奔驰gle轿跑新能源车怎么样_奔驰gle新能源汽车

奔驰gle轿跑新能源车怎么样_奔驰gle新能源汽车

       希望我能够为您提供一些关于奔驰gle轿跑新能源车怎么样的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.奔驰GLE轿跑和宝马5系哪一款更值得推荐？为什么？

2.视车 | 同级唯一，奔驰GLE 350e就是如此自信

3.2022款奔驰GLE新能源这款汽车，车内空间有哪些优缺点呢？

4.提供快充/续航100km 奔驰GLE插电混动告诉你什么才是豪华车

奔驰GLE轿跑和宝马5系哪一款更值得推荐？为什么？

       更推荐奔驰GLE轿跑，接下来从车主的角度详细解读推荐原因。

       1、空间宽敞，家里5个人完全可以坐下；车子太高大了，降了底盘，开了舒适进入，上车也是要使劲，孩子上车要爬上去，后期考虑装个踏板；后备箱空间更是超大，同级别傲视群雄，取消了备胎，垫板下又多了很多空间；储物空间足够使用，每个车门上都可以塞进去3-4瓶水。

       2、动力方面，2.0T动力足够，但提速一般，车太重了，红绿灯前，狠踩油门，转速都3500了，提速也是一般，没有推背感；但是加速平稳，后劲十足；在高速上超车，狠踩油门，自动降2档，推背感明显，动力充沛。

       3、操控方面非常稳，无论高速、市区，那是相当的稳，像坐船。偶尔走一下乡间小道，空气悬挂作用明显，无颠簸，还是稳。转向不算特别敏感，感觉比上台车要多打半圈方向盘。刹车有点软，单活塞卡钳有点不厚道，需要适应一下。主动刹车太灵敏了，总会把人吓一跳，好几次了，还以为撞到了。?

4、奔驰的舒适性相当的好，前排后排都舒服，座椅包裹性不错；跑过一次长途，感觉蛮好，开车的有些累，坐车的还很舒服；皮子味还是蛮大的；空调效果满意，最高开2格风，车里很凉爽；换挡平顺，无顿挫感，车上人感觉不到换挡。

       5、外观方面肯定满分。实车比网上的照片漂亮多了，惊艳，气场强大。前面满天星点缀着大标，真漂亮；侧面曲线完美，比例协调，圆弧的车顶，配上腰线，简洁大方。后面显得饱满、厚实，别致的尾灯是点睛之笔。

       6、内饰方面。奔驰本来就负责豪华，内饰不会让人失望。双联屏的设计，一直被模仿，从未被超越，要给双联屏贴个膜。64色的氛围灯是 车主的最爱，调成动态，自动变化颜色，满满的豪华感。自带的导航很好用，或者手机carplay，映射到屏幕上。

       综合来说，奔驰GLE轿跑比宝马五系更有性价比。

视车 | 同级唯一，奔驰GLE 350e就是如此自信

       奔驰GLE轿跑PHEV

       我们从相关渠道获悉，奔驰GLE轿跑系列正式上市，新车共计推出4款燃油版车型，售价79.58-92.35万元；以及一款插电混动车型GLE350e 4MATIC轿跑SUV，售价84.6万元。

       外观方面，作为小改款车型，车型依旧延续了现有造型，前脸依旧是大尺寸点阵式中网，中间镶嵌奔驰的大尺寸车标，并向两侧延伸出镀铬装饰条，底部进气孔采用三段式设计，颇具运动气息。

       车身侧面，新车采用轿跑溜背式设计，整车尺寸4955x2018x1716mm

       轴距2935mm，采用5门5座布局，定位中大型SUV。

       车尾部分造型简洁，继续采用双出排气设计，尾箱盖上的小鸭尾造型，使车辆更具运动感。

       内饰部分作为奔驰的强项，新奔驰GLE轿跑系列的表现依旧不俗，依旧采用三辐式平底方向盘，中控台采用双联屏设计，空调出风口以及各种按键，均采用了镀铬装饰，配合真皮材料的使用以及出色的做工，营造出不错的豪华感。

