雅阁汽车销量_雅阁汽车销量排行榜

雅阁汽车销量_雅阁汽车销量排行榜

       现在，请允许我来为大家分享一些关于雅阁汽车销量的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于雅阁汽车销量的讨论，我们开始吧。

1.2021年日本销售排行榜(2021日本汽车中国销量排行)

2.2021款本田雅阁能否再创销量神话？值得入手吗

3.优惠4万的君威卖不过雅阁，优惠2万的INSPIRE也卖不过雅阁，凭啥

4.10月最热销的5款中型车，雅阁第一，3系、C级不能入榜！

5.526款车型11月销量排行榜 这 67款车月销不到100辆？

6.2020年1月轿车销量出炉，本田雅阁夺中型车销冠，思域排第10！

2021年日本销售排行榜(2021日本汽车中国销量排行)

       1.轩逸日系轿车销量最高的车型，当属于日产的这款轩逸了，从上市至今销量一直保持上万辆，本月也售出了34111辆的好成绩，截至本月，2021年共售368217辆。2.雅阁雅阁也是日系车中销量极佳的车型，颜值高车身帅，受到了很多年轻消费人群的赞誉，在九月的销量也明显上涨，售出了17580辆的好成绩，口碑非常的高。3.天籁日产旗下的这款天籁的销量也一直很高，本月以15176辆的月销量位居

       第三，和去年同期相比也有很明显的提升，今年总共售出了111675辆，售价适中。4.思域思域的名气在日系车中也很高，也是东风本田主打的轿车车型，销量在本月见长不少，售出了14679辆的好成绩，今年过去的九个月，思域售出了96917辆。5.飞度飞度一直是小型车中销量极佳的车型，本月也不例外，位居2021年9月日系A0级轿车销量排名

       第一，一共售出了12355辆，和八月相比较也上涨了4251辆。6.马自达3Axela在日系车中，马自达旗下的这款车在本月的销量非常不错，一共售出了11998辆，比八月高出了八千余辆，夺得了2021年9月马自达销量排名

       第一的位置。7.卡罗拉卡罗拉是人气很高的轿车车型，虽然九月的销量降低了，但是也售出了10661辆的好成绩，还是2021年9月日系A级轿车销量排名之一，位居

       第四。8.凯美瑞凯美瑞是本年尤为热门的轿车车型，在广汽丰田旗下的名气很大，本月的销量也见长，售出了10660辆的好成绩，今年已经累计售出113632辆，外形也很酷。9.雷凌混动雷凌混动九月份的销量也有很明显的上涨，一共售出了8422辆的好成绩，这款车在2021年9月广汽丰田销量排名中，位居

       第三，今年累计售出五万余辆。10.亚洲龙亚洲龙是2021年9月日系B级轿车销量排名第四的车型，它在九月的销量和上个月相比，下降了上千辆，不过人气还是很不错的，售价二十万以上，本年共售四万余辆。

       2021世界各国汽车销量排名如下;

       第一名，丰田卡罗拉，1,150,000辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的SUV。

       第二名，丰田RAV4:，1,070,000销量，由于中型SUV的兴起，RAV4的销量同比增长了10%，并以不到110万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。

