大通汽车报价_大通汽车报价及图片

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       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨大通汽车报价的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.上海大通汽车g10价格多少钱?

2.上海大通汽车怎么样

上海大通汽车g10价格多少钱?

       上海大通汽车g10报价13.38-26.98万元之间，这款车的配置：

       1、使用1.12.0T涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率225HP，峰值扭矩可达345N.m，升功率高达82.5kW/L，G10还可搭载2.4L自然吸气发动机，携手2.0TGI发动机，双擎动力，全力出击，采用全新1.9T高性能柴油发动机，均达国四、国五排放标准；

       2、TURBO涡轮增压技术，通过内置高精度喷油嘴，达到最佳燃油雾化效果，提高燃油利用率，大幅降低油耗；

       3、GDI缸内直喷技术，采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上；

       4、DVVT双可变气门正时技术，通过控制进排气门启闭时机，始终为发动机提供最佳进气量，达到完美燃烧，降低油耗；

       5、1.2ZF6速手自一体变速箱，动力输出更流畅，换挡响应更迅速，挡位切换更平顺，驾乘感受更舒适，大大的MPV，体验就是如此卓越。

       百万购车补贴

上海大通汽车怎么样

       

易车原创?现如今，国内市场合资车型占据了很大的份额，这些合资车型在国内销售的价格相比起国外而言高了不是一点半点，诸如奔驰的C级轿跑，在海外的售价大约4万欧元，而国内售价却超过了36万元人民币。很多消费者一边怒喷被割了韭菜，一边却又不得不乖乖地掏腰包。

拒绝当韭菜

       如今中国的汽车工业蓬勃发展，不少车型已经开始走出了国门，在南美，中东等地区的市场表现相当出色。而最出色的车型，所面向的自然是欧洲的市场了。

       上汽大通MAXUS V90系列作为国内少有的能够输出海外市场的轻客车型， 其海外市场的售价高于国内市场，诸如在英国市场，上汽大通MAXUS V90系列的最低售价为2.67万英镑（接近25万元人民币），顶配价格为3.1681万英镑（接近31万元人民币），而国内的最低售价仅为14.78万元，顶配版售价也仅为25.26万元。?

       造成此类价格差异的主要原因还是由于国内外的税率差别，以及海外市场开拓成本高昂等等。欧美市场作为全球最为成熟的汽车市场，它拥有着世界上最高的准入标准，而上汽大通MAXUS V90作为一款在国内生产和组装的汽车能够在欧洲市场打开销路，这也就意味着它是一款全球一线的轻客产品。对于国内用户而言，能够在国内以更低的价格买到欧洲品质的产品，这本身就是对国内市场的一种反哺，对消费者而言，这也是一大福音。

海外市场报价

       目前，上汽大通MAXUS V90系列在欧洲的单一批量订单数已经高达4500台，这也是中国品牌单一车型出口欧洲的最大批量纪录。

       那么，上汽大通MAXUS V90系列车型的整体产品力究竟如何呢？我们一起来看一下。

       首先，我们来看看上汽大通MAXUS V90的一些基础特点。外观方面，上汽大通MAXUS V90系列的整体设计其实相对较为精致，前脸采用了横向镀铬的多边形进气格栅，内部采用了四条粗大的银色镀铬饰条，看上去气势十足。

外观设计

       大灯的部分采用了狭长的LED日行灯，同时大灯的内部结构也较为新颖，全系拥有卤素和LED两种大灯光源可供选择。

大灯造型

       车身侧面的设计较为简约，但中后排的贯穿式隐私玻璃对于乘坐者的采光和隐私安全方面做到了很好的平衡。同时，侧门采用了电动门，并且部分车型还配备了电动踏板，可谓相当的贴心。

侧面造型

       尾部设计也较为新颖，纵向排布的尾灯组还有高位的刹车灯，整个尾门的窗户采用了隐藏贯通式设计，设计感较强。

尾部设计

       内饰方面，上汽大通MAXUS V90的整体材质上还是较为朴实的，大部分仍然以ABS材质为主，在细节的地方做的也很精致。

       整个中控台偏向于驾驶员一侧，上方配有10.1英寸中控屏，而下方则是传统的空调出风口以及空调控制区域实体按键。

中控大屏

       方向盘则是采用了目前比较流行的三辐式方向盘，造型相对内敛，整体的握感还是相对不错的。

三辐式方向盘

       尺寸上，上汽大通MAXUS V90拥有多个尺寸版本，包括了短轴、长轴和加长轴并且还有中顶，高顶和超高顶三个高度。

       展示车型为该车型的主推车型：长轴高顶7座版本，内部的排布为2+2+3，对于乘坐者而言，不论是腿部还是头部的表现都是相当出色的。

       我们可以看一下实景的展现，第二排空间在我们175cm模特的展示下，头部空间还有一臂距离。而腿部空间还有3拳左右。

第二排空间

       第三排的空间仍然是175cm的模特演示，头部空间依旧超过一臂距离，而腿部空间则还有一臂左右。

第三排空间

       值得称道的是上汽大通MAXUS V90系列车型拥有采用了十多项静音控制技术，力争把上汽大通MAXUS V90的胎噪和风噪控制到最佳，而车内的怠速噪音仅为47分贝。

