宾利年会_宾利汽车展

1.百万宾利添越看不上眼,就瞧瞧红旗H9,成都车展重磅新车赶紧收藏!

2.2022广州车展：奢华与实力并存 图解全新宾利飞驰S

3.2021广州车展：宾利添越 S对比保时捷卡宴Turbo GT

4.2020广州车展：专访宾利汽车中国安睿轲

5.2021上海车展：添越PHEV上市/宾利入坑插电混动 售238.5万元

易车原创?2021前十月的销售数据表明，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场，宾利为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84%，宾利品牌在华持续取得出色的市场表现。作为一家经历百年辉煌汽车品牌，宾利不光注重精致格调与创新技术，并且针对当下的消费趋势焕然一新的车型将朝着年轻化，和高度定制化方向发展。

针对热门话题，我们有幸访到了宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理—彼夕乐（Bernd Pichler）先生。

在今年的广州车展上，宾利品牌为广大消费者带来了不少惊喜新一代飞驰Mulliner、飞驰插电混动遨世版，以及添越S。而飞驰Mulliner成为了继欧陆GT Mulliner和欧陆GT Mulliner敞篷版之后，宾利Mulliner车型团队打造的第三位成员。

对于Mulliner版车型，彼夕乐先生表示，我们此前推出的欧陆GT Mulliner和欧陆GT Mulliner敞篷版已经取得了出色的市场反响，证明了中国高端消费人群对于Mulliner车型的青睐，因此我们也对今天在华首发的飞驰Mulliner信心十足。，飞驰插电混动遨世版和添越S的推出也是结合市场需求推出的，宾利飞驰车系非常重视那些注重最新设计与前沿科技的客户群体。

面对特殊的年份，作为极致豪车品牌的宾利，并没有收到芯片的影响，上半年7199辆的销量，创造了宾利有史以来最好的半年业绩，而中国则在近10年内首次成为宾利最大市场，达到2155辆。

对于今年优秀的销量表现，彼夕乐先生表示，宾利品牌今年在华持续取得出色的市场表现：2021年1月至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场；截至10月底，我们为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84%；并且在今年的第三季度中，宾利品牌在华的客户交付量已超过2020年全年交付量总和。

对于中国消费者，宾利将继续强化与客户之间的连结，不断聆听他们的真实需求，为中国客户持续引入符合期待的优质产品与便捷服务。

此外，对于火爆的中国市场和愈发年轻化的消费者群体，即便是奢华的宾利也同样受到“影响”，全球范围来看，宾利品牌在华客户的年轻化趋势最为明显，平均年龄为39岁。也就是因为更加年轻的消费者增多，宾利作为老牌车企，在车型的设置上也推出了越来越多的个性化和科技配置，以满足变化的市场需要。

彼夕乐先生认为，宾利品牌在华客户的年轻化趋势最为明显，平均年龄为39岁。除了年龄，他们还保持着年轻的心态。像是飞驰Mulliner，我们通过久负盛名的宾利汽车个性化定制部门Mulliner，为客户提供丰富的个性化可能性，涵盖车身外观漆色和仪表盘设计在内的所有方面。

以超出想象的个性化可能性不断满足客户需求，尤其包括这些年轻客户的多样化需求，助力他们打造独一无二的专属定制座驾，以展现个人独特风格和个性化追求。

除了对于奢华与个性的打造，如今电动化都将是每个汽车品牌都将涉及的领域。而对于电动化转型，作为“世界上最大的12缸内燃机生产商”并不会一蹴而就的转入电气化，宾利也在逐步进行尝试。

此外，在近期完成的冰岛测试中，飞驰插电混动版完全依靠可再生能源驱动，实现了733公里的续航表现，其混合动力系统的动力源分别为100%可再生第二代生物燃料，以及由冰岛电网提供的地热源电能。

彼夕乐先生表示，宾利品牌在第二个百年的开端发布了“Beyond100”商业战略，其中提出截至2024年，我们为全部车系提供混合动力车型选择，其中包括欧陆GT车系。我们确保为客户提供的每一台宾利汽车，都将有机结合奢华气韵与澎湃性能。这一融合的产品特性一直存在于宾利汽车的基因中，将在我们的插电式混动车型和未来的纯电动车型上得到延续,，宾利品牌也在持续探索可再生能源领域。

