奔驰 slr迈凯伦_奔驰SLR迈凯伦多少钱

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       大家好，今天我将为大家介绍一下关于奔驰 slr迈凯伦的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

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2.奔驰SLR中文名字叫迈凯伦，谁知道奔驰SLK中文名字叫什么

3.奔驰slr是什么档次

4.Mercedes Benz的slr与SLR 722有何区别

5.奔驰SLR的发展历史

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       挂着迈凯伦标志的奔驰“四眼”跑车，侧面排气！16年不过时

       奔驰这个品牌在汽车行业当中的影响力相当强，毕竟这个品牌是汽车发明者，作为历史超100年的老牌车企，奔驰旗下的车型涵盖范围非常广泛，轿车SUV领域都有驰名世界的爆款。但是细心的朋友就会发现，奔驰旗下的超级跑车其实并不算特别多，除了AMG系列高性能车之外，能够和法拉利保时捷之类品牌正面抗衡的超跑很有限，其实并不是奔驰汽车实力不够，完全是因为产品策略不同而已。

       因为奔驰汽车确实有造超级跑车的能力，比如早在16年前，奔驰汽车就联合迈凯伦超跑品牌打造了一款超级跑车，这款车型基于奔驰SLR打造而来，命名为奔驰SLRmclaren，主体车架和发动机来自于奔驰汽车，但是最终装配和改造交给了迈凯伦车队的英国工厂。所以这款车出厂之后不仅悬挂奔驰汽车车标，车身侧面还能够看到迈凯伦标志，可以说是一款强强联合诞生的产品。

       从外观方面看，该车型保持了奔驰汽车的经典风格，车辆前脸可以看到非常经典的奔驰大标，两侧则是四眼大灯，如今这种大灯造型已经被奔驰放弃，实在是有些可惜。车头下方可以看到大嘴进气中网，因为这款跑车采用的是前置后驱动力布局，所以车头保留了非常巨大的散热孔以及进气涵道，而且为了减少风阻系数，车头两侧可以看到类似鱼鳃一样的导流孔，车头的空气经过发动机舱之后可以迅速排出。

       车身侧面采用双门配置，而且是足够炫酷的蝴蝶门设计，这种开门方式可以保证上下车的空间足够宽敞，而且为了开门时候不太费力，设计师专门安装了巨大的液压支撑杆，只需打开车门锁之后，稍微用力就可以将车门抬起。车辆尾部并没有太过夸张的尾翼，因为该车型采用了软顶敞篷设计，车辆尾部安装了非常复杂的车顶收容装置，尾灯看上去就比较熟悉了，属于奔驰车非常典型的家族尾灯。

       比较有趣的是，这款车的排气管并没有安装在车尾，反而是侧面排气，车门下方可以看到左右两侧各有两根排气管出口。类似的设计在汽车领域并不多见，但是这种设计是很有必要的，因为这款车采用前置发动机，如果依然把排气管出口安装在车尾，那么就要增加正常的排气管，导致车辆增重，对于跑车而言，每减轻一公斤重量都是很重要的。

       这款奔驰迈凯伦共同打造的超级跑车在当年售价高达37.5万欧元，换算下来已经将近300万人民币，可惜最终该车型因为产量有限，而且销量并不是特别理想，导致最终被停产。车辆所搭载的5.4升排量v8机械增压发动机体积庞大，极限输出可以达到625马力，完全有实力跻身顶级跑车俱乐部，当时的零百加速成绩已经跑进3.8秒，就算面对保时捷和法拉利的同级别车型，也并不落下风。

       现在回过头来看这款16年前的奔驰超级跑车，外观造型设计依然不过时，甚至还有一些未来感，由此可见奔驰汽车的实力有多强悍，只要愿意打造超跑，并不存在太大的难度。

       问题来了，你觉得奔驰四眼大灯好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰SLR中文名字叫迈凯伦，谁知道奔驰SLK中文名字叫什么

       底盘和车身构造应用了量产的碳素纤维复合材料，使SLR迈凯轮有公路车辆的刚度和强度，并使车身轻量化，其防撞结构具有极高的效能。制动器由创新的复合材料纤维强化陶瓷制成，具有1400℃～1600℃下的极高的耐热性和超长的使用寿命。

       外形为不成比例的前后搭配、长形的发动机盖，尖形的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管。车身由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其强度是普通钢的4到5倍。

       梅赛德斯-奔驰SLR搭载的是奔驰改装厂AMG设计制造的每缸3气门的5.5升V8涡轮增压发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。其0－100公里/小时的加速时间仅需3.8秒，而10.6秒后即可超过200公里/小时，最高车速可达334公里/小时。最大功率460kW(626PS)/6500rpm，在转速1500时扭矩就达到600Nm，在3250～5000rpm之间都可得到最大扭矩780Nm。0～100 km/h加速仅2.8秒，最大速度达到334 km/h 。

