奥迪q3广告歌曲_奥迪q3广告歌曲叫什么

奥迪q3广告歌曲_奥迪q3广告歌曲叫什么

       现在，我将着重为大家解答有关奥迪q3广告歌曲的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于奥迪q3广告歌曲的话题，我们开始讨论吧。

1.程雨轩的广告

2.驾域丨找回30岁前的青春 只差一台奥迪Q3Sportback

3.奥迪广告什么意思

程雨轩的广告

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驾域丨找回30岁前的青春 只差一台奥迪Q3Sportback

相信如何让别人轻易的记住一台车，除了造型帅气外，广告也是一个渠道，只要广告打得够好，记住的人就越多，所以在汽车界中，也有很多经典或奇葩的广告让人记忆深刻。但是要说汽车广告的话，还是离不开奥迪这个品牌，奥迪是所有豪华汽车品牌打广告都会怼的一个汽车制造商。

而面对那么多豪华汽车品牌的针锋相对，奥迪也是丝毫不慌，一个一个的把它们怼回去，例如奥迪多年以来的老对手：奔驰、宝马，就是奥迪经常怼的两个豪华品牌，广告上也是互黑，就连捷豹、阿尔法罗密欧、沃尔沃也是没放过奥迪，奥迪在立场上也是相当于光明顶上的张无忌，要接受众多门派的挑战。

奔驰曾经出过一个广告，一群黑手党坐在一辆老爷车上，此时路上出现一个美女，在所有人的眼光都看向美女的时候，马路上突然出现一个拿“奥迪”棒棒糖的小孩，然后来不及刹车，还要靠一群小弟用脚刹车，在这个时候，后面来了一辆奔驰E级，大秀了一波奔驰的防碰撞预警系统，完美的刹住了车。

这个广告也是奔驰在黑奥迪刹不住车，买车还是得买奔驰，视频中拿着“奥迪”棒棒糖的小孩也格外出镜，这个广告可以说把奥迪这个对手黑得体无完肤。

而宝马也出过不少黑奥迪的广告，其中最经典的就是宝马X1的广告，广告内容是这样的，宝马在广告里侧面展现出X1的各项性能，防水、运动、速度等，开宝马X1的人，都是会玩的年轻人，在结尾的时候，一辆盖白布的奥迪Q3车主，后面还有四个火罐印，眼里也充满羡慕的眼神，不过他只能在家的浴缸“东施效颦”，潜台词也是在说：“Q3真不适合年轻人”。

其实除了这两个奥迪的老对手，很多豪华品牌也都喜欢恶搞奥迪，而奥迪也出过很多广告进行回击，其中就有两个非常经典的互黑广告。

第一个广告就是当年和奥迪合作的**《非常人贩》中的主角，杰森斯坦森拍的，视频中一名盗贼冲了出来，抢了一辆奔驰轿车，然后逃亡的过程中失控撞了，之后又抢了一辆宝马，但是又失控撞向了广告牌，然后又出现一辆雷克萨斯，但是那个盗贼看都不看雷克萨斯一眼，接着就出现了一辆奥迪，然后开上奥迪后，盗贼就所向披靡，警察都追不上。

这个广告奥迪也把三个豪华品牌都黑了一遍，完美的进行了回击，其实奥迪打广告都喜欢拉上几个品牌进行互黑，其中奔驰宝马也是最常被奥迪黑的。

第二个广告也是奥迪最经典的一个广告，同时也是奥迪给竞争对手互黑的一个回击，广告的内容是这样的，首选问你一辆车需要什么？阿尔法罗密欧的设计感？或者奔驰的舒适性？亦或是沃尔沃的安全性？还有宝马的运动性？你想要的这些仅需一辆车就能实现，最后这四辆车的钥匙摆在一起，组成了奥迪的logo，潜台词：我一辆车拥有它们四辆车的特性，可以说奥迪这是放了一个大必杀。

这个广告再配上奥迪的广告语与你环环相扣，堪称完美，一个广告就对四大豪华品牌进行了回击。不过要说到奥迪最经典的广告语那还是“突破科技，启迪未来”这个广告语也是奥迪一直以来沿用的，在很多奥迪的宣传广告上也可以看见这几个大字，不过相信更多人还是想看它们互撕的广告，毕竟这样的广告也更有趣。

奥迪广告什么意思

       导语：穿上一件大**的帽衫，换上大学时期珍藏的TBF712，再戴上一块卡西欧的G-SHOCK，最后摘下无名指上的婚戒——这或许是我能想到的看起来最像?奥迪Q3Sportback车主的方法了。

       头上顶着几缕白发的我心里很清楚，这是一辆为年轻人准备的车。我需要尽全力洗涮掉身上的“风尘味儿”，才配得上奥迪Q3Sportback这个妖娆的车尾。从各种角度上讲，这都是它与奥迪Q3之间最大的不同。

