长城汽车h6最新消息_长城汽车h6最新消息价格

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2.全新平台，多达150项配置，新一代哈弗H6预售12.2万起

3.2021年长城集团新车盘点！哈弗M6 PLUS/2.0T全新H6/全新WEY VV5

4.动态体验第三代哈弗H6，“留学镀金归来”，稳重大叔秒变运动达人

5.2021款哈弗H6 Coupe上市 7.99万元起售

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       近几年，SUV车型在国内汽车市场一直很受欢迎，而且国产SUV车型的发展绝对是很火爆的了，不管是价格还是配置，国产车型相比较合资车型，都握有绝对的优势，而市场上公认实力最强的自主SUV车型，非长城旗下哈弗品牌打造的哈弗H6莫属了。从去年年底开始哈弗就一直没有什么动静，不过最近有消息传出，哈弗最重磅车型H6，将在今年实现换代，新车内部代号B01，将采用全新平台打造，脱离第一代H6和第二代H6的老架构的桎梏。

       第三代哈弗H6有望于今年下半年上市。与目前在售的H6相比，全新一代H6将使用长城汽车的全新平台。同时，还会朝向轿跑化、智联AI化、平台拓展化3大方向发展。不少业内人士判定，今年在印度发布的哈弗ConceptH概念车就是全新哈弗H6的原型车。

       外观

       颜值目前在市场上绝对是至关重要的了，毕竟买车我们第一眼看到的整车的外观塑造，这次全新的“哈弗H6”摒弃了以往设计理念，采用类似于凯迪拉克的钻石切割的工艺，视觉冲击力还是非常强的了，具有肌肉感。头灯与中网的直接连接，中网则是大部分的采用了点阵式的结构组成，霸气而又有未来感。同时新车夸张的梯形进气格栅也很漂亮，内部全部由黑色的网格状结构组成，上半部分扁平化的飞翼式的头灯，LED光源的加入也让整车效果更加犀利，整体感觉相当的梦幻。颜值不输宝马X6。另外，该车还配备镀铬与亮黑色元素搭配的大尺寸轮圈，为车辆添加了些许运动感。

       内饰

       内饰设计更加偏向科技和年轻气息的设计，悬浮式中控大屏夺人眼球，全新造型的三幅方向盘整体凸显运动感。带有钢琴烤漆的面板，看起来极具高级感。材质上，最上方的真皮包裹，中间部位加入了金色的装饰条，而最下方则是采用了乳白色的镶嵌，整个营造出了一种梦幻内饰。新车在车门的两侧也加入了液晶屏显示，类似于奥迪的设计。传统的换挡方式也更换成了按键式的设计，不同的档位呈现出不同的颜色。

       全新一代哈弗H6大概率会采用ConceptH概念车上的设计语言，内饰和智能化配置也会有大幅度改变，因此，不排除该车有可能搭载纯电动系统，或者发动机+驱动电机组成的插电混动系统。

       要知道，第一代哈弗H6在2011年8月才正式上市，而第二代车型也仅时隔三年（2017年上市），仅凭两代车型就取得了如此亮眼的成绩，不可谓不成功。第三代哈弗H6毕竟是集哈弗全新平台、AI智能化、设计年轻化于一体的全新产品，它的推出不仅意味着H6系列的竞争力会有大幅提升，也会进一步提升哈弗品牌形象，意义可谓重大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新平台，多达150项配置，新一代哈弗H6预售12.2万起

       《我有车》原创新车报道：如果你要问我自主SUV都有哪些，想必用一句只有“哈弗H6”和“其他”来回答再适合不过了。作为长城汽车最成功的产品，哈弗H6已经在中国市场上连续7个年度、累计85个月度斩获SUV销量冠军，同时在去年12月份该车成功敲开了300万销量大门，要知道这样的成绩在当前中国市场内还没人达到过这样的高度。

       随着2020成都车展的正式启幕，全新第三代哈弗H6正式亮相，并在同期晚间公布了12.2~14.1万元的预售价格，预计将于今年8月份正式上市销售。第三代哈弗H6可谓内外皆新，包括全新的设计语言、全新的智能逻辑，以及最重要的全新的生产平台，这些改变都让该车有足够的实力和底气继续卫冕中国SUV市场销量冠军。

