宝马i3纯电动车报价_宝马i3纯电动车价格及图片

宝马i3纯电动车报价_宝马i3纯电动车价格及图片

       宝马i3纯电动车报价的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于宝马i3纯电动车报价的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

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2.宝马i3分期利息高吗

3.小型车宝马i3，纯电动续航里程340KM，30.58万起售

4.续航340公里售价30.58万元，宝马i3新车这样“对拼”特斯拉？

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       北京现代菲斯塔纯电动车，雪佛兰畅巡，吉利帝豪GSe等新能源汽车都上市了，国内新能源汽车的势头愈演愈烈，各个厂商都进军新能源汽车，希望能分得一杯羹。

       宝马i3快充畅行款车型正式上市，官方指导价为30.58万元。宝马的这款新能源车怎么样呢，我们一起来看下。

       从外观来看，车身依旧用碳纤维复合材料打造，底盘用大量的铝合金部件以降低车身重量，百公里耗电量仅为12.7kWh。宝马家族式设计的双肾式的进气格栅，周边装饰亮银色镀铬条，前大灯组比较饱满，全LED前大灯，黑色U型的前保险杠向前延伸，梯形的进气口配备了黑色的中网。

       车体侧面线条饱满，腰线突出，五幅式的轮毂，新车的尾灯组较为精细，尾翼上还配备了高位刹车灯，?车尾的“eDrive”和“i3”标识，放置在更靠车侧的位置，拉宽车辆视觉突出了宝马i3快充畅行款的运动感。

       内饰上，i3?快充畅行版配有胎压监测、手机无线充电、车内?WiFi?热点等功能，10.25?英寸显示屏、专业级导航系统、CarPlay?手机互联等数字化装备也作为标准配置提供。

       续航里程可达340公里，并配备了50kW直流快充接口，只需40分钟即可充满80%电量。驱动部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马i3分期利息高吗

       宝马i3车身尺寸为长4020mm×宽1775mm×高1600mm，轴距2570mm，定位为小型轿车，报价为30.58-33.98万元。宝马i3外观上还是延续了宝马家族式双肾式造型，全封闭式中网格栅，标配全LED大灯，用低风阻5辐式双色轮毂，尾部的“eDrive”和“i3”标识也进一步表明了其纯电动车的身份动力方面，搭载纯电动170马力电动机，与之匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率为125kw，总扭矩为250N·m，快充畅行版快充充电时间为0.67小时，慢充时间为4.9小时，最高车速为150km/h，官方百公里加速为7.3s，工信部续航里程为340km。

       百万购车补贴

小型车宝马i3，纯电动续航里程340KM，30.58万起售

       宝马i3分期利息相对较高，主要因为宝马i3是一款高端电动汽车，价格较贵，所以分期购车所产生的利息通常会比较高。另外，宝马品牌在市场上的知名度和信誉也会影响利息的设置。所以，相比于其他普通汽车，宝马i3的分期利息会相对较高。然而，具体的利息水平还需要根据不同地区、不同金融机构的政策和市场情况来确定。因此，建议您在购车前咨询银行或金融机构，了解到具体的分期利息情况。

续航340公里售价30.58万元，宝马i3新车这样“对拼”特斯拉？

       今天为大家带来的是新款?宝马i3，官方指导售价为30.58万元，定位为小型车，作为一款纯电动汽车，340KM的纯电续航里程并不算太强，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

       外观方面，整体设计充满未来感，同时用双色车身设计，使整车拥有了较为良好的视觉观感，车头部分用两条镀铬元素，勾勒出了封闭式进气格栅的样式，看上去立体感十足，两侧大灯组用分体式设计，尾部较为锋利，使车头具有了一定的侵略性，车身侧面，悬浮式车顶的设计使整车拥有了良好的车身姿态，双五辐式轮毂，使整车姿态看上去更为低沉厚实，尾灯组用内嵌式设计，点亮后夜间辨识度较高，此外，尾部同样用双色设计，使尾部拥有了较强的视觉观感。

