奥迪tts提车作业_奥迪ttrs提车作业

奥迪tts提车作业_奥迪ttrs提车作业

       对于奥迪tts提车作业的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.新款奥迪TT/TTS新车官发布 更加运动化

2.奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

3.2020款奥迪A4L的提车作业分享，主角终于登场，有点脏

4.奥迪TTS提车了怎么传到汽车之家

5.重度懒癌患者的提车作业，15000公里奥迪A4L用车感受

6.奥迪Q5L提车作业：车内空间很大，对于我一家三口来说是够用的了

新款奥迪TT/TTS新车官发布 更加运动化

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于奥迪的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       日前，奥迪发布了奥迪TT与?奥迪TTS新车型的官图，新车或将本月开始在欧洲市场销售，最快2021年年初开始交付。

       新车型包括2021款奥迪TT?Coupe/Roadster?bronze?selection，该车提供三种颜色供客户选择，分别是chronos灰色、glacier白色和mythos黑色。再搭配20英寸铜色轮毂，让整车更加的出众。

       另外，新车在内饰方面，为了保持自身的特质，在中控台、通风口、座椅等位置运用了特殊颜色进行装饰点缀。新车车尾沿用了普通版车型相似的五边形尾灯造型，但是内部灯组设计略有差异。双边两出的排气设计和黑色的扩散器，让整车动感十足。

       新车型2021款奥迪TTS?Coupe和Roadster?competition?plus，整体造型简洁又极具动感。如十辐式黑色高光轮圈、红色刹车卡钳、固定式后扰流板，让整车充满运动气息。内饰整体风格同样也是简洁运动风，另外在质感上进行了升级。动力方面，TTS匹配7速S?tronic双离合变速箱，搭载2.0T发动机，最大功率为320马力，最大扭矩为400Nm，另外还有quattro四驱系统和奥迪特调的减震器系统。

       选车君观点：

       新款奥迪TT/TTS新车外观、内饰都进行了不同的升级，整车运动气息浓郁，光看照片就已经让人心动不已。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A4L迟到半年的提车，陆续改装作业，让爱车的实力更上一层楼

       大家好，我是大钰，最近我提了一台新能源——奥迪?e-tron，这台车子目前来看算是比较稀有的，因为在东北很多人拒绝新能源车，大部分新能源车冬天的续航表现都不太好，但有一台车子比较意外，TA较强的耐寒性、以及较强的稳定性打动了我，让身为VAG铁粉的我有了新能源SUV的新选择，也就是这台e-tron。

       车漆的颜色名为星际蓝，整车的尺寸实际要比看起来大的很多，要比Q5L大一圈，比Q7小一些。

       无处不在的细节设计，e-tron的名字出现在中网下方，标志着这台车与众不同的动力系统。

       夕阳日落，这是我最喜欢的景色，车子身旁有一处湖水，这里的湖水可以在秋冬时节倒影夕阳。

       其实e-tron虽然不是coupe?SUV，但后背微微的落差坡度神似Q8。

       新能源类的轮毂造型大多看起来有些未来感，e-tron较为低调的外观很难让人看出来TA凶猛的百公里加速成绩。

       轮毂里不亚于奥迪R8卡钳尺寸的**大卡钳标志着这台车子不凡的性能，细节透露出杀气。

       再来一张我喜欢的背影，太迷人了。

       雪地里，星际蓝色身后红色的尾灯显得格外耀眼，贯穿设计，这就是未来。

       尾灯造型十分立体，科技范十足。

       继续回到前轮位置，卡钳真的太像样了。

       大多数新能源汽车的正脸看起来有点白面书生的感觉，很多进气格栅都是封着的，因为没有引擎需要散热，自然进气格栅也没必要设计了，但e-tron不同，TA的进气格栅设计依然保留，因为里面大有文章。

       其实e-tron可以选装极其科幻的虚拟后视镜，不过国内的法律法规问题....

