宝马m5模型_宝马m5真实图片

宝马m5模型_宝马m5真实图片

       大家好，今天我将为大家讲解宝马m5模型的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.经典汽车模型分享第八集

2.《速度与9》实拍撞废200辆车，这部片的制作成本有多少？

3.奔驰好还是宝马好？

4.奔驰有敞篷车吗(奔驰敞篷车最低多少钱)

5.保时捷与宝马殷勤比较

6.宝马M3发动机技术数据?

经典汽车模型分享第八集

       本集分享的车型比较杂乱，全部为43比例，它们分别是:stc丰田，最经典的，黑外红内；autoart奔驰w221，前轮转向功能，四轮避震设计；迷你切奔驰300领袖系列4号西德总理勃兰特座车；三菱得利卡四驱，前轮转向四轮避震；迷你切宝马e34，前机盖可开，这车价格也上去了；京商劳斯莱斯幻影，非常霸气，这车很有分量；autoart宝马m5，前轮转向，四轮避震，前盖可开；未知品牌奔驰L32消防登高车

《速度与9》实拍撞废200辆车，这部片的制作成本有多少？

        人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能，就比如我们常用电脑的Windows一样。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

人机交互系统的名词解释

        人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能，就比如我们常用电脑的Windows一样。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

       

宝马 iDrive 常见的人机交互系统

        目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI、沃尔沃的Sensus、上汽荣威的iVoka、福特的SYNC、通用的IntelliLink以及丰田的Remote Touch。

iDrive的基本介绍 2012款 宝马M5 iDrive系统

        宝马的iDrive系统可以说是人机交互系统的先驱，其第一代产品在2001年就已经投入了实用。而目前国内宝马车型上装备的是第二代iDrive系统，相对老产品的改进主要体现在加入了7个快捷键并将操作界面进行了全面的升级和改进。

       

        和奥迪的MMI系统相比，宝马的iDrive在操作方式上略显复杂。不过其上手难度也不高，基本都符合习惯性操作。而旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密，全部在一个手掌的五指范围内，可以说iDrive系统完全在驾驶者的掌控之中。

       

        第二代iDrive系统在宝马3系上用了8.8英寸高分辨率显示屏，而在7系上显示屏的尺寸更大。而且屏幕的分辨率达到了1280*480，是三款车型中最高的。实际视觉效果也可看出，宝马的iDrive界面最为清晰美观。

       

        而就在售价49.5万元的宝马325i运动型上，iDrive系统已经具备车载电视和蓝牙免提功能。打开手机的蓝牙功能搜索到自己的宝马，再输入相同的匹配密码就可以将手机与iDrive相连。

        另外宝马的iDrive系统也提供多项车辆参数的调节和查看功能。尤其是车辆服务需求选项中，我们可以看到包括机油、制动液、前后刹车片在内的多项保养内容，系统会根据车辆的使用情况提示车主在何时或者多少公里之后进行保养，这一点为车主提供了极大的方便。

COMAND的基本介绍

        奔驰将它的人机交互系统命名为COMAND。

COMAND交互系统

        带电视按钮的COMAND显示系统把监视系统及所有信息，以及各种通信功能综合到一个液晶显示屏上。通过新式COMAND控制器及其主菜单结构，或直接使用按键，可以访问收音机、DVD换碟机、电视等功能。这些控制键位于控制器前方，驾驶员无需俯视，也可以凭感觉来操作这些控制键。“返回”按键可以让驾驶员返回上一级菜单。电视系统是COMAND系统的扩充，包括频道选择旋钮、天线放大器模块，以及连窗体天线，该天线可接收地面广播发射器发送的电视信号。为安全起见，一旦车速超过8公里/小时，电视图像即自动关闭，声音则继续播放。当车速降到该限值以下时，图像再重新出现。

        COMAND控制器两侧的按钮和控制键都非常易于操作。右侧的按钮可以打开或关闭系统，调节音量，或者激活功能；左侧的开关组件可以让驾驶员选择变速器模式，并调节后头枕。另外还有用于驾驶员选择特定功能的可单独编程的按钮，这些按钮经过编程之后，可以操作后窗遮光帘，激活内部监控和拖曳保护系统等等。

