centodieci中文_centodieci中文名字

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1.6辆布加迪=3560万美元，它们都什么来头？

2.Veyron、Chiron都是人名？揭秘布加迪车型命名

3.布加迪Chiron即将停产，下一台布加迪“龙”又在何处？

4.布加迪品牌知识

6辆布加迪=3560万美元，它们都什么来头？

       布加迪在某种程度上可以算作这个世界上最特别的汽车制造商，因为它一直致力于让你做这个世界上最快的男人，当然，代价基本上也是最大的。

       这不，布加迪把6款不同定位的超跑摆在了总部门前，并且公布了这6辆车的总价值——3560万美元，当然钱不是问题，毕竟解决不了的问题也就不算问题了。还是专心看看车吧，从左到右看看这6辆车都是什么来头。

       Chiron?Pur?Sport

       布加迪官方在3月3日发布了Chiron的Pur?Sport限量版，细分定位为更好的空气动力学和弯道表现，前导流器经过重新模拟计算，在尺寸上更为激进，后扩散器尺寸进一步扩大，排气口升级到了由3D打印的钛金属，耐高温性极强，并将原本的升降式尾翼改为1.9米固定式尾翼。

       动力依然为8.0T?W16发动机，1500马力1600牛米，但红线转速提高到了6900rpm，变速箱齿比也比标准版紧凑了15%，进一步提升了动力响应。前悬架弹簧硬度提升65%，后悬架弹簧硬度提升33%。

       新车使用了16kg的Aero超轻型轮毂，且重新设计了样式以改善刹车通风，再加上钛合金的刹车片支架和更轻的刹车盘，一系列因素使得其重量降低了19kg。就是这样一辆车，号称净成本即为300万欧元，从今年下半年开始生产交付，仅限量16台。

       Centodieci

       这辆车是为了庆祝布加迪成立110周年而打造，单词翻译即为数字“110”，而设计上也是向1991年推出的EB110致敬，尤其是后部两侧的5个进气口最具标志性。Centodieci将最大功率提升到了1600马力，完成0-300km/h加速仅需13.1秒，并且只造了10台，售价800万欧元起。

       Chiron?Super?Sport?300+

       目前极速最快的量产车，最高速度达到了304.773英里/小时（490.484公里/小时），限量30台，税前售价350万欧元起，不过柯尼塞格、Hennessey等厂商都在冲击极速记录，并且相当有希望超越Chiron，比如此前柯尼塞格Agera?RS就曾在0-400km/h-0的加减速时间上打脸了Chiron，后面的极速记录难免也会出现一番血战。

       La?Voiture?Noire

       法语翻译为“黑色汽车”，中文名“黑也之声”，也的确有几分蝙蝠侠座驾的味道，六排气的设计十分浮夸。

       这辆车比较特别，首先它的售价1100万欧元，是目前世界上最贵的汽车！当然这不算一些特别定制款。其次，这辆车全球限量一台，没错，只造了一台，买家是谁网上还没有找到相关消息，只是听说C罗已经否认了。

       Divo

       以两届Targa?Florio耐力赛冠军Albert?Divo的名字命名，并且定位明确——“为弯道而生”，其设计重点在于更激进的空气动力学套件和轻量化，其比标准版Chiron轻了35kg，下压力则比Chiron多了90kg，并且将转向响应调校的更为直接。这台车限量40台，售价500万欧元。

       Chiron?Sport

       布加迪称其为整个布加迪产品系列中的最佳选择，原因在于均衡和全面，很容易理解，就类似于在911系列中，Carrera比GT2?RS更适合日常驾驶，因为这样一个定位的车型在保持一定的性能基础上兼顾了更大部分的舒适性，当然这也意味着，这样一辆车在舒适和性能的任何一个方面都不是最强的。

       本文作者为踢车帮?刘剑星

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Veyron、Chiron都是人名？揭秘布加迪车型命名

       每天认识一个汽车品牌，布加迪BUGATTI。

       一、基本信息

       品牌名称：布加迪，英文名：BUGATTI，国别：法国，总部：法国莫尔塞姆，品牌类型：欧系，创建时间：1909年，创始人：埃托理·布加迪，所属集团：大众汽车集团。

       二、品牌简介

       布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，由埃托里·布加迪创建于1909年，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪以卓尔不群为造车理念，独一无二的设计思路让这一品牌的汽车具有着独特的艺术风格，这也是品牌的核心价值所在。

