一汽丰田凌放harrier_1

一汽丰田凌放harrier

       一汽丰田凌放harrier是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.һ?????????harrier

2.战场新兵与老将的比拼，丰田凌放对比大众途观L，差别不小

һ?????????harrier

       “演变了几十年，终于将自己变成了‘精装版’RAV4”。

       或许目前国内消费者并不了解丰田Harrier是台怎样的车，但是不要着急，等到今年6月之后它就会和丰田的其他SUV一样成为遍地可见的“街车”。

       2020年4月13日晚，丰田发布了新一代Harrier（中文名“鹞”）的官图，表示新车将在6月全球首发。将采用TNGA（GA-K）架构进行打造，根据此前的报道丰田Harrier即将引入国内，并交由一汽丰田和广汽丰田分别推出国产版本。

       说起这台在国内完全陌生的Harrier，其实早已经在国外市场深耕多年，只不过丰田一直没有将它引入国内市场。

       为了让大家能对Harrier有个更加全面的认识，请允许我们在介绍新款车型之前先简单回顾一下它的历史。

       让我们将时间线调整到上世纪90年代后期，当时的日本刚刚经历了泡沫经济的破灭，经济出现大倒退，此后进入了平成大萧条时期。而普通民众的也不得不接受自己被“降维打击”的事实，望着自己岌岌可危的存款数额，它们再也无法和80年代一样去任性的追求那些高性能跑车和奢华的行政级轿车了。

       正式在这样的背景下，日本消费者也就开始了自己“实用主义”至上的选车原则，类似SUV和MPV的车型成为了市场主流。而我们的主角Harrier，则就是丰田为了顺应市场发展于1997年所推出的产品。（当时的RAV4还是个微型车，从定位到尺寸都要比Harrier更低一等）

       不过从严格意义上来说，这并不是一台新车，而是直接把第一代雷克萨斯RX“照搬”了过来。对你没有看错，就是丰田“借鉴”了雷克萨斯为海外设计的产品。

       因为上世纪90年代，雷克萨斯的主销市场在北美等地，并没有在日本本土进行销售，而这时又恰巧丰田需要一台定位稍微高端一些的SUV产品，所以Harrier也就顺理成章的成为了RX的本土化产品。

       随着时间的推移，2003雷克萨斯RX又推出了第二代产品，而丰田Harrier也就顺理成章的一同进行了改款升级。只不过等到2005年，雷克萨斯正式登陆日本市场，RX也一同成为了细分市场中的产品之一。

       但需要注意的是，雷克萨斯RX本就是为了北美等海外市场所诞生的车型，其设计习惯自然也是基于主销市场来考虑的。因此RX在2009年推出第三代车型并引进日本后，惊奇的发现根本卖不动，甚至整个车系都“要凉了”。

       而导致这一切发生的原因，就是2008年末的那场席卷全球的金融危机。原本RX就是为了迎合北美市场的高端车型，排量3.5L?V6起跳，配置和内饰更是直接拉满，但由此带来的高昂售价却让当时“连吃拉面都不敢加叉烧”的日本中产阶级无法接受。

       于是丰田在这时就做出了一个相对精明的决定：Harrie车系维持第二代产品继续销售。且为了进一步拉低售价，在该版本的生命末期至提供了2.4L自然吸气的版本，直到2013年才真正换代，整整卖了10年。

       等到了2013年第三代丰田Harrie来到消费者面前时，大家却突然发现它已经变了，它不再是曾经那个挂着丰田标的雷克萨斯RX，反而更像是更低端的RAV4替代品。

       要知道，当时RAV4在日本的销量绝对可以用“耻辱”来形容，第四代RAV4在全球范围内都买得到，除了日本。但这部分市场的空缺终究要有人来弥补，而这份重担则就落到了第三代丰田Harrie的身上。

       不管是外观内饰还是配置，第三代丰田Harrie都充分吸取了RAV4的失败教训，也算不辱自己的高端定位。同时在动力系统上使用了和同时期NX（比RX低一级的产品）保持了同步：入门版2.0L+CVT；主销车型?2.0T+6AT；顶配版为2.5L混动+CVT。

       从市场反应来看第三代车型的改款十分成功，即便要比同级别竞品稍贵一些，但销量依旧能够保持在日本新车排行榜中前20名的位置。

       接下来要登场的就是即将和我们见面的第四代Harrie，得益于TNGA平台的诞生，它也有幸成为了“K架构”其中的一员。然而如今的它，却已经彻底沦为了一台“精装修”版的丰田RAV4。

       这一点从第四代Harrie的车身尺寸上就不难看出，4740mmx1855mmx1660mm的长宽高和2690mm的轴距与新一代RAV4的几个关键数据完全相同。另外2.0L燃油版+2.5L混动版的动力搭配也和新一代RAV4如出一辙，或许二者的区别就真的只在外观内饰以及配置上了。

