新能源汽车相关知识_新能源汽车相关知识点

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       大家好，今天我想和大家分享一下我在“新能源汽车相关知识”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.新能源汽车相关知识！

2.新能源汽车使用的小知识

3.新能源汽车的安全知识

4.新能源汽车的知识与常识

5.新能源汽车小知识

新能源汽车相关知识！

       新能源汽车相关知识

       1、新能源汽车的定义

       新能源汽车，是指采用新型动力系统，主要或全部使用新型能源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。其中：

       纯电动汽车，是指由电动机驱动，且驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置的汽车；

       插电式混合动力汽车，是指具有一定的纯电动行驶里程，且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车；

       燃料电池汽车，是指以燃料电池为动力源的汽车。

       2、充电方法

       家用充电桩：消费者在购买电动汽车后，可以在自家的车库、车位等地方安装汽车匹配的充电桩。充电桩安装完毕后，电动汽车就可以直接通过充电线连接充电桩进行充电。

       公共充电站、充电桩：公共充电站、充电桩类似现有的加油站，只要附近有相应的公共充电设施，就可以花费一定的费用为电动汽车充电续航。

       4S店充电站：每个品牌的电动汽车4S店都有自家的充电设施，消费者可以将电动汽车开往4S店充电续航。

       3、保养方法

       电动汽车与传统汽车最大的区别就是动力的来源，电动汽车的动力来源于电池组及电机驱动系统，电动汽车的保养与传统的汽车保养的区别也在于电池组及电机驱动系统的保养，其他的保养项目基本一致。

       若是注意电动汽车的保养，不仅能延长电池组的寿命，同时能延续电动汽车的良好性能。

       电动汽车的保养主要有以下保养技巧：

       （1）严禁存放时亏电：蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

       （2）定期检查：在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省开支。

       （3）避免大电流放电：电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

       （4）正确掌握充电时间：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电池组发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电池组寿命。

       （5）避免充电时插头发热：电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

       （6）电动汽车的清洗：电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

新能源汽车使用的小知识

       新能源汽车实用知识大盘点

       1.安装充电桩

       安装条件：

       ①有固定车位（产权、长期租赁车位）

       如果是地下车位，还需要确认是否有比较好的网络信号

       ②征得物业同意

       安装充充电桩必须征得物业书面同意，需物业盖章。

       ③满足电力条件

       停车场是否能够通电、电力条件是否能够满足，也需提前跟物业确认清楚。

       如果是租赁车位，还可能会碰到需征得街区物业管委会书面同意因为租赁车位属于小区共有车位。

       安装流程：

       三步：物业同意敲章安装电表安装充电桩充电桩服务商报备，电力公司验收

       物业同意：需要物业为你的《低压充电桩自用承诺书》盖章[吧唧R]

       安装电表：向国家电网电力公司提交材料，电力公司派人上门勘察确认没问题，就进行安装电表。

       安装充电桩：充电桩服务商上门勘察，确认没问题，就进行充电桩的安装。

       安装完，服务商向电力公司报备，报备后，电力公司去现场验收，确认正常运行，同时不会对其他用电设备造成影响。

       电表申请流程：

       各地略有不同，大致为：确认安装条件申请新能源电表勘察现场出具方案领取物资安装验收

       车主提供以下资料：用电申请表、客户有效身份证明、固定车位产权或产权单位许可证明或长期租赁合同、街道办事处或物业出具同意使用充电设施及外线接入施工的证明材料、充电桩技术参数材料。

       安装费用：

       主要有2项费用：安装人员的施工费、电缆材料费（一般来说，随车赠送的充电桩安装服务是充电线缆30米内免费；30米外会有额外施工费用）

       2.充电注意事项

       1.电量剩余20%-40%时，充电速度最快，效率最高

       2.经常快充不利于电池的保养，建议多使用慢充

       3.用电结束后建议立刻充电，这时电池温度高，可提升电池性能

       4.电量达到80%后进电速度会变慢，属于正常现象

       5.新车使用或者长时间放置后使用，建议先对车辆进行一次充满

       6.车辆长时间不使用，建议电量保持在40%-60%，超过三月不使用，每隔三个月对电池进行充满。另外，如果车辆长时间不使用，最好将车辆停放在地下车库等温度偏高区域，防止降低电池热量散失

       7.下雨天充电时，不要让水进入充电接口，保持接口与充电枪处于干燥状态，雷雨天气不建议在室外充电。

新能源汽车的安全知识

       新能源汽车使用的小知识

       1.夏季电车续航里程也会降低？

       车辆驶入到有大量积水路面或遇到路面低洼处时，一定要查清水深和水底路基的坚实程度。新能源车辆经过积水路面时深度应不超过底盘，控制车速不超过10km/h，谨慎驾驶，当心行人自行车，减速慢行保持车距，确保安全通过。当路面积水过深时，车辆须换道行驶或暂停使用，严禁强行通过。

       这里需要指出的一点是，不仅电池怕水，电机也怕水，电机一般都安装在发动机的位置，虽然位置比较高，而且也是全密封的，但是和电池一样，最好别进水，而且机舱里各种线束沾上水也不好。

