蒙迪欧 福克斯_蒙迪欧福克斯

蒙迪欧 福克斯_蒙迪欧福克斯

       接下来，我将为大家详细解析一下蒙迪欧 福克斯的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下蒙迪欧 福克斯的话题。

1.懂福特蒙迪欧和福克斯的专业人员来解答

2.福特蒙迪欧和福克斯那款更好一些啊？详细介绍一下！

3.请教福特蒙迪欧致胜和福克斯的保养费用差别

懂福特蒙迪欧和福克斯的专业人员来解答

       3款 蒙迪欧 致胜 2.0 舒适型 蒙迪欧 致胜 2.3 时尚 蒙迪欧 致胜 2.3 豪华型 蒙迪欧 致胜 2.3 豪华运动动感设计　全新福特蒙迪欧-致胜把福特“动感设计”的形式语言和理念提高到了新的水准，包含其所有的关键元素，提升了豪华绚丽的成分。这些元素的结合，营造了一个圆润动感的外形，提供了一种传达力量与典雅的设计效果，不仅在运动中动感十足，在静止时也蓄势待发，体现了“运动中的能量”。　从外观上看，全新福特蒙迪欧-致胜动感圆润的车头造型，饱满而又棱角分明，既充满活力又不失沉稳。前脸上超大的上、下双镀铬进气格栅，勾勒出福特蒙迪欧全新的家族脸谱，凸显出舍我其谁的霸气和卓尔不凡的品质。　从侧身上看，全新福特蒙迪欧-致胜流线型车身更具动感，棱角分明的腰线从车头出发，逐渐上扬，直奔车尾，营造出蓄势待发之势，给人以强烈的视觉冲击。与此同时，突出于车身的超大轮眉，在加强车轮部分视觉效果的同时，也进一步增添了动感和气势。另外，超宽的轮胎结合大尺寸轮毂，传递出强烈的运动感。　全新福特蒙迪欧-致胜宽厚浑实的尾部造型时尚而不失稳重，LED尾灯与前大灯遥相呼应，充满活力，增加了整车的运动特性；而分居尾部左右两侧的双镀铬排气管，则进一步彰显出全新福特蒙迪欧-致胜大气、尊贵的品质。 德国工艺　传承福特欧洲精湛的德国工艺，全新福特蒙迪欧-致胜凭借严谨的车身工艺和诸多豪华配置，成为定位于更高目标用户群的卓越产品。　在内饰方面，全新福特蒙迪欧-致胜由内而外，选材更加考究，无论是木纹，真皮或是金属都拥有很好的触感。驾驶舱内广泛使用了软触摸材料，强化了内饰的质量和精致性，并能帮助吸收放置在众多小贮物区内物件发出的碰撞声响。此外，全新福特蒙迪欧-致胜上NVH静肃工程的运用，针对车辆运行中噪音、震动及不平顺性进行控制，从而实现了座舱内的噪音有效降低20%以上。　精湛的德国工艺不仅流露于外观内饰的细节，更体现在尖端汽车科技的运用。全新福特蒙迪欧-致胜用了首次运用于中国的福特专利技术无盖加油系统，以及独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统。此外，诸多人性化设计的运用，使得全新福特蒙迪欧-致胜成为中高级轿车中的佼佼者。例如由方向盘功能按键开关、多媒体装置和仪表盘彩色液晶显示屏组成的人机信息交互（HMI）系统，功能强大，可以在方向盘上分别控制音响系统和行车信息，控制收音机、移动电话及CD，并通过显示屏与仪表盘相结合来提供丰富的行车信息。 精准驾驭　全新福特蒙迪欧-致胜所搭载的DURATEC-HE2.3直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，排放达到欧IV标准。较之同级别产品，在低速时更为省油，在高速时动力输出更为充沛。与此同时，全新福特蒙迪欧-致胜配备了同级车中最高配置的6速手/自一体变速箱，换挡更平顺，冲击小，舒适性更高，与发动机一起构成了全新福特蒙迪欧-致胜强劲的动力系统，为其出众的驾驭品质提供了有力的支持和保证。　另外，最新的EUCD平台、福特卓越的C3P强化底盘设计、前麦弗逊式、后复合连杆式四轮独立悬挂及横向稳定平衡杆、以及前后副车架，使全新福特蒙迪欧-致胜实现精准驾驭的同时，舒适性在同级车中出类拔萃，在实际的驾驶中彰显大气与豪华。 安全品质　严谨的德国工艺赋予了福特蒙迪欧-致胜卓越的安全性能,，为福特用户带来了最高级别的安全保障。　全新福特蒙迪欧-致胜用了高性能笼型车体加强结构设计，在关键部位如前后保险杠、车身的A、B柱等大量应用比普通钢材强度高4至5倍的硼钢材质，并辅以激光无缝焊接工艺，极大的提升了整车刚性。前后撞击缓冲区以及四门高刚性斜列式防撞钢梁设计，形成了防撞缓冲区，将撞击力平均分散到全车身。配合前排双安全气囊和侧安全气囊，极大提升了车辆的被动安全性。　福特蒙迪欧-致胜配备了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、以及前后超大尺寸刹车盘，加上智能倒车雷达，全面提高了全车的主动安全性。　在福特蒙迪欧-致胜豪华运动型上还装配了EBA（电子紧急制动系统）和ESP（电子车身稳定系统）。EBA系统能在紧急情况下，准确判断驾车者刹车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离，提高高速行驶的安全性。ESP系统能够探测和分析车辆行驶状况，在转向过度或转向不足的情况下，系统能够自动调整驱动力和制动力，确保行车的稳定性，进一步提高了车辆的主动安全性。