        COMAND显示系统将所有重要信息和通信系统均在同一个显示屏上显示，操作简单而且实用，设置和控制都很方便。它不会限制多功能方向盘的标准功能设置及显示，不需要另设显示屏(系统使用COMAND彩色显示)还可用来阅读数据。

MMI的的基本介绍 全新国产奥迪A3 MMI多媒体简介

        奥迪的MMI多媒体人机交互系统首次出现在2004年，最早装备的车型是当时的奥迪A6。本文以奥迪A4L 2.0T车型上的MMI系统为例进行讲解。这套系统是奥迪装备的第三代MMI，是目前国内车型所使用的最新版本(国外的最新版本是装备在新A8上的第四代MMI系统)。其主要控制区位于挡把后方，更加靠近驾驶者，因此更加方便操作。

       

        首先我们来看MMI系统的外部设计。在MMI系统出现之初有很多人表示很喜欢它的快捷键设计，这是相对于当时宝马的第一代iDrive系统而言的。不可否认，众多的快捷键可以为使用者提供更多的便利，但是其按键布局有些分散，甚至一个手掌都无法完全覆盖，这就意味着要想准确找到想按的那个键并不是那么容易。

        MMI的系统操作方式也很简单，中间的那个旋钮承担了几乎全部的操作任务，左右旋转可以调节到不同的选项，按下中间的黑色部分就是确定操作。而中间的黑色钮还可以八方向拨动，这主要是为导航系统服务的。

       

        MMI的导航系统除了可以为驾驶者指引路线外，还有一项特殊的功能，就是可以提供TMC实时交通流量信息。不同程度的拥堵情况都会以不同的颜色在地图上标注出来，但是并非所有道路都有相关信息，不过总强过没有。

        除了TMC实时交通流量的指示外，MMI的导航系统还可以提供独有的3D显示模式。这也是可以在对手面前炫耀的资本。很多标志性的建筑物在导航系统中都有自己独特的3D模型显示，辨识度很高，可以让使用者更直接方便的找到想去的地方。

另外让人印象深刻的是MMI系统的CAR子菜单里包含了多达13项和车辆参数有关的选项。我们可以通过这里将自己的爱车设置成符合自己习惯和个性的座驾，当然这些选项的多少是因车而异的，如果您的车上没有某些配置，它们也不会出现在MMI的菜单中。 Sensus的基本介绍 沃尔沃的人机交互系统

        沃尔沃的人机交互系统叫做Sensus。下面是沃尔沃官方对Sensus的介绍：

        沃尔沃的新型驾驶员控制界面可便于您查找您汽车的高科技特性，并进行个性化设定，以满足您的需求。所有的信息都在一个高分辨率的5"彩屏上显示。按下中控台MY CAR按钮，即可进入所有的系统设置，如IDIS、CITY SAFETY、ACC、带全力自动制动和行人探测功能的碰撞警报系统、驾驶员警示系统、BLIS、照明、车门 后视镜 、气候、中控锁和音响系统。

       

        选择任一多媒体音响系统，在这个升级为带有一个更大的7"屏幕的系统上还会显示RTI导航系统、电话、驻车影像监视系统、DVD和数字电视等。使用符合人机工程学设计的方向盘控制系统，使您一切尽在掌握 — 您可以专注地驾驶，并在方向盘上用手进行操作。

iVoka的基本介绍 沃尔沃Sensus简介

        iVoka作为由上汽主导，上海博泰PATEO参与研发的一个车载智能系统，现在已经推出了第三代产品。凭借着优秀的语音识别能力、强大的自动规避拥堵路况能力，仅推出两年多，凭借前两代产品就成功吸纳了超过10万的用户数。

       

        iVoka功能主要是便于车主驾车时可以通过语音实现一些功能的操作。包括导航的设置，音乐的选取，拨打电话，实时信息的播报等等内容。尤其在行车过程中，更有利于安全驾驶。

        通过与豆瓣的合作，还能在线收听相关的音乐节目，除了驾驶和空调操作，车内大部分的**资讯的功能都可以通过语音控制实现，非常方便。

        更有趣的是，和iPhone4S的Siri语音助手一样，iVoka完全经得住“调戏”，开车无聊时只需随时呼叫，聪明调皮的iVoka就会与车主“逗趣唠嗑”，有了它做行车拍挡，途中自然少不了乐趣。

