现代汽车途胜销量_现代汽车途胜销量怎么样

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       接下来，我将针对现代汽车途胜销量的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下现代汽车途胜销量的话题。

1.2020年suv销量排行榜前十名？

2.现代终于觉悟了，放弃中国特供版前脸，2020款途胜能重回巅峰吗？

3.2019年全球销量最高的十款SUV，8款国内有卖,起售价全部低于20万

4.十几万的合资SUV，途胜L和大众途岳，选哪个更合适？

5.现代途胜为什么没销量

6.全球SUV销量榜，日系霸榜，猜猜国产谁上榜？

2020年suv销量排行榜前十名？

       NO.1：丰田RAV4

       全球销量：807401辆

       丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。

       NO.2：本田 CR-V

       全球销量：748048辆

       与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。

       NO.3：大众途观

       全球销量：703143辆

       途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。

       NO.4：现代途胜

       全球销量：620678辆

       韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。

       NO.5：哈弗H6

       全球销量：531981辆

       作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。

       NO.6：日产逍客

       全球销量：498853辆

       逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。

       NO.7：日产Rogue

       全球销量：449992辆

       NO.8：日产奇骏

       全球销量：426103辆

       在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和 426103 辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

       NO.9：起亚Sportage

       全球销量：425171辆

       KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。

       NO.10：马自达CX-5

       全球销量：408417辆

       谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎

现代终于觉悟了，放弃中国特供版前脸，2020款途胜能重回巅峰吗？

       按照往年的惯例，年底必定会是汽车销售的旺季。然而今年因为芯片短缺带来的汽车产能问题，排队等现车、加价提车的现象屡见不鲜，即使不少消费者有购车的欲望却也被“劝退”了，由此本来该有的销售旺季却显得波澜不惊。

       而为让消费者在年底尽快提到高品质好车，并享受到“高质量”福利。北京现代第五代途胜L“现车不加价”，并且还专门推出十九周年特惠，为消费者送上2万元的综合优惠，至低14.58万元就能入手新车，并为用户提供全险（交强险+商业险）支持、购车首付0元起、至高3年免息、终身免费基础保养（限首任车主）、至高8000元置换补贴等优惠政策。一步到位，全方位解决消费者购车到养车的一系列难题。

销量800万俱乐部新成员?现代汽车又一“神车”力作

       途胜系列作为现代汽车面向全球市场推出的一款紧凑型SUV的经典车型，自2005年问世以来便备受市场关注，在多国市场积累了深厚的用户基础与口碑，根据最新数据显示途胜系列车型目前全球累计销量已经突破800万辆，成为现代汽车继伊兰特、雅绅特、索纳塔之后第四款销量达到800万辆的车型，也是现代汽车体系下累积销量突破800万速度最快的一款车型，俨然途胜系列已经成为了全球汽车市场上的一款销量神车。

       在中国市场，途胜系列作为北京现代引入国内较早的一款SUV，也曾创造过辉煌的历史，累计销量突破160万台，深度影响了中国紧凑型SUV市场的发展格局。

       而第五代途胜L作为途胜系列的最新换代车型，在今年上半年正式投入市场，其也是现代汽车i-GMP平台打造的首款SUV车型，依靠稳固的品牌口碑、创新的产品设计、卓越的产品底蕴，在20万区间的紧凑型SUV领域中再一次塑造出了高品质的产品标杆形象，其产品实力对比市场同类别产品表现出了全面降维打击的领先优势。

实测油耗百公里最低4.03L?控油大师当之无愧

       作为出身韩系的主力车型之一，节油必定也是第五代途胜L的“看家本领”。面对SUV领域动辄七八个油的甚至十几个油的消耗水平，消费者未免不被“劝退”。而第五代途胜L在应用了现代汽车研发的CVVD气门可持续期技术后，在动力性能以及燃油经济性方面双方实现了同步跃升。

       其燃油版车型全系标配了现代的1.5T涡轮增压发动机，基于强大的动力调校，其最大马力能够输出200Ps，对比国内当前的1.5T动力水平，其马力指可直逼三十多万的奔驰C级动力；而253N·m的峰值扭矩，在20几万的紧凑型SUV中也是接近了最上线。

