北京现代跑车价格_北京现代跑车价格及图片

1.北京现代第十代索纳塔正式上市 售16.18-20.58万元

2.起亚K5凯酷和现代索纳塔10，两兄弟谁更超值？

3.现代沐飒百公里加速几秒

4.北京现代菲斯塔怎么样，值得买吗？

很多刚毕业的大学生为了圆自己的一个跑车梦，七拼八凑借了几万块钱就兴高烈的跟着小伙伴去了当地的二手车交易市场。只是往往残酷的现实会给他们上一课，逛了一圈后他们发现这点钱还是买台高配电脑在家玩玩极品飞车比较实在。

难道几万款的预算真的就与跑车无缘了吗？其实只要你足够花心思也是能淘到宝的。今天要介绍的这两台车不仅只需要几万元，说不定你不多的预算还能省下一点去简单改个排气或者给卡钳换个色。

选择一：中华酷宝?

先说第一印象，至少在它那个年代这个造型绝对算得上酷炫，那时候跑车对国人来说还只是个稀有物种，马路上跑的多数还是老三样。即便是放到现在，?中华酷宝溜背的Coupe造型，无框车门和尾部的“扩散器“，这个现代跑车该有的设计元素中华酷宝也是一应俱全。

除去外表，中华酷宝的内在怎么样？?

1.8T的发动机，最大功率125KW，?它是由华晨中华和德国FEV合作研发，DOHC技术，今天看来完全不会给人感觉落后。235牛米的扭矩跟大众的1.8T?EA888相比毫不逊色，所以总的来说，中华酷宝的动力是不错的。在配置上，酷宝作为当时为数不多的跑车，这一点自然不吝啬，什么车载蓝牙，定速巡航和主副安全气囊等一系列安全配置一应俱全。

12.89-16.95万的售价在当时那个年代不算低，但是这个价格中华酷宝能给到你的不仅有时尚靓丽的外款，还有丰富的配置和不错的动力感受。

选择二：北京现代酷派?

北京现代酷派是当时第一款合资品牌的跑车，真的有跑车味的造型设计让它着实火了一把。

2.0L或2.7L的自然吸气发动机动力感受只能说平平，与外观给人强烈的刺激感受完全不一样。甚至很多不太懂车的年轻人头一次看到酷派，会误以为这是一辆价值百万的正经跑车。

内饰上虽是廉价感十足，不过好在当时人们并没有过分的在意内饰做工和用料，跑车的最大属性就是要足够拉风，只要满足这一点就够了，所以这样来看，现代酷派似乎做得还不错。

不过北京现代酷派的价格还真的不算低，20万左右的入门价在当时也算是高高在上了，所以能入手一台几万块的现代酷派也是圆了很多人年轻时的梦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代第十代索纳塔正式上市 售16.18-20.58万元

在刚刚结束的2020年北京国际车展上，北京现代公布了第七代?伊兰特的预售价格：10.98—14.58万元，包括1.4T和1.5L两款动力组合。

10月10日，北京现代举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”，对这款实力派“网红”新车进行了全方位的技术解密。

自2003年以来，伊兰特四代车型销售了470万辆，占北京现代累计销量的40以上

1990年，第一代伊兰特面世，到如今已经是第七代了。2003年，北京现代引入伊兰特车型进入中国市场以来，经历了伊兰特、悦动、朗动、领动四代车型。17年来累计销量近470万辆，占比北京现代累积销量的40%以上。

因此，无论是对内重振A级车市场，还是对外扭转车市的整体低迷状况，第七代伊兰特对于北京现代来说，就是“新伊兰特、新机遇、新挑战”——既是机遇，更多的是挑战。就如同扬帆等待起航的帆船一样，万事俱备，就等强劲的东风了。

第七代伊兰特的外观极具时尚和动感，甚至颠覆了以往的认知

第七代伊兰特产品被定位为“数字新生代先锋座驾”，是现代第三代技术平台i-GMP下推出的第二款新车，具备前卫运动外观、科技舒适内饰、高效燃油性能、智能驾驶、智能互联体验等核心优势。

