奥迪Q5L Sportback竞争车型_奥迪q5l竞争车型有哪些-

奥迪Q5L Sportback竞争车型_奥迪q5l竞争车型有哪些?

       今天，我将与大家分享关于奥迪Q5L Sportback竞争车型的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.奥迪Q5轿跑与Q5L，到底该买谁？

3.BBA到齐！预算45万，宝马X4、奔驰GLC、奥迪Q5轿跑版你选谁？

4.水泥灰配色+碳纤维后视镜？奥迪Q5L Sportback

5.奥迪Q5L Sportback正式上市，兼顾运动与个性，搭载2.0T发动机

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        受疫情影响推迟了足足5个月北京车展，终于开始了。毫无疑问，BBA展台三箭齐发总是最最吸睛，毕竟品牌力、市场份额和粉丝效应都摆在那儿呢。再看超豪华，始终是少数壕的专属，大部分人还是看个热闹而已。回过头看二线豪华，对于不少人来说还是少了些许引人注目的倍儿爽feel。而剩下那些非豪华，对于很大一部分人来说，普普通通，就是一辆车，满足不了虚荣心。

       好了，闲话不多说，还在车展现场的本马力，今天就给大家说说BBA展台最靓的仔——新宝马5系、?奥迪Q5L?Sportback和奔驰S级（为啥是他们？全球首发的新一代宝马M3/M4不香？新款长轴E级难道不是更亲民吗？别杠，杠就是你对！我只是挑出了咱们这儿大多数粉丝最想看的三款而已）。

       新宝马5系：

       中期改款，最靓的崽

       来到宝马展台，新5系毫无悬念是人气最高的一款车型之一，身边聚集了非常多的镜头↓。因为新款宝马5系也正式上市了，售价区间依旧在42.69-54.99万元之间。

       新5系虽不及下面要说的奔驰S级那般大刀阔斧地“换脸”，但它的“微整”，很高级。不仅让它的整体颜值轻松获得了不小的提升，更是由内而外焕发出全新的光泽——没错，我要说的正是外观上两处最大的改变，头灯和尾灯，前大灯内部换成了双“L形”灯带设计，配合更显犀利的双肾格栅，更提气儿了，而尾灯的改变，则有种3D立体悬浮既视感，为尾部的层次感加分不少。

       进入座舱，看得到的明显提升是中控屏由原来的10.25英寸“放大”到了12.3英寸，与12.3英寸的液晶仪表更加相得益彰。同时，在看不见的地方，比如配置，也有了更加“讲究”的多个豪华感十足的选装项提供，诸如高配车型标配的星空全景天窗、HUD抬头显示、星空全景天窗和最新一代的驾驶员辅助系统，都能够在较低配车型上进行选装，同时，高配车型也是进一步提供了激光大灯、后排液晶屏幕等体现先人一步的豪华感的配置选装。

       动力方面，在传统动力上就没有什么变化了，和2020款保持一致，新5系依旧搭载高低功率两种版本2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率分别为135kW（184Ps）和185kW（252Ps）。

       5月全球首发，9月就已经国产上市，新5系的步伐如此迅疾的背后透露出宝马对于这个大份额市场的重视程度。而新5系的产品实力我认为是毋庸置疑的，颜值给你新鲜感和好感，配置进一步提升，也是让原本就对国内消费者足够有吸引力的产品，变得更像一只磨人小妖精般的诱惑力更上一层。

       奥迪Q5L?Sportback：

       老干部换了新发型，眼前一亮

       到奥迪展台，最靓的仔自然是溜背版Q5L了，当然，也不止我一个对A3L没能来到现场略感失望——围观新车时，边儿上就有一媒体对着另一媒体说：我是来找A3L的，咋没见着捏？答曰：害，没来！

       可以理解，毕竟加长后的新A3L三厢的长度已经接近了奔驰A级，轴距也从原来逊色于宝马1系和奔驰A级不少的2629mm直逼2700mm，让人怎能不期待呢？毕竟对于咱们国内想要买一台入门奥迪车型的消费者们来说，这样一番空间实用性的提升，哪怕不去跟竞品比，纯粹和现款A3相比，都是吸引力巨大的。