以下为访实录：

Q1.能否跟我们分享一下宾利品牌今年在中国的市场表现？

彼夕乐先生：今年，宾利品牌在华持续取得出色的市场表现：2021年1月至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场；截至10月底，我们为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84%；并且在今年的第三季度中，宾利品牌在华的客户交付量已超过2020年全年交付量总和。

我们对于目前取得的成绩倍感欣慰，同时期待2021年将再创业绩新高。

Q2.在中国，超豪华品牌的用户圈层非常年轻，可能未来还会出现更加年轻化的趋势，年轻消费者更追求与众不同，彰显自己的魅力。作为超豪华品牌的标杆，请问宾利汽车对此有怎样的应对措施以及展望？例如个性化定制部门Mulliner会针对年轻人在产品和设计方面有哪些举措？

彼夕乐先生：从全球范围来看，宾利品牌在华客户的年轻化趋势最为明显，平均年龄为39岁。除了年龄，他们还保持着年轻的心态。我们通过久负盛名的宾利汽车个性化定制部门Mulliner，为客户提供丰富的个性化可能性，涵盖车身外观漆色和仪表盘设计在内的所有方面。

以今天展台上亮相的飞驰Mulliner为例，该车型为客户提供八种三色内饰配色方案选择，助力客户真正实现独一无二的专属座驾。另外，我个人参与了今天展台上这台欧陆GT敞篷版的配置选择和细节搭配，包括为车身外观与轮毂内侧选择醒目的火焰橘；车内主皮颜色选择鲸鱼黑，营造出强烈的视觉观感；双色木饰面板辅以黑钢琴木配橙色设计，这些都是非常独特又和谐的组合，足以成就独一无二的艺术之作。

Mulliner以超出想象的个性化可能性不断满足客户需求，尤其包括这些年轻客户的多样化需求，助力他们打造独一无二的专属定制座驾，以展现个人独特风格和个性化追求。

Q3.刚才您提到宾利品牌在华客户的平均年龄只有39岁。从具体情况来看，这些年轻消费者一般在个性化、定制选装中，会选装哪些东西？他们的选装思路和想法，相比国外客户有怎样的区别呢？

彼夕乐先生：宾利品牌始终提供多样化的选装配置，为客户打造无与伦比的超豪华座驾。以<a class="hi

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车标如下：

一、劳斯莱斯

劳斯莱斯（Rolls-Royce），又称罗尔斯-罗伊斯，是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。

Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

劳斯莱斯的标志图案用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。而著名的飞天女神标志则是源于一个浪漫的爱情故事。

二、宾利

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，

令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

三、法拉利

法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利所使用的标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。

1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

四、兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。

兰博基尼 S. P. A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。

这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。

自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

五、玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，

1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。

相传三叉戟是罗马神话中海神纳普秋手中威力无比的武器，显示着海神的威力，玛莎拉蒂的车徽设计汲取了三叉戟这一形象的含义，寄寓玛莎拉蒂就像大海般拥有无尽的潜力和迅猛的力量。

六、阿斯顿马丁

阿斯顿·马丁（AstonMartin） 汽车公司设在英国盖顿，公司主要生产敞篷旅行车、赛车和限量版的跑车。阿斯顿.马丁公司始建于1913年3月，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班。

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏鸟一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。

七、布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，

1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车 ?。布加迪是汽车大奖赛（F1的前身）的常胜军，它们是第一届摩纳哥大奖赛的冠军；

布加迪也是利曼24小时耐久赛的常胜军，Jean-Pierre Wimille为其二度夺下冠军而Robert Benoist和Pierre Veyron（日后的Veyron车款就是为了纪念他）也各为布加迪拿下一冠。

八、世爵

在1898年，荷兰马车制造商雅克布斯（JACOBUS）和亨德里克—让（HENDRIK-JAN）·世派克（SPIJKER）兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车的，

同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了著名的的黄金典礼马车，这辆马车在21世纪还被用于荷兰各类庆祝仪式。

世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机厂合并。所以1915年，推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。之所以现 在的LOGO车轮加上一副螺旋桨，主要是因为有制造飞机的这样一段历史，

因为毕竟飞机上所使用的这些性能如果能够合理运用到现 在的一些汽车制造当中，尤其是空气动力学跑车制造当中是非常重要的。它的含义，体现了企业的箴言“Nulla tenaci invia est via”（”执着、强悍、畅行无阻“）。

