昂科旗的致命缺点_昂科旗的致命缺点最全总结

昂科旗的致命缺点_昂科旗的致命缺点最全总结

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“昂科旗的致命缺点”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.30万预算想买大7座SUV！昂科旗/锐界/汉兰达，怎么选？

2.车主点评:昂科旗还是很划算的

3.变缸技术了解一下？试驾上汽通用别克昂科旗

4.车主点评:我的昂科旗用车点评

5.为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么

6.车主点评:昂科旗的性价比不错

30万预算想买大7座SUV！昂科旗/锐界/汉兰达，怎么选？

       这三台车都是中大型SUV，先说昂科旗，尺寸非常大，车长接近5米的大车，比汉兰达、锐界都大。主要卖点：一个是设计，气场非常强，当然也要比两个豪华不少。内饰用料也非常讲究，能用皮就不用塑料，车厢档次感也很强。

       第二个是驾驶，动力规格是2.0T+9AT，性能、油耗三车里算不错的。底盘的高级感上，隔音上，三车里也算是好的！缺点是，目前市面上没什么优惠，落地价在30万以上，还比较贵！

       福特锐界刚刚改款完，颜值就见仁见智，官方还增加一个S-line套件版本，外观选择上更丰富！内饰加装了大屏幕，实用性跟时尚感都不错。

       改款最大变化是换装8AT变速箱，在平顺性和油耗方面，比老款改进不少，不过要注意一点是，锐界的保值率是远不如汉兰达的，想开两三年过渡的朋友，不推荐你买它！！

       再说汉兰达！毋庸置疑，保值率、质量口碑、保养成本是三台车里最好的！虽然外观内饰都有点油腻了，空间是真的大，实用的储物空间非常多，车厢空间也是三车里最大的。2.0T+6AT动力也没问题，驾驶是三个车里最佛系的！这三台车里，汉兰达的7座版本价格最低，25万裸车价！锐界7座得26万裸车价，昂科旗30万裸车价！

       最后，这三台车怎么选，昂科旗颜值内饰很豪华，驾乘是三车里比较扎实高级的！另外锐界和汉兰达这代车型也老了，综合素质上还是弱于昂科旗！30多万预算三车里，肯定推荐昂科旗。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:昂科旗还是很划算的

       #选车理由 买的时候本来就奔着汉兰达去的，结果去了老婆不同意，嫌弃这个车太老气，然后对比了途昂，锐界，看了看我老婆就看中昂科旗这个内饰了，然后我觉得也还行，就买了个老婆高兴，就买了昂科旗。

       #最满意 这个车最满意的地方在于他的外观，跟空间，从前边看这个车也太宽啦吧，里面空间真的很大，最后那两个座位也不是很挤，再就是这个车配置高，里面看起来很豪华，选车的时候看过同级别别的车，锐界里面有点窄，途昂内饰又不好看，综合起来昂科旗在中间刚好好。

       #最不满意 12.5的油耗略高，第三排舒适性欠佳。

       #空间 空间真的是大啊，比我以前的车简直大了不是一点半点啊，开车时候那个空间简直就跟躺上去一样，不过中间扶手有点宽，放腿有点不得劲，有点碍事，第二排座椅还能前后调节，还能往后仰，这一点倒是有点舒服，不过拉到最后第三排就没啥空间啦，各有利弊吧。

       #外观 外观必须五分，看起来威猛雄壮，加上20寸的大脚，非常的帅气。再加上我买的这个灰色感觉战斗气息十足！

       #内饰 内饰因为我这个是低配的，颜色是黑色的，不如高配那个拼色好看，然后买车第二周我才发现后面竟然有电动调节座椅的开关，然后放到以后就是平的后备箱了，这样出去玩就可以在车里休息啦。

       #动力 动力满分吧，我平常开着动力是够用，超车也有劲，然后高速提速也没问题，很爽，反正我的用车路线比较平整，开起来动力一点也不肉，踩油门就给，然后就是我感觉降档没有那么聪明，深踩油门之后就感觉出来明显的顿挫。

       #操控 方向盘也不沉，感觉对开车的人来说很友好，怎么跑都能控制住。

       #舒适性 这个坐着真的舒服，不过就是坐垫子有点短，时间长了有一点点累，但是坐在后面还是很舒服的，我老婆就喜欢坐在第二排，他说第一排副驾驶坐着还没有后面舒服，然后最后一排有点差，小朋友应应急还行，但是正常成年人坐在后面有一点紧张，很委屈。