       而油耗水平，且看账面数据第五代途胜L百公里最低6L油耗，对比同类别CR-V、皓影等车型动辄平均6.5-7个油的数据，整整高出了一个段位，即使优秀如丰田的节油技术，第五代途胜L对比RAV4荣放、威兰达等同级别车型，也是毫不逊色；而在最近的联合十五家媒体的“控油大师”油耗实测当中，第五代途胜L经过媒体历经城市快速路、高速路、郊区公路等多种路况几个小时的测试后，第五代途胜L在三款实力车型中脱颖而出，最低油耗仅为百公里4.03L，堪称紧凑型SUV的省油天花板。

空间、配置全面跃升?最低不到十五万的价格享受超过20万的体验

       对于途胜系列来说，多年来在市场上取得的长足的销量表现，其最大的原因之一便是在空间与配置上，对比同级别车型的领先优势，而第五代途胜L也全面继承了途胜系列的产品基因。

       在空间上，第五代途胜L长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距长度达到了2755mm，放眼整个20万区间合资紧凑型SUV市场，轴距普遍在2700mm以下，因此第五代途胜L在空间方面也可以说是占据明显优势；同时在储物空间方面，第五代途胜L后排座椅支持放倒功能，由此消费者也不用对储物能力进行担心。

       在配置方面，第五代途胜L配备了10.4英寸中控屏+10.25英寸开放式触控仪表的双大屏，使车内空间整体的造型更具有科技感，对比其他部分合资车型相当寒酸的小屏幕，第五代途胜L已经做到了大跨步的领先。另外第五代途胜L全面支持拥有 DuerOS 智能语音交互功能、在线娱乐资讯服务、BLE手机蓝牙钥匙等功能；配备全景天窗、64色炫彩氛围灯、感应开启式电动尾门、座椅加热等一系列等潮流性与科技质感兼备的硬件装备，科技风与豪华感二者兼备。

       在智能辅助驾驶方面，第五代途胜L应用了现代汽车Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多23项ADAS配置，全面领超于CR-V、荣放等车型。而NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等一系列功能为同级独有。

       作为一款有着八百万级销量积淀的经典车系，第五代途胜L全面继承了途胜系列的核心优势，并应用了现代汽车最高技术支持，在油耗、动力、空间与配置等层面均建立了绝对优势。而如今在此基础上推出北京现代十九周年特惠，提供综合2万元的优惠，最低14.58万就能将新车开回家，更是在价格上塑造了更大的价值优势。正值年底购车季，如果有购车想法的朋友，那么第五代途胜L不容错过。

2019年全球销量最高的十款SUV，8款国内有卖,起售价全部低于20万

       作为韩系车的元老级车型，现代途胜早在2005年就已经进入中国市场，并且还红极一时。但是自从18年11月推出第四代车型之后，途胜的状态就像王小二过年，一年惨过一年，平均每月销量只有两千多台。和之前的月销两万比起来，完全就是一个天，一个地。

       之所以会出现这样的情况，疆哥觉得，除了和越发激烈的市场竞争有关外，可能最主要的原因还是归根于车子的外观。曾经途胜就是靠着现代的帅气造型吸引大批消费者的。

       但是经过换代以后，全新途胜的中国特供前脸设计马上变得非常怪异，“嘟嘟嘴”毁尽了许多消费者的三观。要知道，途胜在2019年全球卖出了530169辆，但在国内的销量仅仅为32966辆，不过两者的外观还是有所差别的。

       尽管厂家、经销商接连给它降价优惠，但也都没有让途胜出现好转迹象。很明显，只有再次进行整容，才是途胜的出路，而现代也十分清楚这一点，所以2020款途胜就对此进行了调整。

       2020款途胜最大的变化就在于前脸部分，虽然还是用着分体式大灯，但之前的“嘟嘟嘴”设计被直接抛弃掉，换成了类似奥迪的类六边形进气格栅，里面的饰条从四道杠升级成五道杠，并且还加入了银色小点缀，看着明显比之前顺眼。

