本田两厢车有哪几款车_本田两厢

1.思域两厢和三厢版该怎么选？到店实拍东风本田思域

前不久，广汽本田推出型格两厢版，与三厢版主打时尚，带给人一种清爽之感不同，两厢版的定位是五门轿跑。当然，它的外观依旧很时尚，只是看上去比三厢版更有动感。新车分为3种动力组合、6款车型，本文对其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。

型格是广汽本田在2021年12月首次推出的，随着这次新增两厢版，从此构成三厢+轿跑两种车型、1.5T与2.0混动两种动力的完整阵容，向消费者提供了更多选项。

外观方面，两厢版的车头造型与三厢版基本一致，带有转向照明功能的LED自动车灯是标准配置，LED日行灯亦是全系标配。

车身型面与筋线设计，也与三厢版相同，依旧是那种既修长、又显得很“趴”的形象。

作为两厢车，尾部是最为精彩的地方，用掀背式设计，从而构成流线状，极富动感。厂家将其定位五门轿跑，部分原因正是源于此。

车身数据方面，长宽高分别为4563×1802×1415毫米，轴距2735毫米，整备质量1350-1433千克（1.5T）、1475-1487千克（2.0混动），最大设计质量1840/1935千克（1.5T/2.0混动）。

车身颜色分为单色与双色，单色包括：炽热黄、翡绚蓝、星月白、格陵兰白、星曜红、玫瑰黑，共计6款，其中星月白、格陵兰白和翡绚蓝，需另付2000元。

双色车身包括：炽热黄+黑顶、翡绚蓝+黑顶、星月白+黑顶、格陵兰白+黑顶、星曜红+黑顶，共计5款，需另付3000元。

动力方面，1.5T发动机型号LFB17，最大功率134千瓦，最大扭矩240牛米，匹配6速手动和无级变速器（CVT），手动挡最高时速208公里，自动挡最高时速200公里。使用92号汽油，油箱容积47升，百公里综合油耗5.91升（手动）、6.12/6.28升（自动领潮/自动幻夜）。

2.0混动发动机型号L15C9，最大功率105千瓦，最大扭矩182牛米，用阿特金森循环。电机部分为单电机，前置前驱，最大功率135千瓦，最大扭矩315牛米。系统综合功率149千瓦。匹配电子无级变速器（e-CVT），最高时速180公里。使用92号汽油，油箱容积40升，百公里综合油耗4.61/4.67升（领潮版/豪华版）。

底盘方面，前悬架用麦弗逊式，后悬架是多连杆式。电子转向助力，电子驻车制动，制动系统为前通风盘，后制动盘。车轮分为17英寸和18英寸，非全尺寸备胎。

内饰方面，与三厢版完全相同，颜色分为黑色、黑色+红色两款。除入门级用7英寸液晶仪表盘以外，其余各款均为10.2英寸液晶仪表盘。9英寸中控屏是全系标配，导航、车联网、语音控制、本田第三代智导互联等，除入门级外其余各款均有配备。

方向盘上的多功能按键是标配，具备上下+前后可调功能，材质分为塑料与真皮。中间平台上的铝制饰板做工精致，比时下流行的黑色亮面更容易打理，且易于保持整洁。空调操作用实体键，3个圆形操作键的手感非常好。挡位操作分为传统机械挡把与电子按键式两种。

座椅方面，分为织物与真皮两种面料，中配以上具有前排电动调节功能，全系无座椅加热。

后排座椅的中央扶手与杯座，是全系标配。除入门级外，其余各款均具备双USB接口，但空调出风口只出现在中配以上车型。

行李厢方面，容积440升，第二排座椅分段折叠是标准配置，再加上该车用掀背式设计，尾门开口大，下沿低，极为实用。

车型方面，与三厢版分为9款不同，两厢版分为6款。两者的入门级均为1.5T手动，但三厢版比两厢版便宜1万块钱。之所以会有差距，造型是一方面，此外还有内容的不同——轮胎：三厢版16英寸，两厢版17英寸；座椅：两厢版后座配有中央扶手，并可分段折叠；驾驶：两厢版增加了舒适模式；颜色：三厢版外观分为白、黑、黄3种，内饰为黑色，两厢版外观分为单色6种、双色5种，内饰分为黑色、黑+红两种。