       ▲?什么是柠檬平台？

       2020年7月20日，长城汽车正式发布了“柠檬”、“坦克”以及“咖啡智能”三个品牌，可以说这三个品牌对长城汽车而言称得上是一次里程碑。据介绍，作为三个面向未来的技术品牌，“柠檬、坦克、咖啡智能”是涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系，代表了长城汽车的最新"造车理念"和企业技术积淀，亦同样是长城汽车全球化发展的根基。

       其实上方的段落不难理解，也就是说长城汽车历时五年，研发投入超200亿元，在未来几乎所有推出的全新车型都将用上自主研发的柠檬或坦克平台，无论在整车匹配度、驾驶表现、智能科技以及国人最爱的空间等方面，均将有着全面提升，务求在时下激烈的市场竞争中实现品牌突破。

       出自于柠檬平台的车辆主要强调的是车辆性能，得益于全新设计的车身结构，能够使出自该平台的车辆车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，加上整车降低30mm的重心，使车辆的操控性以及舒适性等方面全面提升。而第三代哈弗H6则是首款出自于该平台下的车型，由于有了全新平台的技术加持，这让新车的白车身有效减重44kg，整车重量较现款车型减重超过100kg，在理论意义上的操控能力都将有着质的飞跃。

       与此同时，柠檬平台还有着高度的适配能力。相比当前长城汽车老掉牙的平台，新平台从研发之初就考虑到了A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，覆盖SUV、轿车、MPV三大品类市场，同时能够适配燃油、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

       也就是说，未来我们不仅将看到长城汽车重新推出的轿车等品类，更将推出多种动力方案，以满足时下用户的口味需求。而这也预示着第三代哈弗H6亦将在未来有望推出插电混动、增程式混合动力等版本，值得期待！

       此外近日一同发布的还有“坦克”智能越野平台，该平台拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260?kW和500?N·m，并实现了38%的发动机热效率，加之全面的越野配置及智能四驱系统等，为越野爱好者们提供了更多元的选择。

       ▲?第三代H6是怎样一款哈弗SUV？

       第三代哈弗H6采用东方式“弦韦”设计哲学，将现款经典元素与现代灵韵相结合。新车前脸采用了更加强调棱角的六边形进气格栅，并在两侧搭配扁平化LED大灯以及獠牙式下包围设计，这让其前脸较现款更显霸气。

       另外据网上流露出的工信部照片以及成都车展上露出信息可以看到，该车在未来将提供三种不同的中网设计风格，其中一种是镀铬多条幅横条状样式，而另两种则为不同颜色的鳞片状格栅。

       来到第三代哈弗H6的尾部，可以看到相比现款车型其最大变化就是采用了时下流行的贯穿式尾灯，同时“HAVAL”的英文标识也加大了尺寸和字体间距，明显想要传达出高阶质感。虽然横贯式尾灯在夜间点亮后的辨识度很高，但搭配上尾门中央一根粗壮的镀铬饰条后，会让人感到有些突兀。

       一直以来，哈弗H6的大空间是受消费者青睐的主要原因之一。而第三代哈弗H6同样不会让人失望，其拥有4653x1886x1730mm三围，较现款车型尺寸均有不同程度增加，特别是在轴距上，新车较现款了加长了58mm至2738mm，再加上纯平的后排中央地板，以及全景大天窗等配置，拿它来当作家用再适合不过了。

       进入内饰，可以明显看出第三代哈弗H6在内饰的选材用料上比同级对手更下本，车门板、座椅和中控台上的缝线无论是看着还是摸着都足够有质感，且辅以大面积钢琴烤漆材质进行反衬，再结合旋钮式电子换挡机构，较现款车型更具高级感。

       与此同时，为满足时下用户的智能出行需求，第三代哈弗H6内装了科大讯飞真人定制语音，涵盖80%以上的交互场景，以虚拟形象来进一步增强互动感。另外新车还在12.3英寸中控屏内置了腾讯TAI?3.0汽车智能系统、智能停车及免密支付、智能家居远程控制，可以通过手机APP遥控启动发动机、空调、天窗、座椅加热等功能，再结合10.25英寸全液晶仪表以及10英寸HUD抬头显示等功能，科技氛围满足时下年轻用户毫无问题。

