爱驰u6上市时间_爱驰u6上市时间及价格

爱驰u6上市时间_爱驰u6上市时间及价格

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“爱驰u6上市时间”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.爱驰U6 ion全新纯电概念车 将于3月3日在瑞士首发

2.爱驰还好吗？创始人：目前为止我们还活着

3.新势力新体验 爱驰U6对比创维汽车EV6谁更值得买

4.日内瓦车展跳票后，可以看这些重磅车，其中一款是国产车

5.爱驰汽车携欧洲合作伙伴亮相斯图加特 发布欧版U5及U6 ion

6.奔驰E级/宝马i4/奥迪e-tron S等车型今日线上发布

爱驰U6 ion全新纯电概念车 将于3月3日在瑞士首发

       继去年12月旗下首款A+级中高端纯电动SUV——爱驰U5在国内正式上市并启动交付后，这家中国造车新势力准备将风潮刮向遥远的欧洲大陆。网上车市从爱驰汽车官方获悉：公司将于2020年日内瓦国际车展（3月3日开幕）发布旗下首款A+级智能纯电SUV——爱驰U5欧洲版车型以及全新的智能纯电概念车——U6?ion。

       据悉，U6?ion将成为爱驰第二款量产车型，产品定位介于U5和U7?ion之间。以U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来看，U6?ion的起售价或将超过20万元。

       根据此前消息，爱驰U6?ion将是一款采用轿跑风格设计的纯电动SUV车型，与宝马X6有些相似。

       在2020日内瓦车展上，爱驰汽车将正式启动欧版U5在欧洲的销售计划，并展示针对欧洲用户定制的车内智能互联技术。与此同时，爱驰汽车也将宣布其在欧洲市场全方位的合作伙伴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰还好吗？创始人：目前为止我们还活着

       3月3日，爱驰U6?ion概念车官图在德国正式发布，该车定位为智能轿跑SUV，由日本著名汽车设计师奥山清行（曾设计法拉利ENZO）操刀设计，外观造型十分个性化。新车量产版将与U5均基于MAS平台打造，未来上市后将竞争特斯拉Model?Y以及蔚来EC6等同级别轿跑SUV。

       爱驰MAS平台具有可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式的平台优势，为U6?ion概念车量产提供保障。据了解，U6?ion量产版将与U5一样，也会提供双电池包的选择，综合续航可超过500km，并且将配备L3级智能辅助驾驶功能。从数字命名体系以及车型定位来看，爱驰U5、U6?ion与宝马X5、X6类似，X6同样与X5同平台打造，且同样也定位为轿跑SUV。

       既然出自著名设计师之手，U6?ion延续了爱驰汽车家族化设计风格，整体来看，橘色车身与黑色悬浮式车顶搭配起来显得尤为动感。

       在外观上，爱驰U6?ion概念车显得较为圆润且敦实，前大灯组合雾灯结合起来，形成回旋镖的感觉，雾灯以及下格栅采用熏黑装饰；侧身线条则棱角分明，与溜背式车身造型不同，腰线较为平缓，结合大尺寸轮毂显得沉稳大气；尾部采用鸭尾式造型，略微上翘，尾灯则采用贯穿一体式风格设计，具有较高辨识度。内饰部分，爱驰U6?ion概念车与U5最大的不同点在于中央扶手处，档位设计较为前卫，下方留有储物空间。

       自特斯拉国产Model?3开始对外交付，Model?Y国产项目正式启动。Model?Y此前已经开启预售，该车共分为后驱版长续航版44.4万元，双电机全轮驱动长续航版48.8万元和双电机全轮驱动高性能版53.5万元，Model?Y国产后起售价有望在40万元以内。参考U5补贴后19.79万-29.21万元的售价来看，U6?ion的起售价或将超过20万元，新车有望凭借价格优势在该细分市场中取得一定的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新势力新体验 爱驰U6对比创维汽车EV6谁更值得买

        [汽车之家?行业]?博骏、赛麟等先后暴雷，让人们的眼光转移到了造车新势力群体身上，这让包括爱驰在内的企业倍感压力。“爱驰还能活多久？现在在做什么？未来会怎样？?”在2020成都车展上，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强发出了灵魂拷问。

