奥特能电动车是哪个国家的品牌_奥特能电动汽车价格

奥特能电动车是哪个国家的品牌_奥特能电动汽车价格

       今天，我将与大家共同探讨奥特能电动车是哪个国家的品牌的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.Electra E5官图发布 别克首款奥特能平台量产车

3.上汽通用奥特能超级工厂正式投产 首款车型明年上市

4.揭秘博鳌亚洲论坛“指定贵宾用车”LYRIQ锐歌的硬实力

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       毫无疑问，新能源是个大趋势，而在新能源领域拿到了先手优势的特斯拉，甚至还期望以全新的技术来改变整个汽车行业。在特斯拉投资者日中，马斯克就表示通过生产工艺的改善，以Model Y为代表的车型生产效率将提升30%，同时，工厂的土地使用面积减少40%，操作人员密集度提升44%，综合组装成本降低50%，能做到平均每45秒生产一辆汽车。

       但即使特斯拉已经准备开启降维打击，许多汽车品牌却依旧保持着自己对新能源时代的理解，依托多年以来造车的积累打造产品。因此，也有人会觉得许多合资品牌新能源车型已经被中国品牌超越了。

       真的是这样吗？今天就让我们一起来看看。

       别克Electra E5

       在通用打造出Ultium奥特能电动车平台之后，凯迪拉克品牌的LYRIQ锐歌就以出色的智能感和设计打动了许多人，甚至本田品牌的全新纯电SUV车型Prologue也计划借用Ultium奥特能电动车平台。

       别克Electra E5毫无疑问不会放过如此优秀的平台，而有了GL8在中国市场的辉煌成绩，Electra E5的定位也直接来到了中大型SUV级别，搭配2954mm的轴距长度，彻底满足家庭消费者对空间的需求。

       别克Electra E5的内饰将以30英寸的一体弧面屏幕为主体，屏幕分辨率高达6008×934，并配置高通骁龙8155芯片，使用别克eConnect智联科技，在语音识别能力方面十分优秀，结合12.6英寸HUD抬头显示系统，以及iKey手机钥匙等细节，科技感在同级别车型中同样很有优势。

       一汽丰田bZ3

       毫无疑问，丰田bZ3就是一款计划走量的车型。为了照顾数量巨大的家庭用户，丰田bZ3的后排地板被设计成全平，前排的中央扶手箱也被取消，以腾出更多的空间来给后排中间位置的成员，同时，丰田bZ3的座椅不仅柔软舒适，把前排座的椅头枕摘下后，还可完全放平并与后排座椅连通成一张床。同时，为了照顾寒带地区的消费者，丰田bZ3的车门把手还被设计成了内翻式，不惧怕结冰。

       只不过，18.98-21.98万元的预售价区间本以为特斯拉Model 3再降价也达不到，却不小心被同门的丰田bZ4X给坏了好事。毕竟，中型SUV一下出现了6万元的落地优惠，中型车可能就直接没人买了……

       丰田bZ3使用了比亚迪旗下弗迪动力提供的电机和电池，入门级车型仅有135kW的最大输出和517km的CLTC测试续航里程，虽说中配和顶配就能升级成180kW的最大输出和616km的CLTC测试续航里程，但对比中国品牌同级别车型依旧没有太多优势。

       上汽大众ID.3

       新能源时代的脚步总是很快，大众ID.3车型也就推出了2年半，在国内上市也就1年半时间，如今却已经拿出了改款，相信很快我们就能在国内见到这款车型。按计划，改款大众ID.3很可能还要推出GTX性能版车型。

       改款的大众ID.3采用了新的前保险杠造型，两侧增加了竖条状的进气口，可以对前轮刹车起到冷却的作用，同时还有全新的轮毂造型。变化最大的部分当然在车内，10英寸的中控台多媒体屏幕升级成了12英寸，UI菜单结构也发生了一些变化。

       值得一提的是，改款大众ID.3将完全不使用动物真皮材质，而是以大量可回收材料为基础，其中车门饰板和座套的Artvelours Eco超细纤维材料就由71%的回收塑料废料制成。当然，国内的改款大众ID.3还没有消息，暂时未知国内版本车型的内饰材料会不会有所调整。

       起亚EV6

       不同于侧重讨好国内消费者的别克Electra E5和专注欧洲市场的改款大众ID.3，起亚EV6更像是丰田bZ3这样放眼全球的存在，至少，在卡塔尔世界杯上，起亚EV6就为其性能版本车型起亚EV6 GT打了广告。

       不得不说，起亚EV6 GT的性能的确很强，0-100km/h的加速成绩能打败特斯拉Model Y Performance高性能全轮驱动版，只比保时捷Taycan Turbo稍慢了一点，E-GMP平台还可以支持800V的快充，同时有2900mm的轴距，令普通版本车型也有着不错的日常实用性。