SYNC的基本介绍　 福特翼虎-SYNC人车互动

        福特SYNC是专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯**系统，由福特与微软和Continental分担，前者贡献了软件/操作系统，后者提供了硬件与系统集成。于2007年亮相北美国际车展。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来，此后，SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而从中，我们可以看到福特SYNC系统语音系统十分强大，其功能还集成了交通监测、导航与迅息功能，为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。

        SYNC开始被人们所认知则是因为福特翼虎这款车载的大势，在其宣传广告中，车主在驾驶中悠然地通过语音来实现空调的温度调节，让人留下了深刻的印象。

       

        SYNC主要有：手机类、**类、交通导航类、驾驶员服务四大功能。强大的实用功能与**功能兼备给驾驶员带来驾驶的便利性和趣味性。

        1）手机类：蓝牙电话、手机铃声、电话本。

        2）**类：兼容大多数流行的媒体播放器和文件格式，支持蓝牙流媒体音频(Bluetooth? Streaming Audio )、音乐搜索、博客、有声阅读等**功能。

        3）交通导航类：语音导航、个性化的每日信息差旅服务(航班、租车、酒店、天气等)、交通流量提示1400万个兴趣点(美国)等。

        4）驾驶员服务：紧急帮助（911Assist）、车辆检查报告。

IntelliLink的基本介绍 IntelliLink人机交互系统

        IntelliLink是通用旗下搭载在全新君越上的一款全新的智能车载交互系统，包含数码显屏行车电脑与数码触摸式显屏——两大信息集中输出平台和点击、触摸、书写和语音——革命性四大输入方式。

        三大触控区是最大亮点

       

        IntelliLink车载系统的亮点应该是其多元化的输入方式。而其中最出色的是三个触摸控制区：中控台大屏触控、空调及 座椅 触控、中央扶手上的触摸手写输入板。

       

        语音控制表现 对特别指令的语音识别率很高

       

        IntelliLink为车主提供了接拔电话、导航设置以及多媒体设置三个语音控制。为了更精准地识别语音指令，IntelliLink为语音控制提供了特定的语音指令。例如导航、收音机、打电话等。

       

        总结： 人机交互系统作为信息化技术发展的产物，它是未来汽车技术的一个发展方向，现代汽车承载的不再仅仅是运输功能，我们需要的更多，所以我们把汽车打造成了一个“多面手”。它可以从多方面来满足我们，无论是日常驾驶，信息的获取，还是强大的**功能都在慢慢改变着我们的生活方式，未来会是什么样?作为消费者我们有理由期待。

人机交互系统的名词解释 常见的人机交互系统 iDrive的基本介绍 COMAND的基本介绍 MMI的的基本介绍 Sensus的基本介绍 iVoka的基本介绍 SYNC的基本介绍　 IntelliLink的基本介绍 @2019

奔驰好还是宝马好？

       这部**的制作成本已经达到了2亿美元的规模，自从这部**的预告片发布以来，其实很多人都已经感受到了预告片当中的那种震撼。

       美国的好莱坞**最大的一个特点，其实就是非常舍得花钱的，他们在拍摄**的时候会使用最真实的材料，并不会使用一些模型和道具的。在拍摄撞车的过程当中，实实在在的撞废了200辆车，这是国内的**没有办法相比的。

一、这部**绝对是大制作的**。

       这部**无论从导演还是剧本以及演员的角度来说，绝对是大制作的**。这部**集中了非常多的优势，而且资金上的投入量也是非常大的，正是因为如此多的优势组合在一起，才会让中国的观众拥有非常大的期待。

二、画面是更加的真实的。

       从所使用的道具可以看出来，这部**在拍摄的过程当中真是下了血本的，从预告片当中确实可以看出来，画面是更加的真实的，这就是美国的**最大的一个特点。画面感十足也会增加更多自己的耗用，**也确实是能够获得很好的票房的。

三、特效是另外一个加分项。

       我认为这部**另外的一个看点其实就是特效，美国的一些**之所以会被称为大片，是因为他们的**在制作的过程当中加入了非常不错的特效。特效和音乐结合起来，会让美国的**更加的有韵味。