福特蒙迪欧和福克斯那款更好一些啊？详细介绍一下！

       2021年过半，不知道大家有没有发现，除了国产版的野马Mach-E、瑞奇新能源和全新的Forex之外，福特在过去的半年里几乎没有什么作为。甚至有传言说懂车的人买福特的时候会去看林肯...

       虽然这些车都是重磅产品，但对市场影响不大。以野马Mach-E和瑞奇新能源为例，曼格到目前为止还没有看到一款狂野的，似乎过去的福瑞在改款后人气已经不热了。再加上三缸福克斯、估值过高的瑞奇和老款蒙迪欧，精品无一能打。福特允许“沉没”吗？

       所谓的好戏就要来了，福特把下半年能打的都放进去了。首先是新款轿跑车SUV车型EVOS，在重庆车展上，它还发布了更具运动感的ST-Line车型。

       新车基于FNV智能互联网络架构，用跨界风格车身形式，长宽高分别为4920/1920/1600mm，轴距为2945 mm，这种高颜值的体格应该能吸引不少风骚岁月，曼格也觉得“被爱”。

       动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率238马力，与8AT自动变速箱相匹配。不过曼格期待后期加入2.0T发动机的大功率版本，这样才能和这款车的外形相匹配。

       此外，根据长安福特未来两年的新产品，老款蒙迪欧也将进行更新换代，目前新一代蒙迪欧已经在海外进行路试。

       据海外媒体报道，预计新一代蒙迪欧将像EVOS一样基于FNV架构打造，用与后者相同的设计，甚至有外媒称其为“蒙迪欧Evos”。事实上，这种设计已经在江铃福特的於陵得到了应用。从外媒的渲染来看，感觉还可以。

       新一代蒙迪欧预计将与EVOS共享2.0T涡轮增压四缸发动机，此外还有插电式混动等车型。根据目前的消息，新车最早将在明年一季度亮相。

       (图:网上车市)

       除了以上两款全新车型，更多人应该期待四缸福克斯的“回归”。重要的是要知道福克斯已经完成了中期改款，但是销量依然没有提升。因此，福克斯更换四缸势在必行。

       其实三缸机也不是一无是处，甚至有些品牌也没有那么动摇，只是消费者的接受度不够高，不管你用了多少新技术，花了多少成本。反正在他们看来，“我就是不想打心里这个东西”。