九、帕加尼

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

帕加尼标志是由创始人奥拉西欧·帕加尼的名字加上品牌的诞生地（摩德纳）的英文名车组成，标志的背景设计的很有汽车工艺的感觉。

十、柯尼赛格

Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛格”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图！所以有“幽灵跑车”之称。1994年，瑞典一群有汽车工业经验和专业知识的优秀设计师和工程师，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了这家汽车厂。

柯尼赛格Koenigsegg一词是“刀锋”的意思，在国内曾被翻译为“柯尼赛克”，是瑞典一家汽车公司。它的标志是瑞典皇空军的标志，为一幽灵图!所以有“幽灵跑车”之称。

2022广州车展：奢华与实力并存 图解全新宾利飞驰S

今年值得期待的成都车展即将于下周（7月24日）开幕，去年换了展馆的成都车展，场地面积已经达到了20万平米。且由于原定于4月的北京车展的延期，成都车展即成为了2020年国内第一个A级车展，及关注度自然不在话下，让我们来看看成都车展都有哪些重磅新车，一起先睹为快吧！

第十代索纳塔

在刚刚举办的粤港澳大湾区车展，北京现代第十代索纳塔公布了预售价为16.48万-20.58万元。新车不仅拥有时尚运动的外观，在尺寸上也是优于同级竞品。同时，在阿贵看车刚刚结束的试驾体验中，也感受到了其3.0智能网联系统、L2级自动驾驶等强大实力。

在动力方面，第十代索纳塔则提供1.6T-GDI和2.5T-GDI发动机两种Smartstream汽油动力系统，皆匹配八速自动变速器。作为世界上第一个连续可变气门持续时间(CVVD)系统，新的Smartstream?1.6T-GDi拥有180马力和265Nm峰值扭矩，预计可达到7.58升/百公里燃油经济性。作为一款入华18年经历数次换代焕新而来的第十代索纳塔，自然让人期待。

荣威iMAX8

对于在MPV市场处于空白阶段的上汽乘用车，终于重磅出击。首款7座MPV荣威iMAX8即将亮相成都车展。在近期，刚刚曝光的官图我们不难发现，iMAX8给人的视觉感官拥有很强的前卫和独特感，迎合国内大部分年轻消费者的审美。新车用了全新的荣鳞格栅设计，定位与别克GL8和大众威然相同。

在动力上，预计搭载的是2.0T引擎，最大功率231PS,峰值扭矩370N·m，匹配爱信8AT变速箱。新车也有望于下半年上市。不难看出荣威iMAX8的设计风格在现如今的MPV市场中比较独树一帜，能否高度还原荣威iM8?Concept概念车，还是到车展一看究竟吧！

五菱Victory凯捷

2020年特殊时期真的是体验到了，什么是"人民需要什么,五菱就造什么"。不管是口罩还是螺蛳粉，五菱真的是相当贴心，实力圈粉。而此次值得关注的是，即将亮相的全新车型凯捷。之所以值得瞩目，还是在于新车是五菱全球银标LOGO的首款车型。

在外观方面，五菱凯捷前脸不仅拥有超脱MPV的动感风格，在整体上也更像是一台SUV产品，用了"2+2+2"的6座布局。在动力上，搭载的是一台发动机型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，据工信部申报信息显示其最大功率108kW，油耗信息为7.0L/100km。新车还将提供4种颜色供消费者选择，将于成都车展开启预售，第三季度正式上市。

红旗H9

刚刚在7月15日公布预售价格的红旗H9（33万——60万元），也是热度很高，虽然上市日期一推再推但也已经足足调起了消费者的胃口。红旗H9作为自主品牌首当其冲的高颜值中大型豪华轿车，拥有"国产劳斯莱斯"的美誉。

在动力上，搭载了2.0T+48V轻混系统和3.0T两种动力总成，目前2.0T发动机最大功率为185千瓦，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里加速7.8秒。预计于本月上市的红旗H9，不仅为红旗品牌增添了全新车型，也为开拓自主品牌豪华车市场打出了重要的一拳，让我们拭目以待吧！

比亚迪宋?PLUS

比亚迪?宋PLUS将在成都车展上正式亮相，其中包含了燃油版、EV纯电动版，未来还将推出DM版车型，新车定位于宋Pro和唐之间，属于错位竞争的车型。从外观来看，新车延续了比亚迪最新的家族设计风格，看起来相当的运动和前卫。