       此外，得益于与国内主流导航厂商的密切合作，该车还在车机系统下内置的智能导航系统，可自动计算常走路线，这意味着其在未来行车导航途中将拥有接近于手机的使用体验。

       全景影像功能在第三代哈弗H6上自然没有缺席，而且为了解决新手司机的“停车难问题”，新车还配备了自动泊车功能，不仅可以实现全自动泊车，还可以实现50m范围的原路倒车返回，几乎覆盖了日常一切使用场景。

       虽然中控屏幕的功能很全面，但第三代哈弗H6还是保留了一些常用的空调控制按键，以尽可能保证行车途中安全性，不过像调节温度、风速等基础操作你也可以用语音控制来轻松搞定。而且不出意外的话，新车还将在空调部分标配一套空气质量管理系统，集成了CN95级别的空调滤芯以及负离子空气净化器，始终呵护车内成员的呼吸健康。

       至于动力方面，第三代哈弗H6与现款一样搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T最大功率169马力（124kW），最大扭矩285牛·米，而2.0T车型相应为224马力（165kW）/385牛·米，动力数据未发生太大变化，所匹配的同样也是7速湿式双离合变速箱。

       即使动力选材未变，但在现款车型上经常被人抨击行驶质感、匹配度以及电脑逻辑性较差的槽点在新车上将得到不小优化。据介绍，新车换装了最新的3.0动力软件版本，油门响应速度提升了200ms；最大扭矩输出范围从1400~3000rpm提升至1300~3600rpm等；这些优化在理论意义上将赋予第三代哈弗H6更好的驾乘体验。

       此外有消息称，第三代哈弗H6还将推出四驱版本车型，这也是以前消费者对于该系列产品一直吐槽的地方，本次四驱版本的推出，也是对于产品力的一次补强，可以满足更多消费者的需要。

       《我有车》总结：以今日发布的12.2~14.1万元预售价格来看，第三代哈弗H6在未来上市后较现款车型的价格不会有太大变化，再加上内外饰、驾驶性能以及平台等方面的产品力提升，想必新车在未来持续卫冕SUV市场销量冠军自然不是难事。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年长城集团新车盘点！哈弗M6 PLUS/2.0T全新H6/全新WEY VV5

       7月24日，哈弗正式发布了全新一代H6并开启了预售，预售区间为12.2~14.1万元，与现款在售哈弗H6价格相当。作为换代车型，新一代哈弗H6基于长城汽车日前发布的全新柠檬平台打造，在设计、科技、安全、性能等各方面都较现款车型发生了全面的变化，产品竞争力更加强劲。

       对于新车，首先外观就是新一代哈弗H6的一大变化之处，新车采用了新的设计语言，多边形的编织状中网加之不规则的长条状LED大灯，视觉效果年轻且时尚。

       侧面造型上新车延续了现款车型饱满的风格，不过整体比例更加完美，高窗线的设定营造出了一副高挑的模样。车尾部分简洁饱满，全新的贯穿式尾灯组辨识度和质感都非常不错。论颜值来说，新一代哈弗H6依旧是同级当中的佼佼者。

       尺寸上，新一代哈弗H6也有着全面提升，车身长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型分别增加53mm、26mm、10mm和58mm，乘坐空间和装载空间都更为宽敞。

       值得一提的是，在安全方面新一代H6也再度提升，其车身高强度钢占比达到了71.61%，并且在关键位置运用了同级乃至更高级别产品都罕见的2000MPA的超高强度钢，在实现车身强度提升的同时达到了车身轻量化的效果，根据此前官方披露的技术细节显示，白车身相比现款减重了44kg。

       内饰部分新一代H6也同样采用了全新的设计，这套新的内饰设计也让人眼前一亮，简约的中控台造型和悬浮式的全液晶仪表与中控大屏，加之大面积亮黑材质的运用，营造了出色科技氛围。同时大面积的软性材质以及黑米的温馨配色看起来素雅精致，总而言之，就设计水平而言，已经达到了豪华品牌的水准。

       至于配置方面，新一代H6也可谓是极其丰富，根据官方表述，新车有着多达150项功能配置，价值标准达30万，其中就包括了带百度导航、智能家居互控、蓝牙钥匙等在内的全新智能网联系统，全景影像、RMI防翻滚系统、全景天窗、无钥匙进入与启动、全自动泊车、HUD抬头显示、自动循迹倒车、L2级自动驾驶辅助等。