在造车进展上，爱驰属于第二梯队，首款量产车上市于2019年12月底，但在短暂宣传后就赶上了春节假期和持续半年之久的新冠肺炎疫情，这对于爱驰提升产品和品牌知名度是一次打击。品牌关注度上，汽车之家大数据显示，2019年造车新势力用户关注时长排行显示，爱驰排名第九，与头部的蔚来、理想、小鹏等相去甚远；品牌关注度低也间接反映了其惨淡的销量，上险数据显示，爱驰今年上半年仅交付309辆电动车。

       『爱驰U5直播定制版亮相成都车展』

爱驰原计划对首款量产车趁热打铁，也制定了集中营销计划，如在今年3月的日内瓦车展上展示；在4月的北京车展上继续宣传等，但疫情这个黑天鹅事件导致日内瓦车展取消、北京车展延迟，爱驰的一系列计划被打乱。“生存还是死亡”的问题，也尖锐地摆在爱驰汽车面前。

“爱驰会顽强地活下去；爱驰将重整再出发；爱驰的未来拥有无限可能。”尽管外界对爱驰不看好，但付强说，爱驰已做好了重振旗鼓的准备，如利用这段沉积时间，爱驰对产品、渠道、营销、服务等全领域进行了升级，且已将500辆欧版爱驰U5发往了欧盟普及电动车的试点岛屿--科西嘉岛，成为了造车新势力中第一家“走出去”的企业。这一举动也证明了爱驰通过了欧盟严格的技术和产品认证。

       『爱驰U6?ion』

对于销量预期，爱驰今年目标实现13000的销量，其中国内10000辆，海外3000辆。付强称，作为初创企业，爱驰尚未形成良性的造血机制，因此需要靠融资来推动公司业务。但量产交付的爱驰将给予投资人信心，付强透露，爱驰近期就将披露新的融资情况。

产品上，除首款量产车型爱驰U5外，爱驰在本届成都车展上还亮相了旗下第二款量产车爱驰U6?ion概念车和爱驰U7等。其中爱驰U6将于2021年年初量产并正式推向市场。（文/汽车之家?宋爱菊）

日内瓦车展跳票后，可以看这些重磅车，其中一款是国产车

       易车原创 提到造车新势力，大家总会首先想到蔚小理，当然，现在还要加上哪吒和零跑，这基本是目前前五强的存在。但造车新势力品牌当然远不只有这几家，还有爱驰、威马，以及创维汽车，对，就是造彩电的那个创维。销量好被关注是应该的，但销量不好不代表产品就没有亮点，例如今年10月份同一天上市的爱驰U6和创维汽车EV6，虽然小众，品牌和产品知名度不及前五强，但产品依然有创新亮点值得一看，总会有吃螃蟹的人会在这两款车型之间做选择，所以本文来给大家分析看看它们谁更值得买。

       车型背景

       开篇之前我觉得有必要着重介绍一下这两个品牌，好让大家心中有个概念。其实若论资历的话，爱驰汽车和蔚小理算是同期生，只不过爱驰的首款车型爱驰U5是在2019年才迎来上市。在没有核心技术和失去先发优势的影响下，爱驰U5首战失利，加之国内市场销量低迷，爱驰在2020年调整战略，将重心放在海外市场。爱驰也成为造车新势力中进行出口动作最早的品牌，自2020年5月首批出口法国至今，爱驰汽车已经成功登陆德国、丹麦、冰岛等15个国家。爱驰U6则是爱驰品牌的第二款车型，在爱驰U5的基础上有所升级，依然定位纯电中型SUV，2023款车型于10月13日上市，共3个配置版本，指导价21.99-23.79万元。

       至于创维汽车SKYWORTH，严格来说属于插班生，品牌于2021年成立，前身是江苏天美汽车（开沃100%控股），背靠开沃集团造车硬实力和创维赋能的跨界优势，同时还与比亚迪联姻（创维HT-i，搭载来自比亚迪的DM-i超混系统），所以严格来说也算有“大厂背书”。而创维EV6正是创维HT-i的前辈，或者说兄弟车型，定位中型纯电SUV。其2022款车型同样于10月13日上市，共3个配置版本，指导价19.98-27.28万元。