动力方面，燃油版宋PLUS搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为245牛·米，纯电版宋PLUS将搭载最大功率为120千瓦的电动机，综合工况续航里程为400公里和500公里，从账面数据来看，比亚迪宋PLUS表现的还是非常不错的。在电池技术方面，比亚迪的核心"刀片"电池，也是值得关注。

路虎卫士

作为一款诞生于72年前的车，路虎卫士自然有它的坚持和信仰。而此次成都车展，路虎卫士也将正式公布售价（此前预售价为79万——99万元）。取消了车身大梁的路虎卫士，从非承载式车身变为了承载式车身，但是其强大的越野性并未受到影响。

参考海外版全新路虎卫士的动力信息，新车将提供3.0L直列6缸发动机与2.0T四缸发动机两种选择，前者最大功率400ps，峰值扭矩550Nm，后者的最大功率300ps，峰值扭矩为400N·m，传动系统方面均匹配8挡自动变速箱。这样一款硬派越野车，一改老派风格应用了大量的现代化设计，搭载了全新的科技配置，也是让网友们久等了。

宾利添越V8

作为宾利旗下的首款SUV车型，新车已经公布了中国区售价为246.2万元。而此次也是首次将在成都车展上公开亮相，预计首批车辆将于今年9月份到港，据悉新款添越插电混动版将于明年在中国上市。

新车相比2018款车型便宜了22.8万元，作为中期改款车型，新车外观上进行了小部分的调整，经典的四眼式前大灯经过了重新的设计。整体尺寸加大也显得更为端正，气场强大。座椅有四座、五座、七座三种选择。动力上，继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，百公里加速4.5S。未来，宾利还将推出搭载6.0T发动机。想要追求奢华的土豪们动心了吗？

结语：

阿贵看车也会亲临成都车展一睹各重磅车型真容，此次成都车展的新车无论从数量上还是从车型本身的看点来说，都值得持续关注，还未选定爱车的小伙伴们，也可以好好看看了。

对于本次车展或以上车型有兴趣的朋友，也欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021广州车展：宾利添越 S对比保时捷卡宴Turbo GT

易车原创 在本次2022广州车展上，宾利带来了全新飞驰S车型，并公布售价，售价区间为：275.8-317万元。并且提供了插电混动版本的车型，这也是宾利品牌历史上第一次提供可以选择搭载插电混动系统的S版本车型。本篇文章我们就来一起先睹为快！

外观方面，宾利标志性的“四眼”灯组得以保留，宽大雄伟的进气格栅也是宾利车型对豪华感最好的诠释，而作为S版本车型，运动属性自然成为了更重要的风格，新车用黑色抛光的饰件，并且可选宾利全部颜色的车漆，再加上亮黑的前保险杠和下部的进气口，全车多处熏黑处理也让新车的攻击性得到了进一步的提升。

如果说镀铬是豪车最喜欢用的提升豪华感的手段，那么熏黑的处理则成为了运动车型的必备武器，深色的前大灯和尾灯以及双边共四出的排气布局，再加上前翼子板上醒目的S版车型专属徽章，远观还是近看，都能感受到它绝非善类的强大气场和澎湃运动感。

除了优雅动感的造型，一双力量感十足的“大脚”也是必不可少的部分，S车型提供一款全新的22英寸轮圈可供选择，其用“Y”字形五辐设计，有亮黑喷漆和浅布罗德盖棕哑光两种款式可供选择。S版车型还可选配专属的21英寸三辐轮圈，其外观用由亮黑表面与银色车削加工表面相结合的独特工艺打造，在轮圈后面，一颗硕大的红色制动卡钳若隐若现，如果说黑色代表力量，那红色就是绝对的张扬，即便被多条幅轮圈遮挡住了一些，但依然散发着强烈的运动“荷尔蒙”。

除了暴力，优雅也是宾利的另一个标签。新车的车身尺寸为：车长5316mm、车宽18mm、车高1483mm，轴距为3194mm。修长舒展的车身线条让新车更添一分庄重。

内饰部分，向来以豪华著称的宾利在内饰上可谓是无所不用其极，各种高端材质和用料的堆叠，营造出十分奢华的内饰感受。而作为S版本车型，内饰上自然要向运动风格做出一些靠拢。宾利飞驰S用双色配色方案，由皮革与Dinamica材质手工制作而成，加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质，而座垫、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用皮革材质打造。

