风行汽车车标_风行汽车车标图片

风行汽车车标_风行汽车车标图片 _风行汽车车标图片

       今天，我将与大家共同探讨风行汽车车标的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.两个鱼的标志是什么车汽车标志

2.车标像一个猛虎下山的车标是什么?

3.东风风行景逸lv怎么有两种车标?有什么不同>?

4.东风老虎标志的车子

5.外观前卫运动 车厢也更成熟 就看定价了 风行T5 EVO实拍简评

两个鱼的标志是什么车汽车标志

       两个鱼的标志的是东风汽车。

       东风汽车原名中国第二汽车制造厂。车标以艺术变形手法，取燕子凌空飞翔时的剪形尾羽作为图案基础。东风汽车logo的主要含义是双燕舞东风。东风汽车二汽的“二”字寓意于双燕之中。同时还象征着，东风汽车车轮滚滚向前永不停息，冲出亚洲走向世界。

东风汽车的科技创新

       从东风股份商品研发院了解到，截至2010年11月底，东风股份2010年共申报各类专利207项，这是东风股份年申报专利首次突破200项，并由此成为东风公司年专利申报数量最多的单位。

       作为东风股份科技创新的重头单位，东风股份商品研发院在专利申报上取得了可喜成绩，专利申报数首次突破100项，研发创新能力有了质的飞跃。

       据相关负责人介绍，以新自主开发的车型C16A为例，在完成车型开发的同时产生专利30多项，呈现出科技创新、工艺创新到产品创新的全新产品开发思路，为提高产品竞争力打下坚实的基础。

车标像一个猛虎下山的车标是什么?

       东风汽车究竟有几个“风”，它们之间，有何不同

       提起东风汽车，大家当然都不会陌生，它是国家级大型造车企业，涉及轿车、SUV、微面、皮卡，甚至重卡等等，可以说，挂着“东风”车标的汽车，真实什么样的都有。

       为什么会出现这种情况呢？简单来说，就是因为东风的“风”字标太多了。那么，东风汽车究竟有几个“风”呢，它们之间，又有何不同？今天，就让我们一起来聊一聊这个话题吧。

       东风风神

       “东风风神”是东风旗下的一个中高端汽车品牌，创立于2009年，它在东风自主乘用车领域，居于核心地位。“东风风神”所推出的车型，有轿车、SUV、新能源，可谓是“三管齐下”了。目前，市场在售的“东风风神”系车型，有奕炫GS、奕炫EV、东风风神AX4、东风风神AX7等。

       “东风风行”是东风柳州汽车有限公司的子品牌，它除了生产乘用车之外，还有商用车，以及载货汽车。另外，挂着“东风”车标的MPV车型，基本上就来自于“东风风行”，比如著名的“菱智V3”就是其中之一。

       东风风度

       “东风风度”是郑州日产汽车有限公司全力打造的自主乘用车品牌，换句话说，“东风风度”的东家，是郑州日产，而“郑州日产”显然是一家中日合资的车企。“东风风度”曾经推出过“东风风度MX3”、 “东风风度MX5”、 “东风风度MX6”等车型，不过现在都早已停售了。

       东风风光

       “东风风光”是东风汽车品牌旗下的乘用车子品牌，创立于2008年，主要生产SUV和MPV车型。SUV 车型有风光580、风光580Pro、风光ix5、风光ix7、风光S560等，而MPV车型则有风光330、风光370等。另外，“东风风光”还有风光E1、风光E3等新能源汽车。

       东风御风

       “御风”可以说是东风旗下的一个子品牌，也可以说是东风旗下的一款车的名字。提起“东风御风”，我们想说的，就是“轻客”、“MPV”，甚至“房车”等字眼，总之，它将同时满足客运、货运、商务接待等任务要求。抛开“东风”不说，就整个国产车领域，如果提到“房车”二字，那么“东风御风”必将占有一席之地。

东风风行景逸lv怎么有两种车标?有什么不同>?

