劳斯莱斯 银魅_劳斯莱斯银魅多少钱

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于劳斯莱斯 银魅的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.劳斯莱斯最贵的一款车

2.劳斯莱斯银魅车内坐几个人

劳斯莱斯最贵的一款车

       车身设计到核心装备，劳斯莱斯银魅强调其作为FR轿车的独特魅力。六缸双VVT-i发动机，六速手自一体变速箱，后轮驱动都是它独有的优势。劳斯莱斯银魅的底盘配有前后可调轴和钢板弹簧悬架。

       中网与前脸左右两侧形成了鲜明的对比，中网采用的是类似于竖条式的镀铬装饰，然后向后延展到引擎盖，引擎盖上的颜色是黑色。车身侧面，可以看到这是一款两门版车型，并且它的门把手安置在后视镜的下方，另外它侧面的线条感也是做到了极致的流畅与顺滑。

       它采用了动感的设计，FR和V6所表现出来的卓越性能，以及更加丰富实用的舒适安全配置。在实际驾驶过程中，劳斯莱斯银魅加速迅速有力，操控灵活，舒适安静。

银魅的历史发展介绍：

       其中底盘编号为60551号，注册号为AX201的车后来被称为“SilverGhost”，也就是40/50HP被称为SilverGhost（银魅）的来源。然而，厂方一直没有承认这一名称，直到1925年PhantomI（第一代幻影）投产，厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

       在1906~1926的20年间，银魅总共生产数量为7874辆。并且在停产之后由第一代幻影取代。正是因为银魅，“劳斯莱斯被称为世界上最好的汽车”，这并不是劳斯莱斯自己的口号，而是1907年的《Autocar》杂志的说法。

劳斯莱斯银魅车内坐几个人

       在昨天开幕的 上海车展 劳斯莱斯 展台上，我们不仅看到了几款待售的劳斯莱斯车型，还在展台中央看到了20世纪20年代经典的劳斯莱斯银鬼敞篷车。

        我们无法明确说出这款车型的确切年份，但从车辆的各种特性可以确定，它是1920年后的劳斯莱斯银魅。劳斯莱斯银魅是历史上 劳斯莱斯 幻影 （ 查成交价 | 车型详解 ）的前身，生产于1906年至1926年间。它也被称为劳斯莱斯40/50。

        1907年，劳斯莱斯银魅在苏格兰参加了长达2.4万公里的可靠性测试，最终在极其恶劣的道路环境下完美结束了测试，打破了当时汽车行业的可靠性记录，因此获得了“世界上最好的汽车”的美誉。

        最初的劳斯莱斯银魅是在德比工厂生产的，但在1921 -1926年间，它被转移到马萨诸塞州的斯普林菲尔德工厂。起初，这辆车配备了排量为7036cc的6缸发动机。1910年，排量升级到7428cc。1921年后，点火系统改进后，汽车最大功率达到49马力，早期匹配的变速箱为三速手动，但1913年后变成四速手动。

        20世纪以来，劳斯莱斯银魅的竞争对手表现不断提升，因此优势不断减弱，销量开始下滑，从1913年的742台下降到1922年的430台，因此劳斯莱斯计划推出其替代车型幻影。当然，正是劳斯莱斯银魅为早期劳斯莱斯树立了顶级豪车的高端形象。

        @2019

       10人。劳斯莱斯银魅车的内部空间自然是非常充足的，座位十分舒适，能够完美地容纳10个人乘坐。劳斯莱斯银魅(SilverGhost)，这是一款在1906年至1926年之间生产的老爷车，当时主要是供给英国皇室使用，产量很低只有7874辆。

       好了，今天我们就此结束对“劳斯莱斯 银魅”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。