       众所周知，目前新一代RAV4的外观设计可是一改曾经的中庸之道，视线所到之处都是凌厉的直线条，以至于如今有不少4S店都把这台车当作“小霸道”来宣传（实际上这种宣传方式欠妥），而内饰部分虽然相比前作有所改善，但依旧是一股“茬子”味。

       可即将到来的第四代丰田Harrie则完全不同，前脸大尺寸的梯形进气格栅是丰田最新的家族式设计，修长的头灯和上部格栅连接，灯组下方还加入了镀铬饰条，整个前脸部分的视觉效果非常不错。

       同时车辆侧面的腰线呈上扬走势，D柱倾斜角度颇大，配合下沉的车顶让整车轮廓看起来十分灵动。至于尾部则采用了贯穿式尾灯，配合车顶的高位刹车灯进一步提升了整车的辨识度。

       再来看内饰，虽然整体风格和RAV4有几分相似，但Harrier的内饰细节同样更偏重精致，大面积的皮质包裹+全液晶空调控制面板很容易会让人忘记这是一台丰田。

       不过那块“惊为天人”的12.3英寸屏幕还是让人觉得有些跳戏，但效果还是要比RAV4上那块10.2英寸屏幕好上不少，或许这就是金钱的力量吧。

       从以上这些改变来看，都完全可以说明第四代丰田Harrie是一台注定要和RAV4“划清界线“产品。虽然二者共用一个平台，但完全不同设计取向保证了它能够拥有更高级质感和更优秀的表现。

       总之，从客观意义来说丰田Harrie是真的惨，谁也没想到这台定位高端的丰田SUV会从雷克萨斯RX换标版本彻底沦为一台“精装”RAV4，但我想它的购买人群应该不会去在意这些。

       毕竟，用略贵于RAV4的价格去买到一台外观更棒配置更强的丰田SUV，绝对是个明智的选择。

       *部分来源于网络，如有侵权请联系删除

       原创文章，转载需授权

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

战场新兵与老将的比拼，丰田凌放对比大众途观L，差别不小

       harrier丰田是凌放汽车。

       作为一汽丰田投放市场的新型中型SUV，一汽丰田凌放HARRIER共推出了燃油版和双引擎版共7款车型，其中包含了4款燃油版以及3款混合动力。

       2021年11月18日，定位为“高端优雅豪华城市SUV”的一汽丰田凌放上市，一汽凌放不仅秉承HARRIER高品质基因，诠释“丰田最美SUV”的新时代风格，还将为用户带来高品质的驾驶乐趣，成为一汽丰田影响百万销量的又一杰作。

车辆简介：

       凌放是在丰田TNGA-K的高端平台上建造的，车身更轻，刚性更强，通过调整悬架的重量和灵活性，它可以实现163kW的强大功率输出；配备了多种丰田全球领先的动力组合，领方的燃油经济性远远优于同级别，2.0L燃油版每百公里油耗仅为6.0L，双引擎版低至4.5L。

       全新凌放塑造了整体飞鹰式的造型流畅感，具有较低阻力和流畅性的侧面形状创造了跑步外观；通过左右尾灯和独特的尾部曲线造型，凌放优雅的细节更加美丽；整个LING系统标配了新一代丰田安全感智行安全和七个SRS安全气囊，在高刚性车身的加持下，打造“入门即巅峰”安全堡垒，为司机和乘客带来终极保护。

       对于不少消费者而言，合资SUV依旧是他们的购车首选。毕竟在这个细分市场，合资品牌保有量大，而且还具有一定的口碑。关键是，他们的设计也符合当下消费者的用车习惯。而首当其冲的当属上汽大众途观L，要空间有空间，要实用有实用，主打实用主义的它相比上一代车型加长之后，空间的使用上也更加灵活。

       另一台是中型SUV中的新面孔，来自一汽丰田的凌放HARRIER，也是这个名字首次来到国内市场，定位在RAV4荣放和汉兰达之间，产品的属性也与途观L很相似。而这二者各自都有哪些优缺点呢，我们从多个维度来进行对比吧。

       外观对比

       途观L的外观，整体造型非常大气活泼。前脸贯通式的保险杠，搭配两侧的亮黑饰板和精致镀铬，魁梧的身材干练又气质。值得一提的是23款途观L的而R-Line运动包围的出现，则让这款车多了一丝动感。结合充满力量感的侧面，以及层次感分明的车尾设计，途观L的外观完全足以赢得年轻人的认可，开出去更不会没面子。另外23款途观L有六种车身颜色可选，非常符合当代人的审美，为不同年龄段的消费者提供了更多的选择，可谓是非常贴心。

       车身侧面流畅笔直的腰线连接翼子标识板，很动感很气魄。长宽高4735/1859/1677mm，轴距2791mm，7大座设计空间表现不错。锐利的裙侧配上19英寸的铝合金轮毂，营造出不错运动氛围。

       车尾部分整体有起伏感，两侧“P”形的后尾灯，加上右侧的这款车型专属编号，整个车尾造型独特。来到车的底部观察，底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合模式。

