讴歌汽车坐垫_讴歌汽车坐垫怎么拆

讴歌汽车坐垫_讴歌汽车坐垫怎么拆 _讴歌汽车坐垫怎么拆

       讴歌汽车坐垫的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于讴歌汽车坐垫的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.思铂睿副驾座椅插头怎么拆

2.选择人生第二辆车，讴歌RDX，追寻不缺豪华感的性价比与踏实

3.本田汽车副驾驶座椅异响是怎么回事

思铂睿副驾座椅插头怎么拆

根据太平洋汽车相关资料显示：思铂睿副驾座椅插头拆卸的方法如下：

       1.先拆下座椅前方两个固定螺丝。

       2.然后拆下车门内饰板。

       3.打开后备箱，拆下后尾灯上面的两个螺丝。

       4.最后把插头从座椅下方用工具拆下来即可。

       思铂睿（Spirior）是本田汽车推出的一款高端运动型轿车，思铂睿的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车，R意为Research and Development，即研究开发中。思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。

选择人生第二辆车，讴歌RDX，追寻不缺豪华感的性价比与踏实

       GS4算是广汽传祺的头牌车型，自第一代车型上市以来，GS4的市场表现一直不错。去年GS4完成了换代，到目前为止也有很多用户成为了第二代传祺GS4的车主，但是对于第二代传祺GS4，你们真的了解吗？这次我们来到广汽研究院，目的就是探访传祺GS4座椅的秘密。

       大部分用户在买车的时候都会比较中意皮质座椅，似乎这成为了一种高级的表现。在GS4的配置表中，大部分车型都采用了皮质座椅，至于配置更高一些的车型，座椅上面还采用了麂皮面料。当然，出于成本控制的原因，传祺GS4在座椅包括内饰其他部分的用料上，采用的都是人造材质。

       据介绍，传祺从122家面料供应商中选择了日本东丽公司作为传祺GS4内饰麂皮面料的最终供应商。而早在2016年传祺的GS8上，两家公司便已经有了合作，东丽公司为GS8提供了门板上的麂皮材料。

       这款来自东丽的麂皮面料名叫Ultrasuede，中文音译奥司维，是一种类麂皮的人造革。在传祺GS4的车厢内部，这种面料被应用在了座椅和门板上，这也是让第二代传祺GS4的内饰看起来会有一些高级感的一个因素。

       在汽车领域，东丽公司除了为传祺提供内饰面料之外，它还是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这些日系高端品牌的供应商。并且奥司维面料不仅应用在汽车的内饰部分，同样还可以拿来做包包、鞋、甚至还有手机壳和玩偶。

       从实际体验的感受来说，Ultrasuede奥司维面料的触感很顺滑，并且比较亲肤。当然，在用户非常关心的皮革面料的味道这部分，广汽传祺也有严格的把控。由气味工程师组成的团队，会对车内的气味进行主观感受和判断。而第二代传祺GS4使用的多种材料，也经过了他们的多次测试。

       传祺GS4在内饰当中GS4还采用了大量的TPO环保材料，这种TPO材料是近几年非常盛行的一种环保材料。具备易加工、便于回收等诸多优点，因此也被广泛应用在车辆内饰部分。其实不管是人造皮革还是TPO环保材料，他们的大量应用也能够一定程度上的降低动物真皮的使用量，毕竟没有买卖就没有伤害。

       如果说面料能够决定这款座椅看起来和摸起来的质感，那么座椅的人体工程学设计则决定了一款座椅乘坐起来是否真正舒服。传祺GS4的座椅采用了一体式的样式（上图最左），从整体的造型上看还是比较有特点的。

       另外，针对人体与座椅的贴合情况，传祺GS4对座椅侧翼局部进行了更细致的软硬区域分割，坐起来最直接的感觉就是柔软。如果是长途驾驶的话，传祺GS4的座椅并不会那么容易让驾驶员感到疲劳。

       座椅，是汽车上必不可少的一个部件，但是它很容易被人忽视。对于一款追求舒适性的家用SUV来说，柔软、透气、舒适是座椅必不可少的加分项。传祺GS4的座椅从这个角度来讲，表现是很优秀的。从我自己体验的感受来说，它的柔软程度以及贴合程度都令我满意。对于想要买车的用户，也一定要自己实际体验一下才会知道，这款车坐起来到底舒不舒服。