座椅部分有S版车型专属设计，可选配宾利品牌标志性的绗缝工艺。所有座椅头枕上均饰以“S”字样的刺绣图案，也可以免费将其替换为宾利双翼徽标刺绣。仪表盘设计灵感源自赛车计时器，用与欧陆GT极致版车型相同的装饰图案。仪表板和宾利照明式迎宾踏板镶嵌有“S”字样的金属徽章，取代了原有的宾利汽车徽标，体现S版车型的专属风格。

在动力方面，新车共有两种动力方案可供大家选择，一种为搭载4.0升V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.0秒，最高车速可达318公里/小时的纯燃油版本。另外一种为2.9升V6+电机的插电混动版本车型，其中发动机可提供最大416马力和550牛·米的动力支持，而电动机也能提供最大136马力和400牛·米的动力表现，通过两部分动力单元的匹配衔接配合，共计能提供综合最大544马力和750牛·米的动力表现。官方给出的百公里加速时间为4.3秒。最高车速可达285km/h。

同时，新车还标配电子全轮转向系统，能让车长超过5.3米的它减小转弯半径，提升车辆在变道和超车时的车身稳定性。值得一提的是宾利为搭载V8发动机的飞驰S匹配运动型排气管，搭载插电混动系统的飞驰S在发动机舱内安装有声音增强装置，运动模式下可在保持乘员舱静谧性的同时，缔造与该车型运动格调相得益彰的动感排气声浪。

当暴力与优雅并存，当运动与豪华共生，谁说鱼和熊掌不可兼得？宾利飞驰S向我们交出了满意的答卷。

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2020广州车展：专访宾利汽车中国安睿轲

易车原创 2021年广州车展上，德国豪华运动车品牌保时捷与传统英国超豪华汽车制造商宾利汽车分别在本届广州车展上发布了卡宴Turbo GT —— 当前纽北最速量产SUV，添越 S ——豪华游艇的运动套件版。本文将从主被动安全性、动力传动、底盘与悬架、这三个纯性能方面入手简要对比两款性格迥然的大众旗下车型。

安全性表现方面，首先是被动安全，本文以NCAP碰撞测试分数为准。鉴于GT版卡宴 Turbo结构基本相同，经查询发现该车型取得了5星的成绩，其中前排乘客保护方面更是达到了95%保护力。

宾利添越的相关测试成绩并未找到，尚不清楚是厂商不愿意自家的艺术品被糟蹋，或者是NCAP是在没那个预算去撞一台如此身价的东西。但鉴于宾利基本属于碰撞测试“免检”，固可以忽略不计。

主动安全方面，卡宴Turbo GT值得肯定。首先该车配备了多重碰撞制动系统（Multi-collision Brake System），可以有效地减少在发生了首次碰撞后因为车辆失控造成的后续碰撞甚至翻滚的风险。

另外考虑到保时捷现在新车型基本都标配了Porsche Connect系统，可以实时追踪车辆的位置及状况，一旦发生超出安全范围的情况，会自动上报系统，并自动发出救援信号同时解锁车门。

而宾利添越 S并不具备多重碰撞制动系统和GPS追踪和主动反馈系统。因此可以给出结论，卡宴Turbo GT在主动安全方面的表现优于添越 S。

动力与传动方面，两台车均使用了大众集团研发的EA825 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机，但调校不同。宾利添越 S的发动机最大功率550马力，峰值扭矩770?N·m，0-100km/h加速时间为4.5秒。

卡宴Turbo GT的发动机最大输出功率 640马力，峰值扭矩 850?N·m，传动系统方面，两台车均使用了8AT自动变速箱，但保时捷的Tiptronic S 变速箱配合保时捷牵引力管理系统（PTM）能让车辆在起步时能够尽可能避免打滑现象的产生。

官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.3秒，因此成为了新任纽博格林北环最速量产SUV。

底盘和悬架方面，宾利添越 S更多的是强调舒适性和地形适应能力。其基本悬架结构为前双叉臂后多连杆结构，而S版和标准版一样标配了空气悬架和连续减震控制系统（CDC），这对于在非铺装路面驾驶时的乘员舒适性有着无可比拟的强大优势。

另外凭借更高的产品价格，也实现了全铝制车身技术，有效地减轻了整车质量，而添越S?还标配了动态驾驶系统（Bentley Dynamic Ride），对于激烈驾驶时的车身姿态稳定性有显著地提升。

