千里马汽车天窗改装_千里马汽车天窗改装多少钱

千里马汽车天窗改装_千里马汽车天窗改装多少钱

       千里马汽车天窗改装一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于千里马汽车天窗改装的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.日产 Maxima 这牌子是什么车？

2.千里马的车型

3.人既入乡宜随俗，按本论坛惯例，今天我也发楼兰提车作业一篇

4.哪种车最省油性能又好？

5.汽车的名字带“马”字的有哪些？

6.十万左右的车，哪款比较好？

日产 Maxima 这牌子是什么车？

       运动车型北美底特律获奖车型之一。 千里马王车身尤其宽大，正面看犹如一匹黑色骏马迎面扑来，前脸串珠式的前格栅与呈梯形排列的前大灯匹配，气势不凡，内部的仪表台像3个小炮筒般向外延伸，跑车感十足。该车采用了强劲的3.5LV型6缸“VQ”引擎，最大马力达到194KW，可以选配附带手动档模式的5档自动变速器或6档手动变速器。 千里马是日产汽车的车型之一，与原由有的车型相比，现在的千里马王已经不再单纯追求速度快感，在豪华性、舒适性及高科技方面做了大量改进。

        算来，装备V6高性能发动机的Maxima作为进口车进入美国市场已有将近20年时间，这对日产来说至关重要。事实上，眼前的2004款Maxima是全新的设计，搭载了21世纪最先进的汽车技术，建立在日产FF-L平台之上(与Altima共享)，具有展车一般精致的内装以及未来派的造型设计。不管你是喜欢还是憎恶这款新车，你都会为日产别具一格的创新精神所折服。

        Maxima 3.5SE的尾灯设计还有传统风格的烙印，同样，24气阀，3.5升V6发动机主要源自2003款车型，在进排气方面进行了修正，以产生265马力的最大功率输出，较以往增加了10个马力。

        Maxima并不是一款脱胎于其双门兄弟的四门车型，但他们有着鲜明的共通之处，顺滑圆润的前后围，圆滚的轮眉，鲜明的车顶轮廓以及近似的前灯和车轮都是证明。装备18英寸车轮以及245／45RI8的轮胎(17英寸车轮是Maxima 3.5 SL上的标准装备)。Maxima的尾部设计也具有鲜明特色，位置较高。谈谈Maxima的前格栅，暗色镀铬格栅与“NISSAN”徽标有些像食用乳酪的工具上镶了一颗银牙。经过测量，其4896毫米的长度和1480毫米的高度都要超过奥迪A43.0。内部空间方面，前排头部和腿部空间甚至好于奥迪A6。实际上，2004款Maxima在空间方面明显超过2003款，轴距和宽度都有增加。

        不管你坐在前排还是后排，你都会有个新奇的发现——全景式天窗，一块矩形玻璃固定在车顶，这样就可以使前后排乘员都能够享受到太阳的温暖。传统的前部开启式天窗仍然作为选装件提供，但是日产公司希望能够使Maxima的客户看到全景式天窗革命性的意义。

        坐在Maxima的驾驶座位上可以清楚地看到三个圆形仪表组以及完整的中央控制台，包括自动空调系统，音响系统以及行车电脑。还有带记忆功能座椅，带记忆可伸缩式方向盘以及带7英寸彩色显示屏的DVD卫星导航系统。

        对年轻人来说，这是一款速度飞快的新车，可以用6.3秒的时间从0加速到96/公里/小时。400米冲刺跑成绩14.8秒，时速达到155公里。这样的成绩领先于奥迪A4 3.0，与价格相差甚远的奥迪A6双增压2.7T车型相当。其著名的VO发动机源于4凸轮轴的3.5升V6平台，从350Z到全新Murano SUV都是这样的配置。

        配备连续可变气门正时以及可变进气系统后，Maxima的发动机工作顺滑，4400转/分时产生346牛米的扭矩，牵引力十分强大。在你加大油门之前，你就会不自觉将双手牢牢握紧方向盘，也许想生出第三只手。265马力的澎湃动力通过车轮和方向盘使人热血沸腾，那情形就像儿童初见大海的兴奋和热望。