       宝马X6很早就证明过，中国消费者对于轿跑式SUV是多么的不屑一顾，所以尽管2004年奥迪就将Sportback下放到了第二代奥迪A3上，但真正进入中国市场却已是很多年后了。奥迪在等一个机会，一个中国消费者愿意让青春更放肆的机会。

       而现在，时机成熟了。

       奥迪Q3Sportback可以轻松引来行人的注目礼，轮胎下的柏油路是专属于它的红毯，夸张的像某些电视广告一样，身后是无数人的赞叹和惊呼。我没有回过头看，但我有理由相信，拜倒在奥迪Q3Sportback背影下的大都是不愿循规蹈矩的年轻人。

       的确，轿跑式设计与SUV的组合更像是赛博朋克与现实主义的碰撞，奥迪Q3Sportback用克制和犹抱琵琶半遮面的态度展现了设计师Seulah?Park的深厚功底。相比于其它轿跑SUV，奥迪Q3Sportback更擅长运用直线条。这对于彰显个性的年轻人来讲是柄双刃剑，因为它够妖娆，却不够性感。

       其实轿跑SUV与车身尺寸之间没有必然的联系，如果将视觉冲击力按由低到高的顺序排列好，那排行第一位的应该是车身颜色。我煞有其事的把自己打扮的像个摇滚青年，却被Q3Sportback的白色车漆倒映的像个Joker。

       说真的，被称为设计界典范的黑白两色不适合奥迪Q3Sportback，红蓝黄才是它最好的归属，虽然这听起来像是个幼儿园的名字。

       好在，重金属范儿的前脸也算让我找回了一点自信。无论任何颜色，S-Line套件总是那么夺目。注意，我说的是夺目，不是耀眼，哑光色的装饰还不至于让我戴上墨镜。我也很难想象，如此大面积的蜂窝状进气孔要是配上镀铬装饰那得是何等的光芒万丈。

       真正让奥迪Q3Sportback光芒万丈的，不是好姑娘，而是灯组。我说奥迪的设计灵魂在灯组，应该没有多少人会反对吧？事实上，我根本不需要担心奥迪Q3Sportback的矩阵式大灯不是同级别的最高标准，我真正关心的是，那些没有购买顶配车型的朋友，你们是不是愿意花半个iPhone12的价钱选装这套大灯组。

       听我的，选了吧，因为它就像奥迪的虚拟座舱一样不可或缺。正是这些“人无我有”的亮点配置，才奠定了奥迪如今的车系风格。仔细想想，我们已经很久没看到奥迪用实木或棕色的真皮来诠释豪华了。这些年奥迪大刀阔斧的改变内饰风格，一方面是为了迎合Slogan（突破科技?启迪未来），另一方面就是为了照顾年轻消费者。所以抛开价格因素，定位精准的Q3Sportback可能会比A8L、Q7的熟透更招人喜欢。

       这套冷峻的内饰我们并不陌生，作为衍生车型，Q3Sportback没有任何理由背离Q3的设计。我得承认，这样的设计褒贬不一。褒的大都是年轻人，而贬的大都是青年人。

       至于如何界定年轻和青年的定义，也许可以看看有没有迈过三十而立的大关。再或者，可以看看手边是听可乐还是泡着枸杞的保温杯。

       30色的氛围灯和会发光quattro标志，在年轻人眼里是酷，在青年人眼里是花里胡哨；大面积的翻毛皮材质，在年轻人眼里是帅，在青年人眼里是不好打理；包裹性极强的座椅，在年轻人眼里是运动，在青年人眼里有点硌腰。

       奥迪Q3Sportback，甚至说奥迪的入门级产品，它的主力消费人群绝不是硬着头皮上豪华品牌的虚荣主义者，而是看清自己需求，对配置有针对性取舍的物质主义者。我也不怕被喷，现在抱有这种态度的，还就是年轻人居多。

       风格取向无法定义好坏，却可以定义“好用”和“难用”。熟悉的UI界面和仪表盘在用极高的分辨率拉高着消费者的审美上限，尽管它只是一辆紧凑级SUV，但它足以给Model?X在人机交互的逻辑层面好好上一课。唯一的瑕疵是没有振动马达，系统的反馈只能靠声音。好在空调、座椅加热等常用功能被安排了物理按键，这个瑕疵就算是无功无过吧。

       某种意义上讲，后排空间小对年轻人来说不算缺点，这就像我买了一台松下GH5，却苛责它拍照不如索尼A7M3一样，不同的定位会带来不同的产品，但消费者的选择权终究是在自己手里。