       低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了RAV4的吸引力。

       第三名，本田CR-V，88.5万辆销量，与RAV4一样，CR-V也进入了大型家庭SUV级别——世界上最受欢迎的细分市场——占12%总市场份额。

       CR-V构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳。

       第四名.，日产Sentra，705,000辆销量，它与最畅销的卡罗拉占据相同的细分市场，在总销量为510万辆中占705,000辆。

       尽管紧凑型轿车的整体销量下降了14%，但Sentra的销量比上一年增长了3%。

       第五名，丰田凯美瑞，丰田凯美瑞以635,000辆的销量位列全日本前五名。

       凯美瑞是卡罗拉相对较大的轿车，在D级轿车中占据20%的市场份额。

       与卡罗拉一样，凯美瑞因其宽敞的内部空间和强大的可靠性而深受美国客户的欢迎。

       第六名，福特F-150，62万辆销量，多年来，福特F-150一直是世界上最畅销的汽车之一。

       福特F-150在美国市场上非常成功——它在2021年连续40年蝉联美国最畅销汽车的桂冠，这要归功于它兼具实用性、舒适性和经济性。

       第七名，本田思域，56万辆销量，本田思域的竞争对手是前面提到的丰田卡罗拉和日产Sentra，去年销量下降了17%。

       尽管如此，本田仍售出560,000辆，轻松进入前10名。

       有争议的造型可能使其在英国受阻，但思域强劲的发动机和实用性证明受到全球驾驶者的欢迎。

       第八名，本田HR-V，56万辆销量，HR-V是本田在此列表中的

       第三个条目，作为紧凑型SUV级别的一部分。

       该细分市场是去年表现较好的细分市场之一，整体销售额仅下降了1%。

       然而，由于买家等待今年全新混合动力车型的推出，HR-V的销量下降了11%。

       尽管信息**系统过时，但当前的HR-V确实提供了良好的价值和充足的空间。

       第九名，雪佛兰Silverado，50万辆销量，雪佛兰Silverado是进入今年前10名的两辆美国皮卡车之一。

       Silverado的销量长期以来一直落后于福特F-150，但销量达到500,000辆，与福特一样，雪佛兰也注重价值、尺寸和韧性，使其成为美国买家的最爱。

       第十名，本田雅阁，50万辆销量，本田雅阁于2015年从英国市场被淘汰，但这并没有阻碍其在全球舞台上的成功。

       它去年的销量为500,000辆，在大型轿车级别中仅次于丰田凯美瑞，并提供独特的造型和光滑的信息**系统。

       然而，与今年大多数畅销书的情况一样，雅阁的销量同比受到了相当大的打击。

       截止到2021年12月份，欧蓝德最新月销量为7047辆，2021年累计销量为49372辆，在SUV中，月销量排名

       第26名，年销量排名

       第32名，在日本车中，月销量排名

       第20名，年销量排名

       第21名。

       一月销量4034辆，二月2195辆，三月4489辆，四月4177辆，五月4014辆，六月4297辆，七月4296辆，八月4086辆，九月4925辆，十月5812辆，十一月7047辆，十二月0。

2021款本田雅阁能否再创销量神话？值得入手吗

       全国汽车销量排名前十

       2022年3月汽车销量排行榜前十：

       1、五菱宏光MINIEV，41980辆。

       2、日产轩逸，30240辆。

       3、特斯拉Model3，26024辆。

       4、丰田凯美瑞，22518辆。

       5、大众朗逸，21331辆。

       6、丰田雷凌，19488辆。

       7、长安逸动，17193辆。

       8、丰田卡罗拉，15241辆。

       9、大众速腾，15148辆。

       10、本田雅阁，14855辆。

       2022年3月国内乘用车销量数据显示：

       2022年3月国内乘用车销量为148.4万台，同比去年下降15.6%，环比上月增长27.3%。

       SUV销售65.7万台，占比为44.4%，前十名分别为ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗H6、CS75、奔驰GLC级、RAV4荣放、缤智、理想ONEPHEV、本田XR-V。

       轿车销售74.9万台、占比为50.5%，前十名分别为?五菱宏光mini、轩逸、比亚迪秦、Model3、朗逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁、速腾、雷凌。

       MPV销售8.1万台，占比约5.6%，前十名分别为五菱宏光S、GL8、赛那、传祺GM8、奥德赛、传祺GM6、艾力绅、菱智、凯捷。

       2020年12月汽车销量排行榜？

       2020年12月汽车销量总榜：

       1、日产轩逸62339辆；

       2、别克英朗42233辆；

       3、大众朗逸36369辆；

       4、丰田卡罗拉32324辆；

       5、五菱宏光MINIEV32097辆；

       6、大众宝来30654辆；

       7、大众速腾27295辆；

       8、特斯拉Model323804辆；

       9、本田思域23329辆；

       10、吉利帝豪2184辆；

       从2020年12月的销量可以看出，汽车市场并没有我们想象中的那么差，随着汽车市场的竞争越来越激烈，仅依靠单一车型已经难以保持市场地位，必须不断升级创新，想客户之所想，做客户之所需，才能更进一步提升竞争力，占领一席之地。

       

扩展资料：

       从轿车市场销量情况来看，2020年12月轿车共销售127.8万辆，占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比，环比上涨27.5%。

       与去年同期对比来看，同比上涨9%，较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛，轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。

       下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名：

       2022年6月汽车销量排行榜

       2022年6月汽车销量排行榜如下：

       特斯拉ModelY罕见夺得月度汽车销量冠军，其销量高达52150辆。排名第二至第六名的是五款轿车，其中日产轩逸以45767辆的销量排名第二位，宏光MINI销量39798辆排名第三位。卡罗拉和朗逸分列第四和第五位，销量为33198辆和31485辆；大众宝来则排名第六，其销量为28217辆。

       特斯拉?MODEL3、丰田凯美瑞、本田雅阁的销量也超过2万辆，分列第八、第十和第十二位。作为国产SUV销量冠军的比亚迪宋PLUS?DM-i，以26277辆的销量在6月汽车销量榜中排名第七位。本田CR-V、哈弗H6等两款SUV销量也超过2万辆，排名第九和第十一位。

       2022年6月份中国汽车市场销量数据

       6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长43.5%；1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%。说明汽车市场重回增长势头，这主要得益于国家及地方政府对汽车消费的优惠政策，可以说政府对汽车市场的刺激取得了成功。

       汽车厂商方面6月份一汽大众夺得销量冠军；车型方面轩逸夺得轿车销量冠军，特斯拉ModelY夺得SUV销量冠军，五菱宏光夺得MPV销量冠军。

       6月汽车销量排行榜2022

       2022年6月销量排名前十位的轿车品牌依次为：宏光MINIEV、轩逸、卡罗拉、朗逸、速腾、特斯拉Model3、宝来、汉、凯美瑞、秦PLUS。上述十个品牌共销售轿车31.45万辆，占轿车销售总量的29.04%。

       2022年6月，销量排名前十位的SUV品牌依次是：ModelY、本田CR-V、宋DM、哈弗H6、奥迪Q5、长安CS75、元EV、昂科威、丰田RAV4、逍客。上述十个品牌共销售24.60万辆，占SUV销售总量的23.74%。

       2022年1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售309.6万辆，占轿车销售总量的62.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为显著，长安汽车和上汽通用五菱也保持两位数较快增长，上汽大众和吉利汽车结束下降，呈小幅增长，其他企业依然下降。