       害，说着说着又藏不住我个人对A3L的期待之情了。还是把话题抛回到Q5L?Sportback。这台新车最大的亮点毫无疑问，自然是它的（轿跑+SUV）÷2的车顶线条了，不过仔细看，只是D柱“滑落”得厉害，在C柱这儿还是Hold住些许的，这样一来，新鲜感、颜值提升，但后排乘客的头部空间也不会被夺走太多，可以说是兼顾了空间实用性。供大家参考：Q5L?Sportback的车身尺寸为4778*1892*1666mm，轴距2908mm（Q5L则为：4765*1893*1659mm，轴距2908mm）。

       再来到车尾，则是“加载”了另一个亮点，就是采用了OLED技术的尾灯，黑科技含量十足，不仅灯光图案可定制，还能够通过灯光变化警示后方向静止的车辆靠近的行人和来车，从安全性来说，也是有了一个有备无患的进步吧。

       内饰方面不过多赘述了，与普通版本车型差不多。动力也同样如此，供大家参考，奥迪Q5L?Sportback搭载的依旧是高低功率版EA888?2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。低功率版本最大功率输出140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m，高功率版本则为185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m。

       总结一下Q5L?Sportback的出现吧，虽然后排乘客的头部空间在车展现场实际体验过程中并无和普通版本有什么明显不同，但是对于行李厢空间还是有一定的影响的，比如较高大的行李放置，会是个低频问题。但有一说一，你要外观颜值高，那么必定也会面对一定的取舍，奥迪只是给了你一个新鲜的、更个性的选择，至于你如何去取舍，follow?your?heart。

       奔驰S级：

       颜值变化翻天覆地，科技感扑面而来

       即便奔驰S级在这个月初就已经霸占了车圈热搜第一，但也并不影响它在这次北京车展上依旧是最靓的仔，之一。

       那么不妨就让我们先来看看让不少人直呼“受不了！”的、翻天覆地的颜值改变吧。

       外观变得更加年轻，这一点毋庸置疑，那么一台奔驰旗舰，豪华车图腾般地位的车型，是不是适合这样一番年轻的动刀呢？我想，大家说了都不算，潜在客户们说了才算——国内S级车主们的平均年龄仅39岁，这个敏感的年纪……大多最害怕的无非是“油腻”二字吧……这样一想，事情是不是变得合理多了？

       不贫了，还是让咱们看回车本身。

       大灯不再是记忆中标志性的样子，而是改成了“眼神”更犀利的倒三角内部设计，原本的中网变成了现在更圆滑、更大尺寸的设计，大家对此褒贬不一，喜欢的人jio得它更前卫感、年轻态，不喜欢的人，就会觉得少了原来独一份儿的“高级脸”气场。

       侧面视角，更显光滑、扁平之感，腰线毫不啰嗦，浅浅一折，相比原来的画风，我认为更显优雅。

       来到车尾，同样倒三角的尾灯样式，配以镀铬“魂穿”，同样是截然不同的视觉感受，矩阵LED点亮后效果也是更加拔群。如果你还忘不了老款的经典……我想，看过几次新鲜面貌相信也会被很快洗脑……

       进入座舱，最显眼的自然是双连屏的“分道扬镳”戏码——变成了一块12.3英寸液晶仪表和一块12.8英寸竖置中控OLED大屏，注意，OLED！足以让不少3C控们为之疯狂了，而OLED材质的最大魅力除了显示效果，就是能轻松地“被弯曲”以贴合其背后的中控台了。而原本独立的空调出风口，又“合体”被“禁锢”在长条镀铬之中，怎么说呢，从细节到整体，都是翻天覆地的变化，的确需要时间消化。

