树立了新标杆,将引领同级车市场的竞争向更高的技术、性能层面发展,两厢车市场将呈现新的竞争格局。
具体价格还未公布,本人估计八万左右!!!
铃木(Suzuki)将在欧洲推出最新款的Swift Sport(雨燕运动版),采用该公司最新的轻度混合动力技术。该技术不仅有望提高效率,还有望改善这款小型车的驾驶性能。
2020款铃木雨燕运动版搭载1.4升涡轮增压四缸Boosterjet汽油发动机、48伏锂离子电池组和一个集成皮带驱动的启动发电机,后者不仅充当启动电机,而且在较低的转速范围内为发动机提供额外的扭矩。
搭载的1.4升四缸涡轮发动机也进行了升级,其中包括新的电动可变气门正时系统,新的喷油器和高压燃油泵,一个更大的散热器和重新调整的排气系统,同时对六速手动变速箱进行了更新,以实现更好的性能。
新款铃木Swift Sport Hybrid的数据如下:综合输出为127马力和173 lb-ft(235 Nm)的扭矩,和现款相比,少了10马力,增加了3 lb-ft的扭矩。电动机本身仅输出13 HP和39 lb-ft(53 Nm)扭矩。0-62英里/小时(100公里/小时)的加速时间在9.1秒内,比2019款慢了整整一秒。最高时速保持不变,为130 mph(210 km / h)。
不过,2020款铃木雨燕运动版(Swift Sport Hybrid)的燃油效率提高了6%,在WLTP测试中百公里平均油耗为4.7升。并排放127克/公里的二氧化碳。
2020款铃木雨燕运动混合动力车配置更高,包括盲点监控,
后方交通穿行提示和交通标志识别等功能。以及标配LED大灯和日间行车灯,自适应巡航控制,一个集成了智能手机导航和停车传感器等的信息娱乐系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于“雨燕汽车最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雨燕汽车最新款”有更全面的认识,并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。
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