       动力方面，新车则依然提供了1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为169匹和224匹，其中1.5T将匹配7速双离合变速箱，而2.0T则或将有望匹配长城日前发布不久的全球首款9DCT变速箱。

       小结：现款哈弗H6于2017年上市，距离现在也已有三年多时间，虽说在销量上仍然是SUV市场的冠军，但随着市场竞争愈发激烈，涌入市场的对手也愈发强大，现款哈弗H6的压力也越来越大。很显然，长城也意识到了这一问题，所以新一代哈弗H6迅速来了，而从新一代H6更加年轻精致的内外设计，更大尺寸的车身，更豪华配置标准以及更高的安全性等可以看出，长城对于新一代H6这样一款不容有失的产品也是拼尽了全力，而它能否顺利接棒前两代车型打下的销冠地位呢，我们也拭目以待。

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动态体验第三代哈弗H6，“留学镀金归来”，稳重大叔秒变运动达人

       随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的长城品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。

       外形层面，全新哈弗H6是一款颇为“大气”的哈弗，就第一印象来说，这款车周身充斥着一股关乎力量的炫耀。颇具杀气的六边形中网配搭线条犀利的大灯组，显露出较为强悍的视觉冲击。

       内饰层面，全新哈弗H6车内弥漫着一股穷奢极欲的豪奢。首先，整套内饰颇为壮丽的环抱式廓形与错落有致的层次分布，能够在第一时间建立起你对它的好感。其次，材质层面，这套内饰也延续着哈弗品牌标志性的“舍得下本”。中控台上部、中部均运用有手感细腻的软质包裹，下方电子挡板及形制类似“某迪”的中央控制旋钮布局，也冲撞出这套相当不错的现代风味。

       空间层面，全新哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，轴距相比前代增加了58mm。车内空间舒适性及布局合理性均有升级。

       科技层面，全新H6支持整车FOTA升级功能，可在线实现多媒体系统、动力总成、超L2级辅助驾驶等多部件的自动升级。动力层面，新车或搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配DCT无级变速箱。

       外形层面，新车整体风格较为锋锐动感，整车设计颇具风格化与设计感。整车外形相比前代最大的变化，变动应用了颇具动感的轿跑式设计，运动味道相当充沛。

       内饰层面，新车采用一套颇具科技感的超大屏设计。

       动力层面，新车或依旧采用那台最大功率约150马力的1.5T多点电喷发动机。

       外形层面，基于当前重度伪装车特质，新车具体细节铺陈、风格营造尚不得而知；但就外形轮廓来说，新车将基于一套全新设计语言打造。

       更具冲击感的前脸、更有辨识度的大灯、更具修饰感的尾翼，都对这款车的运动感做了相当大幅度提升。相比现款车型“豪奢压倒一切”的设计价值观，全新WEY?VV5会明显偏向于科技质感的营造。

       据悉，新车此次将换用全新设计的多功能方向盘；全新斜坡式中控台与电子档杆的融入也将赋予这款新车别具一格的年轻与动感。

       技术层面，全新WEY?VV5换用了长城全新一代柠檬平台，就同平台其他车型的表现来看，相信新车在人机工学合理性、操控跟手度、燃油经济性等方面都将有相当程度提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款哈弗H6 Coupe上市 7.99万元起售

       学习成绩优秀的学生都会授予“三好学生”的称号，而一款产品卖的比较火爆，它往往都会获得“冠军”的头衔。在汽车市场上，哈弗H6已经是一款家喻户晓的产品，它已经“累计86个月获得SUV销量冠军”，被大家称为“国民神车”。纵观车坛，还没有任何一款车型能够打破哈弗H6的创下的记录，即使是实力强劲的长安CS75PLUS也要位居其后。值得一提的是，哈弗H6累计销量已经突破了300万辆。

       如今，第三代哈弗H6即将登场，此前它已经开启了预售，预售价格区间为12.2万—14.1万元，预计在8月底会正式上市。作为换代车型，第三代哈弗H6由内而外都进行了全新的进化，在它上市前夕，小智也对其进行了动态体验，具体感受如何？小智下面为大家分享。