千里马的车型

       车型仅供参考：

       本田XR-V、缤智：这两款最低配办下来要13W左右，但是外形还是很不错的

       丰田威驰：8万还有这么多辅助系统，5点几油耗，10年不带坏的

       日产劲客：十万左右的SUV，外观还可以，据说有机油乳化，想入手提前了解一下；逍客：最低配办好要15W左右，外观不错，销量口碑都还不错

       三菱劲炫ASX，这个车已经上市很久了，销量不怎么样，外形还算过的去，不知道的可以了解一下

       别克昂科拉：价格优惠比较大，最低配自动手动办好了都在10W左右的范围

       雪弗兰创酷：昂科拉的同平台兄弟，价格也在10W左右的范围

       标志2008:小型SUV，个人不太喜欢，空间偏小

       雪铁龙C3-XR：外观看着还可以，具体不太了解，销量比较低

       现代ix25: 外观方正，颜值还算不错吧，空间还算不错，价格也有大幅优惠，ix35:新款，最低配大概在15W左右；昂希诺：新款车型，不太了解，价格12.99-15.59

       起亚KX-3:优惠很大，外观就要看个人喜好了，新款智跑，价格15W左右，这个外观还挺不错的

人既入乡宜随俗，按本论坛惯例，今天我也发楼兰提车作业一篇

       你好，您可能不太懂车。我给你介绍一下！千里马就是车型。东风起亚企业的。起亚千里马在07年就停产了！想买的新的话，不是很容易！下面是千里马的详细介绍于排气量：

       1.3排量

       1.3 DLX 手动 手动 6.28万

       1.3 GL 手动 手动 6.58万

       1.3 GL 自动 自动 7.28万

       1.6排量

       1.6 GL 手动 手动 7.28万

       1.6 GLS 手动 手动 8.18万

       1.6 GLS 手动 天窗版 手动 8.48万

       1.6 GLS 自动 自动 8.98万

       1.6 GLS 自动 天窗版 自动 9.18万

       1.3排量 变速箱

       1.3 DLX 手动 手动 6.28万

       1.3 GL 手动 手动 6.58万

       1.3 GL 自动 自动 7.28万

       1.6排量 变速箱

       1.6 GL 手动 手动 7.28万

       1.6 GLS 手动 手动 8.18万

       1.6 GLS天窗 手动 手动 8.48万

       1.6 GLS 自动 自动 8.98万

       1.6 GLS天窗 自动 自动 9.18万

       1.3排量 变速箱

       1.3GLMT 手动 6.98万

       1.3GLMT 手动 7.28万

       1.3GLAT 自动 7.98万

       1.6排量 变速箱

       1.6GLMT 手动 7.98万

       1.6GLSMT 手动 8.98万 比

       1.6GLSMT天窗 手动 9.18万

       1.6GLSAT 自动 9.68万

       1.6GLSAT天窗 自动 9.88万

       1.3排量 变速箱

       04款 1.3GL手动挡 手动 7.88万

       04款 1.3L自动挡 自动 8.58万

       1.6排量 变速箱

       04款 1.6GLS手动档 手动 9.58万

       04款 1.6GLS手动天窗版 手动 9.78万

       04款 1.6GLS自动档 自动 10.28万

       04款 1.6GLS自动档天窗版 自动 10.48万

       1.3排量 变速箱

       1.3 GL M/T 手动 8.28万

       1.3 GL M/T/GL2 手动 8.58万

       1.3 GL M/T/GL3 手动 8.88万

       1.3 DLX M/T 手动 8.98万

       1.3 GL A/T 自动 9.38万

       1.6排量 变速箱

       1.6 GL 手动 8.98万

       1.6 GL 手动 9.88万

       1.6 GLS M/T 手动 10.34万