至于保时捷卡宴Turbo GT，只要看到该车使用的专为其研发的全新倍耐力P Zero Corsa性能轮胎就能知道，它是明显倾向于激烈驾驶的设定。悬架方面，凭借保时捷特调的前双叉臂后多连杆，依旧是高性能SUV中的弯道王。

编辑点评：243.8万元的基础售价（注意是基础，而这是一台保时捷）给你个7:38.92的纽北SUV组别圈速纪录保持者，还是价格相当（猜测），但给你一台可以随时起飞的移动行宫？这不是一个可以从账面上进行对比的问题，而是人性的问题。

2021上海车展：添越PHEV上市/宾利入坑插电混动 售238.5万元

[汽车之家?人物访谈]?在2020广州国际车展上，我们与宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲先生（Kim?Airey）进行了访谈，就宾利的电动化发展、今年的销量以及对于中国市场理解方面进行了沟通，据安睿柯介绍，截至今年11月初，宾利在中国市场交付的新车数量已超越2019年全年交付量总和。以下为专访实录：

问：截至今年11月，宾利汽车的销量已经超过2019年总和，请问2020年是否能完成全年销售目标？在受疫情影响的情况下，您对这样的销售结果是否满意？

答：今年上半年，肺炎疫情为汽车市场带来了挑战。尽管如此，我们在中国市场表现出色。在过去12个月的时间中，我们为中国客户持续引入全新产品。在本届广州国际车展，我们携宾利品牌有史以来最具革新性的产品阵容亮相。其中，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版上演了中国首秀。

得益于中国积极的疫情防控措施，市场环境得到快速恢复。因此，我们为中国客户顺利交付了新车。截至今年11月初，我们在中国市场交付的新车数量已超越2019年全年交付量总和。我们对于完成全年销售目标抱有信心。尽管未来仍面临着挑战，但是我们对于宾利汽车在华表现充满期待。

问：展望未来，宾利品牌将实施纯电动化发展路线。我们看到宾利品牌与奥迪品牌共享平台以及技术上的优势。我想请问两个品牌的层级定位是什么样的？奥迪技术会不会影响宾利客户对于品牌的认知和意识？?

答：作为大众集团旗下的超豪华汽车品牌，宾利汽车与大众集团旗下其他品牌共享着平台及技术优势。我们将从大众集团汲取到的先进制车技术，在宾利汽车英国克鲁总部工厂进行进一步优化，打造最具宾利品牌格调的超豪华座驾，从而满足宾利客户对于奢华出行的至高期待。

问：我看到2030年宾利品牌将实现全面电动化，想问一下就宾利汽车内部而言，是如何决定这个转型的。基于此，我们明年将会看到哪些可以期待的产品或者新技术？

答：电动化是未来汽车行业发展的重要趋势之一。宾利品牌正在加速电动化发展进程，成为引领符合可持续发展理念的超豪华汽车制造商，这与大众集团的可持续发展理念亦高度契合。

我们在很早之前便开始践行可持续发展理念。此前，宾利汽车在英国克鲁总部工厂建成英国目前最大规模的太阳能发电停车场。与此同时，宾利总部工厂的全部电能皆转化自太阳能或其他经过认证的绿色能源。2019年，经权威机构“碳信托”认证，宾利汽车总部工厂符合国际公认的PAS?2060碳中和标准，成为英国首家符合碳中和标准的超豪华汽车制造商。

中国汽车市场的电动化发展水平属于世界前沿，这也推动着宾利汽车不断前行。我们致力于在纯电动产品之中，承袭宾利品牌百年精深制车造诣，并融合一系列创新技术，以此满足客户的至高期待。正如刚才所言，借助大众集团的优势，我们将更快的实现电动化发展目标。

在2019年百年华诞之际发布的宾利EXP?100?GT概念车，面向2035年打造，蕴藏一系列创新技术与甄选材质，提供电动化的用车体验，展现了宾利品牌对于未来奢华出行的愿景。

问：对于电动化发展进程，宾利汽车将基于现有产品阵容推出电动化产品，还是推出全新电动车型？是否有电动产品发布时间？

答：宾利品牌拥有清晰的电动化发展。截至2023年，宾利汽车为旗下所有车系均推出混合动力车型，并预计于2025年前推出首款纯电动车型。随后，宾利汽车将于2026年为所有车系打造插电式混合动力或纯电动车型。截至2030年，宾利品牌旗下全系产品均为纯电动车型。

