车型配置对比表_汽车配置对比分析模板简单又好看

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　不知不觉间，我们已身处2019年的时间洪流内，时间的洪流冲走了我们太多东西，但也给了我们沉淀积累的空间。那么汽车设计师 工作 总结 及 工作 该怎样写呢?下面就是我给大家带来的汽车设计师工作总结及 范文 模板，希望大家喜欢!

　汽车设计师工作总结及范文模板篇一

　国内汽车设计起步比较晚，真正的自主设计(也只是在逆向阶段)也是最近这几年的事，而内外饰的设计相对来说又更晚，原因可能是主要是因为以前设计大家主要是把精力集中在白车身的设计上，认为只要把白车身设计出来了，这车也就出来。另一个原因也可能是用户也不大注重车的外形要求吧。

　直到最近这几年，能买得起车的用户越来越多，而对车的要求也越来越高，不光是性能，对外形的要求也有较高的要求。这样一来，使得在设计汽车的过程中，对汽车内外饰在设计过程中所占的份量也越来越多。

　外饰是第一眼就看到的，其重要度自然不用说，而汽车内饰，对于用户来说，是要与自己亲密接触所占时间最长的，是可以直接影响到自己部分。它的外形美观与否、舒适的好与坏、各部件的操作方便与否等等，都直接影响了用户心情。而组成这些部分的完整，需要合理的安装结构来保证。

　以下是我个人对内饰设计的一些看法和观点，有些看法可能比较肤浅，甚至是错误的，我想这些应该是可以原谅的，毕竟个人的能力和 经验 都非常的有限。

　接下来按几步来分析：

　一、配合造型设计提供数据：

　内饰设计从造型到A面，最后结构设计，看似是一个先后顺序关系，其实这几方面都是要相互配合、相互协调的。在内饰造型初始时，需要有一些以下内饰相关的输入条件：

　1、主断面：在汽车设计之初，通常会在一些重要部位作一些主断面，作为以后要重点控制参数，不管是结构还是造型都需要考虑此参数。

　2、硬点：硬点参数也是一个很重要的数据，硬点对控制整车布置有着很重要的作用，在造型之初就提供与内饰布置有关的硬点参数，使造型能正确表达整车的设计参数。比如侧围护板在设计时，就要考虑车身直口边及门框密封条的硬点参数，使侧围各护板内表面位置是正确的。

　3、拔模方向：内饰的内表面一般都有皮纹，而皮纹也都有拔模角度，不同的皮纹拔模角度也是不一样的，因此，在内饰造型的同时确定拔模方向，使在此就能初步控制内表面拔模角度，减少给结构设计带来不方便，甚至是因错误而返工带来的损失。皮纹拔模角度一般是：细皮纹在3度拔模角左右，粗皮纹在5度拔模角左右，当然，这得因不同的皮纹来定。

　内饰拔模方向确定原则：一般为整车坐标某坐标轴方向，或是此拔模方向在某坐标平面内(即与某坐标轴垂直);

　4、内饰整体外观参数确定：内饰整体外观参数主要是各护板间的间隙、段差、分型线等，这些参数的好坏直接影响到内饰整体外观的品质;而这些参数都是需要合理的安装结构、生产工艺水平来决定的，因此使在造型之初，需配合造型合理确定此参数，既能使整体外观协调，又能合理设计安装结构。

　二、安装结构初步分析确定：

　在内饰造型的同时，可也进行内饰安装结构的初步分析确定，也就是进行安装断面的设计.此过程大致有以下几个方面需要考虑、确定：

　1、与车身的安装方式：

　对于内饰件与车身的安装方式，主要要求能达到安装简单、快捷、牢固、可靠等。一般安装都是选用卡扣连接安装，对每个部位工作环境、性能要求、安装要求等进行分析，以选择或设计合理的卡扣，达到的性能。

　在安装方式设计过程中，有一点比较重要，就是要求各护板或总成在坐标Z方向有一硬安装方式，可以是金属卡片安装，也可以是护板上一些加强筋安装，或是某一零件支撑护板等，其作用主要使护板在Z轴方向有一支撑力，避免卡扣损坏，影响护板安装。

　2、内饰件间的安装方式：

　内饰件外观品质有两个主要因素是间隙和段差，而这两因素主要是由内饰件间的安装方式来控制的，这除了合理安装方式(包括结构、位置等)，还要有合理的定位方式(尽量用点、线定位，避免用面定位，特别是大面定位)。同时，各内饰件间安装是相互影响的，要以整体安装布局来考虑，比如各门护板总成与 其它 各饰件间

　没有什么安装影响，可以单独以此总成安装来考虑，但其它饰板间却是互相影响安装，顶棚饰板与各上护板间虽没有安装要求，却有间隙、段差要求，上下护板间又有安装、间隙、段差等要求，而下护与各门槛护板、地毯也有此要求。此些件都不能单独考虑安装方式，必须一起考虑。

　3、相关件的安装方式：

　内饰相关件与内饰的安装方式有两种形式，一种是安装在内饰件或通过内饰件安装在车身等其它件上(与内饰件有配合关系);另一种是不与内饰件发生安装关系，但有边界约束条件。

　在内饰结构设计时，需为此些相关件留出安装空间。

　三、安装结构具体设计：

　内饰造型结束之后，对造型面进行A面处理，就能进行结构设计。但在结构开始设计之前，先对A面进行分析，阶次、曲率等参数是否满足设计要求，并且分析此内饰面拔模斜度是否足够。接下来就可以进行安装结构设计了

　1、造型设计数据输入、输出

　2、安装结构初步分析

　3、结构设计细化

　4、最终数模整体后期分析

　5、模具件试装分析、调整

　这五步可以在2步之后加一条结构模块化和方案建模

　3、结构设计细化

　4、最终数模整体后期分析

　这两步之间还是省略了很多东西的吧，比如，CAE或者proto的验证试验。

　汽车设计师工作总结及范文模板篇二

　2019年是公司稳步腾飞的一年，也是取得巨大成绩的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在某某年中，随着淡季的来临，产量出现下滑，也受到了来自全球性金融危机的影响，也成了公司的一个“冬天”。那么，我们现在要做的就是储备能量，加强业务技能，我作为某某专用车有限公司的一员，本着以积极主动、认真负责的工作态度，做好工作。一年中工作总结如下：

　一、思想态度方面。

　从事汽车设计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。汽车设计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。

　从工作中我所得到和领悟的也很多。这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也更珍惜这个难能可贵的机会。我想无论开始从事何种工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。

　做汽车设计一年多以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要 爱岗敬业 ，尽职尽责的去认真完成我的工作。

　二、认识工作的重要性、责任性，立足本职工作。

　汽车设计这份工作要求我。

　(首先)要敬业。要用积极的态度全身心的投入工作，即然选择了这个职业，选择了这个岗位，就要全力以赴，尽职尽责地去完成。

　(二是)要以严谨细致的态度对待工作。在工作中要严格要求自已做到一丝不苟。汽车设计对我来说是一项细致的工作，它的要求很严格，它要求我必须认真、细致。要做到汽车设计的产量、计算工时一定要准确无误，否则将给公司带来一定的损失，所以，必须要认真，仔细无差错。这就要求我们在做其它工作时也是必须用严谨细致的态度对待工作。

　(三是)责任心.工作对我们来说就是一种责任.我们有义务尽心尽责的去完成，去负责。所以工作的好坏，也取决于你对工作的责任心。

　(四是)工作的高效率。对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取好的可以提高效率的知识，再就是，将问题细化，在短时间内决定，对任何事情都要当机立断，设定具体时间安排工作，对各种报表制定时间，给自已制定严格的最后期限。

　(五是)保密性。我所从事的汽车设计具有保密性，根据工时定额做出工资表下发给各工段开始做工资，工段做完的工资表进行初审。对工资负一定的保密责任。从中我体验了工作的性质，学到了很多我未曾接触过的事物和知识。

　三、不断学习改进，总结经验，用于实践，提高工作效率。

　来到公司的这段时间里经历了产量旺季时期，对自卸车从概念到整个流程中的制作，到把车交到用户手中。可以说是每个细节，每个零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知识层面。也学会了出现问题如何分析解决，在制造部做汽车设计这段时间，我经常去车间实地学习，总结产品类型、产品特点，牢固汽车设计基础、力求对汽车设计数据分析质量的提高。