前脸的进气格栅就像一张夸张的大嘴，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，无形中增加了高级质感，大大提升前脸辨识度。

一体式的LED日间行车灯用独特的楔形设计，给严肃的前脸增添了几分活泼的因素，活跃了气氛。

车身的长宽高分别为4680/1810/1415mm毫米，轴距为2720毫米，在同级别中最长。

汽车侧面用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，线条立体硬朗，上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。

从C柱引出一条棱线，再和车顶的线条一起融合到后备厢，这种设计在紧凑级中很少见。

轮毂用楔形设计，提供两种尺寸，三种造型（16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂）。具有动感的轮毂与前大灯匹配在一起，彻底摆脱了以往出租车的形象，完全是紧凑级运动型轿车的造型。

“Sensuous?Sportiness(感性运动)”是现代汽车的新一代设计理念，它将人们的情感价值，通过严谨的比例感、结构感、造型感和技术感进行完美协调，最终将其实现。短前悬、长轴距、长后悬和低重心的设计特点，使得风阻系数达到0.28，提升了其燃油经济性。

为了突出运动感，在保证整体比例的协调以及内部空间的充裕下，加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm，最终获得了1.28:1的同级最大宽高比。其轴距达到同级最长的2720mm，比卡罗拉长20mm。

尾灯用同级独有的一体式H型贯穿式设计，尾灯组内使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感，提升了整体的横向视觉效果。

后备箱用感应式设计，由于长后悬的原因，具备了474L超大容积。可以实现后排座椅6：4放倒的功能，能提供出色的载物能力。

后备箱设计有上翘的小尾翼，增加整车的运动属性。鸭尾翼搭配凹凸有致的后杠，从远处看有点GT的感觉。

另外，后挡风玻璃和后备箱盖之间加入了黑色饰板，在视觉上起到了延伸挡风玻璃的效果，无形中增强了溜背效果。

1.4T车型配有专属的240T标识，1.4T和1.5L两款车型的车尾正中央都标有第七代伊兰特的英文名称标识。

内饰的设计具有十足的科技感和豪华感

北京现代第七代伊兰特的内饰给人一种焕然一新的感觉，科技感和时尚感扑面而来。与前几代相比，第七代伊兰特的内饰更加符合年轻一代审美的要求。

以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱，主驾驶位置用同级独有的包裹式设计，为驾驶员打造专属的驾驶空间。内饰提供两种颜色（黑色和浅色），三种风格。

副驾驶结构扶手，运用跑车经典设计元素，凸显运动范儿。同时，还能从空间上将主副驾驶席区隔开，形成各自独立的空间。

在黑色内饰基础上，1.4T车型还有专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面，座椅侧翼还用绗缝工艺，大大提升质感。

双10.25英寸智慧连体屏，画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看，极为实用便利。

中控屏幕用电容屏，支持多点触控；三指触控时，跳转到整体菜单；四指触控时，跳转到主页面；五指触控时，息屏。

同时，保留了实体按键提供了便利性，比同级竞品轩逸和卡罗拉具有档次和质感。

第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

另外，1.4T车型还可专享换挡拨片。

挡把用游艇式设计，尽显科技质感。挡杆上配有LCD?屏幕，能够清楚显示挡杆所在挡位。

提供23项安全配置，两种动力组合，四种驾驶模式

安全配置方面，第七代伊兰特搭载Hyundai?SmartSense?智心合一安全系统拥有包括FCA-JT前方防碰撞-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等等配置在内的23项ADAS配置。

Ka?1.4T高功率发动机+7DCT变速器，最大功率103kW，最大扭矩211N?m，百公里综合油耗5.2L。Ka?1.4T高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机”称号。

Gamma?1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器,最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N?m，百公里综合油耗4.9L。

第七代伊兰特具有Comfort、Eco、Sport、Smart4种驾驶模式。

可以感觉到，北京现代第七代伊兰特已经彻底颠覆了我们以往脑海中的印象，变得时尚和动感了，变得更加年轻化了。据悉，将于10月25日上市。凭借着过去的影响力和广泛的用户基础，相信应该有个不错的开端。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚K5凯酷和现代索纳塔10，两兄弟谁更超值？