       全国销量最好的汽车排名

       2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下：

       1-14

       15-28

       29-43

       44-57

       58-71

       数据显示，今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型，其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车，分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸，其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

       销量排名第四至第六位的是三款SUV车型，其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源，以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位；作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY，以1282辆的销量排名第五位；而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位，其销量为113112辆。

       比亚迪秦PLUS累计销量109220辆，排名第七位，也是销量最好的自主品牌家用轿车，完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20位；而吉利帝豪累计销量61993辆，仅排名第23位。

       作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞，以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位，表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆，排名第十位。

       此外，本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆，分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

       长安CS75销量也进入前十名，其累计销量为96281辆，排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V，则以88488辆的销量排名第11位。

       排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车，分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来，其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

       今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉，累计批发销量71785辆，在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后，以69606辆的销量排名第18位。

       作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多，累计销量仅44928辆，排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆，只能排名第58位。

       奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量，在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

       小型SUV销量排名不高，销量最好的吉利缤越，以60598辆的销量排名第26位。

       去年表现出色的本田缤智和本田XR-V，累计销量分别为58154辆和54848辆，今年排名第31位和第36位。

       今年MPV市场整体销量低迷，作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。

       2022年5月汽车销售量排名

       2022年5月汽车销售量排名如下：

       1、一汽-大众。

       2、比亚迪汽车。

       3、吉利汽车。

       4、上汽大众。

       5、广汽丰田。

       6、长安汽车。

       7、上汽通用。

       8、奇瑞汽车。

       9、上汽通用五菱。

       10、上汽乘用车。

       5月疫情缓解以及在各项促进汽车消费政策的陆续出台后，各车企销量开始回暖。全国乘联会发布了2022年5月汽车销量排行，2022年5月全国狭义乘用车批发销量159.1万辆，同比下降1.3%。

优惠4万的君威卖不过雅阁，优惠2万的INSPIRE也卖不过雅阁，凭啥

       文/鱼七

       雅阁这两个字对于大众来说并不陌生。隶属于广汽本田旗下的它，不仅拥有着忠实的粉丝，而且还凭借着自身过硬的实力，从而稳稳地霸占着B级车"扛把子"的位置。虽然说今天上半年我国车市的情况不容乐观，但是这并没有影响?雅阁的销量。从数据来看，它每月的销量都会成功突破1万辆，而在个别几个月中，它更是凭借着月销20000+的销量，从而牢牢地霸占着中型车的销量宝座。

       正是因为销量一直都很可观，所以本田便趁着"金九银十"之际推出了2021款雅阁。此次的它，一共只有两款车型。它们分别为豪华星空限量版以及锐智星空限量版。虽然说二者的名字不同，但是二者在外观部分的表现并无明显变化，只是燃料形式有所不同。虽然如此，但是二者的售价差距却高达3万元。那这两款车的出现能否继续让它的销量地位更为稳固呢？以20.28万起售的它，又是否值得入手呢？

       从外观部分来看，2021款雅阁的变动还是比较大的。新款的它一改往日沉稳的形象，从而采用了更为年轻化的设计手法。前脸部分的它虽然依旧采用了雅阁家族式的设计语言，却将从前贯穿车头的银色镀铬饰条更换为了黑色，所以它的视觉效果相对于前款来说，会更加时尚一些。两侧灯组的造型很精致，但比较遗憾的是它低配车型的远光灯依旧采用卤素灯。虽然这个问题被消费者吐槽过多次，但是雅阁却始终没有改变过。而至于自动大灯、大灯延时关闭、大灯高度调节、以及自适应远近光均属于标配。

       在车身尺寸方面，新款雅阁相较于老款而言，也没有任何变化，依旧为4893*1862*1449mm，而轴距则为2830mm。此外，为了提升它的运动属性和吸引更多年轻消费者，所以新款雅阁采用了熏黑式轮毂，而其余均保持不变。由于价位不同，所以两款车型配备的后视镜功能也有所不同。豪华星空限量版后视镜支持的功能为电动调节、加热、电动折叠；而锐智星空限量版后视镜支持的功能则为电动调节、加热、记忆、电动折叠、倒车自动下翻。

       从车尾部分来看，它也没有任何变动，依旧采用最为经典的设计手法。延伸至车身侧面的大C型尾灯，不仅从视觉上起到了拉宽车尾的作用，而且还能够在点亮之后给予它相当不错的辨识度。此外，新款的它也依旧采用隐藏式排气布局，所以尾部的精致感自然也是不言而喻的。

       内饰部分的它，使用的依旧是经典、耐看的设计风格。真皮包裹的三幅式方向盘、7英寸指针式仪表盘以及中控大屏都属于标配。但值得一提的是，锐智星空限量版相对于豪华星空限量版来说多出了并线辅助、车侧盲区影像、全景天窗、主动闭合式进气格栅、换挡拨片、感应式后尾门、前排无钥匙进入、远程启动、前后排座椅加热、前排座椅记忆、老板键、CarPlay、语音识别控制系统、AUX接口、后排多媒体控制、4个扬声器以及雨量感应式雨刷。此外锐志星空限量版所配备的中控屏尺寸为8英寸，而豪华星空限量版的中控屏尺寸则为7英寸。从这里来看的话，二者的差异确实比较大。