　让工作做的更顺利，效率更高，更准确。在做工资时，有时出现公式不太统一的现象，这样核算起来比较吃力，很容易出错，经李部的指导，把核算 方法 统一化，制定出了一个比较合理的标准。各工段按照这个标准就不容易出错，这样减少了重复核对，提高了工作效率。

　现在学习分析各报表情况，对于每月的产量分析，工伤情况的分析，工资的动态分析，有利于我们从中总结出规律，分析在哪一阶段产量怎样变化，后续工作怎样安排。在哪一阶段是工伤多发期，分析怎样尽量注意，减少事故的发生率，做到安全无隐患的目的。工资方面可以看出在哪一阶段出现大的波动，利于做一些均衡调整。

　到某某年随着淡季的来临，产量的下滑，工作量也随之减少了，公司安排了培训，对自身业务学习的进一步加强，还组织学习了某某老师的“班组管理总部组织的“精益生产管理”，从中得到了不小的收获，从最基本的5s做起，从自身做起，用实际行动影响周围的人，一起改善，减少工作过程中不必要的停滞，提高工作效率。遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。

　这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗汽车设计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。

　四、完美沟通、精诚协作、快乐服务、共创辉煌。

　一个人对自己的工作如果有的喜欢，也许不是太可能，但是想做到百分百的喜欢，就在于我们怎样以好的心态去看待这份工作，也就是说，既然我已经选择了这份工作，我就应该义无反顾的投身其中，并体现自我的价值观，与同事以及领导互相交流、及时沟通、共同学习、取长补短、互通有无。

　通过读“塑造阳光心态”这本书，无论做什么都要把心态调整好，以一种乐观、积极向上的态度，以公司特有的快乐服务为准则，服务他人，打造和谐永驻的气氛。才能推进发展，铸就辉煌。

　五、存在的不足及今后的努力方向。

　在工作中，虽然我不断加强理论知识的学习，努力使自己在各方面走向熟练，但由于自身学识、能力、思想、心理素质等的局限，导致在平时的工作中比较死板、心态放不开，工作起来束手束脚，对工作中的一些问题没有全面的理解与把握。

　主动性不够，与同事们尤其是领导的沟通和交流很少，工作目标不明确，并且遇到问题请教不多，没有做到虚心学习。在工作中不够大胆，总是在不断学习的过程中改变工作方法，而不能在创新中去实践，去推广。

　这是我对这段时间工作的总结，说的不太多。但我认为用实际行动做出来更有说服力。所以在今后工作中我将努力奋斗，无论自己手头的工作有多忙，都服从公司领导的工作安排，遇到工作困难，及时与领导联系汇报，并寻找更好解决问题的办法，继续巩固现有成绩，理清自已的思路，细化工作流程，在低值易耗汽车设计分析对比，找出使用标准，对每月发生的工时费用进行总结对析，做好测算工作。把工作做的更细致化，针对自身的不足加以改进，争取做的更好。

　汽车设计师工作总结及范文模板篇三

　从七月大学 毕业 到现在，不知不觉过了快一年了，做为一个刚刚进入车身设计行业的新人，由于种.种原因，我并不是像我原来想象的那样先从小弟干起，而是，用我们老大话讲，直接顶上去，负责了一个整车项目的白车身大地板总成的部分设计任务，总控了地板的梁系统。

　汽车设计，或许一年之前对于我来说是很神秘的东西，但现在我更多的感觉是个体力活，当然我自己感觉和资深工程师还是有很大的差距，这种差距也是我将来努力的方向。

　以下是我做为一个新手一年来的体会，随便写写，希望给那些将来想进入车身设计领域的人点经验，同时也想和我有着类似经历的人交流下工作的经验和体会。

　一、我们在做设计之前需掌握的基础技能

　1.了解车身设计的内容

　谈到车身设计，起码知道是要设计哪些东西。一般来说，车身设计主要指的是白车身，大概可以分为，门盖系统，侧围系统，地板系统。一个精英设计队伍我觉得象轿车那种工作量的白车身项目8~9个人可以搞定(很强悍的队伍，有合作的经历)。本人对内饰系统了解不多，故介绍的内容除去内饰，主要指白车身的板金件。

　2.软件的培训和使用

　目前车身设计的软件主要用的是catia和UG。我用的是catia。对与catia来说我们主要要精通其中的GSD和partdesign模块，掌握product模块和点云操作的模块，会使用部分freestyle的命令。最后根据个人不同的分工，掌握自己负责系统需要用的一些专用模块，比如门盖系统需要用的DMU相关模块。

　如果以上两点你都做到了，那么恭喜你，就像电脑一样，你的硬件系统都有了，确的就是设计概念，经验以及项目的洗礼。

　二、我这一年来的工作经历的简单回顾(按时间顺序)

　1.开始工作的第一个月

　很显然，我们新人工作的第一个月主要在培训中度过了。首先是catia软件的培训，内容这里不在多说了。这里我想说的是我个人掌握这个软件的小体会。如果你之前从来没有接触过catia，那么，上手这个软件我比较推荐从有实例的书籍学起，先依葫芦画瓢按照那些书的步骤介绍练习例子。做的例子多了或多或少都会对软件有个大概的认识。

　过了这个阶段(你觉得你需要知道书上例子画图顺序的原因，并且想了解更多命令原理的时候)，推荐你去看看专门介绍catia命令的书籍或者catia帮助。总之，软件这种东西，上手容易精通难，需要大量的经验积累。

　学习软件过了大半个月，我出差经历了一个白车身的拆解项目。也就是在这个时候，我第一次接触了明细表这个东西，以现在的眼光看，明细表是设计里面必不可少的东西，非常重要!由于我做的是大地板总成，因此大地板明细表给我的第一感觉是奇烦无比。

　这次出差也是我人生的第一次，感觉除了累还是累，每天工作到十点后，最夸张的一次是搞到了12点后。拆解白车身我们是脑力体力活一起上，这次我不但是在同事的帮助下独立完成的大地板明细表，更是体会了把板金工的工作，用钻头打焊点，用漆笔标识焊点，用大铁块敲平变形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白车身，主要是给客户提供样车实物的某种我们理解的焊接顺序，提供一份比较的明细表。

　2.一个月后一直到现在

　这段时间，我就是在忙着做整车项目的地板结构建模工作了。

　第一个阶段：

　1扫描点云，做必要的简单测量和拆解。

　2完全拆解车身包括白车身，底盘和内外饰。

　3前面工作的产生的三大文件：明细表，拆解记录，焊点图。另外还有一份给客户的初步的零件清单。

　第二个阶段：

　1结构建模

　2检查数模(自检)

　3提供焊接方案(参考)和标记焊点

　4配合底盘系统给出系统孔位信息

　5这段时间的产物是单件的catiapart文件，装配文件，焊点文件，级次图，爆炸图，比较完善的明细表。

　第三个阶段：

　1整理品质基准书

　2修改数模

　3修改说明

　4完善以前的文件

　5整理主截面

　相信大家看了也大概对这个流程有个感性的了解，设计呢，是个体力活(你精通的前提下)

　三、我的一些主要的体会

　1.对与新人来说，设计工作首先要自己喜欢他，态度要端正，工作严谨，对数模精益求精。这样才能达到一个比较好的状态。

　2.软件重要但不是最重要的东西，真正重要核心的东西是设计概念，经验，设计思路。对于单件或许我们照着点云描就OK了，但是建模时候我们还要考虑零件相互焊接的关系，各种特征的作用。

　3.前期对树模的理解特别对于是新人很重要，我们要以总成的眼光看单件，甚至到一定程度的时候还要在建单件的时候有意识的考虑焊接问题，必要的工艺问题等等。

　4.多干点活吧，加班是个好习惯...别鄙视我，我是被逼的...

　最后祝大家快乐每一天，饭是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要时间积累的，别太心急。工作要搞好，生活也要精彩!

