06款斯巴鲁森林人汽车后备箱字标图_斯巴鲁森林人的后备箱盖的开关在哪儿

06款斯巴鲁森林人汽车后备箱字标图_斯巴鲁森林人的后备箱盖的开关在哪儿

       现在我来为大家分享一下关于06款斯巴鲁森林人汽车后备箱字标图的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于06款斯巴鲁森林人汽车后备箱字标图的问题，我们开始谈谈吧。

1.汽车百科（品牌篇）｜斯巴鲁

2.维基试驾开过森林人，才清楚感受到斯巴鲁的实用主义

3.斯巴鲁森林人车架号在那个位子

汽车百科（品牌篇）｜斯巴鲁

       每天认识一个汽车品牌——斯巴鲁

       基本信息

       品牌名称：斯巴鲁（曾用名：富士)；英文名：SUBARU；国别：日本；总部：日本-东京-惠比寿；品牌类型：日本；创建时间：1953年；所属集团：富士重工业株式会社（FHI)。

       品牌简介

       斯巴鲁SUBARU是富士重工业株式会社旗下专门从事汽车制造的分公司，成立于1953年，其前身是中岛飞行机株式会社。1945年正式改名为富士产业，1953年分立为十二个公司，有五家公司投资组建富士重工有限公司，投身于汽车研发制造。

       作为一家以造飞机起家的企业，富士重工将丰富的机械制造技术和严格的工艺管理沿用到了汽车生产上，使汽车在耐用性、可靠性和操控性方面拥有较高的水准，为斯巴鲁奠定了基础。

       斯巴鲁从诞生之初到如今，始终坚持“以人为本”的造车理念，从不刻意追求华而不实的东西，也从不主动去迎合形式上的潮流，而是不停探索驾驶的精髓，将驾驶的硬实力注入到每一部斯巴鲁的产品之中，旨在为每一位驾驶者带来安心与愉悦的驾乘体验。

       车标设计

       斯巴鲁SUBARU在日语中的意思是“昴（寸伏马）”，日本人一直崇尚星座，该品牌其实是金牛星座中的一个星团，其中六颗星星是用肉眼可以直接看到的，富士重工“斯巴鲁”汽车品牌六连星样式的品牌标识也源于此。车标的另外一重意思是代表着五个独立的公司一起组成现今的斯巴鲁。

       车标历史

       1953年-1958年微章采用单色星空徽章的3D版本。1958年-1959年斯巴鲁首款量产车型360挂上了金色标识。1959年1970年，斯巴鲁首款前驱车斯巴鲁1000上则采用更加显眼的红底标识。1970年-1978年，斯巴鲁创造了一个新的标志。

       1980年推出全新的力狮车型上则再一次做修改，省略星星之间的线条，并将星星重新进行排列。1980-2003年23年时间斯巴鲁车标底色换成蓝色，六颗星星紧密连在一起。1999年对标志进行细调，标志更加现代化。2003年的重新设计为斯巴鲁标志添加了文字标记。

       车系信息

       目前斯巴鲁的品牌发展史已经接近70年，诞生无数的经典车型，最早的斯巴鲁SUBARU360是K-CAR车型的鼻祖，而后来在1966年诞生的斯巴鲁SUBARU1O00是日本最早的前驱动轿车，其采用的水平对置发动机结构一直沿用至今。

       斯巴鲁当前车系布局主要以生产全时四驱的SUV,目前国内在售的共有斯巴鲁SUBARU森林人、斯巴鲁SUBARU傲虎、斯巴鲁SUBARU XV等，旗下还拥有玩乐型入门跑车斯巴鲁SUBARU BRZ以及家用全时四驱轿车斯巴鲁SUBARU力狮。

       1.代表车系：斯巴鲁BRZ

       指导价：30.88-33.08万

       全新的斯巴鲁BRZ基于现款车型打造，但采用了全新的造型设计，相比现款车型具有更时尚的造型设计，动力方面，新车将搭载2.4L水平对置发动机。外观方面，新车的车头部分造型更加运动，进气格栅的面积有所增大，雾灯区域的造型也更加运动。

       车辆内部也经过了重新设计，整体造型更加硬朗，中控屏下方还配备了可以显示车辆信息的旋钮，在功能配置上可以说是非常的齐全了。

       2.代表车系：森林人

       指导价：22.38-26.58万

       森林人是斯巴鲁在1997年推出的一款SUV车型，至今已经发展到第五代车型，全时四驱+水平对置发动机的黄金组合也一直得以延续，目前国内在售的第五代森林人基于最新的SGP全球模块化平台打造，正是由于这个全新的平台也使其拥有更加优秀可靠的车身结构。