2020年7月22日晚，北京现代第十代索纳塔宣布上市，新车共推出5款车型，售价区间为16.18-20.58万元。此外，官方还推出了三重购车尊享礼包：一、尊享无忧礼包（含首付1.99万，最高3年0息；送1年商业险，5年10次基础保养；30天内可退换，1年9折/2年75折）；二、尊享置换礼包（含置换补贴8000元；老车主再享补贴4000元）；三、尊享礼遇包（整车保修政策；上门取送车；机场贵宾厅；Blue?Link服务3年免费不限流；再购车主额外礼包）。

作为第三代i-GMP平台的首款车型，北京现代第十代索纳塔用了全新的Sensuous?Sportiness感性运动设计语言，而轴距相比海外版还加长了50mm至2890mm。同时，新车配备的则是全新Smartstream系列1.5T和2.0T两款发动机，为其带来一定的产品竞争力。

|?新车亮点

外观方面，新车用了现代最新的Sensuous?Sportiness家族式设计理念，整体造型十分张扬、个性，而大尺寸不规则中网搭配弯折且上扬的LED前大灯，进一步提升前脸的气势。值得一提的是，前包围两侧还用了导风设计，不仅强化整体运动感，也提升了车身的空气动力学性能。

车侧方面，新车整体线条流畅且颇有力量感，同时，溜背式车身、短前悬、长后悬的设计使其看上去有四门轿跑车的风格。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，而得益于第三代i-GMP平台技术的加持，整车重量比上一代车型降低了75kg以上。

车身尾部，贯穿式LED尾灯无疑是亮点所在，而两侧灯组还呈现出“C”字型，很是时尚、个性。此外，上翘的小尾翼以及后包围下方的扰流器则带来良好的空气动力学性能。

内饰方面，新车同样用全新的设计风格，而双12.3英寸（液晶仪表+中控屏）联屏的设计，很符合当下潮流，也提升车内的科技感。此外，新车也用了流行的按键式换挡机构，体验感更强。值得一提的是，新车在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，质感相比上一代有明显的提升。智能配置方面，第十代索纳塔搭载第三代智能网联系统与Hyundai?SmartSense“智心合一”安全系统。同时该车拥有L2级别驾驶系统，可应对复杂多变的用车场景。

乘坐空间方面，由于轴距相比海外版则增长至2890mm，因此整体表现不错，而且座椅十分柔软，加之配备了全景天窗，能带来舒适的驾乘体验。此外，后备厢形状规整而且容积也较大，对于日常用车来说完全能够应付。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机，前者最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，匹配7DCT双离合变速箱，百公里综合油耗仅为5.6L/100km；后者最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，匹配8AT变速箱，百公里综合油耗为6.8L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代沐飒百公里加速几秒

"得中级轿车者得天下"，这是一句20年来从未过时的话语。昔日“索8K5迈锐宝”的名号，至今也朗朗上口，是一句调侃也好，是一代也罢，段子背后的，是当年这三台车茫茫多的销量，要知道昔日?索纳塔单月销量破20000台，更有着一度超过神车迈腾登顶月榜的伟业！

比日系便宜两万，比德系更多的配置，在自主品牌装配水平欠缺的年代，韩系车成为当仁不让的“性价比”代表，那么先后完成换代的现代索纳塔10代和起亚K5凯酷，是否有希望重回巅峰呢？

定价

当后发的起亚K5凯酷公布售价之后，我想很多人都处于蒙圈状态，指导价格16.18-20.58?万元，更关键的是两台车的部分价格是完全重合的。

北京现代第十代索纳塔和起亚?K5?凯酷成功组成了韩国欧巴CP，1.5T车型完全相同，并同时确定了旗舰车型封顶价格在20.58万元。此外，如果我没记错的话，定价为18.38万元的第十代索纳塔，成功刷新了在售合资中级车2.0T版本的指导价下限，此前最便宜的2.0T合资中级车是2019款斯柯达速派。