       #油耗 正常我在市区开，平均油耗12.5个油，我觉得还行吧，毕竟这个大的一个车。

变缸技术了解一下？试驾上汽通用别克昂科旗

       #选车理由 想买车已经很久了，一直没找到合适的，看昂科旗的时候其实也有纠结过，一个是纠结昂科旗的价格，其实比我们的预算超了些，但是而且也想过车这么大，城里开会不会不方便，停车这些比较麻烦，但是考虑之后觉得小问题可以忽略，但是空间、动力、配置、档次感这些才是实在的，技术不好可以练，但车不好后悔就难。

       #最满意 昂科旗是目前我能买到最心仪的车。而且有了车之后确实出行比没车的时候方便很多，家里人也喜欢坐我的车就心满意足了。

       #最不满意 考虑了空间就忽略不了它的大体型，例如狭窄路段错车就会比小车麻烦，好在遇上这类问题的时间不多。至于油耗偏高这个目前还没找到降下去的办法，只能继续磨合了。

       #空间 中大型SUV的空间能力肯定是不输的，尤其是乘坐空间，每一排的位置都有富余，第二排最舒服，最后一排也不挤，坐成年人也不会压抑。后备箱的位置也还可以，不算是特别大，但是放一两个一般大的行李箱再放点别的是够的。最喜欢的就是二三排可以完全放下，长途的时候放上垫子就能睡觉。

       #内饰 车买来一个多月了，目前百公里十二个油左右的油耗应该算是比较高了，虽然说大车大排量是比较费油，但我看大多数车友都十个、十一个左右的油耗，有的车友甚至没到十个油，目前的油耗我是不太能接受的，希望后期能油耗这块能在我手里降下来。

       #动力 车买来一个多月了，目前百公里十二个油左右的油耗应该算是比较高了，虽然说大车大排量是比较费油，但我看大多数车友都十个、十一个左右的油耗，有的车友甚至没到十个油，目前的油耗我是不太能接受的，希望后期能油耗这块能在我手里降下来。

车主点评:我的昂科旗用车点评

       在静态部分，昂科旗表现出了旗舰车型该有的水准与产品力。而在动力部分，其搭载的可变缸涡轮增压发动机是整套动力总成的最大亮点。那么话不多说，是骡子是马，赶快拉出去溜溜吧。

       昂科旗搭载了通用集团代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW（237Ps）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm。

       与发动机匹配的通用最新的9速Hydra-Matic自动变速箱，换挡机构采用了时下流行的按钮式排挡。

       底盘方面，昂科旗采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

       在动力上，2.0T似乎成为中大型车的常规动力配置。这台发动机的起压点很低，在起步时显得格外轻松，没有任何拖泥带水的意思。这种感觉，在一台中大型SUV上还是挺难得的。

       低扭充足，那么换来的必然是后段的疲软。不得不说，在全力加速时，虽然转速持续飙升至5000rpm以上，但也仅仅是无力的嘶吼，显然已经超出了发动机最大扭矩的输出区域，这台发动机的后劲还是略显不足。

       这台拥有可变缸技术的发动机可以实现四缸和两缸的模式切换，是的你没听错，就是两缸。在高速巡航时，发动机不需要输出过多动力，关闭两个气缸不仅不会影响匀速巡航，还可以有效降低负荷。在110km/h匀速巡航时，发动机转速可以仅保持在1500rpm左右，显然会对燃油经济性带来极大的帮助。

       通用集团的变速箱一直都饱受诟病，闯挡、顿挫是无法回避的问题。不过昂科旗所搭载的这台9速自动变速箱经过了重新调校，明显的闯挡现象已经完全消失，细小的顿挫虽然存在，但这也属于自动变速箱的物理特性，已经不能算做扣分项了。

       稍有些档次的别克车型，底盘悬挂都不会让人过多担心，这个来自大洋彼岸的美国品牌在底盘调校方面有着自己独到的秘诀。

       昂科旗的底盘非常扎实，在通过细碎颠簸时，细小的震动悬挂被完完全全隔绝在车外。而在高速路段的起伏路面上，柔软的悬挂让人找到了久违的“美式大船”，整体的驾驶感受显得非常高级。

       昂科旗采用了双层车窗，并且在备胎处覆盖了大量的隔音棉以及钣金胶，足以见得昂科旗在隔音降噪方面下了大功夫。事实证明这些材料绝对是物尽其用，昂科旗的车内保持了很好的静谧性。

       流媒体后视镜的清晰度和视角阔度都非常令人满意，甚至可以取代一部分外后视镜的作用。流媒体后视镜的探头被设置在了牌照框上方，与倒车影像探头并列放置。这样的好处是便于走线布局，降低成本，但缺点是视野略低，如果后车跟车较近，有些影响视角远度。