       斯巴鲁森林人配备的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统具备防碰撞制动系统(PCB)、全车速自适应巡航系统(ACC)、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正功能和警报与提示功能都要强于目前单纯依靠毫米波雷达和摄像头的实际表现。

       3.代表车系：斯巴鲁XV

       指导价：19.18-21.58万

       作为一款跨界SUV，新款斯巴鲁XV在外观方面，延续了现款车型的设计，采用了大面积的黑色包围，配合粗壮的行李架，让整车看上去较为粗犷。

       内饰方面也没有太多的变化，依旧是传统的机械指针式仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，中控内嵌式的多媒体显示屏，并采用旋钮式的空调控制面板。动力方面，新车将仅提供2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩96牛米。传动系统方面，新车匹配CVT无级变速箱以及全时四驱系统。

       4.代表车系：傲虎

       指导价：31.28-33.08万

       作为斯巴鲁的旗舰车型，新一代OUTBACK傲虎采用“活力(Active)×强悍(Toug)”的设计理念。饱满的整体车身配合雕塑般的锋利折线，极具辨识度的鹰眼C型矩阵式自适应LED前灯组，更加突出前脸锋芒凌厉的设计，视觉感官较上一代傲虎更具力量感和越锂野格调，尽显斯巴鲁旗舰车型的风范。

       斯巴鲁在售车型

       1.斯巴鲁XV，19.18-21.58万。

       2.森林人，22.38-26.58万。

       3.傲虎，31.28-33.08万。

       4.斯巴鲁BRZ，30.88-33.08万。

维基试驾开过森林人，才清楚感受到斯巴鲁的实用主义

       你知道“STi”代表着什么吗？

        相信只要是了解斯巴鲁（富士）的人，一旦听到“STi”三个字母，心里恐怕如同电击一般，兴奋地颤动着！没错，“STi”对于斯巴鲁而言，就如同“M”对于宝马，“AMG”对于奔驰，“S”对于奥迪，“GTi”对于大众，“Type R”对于本田，“GT”对于保时捷，“HSV”对于澳洲霍顿，“FPV”对于澳洲福特，“EVO”对于三菱，“GTO”对于欧宝……都是代表各个品牌最强的运动车型。今天来自日本的消息告诉我们，斯巴鲁已经不再满足于只是在翼豹WRX身上推“STi”这个世界知名运动名字了，全新的第二代森林人Forester将推出 STi 版本，正式披挂成为SUV中最具路面杀伤力的高等动物。

        秉承着打造“纯粹运动SUV”的意念，斯巴鲁称森林人STi 可以在两种完全不同的路面上表现优异的驾控性能，而且和平常的SUV比起来，它的运动化外观也出类拔萃，具备足够的眼球杀伤力。它在公路上的举动可以用极其优异来形容，本来已经对于越野路面十分在行的森林人在挂STi 的名号后，在普通公路上的奔走跳跃性能绝对不比自己在森林里跋涉的能力差，甚至可以说比自己的越野能力更显得出色。日本方面并没有提供任何关于森林人STi 的试车报告，因为新车才从5月6日开始全日本上市，不过基本的配置和参数我们可以一览如下：

       - 2.5升 DOHC 双顶置凸轮轴 涡轮增压发动机，引擎的活塞、曲轴连接杆等都经过特别的加强和轻化处理，最终令峰值扭力达到378Nm。

       - 6速手排变速器，不过变速比率是特地为STi 车型调制的，按照STi 的风格，就是5、6两个档都是超速档。

        底盘里面比较特别的就是悬挂部分前后支柱的各个联结部位都被强化了，前后反向制杆和后摇杆都变得更粗，于是带来十分稳固的结构，悬挂表现结实硬朗。

       - 18英寸10幅式全铝合金精制轮圈，轮胎为225/45R18 Potenza RE030

        世界顶尖Brembo刹车系统，并且根据STi 的性能进行强化。

        特地订做的运动化减震器、水箱格栅、前后保险杠、运动座椅等，还有不要忘记了那个代表顶级身份的“STi”标志，闪耀在车头和车尾，酷！

       比起普通森林人采用了更低30毫米的悬挂，最后离地间隙为170毫米。

       - 后排座椅依旧可以放到拆卸，保持了SUV车型良好的实用性。

       - 多种独特车身颜色选择：纯粹白、黑耀石珍珠黑、水晶灰，还有就是STi 特有的WR Mica蓝，熟悉WRX STi 蓝色的人应该不会陌生。

       森林人也出STi 版本了，这无疑是一个令人惊讶但不乏惊喜的消息。或者很快斯巴鲁的每一款车型都会推出STi 版本呢。不过有个问题不知道斯巴鲁考虑过没有，那就是除了世界上不可能有完美的车型，特别是将SUV和跑车的性能融合为一体时，是需要很高技艺的，否则将因为两头不到岸而极有可能遭市场淘汰。