来自现代起亚汽车集团的这两台车，虽然长相完全不同，但毋庸置疑的是，他们都诞生于现代起亚集团的第三代i-GMP平台，拥有相同的发动机，相同的车内空间以及基本一致的底盘结构。

此处应该有BGM：“一样的血，一样的种，未来还有梦，我们一起开拓！手牵着手不分你我，昂首向前走，让世界知道我们都是韩国车思密达！”

造型差异

为了迎合后浪审美，两台车均延续自己家族设计风格，并且作出了应对。不过，想要成为第一韩系中级车，首先得在第一印象上先声夺人。

毕竟，这是个看脸的时代，而韩系产物，不管是综艺里的男女团，还是风靡亚洲的日化产品，卖的就是一个颜值。

很有趣的是，在中国天各一方的北京现代和东风悦达起亚，在海外本是同源，设计方面也是互通有无，有事儿没事儿串个门，喝个咖啡聊一聊，顺便借鉴一下风格，所以这两台车是一样的思路，设计给年轻人，但也做出了各自的独特味道。

根据双方对中国用户的不同理解，分出来两个流派，北京现代认为中国消费者更青睐原汁原味的海外版车型，而东风悦达起亚则坚持进行一定的本土化调整。

双方均用了下压式引擎盖，以俯冲的姿态呈现出足够强烈的运动气质。索纳塔10的前脸神似菲斯塔，也是，一旦让设计语言先低后高地推向市场，一定会引发争议，况且这个“鲶鱼脸”一直让很多朋友不太好接受，相对地，?凯酷则强调前脸的层次感，配上更加前卫的大灯，更容易让人接受。

车身侧面线条则可以很明显地呈现出双方的血缘关系，毕竟大家都是来自于现代i-GMP全球模块化架构平台，四门溜背轿车体现出不错的动感，并且国产后均进行了加长，索纳塔10车身长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距达到了同级出色的2890mm，而凯酷则拥有相同的宽度和高度，但车长多了25mm，轴距增至2900mm，后发优势喜人。

此外，我很喜欢凯酷尾部的设计，双边共四出排气显得非常有跑车味道，而且每个排气管都不是装饰品。当然，尾灯方面索纳塔10更出色一点，贯穿式尾灯的点亮效果略微优于凯酷的点阵式灯带，但如果说特别，在如今不管是超跑还是造车新势力都推崇贯穿式尾灯的时代，偶尔看到点“奇招”也挺惬意。

高度重叠的内饰

但也有偷工减料的部分——内饰。

时下最流行的联屏设计，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，还有相似程度极高的空调出风口布局。

为了带来差异化的体验，两者对于电子仪表盘的处理不同，其中索纳塔10的仪表盘呈现出更接近机械仪表盘的风格，颜色整齐划一，信息显示简单干净，相比之下，凯酷的仪表盘看着更像这几年运动座驾的味道。

另一个差异化体验则是挡杆区域。索纳塔10使用电子按键和拨片，看起来更有科技味道，本田就走这条路，而凯酷则是旋钮式，并且在区域内集成了包括座椅通风/加热、方向盘加热等，仪式感略强一些。

另外，两款车的座椅材质、填充，以及随之而来的后排体验都近乎相同，轴距的数值差异并未在乘坐体验上充分呈现，毋庸置疑的是，身高180cm的乘员都能享受到非常不错的后排，另外，高配车型还有老板键，嗯，它们还是无法忘记商务的气质呀。不过有一点让我不太满意，两款车都不支持后排座椅放倒，真的是亲兄弟，错误都一模一样。

动力

完全相同，1.5T版本匹配7速双离合变速箱，最大马力170Ps，最大扭矩253N·m，2.0T版本匹配8AT变速箱，最大马力240Ps，峰值扭矩353N·m，重要的事儿再提一次，配备2.0T发动机的入门版索纳塔10，是目前合资中级车里最便宜的2.0T车型。

配置

两者定价重合，因而配置也呈现出非常多的相似点，比如均全系标配了倒车影像、皮质多功能方向盘、方向盘换挡、仿皮座椅、后排杯架、双区自动空调、后排出风口、PM2.5过滤、LED光源近光灯和远光灯、全车车窗一键升降和丰富的后视镜功能。