       你看，别克Hideo换回四缸机后，销量长期位居前五。因此，让我们希望福克斯能帮助恢复一些下降。对了，之前有传言说福克斯的四缸发动机会用长安的发动机。你认为这可行吗？

       以上内容由“车满部落”上传发布，查看原文。

       百万购车补贴

请教福特蒙迪欧致胜和福克斯的保养费用差别

       蒙迪欧:价 格： 16.98-22.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4854/1886/1495mm

       排 量： 1998-2260 cc 原产地： 欧洲 所属： 福特蒙迪欧

       理论油耗： 6.1-7.1 升/百公里

       优 点：外观极具动感，制造工艺相比长安之前产品有较大提升，仪表板液晶屏

       缺 点：动力系统缺少更大排量发动机配置

       综合评分：9.7

       外 观：9.8 内饰：9.6 操控：9.8 安全性：9.7 油耗：9.6 品牌：9.6

       蒙迪欧-致胜系列介绍

       作为福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的旗舰车型，全新福特蒙迪欧-致胜具有现代时尚的动感设计、卓越的精准驾驭和精湛的德国工艺三大亮点。蒙迪欧-致胜展现了福特最新“动感设计”理念，其宽大的车身不仅满足了商务车市场对于车辆豪华舒适的需求，其时尚动感的外观和精准驾驭所带来的操控体验也与当代商务精英人士“活得精彩”的生活理念相契合，蒙迪欧-致胜将福特“活得精彩”的品牌主张提升到了一个新的境界。 目前，蒙迪欧-致胜为其所属系列下的最新车系。

       福克斯:价 格： 11.89-15.19 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4480/1840/1500mm

       排 量： 1798-1999 cc 原产地： 亚洲 所属： 福克斯

       理论油耗： 5.8-6.1 升/百公里

       优 点：外观的改变使其更具有动感，内饰改变较大，在同级别车中动力表现出

       缺 点：自动版加速有些滞后

       综合评分：10.6

       外 观：10.6 内饰：10.6 操控：10.7 安全性：10.7 油耗：10.5 品牌：10.7

       09款福克斯三厢系列介绍

       09款福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出09款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中距的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。 目前，09款福克斯三厢为其所属系列下的最新车系。

       其实差不了多少。

       首先致胜2.3排量和福克斯。我想你应该考虑的是2.0排量。每公里致胜比福克斯最多高1-2升，按现在的油价也就是每月高出100元左右。一年高出1000左右

       保养一年1.5万也就差不多保养三次。每次保养费用比福克斯也就搞出300-500不等。一年也就多出1000元左右。

       再有就是配件保险之类的小问题。按你说的这两款车保险都一样，不存在异议。配件若果没有大的事故和维修，基本小件不会太贵，谁买个车也不会三天两头的坏。再有就是你说的洗车打蜡之类的，这完全依据个人实力，就例如你去洗车，洗一辆夏利也是15元。洗一辆奔驰不可能就要50元吧。这个是固定的，只要在同一洗车行，用的东西一样，价格就一样。这个根本不会超额。

       告诉高速通行费用一样，是按座位数和吨数收费的，都属于5座轿车，费用都一样

       总的来说致胜平均下来一年比福克斯要高出2000-3000元左右。也就是平均一天10元。话又说回来，A级车和B级车是有差距的，每天多拿出10元钱享受的是高一档次的收益。

       我之所以这么对比。因为我是1.8AT.福克斯。我哥是2.4L雅阁。我是按照我的福克斯和我哥的雅阁对比的。除了油耗比我的高很多外加上费用。他每年要比我多花6-7千元。综合一下，雅阁要比致胜费用高，折价一点，也就说明致胜比福克斯每天多花费用2-3千。

       希望对楼主有所帮助。考虑致胜吧。都考虑致胜了，还在乎每天多拿出10元吗？

       今天关于“蒙迪欧 福克斯”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。