       超喜欢中控台上的木纹，这是真的木头。

       饱满的尾部设计以及隆起的腰线，往往背影就能吸引住路人的目光。

       近距离来一张尾部的造型的照片，贯穿式尾灯的设计让行驶在夜幕的e-tron变得与众不同。一般贯穿式为得等设计的车子都不是什么“善类“你自己细细品品。

       A8L同款四幅方向盘，这可能是我见过最豪华，最好看，最好用的四幅方向盘。

       再来一张夕阳大片，话说，有quattro的加持，可以在雪地里驰骋。

       低调的秀一下车钥匙，这个车钥匙是真的太低调了。

       森林中，静悄悄，就连车子走起来都是静悄悄的，可以听到雪落的声音，树枝摇曳的声音，远离噪音真的太享受了。

       档杆的设计很独特，像飞机的挡杆，实际使用起来很舒服。

       仪表盘上没有转速指针，刚提车驾驶的时候稍微有些不习惯，现在看着顺眼多了。

       这个方向盘真的是爱不释手，各种姿势各种舒服。

       最后再来写两句，e-tron这台车子的价格区间对手锁定很明显，我们不说其他的配置差异吧，就一点就已经吊打他们了——冬季续航能力。?零下二十多度冻一宿啥感觉没有，280km续航冻一宿掉个30、40，比隔壁的毛豆X出门掉一半强多了，蔚来就别提了...?静谧性真的很强，特别是在烦躁的都市中，进入车内，驾驶TA行走在街道上，穿梭在高楼中，可以远离烦躁，就是这一种远离烦躁的感觉，让我深深的爱上e-tron的驾驶感受。?临时先写这么多，后续想到啥再补充吧~

2020款奥迪A4L的提车作业分享，主角终于登场，有点脏

       先说背景：坐标深圳，大学毕业后考完了驾照，结果遇上了限牌政策，又不想参与竞价花冤枉钱，于是就选择摇号。?从16年初开始摇号，每次到了25，26日就打开摇号结果页面看到一片心酸的**....[撇嘴]?每个上班在地铁的路上都在看汽车之家，随着工作时间以及存款的增长，看的车型也越来越多。从看君威GS，Golf?GTI，福克斯ST，看到了ATSL，当看到了ATSL后，我就打算摇到牌了就马上定ATSL。?时间来到了2019年，我的耐心也基本没消磨没了。在5月的时候看到6月份会新增4w个车牌，我知道，我的机会来了。最终以2.6w的价格搞到了车牌，回头看去，真的觉得是我有史以来做的最对的决定。

       还记得19年第一季度的时候，ATSL的骨折价以及BMW?F30?330i的优惠力度，真的非常的诱人。然而车这个东西真的是真的是讲究缘分，车牌6月拍到，7月初拿到指标。这个时候深圳已经不能上国5了，与ATSL无缘，打电话去问也没有330的车了。没办反，只能再看其他的车。?在看汽车之家的这三年，基本上对20w~40w这个价位的车基本都很了解了（数据上），我比较看重动力的数据，所以就只有下面的选择方案：?1.?A4L?45?个运天云灰?2.?等CT5上市（CT5真滴好看，顶配香啊）?3.?新3系?325Li?运动曜夜?4.?捷豹XEL?高功?由于7月的时候新三完全没有优惠，CT5要等到11月，据说捷豹小毛病多（听说）。指标只有半年，所以最终把目标放在了A4L?个运上，高功，大名鼎鼎的quattro，德系品质。?7月的每个周末都去4s店谈价格，在公司的午休时间也去过4s店，总共去了4家。最后在一家店谈到了32.5落地，送倒车影像行车记录仪等等，于是在7月20日左右落订?45个运?天云灰。由于那家店没有现车，当初承诺是3个月有车。?因为有了三个月的心里准备，期间我也就没骚扰销售问车的进度了。时间就来到了9月底，也没看到有任何的进展，问了下销售，销售的答复是没车要等.....我就跟销售说不一定要天云灰了，有白色黑色都可以。结果就到了10月中，还是没有任何消息。?最气的是，在9月底的时候，另一家销售告诉我，他们店有天云灰?个运现车了，但是我想着退订好麻烦，就算了。（结果他们的现车1个星期就卖掉了）?到了10月中，3个月有车的约定也快到了，两个多月也都没车，于是打算退订了（真的后悔没早点退去另外的4s订天云灰）。开始继续联系其他4s店，拖了将近3个月的时间，当初的优惠都没法谈到了。后面问到一家4s店，有一台45?运动顶配?探索蓝。谈了两次价格，在反复纠结后，还是决定订了45运动（大概是38不到落地）。