       在很多人的印象中，对于轻客的动力系统，评价都是粗犷、耐用、高油耗等等。但上汽大通MAXUS V90和上汽大通MAXUS EV90却并非如此。

       上汽大通MAXUS V90全系搭载了上汽研发的上汽π2.0T柴油发动机，最大功率达到110kW，峰值扭矩达到了375N·m。该发动机能够满足现在的国六排放标准，而工信部的百公里综合油耗仅为7.6L。同时它还配备了AMT AT以及手动三种变速箱，可以适应不同人群的驾驶需求。

2.0T发动机

       这套发动机拥有高达2000bar的博世最新高压共轨系统、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可变截面涡轮增压等八大技术。

       同时值得注意的是，上汽大通MAXUS V90可选用的变速箱当中是包含了一款6AT变速箱的，这是一款来自于志邦公司的6速手自一体变速箱。这一点与他的对手江铃福特的全新全顺相比，优势相当大，毕竟全顺只配备了一款AMT变速箱。相较之下，AT变速箱在换挡平顺性以及油耗方面有着不小的优势。

发动机

       上汽大通MAXUS EV90则是搭载了一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的电动机，百公里加速仅需12.4秒，并且拥有前后两种驱动方式。电循环次数将超过4000次，能够保证在60万公里的报废周期内几乎不会出现故障。

电机

       标配快充和慢充两种充电方式，快充10分钟能够续航100km，而0-100%慢充仅需6小时，即便是跑长途，在服务区休息一晚也能够将电充满。

       目前上汽大通MAXUS EV90拥有三种电池容量，分别为51.5kWh、72kWh、88.55kWh，其中51.5kWh版本NEDC续航里程能够达到360km，即便是正常驾驶1天也无需充电。

       除了常规的动力总成以外，上汽大通MAXUS V90还将配备ADAS智能驾驶辅助系统，这当中包括了ACC自适应巡航系统、主动刹车系统等等，能够很好地规避可能出现的风险，在高速驾驶过程当中也能够减少驾驶员的疲劳感。而博世ESP9.3系统的加入则是很好地保证了车辆在过弯、湿滑路面等情况下的安全性。

       现如今的很多轻客作为货运或是载人的纯工具车，在实用性配置领域其实做的非常弱，尤其是在30万元以下的轻客，很多车型可谓一贫如洗。但上汽大通MAXUS V90却不走寻常路，在配置方面进行了优化。

       安全配置方面，全系标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、制动辅助以及主副驾驶座安全气囊等等。

       同时全系标配了灰色隐私玻璃、180°开启尾门等等实用性的配置。而在科技配置方面，上汽大通MAXUS V90的大部分车型都将配备智能启停、无钥匙进入、一键启动、移门电动侧踏板、10.1英寸触摸大屏等等。

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       选车的过程很纠结，对比了很多车型。合资车型包括别克Gl6、雪佛兰沃蓝多，国产730包括宝骏、传祺GM6、比亚迪、吉利等。最后，大通丰富的配置和性价比给我留下了深刻的印象。当初预算也是12万左右，很多价格重叠。不过考虑到我想要的配置和机型的性能和品牌力空而且，报价也达到了我的预期。一切都很好，很多车都让我眼花缭乱。有时候，就是没有机会，觉得合适就订车。

       我最不满意的是超速箱在低速时的顿挫感。我不能急着开这辆车。如果我用力踩油门，我可能感觉不太好。如果我慢慢给油，顺利前进就OK了。也许定位是mpv的原因？我们稳步加速吧。

       车头设计精美，Led大灯科技感十足，大面积的进气格栅也符合现在的潮流，很洋气。英标也感觉高端高档，车身侧面的线条也很简洁，所以整车风阻系数比较低，很满意。液晶仪表盘，超大中控屏，包括空呼出风控按键，点亮的时候还挺有仪式感，整体布景亮起来，晚上也很容易看清楚控制按键。手机互联的话比较简单，可以快速连接蓝牙，音效不错。方向盘采用真皮包裹，手感不错，方向盘大小也合适。感觉完全没必要买方向盘。

       空不说了。毕竟是mpv车型，作为家用车肯定够用。满负荷的情况不多。如果第三排放倒，后备箱可以装很多东西，即使满了，七个成年人也没问题。我很满意。一般第二排坐的人比较多，坐过车的朋友都说比较舒服。大部分都可以在空房间跷二郎腿，第二排可以靠靠背调节躺下。它的姿态非常好，后排配有出风口，非常舒适。

       1.5T的发动机动力足够了，平时给超车动力，还有S挡，提速非常快。车很好开，没有因为大而不好控制的感觉。除了低速顿挫，车子的提速和过弯都控制的很好，刹车有点软。习惯就好，刹车距离还可以。

       因为平时在市区开得多，所以目前油耗符合同级发动机的标准。不能要求太高，但是这么大的车身，很省油。

       SAIC也是一家国有企业。大通作为全资子公司，产品质量有一定保证，所以品牌还是好一点的。还有就是产品本身的实力。一键进入，一键启动，真皮座椅，定速巡航都很实用。是我买这款车主需要的配置。如果价格高，10万的话，我可以买定速巡航，真皮座椅，大屏，倒车影像，天窗或者自动。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“大通汽车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大通汽车报价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。