本田汽车副驾驶座椅异响是怎么回事

       陪伴六年的2014款新科鲁兹终于到了光荣下岗的“高光”时刻，如何去选择人生的第二辆车，成为全家人的焦点。?对于这次换车，首先是要解决空间问题，有了孩子车厢必然要更大，城市SUV成为了此次的必选项。?动力问题想在此次换车中也一步到位，之前的科鲁兹有时就算一脚地板油，车仍然动都不动，超车时候干着急。之前试驾过雪佛兰科帕奇、别克昂科威也是同样问题，这次换车对动力的要求也比较明确，给油最起码要有明显的推背感。?再次就是安全便捷，acc自适应巡航、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警等“科技”主动安全功能要有，之前磕磕碰碰都成家常饭了，不想再把太多精力都耗在理赔、修车上，费时费力费钱。基本的被动安全也都要有，毕竟自己还在风华正茂的年龄。?当然，最终的选车落脚点除了满足以上最基本的要求外，概括起来就两个词——不缺豪华感的性价比与踏实。?这次选车真是耗费了不少时间，做足了功课。从沃尔沃XC60开始，到宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC基本都看了个遍，就连凯迪拉克XT6也没放过，毕竟同级别、同价位的车真的不少。通过比较，从自身主观角度可以概括为：XC60追求绝对安全，但动力操控中规中矩；X3追控体验，但价位高性价比一般；Q5L追求绝对空间，但减配明显；GLC则追求身份特质，性价比可谓是最低。?作为关注度较高的BBA车系，个人认为其有着不菲的“品牌溢价”，且近年来减配也较为明显，相关报道真不少。在横向比较过一些配置后，从“性价比”角度，就直接舍弃了BBA，毕竟自己想追求一款相对“实在踏实”些的座驾，最终还是在XC60和RDX上纠结了较长时间。?对于如何选车，我个人认为还是要看自身最主要的需求，究竟追求什么。讴歌RDX我看中的就是性价比——动力突出、10AT变速箱也没得说，四驱系统均在同级别车之上，倘若不谈品牌度、保值率、维修成本，仅从车辆配置角度讲，绝对是最优的。?也就这样，一心一意最求“性价比”和“踏实”，一咬牙一跺脚就定了。

       RDX钻享版—蓝色?天蓝水蓝心更蓝，虽然过了“三十而立”的年龄，但心态还是要永葆年轻。

       若没有看到真车，你真不会想象到这款车的大，和之前的科鲁兹停在一起，真是“爷爷”见了“孙子”。以至于公司和家里的停车位，原来绰绰有余的位置，停上这辆都感觉有些“力不从心”。

       就整体设计来看，整车的流线型设计还是可圈可点的，给人的视觉冲击性较为强烈，线条感清晰流畅，身姿优美百看不厌。

       砖石切割进气格栅远看不错，具有独特格调，但个人感觉若将进气格栅倘若换成金属拉丝工艺，会让整个车头在近观的感受上再提高不少档次（如凯迪拉克XT系列的前网设计，就有高大上的感觉）。当然，这无伤大雅。?或许自己喜欢偏稳重的清爽简单路线，车身侧边的金属色装饰条感觉有些多余，买车前我看有点评大赞这块的线条设计。4S店的**姐说这里还可起到侧车开门防撞作用，实用性远大于美观度。

       “小眼睛”般的扁平车灯犀利有力，同时也和我本人相应，完美；回旋镖式尾灯也彰显个性。总体外观设计还是那句话，线条优美，车身大气，颇带运动感，百看不厌。

       论起整车空间，虽说同级别里RDX的轴距不占优势，但空间绝对是杠杠的。内饰选用的是白加黑的色调，敞亮的色调让车内空间显示的更大，同时真皮白色材质也更加上富有豪华档次，再加上操作台的皮质，真正让我感受到不愧是一款近四十万价位的豪车，值！

       RDX的座椅深度真的是非常实在，坐在座椅上整个大腿有着明显的支持，这点相较X3有着明显的舒适感，座椅包围也十分贴身，我的顶配车支持腿托调节与腰部支撑调节，之前的腰垫坐垫也都统统省了。?在我看来，这款车座椅的大与深并没有影响整车的空间，之前研究过一些中型SUV为了彰显空间，特意将座椅深度减小，以此释放更多车内空间。在这点上，RDX就显得十分实在。?大赞的是座椅通风功能，真的是太实用了！之前很多人说座椅通风和加热都是鸡肋配置，然而在当下上海的三伏天高温下，座椅通风能让整个臀部凉爽的舒适感暴增。这功能在我看来就像更换智能马桶盖一样，一旦使用上了就真难再回去了。