       历经一百多年的发展，布加迪已经是古典老式车中保有量最多的汽车之一，其从外观造型到发动机配置、性能都独具特色，品牌的经典车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。

       三、车标

       1.车标设计布加迪的车标，是由一个水平方向的椭圆形组成，椭圆形外围有一个较厚的椭圆形轮廓，在椭圆形轮廓内有六十个圆点。椭圆形的中间是一组立体的“BUGATTI”(翻译成中文是“布加迪”)英文字母，这组字母的上方是经过特殊设计而连接在一起的，“EB”字母，这是创始人EttoreBugatti的名字缩写。

       整体看上去这款车标特别像是一颖宝石，代表着精致、细腻、专业与永恒。

       2.车标设计，布加迪的车标是由一个水平方向的椭圆形组成，椭圆形外围有一个较厚的椭圆形轮廓，在椭圆形轮廓内有六十个圆点。椭圆形的中间是一组立体的“BUGATTI”(翻译成中文是“布加迪”)英文字母，这组字母的上方是经过特殊设计而连接在一起的“EB”字母，这是创始人EtoeBugt世的名字缩写。整体看上去这款车标特别像是一颗宝石，代表着精致、细腻、专业与永恒。

       四、车系信息

       布加迪旗下主要有Chiron、Centodieci、Dvo、布加迪Vision GT、LaVoiture Noire、Bolide、布加迪Atlantic、Bolide、威航、Galibier等多款车型。其中布加迪Bolide有终极超跑之称，在巴黎举行的第36届国际汽车节上，被专业设计评审团评选为世界上最漂亮的超跑。

       代表车系：布加迪威龙。

       暂无价格。

       布加迪威龙(Bugat地Veyron在中国市场被称为布加迪威航)作为世界顶级超跑车的典范，其质量和美学上的统一让人叹为观止。这款车的外观大面积采用了碳黑色设计，保险杠、车身两侧的包围下沿、车门后侧以及后扰流器底部、双扩散器内侧等细节部位都采用了亮橙色喷涂，鲜明的色彩搭配十分亮眼。

       另外，这款车前脸的皇冠形水箱格栅、20英寸大轮胎等设计都体现了布加迪不变的传统特点。在动力方面，10款16.4 Grand Sport百年纪念版车型采用的是8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大功率为1001马力，锋值扭矩为1250牛·米。出色的动力也让这款车被誉为世界上最快的量产车。

布加迪Chiron即将停产，下一台布加迪“龙”又在何处？

        [汽车之家?车名故事]?布加迪品牌进入中国市场是在2008年，而威航（Veyron）成为了国人最先熟知的布加迪车型。继任者Chiron于2016年登场，近两年布加迪又陆续推出了Divo、La?Voiture?Noire和Centodieci三款新作。本文，我们就来详细解析一下布加迪的车型命名，聊聊这些车名背后的精彩故事。

       一、布加迪品牌简史回顾

1909年，埃托雷·布加迪（Ettore?Bugatti）在法国莫尔斯海姆创立了自己的汽车公司，开始生产布加迪品牌的汽车。埃托雷·布加迪擅长设计制造高性能发动机，同时关注轻量化与空气动力学。高性能发动机加轻量化车身不仅使布加迪屡屡打破速度纪录，也使其在赛场上勇创佳绩。

埃托雷·布加迪不仅是工程师，也是艺术家。出生于米兰艺术家庭的他，将家庭赋予的艺术才华用在了他的汽车设计上，制造出高性能的豪华车。每一台布加迪都是疾驰的艺术品，注入了埃托雷·布加迪对速度与艺术的极致追求。

1936年，能力卓著的长子让·布加迪（Jean?Bugatti）接手了父亲的公司，随后又兼管了公司的赛车队，可惜在1939年，年仅30岁的他因车祸不幸去世。二战期间，埃托雷·布加迪曾受到迫害，他在1947年因肺炎辞世，享年65岁。此后，埃托雷·布加迪的另一个儿子接手了公司，但却经营不善，从1963年起几度易手。