       1.6 GLS M/T 手动 10.68万

       1.6 GLS M/T天窗版 手动 10.88万

       1.6 GLS A/T 自动 11.58万

       1.6 GLS A/T 自动 11.58万

       1.6 GLS A/T天窗版 自动 11.78万 比

       1.6排量 变速箱

       1.6 GLS M/T 手动 10.68万

       1.6 GLS A/T 自动 11.58万 -

        如果还是不了解可追问。我在线。

哪种车最省油性能又好？

       1.选车篇：想必大家大部分都跟我一样，对于市场上中型SUV的选择，来来回回也就那老几样。不是所谓特色车，就是加价排队地苦等，以至于某种品牌型号满街都是，几乎成为街车；再就是二手盛行，品质很难得到保障。这二者都是我不能接受的事情。我买车并不太考虑保值，因为车对我而言只是实用消耗品，而不是房产地皮，它只是为我服务的代步工具，仅此而已。虽手有一点闲钱，但选择却真是门有难度的艺术。4S店跑了十几趟，仍然是一头雾水。恰逢此时，我一位远在内蒙拍戏的演员朋友，跟我闲聊之时，根据我的需要向我推荐了日产楼兰，并着重阐述了该车机械增压的优点，和CVT变速箱的特点，又长谈半宿楼兰车的前世今生，方使我深信不疑。深信的并不全是故事，而是他的实际驾驶经验。他接触汽车很早，开过的车型和品牌也颇多。而且次日他又和当地4S店帮我询价讲价，非常仔细用心。这哥们乃性情中人，为人相当义气，还说如果购车款不够，他可以替我垫付，也安排好了去的车次以及购车行程。作为演员的他档期繁忙，还计划着凌晨去开车接我，总之，感动感慨由心而发，此处省略一万字......?遗憾的是，由于敖汉旗偏远，交通不便，要经过两次倒车，最终价格又很难达到我心目中的理想价位，更不想让这位朋友徒增麻烦劳而无果，所以此次购车未能成行，也与烤全羊哈达祝酒姑娘等失之交臂，略微遗憾了好几天。

       我们当地的两驱豪华国五18款价格?还要加五千出库费?所以果断放弃

       我们当地汽车销售公司的协议书?基价诱人但不禁推敲?没签字也没付款

       2.定车篇：接下来的日子里，我的一切休息时间，便是打开搜索引擎，根据汽车之家的指导价和论坛车友提供的信息，先后电联北京、河北、辽宁等地，此间又有了汽车公司代购，经历种种条款协议，各种深坑，无论风吹雨打，我自岿然不动，不签字不预付，不达心中价位，销售说出龙叫也没用。江湖水深，个中滋味不胜细数。几番深思考虑，最后终于把购车目的地锁定在临近的沈阳市。由于我是全款买车，销售对我一开始并不很热情，但年底销售需要冲销量，又几次打来电话热情邀约。所以我十一之前奔赴沈阳，一番谈判之后到达心中价位，虽然还有零头没抹，但我也不想再为难销售，终于付了定金。具体要求新车出厂不超过三个月，要送日产标贴膜+发动机护板+底盘装甲+五年十次大保健+原厂大包围脚垫+后备箱垫+行车记录仪+原厂侧踏+除甲醛一次等等，包括提车最晚时限，一切具体条件都白字黑字落于纸面，避免空口无凭。

       要了很多赠品?人懒省得回来自己装[嘻嘻]

       然而，等待是漫长的，因为中型SUV混动机械增压的楼兰在整个日系家用车当中，也算是中高档车型了，整车需要定制，协议书中写明等车最久需要三个月时间，关于这一点，明显不如关内城市近水楼台。但值得欣慰的是，定车将近两个月的时候，4S终于打来了提车电话，而此时的东北已进入隆冬季节，如遇大雪高速禁行，就得耽误返程。撂下电话后，我和一个开修配厂的朋友还有另一位老铁，约定三人一起赴沈阳提车。?3.提车篇：次日早起8点多的火车，急匆匆接上两位好友，一路谈天说地侃汽车，不知不觉车到沈阳已近中午。就近在接待我们的4S店内食堂用餐，

       买车提车的人不少?楼上喝水闲侃?耐心等候[嘻嘻]

       品尝4S店的工作餐?还不错?只是委屈了两位同行的朋友

       饭后三人在库场内溜达了两圈。只见几台两驱楼兰和大量奇骏逍客等车子遍布四周，唯独没看见属于我的混动楼兰尊尚。

       唯独不见混动尊尚[发呆]

       一直等到下午两点多，业务员总算是送走了上一波提车的顾客，他顾不得吃饭，又开始安排我们验车和办理提车手续。

       终于看到了我的尊尚?原来它处于其它车的重重包围之中[嘻嘻]

       同去的两位老铁?够哥们！

       行家看得很仔细[强]