       至于动力方面，二者的表现也各不相同。前者采用的是1.5T+CVT动力组合，而后者采用的则为2.0L油电混动+E-CVT动力组合。虽然二者的动力都能够满足我们外出或者是城市代步的需求，但相对来说后者的燃油经济性要优于前者。?综合来看的话，新款雅阁的表现确实还算不错，但从性价比方面来考虑的话，我还是更为推荐锐智星空限量版。

       （来源于网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月最热销的5款中型车，雅阁第一，3系、C级不能入榜！

        2020年1月份，本田雅阁再次夺得了中级车销量冠军的头衔，整月共卖了22118辆，傲视群雄。曾经的劲敌帕萨特、迈腾都被他甩到了身后，凯美瑞虽然也勉强挤进了销量前15名，但是销量上跟本田雅阁依然还有一定的差距。而那些曾经的竞争对手，例如别克君威、同胞兄弟INSPIRE等车型，销量是方面更是难以望其项背。那么问题来了，本田雅阁到底有什么魔力让人们对他趋之若鹜？

       很多人都说因为本田雅阁外观运动而且动力出色，综合属性比较高，年轻人比较喜欢这样的外观，油耗方面在中级车中也算是一个优势。但其实能够做到这一点同级别车型有很多呀！

       现在别克君威的优惠力度都已经突破4万了，但是销量还是赶不上优惠只有1万的本田雅阁。算是雅阁的换壳车型东本INSPIRE，优惠力度达到两万，配置也比本田雅阁好，销量竟然不如本田雅阁的零头，有时候市场真的非常奇妙，搞不懂影响汽车销量的关键因素到底是什么？

       之后本田雅阁的一个劲敌，大众帕萨特可能就跌落神坛了。因为碰撞门测试成绩，至少把帕萨特的销量碰去了1/3。但是雅阁出的问题难道少吗？雅阁刚刚上市的时候，1.5t发动机就被爆出了机油乳化的设计缺陷，这个事件刚刚平息，又被爆出了被动行人保护功能太鸡肋，维修费用过高的负面新闻。这件事情还没过去，又被爆出了高速失速门。负面事件一个接一个，尤其是最后一个失速们，也算是安全方面的重要缺陷，为什么本田雅阁却能够独善其身，帕萨特却因此跌了跟头？

       后来考虑了一下，可能是概率原因吧。帕萨特碰撞结果告诉我们，你不管买哪一辆帕萨特，基本上安全性就是这样了，同样力度的撞击情况下，帕萨特的安全属性照现在的日系车相比根本就是渣渣。本田雅阁虽然也被爆出了失速门事件，但这毕竟是个例呀，1万个人买本田雅阁，说不定才出这么一起事故，能这么巧发生到我身上吗？也许就是因为这种侥幸心理才使本田雅阁躲过一劫！

       跟本田雅阁同样躲过一劫的，还有奔驰汽车。奔驰的车确实好，但是90万以下的奔驰车真的不太值得购买。多少五六十万的奔驰车被爆出发动机漏油或者其他质量问题，但我们可以看一下2020年1月汽车销量，奔驰E级还是卖了两万多辆，销量压着奥迪a6和宝马5系，一是因为奔驰的品牌形象在目前依然是最高的，二是因为发动机漏油不是通用问题，所以很多人存在侥幸心理。

       不过小马这里对比就有点牵强了，雅阁的质量跟奔驰比，还是要比他好很多的，最起码最近这段时间雅阁没有出现什么负面新闻。凯美瑞卖不过雅阁，个人认为主要是因为凯美瑞贵，如果，凯美瑞价格能和雅阁差不多，估计就没有雅阁的什么事儿了。INSPIRE卖不过雅阁，可能是因为名气不行，就像斯柯达卖不过大众一样。君威纯属别克自己作死，品牌形象已经到了“汽车下乡”的地步，各方面都很好，就是不管优惠多少钱，都感觉还能再便宜一点，所以一直不敢买！只能这么解释了。

       你认为本田雅阁能够成为销量王者的制胜法宝是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

526款车型11月销量排行榜 这 67款车月销不到100辆？

       很多朋友不知道该选什么中型车，但要我说，如果你只是想买一台品牌足够大、开出去有面子同时质量靠谱的车，那完全可以按照销量排行榜里销量靠前的车型来进行选择。

       按照销量排行榜选车有两个好处，一是可以保证买到的车不会是冷门车，毕竟那么多人买，销量也都是靠前的。二是既然这么多人买这些车，那肯定它们也都或多或少有自身的优秀之处，所以产品力什么的基本上也都是有保障的。

       这时可能有不少朋友就会问了，如果按照销量榜选一台中型车，有什么好车是可选的呢？哎，今天刚好我们就来看下10月最热销的5款中型车，以此也给大家买车来作为指导，下面一起来看下。

       第一名，本田雅阁

       指导价：17.98-25.98万元

       所属厂商：广汽本田

       10月销量：23926辆

       1-10月累计销量：167059辆

       10月中型车销量的第一名是?本田雅阁，作为今年截止至今销量最好的中型车，雅阁的产品力如今也已经得到了消费者的广泛认可。10月份新车一共卖出去了23926台，相比第二名的大众迈腾足足领先4000台之多，可见其热销与火爆程度。

       在产品力方面，雅阁的外观内饰是很受用户所喜欢的，消费者年龄跨度也很大，适合各个阶层的人群。动力上，主销的1.5T高功率发动机能爆发出194匹的不错马力数据，加上还有混合动力版车型可选，售价也十分亲民，因此雅阁的热销可以说是具备天时、地利、人和的，获得中型车销量第一实至名归，强烈建议购买，买它不会亏。