       配置方面，新车标配L1级辅助驾驶功能、主副驾安全气囊、侧安全气帘、胎压显示、定速巡航、倒车影像、多种驾驶模式选择、天窗、行李架、电动后尾门、主副驾电动座椅、手机互联映射、LED大灯、64色氛围灯、电动外后视镜、双区自动空调等配置。高配车型还具有柏林之声音响、自适应巡航、全景天窗、可变悬架、全景影像、开门预警、并线辅助等功能。

       动力方面两款350车型配备2.0T四缸发动机，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，最高车速223km/h，百公里加速时间7.4秒。

       两款450车型采用的是2.5T六缸发动机搭配48伏轻混系统，最大马力367Ps，最大扭矩500N·m，同样匹配9AT变速箱，最高车速250km/h，百公里加速时间5.9秒。

       最后混动版车型GLE350e4MAT

       IC轿跑SUV车型搭载的是2.0T插电混动系统，系统综合最大功率245KW最大扭矩700N·m，匹配9AT变速箱，最高车速205km/h，百公里加速时间7.4秒。该车型搭载一块31.2千瓦时锂离子电池，支持快慢冲，纯电续航里程88km。

       底盘方面，全系采用的式承载式车身结构，前置全时四驱布局，配备多片离合器式中央差速器；悬架类型为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂；制动器为前通风盘后实心盘式制动器，搭配电子驻车。车轮全部采用20英寸轮毂搭配275/50R20轮胎，没有配备备胎。

2022款奔驰GLE新能源这款汽车，车内空间有哪些优缺点呢？

       在政策的推动下，新能源车接踵而至，如今它们已经从过去“小透明”，逐渐被推到舞台中央。当豪华品牌推出一款新能源车，会有什么与众不同呢？2020年的广州车展，奔驰就为我们带来了答案。

       奔驰这次为我们带来的，是全新GLE?350e?4MATIC插电式混合动力SUV/轿跑SUV，其中SUV版本售价81.88万元，轿跑SUV版为82.88万元。这是国内首款搭载奔驰全新第三代插电式混合动力的车型。这台车有怎样的产品力表现呢？各位可以通过以下视频了解：

       首先，这台车搭载奔驰全新的第三代插电式混动系统，是由奔驰当家2.0T+9AT动力总成加一套电机系统组成，其中发动机可以输出150千瓦的最大功率和350牛米的扭矩，电机可以输出100千瓦的最大功率和435牛米的扭矩，短短7.4秒实现零到百公里加速，妥妥的西装暴徒。

       续航方面，这台车搭载的是一块容量为31.2千瓦时的大电池，纯电续航里程NEDC工况下达到了103公里，对于日常通勤来说，靠纯电基本就能够满足出行需求了。即使计算综合油耗，GLE?350e?4MATIC的油耗也仅为1.7L/100km。

       除了用车上的成本很低之外，购买全新GLE?350e?4MATIC还可以享受购置税减免政策，在广州/上海/北京等限购城市，它还能直接上新能源牌照。因此就购车成本这方面来说，这台车同样是很有性价比的。

       作为同级里唯一支持直流和交流双模式充电，全新GLE?350?e?4MATIC在60千瓦直流充电模式下，约20分钟可从10%充至80%，约30分钟从10%充至100%，极大提高了充电的便捷性。

       这台车的推出，不仅意味着奔驰在致力于节能减排方面作出的努力，同时也给奔驰用户带来了更有性价比以及高效的出行方式。而作为同级别唯一的插电式混合动力SUV，它更是该级别用户的唯一选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提供快充/续航100km 奔驰GLE插电混动告诉你什么才是豪华车