       这中间他又数次被人叫走离开，为了节省时间，我留下签各种协议保险和转账付款，另一路人马去帮我检查安装附赠物品。在此提醒大家，异地提车还是多带几个人去，以免当事者迷，考虑不周，也能有效加快提车速度。等这一切全部办理妥当之后，下午四点五十才拿到合格证。

       签字繁琐的手续?耐心的听销售和售后讲解

       当即三个人留守一个，我和另一个朋友飞也似的赶往当地交警支队，办理临时牌照。好事多磨，当天支队内网故障无法办理临牌，偏偏我又因为天气原因，需要连夜返回。当支队负责人得知我的情况后，特意打了个电话咨询一下相关法律，告诉我只要当天买车手续齐全，就可以直接上高速（真心感谢这位负责人）。

       如果你遇见才知道啥叫巧合[偷笑]

       于是我们迅速离开交警队，饱餐了一顿涮羊肉，随即给车加满油，开上了返程的高速公路。车速在80-110迈区间行驶，初次领略到了楼兰的平稳舒适，超车利落，四小时之后安全顺利到家。

       先给车吃饱?不然他真不玩儿活[偷笑]

       下高速到家?一路顺风！

       第二天清早，迎来入冬后的头一场大雪，这场预示祥瑞丰年的雪，把我的白色楼兰映衬得格外明亮耀眼。

       [强]白上加白

       [强]适合北方城市的智能4X4

       雪中的质感

       皑皑白雪覆盖了整个天窗[嘻嘻]

       混动标

       雪蔓悬浮顶[嘻嘻]

       4.用车感受篇：楼兰座椅的宽大舒适自不在话下，因为当初寻遍各种SUV，唯一使我不爱下车的就是它了。再配上前排座椅加热，这在冰天雪地的东北真心舒服实用。另外机械增压带来的强大动力，使人驾驶时信心满满，动能反应迅速，CVT变速箱带来的线性输出，又使它的加速平稳轻快。

       外环线行驶安静舒适?容易忘乎所以的超速[坏笑]

       弯道行驶?转向准确很好控制

       有时会不知不觉超速行驶，（善意提醒可别超速违章）另外在怠速前行和倒车时，有电机辅助，可谓静如处子动若脱兔，又会使人忘记这是一台燃油车。（当电池供电不足时，发动机会启动为电池充电，有人误认为是起停）安全方面，有前后可视影像，俯视角监控泊车和移动物体靠近预警，中制台可切换视角，脚踢感应电动尾门和倒视镜以及电动可调座椅，都为实际使用带来了很大的方便。内饰方面我并没觉得它老气，反倒是弧线形的设计和它的外观相得益彰，整体色调上显得沉稳、绅士。总之，个人认为这是台好车，起码对得起它的价钱。

       千里马望尘莫及?试车所拍[嘻嘻]

       如果非说缺点也有，那就是大家所说的储物空间略小，比如说后尾门缝隙大一丁点，后备箱也不算大。但我能理解这种设计初衷，毕竟它不是一台纯进口车，国内的装配工艺有待提高，而她独特的外形设计，注定需要它要牺牲一些储物空间。如果你需要在中央扶手箱装十斤苹果，再在后备箱装上三百斤大米，我劝你还是别买她了。至于共振异响，目前为止还没发现，磨合期内有异响也是正常。如发现问题，会及时联系4S店解决。

       与其牢骚满腹?不如出去放飞自我

       任何品牌的车子都没有绝对的完美，如果想做个绝对的完美主义者，除了增添烦恼和负累，另外还得掂掂自己的钱包。我不想那样，选择适合自己的，才是最好的。想与众不同，你去享受它的优点的同时，也要承受它的不足。

       非铺装路面行驶

       好与不好，只有实际驾驶才能体验出来。这就是一台落地不到三十万，适合家用的城市SUV，适时四驱在遇有雨雪天气和非铺装路面，会帮助你临时脱困。前麦迪逊后多连杆的悬架，是目前近乎完美的配置。但如果你指望它带你上山渡河或是远征沙漠，那你就想多了。以上图文为本人一个多月的用车感受，仅代表个人观点，求同存异，各取所需。最后祝各位车友新年快乐，出行顺利平安！

       一帆风顺！

汽车的名字带“马”字的有哪些？

       省油性能又好的小型轿车推荐：威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。?