       外观：前卫PK保守

       爱驰U6定位中型跨界纯电SUV，造型基本延续了此前概念车的设计，轿跑造型是其最大的亮点，装甲风格的设计也非常炫酷。外观提供6种双色车身和2种内饰主题，CYBER PLAY版车型还提供武士黑专属涂装、黑蓝内饰主题及碳纤维CYBER套件。相对而言可选择性更多。

       创维汽车EV6采用现代“包豪斯”设计理念，主张艺术与技术相结合，美观与实用相结合，回到设计基础，回归简单，所以你能看出它的整个车身没有太多复杂的装饰元素，整体给人时尚、大气的视觉感受。新车同时提供4种外观色和3种内饰色。

       前脸部分，爱驰U6采用鲨鱼鼻的设计搭配造型犀利的不规则大灯组，带来不错的运动气息。两侧的黑色进风口不只是装饰，其内部有导风槽，不仅可以为刹车系统提供风冷散热，还能降低风阻，提高空气动力学表现。

       创维汽车EV6同样采用封闭式设计，前脸相比2021款更简洁干净，前大灯组与沃尔沃的雷神之锤大灯有点相似，下方的镀铬导风口设计也很精致，整体营造出颇具现代时尚感的效果。

       爱驰U6全系标配LED远近光灯，而创维汽车EV6中高配车型采用LED大灯，顶配PRO版车型还拥有激光大灯，在业内也属罕见，是加分项。

       车身侧面，爱驰U6轿跑造型一览无余，车身采用三段式运动腰线设计，强化前后轮拱处的肌肉感；下腰线则降低整车视觉重心，营造低趴之感，整车姿态非常动感。

       黑色车顶、溜背造型、隐藏式门把手以及形似刀刃的C柱设计等，都是强调运动化的元素。轮胎品牌为赛轮SAILUN，规格235/45 R20。

       创维汽车EV6车身侧面设计同样简洁，造型更偏向传统SUV，一条腰线从车头贯穿至车尾，整车侧面线条平直，型面饱满，给人一种力量感。

       两车车尾都采用了贯穿式尾灯组，爱驰U6车尾微微翘起的黑色小鸭尾搭配造型复杂的后包围，带来更强烈的视觉冲击和运动感。

       创维汽车EV6的尾灯造型同样没有复杂的设计，而是如一条直线，看起来更简约突出，同时拉伸车尾视觉宽度，上面集成“SKYWORTH”品牌字母表示，夜间点亮后极具辨识度。

       车身尺寸方面，爱驰U6车身长宽高分别为4805mm×1880mm×1641mm，轴距2800mm。创维汽车EV6车身长宽高分别为4720mm×1908mm×1696mm，轴距2800mm。

       虽然爱驰U6车长超过了创维汽车EV6，但轿跑设计看起来更灵动；而创维汽车EV6由于采用传统SUV设计，加之更高的车身，所以看起来体量更大，身材更魁梧。

       综合来看，爱驰U6外观设计更前卫激进，还有双色车身、隐藏式门把手等流行元素，符合其造车新势力的身份。而创维汽车EV6相对更保守，可能是新品牌不想给人太跳脱的印象，不求有功，但求无过。相对而言，爱驰U6的设计和配色会可能更讨年轻人喜欢，但也会有人觉得太张扬，而创维汽车EV6设计虽不抢眼，但也挑不出什么大毛病。

       内饰：科技创新PK豪华大气

       爱驰U6内饰设计也体现出了其作为造车新势力的创新精神，车内大量采用平直线条营造出简洁的工业科技风。座舱整体采用对称式设计，贯穿式空调出风口增强了车内的横向舒展，营造出极简的设计风格，更加符合目前的主流趋势。

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爱驰汽车携欧洲合作伙伴亮相斯图加特 发布欧版U5及U6 ion

       瑞士禁止举办千人规模以上的大型活动，使得第90届日内瓦车展被迫取消，这对车企们造成很大的影响，原定的新车上市、战略规划、前期宣传等策略都要进行调整。鉴于此，部分车企另辟蹊径，选择在原定的车展开幕日当天通过线上发布新车，当中的车型包括全新一代奥迪A3、全新一代保时捷911系列和新款奔驰E级等，估计这里面会有你期待已久的车型。