即使这部**目前还没有上映，但是这部**已经在中国获得了很多观众的期待，速度与之前的几部**都是非常不错的，观众对于这部**的期待值也是比较高的。从预告片当中就可以看出来这部**是很精彩的，**上映之后是值得一看的。

奔驰有敞篷车吗(奔驰敞篷车最低多少钱)

       我认为是宝马，因为在欧洲，奔驰很多时候是作为出租车，还有商务用车，

       <br><br>

       <br><br>但是宝马就是不同了，更加注重生活的价值观，还有警方使用宝马，

       <br><br>

       <br><br>宝马连续两年销量超过了奔驰。

       <br><br>1月11日，宝马集团也宣布：2006年，宝马集团实现销售增长3.5%，共向全球客户交付劳斯莱斯、BMW和MINI三个品牌的汽车1373926辆，成功捍卫了在全球高档车市场的领先地位。

       欧盟认可宝马氢燃料发动机为未来技术

       [作者]邵丰 [来源]上海热线 2007-03-02 08:57:26

       欧盟氢燃料内燃机项目的完成标志着首次跨大西洋氢技术合作的成功

       10个欧洲合作伙伴成功完成了氢燃料内燃机项目（HyICE）--历经三年，实现对氢燃料内燃机的优化。该项目由欧盟委员会发起并推广，项目研发出一款氢燃料内燃机，这款发动机比其它驱动系统在性能和成本上更具鲜明优势。项目组成员包括汽车厂商及其供应商，以及两所大学。该项目由宝马集团研究和技术中心负责协调，开发出两种燃气混合模式的概念，这两种模式已在乘用车和城市巴士的发动机上得到验证。必要的关键性部件也同时研发。同时，在氢燃烧过程中应用了相关模拟工具，用以支持以后生产的发动机的开发进程。此外，欧洲顶级的氢燃料专家与美国能源部的研究人员定期分享成果。正因为这些使HyICE成为欧盟同类项目中的先锋。

       欧盟科学与研究委员Janez Poto?nik说："HyICE项目充分体现了欧盟在减少对矿物燃料依赖性研究中的关键角色。这是欧盟对项目竞争前研究成功投资的典范，其潜在影响超越了欧洲的界限。项目开发的氢燃料内燃机将激励行业进一步开发此类机动模式。它对保护环境及让欧洲始终处于全球竞争最前沿做出了关键性贡献。"

       2003年3月，当时的欧盟研究委员Philippe Busquin和美国能源部部长Spencer Abraham决定将进一步共享双方在各自地域的研究成果。对欧盟而言，此项的目标是促进第六框架中的课题间的合作，诸如气候变化和能源，以及发展氢能源和可替代动力的愿景。

       氢燃料发动机的升功率达到100千瓦，HyICE的专家已经证明这款发动机拥有面向未来的技术，性能足以媲美传统发动机。这也是首次研究人员能够完全专注于氢燃料内燃机，从而充分利用氢的特性。到目前为止，由于氢燃料加注基础设施尚未普及，氢燃料内燃机设计为使用汽油和氢双燃料。此项新技术将使氢的使用得到优化。

       格拉茨技术大学、贺尔碧格阀门技术公司、MAN商用汽车公司、沃尔沃科技公司及宝马集团研究与技术中心为这个项目开发和试验了两种燃气混合模式概念：直喷和外部致冷混合模式。用这两种方法，发动机的性能均提升一倍，同时能耗降低。

       与宝马集团研究和技术中心一起，瑞典Mecel Engine Systems公司根据氢的易燃特性量身开发了一个点火系统，提高了燃烧效率的同时减少了能耗。为了使氢的特性在未来的系列研发中更加透明，法国石油研究院和德国联邦国防大学为氢在汽缸内燃烧开发了两个模拟模型。

       用格拉茨技术大学开发的光学引擎，研究人员成功地观察到氢的燃烧表现，并检验计算机计算模型，然后将这些模型纳入由Ansys德国公司开发的商用计算工具Ansys CFX。

       为了将大西洋两岸共同努力取得的利益最大化，位于亚琛的福特研究中心建立起跨越大西洋的桥梁，使欧盟研究人员与美国氢燃料专家能够分享研究成果。除了HyICE项目，美国能源部正在推进一项由福特（美国）发起的氢燃料发动机，并已委托伊利诺伊州和加利福尼亚州的两个国家实验室及北美的大学院校共同开展此项目。