1987年，布加迪品牌迎来了第一次复兴，意大利企业家Romano?Artioli买下了该品牌，并在1991年推出了超级跑车EB?110，以纪念品牌创始人诞辰110周年。然而没过多久，公司就陷入了经营困难，并在1995年关闭了生产线。

1998年，布加迪品牌迎来了第二次复兴，大众集团入主布加迪，并在2005年推出了威航系列，使其重回顶级超跑阵营。2015年威航宣布停产，换代车型布加迪Chiron在2016年日内瓦车展正式亮相。2019年，布加迪品牌迎来了110岁生日，尽管几度兴衰，但初心始终未改。

       二、布加迪车型命名

       1、早期1910年～1962年：?Type+数字

早期的布加迪车型以“Type+数字”的形式命名，代表车型之一的Type?35是布加迪历史上最成功的赛车。上世纪20年代，它几乎统治了整个欧洲赛场，在1924年～1930年期间赢得了超过1000次胜利，其中在1925年～1929年，连续5次蝉联Targa?Florio耐力赛冠军。

征战各大汽车赛事的同时，布加迪并未忽略民用车市场，其通过从赛场上积累的经验开始制造豪华跑车。1927年，布加迪推出了Type?41“Royale”，排气量高达12.7升的直列8缸发动机，最大功率300马力，内饰使用了当时最高档的材料。这一切都是为了打造梦幻之车，Type?41“Royale”奠定了布加迪豪华品牌汽车的重要地位。

布加迪最为经典的Type?57系列由让·布加迪主持设计，拥有优美的车身线条。该车最显著的特点是将赛车的高性能与豪华车的功能性相结合，能同时满足日常使用及长途旅行的需求。布加迪Type?57系列的动力系统搭载了3.3升的直列8缸发动机，1934年～1940年期间总共制造了710台。

       2、?第一次复兴：1987年～1995年：EB?110

在经营危机中苦苦挣扎的布加迪于80年代中后期迎来了转机，其在90年代伊始推出了造型惊艳、性能卓越的超级跑车EB?110。车名中的“EB”是品牌创始人Ettore?Bugatti姓名首字母的缩写，“110”是为纪念生于1881年的埃托雷·布加迪诞辰110周年。

浓郁的90年代意式超跑风格、剪刀门、3.5升V12四涡轮增压发动机、553马力、3.4秒0-100km/h加速时间、343km/h最高车速，一连串关键词令它将当时一众超跑甩在身后。不过世界经济不景气致使富豪们对超级跑车兴致索然，纵然它的外观、性能超乎寻常，也不得不面对销量不佳的尴尬，最终EB?110只生产了139台便戛然而止。

       3、?第二次复兴：1998年～至今：致敬传奇

2001年，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为Veyron?EB?16.4（中文名为威航），其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的车手Pierre?Veyron，它曾驾驶布加迪57S?Tank赛车赢得了1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是品牌创始人姓名的首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸及4个涡轮增压器。

最大功率1001马力，峰值扭矩1250牛·米，0-100km/h加速时间2.5秒，0-200km/h用时7.3秒，0-300km/h加速仅需16.7秒，最高车速达到惊人的407km/h。2005年，布加迪威航正式上市，基础版车型起售价为122.5万欧元。截至2015年，威航在10年时间里总共制造了450台。

2016年，威航的继任者Chiron问世。该车以传奇车手路易斯·凯隆（Louis?Chiron）命名，他曾是布加迪的头号赛车手，代表布加迪赢下了诸多大赛的名次。他还是F1车手最年长纪录的保持者，55岁时拿到了摩纳哥大奖赛第6名。马蹄形进气格栅、双色车身，Chiron的设计延续了布加迪品牌的造型基因。

动力系统继续搭载8.0T?W16四涡轮增压发动机，经过重新调校之后，最大功率达到1500马力，峰值扭矩1600牛·米，其0-100km/h加速时间在2.5秒以内，0-200km/h不足6.5秒，0-300km/h不到13.6秒，最高车速限制在420km/h。布加迪Chiron计划量产500台，起售价为240万欧元，将生产到2021年年底。