        斯巴鲁无疑是在挑战自己，和挑战市场。（完）

斯巴鲁森林人车架号在那个位子

       一般来说，“技术宅”品牌的受众范围并不广泛，但是一旦被“种草”，便会成为“死忠粉”，这是技术固有的魅力。当然，斯巴鲁正是这样一个品牌，其凭借水平对置发动机、左右对称全时四驱等技术驰名业界，更与保时捷、宝马等一同被公认为全球一流操控品牌。想必，这也是斯巴鲁铁粉得意炫耀的资本。

       而在?SUV车型中，森林人作为斯巴鲁的代表车型，它几乎传承了这个品牌的所有优质基因，颇受消费者的认可。近日，汽车维基有幸与森林人有了几天深度接触，而在试驾之后，笔者对斯巴鲁这个品牌的认识和好感又加深了几分。因为，在森林人身上所体现的，仍然是斯巴鲁实用主义的品牌调性，不会为了迎合消费者而特意去设计一些“花里胡哨”的东西，毕竟，斯巴鲁森林人向来就是为真正懂车的人准备的。

       朴实无华

       外观方面，笔者试驾的是一台绿色车型，属于比较年轻的配色。但实话实讲，第一眼看上去并没有大部分设计激进的车型那样吸人眼球，相反却是属于越看越耐看的类型，笔者思来想去，用“朴实”二字形容最为贴切。

       外观方面，其前脸造型简洁大方，熏黑中网配合两侧凌厉的LED大灯，起到了横向拉伸视觉宽度的作用。车头正面方正的外形轮廓给人一种大气稳重硬派的感觉。

       进入车内，你能摸到的地方基本上都是软性材质，棕黑的内饰营造出了一定的档次感。三幅式方向盘上的多功能按键布局十分合理，并且带有加热功能，表面覆盖了真皮材质，握感舒适。

       虽然科技感落后于现在的潮流，但是各项功能却一应俱全。其中，8英寸的中控触摸屏具备视频、导航、播放音乐等多媒体功能，另外，中控屏上方还有一块小的屏幕，可显示驾驶模式、驱动模式、里程信息、倒车影像等多种信息。可以说，论科技配置，这台森林人远比你想象的要“硬核”。

       另外重点要提的是，这款斯巴鲁森林人的空间利用率也非常之高，该车长、宽、高分别为4640、1815、1730mm，轴距为2670mm，这样的轴距对比同级别车型处于优势水平，比较有竞争力。

       在笔者看来，斯巴鲁森林人就像一头从原野出来的狮子，就你所见，最原始的“血液”和“力量”无处不在。

       内外兼修

       如果你是斯巴鲁的“忠粉”，那么你绝对知道在上世纪60年代，斯巴鲁就已经实施以保护行人为目的安全碰撞实验。发展至今，不夸张的讲，在业界如果你认为斯巴鲁不安全，那就一定会被打上“不懂车”的标签。而森林人作为斯巴鲁综合水平极佳的进口车型，其车辆安全性之高也同样早也已深入人心。

       具体来看，EyeSight驾驶辅助系统作为森林人保障车辆安全性的重要一环，其通过双目立体摄像头可有效掌握环境状况，准确识别对象物体距离、形状、移动速度等。并且其还拥有防碰撞制动系统、全车速自适应巡航控制系统、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示等五大功能。

       据笔者亲测，在夜间高速无路灯、仅靠车辆自身的大灯照明的情况下，正常使用自适应巡航功能，不受影响。另外，这也是笔者迄今为止，在自动跟车情况下，使用起来（自动加、减速）最无违和感的巡航系统。

       当然，森林人的“黑科技”还远不止于此，其配备的驾驶员监测系统，更说从根本上保证了驾驶的安全性。简单来说，其通过摄像头实时监测驾驶员的面部，驾驶者犯困或走神的时候发出警报提示，减小危险。值得注意的是，驾驶员监测系统与EyeSight驾驶辅助系统可联动，PCB功能会随驾驶员监测系统的监测情况，更早介入。

