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       在4月18日开幕的上海车展上，极星Polestar 4正式上市，共推出六款车型，售价区间34.98-53.38万元，目前已经开启预订。外观方面，极星4前脸没有采用极星常用的矩形封闭式格栅，并且雷神之锤和极星6一样变成分体式双L型灯组。作为一款中大型SUV，极星4的侧面造型反倒有几分极氪001的既视感，尤其是溜背车顶搭配短后悬，营造出更为紧凑的视觉效果。

       细节上，可以看到无框车门、隐藏式门把手的应用，前翼子板和后视镜支架配有3个摄像头，再加上极星招牌式的无边框外后视镜，在智能化方面可谓是直接拉满。尾部设计同样比较简洁，采用了拱形贯穿式尾灯和层次分明的尾门造型。不过有意思的是，极星4并没有配备传统的后风挡玻璃，而是借助顶部的摄像头为流媒体后视镜提供后方影像。

内饰和很多新能源车型一样采用极简风格，不过跟其他极星车型不同的是，中控触屏从纵置改为横置，系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计。中控除了一个旋钮，基本看不到物理按键，就连三辐平底方向盘也采用了触控按键。用料遵循环保理念，大多采用了织物材料，有着北欧设计独有的素雅家居风。

       配置方面，海外版本运行Android Auto操作系统，内置了谷歌全家桶，也可支持CarPlay手机互联。客户可升级12喇叭哈曼卡顿音响，或者加钱升级Nappa包，这样还能多配座椅通风/按摩和一对头枕音响，总共16喇叭之多。安全方面提供9气囊、12个摄像头、一套毫米波雷达和12个超声波雷达，并配备10.2英寸LCD液晶仪表和14.7英寸HUD抬显。Plus Pro Pack增加了颜色编码的车身位、电致变色天幕、额外的内部照明。

       尺寸方面，新车长宽高为4839/2139/1544mm，轴距2999mm。动力提供后置单电机和双电机四驱，最大功率分别为200kW和400kW，峰值扭矩分别为343N·m和686N·m，后者也是极星目前最快量产车，破百加速仅需3.8s。电池容量有88kWh和102kWh可选，单电机版本CLTC续航里程为621-709km，双电机版本纯电续航为612-631km。支持200kW直流快充和22kW慢充，附以双向充放电功能和热泵系统。

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       关于这款极星Polestar 4，我们归纳了几个信息点，大家可以快速了解：

       这是一款无后挡风玻璃的快背式电动SUV

       提供272马力的后驱和544马力的全轮驱动车型

       Polestar 4可以看做是极氪001的兄弟车型

       和后挡风玻璃说再见

       我们已经习惯了，轿车SUV和MPV等等任何正常的车型，都有一款后挡风玻璃。但是如果取消了，这是一种什么体验呢？极星Polestar 4的量产版造型灵感大量来源于之前的Precept概念车，包括没有后挡风玻璃。但是大家不用担心看不到后面，因为该车采用了一个朝后的天窗摄像头来提供数字化的后视镜。Polestar 4还配备了一个宽敞的玻璃车顶，伸向后排乘客的头部以上。最大的问题是这种巨大的盲点会给司机带来什么样的体验？对于那些不依赖侧面镜的司机来说，这可能是一种烦恼。

       虽然没有了后挡风玻璃，第一视觉感觉怪怪，但其实Polestar 4看起来还是相当帅气，它拥有短前悬和快背式车顶线。新车前脸没有采用极星车系常规的格栅，而是真正变成一款电动车一样全密封，变得更为简洁。沿用多年的沃尔沃标志性雷神之锤造型车灯，也变成了两组L型灯组，造型同样犀利。分体式前大灯和全宽尾灯提供了独特的收尾。而在尺寸上，它介于高车身的Polestar 2掀背车和Polestar 3 SUV之间。

       北欧极简风格

       Polestar 4内饰依然是极星的家族化风格，看上去非常简洁清爽，典型的北欧性冷淡风。中控除了一个旋钮基本看不到物理按键，但是用料方面车辆遵循环保理念，内饰大多采用了织物材料，配色也非常的素雅。还有一个值得注意的是，Polestar 4方向盘的样式和目前在售的极星车型有部分设计不一样，配置方面，车辆采用了9英寸LCD液晶仪表盘，UI设计很简洁。中控屏幕一改以往竖版屏幕，现在Polestar 4改用了横屏的设计，系统基于魅族车机系统打造，但UI为极星自行设计，此外还提供了可选的1400瓦、12个扬声器的Harman Kardon音响系统。驾驶员面对一个10.2英寸的数字仪表盘和一个抬头显示器。后者包括一个创新的设置，可以将文字颜色从白色更改为**，以提高在雪天条件下的可视性。

       性能看齐极氪001

       Polestar 4是极星品牌至今最快车型，但是这并没有太大的可吹嘘之处。因为这性能在新势力那里比比皆是。544马力双电机全轮驱动系统的车型可以在3.8秒内破百。比之前Polestar 2 Performance稍微快一点。还有一款低配车型是272马力单电机后驱，两种配置都配备了容量为94 kWh的电池。目前还没有关于充电时间的消息，但据说在使用直流快充器时，最高充电速率可达到200千瓦；也包括一个22千瓦的车载充电器，并且可以双向充电。大家最关心的续航方面，极星4的CLTC工况最大续航里程为709km。

       这次除了在车展亮相之外，极星还一并公布了其价格。极星Polestar 4新车售价区间34.98-53.38万元，考虑Polestar是沃尔沃独立出来的豪华性能品牌，肯定有所溢价。对比其同样平台和差不多性能的极氪001，大家更喜欢哪一个？欢迎评论区我们一起探讨。

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       好了，今天关于“polestar极星4价格”的探讨就到这里了。希望大家能够对“polestar极星4价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。