       第二名，大众迈腾

       指导价：18.69-30.99万元

       所属厂商：一汽大众

       10月销量：19858辆

       1-10月累计销量：123380辆

       作为老牌劲旅车型，一汽大众迈腾曾经也获得过中型车销量冠军，只不过随着新车换代之后如今时间也已经过去了两年多，所以产品力逐渐老迈也是困扰迈腾的一大原因。加上迈腾这车本身定位比较商务，受众人群没有像雅阁那样做到男女老少都通吃，因此其销量自然也就要差一些。

       产品力的话，迈腾外观内饰没什么问题，空间也是一如既往的大，坐进去后排腿部空间也超过3拳，不愧是加长了Passat车型。动力上还是1.4T和2.0T高低功率三种版本，家用其实1.4T就足够了，加上其终端还拥有2.8万起的优惠，因此它的销量也是仅次于雅阁的存在，想买它的朋友不失为一个好的备选。

       第三名，丰田凯美瑞

       指导价：17.98-27.98万元

       所属厂商：广汽丰田

       10月销量：16607辆

       1-10月累计销量：148484辆

       第三款我建议大家可以去重点考虑的车型就是来自广汽丰田旗下的凯美瑞了，作为TNGA架构下全新一代车型，第八代凯美瑞的改变可以说是脱胎换骨。外观颜值更高了，内饰也采用了全新的Y字形设计，加上优秀的人机工学设计和一如既往的大空间与高舒适性，因此你很难想象这台车会卖不好。

       动力上也是2.0L、2.5L、2.0L混合动力三种排量共同销售，充分满足各种人群的需求。也正是因为凯美瑞足够的均衡，所以这台车在10月份交出了16607辆的不错成绩单。此外，如果看到1-10月销量你也会发现，原来凯美瑞今年已经卖出去148484辆新车了，相比雅阁差距是越来越小。所以，凯美瑞可以说那个一直在苦苦追赶雅阁的车型了。要说不完美的地方，可能也就是它一分钱都没有的终端优惠吧，这点想买它的朋友可得做好准备了。

       第四名，别克君威

       指导价：18.88-24.98万元

       所属厂商：上汽通用别克

       10月销量：14569辆

       1-10月累计销量：107141辆

       销量第四名，也是我们今天推荐的第四款中型车，就要属上汽通用别克旗下的君威车型了。作为一款在几年前便进行了全新换代的车型，别克君威如今在市场上之所以能够取得这14569辆的月销量，靠的也是终端所拥有的大幅优惠。要知道，君威现在终端优惠4万都是起步的价格，个别地区优惠6万都是没问题的，可见该车的价格"跳水"幅度之大。

       当然，抛开价格优惠大这一因素不说，君威的产品力也还是不错的，有着美系车该有的底盘厚重感、车内隔音静谧性也做的相当好，加上高颜值的外观造型，动力也是拥有1.5T和2.0T两种版本可选，所以君威显然就适合那些手头预算不多，但又想买合资大品牌旗下B级车的人。总的来说，君威优惠大、产品力也不错，如果不看重保值率，那完全可以放心入手，买了性价比不会低。

       第五名，奥迪A4L

       指导价：30.58-39.68万元

       所属厂商：一汽-大众奥迪

       10月销量：14471辆

       1-10月累计销量：106518辆

       最后一款车也是中型车销量榜里的第五名，就是来自一汽大众奥迪旗下的A4L车型。作为一款刚刚经历过中期改款的新车，奥迪A4L在提升了产品力的同时新车终端价格也有了很大优惠。我从汽车网站平台了解到，奥迪A4L现在的平均优惠是6.34万起，也就意味着30.58万的最低配奥迪A4L新车现在仅需24万出头就能购买，这样的价格也就难怪作为豪华车的奥迪A4L能够在10月卖出14471辆新车了。

       要知道，奥迪A4L也是今天五款车型中唯一一款豪华车，像宝马3系、奔驰C级它们的销量都是排在第六、第十名去了，所以由此也可见，奥迪A4L凭借着出色的产品力和实惠的价格赢得了广大消费者的认可。最后，我觉得将奥迪A4L称之为最亲民的豪华中型车都不为过，毕竟实力它是有的，现在销量也不错，所以理应获得这一头衔。如果要买豪华车，我也会首先推荐奥迪A4L。

       好了，以上就是10月份最热销的5款中型车，对于它们的热销，你们有什么意见和看法呢？又或者你们觉得雅阁、迈腾、凯美瑞、君威、A4L有何热销的能力与本领呢？下方评论区里留言说说吧，咱们大家一起交流探讨下。

       （优视无限大卓编辑报道）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年1月轿车销量出炉，本田雅阁夺中型车销冠，思域排第10！

       据乘联会数据显示：11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%；1-11月累计销量1700.2万辆，同比下滑8.3%。

