开沃汽车新品牌产品介绍_开沃汽车新品牌产品介绍怎么写

开沃汽车新品牌产品介绍_开沃汽车新品牌产品介绍怎么写

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“开沃汽车新品牌产品介绍”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.造彩电的也开始造车了？天美首款新车EB11实车曝光

2.520公里续航，2800毫米轴距，15万起步，这辆中型SUV还挺香！

3.徐州开沃汽车靠谱吗

4.“天美汽车”首款SUV实车曝光，轴距2米8，配矩阵激光大灯

5.不是你想的王者荣耀那个天美 天美汽车首台SUV正式开启预售

造彩电的也开始造车了？天美首款新车EB11实车曝光

       新能源汽车的发展在近几年促生了一大批全新的新能源汽车品牌，很多其他行业也都开始跨界造车。日前，一个全新的品牌，天美汽车走进我们的视线。

       天美汽车品牌隶属于开沃新能源汽车集团，开沃新能源汽车的创始人是黄宏生，黄宏生是创维集团的创始人，没错，就是大名鼎鼎的造彩电的创维。造彩电的也开始造汽车了，天美汽车英文名是skywell，创维集团的英文名是skyworth，显然是亲如一家人。日前，天美汽车的首款新车实车现身。

       新车代号为甜美BE11，定位中型电动SUV，不过新车的前脸看上去和传统的燃油车设计还是没有他打差别的，没有像很多电动车那样实用一体封闭式的上中网。大灯内部使用了矩阵式的LED光源，紧致感很不错。前杠两侧雾灯区域使用了很运动的扰流装饰造型，整体前脸看上去还是非常漂亮大气的。

       新车的侧面造型也没有采用花哨的设计，是属于比较务实的设计风格，有着标准的SUV车型的轮廓，折痕式的腰线基本就是侧面唯一的装饰了。

       车尾的造型相对要更抢眼一些，这主要是得益于贯穿式的尾灯设计，而且还把天美汽车英文名字母skywell融入到灯组内部，具有很高的辨识度。

       内饰部分，中控台的设计也不花哨，造型给人似曾相识的感觉，配置了一块尺寸很大的悬浮式中控大屏，副驾驶一侧空调出风口是类似于贯穿式的造型。材质和用料颜色的搭配看上去很干净利索，整体设计成熟度比较高。

       据悉，这辆甜美EB11的车身长度大概在4.7米左右，轴距在2.8米左右，属于中型SUV的定位，从实车来看，其后排的空间看上去还不错，座椅宽大厚实，地板是纯平状态。

       目前天美汽车还没有公布该车的动力单元的详细信息，仅仅只公布了一个500km的续航里程，在目前的纯电动车型中，500公里的续航属于中等稍微靠上的水平。有着开沃新能源汽车的积累，以及创维集团的背景，预计这个全新的天美汽车未来能够脚踏实地的造好新能源车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

520公里续航，2800毫米轴距，15万起步，这辆中型SUV还挺香！

       每天认识一个汽车品牌——创维汽车

       基本信息

       品牌名称：创维汽车；英文名：Skyworth；国别：中国；总部：中国-江苏省-南京市；品牌类型：华系；创建时间：2021年；创始人：黄宏生；所属集团：江苏开沃汽车有限公司。

       品牌简介

       创维汽车隶属于开沃新能源汽车集团，于2021年4月成立，总部位于江苏省南京市。创维汽车致力于“0”碳智慧解决方案，深度布局新能源乘用车，推进新能源汽车的发展，打造灵动诗意的出行方式、安全舒适的智能化平台、以及家居人文高端智能黑科技，成为新一代智能、环保、科技的“新中国制造”品牌。

       车标

       车标设计创维汽车车标以“SKYWORTH"中央字母“W”构建了标志图形，盾形样式生动易辨，代表着坚守品质，守护安全。车标造型又如同电机转子和永久磁铁，象征着强劲电流、极速驱动、电力觉醒、动力十足。

       核心技术

       SKYLINK智能网联系统，基于酷开生态系统基础研发的创维汽车Skylink智能网联系统，能够为车辆提供全时A智能语音交互体验、车家互联、能韵够便捷地接入和控制恪类周边配件的联网等功能。

       SKYDRIVE智驱系统，SkyDRIVE智驱系统能够使车辆达到3.9秒的零百加速成绩，SkyPOWER智电解决方案，使整车在CLTC工况下续航1000km,20%到80%充电小于28min,达到目前行业所追求的高等水平。