       看过颜值，再让我们来看新S级最大的科技亮点。

       全新MBUX（第二代）信息**系统无疑最受关注，非常直观的一点就是取消了物理按键改为全触摸，搭配中控屏的超高清显示和丝滑的触觉反馈，足以让人感叹一句：啥叫旗舰？这就是旗舰！

       座舱内提供五块显示屏（除了上面已经提到的仪表盘和中控屏，后排还有三块分别位于前排座椅后方和后排座椅中间扶手上的触摸屏）；

       抬头显示结合AR增强现实技术，配合裸眼3D仪表使用更佳，后者支持四种显示风格和三种模式的个性化屏幕设定。

       最后，动力方面，新S级全系均采用3.0T直列六缸发动机匹配48V轻混系统，其中，S?450?L最大功率270kW（367Ps），峰值扭矩500N·m，S?500?L最大功率为320kW（435Ps），峰值扭矩520N·m。插混版本则还在来的路上……

       虽然新S级的价格注定是让大多数人遥望而不可得的，但也别灰心，新科技总会慢慢从旗舰上逐步下放到家族其他亲民车型上的，咱就且等吧。不说了，我去新E级那儿溜达溜达了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5轿跑与Q5L，到底该买谁？

       加长和轿跑我都要！这是老王在这次广州车展看到?奥迪Q5L?Sportback的第一映像。在这款车上市之前，SUV市场一直给我注重实用就无法运动，追求运动就难兼顾务实的固有认知。那么对于最懂中国消费者的奥迪而言，全新奥迪Q5L?Sportback真能两头兼顾吗？又或者说在豪华品牌中型轿跑SUV市场，奥迪的优势又在哪儿？今天我们就来聊聊。

       如果从时间维度算起，奥迪Q5L?Sportback反而是BBA中来得最晚的一台车了。毕竟在它之前，宝马X4、奔驰GLC?Coupe已经卖了几年。?

       可即便如此，市场对Q5L?Sportback期待值那么高，还是由于奥迪Q5车系光环所致。众所周知，奥迪Q5作为奥迪在中国市场投放最“成功”的一台SUV,凭借着均衡的产品力表现以及相对亲民的售价，是很多购买豪华中型SUV消费者的首选车型。

       那么建立在Q5L之上的Sportback车型，我们可以将其理解为奥迪在Q5L基础上的一次个性化延伸。而对于个性，奥迪显然不想放弃自己的本领“加长”，所以这也不难理解为何这台轿跑SUV的后缀中既有L还有Sportback了。

       从产品力表现来看，Q5L?Sportback拥有BBA三台中型轿跑SUV中最长的车身（4778mm）以及轴距（2908mm）。所以，在后排空间表现上，Q5L?Sportback也是最宽敞的一台车型。个人认为，基于目前中国人均机动车保有量较低的背景，Q5L?Sportback若作为家庭的第一或者第二台车选择话，那么更大的后排空间还是能够吸引到许多消费者的，特别对于喜欢奥迪Q5L实用性，又觉得传统SUV设计“老气”的90后而言，Q5L?Sportback则完全是为了应对该细分市场所推出的车型。?

       当然了，仅仅是后排空间大并不能真正吸引年轻人。所以我们可以看到，Q5L?Sportback直接使用了海外改款后Q5的设计语言，整体风格与全新A4L大致相同，熏黑的中网使得整车更有战斗氛围。

       来到车尾，我们不得不佩服奥迪对轿跑SUV设计的理解能力。与GLC?Coupe、X4故作轿车短尾造型不同，Q5L?Sportback更像是在传统SUV上做运动化设计，从C柱下滑的线条与尾部结合，配合熏黑的运动化下包围，奥迪所表达的诉求很简单，就是运动、再运动！奥迪Q5?Sportback的尾部设计无疑是成功的，相同的设计语言，很容易让人想到曾经的奥迪A7。