接下来，将两厢版的6款车型配置，逐一进行盘点。

1，手动专属版，指导价13.99万元。

这是型格两厢版的入门级，特别适合喜欢手动挡的人。装备17英寸车轮，轮胎规格215/50R17。主要配置内容如下。

主动安全：车身稳定控制、胎压监测、自动驻车、上坡、方向盘上下+前后可调、疲劳提示、LED自动车灯+日行灯、转向灯、车窗防夹手、电动后视镜。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、行人保护。

便利配置：遥控钥匙、天窗、前排车窗一键升降、一键启动、驾驶模式（标准、经济）、可变转向比、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、蓝牙电话、手机映射(百度）、USB接口（前2）、ETC装置、2喇叭音响、织物座椅、正驾6向+副驾4向手动可调、后椅分段折叠、前后排中央扶手、双化妆镜、自动+分区空调、PM2.5过滤。

2，自动领潮版，指导价14.89万元。

在手动专属版基础上，增加0.9万元，是自动领潮版，除了自动变速器，还增加了如下配置。

主动安全：车道偏离预警、车道居中保持、交通标识识别、主动制动、前方碰撞预警、倒车影像、

被动安全：救援呼叫。

便利配置：前排无钥匙进入、远程启动、全速自适应巡航、10.2英寸液晶仪表、车联网、车载Wi-Fi、OTA升级、导航、路况显示、语音控制（导航、电话、车窗、空调、多媒体）、USB接口（后2）、8喇叭音响、手机远程控制（车门、空调、车况、定位）。

3，自动幻夜·豪华版，指导价15.89万元。

在自动领潮版基础上，增加1万元，是幻夜·豪华版，所谓幻夜指的是增加了运动外观套件，外观显得与众不同。此外，该版车轮变为18英寸，轮胎规格225/45R19，并增加了如下配置。

主动安全：并线、后视镜加热+电动折叠+锁车自动折叠、车内后视镜自动防眩目。

便利配置：真皮方向盘、真皮座椅、正驾8向+副驾4向电动可调、单色氛围灯、后排出风口。

4，自动幻夜·尊享版，指导价17.19万元。

在自动幻夜·豪华版基础上，增加1.3万元，是幻夜·尊享版，这是1.5T的高配，主要增加了如下配置。

主动安全：倒车雷达、自适应远近光。

便利配置：全景天窗、全车车窗一键升降、数字钥匙、手机无线充电、博士12喇叭音响、手机远程控制（车窗、启动）。

5，2.0混动，锐·领潮版，指导价16.99万元。

在1.5T自动领潮版基础上，增加2.1万元，是2.0混动的锐·领潮版，最大变化在于混合动力，挡位操作从操作杆变为按键式，其它配置增加情况如下。

便利配置：驾驶模式（运动）、方向盘换挡拨片、主动降噪。

6，2.0混动，锐·豪华版，指导价18.29万元。

在锐·领潮版基础上，增加1.3万元，是锐·豪华版，该版车轮变为18英寸，轮胎规格225/45R19，并增加了如下配置。

主动安全：并线、后视镜加热+电动折叠+锁车自动折叠、车内后视镜自动防眩目。

便利配置：全车车窗一键升降、数字钥匙、真皮方向盘、手机无线充电、真皮座椅、正驾8向+副驾4向电动可调、单色氛围灯、后排出风口。

综上所述，我认为1.5T自动领潮版值得重点考虑。

它只是在入门级基础上，增加9000块钱，但配置却增加了许多，包括L2级驾驶、8喇叭音响、后排USB接口，至于车联网、手机控制和语音控制等时尚功能，也都具备。唯一的美中不足是后视镜折叠需要手动，稍微麻烦些。如果不愿接受，就得再多花1万块钱，选择在它之上的幻夜·豪华版，这个版本后视镜具备电动折叠功能，此外还多出真皮座椅、后排出风口等。考虑到这款车主要面向年轻人，而这个群体未必很注重真皮座椅之类的东西。