       机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。

       采用运动型三级换档程序，使得驾驶者可在“跑车”、“超级跑车”和“赛车”之间任意切换，轮胎采用前245/40ZR 18，后295/35ZR 18的超宽跑车胎，通过前后铝制空气悬架将公路上粗糙表面的每一点细微变化清晰地传到驾驶舱，甚至仅仅其胎噪就足以将路面情况显出来。

       SLR所配备的5挡自动变速箱换挡，重要的是方向盘背面设有手动换挡按扭，左减右加，中控台上的两个旋钮还可以用来选择换挡方式时，变速箱也不会擅自换入高档。

       SLR全由碳纤维复合材料制成，这种材料的重量比钢降低50%，而在碰撞中的能量吸收能力却比钢或铝高4-5倍。SLR舱也完全由碳纤维复合材料制成，在发生侧面或尾部碰撞时，也能够为乘客提供非常充足的安全空间。硕大的三叉星、双侧双排气管、侧散热口、红色座椅、鸥翼式车门，还有开过才能体验到的速度快感到，处都可以找到1955年300SLR的DNA。碳素纤维的车身，纤维强化陶瓷制动盘，强大的AMG V8发动机。

       奔驰SLR迈凯轮，拥有5档自动变速器、6个气囊、卫星导航，自动空调和有重低音的7扬声器Bose音响。奔驰SLR迈凯轮最大626马力，车速可以达到334公里/小时的超级跑车。

       奔驰SLR迈凯轮没有不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双叉臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。

       奔驰SLR迈凯轮采用鸥翼式车门，向上方开启，在狭窄的停车场地也不受影响，车内空间不是很宽敞，座椅的后方设有一个带盖的小行李厢，可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的尾部行李厢中。

奔驰slr是什么档次

       梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦 BENZ SLR　Mercedes-Benz SLR McLaren

       Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦

       1998年后McLaren(迈凯伦，F1赛车界的顶级制造商)公司就没有单独出过超级跑车了。1999年迈凯伦帮助奔驰设计制造的“Vision SLR”在车展上亮相就影起了一片轰动。在2003年和Mercedes-Benz（奔驰）公司一同推出了SLR，正式定名为：“Mercedes-Benz SLR McLaren/梅赛德斯-奔驰 SLR 迈凯伦”，后在2004年量产。

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        08版　1.奔驰SLR迈凯伦/Mercedes-Benz SLR McLaren

       从奔驰2003年推出，其外观就得到了许多车迷的钟爱。但其作为性能顶级跑车仍然有段距离，一心只想推出一款性能车型的迈凯伦受制于奔驰公司想强调舒适性的要求，由迈凯伦负责设计制造的SLR超跑在力求舒适的情况下，仍然能和如保时捷Carrera GT，兰博基尼Murcielago等诸多性能超跑叫板，实属难得。

       性能参数

       0-100KPH：3.8秒

       极速：334 KPH

       最大输出功率：626BHP

        奔驰SLR迈凯伦

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       2.奔驰SLR迈凯伦722版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition

       时间一晃来到2006年，从布加迪威龙出道，就让全世界汽车爱好者得到了一个准确的信号,那时就是：功率与速度必须成正比！所以奔驰再度将难题丢给了英伦岛上的迈凯伦，那就是：我们必须推出一个性能升级版的SLR！当然，作为一级方程式赛车的顶尖车队厂商的迈凯伦，在迈凯伦总部的INSRON系统上经过严格测试，在保证不损失奔驰惯有的舒适型的情况下，整体性能提升的722版SLR诞生了！不过肯定是限量的啦，只有150辆，还未出厂就预订一空。

       性能参数

       0-100KPH：3.6秒

       极速：337 KPH

       最大输出功率：650BHP

        奔驰SLR迈凯伦722版

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       3.奔驰SLR迈凯伦敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster

       什么车最吸引人的眼球？我想非敞篷车莫属。和众多厂家一样，迈凯伦经过严格设计及计算推出了这诱人的SLR的敞篷版，奔驰方面销路不错！车的速度呢？你不用担心，因为它是敞篷车中最快的！

       性能参数

       0-100KPH：3.8秒

       极速：332 KPH

       最大输出功率：626BHP

        奔驰SLR迈凯伦敞篷版

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       4.奔驰SLR迈凯伦722赛道版/Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT

       汽车厂商为了提高自身知名度都要都是参加了各路赛事。就奔驰本土对手，宝马、保时捷、奥迪无一不是如此。当然在罗马教皇圣地的意大利，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等同样如此。所以奔驰于（2007）去年年底推出了赛道版的722 GT。赛车与平时的跑车当然有这一大差距，光是防滚架就很明显。大量舒适享受设施全部去除，车身许多地方换成了碳纤维材料，带了的结果是车重只有1390kg！动力方面，经过奔驰AMG之手的5.5L V8引擎，最大功率达到了680BHP以上，百公里冲刺只有瞬间的3.3秒！极速被限定在315KPH，可能是因为FIA GT的一些规则限制以及可能车辆本身更强调加速的综合原因吧！

       性能参数

       0-100KPH：3.3秒

       极速：315-340 KPH

       最大输出功率：680+BHP

        奔驰SLR迈凯伦722赛道版

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       5.奔驰SLR迈凯伦722敞篷版/Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster s 722 Edition

       取代SLR Roadster成为世界第一的敞篷版跑车，SLR 722 Roadster 便应运而生，无数车迷因此热血沸腾！

       但可惜的是，SLR 722 Roadster世界第一快的敞篷车名号已成为历史，因为2009年4月前不久，布加迪推出了威龙的敞篷版。

       但这又有什么？拥有SLR的出众的外貌，难道不是你的梦想？

        奔驰SLR迈凯伦722敞篷版

       性能参数

       0-100KPH：3.7秒

       极速：335 KPH

       最大输出功率：650BHP

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       6.奔驰SLR迈凯伦终极版/Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss

       新车是梅赛德斯-奔驰在2008届底特律车展推出的重头戏，作为最后终结版的SLR，新车造型上采用了300SLR的复古元素。新车全球限量生产75辆，而售价也达到了天文数字——达到了75万欧元！新车在动力部分的表现同样惊人，奔驰SLR迈凯伦Stirling Moss搭载了一台最发功率为650马力的5.5L V8机械增压发动机，由于该车进行了更加轻量化的处理，所以在动力没有提升的情况下百公里加速却减少了0.3秒，达到了3.5秒，极速达到了350公里/小时！！！

        奔驰SLR迈凯伦终极版

       性能参数

       0-100KPH：3.5秒

       极速：350 KPH

       最大输出功率：650BHP

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       专属于SLR车主的“SLR CLUB”

       在新车正式发售前，SLR的车主和某些顾客将有机会近距离接触SLR “722 Edition”。作为“SLR. Club”成立的纪念活动，将会在位于法国南部的Le Castellet的Paul Ricard赛道进行试车。SLR的车主将自动成为这个顶级奢侈的组织的会员。俱乐部提供了一个关于SLR的信息交流平台，会员还将有机会获得其他的一些好处。俱乐部中一个最激动人心的部门就是SLR Safety & Speed Academy，这个部门提供了一些驾驶技能方面的培训。David Coulthard, Jochen Mass, Klaus Ludwig, Chris Goodwin and Christina Surer等富有高超技艺的人都将会来指导你。

Mercedes Benz的slr与SLR 722有何区别

       全新梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮清晰地体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯轮在开发和制造高性能跑车方面的丰富经验。

       高性能跑车奔驰SLR迈凯轮采用5.5升V8机械增压发动机，功率为460kW/626HP，最大扭矩为780Nm(3250rpm)，在3250-5000rpm范围内都能保持最大扭矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路跑车发动机的最高水平。

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       这款大功率跑车0到100km/h加速时间仅需3.8秒，10.6秒后即可超过200km/h。从静止状态起步到300km/h仅需28.8秒，最高时速可达334km/h。

       为了满足高速操控性和行驶稳定性的最高要求，以及顶级轿车的冷却空气体要求，奔驰与迈凯轮共同开发了拥有尖端空空气动力学技术的奔驰SLR迈凯轮，从而确保了奔驰轿车完美的道路接触性能和典型的行驶安全性。经过细致的风洞测试，奔驰单反迈凯轮车身形成了极其流畅的线条，尾部下方安装了特殊的六通道扩散器。这些设计原理在F1赛车上得到了验证，可以保证车身下方气流几乎通畅，在高速行驶时产生负升力。

       奔驰SLR迈凯轮车尾的可展开扰流板可以产生额外的负升力。当车速达到95km/h时，扰流板可以自动形成10度角，从而增加后轮轴的接触压力。扰流板也可用作辅助空空气阻力板制动器。

       安全性:来自F1的高科技材料

       奔驰单反迈凯轮几乎全部由碳纤维层压板制成。这种轻质高强度材料源于航空空和航天工业，但它的价值也在如今的F1赛车上得到了证明。这种碳纤维材料比钢轻约50%，在碰撞中可以吸收比钢或铝多4-5倍的冲击能量。奔驰也利用了这一特点。奔驰单反迈凯伦的前端嵌有两根620mm长的碳纤维纵梁，每根纵梁都能吸收正面碰撞产生的全部能量。

