新能源汽车需要保养吗 开坏了就扔_新能源汽车需要保养吗 开坏了就扔了吗

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       新能源汽车需要保养吗 开坏了就扔的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于新能源汽车需要保养吗 开坏了就扔的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.新能源汽车有哪些需要保养的地方？以及注意事项？

2.电动车真的不需要保养吗？

3.买了新能源车，为什么4s店说要定期检查电池和保养？

4.新能源汽车需要定期保养吗？

5.新能源汽车如何保养

6.新能源汽车开多少公里需要保养

新能源汽车有哪些需要保养的地方？以及注意事项？

       新能源汽车保养注意事项有哪些

       1、避免大电流放电

       电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

       2、严禁存放时亏电

       蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

       3、正确掌握充电时间

       在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

       新能源汽车保养注意事项有哪些

       4、经常检查轮胎气压

       将轮胎气压保持在正确的胎压,必须每两星期或至少每月检查一次轮胎气压。不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短，降低驾驶的舒适性，降低轮胎寿命并降低行车安全性。

       5、避免充电时插头发热

       220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

       6、防止暴晒

       电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

       7、定期检查

       在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

       8、其他重要注意项目

       1、每天出车前先检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否松动等，有故障应及时修理排除，检查完成确定没有故障时才能出车。

       2、每次停车都必须关闭电源开关，拔出钥匙，将档位开关扳至空档位置，并将手刹拉起。

       3、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关，以免造成危险。

       4、充电应在儿童无法接触到的地方进行。

       5、充电部分修理或更换充电保险丝时，必须先拔下220V电源插头，不准带电工作。

       6、维修或更换电瓶、电器，须关闭电源总开关后操作。

       7、电动车行驶前，须检查车门是否关紧。

       8、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。

电动车真的不需要保养吗？

       第一个，正确停放，合理充电。

       新能源汽车最核心的组件就是电池了，电池是整辆汽车的动力来源，需要定期检查以及修复。值得一提的是，要把汽车电池放在通风的地方，及时为其补充电量，保障汽车电池能够正常使用，延长电池的使用寿命。

       不要长时间把电池放在烈日下暴晒，更不要把电池在高温天气下进行充电，注意把汽车内的易燃物品及时清理，避免引发汽车自燃的危险。

第二个，定时检查，保护汽车底盘。

       和普通燃油汽车不一样，新能源汽车的电机大多数分布在汽车底盘上面，汽车底盘的好坏影响整辆车的运行状况。所以需要定期对新能源汽车底盘进行检测，防止汽车底部线路老化，防护层被破坏，致使汽车出现较大的故障。而且，雨天出门，遇到较为湿滑、坑洼的路段要小心驾驶，避免出现托底状况，导致汽车电池损伤，引发更大的麻烦。

第三个，遇到浸水情况，不要二次启动。

       新能源汽车的涉水能力比普通燃油汽车稍强一些，因为汽车电机所处的环境较为封闭，遇上雷雨天气，需要经过积水路段的时候，要及时减速查看水深度，看情况匀速通过。如果浸泡在雨水里，不要惊慌，因为各类新能源汽车都有应急断电功能，按下维修按键，会自动断电，进而降低汽车电机以及电池等重要汽车部件的损坏，千万不要二次启动汽车。

第四个，避免露天充电，确保汽车充电安全。

       汽车充电桩所在的位置一般不会被水淹没，而且一般充电桩都有漏电保护装置，一旦漏电会自动断电，即便被水淹没也没有危险。但是车主要避免露天充电，如果遇到被水淹没的充电桩，要远离，避免发生危险。

第五个，不要在高温天气或是下雨天充电，也要尽量避免在太阳暴晒的环境停车。

       虽然新能源汽车的动力系统、安全系统等方面能为汽车用户提供保障，但是这些保养方法做到位了，等于为汽车的安全又上了一份保险。

买了新能源车，为什么4s店说要定期检查电池和保养？

       估计很多车主看到这个标题都会问：什么？电动车还需要保养？

       我们都知道纯电车不同于传统燃油车，电动车由电池供电给电机进行驱动，没有了传统的内燃机，所以电动车在保养上省了很多步骤。

       没有发动机，电动车还需要保养吗？

       答案当然是肯定的了，但电动车又该保养哪些东西呢，下面就和大家探讨一下关于纯电动汽车保养的那些事~

       纯电动车保养包括哪些项目？

       通常情况下，纯电动车保养项目分别为充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身及底盘部分共八大项。