　艺术设计师 年终总结 及范文模板篇四

　时光飞逝，岁月如梭，这一年在公司同仁的共同努力下，我们开拓创新，积极配合，注重效率，完成了一个有一个精美绝伦的艺术品。当然这都离不开公司领导的正确决策，离不开总设计师和设计部每位成员的独具一格的创新理念。离不开各个部门同事的团结合作。回顾这一年有收获，有成就，也有问题，有 反思 ，有总结。

　1.常州某某寺海岛。(在这个项目中出现人物拥挤现象，安装过程中出现某关系与背景的不协调，导致整体的艺术效果及一些细节问题没有达到预期的完美理想。)

　我个人认为以后做的时候要注意人物的体量与背景空间关系以及摆放尺寸的融合，要达到最后人物，背景，寺庙的完美结合。

　2.东北海岛。(在这个项目中出现尺寸不准的问题要注意大体尺寸与局部尺寸的准确还有和现场神台与寺庙的整体结合。)

　我个人认为今后做的时候要求钢架尺寸要负责人签字确认。务必做到准确无误。以前做的好的要做到更好，以前做的不对的要及时改进，下次不能再犯类似错误。

　3.东北某某和某某莲花化身。(在这个项目中主要问题就是外包单位做成品时没有很好按小稿中的整体感觉和艺术效果来做，稍有偏差，也许是我们传达的思想不够单位，今后一定要加强沟通，传达艺术理念，详细讲解作品的整体表现。加强团队意识才能到达顾客企业个人的多重共赢。从而增强企业品牌知名度和信誉度。)

　4.松某。(在这个项目中主要问题就是人物的组织安排和验收时间的要求没有做到很好。)

　我个人认为今后工作中负责人要及时组织督促员工总结已经完成的任务和没有完成的。加强时间观念提高生产效率。做为员工要做定任务做总结。时刻紧跟公司的步伐。要高质量，高要求，高标准的完成工作任务。

　5.某某堂，六柱人物背景。在这个工程中主要就是要及时与师傅沟通，理解领悟设计师的要求的整体艺术效果，达到艺术与进度的及时更进。不伦是已经完成的这几个项目还是现在做的四大天王，关公，童子侍女以及今后做的工程，理解设计师的设计理念，领悟整体的艺术效果都是我们做好一件艺术品的前提条件。

　希望自己在各方面都有一个质的提高，而这需要在艺术创作和艺术欣赏的实践中，逐步培养和锻炼。做好一个艺术品首先要树立正确的世界观，人生观，价值观，培养自己的审美趣味，扩大自己的欣赏视野，从而提高艺术修养水平，增强 文化 底蕴各种艺术之间都是有内在联系，这就需要博览群书，广泛通晓各种艺术形式。要多看，多听，多反思。看看名家的优秀作品，从中领悟他们的创作经验和表现手段，不断实践，不断反思，不断总结。三人行必有我师，要与同事虚心请教学习彼此互通有无，取长补短。对于小徒弟要认真传授自己的经验和技巧。增强同事之间的团队合作意识。21世纪需要的是复合型的人才，在新的一年里希望自己做好本职工作的同时加强各方面的综合素质。为公司创造更多的价值。

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　为了能够保证后续工作能够顺利进行，我们需要开始着手制定个人工作。工作可以起到一种督促的作用，预防和纠正执行过程中出现的偏差。怎样才能写好一篇汽车销售工作呢？考虑到您的需要，我特地我了“汽车销售每日工作表模板”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！

汽车销售每日工作表模板 篇1

　转眼间又要进入新的一年——年了，新的一年是一个充满挑战、机遇与压力开始的一年，也是我非常重要的一年。出来工作已过4个年头，家庭、生活和工作压力驱使我要努力工作和认真学习。在此，我订立了年度公司销售工作书，以便使自己在新的一年里有更大的进步和成绩。

　一、熟悉公司新的规章制度和业务开展工作。公司在不断改革，订立了新的规定，特别在诉讼业务方面安排了专业法律事务人员协助。作为公司一名老业务人员，必须以身作责，在遵守公司规定的同时全力开展业务工作。

　1、在第一季度，以诉讼业务开拓为主。针对现有的老客户做诉讼业务开发，把可能有诉讼需求的客户全部开发一遍，有意向合作的客户安排法律事务专员见面洽谈。期间，至少促成两件诉讼业务，代理费用达8万元以上(每件4万元)。做诉讼业务开发的同时，不能丢掉该等客户交办的各类业务，与该等客户保持经常性联系，及时报告该等客户交办业务的`进展情况。

　2、在第二季度的时候，以商标、专利业务为主。通过到专业市场、参加专业展销会、上网、电话、陌生人拜访等多种业务开发方式开发客户，加紧联络老客户感情，组成一个循环有业务作的客户群体。以至于达到4.8万元以

　上代理费(每月不低于1.2万元代理费)。在大力开拓市场的同时，不能丢掉该等客户交办的各类业务，与该等客户保持经常性联系，及时报告该等客户交办业务的进展情况。

　3、第三季度的“十一”“中秋”双节，还有带来的无限商机,给后半年带来一个良好的开端。并且，随着我对高端业务专业知识与综合能力的相对提高，对规模较大的企业符合了《中国驰名商标》或者《广东省著名商标》条件的客户，做一次有针对性的开发，有意向合作的客户可以安排业务经理见面洽谈，争取签订一件《广东省著名商标》，承办费用达7.5万元以上。做驰名商标与著名商标业务开发的同时，不能丢掉该等客户交办的各类业务，与该等客户保持经常性联系，及时报告该等交办业务的进展情况。

　4、第四季度就是年底了，这个时候要全力维护老客户交办的业务情况。首先，要逐步了解老客户中有潜力开发的客户，找出有漏洞的地方，有针对性的做可行性建议，力争为客户公司的知识产权保护做到最全面，代理费用每月至少达1万元以上。

　二、制订学习。学习，对于业务人员来说至关重要，因为它直接关系到一个业务人员与时俱进的步伐和业务方面的生命力。我会适时的根据需要调整我

　的学习方向来补充新的能量。专业知识、综合能力、都是我要掌握的内容。

　知己知彼，方能百战不殆，在这方面还希望业务经理给与我支持。

　三、增强责任感、增强服务意识、增强团队意识。积极主动地把工作做到点上、落到实处。我将尽我最大的能力减轻领导的压力。

　以上，是我对年工作，可能还很不成熟，希望领导指正。火车跑的快还靠车头带，我希望得到公司领导、部门领导的正确引导和帮助。展望年，我会更加努力、认真负责的去对待每一个业务，也力争赢的机会去寻求的客户，争取的单，完善业务开展工作。相信自己会完成新的任务，能迎接年新的挑战。

汽车销售每日工作表模板 篇2

　一、 积极学习产品知识，熟练掌握销售技巧，加强二网销售人员的培训和沟通。

　二、 做好二网和总部各部门的协调工作，维系二网经销商与总部的关系，达到长期合作、互惠共赢的目的。

　三、 根据厂家政策及公司政策调整，及时出台具有可操作性的相关政策，通知并监督各二级网点实施；定期对各二级网点巡回检查，检查其执行协议情况、执行销售政策情况及日常业务开展情况。

　四、 帮助二级网点做好广告宣传工作，组织以乡镇为主的巡展，定展。

　五、 积极开拓市场，走访购单位及大型企事业单位。

　经过分析，宝骏630车型和价位非常适合菏泽市的出租车运输行业，20xx年，应该列为重点攻关对象。设想一下，如果菏泽大街小巷行驶的出租车是宝骏汽车的话，对品牌影响力和市场竞争力将会是多么大的提升。这样也可以为公司节省一大部分广告宣传费用。

　六、 为了扩大销售渠道，增强品牌店市场渗透力，拓展辐射区域，公司应该在空白县区内增开二级网点数量。寻找较有销售能力和具有一定经济实力的二级经销商作为合作伙伴。

　我相信，在上汽通用五菱的品牌影响下，在公司领导的大力支持下，加上所有宝骏汽车菏泽正鑫4S店各部门员工的努力，宝骏汽车可以很快的打开菏泽市场。争取本年度二级网点的销售量达到总销售额的40%。

汽车销售每日工作表模板 篇3

　正视现有市场，我创业高涨，信息倍增，与此同时，又感责任重大。在接下来的销售工作中，我会更加积极进取，用心努力的去做好每一件事情，不管是个人还是整个销售团队的销售业绩，会争取做到。