       相比外观设计，Q5L?Sportback在内饰上的改变就小了不少。首先是设计语言，由于只是采用了中期改款的设计，Q5L?Sportback的内饰与现款Q5L并没有太大变化，仅仅是将MMI交互系统从之前的旋钮式变为了大屏触摸式，由于时代原因，它也没有用上奥迪目前最新的三联屏交互系统，稍感遗憾。对比GLC?Coupe与X4,老王认为奥迪Q5L?Sportback的内饰设计感可以排到第二，第一则是GLC?Coupe。

       动力总成部分，Q5L?Sportback则完全延续自国产Q5L。EA888?2.0T高低功率发动机匹配双离合器变速箱，外加电子四驱系统，这是一套非常中庸切均衡的动力总成。如果您的预算有限，选择低功率EA888发动机可以获得流畅的动力输出以及优秀的燃油经济性表现；而如果您预算充足且对驾驶乐趣有需求的话，高功版252马力与370牛米的参数加持也能让这台车拥有6.8秒破百的性能表现。

       写在最后

       42.68-49.99万元，相比宝马X4与奔驰GLC?Coupe，国产的奥迪Q5L?Sportback不仅拥有不输对手的产品力表现，更具备了同级别最强的价格优势与后排空间。诚然，奥迪Q5L?Sportback在轿跑SUV中只是一位后来者，可对于奥迪来说，一来就L+Sportback这组王炸组合，无疑更符合中国消费者们的口味。所以，关于这台车未来的市场表现，老王认为Q5L?Sportback应该能够领跑豪华品牌中型轿跑SUV市场，你觉得呢？?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA到齐！预算45万，宝马X4、奔驰GLC、奥迪Q5轿跑版你选谁？

       在之前的北京车展的奥迪展台上，?奥迪Q5L?Sportback亮相了，作为奥迪家族第二款Sportback?SUV，奥迪Q5L?Sportback比奥迪Q3?Sportback带来了更大的空间和更加精致的外观。现在的轿跑型SUV真的是越来越多了，光BBA三家中的轿跑型SUV就很多，比如宝马的X4、X6，奔驰的GLC?Coupe、GLE?Coupe，国产的轿跑型SUV也如雨后春笋般冒了出来，那么这款Q5L?Sportback有什么值得期待的点可以在众多的轿跑型SUV中脱颖而出呢？

       在合资车的SUV销量排行榜上，奥迪Q5L的销量很不错，一直处于一个前十的位置，而它也是BBA中唯一挤进前十的SUV，这一点足以证明人们对奥迪Q5L的喜爱，至于原因吗，我认为首先奥迪Q5L的价格优势很大，打折狠，其次奥迪作为豪华品牌它的品质排面都很不错，而且奥迪Q5L的大空间也是一大卖点，各方面虽然没有特别突出的亮点但是都在均衡发展。但是年轻人可能会对奥迪Q5L不是很感冒，主要还是外观和内饰做的不够年轻化，有点儿老气。所以这次奥迪带来了Q5L?Sportback，更加年轻运动的外观是否能让它的销量更进一步呢？

       Q5L?Sportback的轴距没有变化，仍然是2908mm，车身高度比Q5L低了3毫米，更加注重运动和操控。

       在外观方面的Q5L?Sportback相比于Q5L有了很大的变化，首先这个前脸看上去就要比老款的Q5L更加的年轻化，进气格栅处采用了蜂窝式的中网设计，LED前大灯处的灯组也发生了变化，看起来更加有神，科技感十足。并且车灯下方的进气孔也进行了熏黑处理，让车头看上去攻击性更强。

       对比一下就能看的出来，老款的Q5L中网采用的是横幅式的并且没有熏黑处理，大灯相当于一个人的眼睛，Q5L的眼神看起来确实没有新款的精神。

       奥迪Q5L?Sportback的侧面变化才是最大的，相比于老款的Q5L，新款的Q5L?Sportback?在有了这个溜背造型之后更加的时尚新潮，从B柱之后开始下滑一直到车尾，加上这个小尾翼的点缀让车身侧面看上去不再单调。C柱处的小三角窗设计更是锦上添花。四个车轮全部采用了20寸的大轮圈多幅轮毂并且做了熏黑处理，仔细往里面一看你还会发现卡钳是红色的，这种黑轮毂配红卡钳让运动感加倍。一条贯穿整个车身侧面的腰线将车辆分为了上下两部分，这根腰线让侧面有了一种肌肉感。