       车标像一个猛虎下山的车标是东风风行t5evo。以2014款东风风行菱智m3为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4565mm、宽1860mm、高1690mm，轴距为2715mm，最小离地间隙为185mm，车身重量为1480kg。2014款东风风行菱智m3搭载1.6l自然吸气发动机，最大马力是197ps，最大扭矩是285mm，最大功率是145kw，与其匹配的是5挡手动变速箱。

车标像一个猛虎下山的车标特点

       东风风行T5evo于上月正式上市，共推出了4款车型。T5evo是首款搭载“全新劲狮标”的车型，官方解释其象征勇敢、自信、勇往直前。全新的LOGO代表了新时代年轻人颠覆创新、个性张扬的特性，同时彰显了中国文化中自信无畏、勇猛向前的特质。风行T5evo作为东风风行品牌焕新后首款战略车型，由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔。

东风老虎标志的车子

       景逸最初推出CROSS车型的时候只有1.8排量一种车型，在推出这款CROSS车型的时候，风行把双海豚标志换成了劲獒标志，包括车前后标，轮毂标以及方向盘中央标；

       后续推出1.5CROSS车型的时候将该系列车型更名为景逸lv，意为在景逸xl的基础上加上“V”（vitality活力），同时1.5lv车型继续使用劲獒标志。

       后来东风汽车集团高层对旗下风行品牌更换标志的做法有了其他的意见，叫停了劲獒标志的使用，所以目前只有极少一部分1.5lv车主的车标是全劲獒标志，而现在市场上销售的景逸lv全系车型均为前后双海豚标志，轮毂、方向盘为劲獒标志。

扩展资料：

       由于运动套件的加装，风行景逸LV的车身尺寸比普通版车型略有增加，长宽高达到了4347×1835×1677mm，轴距依旧为2685mm。

       作为一款跨界车型，风行景逸LV的车身离地间隙仍为150mm，与普通版车型并无明显增加，但相比传统轿车，这样的高度已经多出了30mm左右，这也意味这风行景逸LV的通过性要更强。

       轮胎的配备上，风行景逸LV配备了BCT首创轮胎，前后轮胎尺寸均为205/55R16，此外在风行景逸LV的1.5L手动舒适型上搭载的是一款195/65R15的轮胎，而全新设计的轮毂更富有设计感，不过在风行景逸LV的.5L手动舒适型上仍装备的是钢轮毂。

       百度百科-2012款景逸LV1.8L手动豪华型

外观前卫运动 车厢也更成熟 就看定价了 风行T5 EVO实拍简评

       东风老虎标志的车子是东风风行T5 EVO。

       这款车型于2021年3月正式上市。2020年11月17日晚间，东风风行全新战略产品型号先锋SUV——风行T5 EVO首发亮相。同时，为了更贴近年轻消费人群，新风行正式发布全新车标——劲狮标。

       风行T5 EVO拥有航天三菱、麦格纳动力总成、博世中国、联合电子、腾讯智慧出行五大顶级供应商技术背书，从源头开始打造“高可靠性”。

       在量产前，风行T5 EVO历经坑洼路、石块路、搓板路等十余种高强度工况试验，强化道路试验累计20万公里，模拟用户场景道路试验累计100万公里，相当于环绕中国边境32圈，全方位确保车辆品质过硬。

智能驾驶

       智能驾驶方面，风行T5 EVO搭载了同级领先L2级自动驾驶装备，拥有特斯拉同款Mobileye EyeQ4芯片，全自动泊车系统拥有4颗高清全景环视摄像＋12个超声波雷达，可自动识别划线车位和空间车位。

       同时，作为一款为年轻人而生的全新战略产品，风行T5 EVO搭载行业领先Future Link4.0智联系统，集成腾讯TAI车联方案，拥有行业第一视听资源，海量云端生态。此外还可实现语音控制多种功能，解放双手，让驾驶更专注，守护行车安全。

       以上内容参考：百度百科-风行T5EVO

       汽车界名字里带有“EVO”很多都非等闲之辈，比如三菱Lancer?EVO和兰博基尼Huracan?EVO，这个字眼代表着自我革新，产品往往给人不落窠臼的感觉。近期，自主品牌也推出一款“EVO”的车型——东风?风行T5?EVO。这是风行全新打造的一款紧凑型SUV，于广州车展正式亮相，不过要明年才正式上市。为了对新车提前造势，厂家已经安排展车提前到店，近日我们就在东风风行深圳枫兴专营店对2021款1.5T?DCT星耀版（下称T5?EVO）进行了实拍，一起看看风行是怎样“EVO”的。