       到了10月底，一切手续都办齐全了，4s通知我可以提车了，于是约了一个周末去提车。在提车的前一个星期在网上联系了一家在宝安的改装店改升降高音（好看），和A柱的两对BO喇叭以及刷运动仪表。?提车当天拍的一些照片：

       非常新鲜的生产日期

       提车室拍的，这个视角的前脸真滴好看

       变速箱代号是TTA？不太清楚是不是进口的变速箱，求高人解答

       第一次加油吃饱饱，夕阳下的蓝色

       是的，加油之后直奔改装店，100km以内才能刷运动仪表所以得抓紧了[坏笑]?下面是改装时拍的一些：

       一顿拆

       升降高音一对，A柱BO喇叭两对（高音、中音）

       运动仪表就不拍了~大家都知道长啥样哈哈哈，运动仪表的确比传统仪表展示的更丰富好看。?说下改后的感受，第一次改好后一上车放了一段音乐..声场的确更开阔了，不过高音有点刺耳并且电流声加大了..突然有一些后悔。?好在在听了一个月后，不知道是高音把我煲了还是我把高音煲好了，高音柔顺了一些，原来在音响设置里，我都是将高音调低了4格，现在正常的0格就好，并且声场开阔比较满意。

       动力：?A4?45高功的动力没的说，0~60这一段的加速感受很猛烈，不过可能是国六的影响，到了后段70再往上，加速感还有但是没有那种源源不断的感觉了。?操控：?操控我也不懂~不过过弯侧倾比较厉害[撇嘴]?音响：?其实A4L的原车音响还算是可以的了，算是比上不足比下有余的，可能是我加装的高音太多，而且升降喇叭的素质不太行，导致高音不够透，而且有点刺。人声部分听的不多没啥感觉（平时一般都听一些电子音乐和嘻哈），低音其实已经没有共振了，前排完全不轰头，但是后排的轰头真的是太晕了。?音响我目前还加了个六路DSP功放，声场、声音的定位都好了一些。?下一步要改的话应该是喇叭素质的改动了，会把升降高音的喇叭头给拔掉，只留下样子..A柱，门板的喇叭以及后排的超低音都换掉，应该能有不错的提升。?下面是平时拍的有的没的的一些照片。

       洗车车，靓啊[害羞]

       锃光瓦亮！！

       A4伴随的每次上班路

       基佬紫氛围灯，照片的曝光太猛了，拍不出来效果

       来到了3月，在朋友的毒害下，萌生了改中网和改避震的想法，说干就干~马上安排改装。?这一次改装的内容：?1.?RS4?中网，银标，黑边黑quattro?2.?台湾的?AGT?Shock?倒插避震?换中网是因为原本的镀铬中网看腻了..高级感有但运动还差点味道，RS4的蜂窝中网运动感爆表。?换避震是因为开了半年，觉得避震太软了，路感不清晰而且过弯侧倾比较明显，最重要的一点原厂的避震高度太高了..差不多5指多的高度[撇嘴]?放一些改装过程：

       AGT避震~

       装避震和换中网~

       改装完后，前后高度两指，阻尼跳到11，软硬比较适中的位置。?换上避震之后，路感变动无比的清晰，过弯支撑比较到位，侧倾得到了抑制。在过减速带上并不会硬，比较干净利落，路上的坑坑洼洼的感觉是比较Q弹有韧性的感觉，8k多的价格换的避震我觉得还是比较满意的，没试过KW?V3，不知道感受怎么样。?----?这里出了个插曲，老板订的是黑网银标，结果到货了黑网黑标....于是经过协商，黑标先帮我拆下来，将银标寄给我，我自己按上去，我一直觉得蓝色的车身还是带了银标好看，黑标适合白色、灰色、黑武士。?下面是在地库拍的还没安装上银标的样子：