喜欢手动挡的人，肯定是少数，尤其在年轻群体中，恐怕有人根本就不会开。不过，手动挡的乐趣、实用与价格低廉，也是铁的事实。新车虽然提供了手动挡——这一点值得点赞，起码比全系自动强——但手动挡只有入门级一款，配置比领潮版低了不少，就连音响都仅为2个喇叭。如果是我，我会考虑这个版本，大不了买来后自己加装更好的音响。

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关于《星爷说车》——与**演员周星驰无关。本人姓夏名星，从小就有白头发，被同学戏称夏老头。后来，友人按我们北京当地习俗，给我起绰号星爷。星爷自1988年开始驾车周游列省，至今不辍；2001年开始为媒体做汽车评测，阅车超过500台。

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思域两厢和三厢版该怎么选？到店实拍东风本田思域

本田两厢车有本田飞度，本田LIFE。

1、本田飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞，2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市，新增了两个天窗版本。

2、本田LIFE是一款两厢小型轿车，后排座椅可整排放倒，增加空间使用灵活性，适合那些注重空间灵活性的人，包括需要搬运物品或需要舒适乘坐体验的乘客，本田LIFE的外后视镜支持电动调节，座椅用织物材质包裹，提供舒适的乘坐体验，同时具备良好的包裹性和支撑性，车身尺寸适中，设计流畅，运动感突出。

3、本田，全称“本田技研工业株式会社”，2022财年营收14.55万亿日元，是一家同时在东京证券（TYO）和纽约证券（NYSE）上市的跨国机动车制造商。

本田思域的确是广大年轻人最热衷的车型之一，无论是外观造型还是动力总成，都表现的非常抢眼。如今，两厢思域早已上市，在和三厢版车型相比，哪一款更值得入手呢？

从外观上看，相信大家更热衷于思域HATCHBACK，自带原厂运动套装，看上去个性十足。掀背式设计、双层扰流板、中置双出排气，整车的性能味儿更接近思域TYPE?R。而三厢版的思域就显得规矩多了，流畅的线条看上去更加优雅，很有轿跑车的气质。

思域HATCHBACK虽然为两厢车型，但是在车身尺寸方面却和三厢版差不多。从外型上看，两厢思域比同级别的两厢车都要显得更大一些。

内饰方面，两款车几乎没有区别，只是后排略有不同而已。而在空间表现上，乘坐空间基本差不多，但是后备箱空间，三厢车与生俱来的优势便体现的淋漓尽致。如果将后排座椅放倒的情况下，两厢车才能扳回一城。

在动力方面，两款车搭载了同样的动力总成1.5T地球梦发动机+CVT变速箱，最大输出功率达到了177匹马力，峰值扭矩220牛米，可支持弹射起步。但是在零到百公里加速成绩上，三厢思域几乎快了将近1秒，这倒是有些出乎意料。不过可以肯定的是，两厢思域的确更重一些。

在操控方面，思域HATCHBACK占尽了优势，在高速过弯时，两厢车完全没有累赘。即便是下了赛道，它的极限都要比三厢车来的更高。三厢车在高速过弯时，远不如两厢车那样顺畅，会让人觉得有些力不从心。

不过三厢思域也并非一点优势没有，在日常驾驶的时候，三厢车的隔音远好于两厢车，尤其是后排乘客，感受非常明显。像轮胎的噪音、过减速带的震动，都能被三厢车的后备箱轻松化解，而两厢车似乎是先天缺陷，直接能传递到车厢内，大大影响了后排乘客的舒适性。

思域TYPE?R就能很好的说明一切，作为思域的灵魂车型，它曾经披荆斩棘，一度取得纽博格林北环最快前驱车的称号，可以说是“一战封神”。自此以后，思域便掀起了改装的热潮，带动了国内改装行业的兴起。

最后一点便是价格，思域HATCHBACK的售价区间为14.39万一16.69万元，共推出四款车型。而同样为1.5T的三厢版车型售价为12.99万一16.99万元，可供选择的车型比较多。综合比较起来，思域HATCHBACK更值得推荐，它用的原厂空气动力学套件看上去充满了性能味，外观也更接近思域TYPE?R，后期完全不用再额外花钱买运动套装了。而三厢版思域的外观就差远了，对于很多“颜值控”的人来说，后期肯定要对整个外观动个手术。如此一来，花同样的钱，买一台现成的不是更好吗？

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