       分享动态感受之前，很有必要和大家说一下第三代哈弗H6的平台。第三代哈弗H6诞生于长城汽车全新开发的“柠檬平台”，它属于全球化?智能模块化技术平台，具备很高的延展性，支持A0、A、B、C、D五大车型级别，包含SUV、轿车、MPV三大品类。该平台可以提供多种动力模式以及多样化的发动机和变速箱的匹配形式。

       第三代哈弗H6作为“柠檬平台”的首款车型，相比上一代车型在空间、安全、静谧、可靠、动力和经济等方面都进行了大幅度提升。值得一提的是，第三代哈弗H6成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级。也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

       另外，第三代哈弗H6还具备5G拓展能力，全车拥有14雷达+6摄像头，进一步增强车辆在智能辅助驾驶方面的精确性及可靠性，目前第三代哈弗H6已经实现了超L2级自动辅助驾驶功能。

       说完“柠檬平台”，接下来我们再来看看第三代哈弗H6的动态感受如何。第三代哈弗H6配备的是升级后的1.5T?GDIT?EVO发动机，并匹配的是7速湿式双离合变速箱。虽然动力数据与上一代车型的1.5T发动机相同，最大功率和最大扭矩均为169马力和285牛·米，但是发动机热效率方面则提升至38%。

       值得一提的是，这款发动机还使用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等技术，使其燃油经济性也提升了14.5%。而且它的最大扭矩转速区间也由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm。另外，前面也说到第三代哈弗H6具备整车FOTA升级功能，未来在动力调校方面同样可以进行在线升级。

       第三代哈弗H6开起来之后，其动态驾驶体验相较于上一代车型而言并没有发生特别明显的变化，依然是上一代车型的“味道”。起步较为轻盈，油门踏板也被调校的很灵敏，每一个油门开度都有相应的动力输出，基本上是那种即踩即有的动力调校方式。在中后段，这款1.5T发动机依然有很强的动力储备，285牛·米的最大扭矩带来了优秀的加速能力。

       只不过在急加速的过程中，7速湿式双离合变速箱似乎并不能快速理解发动机的意图，在换挡操作上有些许迟疑。当然，在你不激烈驾驶的情况下，这套变速箱的表现还是相当不错的，整体换挡逻辑较为平顺。

       得益于“柠檬平台”，第三代哈弗H6在悬架方面使用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架形式，并使用了高刚性副车架，车辆的整体重心降低了20mm，在操控性方面得到了提升。在试驾之前，我们也进行了小范围的场地试驾，特别是在“蛇形绕桩”环节，第三代哈弗H6的操控表现值得肯定。

       只是在过一些减速带或者一些坑洼路面时，该车悬架对于振动的过滤不是很彻底，在车内会感觉到车辆有较大幅度的弹跳，让车内乘客会有不舒适感。

       在静谧性方面，第三代哈弗H6的表现可圈可点，在时速超过100km/h时，在车内交谈时并不需要提高音量。而时速达到120km/h之后，车内的隔音效果会有所减弱，胎噪和风噪以及发动机的噪音都有所增加。

       第三代哈弗H6在整体造型设计完全看不到上一代车型的影子，它更像是长城汽车推出的一款全新的SUV，整体更加年轻化，更有力量感。

       车头采用了八边形的设计，八边形的内部则使用了网状格栅来进行装饰?，让前脸看上去更加精致。配合立体感十足的黑色哈弗车标，为前脸增添了运动的氛围。而两侧的LED大灯，也为整个车头带来强烈的视觉冲击力。

       第三代哈弗H6相较于上一代车型更长更高了，它的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，整体尺寸都进行了升级，特别是在轴距方面增加了58mm。?

