汽车挂档的原理_汽车挂档的原理是什么

汽车挂档的原理_汽车挂档的原理是什么

       大家好，今天我来为大家揭开“汽车挂档的原理”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.手动汽车汽车通过换挡杆换挡的原理是什么？具体内部齿轮是怎样转换的？

2.自动挡汽车是如何自动换挡的

3.自动挡的汽车换挡原理

4.自动档汽车是通过什么原理和方式换档的

5.汽车自动挡是怎么自动换挡的呢

手动汽车汽车通过换挡杆换挡的原理是什么？具体内部齿轮是怎样转换的？

       现在的手动变速箱齿轮都是常啮合的，齿轮不需要转换，一直在运转。简单说来，除了直接档，其他每档有一组齿轮，传动比各不同，输出轴上的齿轮与输出轴通过轴承连接，不会同步运动，通过花键在输出轴上装几个同步器，每个同步器可以控制两个档位，需要哪个档就把同步器挂到相应的齿轮上，使得齿轮和输出轴同步运转，就实现了换档。所以换档杆仅仅是通过换档轴、拨块、拨叉来控制同步器就可以了。

       踩下离合器和空档是不一样的，空档时，变速器内所有齿轮由发动机驱动，一直处于运转状态，只是同步器没有挂在齿轮上，输出轴不转动；而踩下离合器是切断了发动机的动力，变速器内齿轮由车辆的惯性力驱动，如车辆静止，齿轮不转。

自动挡汽车是如何自动换挡的

       汽车档位主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。

       由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。

       空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。

扩展资料

       汽车档位的类型：

       1、P(Parking)档，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

       2、R(Reverse)倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

       3、N(Neutral)空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

       百度百科-变速器

自动挡的汽车换挡原理

       自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮。需要按钮才能挂档的好处是防止误操作对行车途中有所影响，譬如行驶过程中从D误推到R就很危险了，所以这个换挡按钮就是一种安全锁，防止车主误操作。

       自动挡一般来说如下情况挂档需要按下换挡按钮：

       挂入P，R，S档时；

       挂岀P档时。

自动档汽车是通过什么原理和方式换档的

       一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的

       R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。

       N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

       D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

汽车自动挡是怎么自动换挡的呢

       自动变速器(AT)

       自动变速器，是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

       一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换档。

       汽车自动挡汽车的启动换挡，是在行车时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。

       自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

扩展资料：

       装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。若时间很短，这样做是允许的。

       但若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

       百度百科——自动挡汽车

       好了，今天关于“汽车挂档的原理”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车挂档的原理”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。