       而除去前脸之外，新车侧面和尾部造型均维持着现款车型的设计。花瓣形轮圈、不规则的黑色轮眉、双腰线设计、车顶小尾翼、贯穿式尾灯组、以及双边共两出式圆形排气等设计元素也都被保留着。

       内饰方面，新途胜继续沿用现款的环抱式设计理念，布局简单明了。全液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控显示屏、三幅式的真皮多功能方向盘、排布整齐的实体按键等，都有出现在新款车型上。

       车身尺寸同样也是一成不变，长度4545mm，轴距2670mm，整体数据并不突出，但也是处于同级主流水准。

       动力方面，2020款途胜配备的仍然是现有的1.6T直列四缸发动机（280TGDi动力，已服役6年），最大功率130kW（177匹），峰值扭矩265牛·米。而传动系统则匹配7速双离合变速箱，至于高配版本还提供HTRAC四驱系统。

       整体来看，2020款途胜核心三大件不变，整体尺寸也没有变化，变的就是这个前脸，看来厂家也认为，途胜的失败归根结底都是”脸“的锅。那在”微整容“之后，现代途胜真的能在摆脱低迷现状，回归到以前的“真香”状态么？

       疆哥也觉得，途胜这款车目前的最大问题，其实就是在前脸造型上。许多对途胜有想法的消费者，大都是因为那张“嘟嘟嘴”，而选择放弃的，如今现代屈服了，抛弃掉这个“中国特供”设计，回归国人的审美，可以算得上众望所归。

       而且途胜自身的实力也不算差，起步就配备了双离合变速箱，车身空间也处于主流水准。那款1.6T发动机动力数据虽然一般，但对于大多数相近价位同级车来说，它已经具备一定的优势。

       当然，最重要的还是韩系车的性价比，市场优惠也特别大。特别是拿它和其它的同级合资车对比时，可以发现途胜的降价幅度更为激进，有时甚至能降到十二三万，和其他合资小型SUV价格相当的地步。不过新车上市后一段时间，价格可能会相对坚挺，建议车友们还是先观望一阵子，这时候入手并不划算。

       总的来说，换脸新车型的再次上线，势必会吸引回一波还在苦苦等待途胜的消费者。到时销量是很有可能打破以往的惨淡局面，迎来一次不小的涨幅。当然，途胜如果愿意增加入门车型的配置，把双离合变速箱换成手自一体变速箱（AT）的话，效果应该会更“香”。那么这次途胜的改变，能得到你的认可么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十几万的合资SUV，途胜L和大众途岳，选哪个更合适？

       对家庭用车来说，轿车是一个选择，但是如果经常走非铺装路面一辆实用性高的SUV最为适合，买什么SUV不会出错？可以参考一下2019年全球销量最高的十款SUV，其中8款国内都有卖，起售价均不过20万。

       图注：2019年全球SUV销量Top10

       Top10?日产Rogue

       这款车目前国内并没有同款在售，这是一款专门为北美车市投放的跨界SUV车型，一度被称为美版奇骏，造型时尚，搭载日产经典的V-Motion格栅，空间布局合理，在北美车市备受欢迎，年销近39万。

       Top9?哈弗H6

       哈弗H6这款车身上有着诸多光环加持“国产之光”“神车”，凭借超高的性价比，稳坐国内SUV车市销量一哥，年销近40万，凭借国内车市一己之力，跻身全球SUV榜单第九，不得不感慨车型的受欢迎程度，以及国内消费市场的强大，以一己之力便可把哈弗推上世界之巅。

       Top8?马自达CX-5

       马自达这款紧凑型SUV，在国内车市也有售卖，售价17.98-24.58万不等，有2.0L/2.5L两个版本车型选择。马自达的魂动设计，专属的魂动红，以及对转子发动机的执着，让它俘获了一大批忠实受众，在国内算是小众品牌，CX-5在1月月销量只有1988辆，算不上出色，不过在全球范围内还是有不小的影响力。

       Top7?雪佛兰探界者

       探界者是美系中型SUV的经典车型，轴距2725mm，空间表现出色，有1.5T/169马力和2.0T/260马力两款发动机选择，整车配置水平比较高，入门版本就标配了8气囊，还有发动机启停、上坡辅助、天窗等配置，车型实用性比较出色，在北美车市备受追捧，全球销量表现也很出色。