       SKYSAFETY智安系统，SkySAFETY智安系统为整车提供更多安全保障，车身扭转刚度达到32000N.m/deg,百公里时速制动距离小于34m。

       生产平台

       BE、CE、AE纯电平台为满足竞争需要，创维汽车研发了BE、CE、AE三个新能源平台，将推出7个车型系列共4余款车型；

       其中EV6基于BE平台打造，未来还将推出基于CE平台打造的首款车型EA8,定位于中大型CROSS六座智能座舱，以及基于CE平台打造的EA-7,定位于中大型运动轿跑。七、品牌与中国2021年，创维汽车荣获中国汽车品牌力金盾奖，以及年度智能科技SUV奖，同时获得欧盟整车认证。

       车系信息

       创维汽车制定了“2+4+S”产品战略，2020到2025年期间推出至少4款全新纯电动车型，未来以纯电车型为主，混合动力和其他能源动力车型为辅的全动力模式产品矩阵。

       代表车系：创维汽车EV6

       指导价：14.68-28.08万

       创维汽车EV6定位于中型SUV,由创维汽车ET5更名而来，外观方面相t比ET5没有太大变化，主要是针对车内配置、动力电池等方面，做了许多更新与优化，搭载创维SKYLINK智能网联系统，进一步提升了该车的科技感，还推出了六座版、长续航版和混动版车型。创维EV6车型的竞争对手是小鹏汽车G3、威冯EX5等车型。

       创维汽车在售车型

       1.创维EV6，14.68-28.08万。

       2.创维HT-i，14.68-24.28万。

徐州开沃汽车靠谱吗

       这周末，一辆拥有2800毫米的轴距，最高520公里续航的中型SUV——天美ET5正式与我们见面了。ET5共推出4款车型，预售价格为15.00-20.00万元。

       说实话，看到这个名字时，我的第一反应是，鹅厂的天美工作室靠王者荣耀和飞车赚了几个亿，准备下场造车了？第二个反应是，不会吧不会吧，都2020年了还有造车新势力冒出来啊？

       当然带着有色眼镜看车是不对的，我们先来看看这辆天美ET5的产品力如何，能不能在这片海里乘风破浪。

       ■?外观气势十足

       看车和看人一样，当然要先看脸。平心而论，天美ET5去年就放出的官图很符合大众审美，矩阵式激光大灯造型棱角分明，Y字形的日行灯还挺犀利；下方保险杠区域造型也很有冲击力。

       更有意思的是，实车居然长得比官图更好看，这个低调的深灰色、犀利的小眼神和硬朗的线条，在一群奇奇怪怪的电动车里算是个“标准美人”了。你看那个三叉戟LOGO，看久了是不是有玛莎拉蒂那味儿？

       尾部设计也没拉胯，除了贯穿式尾灯组和三角形的灯组外，没什么其它设计。据官方表示，ET5的车长约为4700毫米，轴距为2800毫米。

       至少在我看来，天美ET5的外观算是加分项，这些年看多了新势力和传统车企画风清奇的的产品，这种毫不做作的外观更对我胃口。

       ■?内饰质感不错

       ET5的内饰走的是简洁科技范儿，还透着一股隐隐约约的德味。黑色皮质+镀铬+木纹+钢琴烤漆这套组合拳我们见过太多了，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏在2020年也屡见不鲜。

       门板上用了菱格纹路增加质感，座椅也采用了打孔皮质材料，中央扶手箱和console区域的皮质材料上有缝线，细节处理的还不错。

       内外饰看了遍，我们能得出结论：ET5的内外饰表现的都不错，属于大众接受度较高的类型。

       ■?卖点是创维Skylink智能网联系统

       配置方面，目前官方透露的只有10向电动调节的睡眠座椅、HEPA（高效空气过滤器）级别空调滤芯、创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统等。

       从以上信息来看，它的卖点就是舒适的座椅和创维背书的智能网联系统，作为中型SUV，想在市场上混下去，其他提升安全性、舒适性、便利性和豪华感的配置应该也不会缺。对比市场上的同级产品来看，智能驾驶辅助配置、5G以及其他黑科技等新鲜玩意是这个市场的潮流，不知道ET5有没有这方面的技术储备。

       说实话到了中型SUV这个级别，谁要是因为关键配置缺失被消费者pass，那真是只能怪你自己不努力。豪华感、做工、科技感、高配置……这些表面的东西做不到，咱们建议您别趟中型SUV这趟浑水，这边微型车市场欢迎您。因此虽然官方透露?的不多，但我依旧大胆奶一口ET5的配置应该会不错。