       11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%；累计销量818.2万辆，同比下降10.3%。

       轩逸以54470台的月销量夺得了11月份的销量冠军，领先第二名?朗逸近6000台。凭借经典轩逸和第十四代轩逸同常销售，轩逸家族已经实现连续四个月销量突破5万台。

       紧随其后的大众朗逸和宝来，月销均达到了4万台以上。英朗的销量也开始触底反弹，11月销量突破4万台，在发动机这条路上绕了一个大圈子，终究还是换装那套1.5L四缸发动机，向中国消费者低头。网络上“人人喊打”的帕萨特在当月销量达到10906台，与亚洲龙接近，而同级别的迈腾、雅阁销量已突破2万台。

       另外，五菱宏光MINI?EV以月销28246台的销量成绩杀入前十，位居第7。顶配售价不足4万元，却能满足消费者最基本的出行需求和解决政策带来的一系列出行问题，接地气的MINIEV最终赢得了消费者的喜爱。

       吉利帝豪、长安逸动分别位列第十三、十四，近几个月的销量都保持在2万台以上。尤其是逸动PLUS，其凭借动感的外观、科技化的内饰以及顶配车型终端不足十万元的售价，带领整个逸动家族不断迈向销量新高度。

       中级车市场，本田雅阁以24162台的销量持续领跑B级车市场，位居第8，紧随其后的是迈腾、凯美瑞、奥迪A6L，分别月销23204台、19003台、17066台，而A6L的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距，月销均在1.3万台左右，从终端销售来看，奥迪A6L的现金优惠也是这三款车型中最大的。

       新能源市场方面，特斯拉Model?3月销首次突破两万台，达到21604台，领跑整个主流新能源市场，比亚迪汉车型在本月的销量首次突破一万台，达到10105台，排名第33，随着刀片电池产量和口碑的不断提升，汉EV的销量在接下来还会有明显增长。

       11月份SUV销量96.4万辆，同比增长9.3%，环比增长2.8%；累计销量786.8万辆，同比下降3.7%。

       哈弗H6以55001台的销量成绩领跑SUV销量榜。第二代车型的较大的终端优惠加上第三代车型强大的产品力，哈弗H6家族的销量一度迎来井喷式爆发。位居第二、第三的长安CS75系列和本田CR-V车型分别月销32759台、31455台。

       吉利博越以26136台的月销量位居第四，销量保持稳定。同样值得一提的是，随着瑞虎8PLUS车型的加入，奇瑞瑞虎8系列迎来了明显的销量增长，当月销量突破2万台，一举超过了大众探岳、途观L和丰田RAV4等车型。

       因命名走红的哈弗大狗在11月份售出8555台，网红的名字加上兼具舒适与野性的产品特征，让哈弗大狗迅速走红，叫好又叫座。

       11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。

       MPV市场销量冠亚军还是由五菱神车和别克GL8占据，其中，别克GL8车型在11月份售出18196台，热度可媲美主流的SUV和轿车。值得一提的是，上市不久的五菱凯捷月销6837台，成功跻身销量排行榜第三，凭借灵活多变的空间和航空座椅的加持，价格亲民的凯捷已经成为大众消费者舒适出行的新选择。

       数据表格来源：515汽车网

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

造车销售排行榜(21年全国汽车销量排行榜)

       据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%。

       今天，小智就来为大家解读下2020年1月份轿车销量排行榜前15名的车型，同时对排名前10的车型进行点评。

       注：销量数据来源于乘联会月度排名2020年1月综合销量排名快报。

       ①大众朗逸凭借43038辆的成绩斩获2020年1月轿车销冠，日产轩逸和大众宝来位列第2、3名；

       ②多数车型1月销量同比下降明显，大众朗逸、荣威i5同比下滑超20%；

       ③自主品牌车型吉利帝豪1月共售出了22232台，挤进月度销量榜前十；

       ④豪华品牌车型奔驰E级以及奥迪A6L表现喜人，位列第11、12名，且奥迪A6L的销量同比增长了39.6%。

       大众朗逸是去年年度轿车销量冠军，2020年朗逸依然表现强势，虽然同比下降了20.5%，但仍以43038辆的成绩排名1月轿车销量榜首。自2008年第一代车型上市以来，大众朗逸便凭借着不俗的空间表现、大气的外观设计以及出众的燃油经济性等一直颇受消费者青睐。如今，朗逸不仅推出了两厢版、纯电动车型，并且还采用了“新老同堂”的销售策略，车系选择范围十分丰富，这也是其能一直保持稳定出色销量的一大原因。此外，大众朗逸目前在终端市场还有1.5万-3万元左右的优惠，这令其性价比得到了进一步提升。

       在2020年1月，日产轩逸共售出了39987辆，同比下滑7.2%，位列第二。日产轩逸向来是大众朗逸的一大强敌，乘坐舒适性、燃油经济性以及较低的养车成本都是日产轩逸的长处所在。日产轩逸在去年7月完成换代，同时上一代车型则作为轩逸·经典继续发挥余热，与新车保持同堂销售状态。目前，轩逸·经典优惠让利1.5万元左右，而全新轩逸大约有1万元左右的优惠力度。虽说1月日产轩逸的销量被大众朗逸拉开了3000多台的差距，但相信随着新轩逸日后的优惠力度逐步放开，轩逸依然能够给老对手大众朗逸施加不小的压力。

       铜牌则由大众宝来摘得，其在2020年1月共售出了312台，同比上涨达20.7%。大众宝来即朗逸的姊妹车型，两车都采用MQB平台进行打造，仅在造型设计以及车型配置方面存在差别。去年9月，宝来还推出了2020款车型，售价的小幅下调增强了竞争力。另外和朗逸一样，宝来也有经典款车型宝来·传奇以及宝来·纯电在售，车型选择范围同样丰富。大众宝来目前在终端市场的优惠基本在2.5万元左右，未来或许它还有望缩小与朗逸之间的销量差距。