       方向盘的转向存在比较大的旷量，当然如果太过精准，反而容易让庞大的车身显得摇摆不定。

       昂科旗的转向手感偏于沉重，并且方向盘尺寸略大，虽然让人找到了“开大车”的感觉，但如果是女性驾驶，肯定会略显笨重。

       也许正如命名一样，昂科旗，专为旗舰而来。完整体验过后，它出色的内饰设计，丰富配置和高级的驾驶质感，给我们留下了很深的印象，而独有的变缸技术，更让人对它充满期待。如果和它的直接竞争对手汉兰达和途昂进行比较，昂科旗在设计上显然更占上风。但有了这些还远远不够，稳定可靠的品质和长期积累的优异口碑同样是中大型车的制胜法宝。现在，昂科旗还是一位新选手，如何让它在中国车市中站稳脚跟，是别克品牌接下来需要考虑的重点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么昂科旗不建议买？别克昂科旗的优点缺点是什么

       #选车理由 同级价位的车，要不没有现车，要不外观不好看，要不内饰差点，而大旗，每个点都有，并且都不差，一致得到家里人的认可，所以选来选去，选择了昂科旗，相对来说各个方面都是比较满意的，没有不能接受的点。

       #最满意 最满意舒适度吧，车买来主要就是改善舒适度的，尤其上下班会有小长途，加上接送孩子上下学，首先考虑的就是舒适度，在一些有坑洼的路面上感觉最明显，即便过减速带也不会有硬邦邦的感觉，整个疫情期间，偶尔开车出门透气，心情舒畅多了。

       #最不满意 导航没有我手机上的APP那么好用，地图走向有点看不懂，可能是习惯问题，不太习惯这个导航系统，开自己导航更方便，慢慢适应吧，毕竟没有什么是十全十美的，大旗的配置真的很不错了。

       #空间 储物空间是真的多，前排车门放水杯和雨伞都很稳妥，然后中控那放手机、烟这些小物件也还绰绰有余，后备箱满足日常需求，第三排座放到话，空间就更大了，帐篷自行车放进去都是没问题的。

       #外观 这个必须要好好的说一说了，外观真的是霸气，豪横，前脸感觉和别克其他的车不一样，加上侧身腰线，感觉大旗更加灵动时尚，符合当下的审美，简直就是稳中带骚，家人也都喜欢外观，加上生了小孩之后对座位和空间的需求就更大一些，但又不想买GL8这样的纯商务类型，所以这款车还是很好的选择，就果断订车了。

       #内饰 中控大气豪华，显得很高档，并且功能简洁实用，一目了然，空调更不用说了，大旗是pm2.5过滤装置的，让我在疫情期间外出更安心，对自己的健康也有一个很好的保障，音响什么的也都是很容易操作的，所见到的内饰都是真皮材质，质量好并且用着舒适好打理，手感细腻，拼接的缝线也可以，大旗的内饰是低调中的奢华，精致中的舒适。

       #动力 动力就看你怎么用了，舍得给油，那动力杠杠的，尤其高速上，提速超速都没问题，而且车子还很稳，就是我想要的舒适。

       #操控 操控还不错，方向盘指向精准，地盘扎实，但因为是大车，操纵上始终不如小车来的灵巧方便，停车不方便，侧停，靠墙都得小心挂蹭。

       #舒适性 真皮座椅，坐上去比较舒服，而且座椅具有加热通风的功效，在冬天的时候再也不怕冷了，前排和第二排都可调节，空调制热效果也不错，上车不一会车里就暖和起来了，特别适合北方，并且配合这个超大空间，舒适度没的说，就是满意这一点才最终选择的大旗。

       #油耗 这点还是很满意的，油耗挺低，中等水平，满足预期效果，因为疫情影响，路上车也不多。

车主点评:昂科旗的性价比不错

       SUV，中大型，七座，豪华型，顶配35万...这些可以说是别克 昂科威 的卖点。等等，你问我什么是吴哥旗？嗯，吴哥旗是吴哥的弟弟，吴哥在中国真的是无能为力。别克只能靠年轻一代的昂科威来试图挽救别克七座SUV惨淡的销量。所以别克在昂科威旗上下足了功夫，昂科威旗无论从配置还是豪华程度上看都是无敌的，这是多么的孤独。

        但是网上有很多声音说不想买昂科威旗。为什么不推荐昂克横幅？无非就是空不够优秀。

        虽然美国人和中国人的生活差异很大，但两国在用车上对空的执念是其他国家无法理解的。为什么？美国人纯粹是大所以想选择大型SUV，而中国家庭想用一辆车解决所有问题。

        昂科威作为一款大七座SUV，在空之间的表现只能称得上正常水平。昂科威车内腿间空没有问题，第二排可以有两拳末的位置。

        昂起头空“；别克”如果一个一米八的人坐在后排头上只剩下两根手指，这种表现真的不应该。其实这种“徐胖”这是许多美国汽车的问题。毕竟说到空之间的设计，美国人还是个大老粗。