       这里必须要提醒大家的是，当爱车遇水熄火后，尽量不要尝试第二次启动，如因二次启动造成车辆故障，拿燃油汽车举例即便购买了涉水险，保险公司也不会理赔，所以当车辆泡水熄火建议第一时间打电话给保险公司。

       2.如何对新能源汽车紧急下电？

       我们日常使用新能源乘用车电池包有300V以上电压，像一些货车客车公交车之类的新能源汽车电压可能会更高，如果遇到交通事故、涉水、车辆突发故障等比较紧急的情况需要切断电源时，学会这些断电小常识可以帮助我们快速切断新能源汽车电源，确保车辆和人身安全。

       那我们可以通过什么方法切断新能源汽车的电源呢？

       方法一：拔掉钥匙，一键启动车辆需将钥匙抽离。

       方法二：取下低压电瓶负极接头

       查找和断开辅助电池的负极终端，低压电瓶一般位于前机舱位置，打开前机舱盖即可看到。断开负极接头前，请三思而后行，你可能还需要该电源，因为低压电瓶是整个新能源汽车仪器的电源供应，一旦断开负极将丧失所有功能，仪器不再工作。

       方法三：拔掉BMS电源的保险丝

       这个方法相对比较复杂，专业性较强，需要先找到新能源汽车保险丝盒位置（一般位于主驾驶仪表位置下面或前机舱位置），打开保险丝盒盖，保险丝盒盖背面会标注BMS电源保险丝位置，找到BMS电源保险丝，将其拔出，切断电池电源的供应。（不同车型结构有所不同）

       3.新能源汽车洗车应该注意哪些？

       新能源汽车越来越受到消费者们的喜欢，新能源汽车和普通汽车在清洗方面还是有一些区别的。新能源汽车清洗过程中应注意车身的电池包和充电插座，禁止将高压水枪直接对着相应位置冲洗，主要防止水流入车体和充电插座，如果水流进入就会导致车身线路短路，引发触电事故。

       在清洗新能源汽车的时候特别要注意不要打湿车上的电路，新能源汽车在构造上来说由于都是采用电子元件，所以在洗车的时候需要特别的注意，防止受潮。

       4.新能源汽车举升进行检修应如何操作?

       为了节省车内空间，提高车身稳定性，市面上大部分新能源汽车电池都设计在底盘位置，如果新能源汽车出现故障，需要用举重机举升车辆对车辆进行检修时，举升机四个拖垫应该放在底盘相应的受力位置，避免顶到电池包，造成电池包短路或者泄露。

新能源汽车的知识与常识

       新能源汽车的安全知识

       新能源汽车的特点

       1. 提速快。我们在城市道路路口稍微注意一下就能发现，每当绿灯亮时，绿牌的新能源车起步一般都比燃油车快，有的新能源车甚至像箭头一样就窜了出去。因为它用电驱动，直驱电机就是它的发动机，不仅动力强，而且提速快。这样我们在起步、变道、或者正常行驶的过程中，一不小心或者一个疏忽大意，就有可能因为车速较快而引发事故。

       2. 操作简便。新能源汽车没有变速箱，不需要离合，也不需要换挡。只要踩着油门就能向前行驶。操作简便既带来了速度快的效果，也对驾驶员的，开车技术和专注程度提出了更高的要求。

       驾驶新能源汽车安全操作要点

       启动

       要踩住刹车踏板点火启动。许多小轿车已经有了这样的功能，不踩刹车踏板，你是无法点火的。没有这项功能的新能源车，大家在启动的时候一定要踩住刹车踏板，避免出现危险。

       起步

       平地起步时，你要踩住刹车、松手刹，再挂档。如果是在上坡路段，可以适度的踩一点油门挂档。一定要杜绝踩油门或者不踩刹车踏板挂档、松手刹的行为。

       行驶

       行驶过程中，不踩油门时，脚应放在刹车踏板上方。这种操作，若遇见危险情况，可以节约反应时间。

       正常行驶中，脚跟放在刹车踏板正前方，前脚掌向右斜着去踩油门踏板。这样，遇见情况，油门松得快、脚回到刹车踏板速度也快，踩刹车也更有力。

       注意新能源车燃油车不同驾驶习惯的切换

       特别是家里同时有新能源车、燃油车的朋友更要注意，人的操作习惯是由惯性的，对不同的车操作需要有个适应的过程，千万别把开燃油车的习惯直接带到新能源车上，避免产生危险。