       检查高压线束

       纯电动车的电池电压输出约为200V~360V之间，所以对高压线束的密封性要求非常高。（PS：像汽油车的燃油系统一样，高压线束的好坏直接决定车辆能否正常使用，甚至还关乎到车辆和人员安全问题！）

       当车辆经过长时间的行驶之后，高压线束的导电性和绝缘性就可能会出现问题。因此，保养电动车时检测高压线束是重中之重。

       检查电池组

       电池作为电动汽车中最重要的部分，也会存在各种问题。消费者在选购电动车时，最关心的就是电池的寿命和续航里程。所以，检查电池组是保养中最重要的部分。

       目前我们所了解到的电动汽车电池一般分为两种，三元锂电池和磷酸铁锂电池。一般情况下，磷酸铁锂电池的寿命更长、安全性更高，通常可以达到10年左右的使用寿命。

       检查电池冷却液和电机冷却液

       电池冷却液和电机冷却液与燃油发动机的冷却液颜色基本一致，一般为粉色或绿色液体。进行检查时，如果液面低于下止点刻度，就要进行检查冷却系统和及时补给了。

       电动机冷却液和电池无机盐冷却液要每4年或者10万公里更换一次，哪个先到以哪个为准。

       除此之外，部分电动车也需要定时更换传动机构齿轮油。（PS：通常行驶5万公里左右就可以考虑更换齿轮油了~）

       电动车养护小课堂

       尽量选择慢充

       一般电动车都有快充和慢充两个接口，快充为大功率直流充电，通常1个小时左右就可以充满电池80%的容量。慢充为交流电充电，完整充电过程需要6~8个小时。

       当前的电池技术水平，即使是快充也需要最少30分钟左右才能充到电池容量的80%。超过80%以后，为了保护电池安全，充电电流必须变小，否则电池会因为过热而产生问题。在日常用车过程中，建议大家尽量不要选择快充。

       减少充电频次

       很多车主无论一天行驶多少里程，都会给车辆接上充电器，将电池充满。（PS：高频次的充电也会给电池带来损伤！）建议车主根据第二天的行驶里程充电即可。比如，车辆满电可以行驶400公里，如果每天只行驶40公里，完全可以做到一个星期充满一次电。高频次的充电对车辆有害无益！

       避免长期停放

       电动汽车如果长期停放，电池电量会逐渐降低，最终导致电池出现亏电。电池亏电，不仅会使电池容量下降、寿命缩短，严重的情况下甚至会造成电池短路，引发燃烧事故。所以，一定要避免低电量长期停放。（PS：要记住，汽车最怕的就是长期停放、长期闲置！）

       总结

       目前在很多城市，消费者在买车都会倾向电动汽车，毕竟绿牌子是真的香啊~和传统的燃油车相比，纯电动汽车在保养方面确实要简单很多，价格也相对便宜不少。但是电动汽车的保养项目比较复杂，需要专业的仪器进行检测，所以不建议车主们自己动手保养。（PS：打开电动汽车的机舱盖，你就明白了！经常自己动手给燃油车保养的车主们，还是歇歇吧！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车需要定期保养吗？

       新能源汽车虽然不像燃油车那样，必须按照严格的保养周期进行保养，但是日常的维护和保养这也是必须的。

       1、定期检查：

       新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。

       2、充电时间不宜过长：

       新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

       3、起步请轻踩：

       新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

       4、长时间停放也要充好电：

       有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。例如在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。锂电池放完电就损坏。