        7座SUV不可避免的要谈到第三排空间。很多人在选择7座SUV之前就知道第三排空空间会很小，但是买了之后就不觉得只能是儿童专属了。

        昂起一定有自己的小妙招，让第三排的乘客自愿享受两个紧急法令下的临时经济地位。第一，进入第三排时，第二排座椅可以通过把手直接放倒，提高了便利性。同时第三排座椅的腿间空有四指左右，坐垫较厚，时间久了不会有太大问题。

        不知道什么时候开始的。别克和豪华是挂钩的。如果说昂科威内饰豪华的话，同级别的车型似乎都要靠边站了。从设计感上来说，昂科威的中控除了中间的流线型部分，还是比较常规保守的。

        别克擅长通过材质和配色营造豪华感，别克设计师对豪华的执着在昂科威身上都能找到。首先真皮区域还是会有大面积的真皮覆盖，但是美系车常用的大面积木纹装饰并没有出现在昂科威上。这可能是因为昂科旗在努力营造青春气息。同时，顶配车型的浅色内饰让整体的高档感上升了一个层次。

        昂克旗有点昂克那种醇厚的肌肉气息，但和昂克相比，昂克旗要年轻精致得多。昂科威的设计语言采用了别克家族最新的技术，我称之为“简称。又大又亮”。现在别克车型的中网上有了亮色的镀铬饰条。可能有人会说这种设计手法太老套，有点文艺复兴的嫌疑。

        但不可否认的是，这种设计手法确实能提升高级感和精致感。横线的加入在视觉上让人觉得这车更宽更大，老了我觉得还不错！侧面线条也显得修长。毕竟这辆车的长度接近5米。

        豪华的昂科威旗配备了通用的2.0T可变缸发动机，237马力。感觉像咖啡和酒精。

        实际驾驶中，昂科威的动力表现很不错。百公里加速只需要9秒。对于这种追求舒适的SUV来说，加速一秒也不会掉一块肉。这样的动力表现令人满意，至少不会让司机或乘客怀疑自己最近暴饮暴食，导致体重问题。

        总结:为什么很多人不建议买昂科威？除了空不够优秀之外，在我看来，键盘侠对美系车一直有一种固有的印象，总觉得美系车的变速箱调教不好。的确，几年前，美国车的变速箱的逻辑性和可靠性给人留下了不好的印象。不过现在美系车的变速箱也没什么大问题，至少驾驶感觉没什么问题。

        别克昂科威旗的卖点很明确，舒适、豪华、七座、静音性能优越等。虽然它的对手 汉兰达 在保值率和空上可以和昂科威旗一较高下，但是昂科威旗在其他方面比汉兰达更胜一筹。(至少不涨价还能打折，很好看。)总体来说昂科旗是一款实力非常一般的车型，不会有太多的缺点。但是，要想撼动昂科威、汉兰达等元老积累的口碑，恐怕昂科威短时间内做不到。

        @2019

       #选车理由 35万左右的预算，这个基本的预算还是比较的多的，最后比较下来还是比较的喜欢昂科旗，因为昂科旗在各个方面的性价比还是比较的高的。

       #最满意 最满意的昂科旗的颜值高，性价比不错，座椅的舒适型高，各个配置也比较的科技感，和丰富。

       #最不满意 不满意的就是油耗，还有就是后排的座椅可以电动放到，不能升起来，需要手动的。

       #空间 空间方面还是比较的富裕的，毕竟这么大的SUV，完全的可以满足家用和商务用车。

       #外观 外观非常的好看，同级别里面还是识别度比较的高一些的，车身的线条感也比较的强。

       #内饰 内饰整体来说还是比较的豪华的，做工方面绝对对得起这款车的价格，材质方面基本上都是软材质包裹着。

       #动力 昂科旗给我的感受就是动力好比较的可以，毕竟这么大的车子，20T的发动机9at的变速箱，加速块，换挡平顺。

       #操控 操控方面我的要求不高，比较这么多年的驾龄了，在开不了这款车还是有点小丢人了。

       #舒适性 舒适型噪音控制的可以，特别是高速上的风噪音，几乎没有，座椅的包裹性也特别的好。

       #油耗 油耗方面有点小高，不过还是比较的可以接受的，毕竟这么大的车身，油耗高点还是可以接受的。

       今天关于“昂科旗的致命缺点”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。