新能源汽车小知识

       1.电池的选择

       新能源汽车常见的电池只有两种，磷酸铁锂电池和三元锂电池，首先从电池上讲讲这两种电磁的选择和优缺点。

       磷酸铁锂电池的循环寿命好，一般都能达3000-5000次。正常使用，维护保养正确甚至能达6000余次。不过按国家规定的80%以上能效标准水平算，实际上还会缩短一半，因为要是一直用到油尽灯枯，实际续航打对折或者更惨，就不太实用了。即1500～2500次，以70kwh 左右，500km续航(实际平均400km)计算，里程寿命大多应为60～100万公里。但若以80%原续航水平要求，可能会降至30～60万公里。磷酸铁锂的燃点高，能量密度较低，即同样电量的比重要比三元锂的大。虽然重了些，但是安全度高些。400度也不会起火爆炸，最多是冒烟。温度方面，活性也没有三元锂强，受温度影响大，主要是低温天气，磷酸铁锂对低温的抗性明显没有三元锂好。一般16度以下就会开始有一定的衰减，即实际续航开始降低。然后10度以下明显衰减，0度以下基本衰减一半了，极限温度要看汽车工艺和车机系统有没有加热等的功能了，但都无法避免更加耗电的情况。目前技术普遍都能达到-22℃左右的极限低温保证，在国内大部分地区都可以接受了。

       三元锂电池:三元锂的循环寿命略低于磷酸铁锂，大多为1000-2000次水平。同样以70kwh，500km续航算里程寿命40～80万公里，若维持80%续航以上，大致为25～50万公里水平。三元锂电能量密度高，性质活跃，200多度就有燃烧爆炸的可能，同时，同样电量可以做到更低的重量，进一步提升了续航和载重能力。性质也更为活跃，冬天12度以下开始有衰减，2度以下有较大衰减，-10度以下水平打对折，低温的极限也相比磷酸铁锂更低一些。

       两种电池各有优缺，怎么选择看个人需求。如果经常冬天用车或所在地区经常处于低温，还是推荐使用三元锂。如用车十分频繁，出租行业，考虑安全和寿命问题更多，就上磷酸铁锂。

       2.功能的选择

       现在很多新能源不像传统油车，功能上有了很多提升，有些油车其实也更进了，不过确实没有新能源的普及率高。首先辅助驾驶系统，L2以下级别不太推荐，毕竟高速涉及人身安全的事，出了事故责任归属也分不清。不要以辅助驾驶为目的去选择配置和车型，还是等技术更稳定成熟了再说吧，无论对于新手司机还是老手都一样，新手习惯了不好，换车突然不会开容易出事故，老手不习惯，习惯后也会更容易疏于观察和驾驶。

       倒车影像＆360全景＆行车记录仪＆报警雷达＆防眩光:现在很多车型尤其新能源都是内置自带的，这些还是能上就上，用着方便。没有看着自己加，尤其一个全景或者广角的记录仪，360度无死角防碰瓷。

       电动调节＆座椅通风加热＆天窗天幕＆智能语音系统＆车载冰箱:这些和传统车一样了，看需求自己选。

       3.电机和负重的选择

       新能源车辆，由于电池重，车重一般比同型车辆都会重很多。轮胎的压力就更大了，所以负重能力都不会很好，不要忽略这点，因为汽车的载重标准也是事故定则的一个依据。刹车制动，转向，电机压力，轮胎都会受其影响。要是只超一点点还好，要是超过40-50kg，那出事就有责任问题了。大部分车都是375kg，但有部分小车型是315kg左右，这点需要注意。另外车速问题，新能源车极速受电池和电机影响，调教后，不是都能开很快的。有些车型无论是太重还是太小，极速只有100kmh，甚至80-90kmh的也有，上高速有些吃力。考虑国内道路，提供到120-130kmh的最大时速还是有必要的。

       新能源汽车小知识

       首先所有的简称里面都有个 E 和V

       这个 E 就代表电力，ElectricV就代表着车， Vehicle

       所以 EV 就叫电动汽车，ElectricVehicle顾名思义，就是只用电的汽车，也就是纯电驱动的汽车。代表车型如特斯拉,如小鹏，蔚来这些品牌，旗下车辆就是纯电车型。

       本身的动力不靠燃油，纯靠动力电池驱动车辆。现在纯电动车的理论续航里程大概在500-700公里之间。但纯电车型现阶段也有着一些缺点，比如开空调,高速开车的里程会缩水，气温过低会影响电池正常放电，充电时间过长，充电设施过少，充电标准参差不齐等.

       HE 就叫混动电动汽车，Hybrid(混合) Electric Vehicle 。还是看字面意思，油电混合，是以燃油为主，电力为辅的汽车，车内配有大容量电池。但是不用插电，直接用汽油就行。混动车型已经推出十余年，工艺已经非常成熟。现在基本所有的大牌车企，旗下均有混动版的车型。

       一般来说，相同排量下，混动版的比纯燃油版的要贵个8%-10%左右的车价。但是混动车型在需要用油的时候用油，需要用电的时候用电，能扬长补短，使得低排放、低油耗、高马力成为了可能。

       PHEV 叫做插入式混合电动汽车Plug - in(插入)Hybird ElectircVehicle

       字面意思就是有插电的，车身有充电口，可接充电桩来充电。这种车辆拥有了较大容量的动力电池，可以实现三种动力驱动方式，纯驱动，油电混合驱动，纯燃油驱动。当然因为电池容量远远赶不上 EV 的动力电池，所以如果纯靠电动，基本只能跑70KM到100KM的样子。

       好了，今天关于“新能源汽车相关知识”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新能源汽车相关知识”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。