       宝马集团研究及技术中心负责人Raymond Freymann教授总结道："内燃机发动机是开发程度最高的工业产品之一，对它的研发已超过100年。日常使用中，它展现出高性能、可变性、成本低以及易维护的特性。氢燃料的使用为实现可持续机动性提供了一个成熟的技术解决方案。我们相信，即使在未来，用氢燃料内燃机实现的个体机动性仍将是一种有吸引力的交通方式。"

       <br>07年发动机评选揭晓 宝马成为最大赢家2007-05-10 11:19 来源：新浪汽车

       <br> 2007年度发动机评选于日前揭晓，宝马的四款发动机凭借优异表现获得多项大奖，成为最大赢家。这也是宝马连续三年获得年度最佳发动机，在发动机研发制造的地位得到充分证明。本次评选由来自30个国家的62位资深汽车专业记者担任。

       <br> 宝马直列六缸3.0升双涡轮增压发动机获得了2007年度最佳发动机和2.5～3.0升最佳发动机两项殊荣。吸引评委们的不仅是它225 kW的强劲功率输出，用335i Coupé运动豪华轿车测试出的百公里燃油消耗仅有9.5升也为大家留下了深刻印象，这一成绩对于高性能轿车来说的确相当的优异。在宝马成熟的直六发动机之上用双涡轮增压系统和缸内直接喷射，迅速提升了动力输出，减小了燃油消耗和废气排放。

       <br>

       <br> 宝马M5和M6使用的V10高性能发动机在今年的评选中依然非常的耀眼，凭借507 bhp的强悍输出连续三次获得年度高性能发动机和四升以上发动机大奖。荷兰《De Telegraaf》的记者Jeroen Jongeneel评价道，“宝马V10的表现仍然让人心动，能继续获得奖毫无悬念。”

       <br>

       <br> 用VALVETRONIC无级可变气门系统的宝马2.5升直六发动机目前装配在Z4和X3之上，荣获2.0～2.5升组的冠军。这台发动机的最大功率为160 kW，动力输出循序渐进，运转顺滑。

       <br>

       <br> 宝马与法国PSA集团合作开发的1.6升涡轮增压发动机此次获得了1.4～1.8升组的冠军。这台装配在MINI Cooper S上的四缸发动机最大输出高达128 kW，增压系统和直喷系统起到关键作用。(Kevin Lee)

       <br>

       <br> 年度最佳发动机 宝马3.0升Turbo 335i

       <br>

       <br> 年度最经济发动机 丰田1.5升 Hybrid Synergy Drive (普锐斯)

       <br>

       <br> 1升以下 丰田1.0升 Aygo、Yaris、标致107和雪铁龙C1

       <br>

       <br> 1.0升~1.4升 大众1.4升TSI 高尔夫, 途安, 捷达

       <br>

       <br> 1.8升~2.0升 大众2升 Turbo 奥迪A3和A6，斯柯达等

       <br>

       <br> 2.0升~2.5升 宝马2.5升 325, 525, X3, Z4

       <br>

       <br> 2.5升~3.0升 宝马3.0升Turbo 335i

       <br>

       <br> 3.0升~4.0升 保时捷3.6升涡轮增压 911

       <br>

       <br> 4.0升以上 宝马5.0升V10 M5, M6

       <br>

       <br>

       <br><br>

       <br><br>尽管有3.2%的增长，并创造了自己历史上的新高。但是，由于老对手——宝马更出色的发挥，梅塞德斯-奔驰这个昔日的豪华车霸主，并没能在2006年重新拾起前一年丢掉的“桂冠”。

保时捷与宝马殷勤比较

       奔驰最便宜的敞篷车多少钱，是什么车型？

       SLK 200实际上是1.8增压。增压比涡轮增压耐用，爆炸的感觉比涡轮增压早。59-61W和奥迪TT 2.0T的价格差不了多少。有SLK280 350。

       30左右83W，280左右70W。

       兄弟，买车的建议

       宁头，不做凤尾

       智能，敞篷版，估计在20万左右。

       最便宜的敞篷车SMART，很便宜。现在不到30万就能买一辆敞篷车。

       伙计，你太棒了。这是一辆奔驰敞篷车。太奢侈了。

       最便宜的奔驰硬顶敞篷车

       SLK系列..