       全新一代保时捷911系列

       发布时间：欧洲中部时间3月3日10:10

       车型看点：发动机技术升级、外观的战斗气息更强

       全新一代911进入市场后，更高性能的全新一代Turbo/Turbo?S也紧跟脚步，将于欧洲中部时间3月3日10:10通过线上视频的形式发布。

       911?Turbo系列基于普通版打造，为了彰显高性能版本身份，新车在细节处进行调整，例如外观换装了前后保险杠、更加突出的前唇、双边共四出式排气、黑色扩散器和更大的后扰流板等，战斗气息更加浓重。其中，新车的后扰流板还有三级位置可调，在前后空气动力学套件的配合下，能在不同时速下产生相对应的下压力，增加车辆的操控性。

       至于动力，新车与旧款车型一样继续搭载3.8升双涡轮增压发动机，不过发动机的很多零部件进行了升级，换用了更大的涡轮增压器，最大功率将超过600马力，相比旧款车型的动力性能大幅提高。

       如果说911是保时捷品牌的灵魂，那么911?Turbo/Turbo?S在一定程度上代表了911的精髓，它们有更运动激进的造型和驾控性能，新一代车型也不例外。当中比较有看点的是，这款车的发动机排量虽然没变化，但通过技术升级，发动机踏上了600马力的动力台阶，可以进一步满足年轻新贵对速度与激情的追求。当然，享受这一切的代价也是很高的，仅是资金就至少要付出200万。

       全新奔驰E级

       发布时间：北京时间3月3日下午15：45

       车型看点：造型更加年轻运动、推插混版

       从此前公布的预告图来看，新款E级将会推出普通版和运动版两个版本。其中，普通版车型的格栅内部采用了双条幅镀铬装饰，配合中央大尺寸品牌LOGO，营造出不错的辨识度。而运动版车型的格栅内部采用双横幅饰条，底部的前包围为贯穿式的设计，并且大灯也采用全新的造型，更有科技感和时尚气息。

       至于内饰，由于新车是中期改款车型，所以变化不大，主要是方向盘按键设计有调整，以及运动版车型的方向盘设计更激进。同时，新车还搭载有所升级的MBUX车载多媒体系统。而动力配备代号M?254的2.0T发动机以及48V微混系统，此外，官方还表示新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本。

       现款在售的E级上市已久，在市场已经征战4年，纵使它在豪华品牌中大型车市场中仍然获得不错的份额，但随着竞争对手的升级，E级也需要进行改款了。而新款E级通过造型和内饰的调整，在保持优雅精致感的同时，也进一步提升了运动气息，看上去多了一些年轻味道。另外，插混版本的推出也丰富了E级的产品阵容，让消费者有更多的选择。不过关于新款E级引进国内的时间，目前官方暂未公布。

       全新一代奥迪A3

       发布时间：北京时间3月3日16:50

       车型看点：内外设计更年轻、驾控性能提升

       新款奥迪A3是换代车型，本次发布的是两厢版五门版本（Spotrback版本），同时还将会推出一款e-tron?S原型车。而国产的全新一代A3预计在今年内进入市场。

       全新奥迪A3?Spotrback的整体设计与全新Q3等奥迪最新车型保持相似，六边形前格栅内部由扁而宽的蜂窝网组成，并且前包围两侧拥有造型较为立体的仿开孔设计。至于内饰，新款A3?Spotrback的设计风格与此前亮相的全新奥迪S3相同，棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计，营造出不错的时尚感。

       更有看点的是，新车在悬架、转向、四驱系统以及ESC车身电子稳定系统等底盘方面有着比较多的提升，驾控感更强，甚至有消息称，此前奥迪A6L上标配的渐进式转向系统Progressive?steering配置下放到全新奥迪A3上。而动力预计将搭载大众集团最新的1.5T发动机，以及第三代888的2.0T发动机，买车君估计未来国产车型先期将继续搭载1.4T发动机，等全新1.5T投产后，将逐渐替代1.4T发动机。

