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汽车点火系统控制电路图_汽车点火系统控制电路图解
佚名 2024-05-28 人已围观
简介汽车点火系统控制电路图_汽车点火系统控制电路图解大家好,今天我想和大家分享一下我对“汽车点火系统控制电路图”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来探讨吧。1.电控点火系
大家好,今天我想和大家分享一下我对“汽车点火系统控制电路图”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题,我将相关资料进行了整理,现在就让我们一起来探讨吧。
1.电控点火系有几种类型,其控制目标是什么?
2.大众车系电路图30.31.15.x各代表什么意思
3.汽车电子点火器原理图
电控点火系有几种类型,其控制目标是什么?
介绍三种较常见的点火系统。
1、磁感应式电子点火系统
解放CA1092、东风EQ1092、北京BJ2020等型汽车以及早期生产的部分轿车,都装配了磁感应式电子点火系统。它主要由磁感应式分电器、点火控制器、高能点火线圈和火花塞等组成,参见磁感应式电子点火系统原理图(图1)。
磁感应式分电器主要由磁感应传感器、点火提前调节装置、配电器等组成。磁感应传感器由转子、定子、永久磁铁、传感线在1圈等组成。当发动机工作时,分寄电器通过转子、定子,使传感线器1圈内的磁通发生变化,产生电压信号,供给点火控制器。其突出优点是结构简单,不需外加电源。汽车维修养护网
点火控制器又称电子点火控制器、电子点火组件或点火器,主要由点火专用的集成电路和一些辅助电子元件组成。它的主要作用是根据磁感应传感器输出的电压信号,控制点火线圈初级绕组电路的导通与截止,使点火线圈产生高压电。此外,点火控制器还有恒流控制、闭合角控制、停车断电控制、过压保护等功能。
2、霍尔式电子点火系统
解放CA6440、解放CA1046型汽车以及早期生产的部分轿车,大都采用了霍尔式电子点火系统。它主要由霍尔式分电器、点火控制器、高能点火线圈、火花塞等组成。参见霍尔式电子点火系统电路图(图2)。
霍尔式分电器主要由霍尔传感器、点火提前调节装置、配电器等组成。霍尔传感器由触发叶轮、霍尔集成电路、导磁钢片、永久磁铁等组成。发动机工作时,分电器通过触发叶轮使霍尔集成电路的磁通发生变化,产生电压信号,供给点火控制器。与磁感应传感器不同的是,霍尔传感器需要一个输入电压。
3、微机控制点火系统
在发动机的电子集中控制系统中,点火系统由微机控制称为微机控制点火系统。现在生产的大部分轿车都采用微机控制点火系统。该点火系统主要由传感器、电子控制器、点火控制器(点火器)、点火线圈和火花塞等组成。参见微机控制点火系统原理图(图3)。
传感器是监测发动机工况信息的装置。传感器的结构形式和装配数量依车而异,主要有曲轴位置传感器、空气流量传感器飞节气门位置传感器、爆震传感器、冷却水温度传感器、进气温度传感器、氧传感器、车速传感器、空挡起动开关、点火开关、空调开关、蓄电池等。
电子控制器用ECU表示。ECU是发动机的控制核心。电子控制器的名称并不统一,生产厂家或公司不同,生产年代和控制内容不同,采用的名称也不尽相同。电子控制器主要包括输入回路、输出回路、模数A/D转换器或模数D/A转换器、单片微型计算机和电源电路等。由于电子控制器的核心部件是单片微型计算机,通常将电子控制器称为微机或电脑。电子控制器的作用是根据发动机各传感器输入的信息和微机内存数据,通过运算处理和逻辑判断,然后输出指令信号,控制有关执行器(如点火器)工作。
点火控制器是发动机控制系统的执行器,其作用是根据微机发出的指令信号,通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压电。各型发动机点火器的内部结构各不相同,有的发动机并不配置点火器,大功率三极管直接设在电子控制器ECU内部;有的点火器只有一只达林顿三极管,仅起开关作用,其它电子控制元件则与电子控制器制成一体;有的点火器除开关作用外,还有恒流控制、闭合角控制、气缸判别、点火监视等功能。