       ■?对手是谁？

       从4700的车长、2800的轴距来看，天美ET5上市后应该不会死磕Aion?LX、比亚迪唐EV、蔚来ES6等中型SUV，估计是和Aion?V、爱驰U5、威马EX6等产品玩。除了爱驰U5默默无闻外，另外两个都不是好惹的主，Aion?V是老牌厂家的重磅产品，EX6也是头部新势力的亲儿子。

       并且这俩对手是真的有意思，一个是紧凑级的身材中型的轴距，一个是中型的身材紧凑级的轴距，估计ET5这个中型身材配中型轴距的车，遇见它俩也挺开心。

       既然身材上有个小优势，那么天美ET5的产品力给劲儿不？先看看关键的续航，ET5全系搭载最大功率为150千瓦，峰值扭矩320牛·米的电机。高配车型搭载容量71.98千瓦时，能量密度170瓦时/千克的三元锂电池组，由此得到?了520公里的综合续航里程。

       那么520公里的续航在同级中处于个什么水平呢？

       对比来看，520公里虽然拼不过Aion家族这种向来以高续航作为卖点的车型，但在同级中也算不错了。

       除此之外，自主品牌还有不少知名度不高的中型SUV，比如捷途X70?S?EV等，也算是ET5的潜在对手。

       表面的东西聊完了，驾驶体验、续航虚实、充电速度这些“里子”才是更重要的东西。从已知信息来看，天美ET5并没有宣传自己在这些方面的优势，并且这些均是要通过实测才能验证，主流厂商在续航、充电和驾驶体验上翻车的也不少。因此对于天美ET5的“里子”我们暂且持观望态度。

       最关键的价格问题，天美ET5的价格无疑是有优势的，起步15万，520公里的顶配20万，正好与Aion?V相似，比爱驰U5和威马EX6还实惠不少。

       ■?天美汽车是谁？

       虽然目前官方透露的信息有限，但也能大致推断出天美ET5的“表面产品力”应该还过得去，那么除去动态等问题之外，摆在它面前最大的问题就是品牌。

       天美汽车是一家非常年轻的车企，它成立于2019年11月1日，创始人黄宏生是创维集团（对就是做电视冰箱那个创维）的创始人。由于贾跃亭和董**跨行造车的故事在坊间流传已久，以至于大家都得了“家电企业造车PTSD”，天美汽车也因此风评被害，不少人都不看好它。不过天美汽车倒不是裸泳上阵，它在造车领域还有些储备，它的背后是开沃汽车集团，是新能源商用车市场的领军者。

       创维的家电产品

       开沃汽车的研发实力不容小觑，甚至已经研发出了搭载5G技术的L4无人驾驶观光车，三电系统也有自己的专利，不知道这些技术能否反哺给ET5呢？

       尽管背后的爸爸非常厉害，但开沃汽车并不是广汽那样广为人知的乘用车品牌，中型SUV市场对于品牌是非常看重的，Aion?V有广汽的背书，加之Aion?S和Aion?LX先一步入市，打响了知名度。而威马EX6与ET5一样作为新势力，但毕竟威马是从无数新势力里杀出来的排头兵，前一款产品EX5也是经过了市场和消费者考验的。而捷途虽说也不是知名度非常高的品牌，但毕竟也背靠奇瑞，在乘用车市场摸爬滚打了几年。对比几辆车，天美的品牌力实在是有点弱。

       并且从2019年11月天美汽车成立，到2020年7月ET5推出，中间的时间有点短。纵观已经交付的造车新势力，无论是蔚来还是理想，零跑还是小鹏，新产品上的倒是够快，后续产生的问题是无穷无尽的，什么OTA不行，什么自动驾驶辅助功能交付延期之类的大家都看腻了。希望ET5吸取他们的经验和教训，不要踩这些坑吧。

       ■?邦点评

       总结一下，其实ET5所处的这片市场里的玩家不多，并且它的产品力、价格都不错。如果它能把握住机会，做好产品，不求月销几千，先提高品牌认知度品牌，给自己争出一个立足之地，为后续产品铺路。这样稳扎稳打的路线也是个不错的选择。

       作为一名“老媒体人”，在全程围观完部分新势力们建高楼、宴宾客、楼塌了的全过程后，对于还想在造车这条路上驰骋的新人，我只能对他们说一句加油，一切都将交给消费者和市场检验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“天美汽车”首款SUV实车曝光，轴距2米8，配矩阵激光大灯