2018年，布加迪推出了基于Chiron打造的车型Divo，车名源自法国车手阿尔伯特·迪沃（Albert?Divo），他曾在1928年～1929年驾驶布加迪Type?35赛车，连续2次获得了Targa?Florio赛事的冠军。布加迪Divo全球限量40台，售价为500万欧元起，并且得先有一台Chiron才能获得购买资格。

外观部分，Divo采用了更为激进和个性的设计，同时布加迪赋予了该车更多定制化的成分，能更好的满足车主对于定制化的严苛需求。动力方面，Divo搭载了与Chiron相同的8.0T?W16四涡轮增压发动机，动力参数保持不变，但空气动力学的改变使该车的最高车速限制在380km/h。

2019年，布加迪带来了由前大众集团董事长费迪南德·皮耶希博士独家定制，以one-off形式推出的La?Voiture?Noire，其售价高达1100万欧元。车名源于法语，直译为“黑色的车”。它的设计灵感来自布加迪历史上的经典车型Type?57?SC?Atlantic，同时融入了更多现代设计语言和科技进行打造。

La?Voiture?Noire的车头沿用了布加迪Divo的整体设计，同时加入了更多浮夸的造型。车身侧面拥有“长车头”的视觉效果，从车顶到车尾流畅的曲面使得后部看上去极具优雅感。车尾部分采用贯穿式尾灯，配备浮夸的中置6出排气，搭配下方大尺寸扩散器，极富视觉冲击力。动力方面依旧搭载8.0T?W16发动机，最大功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米。

为庆祝品牌创立110周年，布加迪在2019年还发布了Centodieci。车名Centodieci在意大利语中是数字“110”的意思，该车限量10台，起售价为800万欧元。横置头灯、三段式前包围、两侧共十孔的进气造型等，也是为了向上世纪90年代的EB?110车型致敬。经典与现代相融的设计风格，使Centodieci独具特色。

同时，速度依旧是它的追求，并且更进一步。动力方面，布加迪Centodieci采用8.0T?W16发动机，最大功率达到1600马力。它能在2.4秒内从0加速到100km/h，在6.1秒内可以达到200km/h，在13.1秒内提速到300km/h，最高车速在380km/h时被电子切断。

最后再来说说布加迪的两款概念车，首先是2009年发布的四门轿车16C?Galibier。车名中的“16C”代表着其搭载的16缸机械增压动力系统，“Galibier”则是向布加迪历史上的经典四门轿车Type?57C?Galibier致敬，同时也象征着环法自行车赛中的传奇坡段加利比耶山口（Col?du?Galibier）。

2020年初，布加迪公布了一款早在2015年就设计完成的概念车Atlantic，这个车名很容易让我们把它与经典且昂贵的布加迪Type?57SC?Atlantic联系起来。后者是为了向让·布加迪的好友法国飞行员让·莫尔莫兹（Jean?Mermoz）致敬，他在1934年成为第一个成功飞跃南大西洋的人。

结语：布加迪品牌拥有悠久且辉煌的历史，虽然几经沉浮，但其始终保持了对速度与艺术的极致追求。从车型命名不难看出，布加迪对于历史传承的态度，每一个名字背后都有值得追忆的人和事。致敬传奇，将使布加迪在复兴之路上的脚步更加坚定。（文/汽车之家?李伊文?来自网络）

布加迪品牌知识

       布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

       布加迪从1909年到1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。

       布加迪厂址开始时建于莫尔塞姆，位于法国的阿尔萨斯，后因普法战争后被划到了普鲁士。然后直到一战才回到法国，到了二战又被德国占领。因此布加迪的厂址有一段时间是在法国有一段时间是在德国。由于发展的重要阶段都位于法国，且总部在法国莫尔塞姆，所以它依旧是法国品牌。

       布加迪Veyron正式中文名为威航，不过车迷更愿意称之为“威龙”，正式进入人们视线中第一台“龙”。布加迪Veyron这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939勒芒桂冠的Pierre?Veyron。