       5、防止暴晒及过冷：

       新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车：

       变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。

新能源汽车如何保养

需要保养。

       电动车是一种简单的交通工具，电动车需要保养，因为电动车上的一些轴承需要定期加油，电动车的刹车系统和轮胎也需要定期更换。电动车的电池也需要定期更换，电池是易损件。

新能源汽车开多少公里需要保养

       纯电动车以及插电式混动车型的常规检查一般包括动力电池状态、轮胎、油液、底盘、线束等，根据车型不同，检查项目可能略有差异。总的来看新能源车报验要比燃油车省事，当然无形当中也节省了很大的一笔费用。传统燃油车的保养项目主要针对发动机系统，要定期更换机油机滤，与传统汽车相比，因为纯电动车没有发动机，改成电池驱动，所以主要是针对电池组的日常养护，以保持清洁为主，不需要皮带、三滤和机油灯的常规保养。对于没有发动机的纯电动汽车，很多人会觉得电动车的保养要更加简单一些，然而真的是这样吗？其中，首先要检查电动车中最重要的部件--电池，电池作为新能源汽车的重要组成部分，需要定期到专业售后公司进行检查和修复，因为我们只能通过肉眼看到电池是否破裂，只有专业售后公司有专业的仪器可以很准确的检查出电池电芯的状态。其次，就是检查底盘，现在的新能源汽车的底盘与燃油汽车不同，新能源汽车的电机大部分都分布在底盘上面，所以底盘的好坏对整个车的正常运行很重要，我们需要定期到4S店对新能源汽车底部进行检测，防止底部的线路老化，同时检查底盘有没有漏水现象。

       小鹏G3外观

       根据调研统计一年小鹏G3的新能源车车主使用费用

       G3 充电平均差不多 7分钱/公里，按照一年行驶15000公里的里程计算，总计1054元；保险差不多每年3500元；

       厂家为小鹏G3提供了一次免费保养，规定车辆5000km保养一次，二保10000km，之后每次保养周期为10000km一次。只要保持这个节奏，保养维持在一个合适的范围就可以了。

       太平洋汽车网一般而言，新能源插混车的首次保养时间为半年，而公里数主要看车的品类，一般首次保养里程标准都在3500km至5000km之间。

       纯电动汽车的保养就比较简单了，而后面两种新能源汽车的保养还是跟传统汽油车保养一样的。

       众所周知，新能源插混车的零配件和日常用品都有一个固定的使用期限或者更换周期，车使用到某个时间段，就会出现一些小故障或者行驶不顺畅，那么这时候就要留意是否需要保养。一般而言，新能源插混车的首次保养时间为半年，而公里数主要看车的品类，一般首次保养里程标准都在3500km至5000km之间。

       新能源混插车跟我们的普通燃油车的保养是大同小异的，特别是发动机的保养，一定要跟燃油车一样重视，很多人会认为新能源车的燃油发动机没有很重要，都会忽略掉对他的保养，还有一些电器元件，特别是混合动力电器元件的增多，会相应的增加保养的繁琐性，所以一定要注意。

       最后，说说那些平时很少开车的朋友们，你们也不要担心。基本上，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。

       蓝宝课堂

       一、开得多就看里程大部分人买车之后，天天都开，跑的路程自然就多！到了汽车保养规定的里程数后，就必须去保养，比如5000公里，1万公里，与时间无关！

       二、开得少就看时间有的司机朋友一个月开不了几次，一年到头也跑不了5000公里！那是不是就可以一年保养一次呢？当然不是，一般汽车的保养时间是三个月，如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次，不管跑了多少路程！

       对于新能源汽车而言，混动车保养跟我们使用的普通燃油车基本一样，比如每年或2万公里左右更换空调滤芯；每两年或4万公里左右更换防冻液和制动液；每5万多公里换变速箱油等等。

       而对于纯电动汽车，重点对驱动电池组和电机进行常规检查并保持整车清洁即可。同时可以适时检测一下动力电池亏电的相关数据。平常开车时尽量充满电，保证平均充电时间在10小时左右，如果过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶的寿命。另外充电器不要长期放在阴暗潮湿的地方，特别是不在淋雨后直接充电。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，关于“新能源汽车需要保养吗 开坏了就扔”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“新能源汽车需要保养吗 开坏了就扔”，并从我的解答中获得一些启示。