       凭借着年轻的外观设计和丰富的配置，现款奥迪A3自进入市场以来就获得很多年轻消费者的青睐，如今全新一代A3通过升级后，外观、内饰和底盘都有更强的运动气息，这也让大家对其有更多的期待，但是，国产版本是否会沿用海外版的配置，目前还是一个未知数。

       宝马i4概念车

       发布时间：3月3日15:15

       车型看点：纯电续航达600公里、摄像头后视镜

       宝马i4概念车也选择在线上发布。虽然这款车还处于概念车状态，不过它的整体造型与量产车很接近，外观与宝马4系Gran?Coupe的造型相似，比较低矮的车身、流畅的溜背线条和微微上翘的鸭尾十分优雅、运动。而日间行车灯和尾灯与现款宝马3系的设计相像。

       作为概念车，当然不能少高科技配置。虽然这款车暂未公布内饰图，但从外观可以看到传统外后视镜位置被摄像头取代，该配置能让驾驶员更清楚地了解路况。不过，由于部分地区的法规问题，估计宝马i4量产版会有所调整。

       而在动力系统部分，宝马i4配备容量为80kWh的电池组，续航里程或可达600公里左右，并且有四驱系统选择，0-100km/h加速时间有望在4秒以内。另外，新车还支持最大150千瓦的快充模式，电量从0%充至80%仅需35分钟。

       在纯电动车已经成为车市未来主要趋势的情况下，包括宝马汽车在内的各大豪华品牌已经纷纷投入大量资源进行电动车的开发，而此次推出的宝马i4概念车，无论是造型，还是动力系统都有很好的表现，官方也曾表示这款车的设计兼具动感、简洁和优雅。未来，这款车上市后会与特斯拉MODEL?3进行竞争。那么这个传统百年品牌推出的纯电动车型和新势力的造车品牌到底谁更有实力呢？

       爱驰U6?ion

       发布时间：北京时间3月3日19:00

       车型看点：基于MAS平台打造、采用家族设计语言

       U6?ion是爱驰汽车的第二款车型，原计划在日内瓦车展进行首秀，如今也转至德国斯图加特举办发布会，时间是3月3日当地时间12:00（北京时间当天19:00）。

       目前关于爱驰U6?ion的信息并不多，官方仅公布了设计草图。可以看到，这款车采用家族式设计风格，进气格栅与其它电动车一样为封闭设计，并使用了溜背式的车身造型，进一步营造出跨界风格。而尾部的设计线条较为复杂，具有较高的辨识度。

       爱驰U6?ion是U5的兄弟车型，同样是来自于爱驰汽车正向自研的智能纯电整车MAS平台，而该平台的优势是可延伸、可扩展、可适应多种驱动形式等，这给爱驰U6?ion的量产计划提供了更多可能性，同时传承了爱驰U5的优点。值得一提的是，在爱驰U6?ion的发布会当天，U5欧洲版也会正式发售以及公布U5欧洲版进入欧洲的市场策略。

       全新一代高尔夫GTI

       发布时间：3月3日北京时间16:10

       车型看点：动力性能升级、智能配置更丰富

       在3月3日，大众汽车的途锐R和全新一代高尔夫GTI/GTD也将会领衔多款重磅新车进行全球首发。在此其中，估计大家比较关心的是全新一代GTI。

       众所周知，第八代高尔夫已经在海外市场上市，而即将发布的高尔夫GTI则是基于第八代高尔夫打造。新车将配备大尺寸的进气格栅来凸显身份，并且将会在智能化和网联化方面全面升级，是首批可以通过Car2X与其他车辆进行互联的车型之一。

       另外，为了进一步提升驾控体验，新一代高尔夫GTI还将配备新的DCC自适应底盘控制系统，以及升级运动座椅的人体工程学。而在动力上，新款高尔夫GTI搭载2.0TSI汽油发动机，最大功率245马力，并将配备Travel?Assist巡航辅助系统。

       相比现款GTI，新一代车型的动力有进一步提升，并且外观造型也更有犀利感，这对于它的消费群体来说是一个喜闻乐见的消息。另外，新车的智能科技配置也更丰富，尤其是全新一代车联网系统的应用，让这款小钢炮的实力变得更加全面，但是不知道这些升级的配置会不会带来更高的售价，期待官方公布的结果。