       中间差了点什么~

       装好了银标后，拍了几张~发现我真的喜欢在加油站拍照（别举报我在加油站使用手机[撇嘴]）

       前脸，还挺好看的，运动气息一下就上来了

       来张侧脸，果然银标比较好看！两指的高度刚刚好~

       不知不觉写了好多，也算是半年来用车的回顾吧~?预计一年内都不会改装了，下一次改装可能就是换头段和程序了~[嘻嘻]?最后，来张钥匙照！！

奥迪TTS提车了怎么传到汽车之家

       封面镇楼

       开始先介绍一下家里的老伙计，10年，6万公里的帕萨特新领驭，陪伴了自己16-26岁，虽然各方面数据与现在的车悬殊很多，但是可靠性没得说，也就最近梅雨季节天窗堵了，副驾驶变速箱电脑进了水，修复好，洗个澡，准备还给父亲大人。

       拆下来泡水的电脑，大众和奥迪很多配件都是通用

       去物流提车偶遇325i耀夜，也算是个缘分，年初准备提的，试驾完45之后立马改变了想法[憨笑]

       找车途中，偶遇wagon,?这个溜背是真的香

       经历过心心念念的短轴三系以及梦寐以求的wagon之后，主角终于登场，有点脏?，角度不是特别好

       先验个车?19寸轮毂?倍耐力P0?四活塞卡钳?三指?[得意]

       打开机盖验下发动机?三代EA888?高功率?纵置，就是这个味

       45?quttro?,?适时四驱也很爽，太脏了?受不了赶紧加个油洗澡

       小迪洗澡中，一箱油350块，百公里目前10左右

       上牌途中碰到的两大哥

       RS中网下放，还有全新的大灯，战斗气息十足

       侧颜，车身姿态完美，只可惜加长了，不过后排空间还是相当不错

       清洗完的轮毂特写

       侧颜杀，黑耳朵战斗气息不输给银耳朵[偷笑]

       夜场模式开启，翻毛皮+碳纤维，推杆式的换挡模式以及换挡拨片，忍不住想驾驶啊[坏笑]

       第一视角，兄弟们一定要选黑顶！

       quattro是信仰[嘻嘻]，?碳纤维特写

       驾驶室全景

       保留了实体按键，还不错，CARPLAY已成功连接，安卓没成功，暂时用蓝牙连接

       两年前在微博抽奖喜提保时婕，一大堆人过来吸欧气，其实是个手绘，一直珍藏着

       最后祝个位朋友们早日提车[鼓掌]?已定45车友，可有私信我进45车友群

重度懒癌患者的提车作业，15000公里奥迪A4L用车感受

       注册一个账号，然后发帖子，在奥迪TT论坛里面发帖，标题你就写奥迪TTS提车记！

       类似《奥迪TTS 2.0T 提车记！》

       然后用好的相机拍照，整体，的前后左右，大鹏展翅，轮胎、轮毂啊什么的，还有内饰，左右

       前面要写感受和价格 和4S 点送的东西什么的，最好还有跟你选车时的跟其他车的对比，对AUDITTS的试车感受，油耗，操控啊什么的 照片要美，场地要干净。全是个人理解，希望对你有帮助，祝你成功！！