       起亚EV6车型其实早已在国内亮相，按计划将于年内上市，除了设计感之外，双12英寸的曲面连屏和Kia Connect互联系统将是亮点，动力系统也或将会有惊喜。有意思的是，最近J.D.Power公布的美国市场电动汽车满意度调查结果中，起亚EV6在普通品牌电动车中排名第二。

       本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

Electra E5官图发布 别克首款奥特能平台量产车

       易车原创 在今年的4月份，上汽通用“2021科技体验日”上公布了旗下未来的电动化及智能网联化战略布局，并带来了全新的Ultium平台。而在今天，10月15日，这个比较难记的英文名有了一个中文名——奥特能超级工厂。从平台发布，到此次正式投产使用，表明上汽通用正在加速电气化布局，也意味着在新能源核心部件的本土化制造能力迈上新的台阶。

Ultium奥特能超级工厂凯迪拉克LYRIQ电池模组

       据上汽通用领导透露，凯迪拉克旗下纯电SUV LYRIQ电池模组将从奥特能超级工厂生产，新车将于年内开启预售，并于2022年在国内上市交付。未来到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于奥特能电动车平台的国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌和多个细分市场。

Ultium奥特能超级工厂外景

       上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂位于上海浦东新区金桥，采用与通用汽车北美一致的设计标准来打造。它由原上汽通用汽车动力电池系统发展中心升级而来，规划产品线覆盖轻混、插电式混动、纯电动等全系新能源车电池系统。

微蓝6电池模组

       从进入奥特能工厂，诺大的厂房可看到的工人很少，基本上整个生产过程实现全自动化装配，而且电池包组装过程很少看到线束，提升电池安全性。除了LYRIQ电池模组从这里生产，还有微蓝6的电池模块也在这里组装。

       电池包一般在装配结束后，需要测试其性能。传统的做法是用接头插拔来测试，而这样多多少少带给零件损伤。所以奥特能电动车平台的电池管理系统采用了业内首创的无线通信技术，不需要对零件接触，提升装配质量和产线效率。

全球率先采用无线通信技术检测电池模组性能

       该系统可模拟电池包在实际的运行工况是怎么样的，测试结果也非常可靠，确保电池包在使用过程的安全性和性能。此外，测试电池包放电过程中的多余能量进行回收再利用，反馈至电网，降低生产过程中的能源损耗。

系统可模拟整车真实行车工况进行电池包电性能的全面检查电池性能测试台架

       由于电池壳体和电池冷却系统的密封装配过程直接关乎后期的安全问题。?为使得在装配过程的高安全性，密封测试是电池系统制造过程中极为关键的工艺之一。

电池包的气密性测试标准是行业平均限值的10倍电池壳体100%来料要进行气密性检测

       奥特能电动车平台的电池系统生产线从零部件开始，运用高精度气密仪对来料、过程及总成进行100%气密性检测，且结果任何一个环节都可以追溯来源。据了解，官方称该电池整包气密性测试限值比行业平均限值严苛10倍。

电池振动试验模拟全球严苛路况和环境

       值得一提的是，常规的密封性测试方法耗时长且易受环境影响，因此奥特能超级工厂通过对现有泄漏测试曲线数据进行统计分析，运用机器学习方法建立预测算法模型，能够快速、高效、精准地获得测试结果。

       在电池生产的涂胶、合盖等工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成。设备加工方案在设计初期，会针对轨迹、速度、出胶量等工艺参数进行数百次虚拟仿真，生产时将仿真运行后的最优程序输出到现场设备，并配合3D视觉手段进行多重质量保证，全系统实现测量精度小于0.1mm，约为一根头发丝的直径。而得益于自动化和高精度的智能装配工艺，电池包可以实现整包IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级。

数字孪生机器人结合3D视觉定位进行高精度安装

       奥特能超级工厂的电池包组装采用了超声波定位拧紧技术，通过超声波发生器及接收器精确定位拧紧螺栓位置，以确保螺栓拧紧顺序及拧紧质量。拧紧过程中100%监控拧紧扭矩及角度，并将拧紧信息上传至IT系统，使每一个电池装配环节的数据均可追溯、可查询。

超声波定位拧紧技术

       一台奥特能电池系统需要通过4次泄漏测试、2次电性能测试、4次IT系统比对检测，以及百余项视觉系统及传感器的检测，严苛的测试标准，确保产品交付质量。

全文总结：随着奥特能超级工厂的投产，加上3月份启用的泛亚新能源试验大楼和广德电池安全试验室这两座“三电”系统试验中心，上汽通用在新能源整车制造，从技术研发到落地全过程已经具备强悍实力。除了明年即将推出的首款车型凯迪拉克LYRIQ电池模组从这里生产，未来我们将期待从这里走出更多的新能源产品，带给消费者更安全、更智能和更性能的电动化驾乘体验。