       瑞士日内瓦车展是A级汽车展览会，很多车企都会把重磅新车押宝于此，取消后确实很遗憾。但是为了避免人员聚集后感染病毒，取消大型展会是必须的。而3月3日发布的新车虽然比原计划少，但从上述可知不少重磅车型都进行了线上发布，其中是否有你期待的车型呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰E级/宝马i4/奥迪e-tron S等车型今日线上发布

       随着新冠肺炎疫情在全球的蔓延，日内瓦车展组委会宣布取消2020日内瓦国际车展。错失一场盛宴，虽然聊有遗憾，但爱驰汽车遵守与欧洲用户之前的约定，将以全新的形式与大家见面。当地时间3月3日中午12点，爱驰汽车新闻发布会在德国斯图加特举行，欧版U5如期而至，并联合当地多家零售及服务商巨头，打造更加灵活、便捷的创新直销模式。欧版U5的发布标志着爱驰汽车以全新的姿态，成功登陆欧洲市场。

       此外，爱驰汽车还带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6?ion的造型预览图，向消费者传递了U6?ion的设计理念，新车将于今年晚些时候正式亮相发布。

       爱驰汽车自诞生之初就立足国际市场，在全球化布局的基础上，从最初的工厂建设、产品开发以及研发制造都是按照欧盟标准来打造的，最终实现U5在中国和欧洲同步发力，成为第一家获得欧盟准入，成功登陆欧洲市场的智能电动车企业。爱驰汽车联合创始人兼总裁付强表示："欧洲是世界上发展最为悠久、最受尊重的汽车市场，爱驰作为一家初创企业，我们有机会从零开始，重构以用户为中心的核心理念，打造符合未来移动出行的新生态，我们很高兴有机会将这一优势带到这里。"

       去年底，欧版U5正式从上饶超级智慧工厂下线抵运欧洲，在过去两个月的市场调查中，U5获得积极的市场反馈，用户期待值不断上升。爱驰汽车分管海外业务的执行副总裁柯力世博士(Alexander?Klose)?在发布会上宣布?："欧版U5将采用有别于传统的汽车经销商模式展开零售业务，以直面用户的方式打造创新性的直销模式。爱驰汽车将以更加灵活、便捷的方式与当地领先的零售商、服务商展开合作，在短时间内形成广泛的渠道布局。"

       在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。在售后方面，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，将凭借其在欧洲各大市场完善的渠道网络，为用户在车辆使用过程中提供便捷的维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

       此外，本次发布会的第二大亮点是爱驰汽车正式公布了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV——U6?ion的造型设计，它融合跨界休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，更加贴近现代年轻新锐用户动感个性的追求和新奇体验。

       U6?ion外造型设计DNA源自爱驰电动超跑—RG?Nathalie，整车视觉情绪表达"更凶更酷"，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得U6?ion流露出浓浓的运动气质。内饰的设计则采用"趣玩智美"的理念，跨界是它的设计精髓，简洁明畅的座舱设计，时尚鲜活的配色风格，每一处细节均彰显出精致感与潮流范。U6?ion造型图的率先公布让不少消费者大饱眼福，新车的发布首秀将择日举办，敬请期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

       2020年日内瓦车展受新冠疫情影响已经宣布取消，对此众多翘首期盼的车迷恐怕非常失望。不过好消息是，仍有部分车型今日（3月3日）通过线上形式进行首发，其中包括新款奔驰E级、全新奥迪A3、爱驰U6?ion等，让我们来看看有哪几款车吧。

       奔驰发布中期改款E级

       3月3日，奔驰以线上直播形式展示了原计划在日内瓦车展亮相的全系E级中期改款车型，三厢标准版、旅行版、All-Terrain跨界旅行版以及E53?AMG的三厢版和旅行版悉数亮相。

       在此次中期改款中，E级将首次在全球范围内提供插电混动车型。2.0T四缸发动机加90千瓦电动机，可以得到315马力、700牛·米的综合功率输出，数据与北京奔驰E300?el完全一致。E53保持现有动力不变，3.0T直列6缸发动机可达429马力。北美市场最为主力的E450将放弃原有V6发动机，改用E53发动机的低功率版本，最大输出362马力。欧洲和中国市场更受欢迎的2.0T发动机的标定为255马力。