　我对今后的工作写于书面并铭记心中，如下：

　 一、销量指标

　带领团队努力完成领导给予的当月销售、目标

　 二、监督，管理销售展厅和销售人员的日常销售工作

　1、仪表着装：统一工作服并佩戴胸卡

　2、展厅整洁：每天定期检查展厅车辆，谈判桌的整洁状况。每人负责的车辆必须在9点前搽试完毕，展车全部开锁。随时处理展厅突发情况，必要时上报销售经理。

　3、展厅前台接待：如值勤人员有特殊原因离岗，需找到替代人员，替代人员承担所有前台值勤的责任。随时查看销售人员在展厅的纪律。

　4、销售人员的日常工作：对于销售人员的客户级别定位和三表两卡的回访度进行定期抽查，对销售员的销售流程进行勘察。对销售人员每天的工作任务和需要完成的任务进行协调，如上牌时间和厂家出现的政策变动等。随时处理展厅突发情况，必要时上报销售经理。每天下午下班前定时把一整天的工作情况和明天需要完成的工作任务上报给销售经理。处理职责范围类的客户抱怨，提升客户满意度。

汽车销售每日工作表模板 篇4

　 一、健全销售管理基础

　工作重点：

　1、认真研究好公司下发商务政策，做好订货、进销存管理;

　2、密切跟进厂方及公司市场推广;

　3、通过实施品牌营销方案快速打开市场;

　4、通过销售管理系列培训提升团队业务技能;

　5、健全部门各项管理制度，规范部门运营平台。

　工作思路:

　1、展厅现场5S管理

　A、展厅布置温馨化----以顾客为中心营造温馨舒适的销售环境;

　B、销售工具表格化----统一印制合同、销售文件和DMS系统使工作标准化、规范化;

　C、销售看板实时化----动态实时管理销售团队目标达成和进度，激励销售人员开展销售竞赛。

　2、展厅人员标准化管理

　A、仪容仪表职业化----着装规范、微笑服务;

　B、接待服务标准化----电话接待流程、来店接待流程、表卡登记流程、表卡管理流程、交车流程;

　C、检查工作常态化----对展厅人员的仪容仪表、接待流程等标准化检查做到每日检查，每周抽查，长期坚持不懈才能督促人员的自觉意识，形成习惯。

　3、销售人员管理

　A、例会总结制度化----晨夕会、周会、月销售总结分析会、活动总结会;

　B、培训考核细致化----车型介绍个个过、业务知识培训考试、谈判技巧培训、竞争对手知识考核、销售话术演练等;

　C、业务办理规范化----报价签约流程、订单及变更流程、价格优惠申请流程、车辆交付流程、保险借款上牌流程等标准化。

　4、业务管理重点

　A、数据分析科学化----来店(电)量、试驾率、展厅成交率、户外展示成交比、销售顾问个体生产力等;

　B、销售模式差异化----从顾客感受出发创新服务模式，做到人无我有，人有我细;

　C、销售任务指标化----从年度细分至季度、月度、每周指标，在部门内从上至下对任务指标要时刻关注准确掌握;

　D、销售队伍竞赛化----通过不定期分组销售竞赛、促销、看板管理、以老带新、月度考核、末位淘汰，使销售队伍竞赛常态化;

　E、销售培训系统化----从业务流程培训到销售技巧培训、从现场管理培训到活动组织培训、从岗位资格培训到能力提升培训等贯穿全员;

　F、活动组织严谨化----严谨细致的制定店头(户外)活动，充分与各部门沟通落实协调分工，制定应急方案，确保顾客邀约数量达标、现场气氛活跃、促销资料发放有序、危机得到妥善处理;

　 二、培养打造优秀销售管理团队

　工作重点：

　1、总结前期管理不足，分析提出改进方案，不断提升管理能力;

　2、以市场为中心，不断探索销售创新与服务差异化;

　3、时刻关注公司总体运营KPI指标并持续改进;

　4、完善各项管理制度和流程，推行销售部全员绩效考核体系;

　5、建设高素质、高专业化销售团队。

　工作思路：

　1、关注KPI运营指标，降低部门运营成本;

　2、精细化进销存管理，根据月度销售量及滞销量，结合库存车型数量和在途订购车辆及日期，在充分研究内外部环境后，做好月度订货分析，提高资金周转率;

　3、销售创新，协同市场部、售后服务部等部门积极开拓客户、二级网点，积极推广品牌活动，紧密关注社会热点和行业发展，结合车型特点策划销售方案，适时开展二手车置换业务，汽车消费信贷业务，精品销售业务等;

　4、做好客户管理，不断提升客户满意度，定期举办客户维系活动，研究分析客户投诉并处理，客户问卷，客户转介绍等;

　5、业务技能持续提升，推行维系微笑服务之星，推行工作高效率之星，开展岗位技能提升培训，岗位比武，形成员工内部热爱本职、钻研业务、自我学习的良好氛围;

　6、不断优化改进业务流程，创造管理效益，在实践中不断改进制定清晰严谨的规章制度和业务流程;

　7、完善奖励机制和考核，奖勤罚懒，表彰先进，提倡团队协作精神;

　8、团队长期建设，发现人才，培养人才，对员工职业生涯进行引导和规划，设置高难度工作鼓励员工挑战高峰，关心员工生活注重思想交流;

　 三、分销网络建立

　1、对合作商进行考察、评估

　以合资的方式建立2-4个股份制地区分销中心，使合作商与公司的利益紧密相连，简化繁琐的工作流程和可能出现的矛盾，达成一致的目标。

　2、建立地区分销中心

　各分销中心具有整车销售、储运分流、配件配送、资金结算、信息反馈、服务支持、培训评估、以及市场管理与规范八大功能，通过各分销中心直接渗透到各辖区市场，从而更直接、准确、及时的了解市场的变化情况。

　分销中心统一向辖区内的代理商供货，代理商直接面向当地最终用户，不实施批发销售，代理商每月向所属分销中心预报下月的产品需求，分销中心向4S店销售部预报下月产品需求量，这种做法有利于促进代理商和分销中心对市场的分析和预测，对市场的变化能迅速的做出反应，也有利于价格的统一和运作的规范化管理，不易造成各代理商业务的重叠。

　分销特点

　1、直销

　由4S店直接向最终用户销售。

　2、总代理式

　4S店→大区总代理→片区代理→终端代理商→顾客

　3、特许代理式

　4S店→分销中心→片区代理→顾客

　4、品牌专卖式

　4S店→片区专卖店→顾客

　SWOT分析

　 优势------具有最完善的服务

　汽车销售服务有限公司是按照全球标准在地区设立的第一家标准店，也是省首家经营汽车的4S店。我们拥有一流的标准展厅和维修车间以及配套的各种检测仪器、维修设备，有能力为客户提供一站式的汽车销售及售后维修保养服务。

　 劣势------自身的服务品牌知名度低

　自08年以来国内一线城市汽车消费都趋于饱和状态，部分城市已开始限制上牌，随着国家及地方对城市公共快速交通的发展，也将对汽车消费形成压抑。在经营过程中，虽然认识到了服务的重要性，也下决心提高品牌知名度，但对于4S店来说在很大程度上销售还是依靠厂家的品牌，这种经营模式将越来越难以适应激烈的市场竞争。目前4S店的客户来源狭窄，各销售市场宣传不够，现已交车的客户多来源于朋友介绍。与顾客的沟通平台和沟通机制还没很好的建立起来，所以不能长期的有效的从顾客手中获得第一手信息，从而使得4S店对竞争对手的情况、目标客户的把握、消费者的购买行为和购买心理不能做到深入研究。由于信息反馈功能所创造的效益不明显，故而没有体现出为顾客服务后顾客所提出的大量极具价值的信息。

　 机会------市场潜力和地区经济发展迅速

　近年来人们越来越倾向于在4S店购买车辆，且各种品牌的4S店和城市展厅如雨后春笋般迅速发展起来，传统的大卖场的销售量也开始出现下滑。现在的汽车市场还没有完全的结束暴力时代，仅靠新车销售、传统的售后服务和厂家返利仍可以获得一定的收入，但长此以往必将快速的进入负增长和赤字。自08年以来各地州的经济保持着较快的发展，经济的繁荣带动了汽车的消费，且各地方也正加大力度对汽车行业进行扶持，这必定会进一步带动人们对汽车的需求。现在的人对安全的意识越来越看重，以安全著称，且在同行中服务的功能性也居于领先的位置，也切合了客户对服务的诉求。