       Top6?起亚狮跑

       起亚狮跑目前国内车市并没有车型在售，曾经进入过中国市场，不过后期停产下线了。狮跑定位紧凑型SUV，轴距2630mm，车长不过4.4米，2013款全系标配2.0L/142马力发动机，账面数据不算出色，但在全球范围还是很受欢迎的，年销近48万，位列榜单第六名。

       Top5?日产逍客

       在合资紧凑型SUV领域，日产逍客也是一个不出错的选择，15.49万起售，外观造型时尚，非常符合年轻消费者审美，标配2.0L/154马力发动机，匹配模拟7挡的CVT无极变速箱，2646mm的轴距也能保证日常出行所需，在配合稳定出色的产品力和可靠性表现，逍客能跻身前五并不意外。

       Top4?现代途胜

       现代途胜在国内车市也有过月销两万的辉煌时期，但始终不敌同级别的汉兰达，近年来在新品车型的冲击之下，途胜越发边缘化，1月月销量只有2014辆，但在全球范围内，途胜还是有着很高的影响力，全年累销超530169辆，跻身全球SUV销量榜单第四。

       Top3?大众途观

       大众途观是大众旗下经典的SUV车型，从2010年上市后一直都在合资SUV领域排名非常靠前，是不少消费者的首选之一。不过，近年来探岳、途岳等车型登场，抢占了不少属于途观的份额和销量，而途观为了维持低位和销量，终端给出不小的降幅，在同级别车型中很有性价比。

       Top2?本田CR-V

       本田CR-V有多强，经历了机油门事件相信每个网友都有了直观的认知，负面风波和舆论并未对这款车造成影响，销量不降反升，一度升至国内车市月度SUV排行榜第二名，受欢迎程度可见一斑，在全球范围内能有这个数据和排名并不意外。

       Top1?丰田RAV4

       丰田RAV4是日系SUV的经典标杆车型，和CR-V以及奇骏并称为日系三剑客，在国内车市销量和涨势非常稳定，在2019年RAV4完成了换代，车型颜值大涨，更加年轻时尚，实力大涨，明显领先同级别车型，尤其是主被动配置，像是膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车均有搭载，整车性价比出众，能够登顶毫不意外。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代途胜为什么没销量

       SUV的竞争还得看紧凑级别。现代途胜这款车上市至今全球销量达到700万台以上，光在中国市场有着超过100万台的市场保有量，整体在紧凑级SUV领域的热度还是很高的。

       但是近两年途胜被其它品牌的新车型逐渐甩开，很多消费者希望现代也能够推出全新途胜。终于，4月12日，第五代途胜L上市，起售价16.18万，这是现代在中国市场的又一次发力。