       外观方面，整个车系都变得更加动感。LED大灯将成为全系标配。内饰布局和细节设计变化不大，最重要的升级是同步了最新的MBUX多媒体系统。同时，车辆的辅助安排水平将有小幅提高。

       北京奔驰将在何时同步这次中期改款目前还不得而知，即使在欧美市场，该车也要等到今年晚些时候才能开始交付。

       宝马i4全球首发亮相

       3月3日，宝马i4纯电动概念车正式在全球首发亮相，该车是此前宝马在17年9月推出的i?Vision?Dynamics概念车的后续。据悉，量产版本的宝马i4预计将于2021年发布，届时将在德国慕尼黑工厂生产。

       新车采用了尺寸较大的“双肾”式进气格栅，配合内部黑色的面板设计，整体的造型有很强的辨识度，格栅周围采用了蓝色饰条进行装饰，来展示其纯电车型的身份。

       内饰设计给人十分科幻的视觉效果，仪表盘与中控屏采用了一体化的设计，并微微向驾驶员一侧倾斜，增强了使用过程中的便利性。玫瑰金色的装饰条也大幅增加了内饰的豪华感，看上去很有档次。

       动力方面，该车共有后驱和四驱两种版本，其中四驱版本车型的综合最大功率为390kW，百公里加速在4s以内，最高时速将超过200km/h。

       电池配置方面，宝马i4配备了一块容量为80kwh的电池组，电池重量约为550kg，WLTP工况下的续航里程约为600km。此外，i4的还采用了宝马最新的充电技术，可以支持最大功率为150kW的直流快充，电池电量由0-80%的充电时间仅为35分钟。

       奥迪全球首发e-tron?S

       3月3日上午9：50分（北京时间下午4：50分）奥迪在线上全球首发了全新一代奥迪A3和e-tron?S家族车型。首先在海外上市的为奥迪A3两厢五门版车型，后续会有Sedan版本，国产A3也将于今年年内发布。

       全新奥迪A3的内饰延续了目前奥迪最新的风格，多边形元素配合分层式中控台设计，10.25英寸数字仪表盘和10.1英寸触摸中控屏科技感十足，更换了小尺寸的电子挡把设计。全新奥迪A3的座椅由再生材料制成，89%的座椅织物面料是由可回收的PET塑料瓶制成，还有一些其他内饰组件也是由辅助原料制成。

       奥迪e-tron?S延续了奥迪e-tron?Sportback的溜背造型，它是奥迪电动车系列中的性能代表作。

       奥迪e-?tron及奥迪e-tron?Sportback的S系列车型，这两款车型都将搭载三台电机，其中两台位于后轴，功率可达370千瓦，扭矩可达973牛?米。这两款新车的百公里加速仅需4.5秒。

       除了纯电动四轮驱动系统以外，后轴还拥有电动扭矩矢量控制功能，可实现主动、灵活的可变扭矩分配。

       大众途锐R插混正式发布?

       今日，大众原计划在日内瓦车展上发布插电混合动力技术的首款途锐R车型于16：10分在网络上进行全球发布。继帕萨特、GTE等成员推出插混版之后，又一款主力车型步入新能源行列。

       途锐R是途锐的顶级性能版本，搭载由340马力3.0升V6双涡轮增压引擎与100kW电机+14.1kWh锂电池组成的插电式油电混合动力系统，两者综合最大功率可达462马力，最大扭矩700N·m，极速可达250km/h。传动系统为八前速?Tiptronic?自动变速箱，4Motion?四驱系统?+?托森机械式差速器。在常规行驶中，前轴最多可分配80%扭矩，后轴最多分配70%扭矩。

       全新途锐R的外观基本保持了大众家族的整体设计，整体与R-Line套件版车型颇为相似，只不过细节方面有所更新优化，R字型标志使用了大众全新设计，满满。而进气格栅、轮圈、外后视镜、车窗饰条等地方全部使用了黑化设计，进一步凸显运动元素。