       奔驰SLR迈凯轮的乘客舱也完全采用了碳纤维层压板，可以提供足够的安全保护，保证其结构在侧面和尾部碰撞的情况下基本不受影响。自适应安全气囊、新开发的膝部安全气囊和侧部安全气囊、安全带收紧器进一步完善了奔驰单反迈凯轮的安全特性。

       奔驰在制造刹车盘时也采用了新材料技术。刹车盘采用碳纤维增强陶瓷，不仅强度极高，而且使用寿命长。这些制动盘用于电子液压电子感应制动系统(SBC)，能够达到非凡的减速效果，再次凸显了奔驰单反迈凯轮的汽车运动特性。

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奔驰SLR的发展历史

       SLR McLaren迈清晰地体现了梅赛德斯-奔驰及其F1合作伙伴迈凯轮在开发和制造高性能跑车方面的丰富经验。

       高性能跑车梅赛德斯-奔驰SLR迈凯轮轮采用5.5升V8增压发动机，其功率为460千瓦/626马力，最大转矩为780牛顿米(3250 转/分钟)，在3250-5000转/分的范围内都能够保持最大转矩。SLR八缸发动机的性能达到了公路用跑车发动机的最高水平。

       SLR 722是英国赛车专家RML公司以SLR为基础，进行了400余项改动。AMG的5.5升机械增压V8发动机动力输出被提升到680 hp，针对动力的增长，对悬挂系统、制动系统、空气扰流件、内饰和排气系统进行了整体调试，以便再次找回平衡。相比普通版SLR，722 GT拥有全新设计的车头和车尾大包围、侧裙、大型车尾扰流翼。空气过滤器、进气管和排气系统被改进后，拥有更具感染力的声浪，进一步提升驾驶乐趣。

       重新调校后的悬挂改善了响应速度，提高了横向支撑。增强后的前防倾杆有效减少车身在弯心的扭动，全新减震筒能在不同的赛道上做出不同设定。五前速自动变速箱可通过方向盘后的换挡拨片进行手动控制。此外，该车还配有防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带和赛车用仪表盘

       梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮被喻为“公路上的F1”。自2004年实现量产以来，每年的产量都控制在500辆之内，且全部由手工制造完成，这无疑确保其独一无二的尊贵品质。同时，SLR迈凯轮跑车的经典还缘于不朽的传奇。早在上世纪50年代，梅赛德斯斯·奔驰300 SL鸥翼跑车以赛场上的卓越表现缔造了银箭赛车的不朽英名。而传承300 SL鸥翼跑车的悠久历史，梅赛德斯斯·奔驰SLR迈凯轮跑车以融合传统与创新的完美形象，一举赢得“21世纪的银箭”的美誉。

       在创新性上，梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车不仅采纳了众多F1赛车设计元素，更将航空和F1赛车领域的设计亮点首次运用在量产车上，这其中最引人注目的就是其碳纤维打造的车身，车门以及发动机罩，这种轻量化材料具有非同寻常的能量吸收能力，可以确保最高标准的乘客安全保护。

       此外，来自梅赛德斯-AMG公司高性能的发动机无疑确保了梅赛德斯·奔驰SLR迈凯轮跑车的无限动力。经典的5.5升V8增压发动机令SLR百公里加速只需令人咋舌的3.8秒，最高车速达到334公里/小时。

       单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其强度是普通钢的4到5倍。特色，因为它是“奔驰一迈凯轮”。

       1955年的300SLR双门跑车吸收了F1的技术成为最快的跑车。今天的梅赛德斯SLR迈凯轮同样是将F1技术移植到跑车中的典范。SLR由迈凯轮车队位于英国的Woking制造，AMG提供发动机，在设计上汲取了2003 F1银箭赛车的设计规则。底盘和车身构造应用了量产的碳素纤维复合材料，这是F1专有技术之一，使SLR迈凯轮有公路车辆前所未有的刚度和强度，并使车身轻量化，其防撞结构具有极高的效能。高性能的制动器亦由创新的复合材料——纤维强化陶瓷制成，具有1400℃～1600℃下的极高的耐热性和超长的使用寿命。

       迈凯轮有长期制造F1赛车和比赛的经验，上世纪90年代就曾制造过装BMW发动机的迈凯轮F1公路型超级跑车，其赛车型1994年还参加过珠海GT巡回赛，国内当时都称迈凯轮为麦克拉伦。从与梅赛德斯合作后，以芬兰人哈基宁领军在F1赛场上连拿桂冠。此时，梅赛德斯-奔驰再次拾起梦想，于1999年初展出了名为Vision SLR的概念车，5年后这个梦想得以实现，使近50年的传奇再次延续，这是梅赛德斯-奔驰和迈凯轮合作的完善产物。在车身上和内部，没有什么比McLaren标识更能显示它的DNA了。

       好了，关于“奔驰 slr迈凯伦”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰 slr迈凯伦”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。