       奔驰在奢侈品牌汽车中占有很高的地位，其在中国的销量也非常好。将对2022 gle 350e 4mati。奔驰gle PHEV进行评估。奔驰一直是行政旅行和身份的象征。同时，奔驰也是一家与时俱进的企业。它不只是吃了老京城的?三叉戟星徽?的感觉。奔驰gle PHEV 2022 gle 350e 4matic，官方报价为79.98万元。

       就空间大小而言，这款车的长度、宽度和高度为4941/2018/1788毫米。当我坐在176厘米高的车里时，我首先感觉座椅的包装非常好，然后测量的头部空间有不止一个冲孔。当我回到后面时，后部中央扶手箱的长度很好，但是中央座椅靠背比较硬，后排排气口更向后延伸，因此，坐在后排中间的乘客的处理将非常差。然后，后头空间有一个冲头和三个手指的间隙，腿部空间有两个以上的冲头，轴距为2995mm。

       在中型和大型SUV中，整体空间性能并不特别出色，但足以满足家庭需求。即使偶尔用于商务接待，在空间舒适性方面也很好。在动力方面，梅赛德斯-奔驰gle配备了2.0T 211马力L4插电式混合动力动力系统，这也是梅赛德斯-奔驰的第三代混合动力技术。2.0T发动机采用缸内直喷技术，最大马力211毫安，最大扭矩350牛米。电机总功率可达100kW，总转矩435Nm。

       实际驾驶过程中感觉非常平稳，能感觉到积极的反应。深深地踩着油门，有一股强大的爆发力。每100公里的油耗是1.7升。车辆快速充电需要0.5小时，慢速充电需要3.5小时。这款车外观豪华，内饰高档，空间和舒适性都很好。它可以作为电动汽车用于短距离驾驶，也可以作为燃料汽车用于长距离驾驶。

       在2020广州车展上，奔驰可以说是最为耀眼的品牌之一，并不是说它有多么的豪华，而是一口气推出了多款备受关注的重磅新车，其中全新的奔驰GLE插电式混合动力车型就给我们带来了不少的惊喜。

       价格方面，全新奔驰GLE?350?e插电混动版本车型价格为81.88万元，仅推出一款配置车型。另外相应的它的轿跑版本也同步上市，同样是推出一款配置车型，售价为82.88万元。

       新车是基于燃油版GLE打造，采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，NEDC工况下的纯电续航里程超过100公里。

       外观：和燃油版保持统一

       从外观来看，插电式混合动力车型和燃油版的GLE没有太大区别，同样都是采用了奔驰最新的家族式设计语言。

       这套设计语言或许部分人觉得不太能接受，实际上全新的设计语言需要时间来适应，一段时间后你会发现真香。

       新设计语言下，它的外观时尚感会更强一些，而且车身比较高大，在同级中外观看起来会更有体量感。进气格删部分，盾形进气格栅的形状发生了调整，会显得更圆润一些。

       格栅内采用满天星进行点缀，采用内凹设计，中间的奔驰三星徽车标尺寸巨大，车标两侧采用了粗壮的贯穿式镀铬线条，整体的气势也就凸显出来了。

       进气格栅下方前包围造型夸张，侵略性较强，但通风口处于封死状态，细节上和燃油版车型完全一致。

       前大灯套用了家族最新的灯组设计语言，双锐角折线头灯也让这个大块头多一分秀气，内部的双L形日间行车灯层次感很强。

       车身侧面来看，整体的线条极为顺滑，为这辆大尺寸的车带来了些许灵动感，同时GLE经典的游艇式车尾造型也得到了传承。

       上一代的GLE整个的设计风格是突出大，而新的GLE?350?e则在突出大的同时融入了更多细致的元素。全新设计的外后视镜的流线感也更加的强。

       新款的车身侧面没有了棱角分明的腰线，取而代之的是一条圆润的腰线从前翼子板发出，一直延伸到车尾灯部，C柱后方的尾窗进一步提升了车侧的视觉尺寸，简洁的设计也符合现如今消费者的审美，同时新车的风阻系数从0.32Cd降低到了0.29Cd。