       内饰方面仍然采用了全新的15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘的组合，双屏联动配合大众最新研发的“众行家”智能联网系列，科技感十足。全新途锐R使用了数字化驾驶舱设计，同时也进行了优化升级，方向盘、迎宾踏板、座椅等区域全部加入了R标志，提升了内饰空间的。

       大众全新纯电ID.4预展

       3月3日开幕的日内瓦车展被紧急叫停，但是大众还是在线上预展了全新纯电SUV—ID.4。大众汽车在全球直播中宣布，ID.4还将是ID.家族产品中首款进入美国市场的产品。2020年12月将在中国市场正式亮相，名称为ID.初见。

       大众官方目前尚未公布ID.4的动力参数。据小道消息称，新车将采用前后双电机的布局，系统综合最大功率将在221kW（300PS）左右；其电池容量为83kWh，并提供400km左右的续航里程。

       外观上，ID.4采用了与ID.3相同的设计语言，LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果非常惊艳。新车尾灯造型与ID.3相似，但采用了贯穿式一体式的设计，贯穿的尾标同样配有红色光源，带来很好的整体性。

       目前关于ID.4的细节还比较匮乏，内饰细节一直还没有曝光。ID.4也将采用全数字化驾驶舱设计，主要通过触摸屏和智能、直观的语音控制进行操作。大众汽车确认ID.4将会采用后轮驱动和四轮驱动布局。单电机后驱将为标配，MEB平台将电池至于底盘中央的布局，也会带来相对较低的重心和均衡的配重。

       爱驰U6?ion线上首秀

       3月3日美国东部时间12时（北京时间19:00），概念车爱驰U6?ion以线上发布的形式进行了全球首秀。

       爱驰U6?ion是爱驰汽车即将量产的第二款纯电车型，与首款车型U5一样诞生于爱驰汽车的纯电专属MAS平台。爱驰U6?ion是一款更加年轻化的A+级纯电动智能轿跑SUV，融合跨界车与轿跑车的元素，具有很鲜明的运动气息。

       发布会中，爱驰汽车在欧洲正式发布了欧规版本的爱驰U5。但受疫情影响，全新概念车型未能运送至发布会现场，仅发布了官方。期待疫情结束之后我们能更加亲密的接触到爱驰U6?ion。

       来源：第一电动网

       作者：倪艳青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       爱驰汽车正式发布了旗下第二款车型——纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的设计草图，该车定位为跨界轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。据官方透露，新车将在2020日内瓦国际车展期间进行全球首秀，新闻发布会将于当地时间（瑞士）3月3日下午13：15举行。U6?ion定位介于U5和U7?ion之间，以目前U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来推测，U6?ion补贴后的起售价可能超过20万元。

       外观部分，新车前脸仍然采用大面积封闭式设计，同时在爱驰家族式风格基础上，U6?ion不规则造型的头灯以及头灯下方的黑状装饰更显精神。车侧面，新车溜背造型明显，营造出了跨界风格，同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条，配合上大尺寸轮圈，该车运动感十足，此外和爱驰U5一样，新车似乎也将采用隐藏式门把手设计。其车尾设计复杂，倒U形灯带设计简洁、辨识度高，后包围造型充满力量感，配有亮银色装饰，凸显车尾精致感。

       目前，爱驰已经在德国慕尼黑建立了销售公司，但是并没有急着去建立经销体系。考虑到初期产量与销售量都不会很高，而且是否能成功在欧洲站稳脚步也是未知数。综合上述考量，现在就花大钱布建经销的确不是明智之举，故爱驰汽车暂时不会有实体店面。除了常规的售卖之外，爱驰还可能会采用以租代售方式，官方表示月费应该会在400欧元左右，并提供1年以上的长租。爱驰作为目前首个进军欧洲市场的国产电动车品牌，因此也备受各界关注。

       总设计师罗东飞曾表示，在法拉利恩佐的创造者以及前宾尼法利纳设计总监肯奥古马的指导下，这家公司创建了一种新的造车理念，体现了智能和简化技术，这种理念也将作为爱驰汽车旗下产品开发的理念和核心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“爱驰u6上市时间”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。