此外,微机控制点火系统又分为分配式(有配电器)点火系统和直接式(无配电器)点火系统。分配式点火系统点火线圈产生的高压电由配电器按发动机作功顺序分配给各缸火花塞跳火,仍然要产生较多电火花,不仅浪费能量,而且还产生电磁干扰信号。而直接式点火系统没有配电器,点火线圈次级绕组的两端直接与火花塞相连,发动机运转时,微机根据传感器信号,直接控制各个点火线圈产生高压电,使相应火花塞跳火。到目前为止,无配电器微机控制点火系统是技术最先进的点火系统。
大众车系电路图30.31.15.x各代表什么意思
丛书序识图指南 电源分布(R20A3、K2422发动机)电路图(2008款)
电源分布(J3522发动机)电路图(2008款)
接地分布/充电及起动电路图(2008款)
点火/发动机支座/巡航系统及仪表电路图(2008款)
照明系统电路图1/2(2008款)
照明系统电路图2/2(2008款)
安全系统电路图1/2(2008款)
安全系统电路图2/2(2008款)
通信装置电路图(2008款)
音响/导航/防盗锁止系统电路图(2008款) ECU/仪表板插接器端子说明(2006款1
配电/接地分配电路图l/2(2006款)
配电/接地分配电路图2/2(2006款)
配电/接地分配位置图(2006款)
起动/点火/充电系统及风扇控制电路图(2006款)
L15A1/Ll 5A2发动机控制系统电路图(2006款)
L15A1/Ll5A2发动机端子引脚说明(2006款)
自动变速器控制系统电路图l/2(2006款)
自动变速器控制系统电路图2/2(2006款)
ABS/电动转向控制系统电路图(2006款)
仪表电路与位置图(2006款)
照明系统电路图1/3(2006款)
照明系统电路图2/3(2006款)
照明系统电路图3/3(2006款)
电动装置电路图1/2(2006款)
电动装置电路图2/2(2006款)
空调系统电路图(2006款)
防盗系统电路图1/2(2006款)
防盗系统电路图2/2(2006款)
安全气囊系统电路图(2006款) 配电系统电路图(2007款卜
接地分布/充电/起动电路图(2007款)
L13A3发动机电路图(自动变速器)(2007款)
L15A1发动机电路图(自动变速器)(2007款)
L13A3发动机ECU插脚说明表(2007款)
L15A1发动机ECU插脚说明表1/2(2007款)
L15A1发动机ECU插脚说明表2/2(2007款)
L13A3发动机电路图(手动变速器)(2007款)
L15A1发动机电路图(手动变速器)(2007款).
L13A3发动机ECU插脚说明表(2007款)
L15A1发动机ECU插脚说明表(2007款)
自动变速器电路图(2007款)
自动变速器/EPS电路图(2007款)
仪表电路图(2007款)
灯光照明电路图(2007款) 电动/通风装置电路图(2007款)
配电系统电路图(2005款)
配电继电器端子说明表(2005款)
充电/起动/点火系统电路及位置图(2005款)
发动机系统电路图(2005款)
发动机ECU插脚说明表(2005款)
自动变速器电路图(2005款)
ABS电路图(2005款)
仪表电路图1/2(2005款)
仪表电路图2/2(2005款)
照明系统电路图1/3(2005款卜
照明系统电路图2/3(2005款)
照明系统电路图3/3(2005款)
电动装置电路图1/3(2005款)
电动装置电路图2/3(2005款)
电动装置电路图3/3(2005款)
电热装置电路图(2005款)
电声装置电路图(2005款)
通风装置电路图(2005款)
多路集成控制系统电路图(2005款)
SRS(安全气囊)电路图(2005款)
遥控开启及安全报警系统电路图(2005款) 起动/充电/点火/照明系统电路图(2006款)
照明系统/电动装置电路图(2006款)
电动/电热装置及EPS/ABS/VSA/SRS系统电路图(2006款)
通风装置及巡航/发动机控制系统电路图(2006款) 仪表板熔丝/继电器盒内部电路图(2004款)
起动/充电/点火/防起动系统及风扇控制电路图(2004款)
K20A7/K20A8/K24A4发动机动力控制模块电路图1/2(2004款)
K20A7/K20A8/K24A4发动机动力控制模块电路图2/2(2004款)
J30A4发动机动力控制模块电路图1/2(2004款)
J30A4发动机动力控制模块电路图2/2(2004款)
自动变速器维修手册控制系统电路图(2004款)
ABS/ABS-TCS电路图(2004款)
仪表电路图(2004款)
照明系统电路图1/2(2004款)
照明系统电路图2/2(2004款)