       在被动安全方面，森林人高强度钢环形车架也比普通的车架抗撞击力更强，简单的说账面参数可能不够直观，这么说吧！此前，由于斯巴鲁所采用的高强度钢硬度足够高，美国救援人员甚至要求斯巴鲁降低高强度钢标号，以降低紧急救援时车身破拆难度。说到这里，你对森林人的安全性，还敢有一丝丝质疑吗？

       常言道，道路千万条，安全第一条。安全性向来是消费者在选车时首要考虑的重要因素，同时，这更是斯巴鲁始终遵循的品牌之道。不过，话又说回来，这似乎也是斯巴鲁在国内可以无限“吸粉”的原因吧。

       传承运动基?

       不可否认，从其入华十来年的发展进程来看，斯巴鲁是一个很实在的品牌，不会为了迎合消费者而特意去设计一些花里胡哨的东西。但同时，它也是个十分“固执”的日系品牌，例如，ta始终坚持纯进口、坚持水平对置发动机等等。

       庆幸的是，这样的“固执”依旧在森林人身上得以延续，其搭载了一台2.0L水平对置发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为194N·m。众所周知，水平对置发动机就决定了车辆的重心在同级别SUV中最低，再加上优异的四驱性能，在公路上跑起来可谓无限接近轿车的驾驶感受。更值得一提的是，在此基础上，其还加入了前置电机，最大功率9.6kW，最大扭矩63N·m。

       得益于这套智能的混动系统，斯巴鲁森林人工信部油耗仅为6.1L/百公里。而在笔者手中，其平均油耗为8.1L/百公里。要知道作为一辆试驾车，免不了经常被地板油“嚯嚯”，但是仍然跑出了8.1L的油耗，可以说，作为一辆1.6吨的SUV车型，这样的油耗表现实属难得。

       与此同时，在斯巴鲁全球化平台的塑造下，新车的车身、底盘等结构以及悬架系统进行了细致化优化处理，大幅提升了整车操控性。

       除此之外，第五代森林人的另一个亮点是升级后的X-MODE越野系统。相比上一代按键式，新一代所采用的旋钮式操作方式，真可谓方便了不少，大大降低了恶劣环境下对驾驶员操控的要求，即安全又贴心。

       整体来看，款森林人是一款综合素质较高的车型，其仍然以引以为傲的水平对置发动机、成熟的全时四驱系统作为最主要的卖点。另外，作为一台进口车型，全系标配的全时四驱系统，并且20多万即可入手，对于那些对四驱系统有刚性需求对用户来说，诱惑仍然很大。

       正如斯巴鲁粉丝常说对那句，“只买自己喜欢的，不买别人喜欢的”，斯巴鲁造车亦是如此，ta只是想坚持做一些自己喜欢的事，更何况这份“喜欢”，从不缺乏追随者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       斯巴鲁森林人汽车的车架号位于汽车引擎盖钢梁的正中间位置，仔细观察钢梁的中间即可看到车架号。

       斯巴鲁森林人的汽车车架号为制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，并且30年内不会有重复，具有唯一性。不单只可以了解一辆二手汽车以前的情况，还可以使用车辆识别号来帮助防盗。所以汽车车主了解车架号的含义是很有必要的。

       如果斯巴鲁森林人汽车车架号有磨损时，千万不要自己去切割车架号的钢板，因为如果可以这样做的话，盗车贼就有机可乘了，利用这个漏洞会把事故车的车架号钢板切割下来，换装到赃车上。所以车架号有磨损的话，把车直接开到车管科进行去认证就好了。

扩展资料：

       斯巴鲁森林人汽车车架号含义介绍如下：

       

       车架号一般位于车辆前挡风玻璃左下角或者主驾驶车门铰链柱、门锁柱等显眼的地方，也有的车型车架号位于发动机舱或者车门内侧靠近驾驶员座椅的地方。机动车行驶证、车辆保险单等资料上也有注明车辆的车架号。

       车架号是由0-9十个阿拉伯数字，加上除I、O、Q之外的二十三个英文大写字母组成的17位字符。之所以不用I、O、Q，是防止与数字1、0混淆。通常来说来说，车架号的17个字符可以分成三部分。

       凤凰网-日本试驾斯巴鲁森林人从好到更好

       凤凰网-汽车知识教你看懂车架号VIN码

       今天关于“06款斯巴鲁森林人汽车后备箱字标图”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“06款斯巴鲁森林人汽车后备箱字标图”，并从我的答案中找到一些灵感。