上汽通用奥特能超级工厂正式投产 首款车型明年上市

       易车讯 12月19日，上汽通用汽车别克品牌宣布将推出基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型——别克Electra E5。

       新车采用新一代别克纯电产品设计语言，拥有科技感的外观造型和出色的空间表现，并搭载了全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等科技配置。

       车辆长4892毫米，轴距2954毫米，用长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出动感身姿。车身外饰则采用全新势能型面语言，整体带来简洁、精干，现代的感觉。此外，车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动氛围。

       新车的尾部造型饱满，贯穿式流光飞翼尾灯更加细长扁平，拓展了车尾的视觉宽度。全系配置的流水转向灯不仅更具辨识度，也进一步强化了整车的运动气息。此外，尾部的晶盾高位刹车灯还与全新别克徽标相呼应。

       作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。

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揭秘博鳌亚洲论坛“指定贵宾用车”LYRIQ锐歌的硬实力

       易车讯 日前，上汽通用汽车官方宣布，作为企业在电动化领域的最新落子，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂正式投产。上汽通用汽车奥特能超级工厂集多项全球首用、行业领先的生产技术于一身，将助力上汽通用汽车新能源产品制造能力迈上新台阶，为奥特能电动车平台落地中国提供强大保障。

       作为企业在电动化领域的最新落子，上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂将依托一流的制造工艺和品控标准，结合高精度、智能化和全生命周期可追溯的工艺特点，与通用汽车全球同步生产高品质的Ultium奥特能电动车平台动力电池组，助力企业以全新竞争优势驶上可持续发展的新赛道。

       预计到2025年，上汽通用汽车在电动化和智能网联化新技术领域的规划投入将超过500亿元。到2025年，上汽通用汽车将基于全新Ultium智能纯电平台推出10款以上国产新能源车型，覆盖别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，首款智能纯电车型凯迪拉克LYRIQ将于年内开启预售，2022年上半年在国内上市。

       APEC、PECC国际会议组织大家或许已经耳熟能详了，而成立于2001年的博鳌亚洲论坛，是第一个总部设在中国的国际会议组织。而博鳌亚洲论坛就是在亚洲区域经济合作迅速发展的背景下成立的。

       2023年3月底，海南博鳌又再一次成功举办了一年一度的博鳌亚洲论坛年会，而在这22年当中，上汽通用汽车已连续16年牵手博鳌亚洲论坛，并且成为了本届博鳌亚洲论坛年会“唯一指定贵宾用车”合作伙伴。凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌作为“唯一指定贵宾用车”的车队主力，以惊艳的产品实力为盛会保驾护航，用绿色、低碳致敬博鳌“绿色办会”理念。

揭秘博鳌亚洲论坛“指定贵宾用车”主力军?

       今天我们就来揭秘LYRIQ 锐歌到底有什么硬实力，能让它成为此次博鳌亚洲论坛“指定贵宾用车”的主力担当。

       LYRIQ 锐歌作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型，同时也是凯迪拉克品牌智能纯电转型的开山之作。作为一款豪华纯电中大型SUV，融合了超25年电气化经验，以及全球范围内的优势资源和科研技术底蕴。

实力一：LYRIQ锐歌先锋豪华外观设计

       LYRIQ锐歌的黑晶光曜格栅极具表现力，是全车最具辨识度的设计元素，1.8米的长度，业内最大的发光格栅，并拥有58颗独立LED光源。而String LED科技也是让设计师打破了空间的局限性，宛如一道闪电的纤细光源。

       而直列式闪电车灯以独特的纹理和倾角是向1967-1969款凯迪拉克Eldorado致敬，这一代Eldorado以犹如刀削的线条和块面，成为了汽车设计历史上，一款具有里程碑意义的车型。

       而ElDorado其实是西班牙文，其中El是西班牙文的阳性单数定冠词，Dorado的意思是“黄金的”，因此ElDorado意为“黄金帝国”，在那个美国“黄金年代”，它就已经不再是一件简单的交通工具，而是可以称之为是一件艺术品了。

       世界闻名的美国传奇摇滚歌手“猫王”埃尔维斯 普雷斯利，就拥有一辆可拆卸顶棚的凯迪拉克Eldorado。

       同时，LYRIQ锐歌座舱配备了一块超大的33英寸环幕式超视网膜屏，值得注意的是，这款超大尺寸的环幕式超视网膜屏并非单纯的“大”，整屏分辨率达到了9K超高分辨率，分区背光让亮更亮、暗更暗，可以显示10亿种色彩。最重要的是，这块屏，全系标配。