       内饰方面，整体设计简洁大气，为车内营造了较为不错的档次感，中控部分几乎悬浮于车内前方，为车内带来了很好的空间感，同时加入了大面积皮革材质装饰，看上去层次感十足，悬浮式中控显示屏显示效果清晰可操作性强，但整体位置靠前，对驾驶员不太友好，搭配全液晶仪表为车内提供了很好的未来感，双辐式多功能方向盘用传统的圆形设计，并加入了蓝色元素进行点缀，充满了科幻的气息，车内多处细节加入了翻毛皮材质装饰，提升了车内整体质感。

       空间方面，全程尺寸4020/1775/1600MM轴距为2570MM，车内空间表现良好，前排座椅靠背整体设计较高，对整个背部形成了很好的支撑性，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，同时中控台与扶手箱位置并不相连，使驾驶员拥有了更好的手部空间，同时无边框设计的车窗以及反向打开的后车门可能会导致封闭性不太好的问题，行车时可能会有明显的风噪，后排底部几乎没有凸起，全车座椅包裹性较为良好，坐垫软硬适中，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，只能满足一些日常储物需求。

       配置方面，该车配备有五安全气囊、缺气保用轮胎、车身稳定控制系统、定速巡航、两种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡、电动天窗、铝合金材质轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫等功能。

       动力方面，该车搭载一台后置永磁同步电机，最大马力170PS，峰值扭矩250牛米，搭载容量为42.2KWH的三元锂电池，纯电续航里程为340KM，续航方面表现不是很好，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大的颠簸体感。

       最后来看一下这款车的优缺点，优点在于该车动力足够加速强劲，车内座椅舒适性良好，空间设计合理，带来了良好的驾乘体验，缺点在于车身尺寸较小，悬架表现不是太舒适，一定程度上影响了日常的行车操作，并且三十万的价格购买一台买菜车，确实有点奢侈了，性价比不足。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，我们从宝马官方获悉，i3快充畅行款正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km。新车配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。

       2020款宝马i3在外观及配置方面和2019款宝马i3快充版车型并无变化，都保持着i3的家族化设计语言。新车提供胎压监测、手机无线充电、车内Wifi热点、10.25英寸显示屏以及Apple?CarPlay等诸多实用配置。

       动力上，宝马i3快充畅行款搭载了与三星SDI合作开发的新电池组，电池容量为42.2kWh，NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。新车的动力部分与老款车型保持一致，搭载永磁同步电机，最大功率为125kW，峰值扭矩大250N·m。

       在质保方面，i3快充畅行款拥有3年整车质保，期间可以享受免费的无限次缺电拖车服务，此外宝马还为该车三电系统（电池，电机及电控系统）提供8年/12万公里的保修服务。

       作为宝马的首款纯电动车型，去年宝马i3在全球的销量也已超过了3万辆，在新能源汽车阵营中的销量表现也算是可圈可点。但是，新车工况续航里程340km，售价却高达30.58万元，相较于目前市场上的特斯拉等品牌纯电动车来说，宝马i3除了品牌影响力较高以外并没有太大的竞争优势。

       而作为宝马在新能源领域要对标的品牌，目前国产特斯拉Model?3价格已从补贴前35.58万元降至补贴前32.38万元，加之可以获得的24,750元新能源补贴，最终补贴后售价仅为29.905万元，而该车的综合工况续航里程为445km。另外，最近还有消息称，特斯拉上海工厂或将引入无钴电池（也就是磷酸铁锂电池），届时国产Model?3的售价有望降至25万元（未被证实）。可以肯定的是，目前特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右，到2020年7月提升至70%-80%，年底达到100%国产化，随着本地化率的提升，国产Model?3的成本和售价也将同步降低。

       因此，此次宝马通过降价的方式来增强i3在纯电动汽车市场中竞争力的做法也就显得不那么难理解了。但是，仅仅从目前的产品力来看，特斯拉显然先走了不止一步，宝马要想在未来的竞争中迎头赶上，更重要的还得是提升自己的产品力和服务水准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“宝马i3纯电动车报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马i3纯电动车报价”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。