1、本田思域

       不得不承认，思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的人来说，还是有段落感的行驶更有运动风味。

       第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。

2、日产轩逸

       轩逸是一辆模范级别的家用轿车，舒适省油好开，十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%，也采用了更粗的后防倾杆，底盘质感更硬了，但在日常的市区道路依旧不失舒适性，而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了。

3、别克英朗

       作为老一代全民家轿“凯越”的接班人，英朗最重要的当然是要亲民了，低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控，这都是TA能够吸引大批消费者的优势。

4、致炫

       价格在8-10.88万元，全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型，与海外版新一代YARiS不同的是，国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升，1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。

5、雨燕

       价格在5.98-7.98万元，配置方面，低配车型自然不会给人惊喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的，另外还有前后电动车窗、后排杯架等。油耗方面，1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升，1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。

购买家用车注意：

       1、多关心品牌的满意度，客户的忠诚度。例如，上海通用公司的客户都可以享受跟踪服务，包括买车、保养等全部过程中的满意度调查。

       2、以高品质的适用车辆为好。通常在强势品牌的产品中，配置强调精，而且适用。弱势品牌产品一般强调配置丰富，在利润的要求下，多采用低成本的配置。

       百度百科-本田思域

       百度百科-日产轩逸

       百度百科-别克英朗

       百度百科-致炫

       百度百科-雨燕

十万左右的车，哪款比较好？

       1、海马

       海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。

       1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子， 海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。

       2、马自达

       马自达（MAZDA），是一家日本汽车制造商，总部设在日本广岛，主要销售市场包括亚洲、欧洲和北美洲。

       MAZDA是日本最著名的汽车品牌之一，日本第四大汽车制造商，是世界著名汽车品牌，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。

       马自达公司创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车，60年代初正式生产轿车，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前，马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、本田、日产之后，也是世界知名的日本汽车品牌之一。

       3、悍马

       悍马是美国GM公司生产的一个汽车品牌，主要生产军用车和越野车。

       该品牌以生产悍马（Hummer）而扬名世界。GM公司的创始人乌特是一位自行车制造商，1903年成立越野（Overland）汽车部。

       1908年，约翰·威利购买了越野汽车部，并于1912年成立威利斯－越野（Willys－Overland）汽车公司，生产威利－骑士汽车。2009年，腾中重工从通用手中收购悍马以失败告终。

       4、宝马

       宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

       宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

       百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。其全称为Bavarian Motor Work。

       5、普力马

       海马普力马是一款设计精良，外型美观、大方，具有高安全、强动力、大空间级别的多功能汽车。?

       普力马，自2001年上市以来，以其独特的市场定位以及产品特色迅速走红，它摒弃了MPV过重的商务气息，在外观尺寸和功能设计上都瞄准以家庭为单位的大众消费者，深受那些居家、常外出休闲、旅游的车迷青睐。

       百度百科—海马汽车

       百度百科—马自达

       百度百科—悍马

       百度百科—宝马

       百度百科—普力马

20万出头买豪华后驱B级车？探店体验Q50L、捷豹XEL、Giulia

       10万的别克车还不错,家用车够用了,质量也可以,买英朗吧.英朗一直在10万级别卖得不错,主要是有着别克的品牌力,然后车子的空间不错,加上通用的1.5L发动机口碑一直还可以,所以10万级别买英朗的人挺多的.

       英朗的指导价10.99~14.49万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。英朗这个车没有什么短板，但也没什么特点，就是一辆称职的家用代步车，为了推广小排量涡轮增压发动机，也为了符合日趋严格的法规标准，英朗已经将原来的1.5L发动机换成了1.0T和1.3T发动机，匹配6速手动和6速双离合变速箱，说实话花了三缸发动机的英朗相比1.5L四缸发动机的英朗，在噪音和抖动上肯定比之前明显，但是以目前的技术几乎可以保证这样的噪音和震动不传到车内，也就是说实际上如果你不去仔细听，是听不出感受不出的，当然如果你够挑剔，真的去认真纠结，还是可以感受到。

       所以如果你对英朗目前的三缸发动机由疑虑，建议不要太在意，三缸发动机是未来的主流，随着环保法规和车企节能降耗法规越来越严，车企肯定会想办法降低排放。在配置上，英朗也是处在一个够用的水平，4个气囊，ESP，胎压监测，定速巡航，倒车雷达影像这些都有，就算你想买的配置每月，像倒车雷达影像这样的东西是可以后期加装的，不会有太大影响。