       后排座椅就算加上儿童座椅，空间位置也不局促，完全可再坐两人。但后排中间位置凸起较为明显，靠背部分较硬，偶尔凑合坐个人问题不大，但要长途跋涉，真是需要考虑搞个靠垫。

       后备箱也没什么好说的，又没有装货卸货需求（谁要用这车装货卸货，我真要给个大大的服字），日常装些杂物的需要完全能够满足。倘若偶尔搬个大物件，将后排座椅放到也完全够用。

       超大的挡风玻璃，再打开超大天窗挡板，坐在驾驶舱中一切都是明亮的，无边无际的蓝天也都属于自己，这样的惬意心情难以言表。

       纵向的中控台布局较为便捷，整体操控感较强，得心应手。方向盘左下方为主动安全功能按键，右边为主控台。方向盘上的功能键左侧为多媒体控制区，右侧为自适应巡航功能区。相较于如BBA横向设计的中控台，我个人更喜欢RDX纵向的设计，有种被包围C位的感觉，尤其是右侧按键式换挡一块的设计，对主驾的友好性更强，驾驭性也更好。

       值得一提的是，前排的储物空间比较令人满意，门侧、中控均有较多的空间可以摆放杂物，完全能够满足储物需求，日常的手机、钱包、钥匙都不在话下。?需要改进的是不能触屏操作的多媒体显示屏，操作多媒体必须要在中控台的触摸板上进行，这点比较让人头疼，让你无法在行车途中进行相关功能的操作。

       对于细节控的我，RDX的设计元素不得不令我称赞。比如金属质感的门把手区域，与皮质的搭配尽显高端范。夜晚行车在氛围灯的烘托下，更是让整车的豪华感表现得淋漓尽致。

       动力方面的参数我就不多提了，各种测评文章也都是千篇一律的赞赞赞。2.0T直列四缸发动机、最大功率265马力、峰值扭矩380牛·米、10速手自一体变速箱、SH-AWD全时四驱系统，与同系列的BBA车型相比，优势尽显。

       感触颇深的是红绿灯起步时，一脚深度油门，推背感极强的加速感能将旁车落下数十米远。在行车中超车时同样一脚油门，能轻松完成超越，瞬间感觉整个人到达了人生巅峰。?对于“雪地”、“舒适”、“运动”、“运动+”四种驾驶模式，需要特定的路况才能体现出其特色，身处上海“雪地模式”确实没条件来感受。但给我最深的感受是“运动+”模式的确较猛，几回猛烈地起步、提速，把副驾上的老婆大人搞得是“心惊胆战”，比坐上过山车还过刺激。?由于居住地附近在修高架桥，几公里坑洼不平的道路使得每天上下班都像越野一般。之前驾驶科鲁兹一不留神驶进了大坑，还刮到底盘产生巨响让人有些心悸，因此在减震方面我也更会去关注RDX的性能。的确没让人失望，一些不大的道路裂痕、凹陷基本都能很平稳的驶过；对于一些较大的路坑及减速带，低速驶过的颠簸感也远低于自己的预期，整体的车身减震性比较出色。?想到上海上下班高峰的堵车头就疼，堵车时的行车辅助对我来说是“刚需”，而ACC自适应巡航功能应该算是智能驾驶的“太师爷”，其完备的功能能够节省很多精力，尤其是自动跟车在堵车时的运用。我将acc自适应巡航、刹车辅助、车道偏离预警三功能同时开启，行驶中的跟车减速、加速问题都不大，该功能确实能够缓解驾驶疲劳。但美中略有不足的是，RDX不能识别信号灯与交通标志，实现纯智能的“自动驾驶”模式还差那么些火候。?当然，使用这些功能时，我的右脚始终悬空在刹车上方，毕竟这是新车，万一出什么岔子后悔莫及。体验下来，RDX的辅助驾驶功能在同级别车中也做到了应有尽有，辅助驾驶没有问题，毕竟当前所有的智能驾驶技术还远不能到达?“完全自动驾驶”要求。