       相比于Q5L的侧颜确实提升不少，Q5L的侧面由于没有溜背所以侧面的线条稍显老气，而且轮毂也是没有进行熏黑处理的，卡钳也是普通的银色，确实没有Q5L?Sportback时尚年轻。

       奥迪Q5L?Sportback的尾部也是体现它和Q5L设计区别最大的地方，我们可以发现那根腰线直接贯穿到了尾灯处，溜背的造型使车辆尾部的层次感更强，给人感觉更加的利落一点也不拖泥带水，后备箱采用的掀背式设计，这也就使得后备箱开口更大，空间也就更大。

       而Q5L的后备箱由于没有了层次感让尾部造型偏沉稳没有Q5L?Sportback的那种朝气蓬勃的感觉，像一个沉稳的中年人，这也应对上了两款车的对应人群。

       两款车的内饰依然是相同的设计风格，液晶仪表盘和中控屏都在，只不过奥迪Q5L?Sportback比Q5L多了很多的运动感，比如打孔方向盘、运动座椅和中控上的碳纤维都是Q5L所不具备的。不过Q5L比Q5L?Sportback多了车顶行李架、主动封闭进气格栅、越野模式都是Q5L?Sportback没有的。Q5L?Sportback和Q5L的轴距相同，三围也相差无几，前排空间充足，不过由于Q5L?Sportback是溜背式车身，所以它的后排头部空间是不如Q5L的。

       动力方面由于Q5L?Sportback和Q5L同样都是2.0T的发动机，分高低功率两种，低功率发动机的最大功率为140Kw，最大马力190匹，最大扭矩320牛米，8.6秒破百，高功率发动机最大功率为185Kw，最大马力为252匹，最大扭矩370牛米，6.7秒破百，同时都使用了7速湿式双离合变速箱。最重要的奥迪Quattor两款车也是同样都配备了。两辆车的油耗也是相差无几，所以想买Q5L?Sportback的朋友可以不用考虑两款车动力总成的问题了，都一样。

       Q5L?Sportback和Q5L?的配置存在着差异，顶配上是Q5L?Sportback更高，后排安全气囊、记忆座椅、氛围灯、自适应远近光灯、Type-C接口等都是Q5L没有的，而且Q5L?Sportback的仪表盘和中控屏尺寸更大。

       目前Q5L?Sportback的指导价为42.68万-49.99万，定价比Q5L?高了不少，Q5L?的指导价为38.78万-49.80万，而且Q5L的优惠力度大，基本上在6-7万，所以想买Q5L?Sportback还得考虑到预算的这个问题。

       奥迪Q5L?Sportback总体上说就是要面对更年轻的用户，如果说让一个20多岁的年轻人去选择这两辆车的话我想他一定会选择Q5L?Sportback，因为Q5L?Sportback拥有着更加运动的车身和优雅的线条，并且在配置上也有不小的提升。空间上虽说有一定的差距但也没有很大，取消了越野模式我认为没什么大问题，如果说家里有SUV带越野模式的朋友不妨想一下平常开车有几次用到了越野模式......对于年轻人有个舒适模式代步运动模式没事的时候爽两脚就足够了。竟然目标用户是年轻人这个价格属实有点高了，最低配的42.68万落地也要将近48万了，更别提顶配50万的裸车价，我的意见是想买的也先等一等吧，奥迪后期肯定会打折可能力度还不小，参考Q5L就知道了。

       Q5L则是一款以家用为主SUV?，而且打折力度真的很大，性价比高、实用性强，一看就是想买Q5L?Sportback的父母喜欢的车，年轻人喜欢Q5L的比较少。

       如果你是个年轻人，喜欢动感潮流的外观，Q5L?Sportback一定比Q5L好，如果你是一个在乎性价比又需要实用性的人就选Q5L吧，准没错儿。

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水泥灰配色+碳纤维后视镜？奥迪Q5L Sportback