电动装置电路图(2004款)
电动/电热装置电路图(2004款)
电声/SRS(安全气囊)电路图(2004款)
空调控制系统电路图(2004款)
通信装置/遥控门锁系统电路图(2004款)
遥控起动/安全报警系统电路图(2004款) 充电/起动/点火系统及仪表电路图(2002款)
照明系统电路图(2002款)
照明系统/电动装置电路图(2002款)
电热装置电路图(2002款)
防盗/ABS系统电路图(2002款)
SRS/空调/D17A2发动机控制系统电路图(2002款)
D17A2/K20A1发动机控制系统电路图(2002款)
K20A1发动机控制系统电路图(2002款)
汽车电子点火器原理图
30是常火线,15是点火开关控制的火线,X是某些大容量电器专用火线,31是接地。汽车电路原理图是通过电气设备符号代替电气设备来表现电气设备结构及电气设备间关系的,所以牢记汽车电气设备符号是读懂汽车电路原理图所必需的。
根据汽车电气系统的工作原理可将汽车电路原理图分为电控电路原理图与非电控电路原理图。如果是电控电路原理图,则可以电控单元为核心将电路原理图分为四部分,即电控单元信号输入电路、执行器工作电路、电控单元电源电路以及其他电气设备电路。
扩展资料:
汽车电路保养注意事项:
1、蓄电池火线/正极线(B线或30号线):从蓄电池正极引出直通熔断器盒,也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上,再从那里引出较细的火线。
2、点火仪表指示灯线(IG线或15号线):点火开关在ON(工作)和ST(起动)挡才有电的电线,必须有汽车钥匙才能接通点火系统、预充磁、仪表系统、指示灯、信号系、电子控制系重要电路。
3、专用线(Acc线或15A线):用于发动机不工作时需要接入的电器,如收放机、点烟器等。点火开关单独设置一挡予以供电,但发动机运行时收音机等仍需接入与点火仪表指示灯等同时工作,所以点火开关触刀与触点的接触结构要作特殊设计。
百度百科-大众汽车
百度百科-汽车电路识图
汽车电子点火器即电子 点火系统 的工作原理是发动机工作时,ECU根据接收到的各传感器信号,按存储器中存储的有关程序和数据,确定出最佳点火提前角和通电时间,并以此向点火器发出指令。点火器根据指令,控制点火线圈初级电路的导通和截止。
电子点火系统的组成如下:
1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈,外面再绕次级线圈,磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少,能量损失小,体积小;
2、分电器,分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子,转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。当转子的尖端经过每个触点时,线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙(它们不真正接触),然后继续通过火花塞线,到相应气缸的火花塞上;
3、火花塞(sparkplugs),俗称火嘴。它的作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比;
4、点火控制器是发动机控制系统的执行器,其作用是根据微机发出的指令信号,通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断,使点火线圈产生高压电;
5、点火信号发生器,将非电量转换为电量的传感器,它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号,最后送到电子控制器中,控制初级电路的通断,产生点火信号;
6、电控单元ECU,电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序,进行运算、处理、判断,然后输出指令控制电子点火控制器,达到准确控制发动机点火的目的。
今天关于“汽车点火系统控制电路图”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。
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