奥迪Q5L提车作业：车内空间很大，对于我一家三口来说是够用的了

       19年3月8号提车的一个懒癌患者，一年后的提车作业[嘻嘻]。

       我的第一辆车是家里替换下来的一辆07款凯越。在这不得不夸一下之前的通用，那车真的是皮实耐造，16w公里没有掉过任何链子。虽然说手波带给我很多乐趣，但是这1.6L的老发动机实在是让人超车时候很绝望。所以结婚换车首先就是考虑动力一定要够用。?选车的时候去看了C34。C是售价最坚挺的，C200L当时优惠完了31w多，邻居正好换了一辆，听到他的4s维修保养价格，果断溜了（还好当时溜了，现在看看北奔的质量，好庆幸）。去年春节后，想去抄底3系，结果3系年后已经清仓差不多了，剩下的都是低配车，没得挑而且还要QJ3年保险和金融方案，落地31w（320Li豪华)。最后去了隔壁的奥迪，颜值做工都很满意，行，那就它吧！?在这要给各位说一下，我们这边奥迪的销售策略就是原则上顺序选车，来的车顺序和你选车的顺序一致（至少销售是这么和我说的），然后车上装潢了什么配置你就要补交（有原厂的，也有店家自己装潢的）。所以买的时候一定不能着急，多抻一会。当时“安排”给我的车是带碳纤维内饰和隐藏记录仪的展车，我当时感觉很汽配城，果断溜溜球。结果销售软磨硬泡，同意给我调车，最后选的是一辆带冬季包（原车方向盘+座椅加热）的，加了4000块，再北方冬季这个配置感觉还是很实用的。给还没入手的同志们提个醒，奥迪选车，有原厂选装的一定要选，因为你提车了会发现，外面改装店改的都没有原车带的便宜，而且配件的水你淌不起！?关于个性化，我觉得没有特别想要的选项尽量就尽快提车，因为6个月等待你车价真的不知道会跳多少水。我去年3月交钱买车，当时想个性化B&O,刀锋轮毂，探索蓝车漆，无钥匙进入，算上去比外面改装店划算很多。但7月份处理国5车价钱也跳水不少，如果等到9月份提车，也不知道自己是啥心情。当然每个人都有自己想要追求的东西，我只提个建议。

       大白胖子

       A4L给我的整体感受还不错，之前开家里的别克君越感觉像个大船，A柱很粗，视野一般。A4L?4.8米的车身开上去感觉不出这么大，A柱视野也比较好，方向盘大小合适，手感也轻。你只有开连续转弯的路你才会觉得他的屁股有点“大”。油耗的话，目前我在“首堵”济南早晚高峰用车，目前开了15000公里，基本都是市区少量高速，综合油耗9.3L，我觉得很可以了。我原来的凯越基本在11-12个油左右。?A4给我惊喜的是7速双离合，之前听到的是各种双离合的通病，但是自己开起来觉得这台变速箱其实真的挺聪明，换挡干脆利落，逻辑清晰还很智能。只有在3降2档的时候会有点闯动顿挫，其他时候真的比较平顺。?当然，车无完车，这个车也有吐槽的地方，就是这个原厂悬架，真的很折磨人。奥迪的多连杆悬架结构应该非常不错，但是这个悬架弹簧真的拖后腿，该软不软，该硬不硬。车辆转弯侧倾比较明显，没有足够信心，在过减速带的时候硬到让你怀疑人生。后期准备给大兄弟换套B12看看。再一个就是这个胎噪和后备箱的声音实在是太大了，我自己喷了底盘装甲和后备箱隔音，感觉好了一点。

       长期记忆从提车就没清过

       我还是习惯软件算油耗，会精准一些。不过对比一下，A4的行车电脑还是比较准的。

       氛围灯我觉得是每个车主都要改的吧，哈哈！因为实在是很炫！原车的白色氛围灯也挺好看，但是和32色的比，还是弟弟。这个有副厂也有原厂的，原厂好像要6k多，反正我装的不是原厂[调皮]，灯光效果上我觉得没差。

       很S的颜色

       改氛围灯顺道改了四门警示灯，自己动手网上买的照地灯换上了，用了一年没有光衰，一分钱一分货啊！

       我和我爸自己动手，给“简陋”的后备箱做了一下隔音处理，还是有一定的效果的，过坑洼路面没有那么清脆的响声（也可能是心理作用，反正没花多少Q）。

       原厂也有止震板，不过数量上不多

       关于音响，目前我就改了个A柱高音。说实话，改完了感觉声场立体了些，听女声感觉能稍微好点（不知道是不是心理作用），剩下的感觉不大。后排轰头是通病，我也中招。去了4s给我弄了个止振块，有改善但是有限。外面很多店家会建议你改B&O，说实话车没有功放，单换喇叭其实个人感觉意义不大，不能根治。所以要么去改个分频器，装个功放，要么换套喇叭，土豪也可以原装BO，但2w大洋确实心疼，所以，我选择音量开小点，哈哈。