       在驾乘感受上，英朗的底盘给人较为紧实的感觉，跟同级别其他产品比，有一点的优势，同时英朗在静音上也做得不错，整体给人的感觉比其实际的定位更高级一些，不过车内都是硬塑料，外观和内饰的设计也比较简单耐看，所以还是可以知道这是一台主打性价比的合资家用车。英朗虽然是美系车，但是其油耗表现还不错，基本上城市中的综合油耗也就在8L左右，很适合家用，后排空间也表现不错。总的来说，现在入手英朗还是不错的。

六七万买什么车好

       一直以来，豪华品牌B级车市场，宝马3系和奔驰C级都有着绝对的话语权。对此，有的人说是因为它俩是后驱车，且不说这种说法到底代表了多少买家的心声，但事实上，所谓“豪华+后驱”就一定好卖的结论，是否成立呢？

       同样是后驱，同样是豪华品牌，同样是B级车，市场上除了奔驰、宝马之外还有其他选择，但这些车的销量水平却完全不在一个数量级上。

       比如说，国产的英菲尼迪Q50L、捷豹XEL，进口的阿尔法·罗密欧Giulia，这三款车的最低终端售价如今都只有20多万元，比3系和C级都低。那到底是什么导致了这些豪车不受待见呢？是因为产品本身不够好吗？

       近日，笔者到三家4S店里，对三款车进行了详细的体验。

       英菲尼迪Q50L

       只卖20万了，还是豪华B级车吗？

       从2014年底国产上市算起，英菲尼迪Q50L已经卖了整整5年多了。五年零两个月，这款车在国内累计卖出了近9.7万辆，这个数字，还比不上宝马3系过去一年的量。

       按照业内常见5年一次换代的节奏，Q50L如今已面临换代。只是官方至今没有新一代Q50L的任何消息，笔者在走访4S店时，销售顾问也表示，“具体不清楚，至少今年不会有换代车型出来”。

       既然新车不明朗，那么现款车型（其实是2018款，满足国Ⅵ排放标准）就得继续发挥余热。于是，按照一贯的“换代前抄底”理论，加上今年特有的疫情因素，如今正是下手这款豪华后驱B级车的好时机。销售顾问表示，如今Q50L全系最高优惠6.5万元，入门版车型售价已经拉低到21万元区间，跟年底冲量阶段基本一致——眼下，国内部分地区，甚至已经刷新到20万元出头的历史新低。

       20万元就能买一辆豪华后驱B级车，如今要搁在同级别的奔驰C级或者宝马3系身上，这完全就是不可能的事情。甚至，雅阁、凯美瑞等主流合资品牌B级车，20万也只能买到中配款型。

       要知道，英菲尼迪Q50L销量虽然不怎么样，但其产品力却并不弱。首先说动力总成，跟上一代奔驰C级共享的274系列2.0T发动机，211匹马力和350牛米的动力参数水平，介于上一代C200和C300之间，零百加速只需7.9秒。此外，Q50L还拥有DAS线控转向这种看家本领（中高配车型配备有），而诸如运动型车标志性的前双叉臂后多连杆悬架组合、铝合金底盘、铝合金车身骨架等专属物件，Q50L也都有配备，笔者试驾之后，依然对其出色的操控性赞誉有加。

       只不过，作为一辆诞生于5年前的车型，Q50L的中控虽然采用了双屏设计，可那并没有什么实际意义，而且，在时下流行的智能化、手机映射和车联网功能方面却有所欠缺——甚至还保留了CD/DVD这样的传统项目。如此，其在市场上举步维艰的原因大致已能猜到，除了品牌自身的跌落，车型偏老，内饰和配置水平跟不上时代也是一个重要原因。

       对于英菲尼迪这个品牌的现状，本邦近期就有文章进行了专门的分析，详见《英菲尼迪，一个三线豪华品牌在中国市场的喜乐与哀愁》。

       但是，笔者想要提醒诸位的是，一旦Q50L换代，动力总成百分之百会变，肯定会搭载当今在QX50和日产天籁上用的那台VC-Turbo?2.0T可变增压比发动机和CVT变速箱——想20万就买奔驰那台2.0T发动机的，机会也许只剩这一年了。