       靠谱。开沃汽车是一家新能源客车制造商，主要研发生产3.5米-12米新能源电动轻型车、中巴、大巴、公交等，而且是经过工商局认证并对产品进行质量检验的公司，所生产出来的产品质量优秀，性能可靠，所以徐州开沃汽车是靠谱的。

不是你想的王者荣耀那个天美 天美汽车首台SUV正式开启预售

       玩游戏的小伙伴们都知道，腾讯旗下的很多手游，如王者荣耀、穿越火线：枪战王者、QQ飞车手游等等都是天美工作室开发的，而天美工作室群（英文名：TiMi?Studio?Group）是腾讯IEG旗下负责研发精品移动游戏的工作室，天美工作室群属于腾讯游戏旗下。

       有趣的是，最近诞生了一家汽车新品牌，名字就叫“天美汽车”，不过这个天美汽车可不是马化腾创立的，而是开沃汽车的老板——黄宏生创立的又一新能源汽车品牌。

       黄宏生为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，被称为“彩电大王”。其自2009年被保释出狱后，于次年抛售创维股份从而成立创元天地投资公司。2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产品，并有意进军新能源乘用车市场，最终诞生了“天美汽车”。

       天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，是开沃新能源汽车全资子公司。据介绍，天美由“Skywell”演变而来，其SKYWELL的英文名称和创维SKYWORTH一脉相承，品牌口号“Skywell：All?is?Well”。无论是品牌名称还是神似盾型又似一键启动按钮的LOGO，天美汽车都未能给人一种天生的高端感。总归一副很浓郁的新能源、新势力范。

       近日，有网友曝出天美汽车旗下首款中型SUV无伪装谍照，其外观的更多细节和内饰的整体造型也随之露出了真面貌。外观方面，新车前脸的中网采用封闭式设计，表明其新能源的身份。一条黑色镀铬条贯穿两侧大灯，极富视觉冲击感及辨识度，据悉，天美新车除标配矩阵式LED大灯外，高配版还将搭载矩阵激光大灯，照射距离可达300米。前保险杠棱角分明，两侧黑色面板内部嵌入矩形雾灯，配以底部护板，造型十分运动。对比前期概念图，目前的车型设计更符合目前大众的口味及审美。

       根据之前的谍照来看，车身侧面采用溜背式设计，线条较流畅，隐藏式门把手优化风阻。据悉该车长度约为4米7左右，轴距为2米8左右，车身尺寸基本上达到了入门级中型SUV的标准。大尺寸五辐式轮圈看上去充满了动感，规格应该是18寸?。车尾采用了贯穿式的尾灯设计?，配合可点亮的“SKYWELL”LOGO，具有极高的辨识度。

       内饰方面，天美汽车整体质感可以说达到了纯电车型的一流水准。新车采用了环抱式座舱设计，同时配备三辐式多功能皮质方向盘，约13寸悬浮式大尺寸液晶触摸显示屏和贯穿式出风口，让整个内饰看起来更加简洁流畅。主副驾驶中央扶手箱采用皮质做工，并缀以钢琴烤漆的硬质饰板，兼具豪华的视觉及触觉效果。

       根据曝光，后排腿部空间宽敞，可收放式中央扶手面积宽大，同时，车内大面积采用了优质的软包搪塑材料，优雅拼色设计和精致的法式缝线，将车内打造得格外舒适、温馨。整体而言，新车内饰质感满满，相当具有诚意感。至于性能参数和价位还是未知数，不过根据此前官方公布的一些新闻看，天美新车首款车型续航可达500KM。

       由于新能源补贴大幅减少，销量接连下滑，造车新势力车企更面临更大的难题。中汽协数据显示，我国新能源汽车已连续八个月销量下滑，其中2020年1-2月销量不足6万辆，同比下降60%。除了消费者熟悉的蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车（哪吒汽车）、理想汽车等，其余大部分都比较“挣扎”。博郡汽车、奇点汽车至今未量产，前途汽车被曝欠薪，游侠汽车项目陷入停滞等。

       不过天美汽车对于此种现象早已有了清楚认知。天美汽车创始人黄宏生认为：“新能源汽车市场进入新一段发展时代，竞争日见激烈，之所以选择在此时进入市场，是对自己有着绝对的自信。”

       背靠开沃集团在新能源汽车行业的十年经验和技术积淀，将为新车提供值得信赖的品质和一流的技术，“先天优势”比其他造车新势力要好很多。同时，通过独有的创维科技加持，搭载创维Skylink智能网联系统，值得期待。