       凌放采用丰田最新的家族式造型，与海外版Harrier车型保持一致。造型凌厉的前大灯组，搭配连接灯组的镀铬饰条，以及半封闭式的中网和下方梯形的进气格栅，为整个前脸增添了运动感。

       车身侧面，丰田凌放HARRIER采用了与同门兄弟荣放不同，没有了其他产品身上的那点硬朗、魁梧的感觉，取而代之的是柔和的腰线设计，城市感油然而生。车身尺寸方面，4755*1855*1660mm（长宽高），轴距为2690mm。这样的数据表现在这个级别当中虽然还算上优秀，但与途观L2791mm的轴距还是有一定的改进空间。

       车尾部分的设计与车头和车侧有些不同，看起来十分厚实强壮，主流的贯穿式尾灯也同样出现在了凌放身上。车尾下方银色的镀铬装饰条与车头相呼应，双边单出的排气布局增加了这款车型的运动感。

       内饰对比

       准备进入途观L车内时，相比较外观上的年轻化，内饰的变化同样令人眼前一亮，无论是横贯中控台的空调出风口，或是悬浮式设计的中控大屏，都属于时下流行的内饰元素，科技氛围比以往更加强烈，相信这种变化会是年轻朋友们喜欢的。

       并且途观L以稳重和实用为主，内饰主色调为黑色，在车门手肘承托位、中央扶手箱盖板都使用了皮质包覆。除了入门款车型外，其余车型均配备了10.3英寸全液晶仪表。全系车型都是标配全车车窗一键升降、隔热玻璃、外后视镜锁车自动折叠以及前后泊车雷达、定速巡航功能等功能。

       途观L的真皮方向盘采用的是扁平的底部三幅条设计，摸起来感觉还是不错的，方向圈上全系都为标准配置了4向的手工调校。另外，这辆汽车的仪表盘使用了 全液晶式设计，具有很强的科学技术气息，同时还有着精致的展示功效。

       配置方面，配备了胎压显示、主动刹车、定速巡航、全速自适应巡航、自动泊车入位、电动后备箱、感应式后备箱、前排无钥匙进入等配置。

       内饰方面，凌放沿袭了海外版车型设计理念，造型时尚的中控台、马鞍造型中央扶手区，再加上厚实的皮革弯曲后形成的自然轮廓，带来极致触感。凌放还搭载了同级别最大的12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸多媒体导航系统。用户只需要通过语音唤醒智能语音识别系统，即可实现**、购物、远程控制家电等多种需求。同时，凌放还搭载了丰田智行互联系统，以及全系标配全新一代Toyota Safety Sense智行安全，进一步提升科技性和安全性。

       值得一提的是12.3英寸全液晶仪表盘仅在高配旗舰车型上才有配备，低配和中配车型依旧采用了双机械仪表+7英寸电子显示屏的组合。

       作为TNGA-K高端平台下的车型，从低配车型起就全面搭载Toyota Safety Sense主动安全系统，其中包含预碰撞系统、车道偏离辅助、ACC定速巡航、自适应远/近光灯、道路标识识别以及盲点监控等功能。另外凌放HARRIER全系标配7个SRS空气囊，在安全这一方面无疑是一项非常大的优势。

       动力对比

       显然在风格上，新款途观L正在迎合年轻人的审美与喜好，那么在动态表现上，就必然要保持一定的激情，而新款途观L在动力上所搭载的发动机，正是上汽大众极具代表性的2.0T发动机，分为高低功率两种调校版本的做法，也给予消费者更多的选择权，相信对于发动机的品质和技术方面，消费者应该不会感到怀疑，毕竟此前多款热销车型的口碑证实，上汽大众的技术实力毋庸置疑。

       具体来看，途观L 280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力（110kW），最大扭矩250N·m，匹配6挡双离合变速箱；330TSI车型搭载2.0T发动机，最大功率186马力（137kW），最大扭矩320N·m；380TSI车型同样搭载2.0T发动机，最大功率220马力（162kW），最大扭矩350N·m，两个排量均匹配7挡双离合变速箱。

       丰田凌放HARRIER配备了与荣放完全相同的两套动力总成。2.0L自然吸气发动机和2.5L混动，前者最大马力171Ps，最大扭矩209N·m，后者两驱版车型最大综合功率160kW，四驱版本车型最大综合功率163kW，这两套发动机分别匹配了CVT和E-CVT变速箱。

       

       通过对比可知，丰田凌放在内饰质感、入门车型配置、油耗等方面确实提供了对手无法满足的产品力，如果不是特别在意后排空间的宽敞感，再加上丰富的动力总成可选，凌放还是具有相当的市场竞争力。

       而途观L久经沙场，深知中国消费者的购车需求，尺寸够大乘坐够舒适，各项配置照顾的也很到位，改款之后内饰的质感和设计也有了很大的提升，享受购置税政策的同时，能拿享受到大空间和高品质。

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“一汽丰田凌放harrier”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽丰田凌放harrier”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。