       榜单第4同样来自于大众品牌，速腾在2020年1月共售出了28774台，同比上涨13.8%。大众速腾是A+级轿车细分市场中的“标杆”车型，去年3月经历换代后外观设计更符合时代潮流，车身尺寸有所提升并且取消了上一代车型的自然吸气发动机全系搭载1.2T以及1.4T涡轮增压发动机。从市场表现也能看出，全新一代速腾还是得到了消费者认可的，并且其优惠力度也达到了2.5万-3万元，终端裸车价具备很高的吸引力。

       去年多月挤进月度销量排行榜前3的丰田卡罗拉在2020年1月轿车销量排行榜中的排名下滑至了第5，1月共售出了27637台，同比下降14.9%。去年8月9日，第十二代卡罗拉正式上市。新车基于TNGA架构打造，不仅外观以及内饰焕然一新，并且安全配置令人称道，全系标配了8安全气囊，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及自适应巡航。虽说经历换代后的卡罗拉产品力全面提升，但丰田品牌的价格向来十分坚挺，目前卡罗拉的优惠仅为5千元上下，与其它紧凑级轿车相比欠缺了些价格优势，一定程度上影响了其市场表现。

       别克英朗在2020年1月售出了25544辆，同比下滑10.9%，排名第6。自2018款开始，别克英朗全系换装三缸发动机的做法的确引起了一些消费者的质疑。不过上汽通用的“双擎出击”政策保证旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型都将享有发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，令不少消费者对于通用的动力系统减少了担忧。当然对于消费者而言，别克英朗4.5万-5万元的综合优惠十分具有诱惑力。此外，值得一说的是，搭载1.5L四缸发动机的别克英朗车型将在今年上市，新车的出现有望进一步帮助英朗取得更好的市场表现。

       丰田卡罗拉的姊妹车型雷凌也荣登榜单，以23983辆的销量成绩排名第7。丰田雷凌也采用了TNGA架构打造，并且还早于卡罗拉完成换代。不过卡罗拉在2007年就已引入国内销售，市场保有量以及影响力都相比雷凌略胜一筹。价格方面，丰田雷凌的终端优惠力度比卡罗拉稍大一些，但基本还是处于同一水准，并没有太大的价格优势。

       作为自主品牌车型，吉利帝豪的市场表现喜人，在2020年1月售出了22232辆，排名第8。吉利帝豪的售价十分亲民，另外空间表现以及舒适性也可圈可点，与一众合资品牌紧凑型家轿相比，吉利帝豪拥有不俗的性价比。值得一提的是，在较低的厂商指导价基础上，吉利帝豪目前在终端市场还存在着2万元左右的优惠。

       本田雅阁2020年1月卖出了22118辆，同比下滑6.5%，排名第8位，同时它也是1月销量最高的中型轿车。这一代本田雅阁凭借着时尚运动的外观设计、充沛的动力储备等颇受年轻消费者喜爱，混动版本在拥有不错性价比的同时还保证了出色的燃油经济性。目前本田雅阁燃油版车型大约优惠1万元，而混动版车型则让利1.5万元左右。

       本田思域在2020年1月共售出了22051辆，同比下滑14.4%，挤进榜单前十。本田思域是运动型紧凑级家轿市场的人气选手之一，运动感十足的外观以及强劲的动力是其亮点。去年，本田思域还进行了中期改款，部分车型自带运动外观套件，更具性能范，为消费者们带来了不少新鲜感。值得一提的是，5门两厢版思域也将在今年实现国产，市场表现值得期待。

       从2020年1月轿车销量前十来看，大众品牌表现依然抢眼，在榜单中占了3个席位，并且朗逸在与日产轩逸的较量中轻松取胜获得销冠。本田雅阁的市场表现则在中型车市场一路领先，思域也挤进了前十。自主品牌仅剩吉利帝豪一位独苗进入前十。总的来说，受到疫情以及春节影响，2020年1月车市并没有取得“开门红”，不过小智还是希望今年车市能够低开高走，告别“寒冬”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1.全新英朗别克旗下的这款车也获得了很多用户的关注，在2021年8月美系轿车销量排名中位居

       第二，在九月的销量也上涨了，达到了16692辆，同比下降44.9%。2.雅阁雅阁是一款外观颜值非常高的车型，受到了很多用户的赞誉，内饰和动力上也是值得肯定的，在今年的九月雅阁一共售出了16253辆，同比下降了21.3%。3.新天籁天籁是日产旗下的热门轿车，延续了日产的一贯设计风格，外观潮流时尚，在今年的九月份一共售出15970辆，同比上涨了35%，在2021年8月日系轿车销量排名中是第二。4.秦PLUSDM-i这款车在今年的新能源车型中也是备受赞誉的，更是拿下2021年8月新能源汽车车型销量排行榜的第四，今年的九月一共售出了151辆，同比下降了21.3%。