       天美汽车究竟是会延续黄宏生跨界向上的步伐，还是成为新能源汽车市场洗牌浪潮中的一朵浪花，今年就会有结果。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        [汽车之家?新闻]?7月18日晚，天美汽车在深圳正式发布了首款新车ET5，新车定位于纯电中型SUV，共推出4款车型，预售价格为15.00-20.00万元。据悉，该车将于2020年10月正式上市销售。

       新车简介?外观：方正魁梧的设计风格

天美汽车隶属于开沃新能源汽车集团，天美ET5是该公司首款量产车型，该车采用现代“包豪斯”的设计理念，前脸的线条灵活而大胆，封闭式格栅上进行了菱形装饰，下方保险杠区域使用尺寸夸张的内凹式处理，拉宽了车头的视觉比例。头灯造型非常有棱角，线条和车头弧度融合，横排的内部灯筒显得非常有气势，头灯为矩阵式激光大灯，照射距离达300米。

车身侧面来看，其腰线从前翼子板一直延续到尾灯处，配合宽大的尾部设计，给人厚重、敦实的感觉，前后隆起的轮眉也让该车增添了几分运动感。尾灯采用贯穿式设计，内部增加了品牌字母“SKYWELL”的LOGO标识，竖状三角形的示宽灯增加了车辆的辨识度。

       内饰：富有科技感

内饰方面，新车整体采用了趋于黑色的主体配色，并加入镀铬元素进行点缀，整体看上去更加年轻、时尚。具体来看，12.3英寸全液晶数字仪表和12.8英寸全液晶显示屏是新车内部的亮点所在。此外，三辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构为车辆增加几分科技质感。同时，新车还将搭载由创维科技所提供的创维Skylink智能网联系统。

天美ET5还配备了专利睡眠座椅，10向电动调节，更符合人体工学，搭配HEPA级别空调滤芯，有效过滤95%的直径0.3微米以上颗粒粉尘和99.99%的PM2.5颗粒，为用户提供舒适、洁净的驾乘环境。

       动力：电机最大功率204马力，NEDC续航520km

动力数据方面，全系车型动力输出数据都是一样的，电动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩320牛·米。高配车型搭载能量密度高达170Wh/kg的镍钴锰三元锂电池组，辅以高集成三合一电驱系统，电池容量为71.98kw·h，续航里程达到520km(NEDC标准)。

       ●?关于天美汽车：

江苏天美汽车有限公司成立于2019年11月1日，注册资本2亿元人民币，法定代表人为黄宏生，由开沃新能源汽车集团有限公司100%持股。企业经营范围包括汽车整车研发、制造、销售、售后服务；汽车零部件研发、制造、销售；新能源汽车的技术开发、技术转让等。

根据企业介绍，天美由“Skywell”演变而来，品牌口号“Skywell：All?is?Well”。企业希望能够为用户带来科技、安全、舒适的出行方式。天美汽车创始人黄宏生为创维创始人、原创维集团兼创维控股董事局主席，并于2011年成立以南京金龙为主的开沃汽车集团，开始布局新能源汽车市场。开沃汽车在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源乘用车准入资质的验收。

       ●?竞争对手

       『上汽MAXUS?EUNIQ?6』

       『捷途X70S?EV』

纯电动的中型SUV，大家比较熟悉的应该就是比亚迪唐?EV和蔚来ES6等，不过这些热门选手，价格都比较高，和天美ET5一样主打入门市场的不算太多，在价格上比较般配的有捷途X70S?EV和上汽MAXUS?EUNIQ?6电动版车型。虽然对手不多，但毕竟定位相对入门，所以在价格还有配置方面会拼得相当激烈。从这两方面来看，天美ET5表现都不差，不过，ET5的知名度和对手相比落后太多，毕竟又是新品牌，又是第一款车型，要打响名堂确实要费很大的劲。

       ●?全文总结

作为一个全新品牌，天美汽车之前的动作似乎比较低调，相信很多人还是在这篇文章里第一次认识它。从这个品牌的第一款车型ET5来看，厂家走的是一条比较踏实的路线。ET5在设计上并没有其他造车新势力对手那样玩得那么夸张，虽然抢眼程度差了一些，但对于大部分消费者，看着似乎更容易接受一点。

配置方面，ET5做得足够到位，而且也有一些个性的亮点，例如主打的睡眠座椅以及功能强大的智能网联系统。最后再结合它的预售价格来看，ET5的性价比其实还可以，入门的纯电动中型SUV市场竞争似乎也没有太激烈，后面就看这台ET5的行驶表现和品牌的销售网点能不能继续给力下去了。（文/汽车之家?王子平）

       今天关于“开沃汽车新品牌产品介绍”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。