爱丽舍汽车空调不制冷_爱丽舍汽车空调不制冷怎么回事

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“爱丽舍汽车空调不制冷”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.�����������յ�������

2.关于爱丽舍空调的问题

3.09年爱丽舍空调出风口凉为什么整车不很凉?

�����������յ�������

       一、可能是制冷剂泄漏后不足（俗称“雪种”不够) ，添加制冷剂即可。

       二、供电电压不够，压缩机无法正常运转 。建议安装稳压器。

       三、空调制冷功率偏小、房间面积过大 ；房间保温就效果差。选购空调时充分考虑到这些因素。

       四、外界环境温度过高，制冷时间比平时较长。?

       五、空调长时间不清洗保养。及时进行清洗。

       六、连接室内机和室外机的铜管过长。找专业人员进行调试。

关于爱丽舍空调的问题

       本人个人认为此车的问题出在热交换上了。因为低压过低有两种情况一是进入蒸发箱的制冷剂不够（可能是膨胀阀的故障：调节不当或堵），在这种情况下，蒸发箱会在靠膨胀阀处局部低温（甚至是结霜），但是更蒸发箱大部分区域是不凉的，而是用来加热制冷剂蒸气形成更大的过热，所以在这种情况下，低压管是不可能冰凉的。

       但是楼主您的低压管表面有水珠，说明蒸发箱内部是整体上低温的，制冷循环部分是没有故障的。但是还会产生一种就像问题所说的那样，蒸发箱内部是凉的，但出风是不冷的，产生这种问题也有两种可能；一是：热交换的问题，就是蒸发箱管道是凉的，但是不能与周围的热空气形成良好的热交换（试想如果把冰凉的管道用泡沫包起来是否会形成这种情况啊），这就是我们所说的形成了热阻，热阻的形成有很多种原因：水桥，蒸发箱表面过脏，或是温度太低形成薄霜等，我的富康也出现过楼主这样的情况，就是热阻的原因，我开始老以为冷媒不够老要加，但修车的量过说压力够,完了全拆开来检查,这里面有胶塞住了,原来是这管老化了塞住的 二是；热交换是正常的，但是通风管道有泄漏处，并且这种泄漏是产生在与蒸发箱产生热交换前的某处（统统把它归为管道泄漏），造成蒸发箱的实际热交换的热负荷不够。 当然最可怕的是两者兼有之。

       本人建议最好还是去店里检查一下，这个问题咱们自己一般是不好搞的，就怕两者兼有的情况发生。

09年爱丽舍空调出风口凉为什么整车不很凉?

       您好：关于您咨询的问题，空调制冷效果差首先清洗一下水箱和冷凝器，这些部件上尘土过多会影响制冷效果，清洗后应该会有所改善。其次检查水温是否过高，检查冷却水循环是否正常，检查电子扇是否可以正常启动，发动机水温高也会影响空调系统正常工作。再有就是检查制冷剂容量，新车主要看空调管路、压缩机和冷凝器是否存在渗漏，爱丽舍冷凝器很容易出现渗漏，渗漏制冷剂会导致制冷效果差；车辆的空调系统在启动制冷后，出风口温度一般在3－8摄氏度之间都属于正常。测量的方法：使用针式温度计将探针插入风道内，启动空调制冷系统，使风机转速在最高档位，保持5分钟左右。读出此时的实测温度，即为实际出风口温度，如果制冷温度在这个范围以内就没有问题；如果是因为缺制冷剂导致的制冷效果差，而不是渗漏，只需要添加适量制冷剂就可以了，您现在只能是自费添加了，市场上制冷剂的质量很难得到保障，建议您最好是去4s店添加。

       （1）车厢的密封性能或隔热性能变差：车门关闭不严，以及车窗密封不严，都会使外部热空气流入车厢内。随空气进入的热量可高达全部热负荷的40%，使车厢内的空气温度上升，并带入尘土、废弃、噪声。另外，在打开制冷开关的同时，就要把通风手柄关上，以免因风量太大使车厢的降温效果差。车窗上贴遮阳膜与否，对制冷系统的热负荷的20%—30%。 （2）经过蒸发器的空气量减少：由于经过蒸发器的空气量少，送出的冷风量也就会减少，风感弱，因此感觉到冷量不足。可清洗或更换空调滤网，清除风道中的阻碍物。如果是风机电动机运转不顺畅，则应更换电动机。 （3）冷凝器效果差：冷凝器上有油污、杂物，就会严重影响到制冷系统向外排散热量，在这种情况下支管压力表上的高压值很高，应清除冷凝器上的泥土和杂物；另一方面，通过冷凝器的空气量不足，也会降低冷凝效果，导致高压表值升高。这时需要重新调整冷凝器位置，必要时加装风扇，加大流过冷凝器的空气量。 （4）制冷剂充入量太多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高。必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。 （5）膨胀阀开启过大：这种情况下，制冷系统的高压值比正常时低，而低压值会升高。这是因为膨胀阀开启过大后，节流效应减少，低压值不能达到所要求的范围，制冷剂不能充分汽化吸热，以液态流回压缩机。其表现为压缩机的吸气端比蒸发器凉，并有可能产生液击现象。可以把膨胀阀中的高压螺母拧紧关至两圈，把制冷系统的低压调到正常范围内。 （6）压缩机效率降低：当压缩机使用一段时间后，由于各零件之间的磨损量增大，导致压缩机效率降低。使得实际输入量大大少于理论排量，造成制冷量不足。要修理就得更换压缩机。 （7）制冷系统中制冷剂不足：制冷系统中的循环制冷剂不足，必然使制冷剂不足，必然使制冷量不足。这时高、低压力值都比正常时低。视液镜可观察到有气泡翻腾。停车后制冷系统的平衡压力可能低于环境温度所对应的饱和压力，解决的方法就是添加制冷剂，直至视液镜观察不到气泡为止。 （8）系统内有空气：如果系统内有空气，一般都是在充加制冷剂中没有抽真空，或者是抽真空时不够彻底。制冷系统内有空气的表现是排气压力、吸气压力都相应提高。在视液镜出能够观察到雾状泡沫。这时只能重新抽空、充注制冷剂。 （9）脏堵：当制冷剂系统中存在杂物、油污时，会在膨胀阀或储液干燥器处产生堵塞情况。如果完全堵死，也会使制冷剂不足。其表现在储液干燥器的前后管子有明显的温度差，会在膨胀阀处结霜，吸气压力降低甚至出现真空状态。排除方法是拆下膨胀阀清洗，或者更换储液干燥器。 （10）制冷系统间断制冷：当压缩机上的电磁离合器时合时离，就会出现制冷系统间断制冷的现象。这时可以从怠速控制器、温度控制器上找原因。

       今天的讨论已经涵盖了“爱丽舍汽车空调不制冷”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。