       在全世界车市都在风靡SUV车型时，如何在有限的设计中再更好地拓展呢？轿跑CrossOver?SUV算是其中最成功的分支了。

       宝马X6在豪华轿跑SUV（SAC）领域一直是佼佼者，同时引领着潮流，2008年第一代X6（E71)量产车首发时，很多人会觉得是个“异类”，因为它和同时代的SUV迥然不同，这种将Coupe与一辆SUV结合在一起的外观设计很别致。

       宝马将X6定位于运动多功能型轿跑车，并赋予了一个专属名称SAC（Sport?Activity?Coupe）。第一代X6?26万辆的全球销量证明了宝马当初的“任性”是正确的，在没有任何对手的7年里，它一直是最傲娇的存在。

       这种极为个性动感的外观造型引来了一众品牌的争相模仿，奔驰、奥迪、保时捷...而现在比X6小一级别的宝马X4早已经上市了第二代车型，奔驰也有了与之相竞争的GLC?Coupe，据爆料，在这个级别中奥迪也要基于Q5来研发推出一款轿跑SUV。

       Q5轿跑假想图

       当然以奥迪的命名方式，这款车型肯定就被称为Q5?Sportback了，这款车型或将在今年晚些时候正式推出，计划将于2021年开售，而且奥迪Q5L轿跑版还可能会国产，并将于明年开售。这么看来，BBA在这个领域又要直面竞争了。参考宝马进口X4（45.58-58.59万元指导价）、奔驰GLC?Coupe（45.28-59.88万元指导价）的售价，预计省去进口关税等成本后的国产奥迪Q5L轿跑SUV起售价会略高于Q5L，大概在42万元左右，相比X4/GLC?Coupe更具价格优势，你会怎么选？

       像宝马X4、奔驰GLC?Coupe这一类的小众车型，更大程度的是要满足消费者对外观的个性诉求，但是，需要比兄弟车型X3、GLC付出更多的金钱，你会如何取舍呢？

       来到G时代的宝马X4和F时代的一样，只看前脸和内饰的话，你可能分辨不出这是一台X4还是X3，长得也太像了。说实话，小编更期待改款或者下一代X3/X4。

       因为从最新一代的X5和X6以及宝马对外的表态，相信大家都或多或少地了解到了：宝马未来的车型会尽量拉大设计差距，使其都各有特征，不管是兄弟车型之间，还是普通车型与M车型之间，也就是说宝马就是要让不同车系之间的差异化更加明显。

       所以小编我更加期待换代/改款之后的X3/X4的外观设计，差异究竟会有多大。X3/X4的定位比X5/X6要低，受众更广，也就一定程度上对宝马提出了更大众化的要求，不过基于目前汽车行业的发展趋势和宝马的节奏来看，会不会有中期改款还是未知数，说不定又直接换代了。

       数据来源：乘联会

       国产X3是2018年7月3号全国上市的，虽然保持了和海外X3同样的轴距，但凭借多项高价值的标配、多种车型动力/配置，依旧保持了优越的产品竞争力。坚持国产不加长的X3经过了几个月的产能爬坡，2019年的全年销量达到了122158台，紧跟竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5。

       至于X4未来会不会国产？小编觉得可能性不是没有，不太大。X5都将要国产了，但根据X4的定位和客户群体来看还是偏小众，你觉得呢？

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奥迪Q5L Sportback正式上市，兼顾运动与个性，搭载2.0T发动机

       经历过疫情的洗礼，今年的北京车展能够如期举行还是很令人欣慰的，各大品牌纷纷带来了自己的全新产品，一汽-大众奥迪带来了Q5L?Sportback。此前这台车海外版的谍照一直活跃在网络中，对于很多年轻车友来说，更有个性的溜背版本非常值得期待。