       真正让人意外的是，Q3?Sportback反而照顾到了后排的每一位乘客。除了Type?C接口，后排中间位置还预留了头枕，甚至座椅两侧还有储物空间。它仿佛是在说：“来吧，挤挤还是可以的，好歹我的轴距也有2680mm。”

       我为之感动，但迫于无奈也只能给个“安慰奖”，因为属于它的“大奖”在后面。我想了很久，最后决定为这个奖项起名为——精神分裂奖。

       提前说好，我不算青年人，所以这不是贬义。

       想要让这四条固特异的高性能夏季胎抓不住地面，Sportback还远远不够，恐怕要RS才可以。出乎我的意料，220匹马力以最温柔的形式被送进了铸铁的发动机里，双离合变速箱就像在捣着年糕一样，顺滑地切换着不多的7个挡位。

       也许是几个月前奥迪A4L赋予我的力量还没消散，我下意识的绷紧每一根神经想要驾驭住这台看似不那么笨重的SUV。结果你们也看到了，它舒舒服服地起步，不紧不慢地换挡，我甚至觉得如果Q3?Sportback有一张嘴的话，它一定是吹着口哨、然后一颠儿一颠儿起步的，就像一个刚放学的小学生一样开心。

       真不是我神经太敏感，在我的印象中，Q3?Sportback应该用略显过剩的动力挑逗着我的荷尔蒙，不断刺激着我深踩油门。都说突如其来的加速会让人感到不适，那当我做好加速的准备，突如其来的舒适会让我感到更不适。

       想象一下，一个奥特曼做好了准备发射光线的动作，最后却射出了很多彩色泡泡，对面的怪兽会怎么想？

       现在，我就是那只怪兽。

       也许是奥迪真正站在了大气层，并且重新审视了Q3?Sportback的定位。开着它在城市里穿梭是一件很惬意的事情，没有顿挫、没有轰鸣，也没有激情。

       这原本是一辆SUV最符合用户需求的驾驶感受，但却偏离了我最初的预想轨迹。我不甘心，因为深踩油门后我能体会到它封印着更强大的动力，这与它偏硬的底盘和沉重的转向手感呈正比。

       果不其然，挂上S挡，奥特曼的光线就可以正常发射了。

       发动机的转速和油门踏板的响应速度瞬间被拉高，它就在等着你放肆已经不多的青春。此时的Q3?Sportback一扫慵懒，完全不会在乎燃油的消耗是否环保。发动机和变速箱会手拉着手等待你的每一条指令，然后精准执行，没有丝毫犹豫。令人欣慰的是，quattro四驱系统会想尽一些办法让你刚买的菜不掉到地上，这是它在Q3?Sportback上唯一的职责。

       也许是时间过的太久，我都已经遗忘了，其实这原本就该是S挡本来的模样。它承载的意义不是假模假式的帮你多吼两嗓子，而更像是一个阀门。阀门的左边是“天才”，阀门的右边是“疯子”。

       这种可以手动控制的精神分裂会让驾驶员玩的很High，我甚至根本不想点评Q3?Sportback的底盘如何韧、噪音如何小，它和Q3太像了。因此它的这点不同，也成为了Q3?Sportback最难能可贵的闪光点。

       套用我自己的一个比喻作为结尾吧：奥迪Q3就像是《姜子牙》里面的小九，不招人爱，也不招人恨，所以它有个更大的问题，平衡到有些无感。而奥迪Q3?Sportback就像是《哪吒之魔童降世》里面的哪吒，有优点也有缺点，敢爱敢恨。

       作为消费者也好，作为观众也罢。你更愿意站哪一位呢？

       Tips：

       1.售价为28.73万~36.18万，我们的试驾车是顶配款，我也推荐购买顶配款，目前北京市场有3~4万的优惠。

       2.奥迪Q3?Sportback全系共三种动力总成，分别是1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率，匹配的都是7速双离合变速箱。

       3.1.4T发动机为铝合金材质且供油方式为直喷，2.0T发动机为铸铁材质，供油方式为混合喷射。

       4.只有顶配和次顶配带有quattro四驱系统，低配两款为前置前驱。

       5.全系车型悬架均为前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。

       6.顶配车型实测百公里加速可以进7秒内，涡轮有些迟滞，高转速的动力输出很猛。

       7.B&O音响的效果拔群，同级别前三几乎无争议。

       8.后背厢空间并不小，深度很好但高度一般。

       9.可选装的配置异常丰富，感兴趣的可以自行去官网翻阅。

       10.车钥匙的设计有点草率，还是弹簧刀造型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       FSI技术和Quattro技术可以另你在方寸之间感受奥迪给你带来的完美驾驶感受。

相关信息：

       德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500强排行榜发布，奥迪位列51位。2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名42。

       奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

       主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

       奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

       奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

       今天关于“奥迪q3广告歌曲”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥迪q3广告歌曲”，并从我的答案中找到一些灵感。