       装了个原厂的鸭尾

       还有一些小外观件吧，无非就是银耳，黑框什么的，萝卜青菜大家各有所爱，就不一一发了。对于改装，我的原则是量力而行吧。等后期有了银子，我也会去换悬架，换轮毂，生命不息，折腾不止嘛！?分享些随手拍的照片吧。

       登高望远

       哒哒哒的机械手感，棒棒哒

       黑白STYLE

       车牌就不遮了，遇到车友”滴滴“一下

       心脏

       女神来镇个楼

       差点忘了认证利器，钥匙和我的生日号临牌

       最后，诚心找组织收留！诚心找组织收留！诚心找组织收留！希望大家喜欢，版主敢不敢给个精华？

奥迪A4(进口)提车作业，一直给我惊喜，越看越喜欢

       看过同价位的很多车，但最后还是选择了这台?奥迪Q5L，回想当时，买它的原因主要就是外观大气，无论是尺寸还是设计，都显得非常稳重。另外车内空间也很大，对于我们一家三口来说完全够用。内饰的豪华感也很足，当然最主要的是优惠实在太大了！唯一的不好可能就是新车异味有点重，散了半个月才算过去。

       霸气的中网用了一圈镀铬亮片装饰，看上去即大气又时尚。LED的大灯造型也很炫酷，点亮后的效果更是犀利，对了，这个大灯的照明效果也特别的好，到了晚上就能体会到奥迪灯厂真是名不虚传。

       最开始也说了，新车时异味比较严重，有的时候坐久了会熏的头疼，虽然没有拿仪器测过，但我觉得就是甲醛吧。不过内饰设计我觉得还是不错的，全液晶仪表和中控大屏很有科技感，但最主要的做工用料很好，豪华感很强，一坐进去感觉到的那种精致的感觉，语言真的很难表达出来。

       车内空间整体来说是够用的，毕竟我家里也那么多人。后排空间比较宽敞，座椅很柔软，坐垫也很长，并且横向空间也很大，因为车子很宽嘛，后排坐三个人也不会拥挤。后备厢也可以放很多东西，自驾游时拉个帐篷、野餐桌啥的，非常轻松。另外车子的隔音很好，胎噪和发动机噪音几乎听不见，只是风噪略大，毕竟是SUV嘛。

       油耗很低，可能也和我的驾驶习惯有关，平时很少地板油和急刹车，平均下来油耗在9个左右，如果跑高速的话应该会更低。动力十分满意，起步很轻快，中后段的动力储备也很充足，偶尔狠踩两脚，推背感十足，超车什么的更是不在话下。另外转向手感也值得夸赞，转向很精准，而且方向盘还很轻，我媳妇开起来都没问题。

       最后我买的是2020款45?TFSI?尊享运动型，指导价47.09万元，优惠后是42.59万元，性价比一下就上去了，毕竟便宜那么多钱呢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       有点感觉

       展厅里?看这个展车?前面有4指?我这个奇了怪只有2指半?短弹簧都不用改了?一直给我惊喜?越看越喜欢

       买来当天就刷了个s4的布局?不管有没有用?100公里不刷就没了?感觉怕后悔就刷了

       刷的时候?把这个也改了?这个东西我发现淘宝并不便宜

       车主认证?欢迎家庭新成员

       这个车是给老婆买的?（主要自己喜欢）?看车买车3天时间?第一天是陪好朋友去看a4l的?陪同过程中销售一直推荐朋友这款进口小车说价格就比他那个车贵3万?说者无意听者有意?到家就跟老婆商量?问问他喜不喜欢?家里两部suv?换个小轿车?换换感觉?当即就同意?当天晚上就联系销售确认价格?然后问了很多朋友了解?各方价格?得知此价格很合适?第二天联系到了这个销售的领导?把装潢什么的免了?第三条直接过去订车?旅行车这种小众车型喜欢的人会很喜欢?不喜欢的人?看都不看一眼?我在10年买过部a4l就是当时最早有泪眼大灯的那个?然后再13年买过部宝马530旅行版?这2部都是开了2年就已经卖了?现在买这部算是还念下当时的感觉

       好了，今天关于“奥迪tts提车作业”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奥迪tts提车作业”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。