　 威胁------竞争对手的威胁

　汽车4S店面临着强大的竞争对手如：、、、等汽车4S店。其中、和具有很大的共性和目标市场，这方面面临着严峻的竞争压力。

　 四、销售策略

　1、目标市场

　作为首家经营汽车的4S店，在经营中针对消费者所表现出的不同需求要取不同的营销组合措施来满足顾客的需求。由于我们店的地理位置处于东三环离主要的大卖场较远，因此我们的首要目标应考虑在地州市场、次要目标放在市区和大卖场。

　2、服务策略

　在核心产品方面，首先要保证所有产品在质量、外观、造型等方面都能较好的满足顾客的储运要求。在顾客关注的动力性、燃油经济性、行驶稳定性、制动性、操控性等质量方面加大力度进行多元化宣传，以此树立良好的品牌形象。在顾客利益上提供信贷、年检、二手车置换、免费、装饰等服务。我们不但要在服务中坚持以顾客为导向，还要用心、用真心、用热心全心全意为顾客服务，而且要在售前和售中比竞争对手提供的服务还优质。

　 五、根据具体情况制定销售目标

　 六、费用预算

　1、进货台次台(具体车型根据市场情况另订);

　2、进货资金约万。

汽车销售每日工作表模板 篇5

　 一． 筹备期

　工作目标：做好各项建店准备工作，保障按期顺利开业 工作重点：

　◆ 制定初期品牌营销方案和销售/服务经营； ◆ 人员招募与培训；完成厂家各岗位培训认证 ◆ 店面建设及厂家验收工作（硬件/软件）； ◆ 开业庆典筹备工作

　工作思路：

　1. 总经理主要工作：

　● 学习掌握集团管理规定、企业文化，尽快进入总经理角色； ● 针对厂家商务政策学习、理解和沟通；

　● 学习掌握品牌历史、品牌特点、市场定位、车型卖点；

　● 分析所在区域市场该级别车辆客户消费习惯、消费偏好；搜集竞争对手年销量、市场价格信息、所占市场份额和主要销售策略；搜集本品牌当地保有量、年上牌量数据；

　● 组织销售、市场团队讨论、研究制定导入期品牌营销方案和销售/服务经营；

　● 组织协调集团内外，制定店面内部验收、厂家验收、开业庆典活动倒计时工作；

　 二． 导入期（开业后三个月）

　工作目标：快速启动公司各项经营活动,健全运营管理基础体系 工作重点：

　◆ 认真研究充分利用好厂家商务政策，做好订货-进销存管理； ◆ 密切跟进厂家市场推广、考核返利执行 ◆ 通过实施品牌营销方案，快速打开市场；

　◆ 通过营销管理系列培训，提升团队业务技能； ◆ 健全公司各项管理制度，规范公司运营平台；

　工作思路：

　●展厅现场5S管理做到：

　展厅布置温馨化——以客户为中心，营造温馨舒适销售环境；

　销售工具表格化——表卡管理（三表一卡）应该统一印制和标准化使用；

　销售看板实时化——动态实时管理销售团队目标达成和进度；直观激励销售人员内部展开销售竞赛；

　展厅人员标准化管理做到：

　仪容仪表职业化——倡导微笑服务；着装规范；

　服务接待标准化——电话接待流程；展厅（前台）接待流程；A卡登记流程；C卡管理流程；销售交车流程；服务接待流程； 检查工作常态化——对展厅人员仪容仪表、接待流程的标准化检查应做到每日检查，每周抽查；长期坚持不懈才能督促人员自觉意识，形成习惯；

　销售人员营销管理做到：

　例会、总结制度化——晨夕会，展会总结，活动总结,月底销售总结分析会； 培训考核细致化——车型六方位讲解一个一个过，业务知识不断进行培训考试（客户谈判技巧培训；竞争对手车型知识考核；Q&A话术演练…）；

　业务办理规范化——报价签约流程；订单变更流程；价格优惠申请流程；车辆交付流程；保险牌证办理流程等均应标准化。

　●销售部业务管理重点： 数据分析科学化：

　展厅每日来店（电）量；试车率；展厅成交率；展厅客户销售成交比例；大客户（团购）比例；户外展示及活动成交比例；每个销售顾问单位生产力；单位购车与私车比例；

　营销模式差异化：要时刻从客户感受出发，创新服务模式，做到人无我有，人有我优；

　销售任务指标化：从年度细分季度、月度、每周销售指标，销售部门从上至下对任务指标要时刻关注，准确掌握；

　销售队伍竞赛化：通过不定期分组销售竞赛、促销政策调整、看板管理、销售顾问“一帮一”、以老带新、月度考核、末位淘汰，使销售队伍竞争常态化；

　销售培训系统化：从业务流程培训到销售技巧培训、从现场管理培训到活动组织培训，从岗位资格培训到能力提升培训，销售培训应该贯穿4S运营整个时期、涉及整个销售团队；分步骤、按、系统化的培训需要不断执行；

　活动组织严谨化：严谨细致制定店头（户外）活动，充分沟通落实各部门协调分工，制定应急方案，确保客户邀约来店数量达标、A卡建卡数量达标、现场气氛活跃、促销资料发放有序、现场控制有效、危机得到妥善处理；

　厂家返利最大化：认真研究厂家商务政策，综合月度订车/月度季度销售/市场推广投入/厂家CS调查，配合市场、、财务等部门精细测算，确定销售数据报送，确保厂家返利最大化。

　● 市场部业务管理重点：

　1. 市场及竞争对手信息搜集、市场信息分析——《月度市场分析报告》

　2. 短期/长期市场推广策略制定——《月度市场推广》；《月度广告投放预算报告》；

　3. 活动组织与媒体公关——形成《活动组织方案》：车展活动组织；户外展示活动组织；展厅集客组织、现场控制；媒体邀约；媒体关系维护；定期软文撰写发布；

　4. 广告执行与效果监控——广告来店（电）增加量监控统计；《广告渠道效果统计月报》、《专项市场推广活动效果评估报告》

　5. 促销工具开发与管理：根据销售和客户需求反馈，适时制作宣传品，开发汽车精品、活动礼品和各类促销工具，配合销售部提升成交率和汽车后市场销售额；

　6. 差异化媒体（线上）传播：

　认真分析品牌受众，消费目标客户群，搜集统计各品牌传播渠道影响力、竞争对手主要传播渠道，制定导入期媒体及公关策略，《导入期媒体整合投放组合》、确定导入期媒体公关软文方向，在传统传播渠道之外走差异化线上传播；

　● 部门管理重点： 月平均销量、重点车型销售进度与库存匹配分析；各车型库存月数（安全库存当量）；库存结构分析（超期库存预警）；在途在线车辆信息；内部报批订货数量；厂家订货系统执行；厂家返利执行跟踪（配合销售部、财务部）；

　● 售后维修业务管理重点：

　每日入厂台次、维修产值；服务部毛利率；配件销售毛利率；保修索赔毛利率；平均技工产值；单张工单平均金额；零配件合理库存与周转率；车间技师培训考核达标率；一次修复率；车间生产率；车间安全管理制度建设；重大客户投诉处理满意率；车辆保有量数据及客户资料管理；

　 三． 运营期

　工作目标：培养打造充满朝气的4S经营管理团队 工作重点：

　◆ 总结前期运营管理不足，分析提出改进方案，不断提升管理能力 ◆ 以市场为中心，不断探索营销创新与服务差异化； ◆ 时刻关注企业总体运营KPI指标并持续改进；

　◆ 完善各项管理制度和流程，推行全员绩效考核体系 ◆ 建设高素质、高度专业化4S运营团队 工作思路：

　1. 关注主要营运指标KPI，降低运营成本：

　公司试营业三个月后，进入营运期。作为4S店总经理，应实时关注年度/季度/月度销售目标进度；以便对进行调整，同时制定纠正措施和努力达成目标方案；须关注整体4S店面资金占用额度变化和资金成本；定期分析销售及售后单台毛利；配件毛利率；监控管理费用变化；指导财务部门做好保本台数测算、投资回报率测算；通过调整和出台各种新的管理制度不断降低运营成本； 2. 精细化进销存管理：

　根据月度（三个月）平均销售量及畅销、滞销车型，结合在库车型数量和在途订购车辆到车日期，在充分研究内部环境（区域市场近期特点）外部环境（厂家排产车量和商务政策、竞争对手新车发布和促销政策）——分析总库存结构，预测车辆未来缺口，做好月度订货分析会，集团内部报批订货,集约资金占用，提高资金周转率；