       第三代哈弗H6的尾部造型也非常新颖，它使用了当下比较流行的贯穿式尾灯，并采用了LED光源，而尾灯下方还加入了一个较长的镀铬饰条，使尾部看起了更有层次感。

       第三代哈弗H6的内饰造型是值得称赞的地方，它相较于上一代车型的内饰可以说焕然一新，并采用了红黑的搭配，增添了内饰的运动感。无论是中控台的布局，还是屏幕尺寸、方向盘造型都发生了很大的变化。特别是12.3英寸的中控大屏在内饰中非常吸引眼球，其内部集成了基于安卓开发的车机系统，屏幕的分辨率也相当清晰。值得一提的是，这套车机还支持“5G”网络，并能够支持各类App。

       在乘坐空间方面，1.78米的体验者在调整好前排坐姿以后，在后排腿部的空间则达到2拳，而头部也较为宽裕，留有1拳的余量。另外，它的后排坐垫也比较长，对大腿起到了很好的承托作用。值得一提的是，它后排地台几乎纯平，进一步提升了后排的乘坐舒适性。

       在储物空间方面，第三代哈弗H6的表现也没有让人失望。后备厢内部较为规整，纵向和横向的宽度都较为可观，储物空间表现值得肯定。另外，它的后排座椅也支持4/6比例放倒，座椅放倒之后，几乎可以呈现出纯平的状态，在很大程度上扩展了储物空间。

       历时9年，哈弗H6已经获得了300万车主的认可，连续86个月斩获SUV销量冠军，已经成为国内家喻户晓的一款产品。为了获得更多用户的认可，第三代哈弗H6全面进化而来，诞生于“柠檬平台”的它，在多方面都进行了升级。就动力体验而言，升级后的1.5T发动机的动力表现可以说随叫随到、即踩即有，操控方面也可圈可点。空间方面宽敞舒适，对于一款家用SUV来说，已经完全满足使用需求。相信随着第三代哈弗H6的到来，它将吸引更多消费者的关注和购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，汽车商评从长城汽车官方了解到，2021款哈弗H6?Coupe现已正式上市。据了解此次上市的新车共推出了7款车型，其售价区间为7.99-11.90万元。与以往相比新车的外观、内饰和配置均有了一定的提升。

       外观方面，2021款哈弗H6?Coupe在现款车型的基础上针对细节进行了一定的调整，比如其搭载的六边形进气格栅内部采用了与以往不相同的造型设计，除此之外，新车的进气口和雾灯区域也有不小的变化。

       2021款哈弗H6?Coupe的车身侧面与现款车型保持了高度一致，采用的依旧是官方称之为“钻石型面”的设计理念。车身尺寸方面，2021款哈弗H6?Coupe的长宽高分别为4590/1845/700mm，轴距为2720mm。新车的尾部也同样与现款车型保持了高度一致。

       内饰方面，2021款哈弗H6?Coupe的整体设计采用的依旧是现款车型的设计理念，其主要变化是在细节方面，比如其在空调控制区域下方增加了控制座椅加热开启/关闭的物理按键。除此之外，据汽车商评了解到，新车搭载的9英寸的中控触摸屏幕内置了包含QQ音乐、考拉FM电台、高德导航在内的众多应用。

       配置可以说是2021款哈弗H6?Coupe最为出彩的地方，就已知信息来看新车有着数目繁多的标准配置。诸如前排双气囊、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测等功能，以及刹车优先系统和碰撞断油系统等配置新车均有搭载。

       除上述配置之外，新车将根据车型的不同配置也有所不同，比如全系除最低配车型之外所有车型都搭载有Telematics（哈弗互联）以及语音识别、车载WiFi功能、后驻车雷达。值得一提的是，顶配和次顶配车型还搭载有前排侧气囊、前驻车雷达（顶配）。

       动力方面，2021款哈弗H6?Coupe有高功率版和低功率版两种动力可供选择，其中2021款哈弗H6?Coupe低功率版车型搭载的是型号为4G15F的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为110kW，最大扭矩为为210N·m，与之匹配的是6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

       2021款哈弗H6?Coupe高功率版车型（顶配）则搭载的是型号为GW4B15A的1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大功率为285N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。底盘方面，2021款哈弗H6?Coupe的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是双横臂式独立悬架。

       写在最后

       综合来看，哈弗H6车系在同级别内可以说是有着冠绝群雄的市场表现。此次上市的2021款哈弗H6?Coupe在颜值和配置以及动力方面更是有着不俗的实力，这无疑又将哈弗H6车系的综合实力提升到了一个新的高度。因此可以预见的是，哈弗H6车系在未来定能实现超越自我，为提升哈弗品牌销量贡献出不小的力量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长城汽车h6最新消息”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长城汽车h6最新消息”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。