       布加迪最Veyron最为出名的就是它的速度，搭载8.0L?W16四涡轮增压发动机，极速可达到惊人的434km/h。

       布加迪Chiron?作为布加迪的第二款量产车型，一出来就被车迷就将取名为“凯龙”或者“奇龙”。事实上这个Chiron名字是为纪念曾经的布加迪赛车手Louis?Chiron。

       搭载8.0?升?W16?四涡轮增压发动机，最大功率为1500?马力、最大扭矩为1600?牛·米。百公里加速不到?2.5?秒。去年九月份，布加迪官方发布了一组布加迪Chiron新车型在位于德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上，以490.48km/h创造了新的量产车厂商极速记录。

       布加迪Chiron的推出也成为集团退休的布加迪总裁Wolfgang?Dürheimer的最后一个作品。

       在之后陆陆续的推出了Divo，布加迪110周年的Centodieci，还有世界上最贵且仅此一量的La?Voiture?Noire。这都得利于来自Audi?Sport且曾担任兰博基尼的总裁Stephan?Winkelmann，从2018年1月1日接任布加迪总裁一职，而他最擅长的超跑品牌，还有就是换壳设计。

       Divo

       Centodieci

       La?Voiture?Noire

       现在已经是布加迪Chiron的生产快第五个年头，在前段时间布加迪总裁Stephan?Winkelmann表示，Chiron将于2021年年底停产。之前官方就表示Chiron的总产量在500台，预计将会在2021年底达成这个数字，目前仅剩不到100辆要生产，除其他特别版会之外。

       布加迪Chiron的停产，虽然象征凯龙的结束，但也寓意着未来将出现更多新的“龙”，而现在的布加迪总裁Stephan?Winkelmann，最擅长的就是换壳，相信在他的领导下未来不久将会看到新的布加迪“龙”。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       基本信息

       品牌名称:布加迪

       英文名:BUGATTI

       国别:法国

       总部:法国莫尔塞姆

       品牌类型:欧系

       创建时间:1909年创始人:埃托里·布加迪

       所属集团:大众汽车集团

       品牌简介

       布加迪，是世界著名的老牌运动车品牌，由埃托里·布加迪创建于1909年，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪以卓尔不群为造车理念，独一无二的设计思路让这一品牌的汽车具有着独特的艺术风格，这也是品牌的核心价值所在。历经一百多年的发展，布加迪已经是古典老式车中保有量最多的汽车之一，其从外观造型到发动机配置、性能都独具特色，品牌的经典车型在世界多个著名汽车博物馆中可以看到。

       车标设计

       布加迪的车标是由一个水平方向的椭圆形组成，圆形外围有个较厚的圆形轮廓，在圆形轮廓内有六十个圆点。圆形的中间是一组立体的“BUGATTI”(翻译成中文是“布加迪”)英文字母，这组字母的上方是经过特殊设计而连接在一起的“EB”字母，这是创始人EttoreBugatti的名字缩写。整体看上去这款车标特别像是一颗宝石，代表着精致、细腻、专业与永恒。

       车系信息

       布加迪旗下主要有Chiron、Centodieci、Divo、布加迪Vision GT、LaVoitureNoire、Bolide、布加迪Atlantic、 Bolide、威航、Galibier等多款车型。其中布加迪Bolide有终极超跑之称，在巴黎举行的第36届国际汽车节上，被专业设计评审团评选为世界上最漂亮的超跑。

       代表车系: 布加迪威龙

       布加迪威龙(BugattiVeyron在中国市场被称为布加迪威航)作为世界顶级超跑车的典范，其质量和美学上的统一让人叹为观止。这款车的外观大面积采用了碳黑色设计，保险杠、车身两侧的包围下沿、车门后侧以及后扰流器底部双扩散器内侧等细节部位都采用了亮橙色喷涂，鲜明的色彩搭配十分亮眼。另外，这款车前脸的皇冠形水箱格栅、20英寸大轮胎等设计都体现了布加迪不变的传统特点。在动力方面，10款16.4 Grand sport 百年纪念版车型采用的是8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大功率为1001马力，峰值扭矩为1250牛·米。出色的动力也让这款车被誉为世界上最快的量产车。

       好了，今天关于“centodieci中文”的探讨就到这里了。希望大家能够对“centodieci中文”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。