       还有更便宜的CLK，但软顶模型是旧的。

       入门级SLK200净车50多万，加上税乱大概60万。。

       油耗1.8的发动机哪儿也去不了。。大约10个。奔驰发动机没那么差。

       奔驰的敞篷车有哪些？

       750LI是宝马7系中的第二款豪华车。

       宝马330ci敞篷售价:68万

       国外跑车

       m系列宝马车型:宝马M5售价:146.8万

       国外跑车

       宝马Z4车型:宝马Z4 2.5i价格:56.00-62.5万

       车型:宝马Z4 3.0i售价:54.00-65.00万

       国外跑车

       宝马X5车型:宝马X5 3.0i售价:7.50-8.9万

       车型:宝马X5 4.4i售价:82.00-115万

       车型:宝马X5 4.6is价格:98万

       车型:宝马X5 4.8is价格:105.00-130.15万

       国外越野车和越野车

       宝马X3车型:宝马X3 2.5i售价:58.00-64.00万

       车型:宝马X3.0I售价:61.00-71.00万

       国外越野车和越野车

       宝马7系车型:宝马735Li售价:104万-115万

       车型:宝马745Li售价:114.00-128万

       车型:宝马760Li售价:151.00-200万

       车型:宝马730Li售价:85.30-100万

       车型:宝马740Li售价:112.50-129万

       车型:宝马750i售价:139万

       车型:宝马750Li售价:133.00-153.5万

       外国汽车

       宝马6系车型:宝马645Ci双门版售价:117万-126万

       车型:宝马645Ci敞篷售价:128万-132万

       车型:宝马630i双门版售价:106万

       车型:宝马650i双门版售价:133万

       外国汽车

       宝马5系车型:宝马530i售价:67.8万

       车型:宝马545i价格:86万

       车型:宝马550i售价:105万

       外国汽车

       宝马3系车型:宝马320i售价:31.8万

       车型:宝马325ci售价:63万

       车型:宝马330ci售价:68万

       车型:新款宝马330i售价:57.08-72万

       最好的奔驰敞篷车多少钱？介绍各种敞篷车的车型和价格。

       奔驰SL奔驰SLK奔驰CLK CLK200 280 350均有敞篷版本。

       SL350为125瓦，sl500为152瓦。SLK200是68w。SLK280是75.5w SLK350是81.4w CLK200是71w。CLK280为79w。CLK350为87.8瓦

       这取决于你打算买多少。排量方面，CLK200为1796CC，280为2996CC。350是3498CC。SLK的流离失所情况与CLK相同。SL350是3724cc。00是4966cc。。

       个人比较喜欢SL500。

       奔驰跑车敞篷软顶什么车？

       早期的CLK和现在的E-Coupe都是双门四座车。两款车型分为硬顶版和敞篷版两个版本，其中敞篷版为软顶。

       确切的说，这两款车其实都是奔驰c级平台的轿跑车。

       正品奔驰跑车有SL、SLK、SLS，其中SL、SLK为硬顶敞篷。

       最便宜的奔驰敞篷硬顶跑车是什么？

       2区的SLK约为65万，120-200万。4号地块进口为E级，但为软顶。62-900,000.

       百万购车补贴

宝马M3发动机技术数据?

       保时捷保时捷Carrera GT的10缸引擎位于驾驶员座舱后部，它是基于一个5.5升的引擎改造而成，该引擎作为一流的赛车动力系统，专为参加勒芒24小时全天赛车比赛而设计。同时这样的引擎布置方式又在最大限度上避免了Carrera GT在高速过弯时出现的甩尾和侧滑，保证了高速行驶的稳定性。

       新引擎容量增加到5.7升，双顶置凸轮轴，每缸4气门（2进2排）。引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。尽管CarreraGT具有赛车特征，10缸引擎在低速运转时也完全适合于日常的驾车。引擎的运转声非常悦耳，而且转速越高越好听。引擎的燃油喷射系统通过推杆连接装置在驾驶室内可以控制，这一点是因为遗传了赛车的基因。