       右侧的变道辅助影像功能，比其他变道辅助后视镜亮起小红/黄灯来的更直接实用，这块的影像效果较为出色，功能较为实在，实用性很高。倒车时的360度全景影像立体感较高，需要一段时间的适应。HUD抬头显示属于高端车的标配，自适应巡航信息、车速一目了然，感觉也很不错。

       再说说这价值3—4万元的ELS?音箱（智享版与钻享版差价5万，除其他功能外，这音箱方面的差价应该占了大头），对于非专业人士的我来说，音质的区别确实难以用文字准确表达。?对于这款具有16个喇叭（自己找了一圈也没数清16个喇叭的具体位置）的音响效果，将车停在地下车库，将从QQ音乐会员下载的几首超高音质歌曲通过U盘USB接口传输，中午小憩时静静欣赏，真是一种享受，环绕声与重低音效果均表现得十分出色，犹如自己身处在一个独立的音乐厅中。在行驶过程中，这种感觉会稍差些，但环绕声还是能真切感受得到的。

       总体来说，讴歌RDX我的总结为，这是一部能让你深感踏实的豪车，有动力、有性能、有惊喜，更有性价比，或许只有你真正驾驭它的时候，才能感受到这种舒心与兴奋。

       太平洋汽车网本田汽车副驾驶座椅异响的原因：1、铰链生涩导致；2、挡风玻璃进入尘土导致；3、车门密封条老化导致，此时建议更换密封条。

       我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题，今天我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看，今天我们就来说说讴歌品牌车主在车中遇到的故障问题。你还有其他汽车问题，可以直接找汽车大师微信和汽车大师App解决。

       1、讴歌mdx09款，行驶中路上有坑，没刹车过去，前轮爆胎，造成右侧气帘和副驾驶座椅侧气囊弹出来了，其他没有问题，需要换什么？

       汽车大师解答：看看车系统有没有毛病。在更换气囊电脑和爆的气囊。坏的轮胎。在检查其他的轮胎有没有起包裂纹的。

       2、讴歌mdx早晨发动机有异响几分钟后就没了。

       汽车大师解答：讴歌品牌车型故障解析和处理办法汇总汽车大师：你说的这种情况有可能是机油润滑不良导致的，建议你看一下机油是否需要更换，使用机油粘度稍微稀一点的。

       3、讴歌MDX跑了6万公里，加油时车有咔咔咔声。4S店说是爆震，要清洗活塞。对吗？再有，车在减速时有时会抖一下，不知为何。谢谢！

       汽车大师解答：讴歌品牌车型故障解析和处理办法汇总汽车大师：这种现象一般是汽油质量不好引起的爆燃。可以等这箱有使用差不多的时候换一家加油站加油或使用汽油添加剂，祝用车愉快！

       4、讴歌tl09款仪表显示（检查发动机排放系统）是什么故障？

       汽车大师解答：讴歌品牌车型故障解析和处理办法汇总汽车大师：那说明发动机控制系统出了问题，可能是三元出问题了。

       5、讴歌tlx转动方向盘有异响正常吗？

       汽车大师解答：不正常的，检查一下方向机是否有问题。

       6、讴歌清洗节气门后需要匹配吗？如何匹配，怎么个步骤？

       汽车大师解答：清洗完节气门以后，需要用电脑做一次节气门匹配，才能保证发动机怠速不会忽高忽低。如果_有电脑最好的_法就是断电瓶线清洗。

       7、13年讴歌四驱越野，方向稍动有嘎嘎响的声音，打方向声音更大，换了前面两条轮胎后更明显。

       汽车大师解答：根据您的描述，应该是方向机拉杆有问题，或者方向机立柱十字节有问题。如果行驶过程响，应该是轴承或者减震问题。

       8、讴歌mdx水温传感器有几个分别在哪里？

       汽车大师解答：讴歌品牌车型故障解析和处理办法汇总汽车大师：有两个，一个在上水管节温器外壳，一个在水箱下面。

       9、本田讴歌胎压灯怎么复位？

       汽车大师解答：讴歌原车目前只进口国内的只有TLX带胎压监腔，其它均为加装设备。自动复位，也可用电脑匹配。

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       0、讴歌换机油要解码吗？

       汽车大师解答：这个是不需要解码的，需要保养归零。

       注：每个车型各有各的故障，上述故障不代表车型特有的故障，仅供车主参考，不必对号入座。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       今天的讨论已经涵盖了“讴歌汽车坐垫”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。