　3. 厂家关系维护：

　与厂家保持长期良好合作关系——确保旺季库存充足，淡季不能大量压货； 吃透商务政策，确保返利最大化——厂家活动努力争取协办，争取厂家最大广宣费用的支持；

　与厂家网络区域经理建立良好私人关系，提前打探各种商务政策——想走在市场前面，就必须紧跟在厂家后面。

　4. 做好成本控制：

　通过每月财务报表和日常费用审批，总经理应掌握管理费用变化，做好费用控制，通过财务管理做好财务费用控制和优化；通过与财务税务人员研究，与集团公司配合做好单店的税务筹划，降低总体税赋。

　5. 营销创新+渠道创新：

　组织销售与市场部门积极开拓大客户洽谈、购、团购、二级网点开发； 积极与销售品牌目标客户一致的商业品牌推广活动洽谈，策划实施联盟营销活动；

　紧密关注时代潮流和近期社会热点，结合车型自身特点，策划线上（线下）营销方案，扩展传播渠道；

　充分利用互联网时代网络营销新技术、新手段，整合传播网络营销活动； 积极配合参与厂家统一组织的在全国或区域性市场推广活动，挖掘本地市场阶

SolIDWorks模版的建立？sw如何建立模板？

要知道汽车购标书文件可不是随便找个模板范文然后照抄就能弄好的，一般都要根据所参加的工程项目情况，有针对性的去编制汽车购标书。

首先是准备工作，投标人一旦跟踪上某项目，首先应捕捉以下信息，并在其确实无疑时方可值得去购买招标文件。购买招标文件后，投标人必须首先认真阅读并理解招标文件内容，摸清招标人的要求和意图，吃透招标文件的全部内容。其次，对照自身条件，结合招标文件的要求，决定是否参加本项目的投标。所有的汽车购标书投标文件都要严格遵守相应的法律法规以及招标文件的要求编制才行，切记不可直接套用其他模板要结合自身实际进行。

具体的编制要求如下：

1、按招标文件要求，逐条对应答复并作必要的解释，公司介绍不必太多，而相关的资格证书、型式试验报告、同类别销售合同等才是最有力的回答。

2、开标一览表是开标现场宣读的重要文件，也是评标的主要依据。开标一览表如修改或补充后可同投标文件一齐投标，但所盖公章应同投标文件所盖公章必须一致。

3、响应表中各条款的响应状况，应明确表述不可含糊，并应同标书中配置表的内容一致，这也是审查的重点。

4、汽车购标书中的购或者施工方案是指导本项目施工生产的书。汽车购标书编制原则：针对投标项目突出要点、简明扼要、因地制宜、结合实际、协调恰当。施工方案必须考虑工程的自身特点，位置、环境，着重处理该工程的矛盾点和难点问题，并应备有应急预案。

5、付款方式要遵照招标文件当中所规定的方式，不能自己随便去变更，不然就可能会被判为废标处理得不偿失。中达咨询的专业老师针对汽车购标书进行一对一咨询优化，并提供文本纠错、标书检查等功能，帮助企业规避风险。

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国产品牌的SUV车，哪一款真正称得上良心制造？为什么？

SolidWorks简称(SW)是达索公司推出的全新一代适用于电气行业设计的机械3D设计工具。SolidWorks中文版用全新的并行式与串行式产品开发环境并共享3DCAD模型，并被广泛用于设计零件、设计机械设备、医疗设备、汽车、航空领域等多种行业；SolidWorks能够满足用户直接在软件添加多种插件、连接多种NC编程软件并直接打印模型的使用需求。关于solidworks的强大，其实我相信众多小伙伴也有一定的了解，但是对于软件的掌握以及使用，可能不少小伙伴还在抓耳挠腮！没关系，想要学会使用solidworks，来就是找对地方了。丰富的solidworks课程，带你逐一攻破软件基础到进阶的操作

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SolidWorks模版的建立

大家知道公司如果有个好的设计模版会节省工程师很多的时间，模版分零件模版，装备体模版以及工程图模版，根据公司业务要求再细分没gb和iso等模版，这里简单介绍下如何制作：零件模版制作，所有的属性都基于零件属性。下面简单介绍下零件、装配体、工程图模板的定义1.打开SolidWorks软件，新建-零件（选择任意一自带零件模板），工具-选项系统选项：它指每次打开软件随着软件打开而打开文档属性：它指每次更改后，软件再次打开重新恢复默认设置这在这里可以选择绘图标准GB或者ISO、DIN、JIS等

2.以直径标注为例，文本位置中间转折线，字体也根据公司的内部要求设置相关的属性，宋体/仿宋，字体大小等

3.材料明细表需要调整自动更新，字体也需要设置成公司内部的要求，在这里就不一一去详述了

4.文档属性设置好后，选择‘文件-属性-自定义’再定义属性里面输入公司内部材料明显表的抬头，例如：零件号，图号，物料号等等，还必须的输入材质和重量，其中在材质和重量的数值/文字表达式把相关属性连接进去；这样每次在设计树内赋予零件材料时候就会把材质和重量关联进去。

注意：配置特定：多指在多配置情况下指定特定配置属性，材料、质量等等

5.属性都设置好以后选择文件另存为。Prtdot.这个为零件模版，把这文件存在一份文件夹内方便提取，注意：这文件夹蕞好不要在系统盘内，因为如果电脑系统重新安装会丢失，文件名输入（GB-零件），选择保存类型为PartTemplates(*prtdot)

6.零件模板制作后装配模板使用同样饿方法制作，这里就不重复讲解了工程图模板的建立1.工程图文档属性设置同零件设置方法一样2.工程图文件属性设置也同零件方法一样。设置好零件号、物料号等等。这个需要和零件模板相呼应的

3.输入常见的注解，比如公司名字（上海生信），点击注释，输入上海生信计算机科技，修改字体格式到符合公司技术要求

4.编辑图纸模板，空白地方右键-编辑图纸格式，工程图纸会出现连接好的属性，格式：$PRPSHEET:{属性名字}

5.编辑右下方的格式形式，编辑方法在SOLIDWORKS的草图下完成，编辑符合公司要求的格式

6.图纸的图层，点击所需要的线选择编辑好的图层，或者自己编辑

7.链接单元格属性，在编辑图纸的界面下选择注解-注释，选择无引线。

8.鼠标移动到单位格上，双击，然后早设计树内选择第二格链接到属性

10.连接成功后，显示如图中格式，然后点击右上角退出按钮

11.模板的视角，右键点击图纸空属性，选择图纸比例和投影类型12.保存工程图模板，存在新文件夹里，文件名选择GB-A2

13.模板位置的设置，工具-选项-文件位置-添加，添加模板文件所在的位置

注意：只寻找到文件夹一级，不要进文件内选择模板，否则是空白，点击确定。14.检测，文件-新建，GB-零件/GB-A2,这就已把模板设置好了

那么，今天的“SolidWorks模版的建立”就分享到这里结束啦！大家学习一定要多看、多练、多想、多学，希望大家都能够早日学会solidworks！！在这里，还为大家提供更多的课程学习，点击链接：

开高尔夫掉档次吗？属于什么档次的车？

首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。

哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。

同时去年，中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布，大家应该知道哈弗和WEY的关系了，这里就不多说了。WEY上市一年以来，发布两款车型都获得了不俗的销量，从11月数据来看：今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台，而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台，可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。

除了哈弗和WEY以外，专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾，作为一个2013年创建的品牌，汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5，这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。

汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量，而在今年10月上市的汉腾X5，11月单月销量也达到了3059台，这对于一个全新车型来说是很不容易的。

其次，在非专业SUV制造领域，今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3，打造了属于自己的SUV家族，两款车凭借高颜值、高配置和高 科技 ，以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求，销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台，已近成为国内SUV销量前十强之一；而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量，借助两款车型消费者的口碑，荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。

最后我们看看新能源领域，未来的 汽车 市场一定是新能源的市场，在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表，无论是口碑还是销量都是有目共睹的；而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。

总体来说，无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪，这些品牌旗下SUV质量都不错，而且在消费者中的口碑也是不错的，同时现在如果说想买国产SUV，这几个品牌也是消费者的首选品牌。

国产SUV，一直蝉联销冠的就是哈弗H6，刚开始这款车，的确不咋地，到了三四年以后，各种小毛病不断，现在的哈弗H6，进不了不知道一点半点，但是说良心智造，可能对她的评价有点太高了，真正良心制造的国产SUV，有这么几款车，你们可以看看…