       除此之外，如水晶珠宝般的门斯之盾晶钻电控旋钮等配置，细节之处彰显奢华品质，带来无与伦比的尊贵感。

       在内饰门板上，锐歌在氛围感方面营造得相当到位。车门板上的树影婆娑氛围灯，首次把金属光泽和天然木纹融合在一起，选用的是40-50年天然白栓木。同时采用微米级精度的激光镭雕工艺，雕刻出菱形透光图案配合26种色彩变化，营造科技氛围感。

实力二：LYRIQ锐歌豪华舒适性配置

       凯迪拉克LYRIQ锐歌之所以能够成为迎宾车队的主力，除了其出色的颜值之外，它所能提供的优质舒适体验也是主要原因之一，毕竟坐在LYRIQ锐歌上，参加论坛会议的可都不是一般人。

       全景天幕、Carplay、随心听、随心看等丰富的科技**配置，以及用双层隔音玻璃，来保证车辆的NVH静谧性，那都只是LYRIQ锐歌最基本的操作而已。除此之外还有更厚、更宽、更舒适的高级Nappa打孔真皮座椅，支持加热、通风、按摩功能，也能够让贵宾们更好地放松自己的身体。

       坐上车，自然是要享受一下音乐的美妙的，在音响方面，你永远都可以相信美系豪华车，尤其是凯迪拉克。凯迪拉克作为目前唯一与AKG合作的汽车品牌，其带来的音响系统不容小觑。

       AKG在1947年诞生于音乐之都维也纳，作为全球音频行业的领导者，AKG拥有同级别最高的声音标准，能真实还原录音棚级别的纯净之声。

       LYRIQ锐歌上的这套19颗扬声器的AKG录音室级高保真音响系统，功率也达到了1400w，甚至在头枕内部也配有扬声器，现场视听感尽享无疑。

实力三：LYRIQ锐歌豪华运动属性

       在奥特能平台的加持下，LYRIQ锐歌搭载后轮永磁同步电机，最大功率达到225kW，峰值扭矩为440N·m，四驱高性能版百公里加速4.9秒。

       而在续航层面，LYRIQ锐歌配备的是容量为95.7kWh的三元锂电池包，CLTC综合工况的续航里程达到653公里。

实力四：LYRIQ锐歌安全可靠的出行保障?

       LYRIQ锐歌作为2023年博鳌亚洲论坛的指定贵宾用车，不仅要为贵宾们提供高品质的用车体验，还得让驾乘者在行车过程中更加安全可靠，才能安心护航此次博鳌论坛顺利进行。

       LYRIQ锐歌整车电池经过320万小时以上的累计测试，同时三电系统满足功能安全ASIL-D最高等级认证。更为重要的是，在配置层面，LYRIQ锐歌也给到丰富的主被动安全配置。整车采用大量的热成型钢、超高强钢和高强钢等材料，占车身比例达到75%，而电池包的壳体更达到99.9的占比。

       近期，LYRIQ锐歌搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统已经启动升级。基于全新电子架构开发的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，秉承安全、可靠的核心理念，凭借首创的DMS驾驶员监测系统和厘米级高精地图数据系统两大核心技术，整合HoLCA智能车道居中辅助和ACC自适应巡航功能等辅助驾驶功能，为消费者带来安全、轻松、智能的体验，让掌控更安心。

       据了解，截至2022年底，SUPER CRUISE已累计实现超过8046万公里(5000万英里)的安全行驶纪录，充分体现该系统应用于量产车型上的可靠性、安全性和成熟性。

LYRIQ锐歌名副其实的指定贵宾用车

       作为博鳌亚洲论坛2023年年会的指定贵宾用车，本就是对凯迪拉克LYRIQ锐歌品质的认可，从现有的CT5、XT6这类整齐的代号，到饱具浪漫主义色彩的LYRIQ锐歌，不难看出凯迪拉克正在全力驶向电气化时代。

       而从其整体豪华感、豪华配置、智能性以及安全性来看，LYRIQ锐歌都是名副其实的“指定贵宾用车”。相信随着博鳌亚洲论坛年会的落幕，LYRIQ锐歌也会被更多人所熟知，而我也相信，每一个开上LYRIQ锐歌的消费者，一定会感受到来自凯迪拉克贵宾级的豪华纯电驾乘体验。

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       今天关于“奥特能电动车是哪个国家的品牌”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“奥特能电动车是哪个国家的品牌”，并从我的答案中找到一些灵感。