       对于这款新车，性价比如何？与同样起售价16.58万的上汽大众途岳相比哪个更值得购买？我们一起来聊聊。

（1）两种风格：年轻欧巴与德国绅士

       第五代途胜L作为全新换代车型，相对于老款途胜来说，改变还是比较大的。

       首先就是外观，途胜L一改老款途胜中庸的设计风格，前脸高度还原了现代VISION概念车的样式。

       整个参数化钻石前格栅与两侧大灯组融合在一起，呈飞翼式造型，搭配肌肉感十足的引擎盖线条使得整个前脸看上去动感气息浓厚。

       侧面，从车头延伸至车尾的腰线很有立体感，搭配大尺寸的运动轮毂颇有一番蓄势待发的样子。

       途胜L虽然是一款紧凑型SUV，但是它的车身长度已经达到了4670mm，所以途胜L从侧面看起来具备了中型SUV才有的那种大气。

       尾部造型简洁，采用了"鹰爪"式贯穿尾灯以及"鹰翼"式的LED日行灯，与前脸形成很好的呼应，也极具时尚感。

       整体外观看来，途胜L的设计风格很年轻化，较老款车型融入了更多的时尚元素，凸显了如今现代对年轻消费群体审美的把控。

       而我们看途岳的设计就是很浓的德系风了，整体有棱有角，凸显岩石切割设计理念。

       前脸采用上汽大众家族样式设计，与途昂的前脸极为相似，横向进气格栅和两侧大灯连为一体，格栅饰条延伸穿插至灯内，机盖上隆起的筋线也是力量感十足。

       尾部造型上和途昂也是基本相似，排气布局采用的是双边两出的设计，运动感十足。正因为途岳外形与途昂极为相似，所以也有着小途昂的称呼。

       但有一点就是，途岳4450mm的长度相对途胜L来说要明显短一块，所以这两款车放在一起的话，途胜L明显是要大气很多的。

       内饰方面两款车的设计风格同样不同，途胜L不再保留老款途胜那种复杂、多线条的设计，而是采用简约设计风格，以竖置的10.4英寸悬浮式中控屏取代老款的悬浮式设计，还取消了大部分实体按键，更具未来感。

       途岳则布局上整体偏驾驶员一侧，没有采用悬浮式中控屏，而是在中控台中间有一块偏向驾驶员的中控屏，搭配中控台的光亮饰条也很有科技感。两款车的中控台都式采用搪塑材质，触感柔软舒适。

（2）平台共有优势：空间利用率高，包你葛优瘫

       途胜L出自i-GMP平台优势，途岳则是出自MQB平台，两个平台都有着相当的优势。

       途胜L的后排空间表现是不错的，身高180的乘客以标准坐姿坐好，腿部距离前排座椅还有一拳多的距离，而且翘二郎腿、葛优瘫都是没有问题的。

       它后排座椅还支持4/6比例放倒和无级调节靠背。途岳的后排不支持这些，但是翘二郎腿倒是没有问题。

       不过毕竟因为车身尺寸上的劣势相对途胜L要显得稍微局促一点，而且途岳的后排中间是有很大的隆起的，这点会对后排乘客的舒适度有一些影响，但是总的来说，途岳的后排表现也是很不错的，毕竟大众在空间利用方面很有一套。

（3）动力pk：1.5T家用足够，2.0t更激情

       第五代途胜L动力上全系搭载了1.5T发动机，最大马力200ps，最大扭矩250nm。本次这个1.5T与之前的那款发动机是不同的，这款支持CVVD连续可变气门技术，燃烧效率要好很多。

       途岳则是有1.4T和2.0T两种配置，1.4t最大马力150ps，最大扭矩250nm，与途胜1.5T扭矩一样，但是马力上要弱一些。上到2.0t后，最大马力为186ps，最大扭矩320nm。这个扭矩相对于途胜L来说就很有优势了，实际驾驶就会明显感受出来。

       变速箱方面两款车都是七速双离合变速箱，这种变速箱换档快，燃油经济性高，直线行驶动力输出非常平顺。但是在市区行驶的话，走走停停会产生顿挫感，这也是目前双离合的通病。

       再就是驾驶辅助方面，两款车都具备车身稳定控制，牵引力控制、刹车辅助、疲劳驾驶提示等功能。

       途胜L毕竟新改款车型，还具备了陡坡缓降、车道偏离预警、BCA盲区防撞辅助等功能。其实这两款车的驾驶辅助功能都已经可以满足我们日常驾驶的需求了，没有必要把他们与一些主打智能配置的国产车型相比较。

（4）功夫拍案

       途胜L作为一款大换代车型，无论是外观、内饰、还是动力等方面进步都是十分明显的，所以这款车16.18万的起售价还是性价比很高的，如果喜欢途胜L的全新设计就可以放心入手一辆。

       而途岳作为上汽大众的畅销车型同样优点很多，它可以上到2.0t，满足你对动力的挑剔。而且途岳目前的优惠是非常大的，16.58万的指导价可以优惠到13万多，这是途胜L这款新车所不具备的。

       所以对于消费者来说，如果你对动力有需求，预算又充足，那么你就选择途岳2.0t，对动力没需求，预算又在15万以下，那么你就可以选择<a clas

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全球SUV销量榜，日系霸榜，猜猜国产谁上榜？

       国产车的发展趋势越来越好，这也让很多进口车和合资车人心惶惶。当务之急是推陈出新，这是留住消费者的重要举措。在此之前，长城哈弗H6连续几个月销量可观，甚至卫冕销量冠军，这让很多国外车企看到了国产车的实力。因为一些事情，很多人开始抵制韩系车，但是这款韩系车似乎并没有受到影响。相反，它在中国的销量非常可观，全球销量第三，建设者最嚣张。