       BBA中最先在SUV车型上玩溜背范儿的是宝马，随后是奔驰，而奥迪的第一款溜背造型的SUV显然来的比较晚，那就是奥迪Q8了。而这次基于Q5L打造的Q5L?Sportback未来也将与宝马X4和奔驰GLC?Coupe展开竞争。那么这台新车又有何看点呢？

       Q5L?Sportback与Q3?Sportback的大体设计概念相同，采用溜背式车身设计，新车采用新款A4L的样式设计的“睫毛”式大灯，六边形家族式中网面积很大，并搭配蜂窝网状的中网设计。

       相比Q5L,Sportback车型的B柱到车尾的位置变化明显，值得一提的是它参考了Q8的造型设计，溜背式造型并没有设计得十分夸张，相比宝马X4要更低调一些。新车将主推S-Line套件版本。车辆中网、外后视镜、窗线装饰条、轮毂等等均采用黑化处理，视觉效果会更加突出。

       车身侧面由一条锋利的折线贯穿整个车身，勾勒出非常饱满有力的肌肉感，搭配19英寸轮圈，运动范儿体现得还是相当到位的。官方还提供了不同造型的20英寸轮圈作为选配项目，目的是进一步提升整车的视觉效果。Q5L?Sportback车身长宽高参数为4778mm/1892mm/1666mm，轴距为2098mm。

       两种不同功率的车型轮圈的详细尺寸分别为235/55?R19和245/55?R20，值得一提的是全新的轮圈采用黑化处理，并且刹车卡钳加入了红色涂装，实际看起来很有性能范儿，与车身搭配在一起也非常的协调。

       外后视镜还利用碳纤维材质进行装饰，一直以来这都是奥迪性能家族的专属设计，而这次下放到Q5L?Sportback上还是非常令人惊喜的。

       新车的尾部没有发生明显变化，后尾灯组使用了全新的样式，并且采用OLED光源，突出车辆的精致感与科技感。车尾采用了隐藏式排气布局，利用一条左右贯穿的装饰条来装饰后包围。

       Q5L?Sportback没有换装奥迪最新的虚拟座舱家族内饰，整体设计依然延续了现款Q5L现有的大体风格。新车的内饰方面采用12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏触屏的双屏组合，配备新一代奥迪MMI车机系统。

       S-Line车型专属的运动风格方向盘也是很多Q5L车主后期改装的一个选择，无论是看上去还是实际的握感都有着突出的运动感。

       我特别关注了一下Q5L?Sportback的后备厢，事实证明虽然整车C柱位置采用了较大的溜背设计，但后备厢内部依旧比较平整，且高度没有过多地受到影响，作为一台家用车依然能够胜任日常出行的载物工作。

       动力方面，Q5L?Sportback依旧使用现款Q5L的那套第三代EA888的2.0T+7速双离合变速箱的动力总成。40?TFSI和45?TFSI两个版本加入了12V微混系统，最大功率分别为190马力和252马力。驱动方面将匹配Quattro?Ultra?四驱系统。另外，官方还将很大几率推出SQ?5?Sportback和高性能版RS?Q5?Sportback。

       记得原来上学的时候看到第一代宝马X6，当时我还会好奇是什么样审美的人才会选择这台车，把溜背造型放在一台SUV车型上我真的不太能接受。直到我见到一台加入M运动套件的宝马X6之后，我突然觉得这才是年轻人该开的车，所谓的油腻感完全消失。

       后来冠道上市，大家除了质疑没有7座版车型以外，这样的外观也仍然存在褒贬不一的态度，原因就是这个溜背造型看起来“不够正经”，毕竟原先这样的设计只会出现在一些豪华车型上。现在出现在一台家用SUV上，多少都不太能够接受。不过随着越来越多的车型开始这么做，大家见到溜背设计也就更频繁了，慢慢的这类车型的接受度也就变高了。而目前几乎所有的品牌都会涉及到Coupe版本，溜背造型也变得主流起来。奥迪当然也不例外，陆续推出了Q8、Q3?Sportback以及今天见到的Q5L?Sportback。?