       新车特点：

       一、采用全新“锋动力学”设计语言，换装全新“狮标”LOGO

       二、外型前卫且富有运动感，熏黑元素装饰符合年轻人喜好

       三、车厢配备双10.25英寸连屏，搭载FutureLink4.0车联网系统功能完善

       四、全系标配1.5T+7DCT动力总成，兼顾动力与经济性

       今年很多自主车企都完成品牌更新，风行也意图借助这台车展现全新的品牌面貌，为此也启用了全新的“狮标”LOGO。我们都知道，“EVO”是“Evolution”缩写，就是革新的意思，这台车从外型上看，与风行之前的产品看不出任何关联，符合名称含义。T5?EVO的外型采用了全新的“锋动力学”设计语言，外型看起来不仅新鲜度很足，而且富有冲击力，可以彻底颠覆我们对风行品牌固有的认知。新车共推出碧玉青、时空蓝、星耀黑、极光绿、皓月白、玛瑙红、星辰白共7种颜色可选，据悉未来还将推出个性化配色，足以满足年轻消费者的需求。?

       前脸造型很有特点，大尺寸中网造型灵感来源于怒吼的狮子，格栅内部采用了较为复杂网格结构，还有曲面的变化，熏黑也是当下的流行色，有玛莎拉蒂Levante的既视感。车头挂着与兰博基尼相类似的盾型LOGO，这是风行全新的下山雄狮车标。

       分体式大灯在今年较为流行，上方的狭长灯带为全系标配的LED日行灯，分体式近远光灯布置在下方格栅两侧，造型犹如狮子獠牙，与“狮口”中网浑然一体，营造出强烈的视觉攻击性。

       侧面造型给人第一感觉就是相当运动，采用长轴距和短促的前后悬垂、下压的侧窗和倾斜的D柱，有轿跑SUV的味道。车身腰线起伏有致，前半段从大灯一路下滑，在后门把手处陡然上提，并且向上内收，营造出漂亮的车肩，这也是跑车最常用的设计手法。车顶行李架、窗线和轮毂都采用熏黑涂装，进一步提升动感效果。

       车身尺寸长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，在紧凑级SUV?中，轴距做得相当充分，车身长度却控制得很好，这就是前后短悬垂的好处，当然也能获得更加敏锐的操控感。与同级主要竞品相比，T5?EVO除了宽度略逊于长安UNI-T外，其余尺寸都遥遥领先，体量感充分。?

       外后视镜采用了黑色底座+车身同色外壳拼接，设有LED侧转灯和侧置摄像头，所配备的360°全景影像除了带有上帝视角外，还可显示轮胎周边的环境，轻松应对狭窄路况。外后视镜还支持电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，并且是全系标配。

       门把手为车身同色，全系都标配了驾驶位无钥匙进入功能，隐藏式触控模块看上去更加简洁。

       全系车型都标配了规格为235/55?R19的前后轮，多片“V”型轮毂的条幅犹如刀锋，很有锐利之感，采用熏黑涂装，视觉效果非常运动。如果能把刹车卡钳涂成红色，气质上就更完美了。轮胎匹配的是阿特拉斯Batman?A51系列，兼具良好的减震性和不俗的湿地抓地力。

       尾部造型的运动气质也一点不减，首先是尾窗的倾斜度很大，增加了顶部尾翼，外凸的车尾腰线也能起到降低风阻的作用。车身的曲面凹凸有致，贯穿式尾灯牢牢锁定视觉中心，而且尾灯采用了立体造型，整条灯带突出于腰线之外，看起来非常精神。

       底部采用黑色分段式底裙，双边共四出的排气管布局位于两端，而且并非装饰件。搭配中置刹车灯和扩散式造型，颇有几分赛车味道。

       相比略显浮夸的外型，车厢采用当下流行的简约风格，利用大量圆形和弧形元素来体现设计感。环绕式中控台能够营造良好的代入感，双10.25英寸一体式连屏也是颇受年轻人喜欢的搭配，采用大面积钢琴烤漆和红色皮质座椅来增强运动氛围。

       三辐式多功能方向盘标配真皮包裹，两侧打孔和平底造型有运动感，不过整体尺寸偏大，如果直径再缩小些运动气质就更到位了。横辐上大面积银色点缀，提升精致度。功能方面，左侧横辐按键控制多媒体系统，右侧按键主要控制驾驶辅助，因为采用腾讯车机系统，与微信的兼容度很高，方向盘上增加了微信一键登录按键。