        你前面的车是现代途胜。现代途胜是中国进入中国市场的合资SUV。经过多年的使用，很多中国人对这款车都有不错的评价，这也是现代途胜成为中国销量最高车型的重要原因。在火热的SUV市场中，能够长期获得可观的销量也能证明这款车的实力。

        看这尖锐的 车灯 ，一下子引起了很多人的注意。上升式车灯设计，视觉效果好。进气格栅与大灯的交接处用镀铬装饰，看起来精致大气。内饰方面，这款车的双色设计看起来简洁大方。中控台有大液晶屏，两侧有对称空出风口。整体内饰风格对尧尧颇具吸引力。我想知道你觉得这辆车怎么样？

        虽然这款车没有丰田RAV4和本田CRV的好评，保有量也一样高，但是超高的销量和不错的价格优势让这款车经久不衰，国产车人心惶惶。现代途胜的实用性和舒适性强调高品质和高性能，这一点我们都可以从发动机动力、内部外观和安全性等方面见证。

        小姚认为这款车可以成为全球第三畅销的车，还有两把刷子。这款车在国内的销量也很可观，良心配置的价格还是降价了2万元，这让很多国产车很辛苦。看完小姚的介绍，你觉得这款车怎么样？如果你自己买，你会考虑买这辆车吗？

       近日，国际调查权威机构?Focus2move?，公布了2019年全球最畅销SUV车型TOP10的榜单。

       马拉车市发现其实不止中国人爱SUV，全球任何国家都爱SUV。谁让SUV拥有大空间，并且更舒适呢。今天马拉车市就带大家看看有哪些SUV在全球汽车市场上也同样炙手可热？自主品牌又有谁上榜？

       销冠——丰田RAV4

       丰田RAV4在2019年的全球销量为947919辆，领先第二名近13万辆，毫无疑问成为2019年全球SUV销冠，比2018年的832486辆同比增长了13.9%。

       丰田RAV4一直都是全球家用SUV的典范，它与本田CR-V、日产奇骏并称日系三杰。2019年10月成功换代之后，凭借不俗的颜值更是赢得了消费者的喜爱。可靠、大空间、低油耗、高保值率、是RAV4成功的秘诀。

       全新一代RAV4采用TNGA平台打造，也是丰田首台使用TNGA架构的SUV车型，相比上一代车型，车身钢性提升57%，以及更完美的前后重量分配，和更低的重心，使得这一代RAV4具备更加完美的动态驾驶体验，全新的设计赋予了这台RAV4全新的生命。

       亚军——本田CR-V

       2019年本田CR-V在全球累计总销量为811209辆，相比2018年732139辆的销量成绩，同比增长了10.8%，同时也比去年的排名上升了1位。众所周知，2019年的车市本就不好，但即便如此，CR-V依然逆流而上，足以证明这款车在消费者眼中的分量。

       众所周知，本田CR-V在近两年的舆论和风波可谓是一波又一波。但毕竟问题是小范围特定情况下出现，而本田CR-V依旧凭借省油、空间大、性价比高的优势，销量不降反升。

       本田CR-V作为中国首款定义为“城市SUV”的车型，身为大家的老熟人曾连续5年蝉联中国SUV市场的销量冠军。当然如此看来，不单中国消费者喜欢，外国消费者一样喜欢这个符合家庭使用的SUV。

       季军——大众途观

       途观2019年累计销量736885辆，同比2018年的销量下跌了8.2%。虽然有些许下跌，但大众途观排在前三马拉车市都丝毫不意外，作为大众旗下经典的SUV车型，自2010年上市后，一直深得消费者的认可。

       尤其是国内在售的途观L，带着大众德系光环的它，总是能得到更多消费者的青睐，首先，途观L自身的产品实力也颇为强劲，在这款车上你能很好地感受到“均衡”的定义，花钱买挑不出什么毛病的车，但是途观系列的“套娃”设计已经让人有些审美疲惫。而近期途观销量的下降无疑和国内中保研的安全测试有一定联系。