       6档手动变速箱是特意为CarreraGT生产的，它横向布置在汽车的后部，将引擎输出的大量动力完美的连续的传递给道路。变速箱设计上的紧凑性和可能的最低重心，有助于汽车的最佳重量分布。 宝马和传统发动机不同，它没有普通发动机的爆震传感器，MSS60控制单元集成在点火线圈、火花塞组件的离子电流传感器，实时感知每个汽缸内爆震发生及燃烧状态。普通爆缸传感器通过检测发动机缸体的振动来感知爆缸，而离子电流检测系统则是将各缸火花塞作为电极，可逐缸检测爆缸，因此可使多缸发动机实现更准确的点火时间控制。同时,它用了基于神经元数学模型，计算出并控制发动机的进气流量，因而取消了传统的空气流量计，进一步提升充气效率。正是这些先进的技术和工艺赋予了新发动机卓越的性能，正常工作的范围上一代发动机的7500转/分提高到了8300转/分，在3900转/分发出400牛米的最大扭矩，压缩比提高了12.0，这些数据把民用跑车发动机的动力标准提升到一个新的水平。通过程序控制，发动机的动力输出有“标准”、“运动”和“超级运动”三种工作模式，驾驶者可以通过挡把旁边的“POWER”键选择发动机的动力输出品质（“标准”和“运动”模式）。驾驶者也可以通过i-Drive系统中的M-Drive功能改变动力输出品质（“标准”、“运动”和“超级运动”三种工作）。发动机可改变动力输出的功能和宝马M5和M6的V10发动机相似，但是方式并不一样。V10发动机的“POWER”键接通后，发动机的最大功率由400马力上升到507马力。而M3的发动机在最大功率上没有变化，变化在于动力输出品质，尤其是接通“超级运动模式”后，发动机的动力响应非常快。第三代宝马M3跑车问世以来以出色的性能捍卫了它在高性能运动轿跑车中的领袖地位。而取得如此的佳绩很多方面正是发动机出色的性能。宝马自1992年恢复设计生产V8发动机，每一款V8发动机都以其技术领先而在竞争中获得优势。而M3的这台发动机是宝马第三代V8发动机中的第一个问世的型号，它于2007年3月首次和媒体见面。

       日内瓦车展上宝马展出了新一代M3概念车,而在不久前在慕尼黑举行的”宝马创新日”活动中,新M3的发动机也浮出了水面。

       宝马新一代M3的V8发动机为宝马在1992年恢复生产V8发动机以来的第三代V8发动机，排气量为4.0升。从技术数据上就可以看出新一代V8发动机的进步，新的M3发动机排气量比上一代M3发动机增大了0.8升，最大功率由343马力增加到420马力，而质量为202千克，比上一代M3的直列6缸发动机还轻了15千克。

       关于新V8发动机结构设计的特点，用了跑车化进气喉管，高功率汽缸盖，轻量化配气机构，利用进气气流的谐振充气效应，增加进气量，高效低油压、高精度的可变凸轮配气相位调整系统，轻量化、高强度铝合金汽缸体，优化设计的变流量润滑系统，通过控制供油压力，降低机油泵功率损失，低动力损失的排放污染物催化转化装置。

       先进的概念和电子系统是V8发动机最大的一个亮点，一些传统电喷发动机的电子元器件在这台发动机上是找不到的，这源于V8发动机用了全新概念的MSS60控制单元。MSS60控制单元基于宝马M5和M6跑车的V10发动机控制单元开发而来，控制系统集成3个32bit的微处理器，超过40亿次/秒的计算能力，每秒可以处理发动机的200万条数据。和传统发动机不同，MSS60控制单元集成在点火线圈、火花塞组件的离子电流传感器，实时感知每个汽缸内爆震发生及燃烧状态。同时,它用了基于神经元数学模型，计算出并控制发动机的进气流量，因而取消了传统的空气流量计，进一步提升充气效率。

       正是这些先进的技术和工艺赋予了新发动机卓越的性能，正常工作的范围上一代发动机的7500转/分提高到了8300转/分，在3900转/分发出400牛米的最大扭矩，压缩比提高了12.0。这些数据把民用跑车轿车发动机的动力标准提升到一个新的水平。这台V8发动机将和新的M3一起在今年的法兰克服车展上一起亮相，到时候人们可以领略它卓越的性能。

       好了，今天关于宝马m5模型就到这里了。希望大家对宝马m5模型有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马m5模型的解答可以帮助到大家。