       21年全国汽车销量排行榜在

       第二名的位置上当属这款大众朗逸汽车，大众朗逸汽车在全国汽车销量排行也是一直都是在前三名，全国汽车销量排行

       第三名是则是这款口碑非常不错的丰田卡罗拉，丰田卡罗拉这款汽车比较耐用省油，非常受欢迎的一款汽车之一。

       今年1-11月，累计销量超过10万辆的轿车共有31款车型，其中8款车型累计销量超过20万辆。日产轩逸毫无悬念成为轿车销量冠军，累计销量达到453422辆。

       宏光MINI以370742辆的销量排名

       第二位，超过了大众朗逸的销量。大众朗逸销量355450辆，排名

       第三位；丰田卡罗拉累计销量286296辆，排名

       第四位。

       特斯拉MODEL3表现出色，累计销量超过24万辆排名

       第五位，超过凯美瑞、雅阁等传统热销车型，夺得中型车销量冠军。凯美瑞小幅领先于雅阁，以189569辆的销量排名

       第十位；本田雅阁紧随其后，累计销量180869辆。

       别克英朗基本维持去年同期的“地位”，累计销量241610辆。不过，去年销量位居前五名的大众宝来和速腾，今年销量下滑，其中宝来销量229296辆排名

       第七位，速腾以212128辆的销量排名

       第八位。

       当然，去年销量位居前十名的本田思域也是跌幅较大的车型，今年1-11月累计销量只有142701辆，排名降至

       第十七位。

       豪华品牌中销量最好的是宝马3系，累计销量158939辆，排名

       第十三位。此外，宝马5系和奥迪A6L累计销量都超过13.8万辆;奔驰E级、奔驰C级、奥迪A4L等车型月均销量都超过1万辆。

       自主品牌方面，长安逸动以微弱优势领先于吉利帝豪，领先幅度只有1633辆，吉利帝豪全年销量极有可能反超长安逸动。表现更为出色的是比亚迪秦PLUS，上市不到九个月累计销量就达到145520辆，月均销量高于逸动和帝豪。

       值得一提的是，吉利星瑞累计销量120481辆，名爵5销量120284辆，比亚迪汉销量1039辆，表现都非常出色。

       2021年11月全国汽车厂商销量排行榜国产汽车销量龙虎榜前五名分别是1.吉利汽车:13万辆。2.长城汽车:10万辆。3.比亚迪汽车:9.7万辆。4.长安汽车:9.1万辆。5.奇瑞汽车:8.7万辆。后面还有很多品牌就不一一列举了。#我的2021##车主日常##车主点评##懂车帝

       本次数据共统计到114个品牌，销量最高为大众品牌，全年销量超过260.4万辆，销量最低为新特汽车，全年销量共60辆，差异超过4.3万倍。114个品牌的销量均值为168778辆，超过此销量共有25个品牌，品牌列表：大众、本田、丰田、日产、吉利汽车、别克、长安、哈弗、奥迪、奔驰、宝马、现代、奇瑞、比亚迪、荣威、广汽传祺、雪佛兰、名爵、宝骏、起亚、福特、凯迪拉克、马自达、红旗、领克。上述25个品牌的总销量，占所有品牌总销量的85.6%，而销量前20名的品牌，总销量的占比为80.2%，似乎符合二八定律，并且后续应该会强者恒强弱者更弱的态势。如果以5万销量为一个汽车品牌的生死线，那仅45个品牌达标。当然，国内新造车势力刚刚起步，年销量远不足5万辆，加上不超过10个的造车新势力，拥有存在感的品牌还是不足总品牌数量的一半。全年不足1万销量的品牌为43个。最亮眼的是新能源车，五菱以超过500%的环比登顶，而特斯拉Q4环比超过68%，其受欢迎程度可见一斑。当然国内新势力也不差，虽然没在列表，但环比数据也一样亮眼，小鹏和理想的Q4环比超过67%，蔚来和威马的Q4环比也在40%左右，哪吒汽车的Q4环比为69.5%。其次是BBA的Q4增长在意料之外，三家均为负数，也是超过10万销量汽车品牌中仅有的负增长品牌，相比新能源汽车的涨势，确实可以见到传统豪华车的颓势。唯一超过200万销量的大众品牌，Q4能有12.4%的增长，是非常了不起的成绩。自主品牌吉利汽车，能有28%的Q4增长也不容易。日系品牌中，日产113万的销量和17.6%的Q4增长，有点出乎意外，而本田和丰田虽然销量相差不大，但本田已领跑丰田，丰田在Q4几乎无增长，而本田在Q4能有13.8%的增长已非常亮眼，并且2021年的销量本田已超过丰田，排名第二。另外，自主品牌哈弗值得称赞，全年近75万销量，Q4增长66.8%，而奇瑞、宝骏、领克、宝骏、红旗、长安等自主品牌也值得点赞。

       2021年上半年中高端纯电动销量排行榜已经出炉，特斯拉占的销量占据榜首,Modle3和ModleY总计1317辆。

       新兴造车势力小鹏P7第3，销量19366辆，蔚来ES6、EC6、ES8分别排行第4、第5、第6，销量总计41103辆。

       数据显示，2021年小鹏汽车以全年约9.82万辆的总销量领先蔚来汽车夺得年度销售冠军，同比上涨263%。

       其中，其12月约1.6万辆的销量不仅让小鹏汽车蝉联造车新势力排行榜榜首，同时也让小鹏汽车成为本月首个销量突破1.6万辆的新势力车企。

       好了，今天我们就此结束对“雅阁汽车销量”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。