       第四名——现代途胜

       2019年现代途胜全球累计销量530169辆，同比2018年全球总销量下跌7.1%，排在第四名。

       虽然因为一些状况现代汽车在国内销量并不可观，但是现代产品的质量一直不错，如此别看现代在国内销量平平，但是在全球其他市场现代却依旧有着极高的市场影响力。

       第五名——日产逍客

       2019年逍客全球累计销量为498915辆，国内贡献了179773万台销量，但全球销量同比2018年下跌了3.3%，但依旧成功挤进第五名。

       逍客的出现打开了国内紧凑SUV的先河，无论舒适性还是可靠性，日产逍客一直都表现的很不错。而新款车型上市后，更是升级了驾控、安全等方面。那套可靠稳定的2.0L自然吸气+模拟7速CVT的动力总车，也同样让消费者踏实放心。但它的对手也丝毫不弱，昂科拉GX、探歌等车型都是有力竞争对手。

       第六名——起亚狮跑

       你很难想象，定位紧凑型SUV的起亚狮跑，可以算是现代城市SUV的鼻祖之一了。此前在国内市场纵横了一段时间，早在2010年的时候，就有过月销将近7000辆的成绩，但后期东风悦达起亚将其换名为智跑，之后换代又改名为KX5，从此“绝迹”中国市场。

       但尽管如此，依旧不影响起亚狮跑在全球汽车市场的分量。2019年狮跑全球累计销量477961辆，同比上一年全年累计销量下跌了3.3%，排在第六名。

       第七名——雪佛兰探界者

       雪佛兰探界者，凭借2019年全球累计销量430714辆的成绩，排在第七名。同比上一年累计销量下跌了2.3%。

       作为一款美系中型SUV，雪佛兰探界者的口碑一直不错。2725mm的轴距尺寸，让其在有着不错的空间表现；而169马力/260马力的两种出色动力，也让消费者有了更多的选择；标配的8气囊安全配置，更是让消费者觉得可靠放心。并且15万上下的售价让其竞争力极强。

       第八名——马自达CX-5

       2019年马自达CX-5全球累计销量426767辆的成绩，排在第八名，同比2018年下跌了6.1%。

       尽管在国内马自达算是一个相对小众的品牌，但魂动设计、“创驰蓝天”自然吸气发动机，让你在马路上成为最独特的人和车。

       第九名——哈弗H6

       作为国内SUV销量一哥的哈弗H6，最辉煌的时候，可是做到了月销8万辆，2019年全球累计392605的销量成绩，中国市场贡献了386405台，累计79个月夺得国内SUV市场的销冠。如此哈弗H6是唯一排进全球最畅销SUV?TOP10的自主车型，这无疑也是一种荣耀，一种对自主品牌的肯定。

       毕竟是中国SUV车市红海期走出的产品，真正的做到了深得人心。都说“大众研究中国人”，其实哈弗才是研究中国人最透彻的，现在已经开始打动外国消费者了。哈弗H6车系能够销量登顶的原因无它，就是投其所好，将所有人喜好的大空间、大气风格贯彻到底，真正做到了物美价廉。

       第十名——日产Rogue（奇骏）

       日产Rogue在2019年的全球累计销量为389582辆，同比上一年销量下跌了14.5%，排在第十名。而2019年中国奇骏销量就为207776台，可见是中国撑起了奇骏销量的半边天。

       相比CR-V、RAV4荣放这些竞争对手来说，现款日产奇骏还处于“上一代车型”，所以销量相对有些落后是意料之中。

       但出色的舒适性、良好的安全性能、稳定的可靠性表现让它成为了一个“不会犯错的选择”。

       看2019年的SUV全球销量榜，依旧日系霸榜，而德系、美系、自主仅一款车型入榜。而在这10款车型中，除了起亚狮跑，其余车型在国内都有正常在售。

       而自主品牌有哈弗H6上榜也算是意料之外，从SUV总销量来看全球汽车消费形式逐渐改变，轿车虽是主流，但SUV越来越被消费者喜欢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“现代汽车途胜销量”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“现代汽车途胜销量”，并从我的答案中找到一些灵感。