与此同时，宾利品牌也致力于为中国市场不断引入符合客户至高期待的奢华座驾。在过去的12个月时间中，我们为中国客户带来了诸多新款车型。例如，亮相本次广州车展展台的全新欧陆Mulliner敞篷版，上演中国首秀。此外，作为宾利品牌旗舰座驾，全新飞驰现已具备V8动力系统选择。该车根据飞驰客户用车调研结果打造，并已开始接受中国客户预定。

问：在过去的四年多的时间中，您对于在中国市场工作有如何的心得和感想？对于中国市场有何见解？

答：在过去几年间，中国汽车市场充满令人赞叹的发展速度。汽车行业正处于变革时期。我们看到，中国在推动汽车电动化发展方面提供了有力支持。因此，中国在汽车的电动化发展方面已处于世界领先地位。

此外，中国在数字化领域的发展速度也令我印象深刻。中国客户对于数字化工具和网络平台的广泛应用，为超豪华汽车市场带来机遇。宾利汽车亦在车联网服务和数字化服务方面进行了大力投入。得益于中国市场完善的基础设施，我们将继续打造以客户为中心的数字化奢华出行服务体验。

同时，在过去的四年间，我们见证了中国汽车市场的日趋成熟。中国经济的高度发展创造了大量社会和个人财富机会。中国市场对于超豪华汽车的需求也在不断增长，中国客户的品味也更多样且独到。在这个过程中，越来越多的中国客户与品牌爱好者与宾利汽车产生情感共鸣，其中有许多客户选择宾利汽车作为其首部座驾。

在中国工作的这段时间令我十分骄傲，也是宝贵的回忆。我们针对中国客户的需求，不断推陈出新。得益于合作伙伴的大力支持，以及同事的不懈努力，我们看到宾利汽车在中国市场创造了出色的业绩表现。我对于宾利汽车未来在华表现充满信心。（文/汽车之家?王寅）

易车上海报道 2021年上海国际车展，宾利品牌在上海国家会展中心8.1馆发布上市了全新宾利添越混动（bentayga PHEV）车型，售价238.5万元。作为宾利品牌在可持续战略框架下的重要一步，新添越插电混动版车型用先进的插电式混合动力技术以减少碳排放，并进一步提了升驾乘者的舒适性。

全新宾利添越插电混动在外观上进行了一些调整，在车辆前端全新格栅面积增大、更为直立的前格栅，实现了发动机盖与镀铬边缘的衔接。另外LED矩阵前大灯间距增大，并升高30毫米。

车尾部分视觉上也进行了更新，有着与全新欧陆GT一脉相承的椭圆形尾灯。尾灯集成在经过全新设计的尾门上，实现简约现代的车尾造型。牌照位置进一步下移至保险杠，使得上方的“Bentley”字样更加醒目

车内部分配备了全新信息系统配备10.9英寸屏幕，具备超高分辨率图像处理系统，令交互体验得到显著提升，后排则配备供乘客使用的触屏式遥控平板装置，同时标配标配无线Apple CarPlay车载功能。此外，用户还可通过My Bentley互联服务，体验插电混动车型专属内容。

动力系统上该车有着不同以往的巨大变化，插电混动版搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与“E Motor”电动机相结合的插电式混合动力系统。其中，电动机最大功率为128马力，最大扭矩350牛·米，整套混动系统的综合功率为449马力，综合扭矩为700牛·米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，并搭载四驱系统。另外，在NEDC行驶工况下，新车综合续航里程达863公里，其中，纯电动续航里程约50公里。

车内配备专用按钮可用以控制三种驾驶模式：电动模式（EV Drive）、混动模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。这些驾驶模式令驾驶者能够在旅途中有效管理电池使用情况。此外，车辆也将对电池进行有效管理。

编辑点评：这是老牌英国豪华品牌的一次创举，依托于大众集团成熟的混动与电动技术储备，这家超豪华汽车制造商将在宾利新添越插电混动版发布之后推出第二款PHEV车型。至2023年，宾利将为旗下所有车型配备PHEV配置，2025年则推出首款纯电动车型。至2026年，ICE车型将正式退出宾利品牌的产品组合，其全系产品将由插电式混合动力车型或纯电动车型构成。至2030年，宾利品牌的产品阵容中将仅包含纯电动车型，从而实现碳中和。