       10.25英寸全液晶仪表盘仅在高配车型上搭载，UI界面做得很前卫，支持节能、普通和运动三种主题切换，还支持导航信息映射，交互体验做得不错。

       10.25英寸中控屏为全系标配，搭载FutureLink4.0车联网系统，除了常规的多媒体、导航、APP远程控制等功能，系统集成了腾讯生态功能，包含车载微信、腾讯视频等，可玩性很高。屏幕清晰度不算很高，但触控的手感顺滑，屏幕有些磨砂的质感，而且反应流畅。UI界面也采用了黑底和大块按钮，降低了对驾驶的干扰和控制的精确性，语音识别控制含多媒体、导航、电话、天窗和空调。

       空调出风口采用了非常动感的涡轮造型，这也是强调运动感的细节。因为采用了这种出风口不方便插手机支架，在中央的翻盖下方内置有专用卡扣，是个贴近用户需求的配置。下方空调控制区域采用旋钮+触控操作，各功能按键都很清晰，盲操作也没问题。

       挡杆台布局也跟得上时代，以大面积黑色钢琴烤漆面板为底，细节加入镀铬点缀，提升精致度。与奥迪很像的电子挡杆居左布置，前方隐藏式盖板内置有手机储物格和USB接口，后方布置有电子手刹、自动驻车、陡坡缓解和驾驶模式调节，右侧是两个水杯槽，这样的布局兼顾了功能与美观性。

       中央扶手箱深度可观，但下部宽度收窄，无法将手机放平。挡杆台下方有双通道储物空间，开口和容积都比较可观。

       环抱式座舱从这张图看得比较直观，中控台与门板之间做了顺滑衔接，融合度相当高。整体用料偏硬，不过看上去并不廉价，中控台和门板都加入了仿碳纤维装饰，中控台部分还内嵌有支持64色调节的展翼型氛围灯，点亮效果炫目。在车门扶手处则增加皮质包裹，触感也比较舒适。

       前排座椅虽不是一体式，不过在全红仿皮包裹下，依旧发挥出较为出色的动感，让车厢显得活力四射。座椅的成熟度比较T5也提升了很多，拥有饱满的填充物和充分的侧向支撑，坐垫的支撑性很充分，整体的舒适度值得肯定。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（4向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅仅支持前后、靠背电动调节，不过配置了后排可调按键，档次感瞬间提升。

       后排座椅材质与前排相同，坐垫承托性充足，但靠背的侧向支撑一般。空间方面，侃弟身高175cm，头顶空间为一拳两指，腿部足足三拳，横向乘坐三个成年人很轻松。后排配备了三个独立的伸缩头枕，带两个水杯架的翻折扶手。

       配备了地台式空调出风口，下方设有USB接口和手机充电时存放的储物格，中央地台较为平整，对脚部活动影响不大。

       除入门车型，其余车型都配置了可开启的全景天窗，天窗尺寸面积非常大，让前后排乘客都能够享受到阳光的沐浴，值得称赞。

       这台车的尾箱空间不算大，较短的后悬缩短了纵向距离，两侧轮拱突起又压缩了横向距离，再加上后风挡倾斜角度大，使得高度也受到影响。官方暂未公布容积，我们估计比一般紧凑SUV要小1/4左右，日常用肯定没有，但长途旅行装载4-5个人的行李就会吃紧了。后排座椅支持4:6比例放倒，而且平整度较高，地板下方配备有非全尺寸备胎。

       动力方面，T5?EVO全系均搭载沈阳航天三菱产的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为145kW（197Ps）/5600rpm，最大扭矩为285Nm/1500-4000rpm，匹配湿式7速DCT双离合变速器。0-100km加速为9.5秒，进入10秒大关，足够日常所需。燃油经济性也非常可观，综合油耗仅为6.6L/100km，可以说是兼顾了动力与经济性。

       底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局，并未提供四驱版本。

       侃弟点评：

       虽然在广州车展我们就已经见过风行T5?EVO实车，但此次近距离体验，我们依然感觉到惊艳，也真实感受到了EVO式的颠覆性。这台车在外型方面做得很超前，即使放在现在设计都很出色的自主SUV中也让人过目难忘。车厢的运动感与科技感兼容做得也不错，尤其人体工程做得很成熟，这是之前风行的短板。动力系统也采用了较为成熟的三菱发动机，兼顾动力与经济性。我们认为这台车对于年轻群体的吸引力比较大，具备相当的竞争力，如果定价合理，应该能取得不错的成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“风行汽车车标”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“风行汽车车标”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。