凌派与新思域_凌派与新思域哪个好

凌派与新思域_凌派与新思域哪个好

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“凌派与新思域”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.凌派和东风本田思域有什么区别

2.凌派和思域哪个好

凌派和东风本田思域有什么区别

       一是广汽本田、东风本田，二是思域比凌派更高，排量多了1.5T思域，外观更有运动感的思域，凌派更注重家庭。

       东风本田思域官方指导价11.99-16.99万元。车身尺寸方面，长宽高分别为4658mm*1800mm*1416mm，轴距为2700mm。侧面造型紧实，车顶线条通过向后滑动延伸至后备箱顶部，加入了小尺寸的黑色扰流尾翼，回旋镖造型的尾灯左右收紧了尾部姿态，改装后的中央排气管向Type-R车系致敬，但没想到却被网友调侃为向Type-C接口致敬。内饰采用本田最喜欢的黑色调，银色镀铬元素分隔各个功能区，强调整体层次感，与Type-R车型类似。配置方面，全系搭载电子驻车功能，内燃机版和内燃机版均在CVT的基础上配备换挡拨片+金属踏板组件，除了低配车型外，均具备无钥匙进入和一键启动功能。安全方面，整个系统配备了ABS、EBD、ESP和胎压监测系统。

       动力方面思域有180Turbo和220Turbo两个版本，分别对应1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中180Turbo车型最大功率为92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩为173nm/2000-4500rpm，与CVT无级变速器匹配，220Turbo车型最大功率为130kw(177ps

       广汽本田-凌派官方指导价为99.8-139.8万，本田凌派采用本田最新设计语言，看起来像是“小号”雅阁。前脸采用蜂窝设计的大面积进气格栅，再从车标处延伸出镀铬饰条，连接两侧翼形前LED大灯组。整体非常饱满，符合当下主流审美。内饰也采用本田家族式设计，整体布局简洁，层次分明。中控屏内置本田CONNECT智能引导互联系统，增加了实用性。舒适性配置方面，前排座椅增加座椅加热，空后排座椅增加出风口。还配备了电子手刹(带AUTOHOLD功能)和HondaSensing驾驶员辅助系统，集成了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、LSF等一系列功能。，并优于同行。

       动力方面，配备了1.0T涡轮增压发动机。排量虽小，性能参数却毫不含糊，最大功率90kW，在2000-4500rpm范围内可产生173n·m的峰值扭矩，不逊于上一代1.8L自吸发动机。

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凌派和思域哪个好

思域好。

       思域是本田汽车旗下的一款紧凑型轿车，具有较高的性能和可靠性。思域采用了先进的动力系统和悬挂系统，提供出色的操控性和驾驶乐趣。同时，思域还拥有时尚的外观设计和宽敞舒适的内部空间，满足了消费者对于舒适性和外观的需求。相比之下，本田凌派在性能和操控性方面稍显逊色，虽然也具有可靠性和舒适性，但整体表现不如思域。因此，综合考虑，思域更好。

       a级家用轿车

       10万优先

       最畅销的三缸机

       ——本田凌派

       作为合资A级家用车，凌派凭借空的优异性能、亲民的指导价以及本田发动机可靠耐用的口碑，在去年轻松取得了连续6个月月销过万台的优异成绩(当然也有混动车型的功劳)。

       值得一提的是，这是凌派搭载三缸发动机时创造的销量神话。侧面说明凌派的三缸发动机得到了消费者的认可，也打破了三缸发动机没有市场的传说。在一个“谈三缸色变”的国家，下家福特福克斯表示，能交出这么优秀的成绩单，太神奇了！

       然而这一切都已经成为过去，谁也没有想到踏入2021年将是凌派“噩梦”的开始。本以为新增加的混动版可以进一步提升凌派的核心竞争力，理论上可行，但糟糕的销售业绩却是如此的真实和无奈。

       车主之家给出的数据显示，从2020年12月份开始，本田凌派的销量就一直处于断崖式下滑的状态，从月销量过万台到月销量不足2000台。如此猛烈的下跌趋势，意味着坐过山车没那么刺激了。

       你以为这是三缸发动机的锅？不完全是，至少从去年的销售业绩来看，还是比较稳定的。或许是混动车型的加入成为了整体销量下滑的催化剂。

       试想一下，大部分消费者(非土豪)在购买一件商品时，都会下意识地去看看是否有同级别同价位的替代品。那么我们不妨看看凌派混动入门配置的指导价。其起步价为13.98万元。这是什么意思？意味着这个价位已经可以买到本田自己更高级别的本田思域了。房间空比它大，级别比你高。我为什么要买你的混动凌派？

       重点是，在同价位的竞品中，你已经可以买到驾驶品质更好、安全系数更高、保值率更好的卡罗拉双擎版(目前有1.6万的优惠)。就这样，经过多次比较，消费者心里动摇了。在摇摆不定的情况下，他们当然会有其他产品更好的想法。

       当然，更直接的原因是凌派在中保研碰撞测试中表现不佳，导致信誉崩溃，导致销量快速下滑。但是，可能有人会说，“别克GL8呢？碰撞的结果那么差，人家还领MPV销量榜。”

       不可否认，别克GL8的碰撞确实很糟糕，但在MPV领域依然能保持绝对的竞争优势，因为在这个价位几乎没有对手。论商务，论舒适，论豪华，论口碑，都是这个级别这个价位的顶尖。更何况扎根大陆市场多年，深得国人欢心。这是非常难得的，这也是它的地位依然不可动摇的原因。

       以凌派目前的实力，至少在a级家用车中，并没有太多的绝对优势去买。因为紧凑型车的竞争太激烈了，有太多的竞品可以替代它。

       那么本田凌派真的没用吗？不，它仍然拥有同级别无法比拟的核心竞争优势。

       超大空体验:

       首先是空房间。凌派之所以被称为小雅阁，不仅仅是因为它的设计看起来更像雅阁，而是因为它能给消费者带来超级杯的空室的体验。

       从表格中我们可以知道，凌派的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。这样的数据表现，同级竞品无法比拟，具有明显的跨越性能。而且众所周知，本田除了有“买发动机送汽车”的称号外，还有“魔术师之间空”的称号。因为崇尚“MM理念”，本田正在尽可能的挤压空的每一寸。

       所以，即使轴距只有2730mm，也造就了轴距近3m的后排空体验，跷二郎腿也不在话下。所以空之间的方面可以说是同级别存在，但这是本田。

       IMM-D混合动力表现出色:

       其次，搭载了本田自己的iMM-D混动系统。这套混动系统最大的特点就是在日常驾驶中，大部分时间都是由电驱动。这样做的好处是，在中国，这种走走停停的拥堵路况得益于电驱动的高效率、平顺性和高扭矩的特点，可以提供舒适的驾驶品质，同时兼顾燃油经济性。

       凌派的混动系统虽然采用1.5L发动机，但最大马力只有109Ps，电驱最大功率96kW，峰值扭矩267n·m，系统综合功率113kW。相比雅阁的混动系统确实逊色不少，但也足以满足重量只有一吨多的凌派的日常流量需求。

       当然，凌派的1.0T三缸发动机也不是没有推荐。这款排量只有1.0L的三缸涡轮发动机的发电可以达到122Ps，动力表现已经相当亮眼了。但对于驾驶品质的追求，1.0T版本真的只适合佛系家庭，没有太多驾驶品质可言。毕竟本田，NVH，你懂的。

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       好了，今天关于“凌派与新思域”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“凌派与新思域”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。