第一款车就是，推荐的长城的vv 7和vv 5，不能算是良心制造，至少在哈弗h7平台上制造出来的vv 7，的确在外观，各方面性能都非常的高大上，据说总设计师是挖来的是原来宝马还是奔驰的，忘记了，可见在这辆车上是用心良苦，是值得推荐的。

第二款车就是领克01，从互联网的角度看，这辆车，占领的是未来，适合年轻人，但是他的确很让人心动，不去看车，不知道，去看了以后就觉得，有一种新的气质，这款车也是吉利公司，打造的高端SUV，领克是一个新品牌，后来领克03是一辆轿车，不过我觉得，这些车，都还算良心。

第三款车，推荐的就是吉利的博越，自从吉利收购了沃尔沃以后，在技术上可是发生了翻天覆地的变化，后来在品牌战略上也进行了很多调整，博越这款车，曾经测试过100度的挑战，也就是说从北极村，一直到三沙市，挑战了100度的测试，性能卓越。

第四款车就是，我们租车的时候，经常会遇到一辆车，就是宝沃，这款车也是一款纯国产车，只不过用了一个过去德国车的一个名字，这款车也算良心，可以拥有，开了几次觉得还不错，五年后是什么样，不清楚。

从市场反馈点都看，这几辆车都非常棒，但这只是一个起点，并不是终点，希望这几款车再接再厉，再创新高，把国产车的品牌拉着高一个调调，真的让人很欣慰，跻身于合资车的价格，却是国产货，非常是了不得。

国产品牌良心制造，当属哈弗H6最为耀眼，哈弗H6在刚开始推出之时，也是合资车真正称霸中国 汽车 市场的时代，其中以本田CRV最牛，这款车售价25万+，车辆购买还需要预约，有些地方甚至打出了加价两万的口号，“一车难求”可以很清楚地反映CRV车辆的市场欢迎度。这个时候，急需要一款国产车救市，毕竟中国SUV 汽车 市场已经被合资车垄断，国产车哈弗H6来得恰到好处，正在中国人民对SUV需求旺盛之时，长城开发出了哈弗H6。

以CRV为模板，长城开发新款SUV——Hal H6

哈弗H6车辆的开发标准就是CRV，长城 汽车 开发工程师直接拿着CRV车辆进行复制模仿，在此基础上进行自我创新、改造，虽然说中国 汽车 技术不是很成熟，但是CRV这个模板很好，哈弗H6虽然不能模仿100%，但是70%的样子还是可以做到的。

哈弗H6刚上市，就对CRV发起了猛烈的进攻，车辆预售价相比于CRV直接便宜50%，并且哈弗H6车辆的造型更加霸气， 时尚 ，也更符合消费者口碑，哈弗H6车辆内饰做工优秀，空间较大，相比于25万+的CRV毫不逊色，凭借着哈弗H6良好的表现，在中国 汽车 市场表现抢眼，哈弗H6也因此开启了自己的SUV霸主之路，从2011年一直持续至今，已经连续数月获得SUV销量榜榜首的荣誉。

哈弗H6动力系统——良心价格

哈弗H6在国产车当中，真的可以说是良心制造。2020款哈弗H6，匹配了1.5T7DCT和2.0T7DCT动力系统，哈弗H6车辆整体价格区间为9.80-14.10万元，在这个价格区间中能够匹配2.0T7DCT动力系统，相信也只有国产车可以做到，单凭动力系统就可以说是良心制造。

为了实现哈弗H6车辆动力系统的良好匹配，据说哈弗专门花费高价钱聘请了奔驰工程师对其进行系统性开发，所以，哈弗H6车辆性能表现非常好。我们都知道，双离合变速器故障率很高，常见的故障便是变速器换挡顿挫，低速行驶时容易出现过热现象，这一点中国车主非常不满意，但是哈弗H6车辆却很少出现这种情况，主要原因就是哈弗H6用了价格较贵的湿式双离合变速器，显著提升了变速器温度控制效果，哈弗H6变速器换挡平顺性相对较好。

哈弗H6的2.0T发动机，最大扭矩达到了385Nm，最大功率为165kw，发动机参数比现代、大众、通用、丰田等合资车还要优秀，虽然哈弗H6车辆身宽体庞，但是在2.0T发动机的带动下，车辆加速潜力无限。最关键的是哈弗H6车辆故障率很低，车主用起来放心。

车辆内饰高大上

不知道大家有没有驾驶或乘坐哈弗H6，如果我们坐进去之后，会发现这款车的价格与内饰丝毫不相符。如果近看内饰，不看车标，哈弗H6绝对可以达到近30万的水准，哈弗H6车辆内饰虽然不是用真皮材质，但是几乎所有的地方都是仿皮，材料舒适度较高，驾驶乘坐感较好。车辆座椅全部都是用电动调节，增加了车辆的高大上配置。哈弗H6车辆内饰造型错落有致，车辆内饰显得非常整齐，外加镀铬层装饰，内饰的视觉效果瞬间提升了不少。

今年的国产suv已经开始追求品质了，目前人气比较高的长安cs75plus，内饰外观真的漂亮，国产最优秀的发动机，售价是合资车的一半，这个价位确实非常强大。

长城哈弗h9，这台车一直受到越野爱好者的喜欢，长城哈弗h9把普拉多2700吊起来打，今年的h9配置增加了不少，主动安全和led大灯等都是国产车的标配了，看到长城有着这么大的进步，真的很欣慰。

领克05， 科技 感十足，无论哪方面都没有短板，虽然价格比合资车也不差，但是无论配置还是 科技 感都是完爆合资车的，而且领克基本是一台合资车。

其实还有很多优秀的产品，比如上汽大通d90pro，荣威rx8，广汽传祺gs8，比亚迪唐，奇瑞瑞虎8plus等等吧，这么多优秀的国产车谁还会去追合资车呢，我觉得20万-30万的的合资车是没有15-20万国产车好的，当然预算高的话奔驰，宝马，奥迪都是不错的选择，但是如果你打算买30以内的任何一款合资车，包括凯迪拉克，捷豹，沃尔沃，大众等，你可以看看国产。

说到 汽车 ，特别是国产车，但凡发个声，甚至一个屁，都会引来喷子的一片讨骂声。其实这也可理解，有几个喷子是真正了解国产车？车企跟其他企业一样，都是在夹缝中求生存，在国资外资合资企业的前后左右夹击中求生存的民企更不易。所以我们暂且不谈国资外资合资等背景的车企，就说说民营车企。

当年李书福为了造一部老百姓都开得起的 汽车 ，不知耗费了多少精力。为了一个生产许可证几乎跑断腿，为了学技术拆解多少合资车。他所谓的“造一部车不就是四个轮子加两排沙发”的豪言其实是在为自己壮胆，因为一不小心，吉利这种民营车企就有可能被市场经济浪潮拍死在沙滩上。所以对这样的车企我既敬佩又为他们捏把汗。

说到自己心目中国产良心品牌SUV，那当然是领克了。这个品牌的诞生不是一蹴而就的，可以说它是经历了多少风雨才见到彩虹的一个响当当的国产品牌。从o1，o2一步步走来，无论是三大件，或外观内饰等设计都远远超出了合资车的水平，难能可贵的是没有任何模仿或山寨的痕迹。它定位国产豪华品牌，却只卖一般合资车的价格，还有比这良心的品牌吗？

国产第一品牌非长安莫属！第二吉利！第三长城！第四奇瑞，第五比亚迪

推荐瑞虎8 1.6T精英型。

2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠以后12.3万上牌落地。配置1匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、12寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车。

瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶5000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，还非常省油。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。

萝卜青菜各有所爱吧，本人作为一个从事十年的 汽车 维修工来说比较喜欢奇瑞系列的SVU 奇瑞这么多年一直在潜心专研发动机，变速箱，底盘，三大件在国产机里是比较好的了，尤其是发动机技术已经不输一些外资车了，

国产SUV·「良心制造」有三台值得参考-均为各自价格区间综合品质标杆

首先从15万级「适时四驱·哈弗F7旗舰版」开始分析，这台车以实际14万左右的成交价，提供的是车身尺寸为4620*1846*1690、轴距2725mm的紧凑级SUV；车身结构涵盖65%的高强度与超高强度钢，被动安全保护的水平是相当不错的。