       捷豹XEL

       最低23万不到，如今还送6年保养

       如果说英菲尼迪Q50L年均2万辆不到的销量就已经略显寒碜，那么比Q50L晚了三年才国产上市的捷豹XEL，就更加尴尬了。上市两年零两个月，XEL的销量为2.5万辆出头，也就是月均挨边靠千辆的水平。

       但跟英菲尼迪Q50L已经濒临换代前的最后绝唱不同，捷豹XEL正是生命周期的中段，因为如今在售的是去年成都车展才亮相的中期改款车型——这一代车型还得在市场上搏杀两年，才能迎来换代新车。

       只是，在笔者看来，如今捷豹XEL的形势不太好，因为终端市场在半年不到的时间里，价格和销售政策已经一松再松。去年底，XEL的入门价格约为23.5万元，近期受疫情影响，3月份终端价格拉低到了23万元以下，而刚刚进入4月份，笔者就得到消息，在3月份价格的基础上，再赠送3年原厂质保，以及6年不限次数的免费保养——这大约相当于给车主节省了2.5万-3万元。

       同样是2.0T后驱B级豪车，捷豹XEL的特点一样明显，其Ingenium?2.0T发动机跟宝马B48一样分高低功率版本，也同样匹配ZF?8AT变速箱，加上类似的悬挂设定，因此，仅就驾驶乐趣而言，你可以把两者归为一类——事实上，在笔者试驾之后，发现捷豹XEL确实是一款很好开的后驱车，其高功率版甚至比宝马3系更有乐趣。

       跟英菲尼迪Q50L相比，捷豹XEL在铝合金车身方面更为彻底，除了车门之外几乎都是全铝材质，再加上铝合金悬挂，轻量化效果更为突出。而且，捷豹XEL在看的见的细节上，比如内饰，比濒临换代的Q50L明显更能迎合当前的消费趋势，像智能驾驶辅助系统都是标配，天窗也变成了时下流行的可开启式全景天窗，支持手机映射，所谓的“五连屏”也提升了这个老派英伦品牌的时尚气息。

       既然如此，捷豹XEL为啥在市场上更加不受待见呢？大致说起来，归结于三个原因：保值率太差，质量问题频发，以及品牌形象与当今年轻消费群体错位。此前，本邦曾就捷豹品牌的现状进行过分析，详见《复盘捷豹路虎：曾自诩比BBA高半级，如今它与三流为伍》。

       或许，捷豹在引入1.5T的三缸发动机之后，将价格直接杀到20万元之内，真正跟主流合资品牌B级车抢食，才有机会终结这种现状吧。

       阿尔法·罗密欧Giulia

       性能大钢炮开着爽，7折为啥没人买？

       英菲尼迪Q50L和捷豹XEL一个不如一个的惨淡表现，其实还不能代表“小众”的真正境界，因为，同样是2017年进入中国市场的另一个豪华品牌——阿尔法·罗密欧，其“大钢炮”Giulia如今还挣扎在定期7折清库的边缘。

       过去两年里，几乎每年都能传出阿尔法·罗密欧七折甚至六折清库的消息，但依然没能提高在大街上见到这个品牌的几率。如今，当笔者再次走进这个品牌的专卖店，看到几乎没啥人气的展厅，就印证了笔者的猜想——看来又到七折甩卖的季节了。

       销售顾问表示，现在Giulia已经出了2020年款，之前的2019年款就降价10万元（四叶草版本除外），原价37.98万元的280HP豪华版，现在只要27万就能拿下，相当于7.1折左右。这个折扣率，跟去年国五国六切换时大面积清库阶段几乎一致。

       虽然消费者买的不多，但实话实说，Giulia是30万元以下性能车里面，最为纯粹的一款运动型轿车——同样是2.0T排量，大名鼎鼎的高尔夫GTI在它面前就是小弟，三菱LANCER?EVO也只能甘拜下风，还别提这俩小钢炮都只是紧凑级的身段。