       整个车窗的四周都采用了镀铬饰条的装饰，车顶的行李架和门把手也采用了镀铬材质的装饰，从而营造出极强的豪华感。尺寸方面，新车的轴距加长了80mm，在身材上是更加接近奥迪Q7了。

       轮圈方面，新车配备了20寸的五辐式轮毂，营造出极强的气势感，轮胎则采用尺寸为275/45?R20的普利司通轮胎。

       车尾部分，如果只看尾部的上半部分，可以说它和老款车型并没有太大变化，变化主要集中在尾灯以及尾灯以下的后杠位置。

       新款GLE?350?e的尾灯是变得更加的细长，同时也是用上了最新的倒三角式的尾灯造型，看上去也更有运动气息。

       尾灯下部采用梯形的设计风格，让整车看起来更加的稳重敦实，双边共两出的排气布局配合着宽边镀铬装饰，提升车尾的精致感。

       内饰：豪华与科技兼备

       内饰部分依旧是它比竞品更强的部分，双联屏幕及皮质内饰等设计都能体现出它豪华的一面，和普通汽油版车型相比，它的内饰变化不大，在屏幕中增加了混动行驶状态等功能，车辆空间也没有受电池组合混动系统影响太多。

       从内饰上看，车内液晶显示屏和中控大屏尺寸均为12.3英寸，并采用了一体式设计，这也是奔驰长久以来的传统，科技感十足。不过新款GLE并没有采用S级那样的设计，略有不解。

       中控屏幕下方布有四个设计简洁的空调出风口，空调控制区域则被集中在出风口下方的狭长区域，采用钢琴键式按钮，格调感十足。

       空调出风口的下方，奔驰还保留了不少的实体按键，这还是非常必要的，毕竟在开车过程中空调等常用的功能还是需要使用实体按键更为便利。

       多媒体系统除了可以通过触控板进行操作外，还支持运动识别功能，车顶的摄像头可以识别前排驾驶员和乘客的动作，接近触控屏时显示会发生变化。

       用料方面，新款GLE?350?e采用了高档皮质包裹+缝线装饰，整体的手感或是视觉效果都是同级顶尖的水平。

       方向盘的造型和新款S级保持一致，三辐的造型展现全新GLE年轻的一面。在用料上，奔驰也足够用心，采用金属按键，整体的手感也是一流。

       挡把两侧新增了把手，增添了它的越野氛围。

       科技配置方面，新款GLE?350?e搭载了奔驰新一代的驾驶辅助系统，包括后方碰撞预警、车道保持、交通标示识别、主动转向、弯道速度调整、主动式盲区辅助等功能。

       对于这个级别的豪华SUV来说，奔驰GLE后排头部和腿部空间都十分宽裕，真皮座椅的触感和舒适度都十分到位，而且后排的中央地台起伏程度也不大，能够很大程度上提升车内乘客的乘车舒适性。

       在储物空间上，大尺寸的中控储物盒和手套箱足以满足大部分的储物需求，而且后备箱的尺寸也足够大，后排座椅还支持比例放倒，从而保证了空间的实用性。

       动力部分，它采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需30分钟。

       总结：插混续航越来越长，都配快充了

       奔驰GLE可以说是第一款配备快充的插电式混合动力车型，这是因为它的纯电续航已经达到了100km，所以说为了方便使用配备快充是再好不过了。

       当然，配备快充还需要增加不少占体积的部件，像是逆变器等，而GLE车身尺寸较大，因此增加的部件也不在话下。

       如今的插混车型由于各地的优惠和上牌政策不一，主要是地方保护所致，所以现在续航里程直接达到目前的顶峰也就可以淡定应对了。不过对于这一级别的消费者来说，或许这并不是关键。（图/文/摄：皆电?周建强）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“奔驰gle轿跑新能源车怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奔驰gle轿跑新能源车怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。