重点：F7旗舰版不仅有涵盖前后头部气帘的保护，同时有全部L2级自动驾驶配置，主动安全防护的水平也很高。而且还有自动泊车入位等先进配置，同价位再也找不到比它智能化程度更高的选项了，甚至WEY系列也要略逊色一些。

「性能」是评价一台SUV的重要参考，F7装备的是长城 汽车 研发的4C20B型2.0T，动力储备达到相当不错的标准。

这台机器是同级竞品中的最高标准了，在匹配长城DCT450型七挡湿式双离合变速箱后，百公里加速成绩是可以突破8秒的。而且AWD适时四驱系统对于性能，以及车辆的操控性和通过能力都会有相当程度的提升；其双横臂式后悬架结构对于复杂路面的适应能力比较强，侧向支撑能力优于普通的三连杆，所以F7应当是15万级最佳国产SUV。

20万级·传祺GS8四驱低配也是非常不错的选项，车身尺寸为4835*1910*1765、轴距2800mm，属于标准中型SUV；外观设计用了方正的车身与大量平直的线条，视觉效果大气饱满，而且LED灯组的点缀也有些复古和 时尚 的碰撞感。

配置方面的水平中规中矩，不过纪念版至少还有最重要的主动刹车，以及全速自适应巡航系统。舒适配置也有基础的全景天窗，远程启动以及分区温控自动空调系统等。

GS8的主要亮点是广汽第三代「4B20J1」型号的2.0T直喷增压机，至少目前还是同排量国产发动机的最强者。

充沛的动力即使匹配低效率的爱信6AT手自一体变速箱，破百成绩也能够达到8秒级的标准。传祺GS8的综合实力不输锐界汉兰达等合资竞品，驾乘品质也是可圈可点的，所以它会是20万级首选项。

30万级·比亚迪唐DM三擎四驱旗舰版是最合理的选项，车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，标准属于“B＋级”SUV，驾乘空间相当充足；外观设计用的是Dragon face龙颜风格，配合篆体汉字车标非常有中国风。

配置水平也是同级的旗舰标准，全套L2级自动驾驶配置没有缩水，同时增加了「悬架软硬调节系统」，舒适配置是绝对的旗舰。而且Dilink系统属于开放生态的系统，丰富的APP会大幅提高车辆的可玩性。

唐DM的主要亮点是超高性能，同时又有非常强大的四驱系统。

由两台大功率电机和2.0T内燃机组成的驱动系统，其中有接近600N·m可以在起步瞬间爆发峰值，所以这台车也才能实现「4.3秒」破百的超跑级高性能。四驱系统由前后发动机独立驱动，在电控程序精准的控制中，稳定性与可靠性要超过燃油 汽车 的全时四驱；而且后桥配备了电控差速锁，脱困能力是城市SUV中的佼佼者。

总结：上述三台SUV应当是综合品质，在各自等级中的最佳标准，值得作为参考。

比亚迪唐大妈与长城魏魏妻 没有为什么就是喜欢，这两款车型都是旗舰 分别代表两车企目前制造工艺高水准，选这两不会错的 。厂家不会把旗舰车型制造太差，这是原则问题

车子开了好几年，每次只换机油机滤

开高尔夫并不掉档次，相反我觉得开高尔夫的人是懂车的人，因为大众在中国市场推出的车型，紧凑级车里，只有这款是比较保留了大众原汁原味的感觉的。想桑塔纳捷达那样的经济型车，其实驾驶感受一般，只能算是一款主打通勤的车子。而速腾和朗逸这样的车，其实就是中国特供版，因为速腾其实是全球版的捷达，而朗逸就是中国独有的车型了，这些车型都比较注重实用性，在空间和动力和操控上比较均衡，而且更多地照顾了车内空间，因为中国消费者对后排空间很看中。

高尔夫是全球知名的大众紧凑级车，在操控和行驶质感上，都很有大众的风格，而且车子的造型也保留了全球版的样子。高尔夫这款车如果买的是1.4T的版本甚至如果是2.0T的TSI版本，那确实有点小钢炮的意思，开起来很舒服很畅快，而且后排空间还可以，虽然不算宽敞，但是并不会觉得鸡肋。相比买朗逸和速腾这样车子的人，买高尔夫更代表了对驾驶感的追求，以及对德国大众品质的认识。

虽然高尔夫目前在终端优惠过后不是很贵，也就13~15万的水平，但是高尔夫在全球都有着不错的口碑以及品牌力，代表的是一种休闲和自由的有车生活状态。我觉得高尔夫算是入门级里的中高档次车，要比其他车子有格调有品位，并不会因为价钱就觉得高尔夫不怎么样。

上一代的高尔夫到达中国以后，把后独立悬挂简配成了非独立悬挂，被很多消费者诟病，现在在售的新一代产品，已经换成了4连杆独立悬挂，在舒适性和操控性更胜一筹，也更代表了大众的行驶品质，所以这一代高尔夫会比上一代更好，更值得买。相反我觉得开朗逸挺掉档次的，开高尔夫我倒觉得不错，是我我也会买一辆高尔夫，而不是买朗逸这样的中庸车型。

大众哪款车性价比最高？有什么优缺点？

车子开了好几年，每次只换机油机滤，看看发动机变什么样子了

现如今，汽车保养已经不再是一件新鲜事了，因为满大街的维修厂和4S店，使得汽车维修和保养变得异常简单，这也导致了很多人开车到那，把钥匙给技师就直接去休息室了，所以很多人可能不太了解汽车保养，甚至就连汽车保养手册都没见过！本文，就来带大家看看汽车保养手册模板，看看平常出了换机油机滤，还要做啥。

就算是官方提供保养手册，也依旧是不够全面的。

原因很简单，因为其中很多项目都只是围绕着发动机，而除此之外的项目少之又少，更何况大部分车主每次保养仅仅换机油机滤，时间一长，就会出现配件的性能衰减，只有把全面地做一次保养项目之后，才能算得上真正意义上的大保养。

其中一项就是汽车轮胎了。

虽然官方可能会有更换轮胎的提醒，而现实中，车子难免会遇到爆胎漏气等情况出现，这时候就不能只按照手册来做了，每隔一万公里的时候，就对轮胎进行一次彻底的清理，除了清理表面的污垢，还应该把轮胎胎纹之间的小石子一一去除，这样能大大降低爆胎概率，进一步提高行车安全性。

第二点就是清理节气门了。

这在大部分汽车保养手册都没有的，正常情况下，清理周期为五万公里左右，因为节气门能保证发动机的进气畅通，彻底清理之后，不仅能提升燃烧效率，而且还能进一步节约燃油，使得车子能恢复到新车状态。

总结：

看完本文是不是有点惊讶？上述两项保养项目是很容易被疏忽的，尤其是在一些维修厂中，因为技师也不了解车型的保养具体要求，忽略掉了部分很重要的保养项目，导致了车子性能逐年下降，所以我们平常抽空要多看看汽车保养手册，百利而无一害。

大众的捷达就不错，性价比高，操作好加上最近出的新款。可以说很受广大朋友们的喜欢，因为这个牌子在之前就比较信赖。

优点

司机侧座椅高度可调节全新升级的人性化设计司机侧座椅，可根据不同需求调节高度，让座椅与身型完美贴合，缓解疲劳，享受旅程。行李箱照明全新升级的行李箱照明，开启时自动点亮，一扫黑暗中取物品的困扰。

副司机侧遮阳板化妆镜全新升级的副司机侧遮阳板化妆镜，贴心设计让注重仪表的您，时刻靓丽如初。单碟CD及全新升级的单碟CD机，让您的旅途充满动感，自由沉浸在音乐的世界里。

电动调节外后视镜带加热功能全新升级的外后视镜，电动调节精准便利，加热功能可消除严寒中结冰、挂霜等困扰、保持视野清晰，畅享一路安全。

遥控钥匙带后备箱开启功能全新升级的遥控钥匙带后备箱开始功能；随时随需从容开启；便捷无处不在。

简约动感的车身线条，散发无限活力；带镀铬装饰的精致内饰，点缀丰富圆形元素，风格典雅别致。捷达处处流动的潮流因子，尽显不凡风度。

缺点

买了这款车根本不用修，修车的技术永远学不好。再就是配置简单，感觉有些简陋。就像一个发动机加上车身在就没有了。