但双方也有相应的侧重，其中索纳塔10标配了车道保持及主动安全系统，算是小小地跟风了一波丰田TNGA架构车型的高配置倾向，而凯酷则在中低配车型上取消了基本驾驶的配置，仅在顶配车型上搭载了并线、车道保持以及主动刹车等配置。

但说实话，但看配置表，给人的感觉像是“强行差异化”，挺难取舍，但如果真的要我选，入门级别我觉得凯酷更合心意一些，毕竟气囊多，定速巡航也是长途必备之物。

但如果将预算提升1万元，那么明显17.18万元的价格上，索纳塔10?更具备竞争优势，在补足了气囊的缺失后，虽然没有大家喜欢的全景天窗，但自带液晶仪表盘、主/副驾驶电动调节和前雷达，我觉得足以弥补缺憾。

来到2.0T入门车型上，双方终于定价不同了，那么参考配置表部分差异，事实上索纳塔10?提供的64色氛围灯挺让人心动的，但相比之下，还是贵了6000元的凯酷会更加实惠一些，如果说索纳塔10的配置会在用车体验上“锦上添花”，那么凯酷则有更好的享受，毕竟谁不喜欢真皮座椅呢？况且，这也呈现出明显的差异，即索纳塔10更注重科技感，而凯酷强调更豪华的座舱体验。

但如果你真的不差钱，买顶配车型，那么又将回到购置顶配1.5T车型上的纠结，你是否愿意为了真皮座椅，而放弃茫茫多的科技和舒适配置呢？这或许是一个仁者见仁智者见智的选择，但在安全配置水准上来看，明显是索纳塔10更胜一筹，而且我还倾向于选择带座椅通风和加热功能的车型，所以在这个价位上，虽说双方配置其实都不算差，但还是更推荐索纳塔10一些，但一切的一切有一个前提，那就是你愿意接受这个鲶鱼前脸。

那么，你会如何选择呢？不管是你准备买，还是云买车，咱们都可以好好唠唠嗑！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代菲斯塔怎么样，值得买吗？

4.8秒。根据查询汽车之家显示，飒作为一款高性能跑车，其加速能力非常强劲，百公里加速时间较短的原因是沐飒用了先进的动力系统和轻量化设计，因此现代沐飒百公里加速4.8秒。沐飒是一款北京现代旗下全新紧凑型SUV产品MUFASA，2023年5月17日，沐飒开启预售，预售价格为13.98万元起。

北京现代菲斯塔用1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，动力强劲，值得购买。

北京现代菲斯塔外观用流线型的设计，现代菲斯塔延续了韩系车一贯高颜值的特点，整车的前脸设计给人一种十分强烈的视觉感，车身侧面非常的修长流畅，双腰线的设计到位，尾部用溜背式的设计再加上帅气的一体式尾灯造型，整车营造出强烈的运动感。

内饰方面车内同样是运动的气息，悬浮式液晶大屏、平底方向盘、空调出风口以及精致的档杆，符合年轻人的审美。

动力方面菲斯塔搭载1.4T和1.6T的动力总成，其中1.4T涡轮增压发动机最大功率为140匹马力，而1.6T的涡轮增压发动机分为高功率和低功率两个版本，其中低功率版本最大马力为190匹，高功率版本最大马力为204匹，与之匹配的均是7速双离合变速箱，百公里加速的时间仅为7.6秒。

扩展资料

北京现代菲斯塔的底盘设计：

菲斯塔用了麦弗逊式结构设计，结构简单，成本低，体积小，不会过多的占用车子内部空间，菲斯塔在半轴前端布置了防倾杆和连杆，能够保证车子行驶过程中的操控性。

后悬部分，菲斯塔用了多连杆式独立悬架，也就是“E型多连杆”，整个后悬由三根横向控制臂和一根纵臂组成，材质方面，菲斯塔副车架和拉杆都是用了钢制材料，下摆臂通过橡胶衬套与副车架相连，能够吸收车子在行进过程中产生的细微振动，提升车上人员的驾乘舒适度。