       280匹马力、400牛米的扭矩，5.2秒的零百加速体验，这样的数字，你很难跟一辆轴距超过2.8米的B级车联系起来，关键是它只卖20多万。而且，它不光是动力强悍，其出色的操控性才是真正体现出“人车合一”的标签。碳纤维传动轴、全铝车身都足够吸睛，再加上前后悬挂都是阿尔法·罗密欧独有的结构——其前双叉臂悬挂和半虚拟转向轴，在最急剧的弯道上都能使车轮与地面保持垂直；后悬挂罕见的采用4.5连杆系统，能确保在崎岖路面上拥有最佳的横向抓地力和舒适性。此外，可变转向比和后桥限滑差速器也都为其操控加分不少。

       毫不客气地说，就几十万的车而言，笔者这些年也算阅车无数，Giulia是最有驾驶乐趣的那辆。同时，阿尔法·罗密欧品牌时尚个性的设计理念，也是不少真车迷和女性都极为欣赏的。可就是这样一辆颜值性能俱佳的后驱“大钢炮”，居然会落得少人问津的地步，是因为千里马没遇上伯乐吗？

       在笔者看来，原因有三：

       首先，品牌知名度低。虽然阿尔法·罗密欧在真车迷心目中地位超然，作为法拉利的近亲，出身名门且实力出众，但在中国，大多数普通人并不认识它。

       其次，车身尺寸受限。在B级车领域，国人已经习惯了加长再加长的做派。Giulia连4.65米都不到的小身板，虽然拥有超过2.82米的长轴距，却难掩后排空间的羞涩，好多人看了转身就去了隔壁宝马4S店，3系长轴版那后排都能跷二郎腿了呢。

       第三，售后成本高。这一点，也许是看到阿尔法·罗密欧跟玛莎拉蒂是摆在一起卖，售后服务体系也共享，很多人就自然而然地心生“畏惧”：真豪门的服务，可不是草根能消受的。但事实上，Giulia六万公里的保养成本为2.1万元，同级的奔驰C级2.0T车型是1.9万元，是贵了点，但也并非玛莎拉蒂那般高高在上。

       最后说说?

       都说中国汽车市场正在消费升级，豪华车日子好过。可市场不仅有市场的规律，还有文化的差异。在中国市场，BBA来得早，如今大块吃肉；英菲尼迪、捷豹们来得晚，勉强喝口汤；至于阿尔法·罗密欧这样的小众豪华品牌，几乎连汤都快喝不上，这就是现实。

       但其实，也正是各个品牌坚持自己的造车理念，消费者的选择才能更加多元——试想下，如果所有品牌都以主流消费者需求为绝对导向，那么我们看到的汽车还会有差异吗？

       另外，我们换个角度看，同样是B级车，同样是后驱，除了国产3系和C级畅销之外，其他你还能找出一款销量不错的吗？所以，后驱并非畅销的必要条件。估计宝马也是看到了中国市场的与众不同，才陆续弄出前驱的X1和1系之类吧，以换取车内空间这个最为关键的要素。

       但是，就笔者自己去试驾体验的这三款豪华后驱B级车而言，它们都是有实力的选手，性能和运动表现这个指标而言，甚至相比同级选手还要更高一筹。而且，它们也是除了BBA之外更能体现自己个性的选择。更重要的是，优惠的诱惑如此之大，完全值得你去看一看、开一开。

       版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载

       （部分来自网络，如有侵权请联系线外邦）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       比亚迪元

       6万左右可以考虑1.5L手动酷炫时尚、自动酷炫时尚，这两个入门版车型。元这款车的亮点就是外观设计，喜欢小书包风格的对这款车爱不释手，不喜欢的会觉得这是款设计怪异无比的车，见仁见智。

       宝骏510

       聊6万级的小型SUV，元和510都是绕不开的车型，这款车也是很不错的SUV。外观设计比较个性，大灯位置改为了LED日行灯，虽然不是首创但是玩的还是很漂亮的。

       长安CS35

       CSS5这款车，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖，车身长x宽x高(mm)4170x1810x1670空间也比较大，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好。另外就是1.6L搭载4AT的手自一体变速箱，这个有点老了。

       哈弗H1

       哈弗SUV现在在国产SUV中可谓是老大哥的位置了，自从哈弗H6火了之后，所连带的H家庭销量都往上涨得厉害啊，H1摆脱了套娃系列。内饰也是做工用料非常精良，另外被动安全配置配置可谓是齐全，在这个价位的车上真的是极为少见了，此处应该有一个赞。

       今天关于“千里马汽车天窗改装”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。