爱擎观点

       奥迪Q5L能在国内一直保持热销，产品的可靠度和成熟度自然不用担心，面对宝马X3以及奔驰GLC?L两个主要对手的竞争，Q5L展现出强大的综合实力。而此次奥迪将Q5L?Sportback带入国内的目的非常明确，除了紧跟时下溜背式SUV的热度外，也是希望给年轻家庭一个不会觉得中庸的新选择，Q5L?Sportback显然是为了挑起该细分市场的大梁而来的。至于未来的市场前景，我个人也非常期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       广州车展盛大开幕，自然吸引了众多品牌，各个车企推出的新产品都有共同的特点，那就是运动化、个性化，轿跑、掀背等特点。毕竟95，00后成为了购车主力军，车企也必须根据市场推出产品。每一次车展，都少不了BBA的身影，国人对于它们所带来的车型有着很高的关注度。其中奥迪带着Q5L?Sportback来到了车展。作为继奥迪Q8、奥迪Q3轿跑之后奥迪家族的又一轿跑SUV，?奥迪Q5L?Sportback此前已经在北京车展首发亮相，在本次广州车展正式上市。

       全新的奥迪Q5L?Sportback是奥迪在国内引进的又一款轿跑型SUV，除去尾部设计外，该车的整体设计语言基本和中期改款的奥迪Q5L类似，溜背式的设计让它更显年轻化。新车售价42.68-49.99万元，从价格上来看，它似乎比竞争对手奔驰GLC和宝马X3更具有优势。这款车是全球车型，国内市场和德国市场同步首发，不禁让人对这款车非常期待。

       该车作为一款轿跑型SUV，最大的特色是在采用了新款Q5L相同的设计语言的同时，还采用了经典的溜背式造型，打造出了优美的曲线，这就为整车提供了极强的辨识度。中网方面也采用了全新的3D立体式八边形进气格栅，中网内也由原来的银色哑光直线饰条，改成了蜂窝网状结构，看上去更加精致动感之外，还额外增添了几分豪华感。

       车身侧面，全黑的轮毂搭配红色卡钳，运动感十足，车侧线条十分流畅。新车长宽高分别为4778*1892*1666mm。尺寸的加长不仅让它车内的乘坐空间变得更为宽敞，也让它侧面的视觉效果变得更为修长。尾灯在大体造型上和Q5L的保持一致，但里面灯组的设计和点亮效果还是和Q5L有挺大的差异的，毕竟灯厂出新车，怎么可能不改新大灯呢？

       外观新了，奥迪设计师同样没有放过内饰。这款奥迪Q5?Sportback内饰采用了横向设计语言，营造了更宽、更阔的视觉效果。方向盘采用平底式设计，表面添加了防滑设计，粗细适中，中控台表面同样装饰了一根长条碳纤维面板，为了进一步提升内饰质感。中控屏幕由原来的8.3英寸升级成了10.1英寸大小，从侧面看起来非常轻薄，搭载了品牌第三代全新车机系统，屏幕下方保留了常用的音量控制按键。12.3英寸仪表盘为驾驶员提供了丰富的交互界面，科技感突出。

       新车在动力上的变化并不大，搭载的是我们熟悉的2.0T发动机，有分高低功率40?TFSI和45?TFSI两个版本。其中，低功率版为190马力，高功率版为252马力，全系匹配7速双离合变速箱。官方公布的高功版百公里加速时间为6.8秒。作为一款轿跑SUV，它自然而然地也标配了四驱系统。

       奥迪Q5L?Sportback突出了优秀的运动和时尚感，内饰也突出了优秀的科技感，丰富的配置真的让人为之心动。作为一款豪华轿跑SUV，新车将与宝马X4和奔驰GLC?轿跑SUV同台竞争，不过作为一款率先引进国内的豪华轿跑SUV，国产化是它最大的优势，不过42.68-49.99万元的售价确实稍微贵上一些。

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       好了，关于“奥迪Q5L Sportback竞争车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪Q5L Sportback竞争车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。