奔驰汽车公司前世今生最新消息_奔驰汽车公司成立于哪一年

奔驰汽车公司前世今生最新消息_奔驰汽车公司成立于哪一年

       我非常愿意为大家解答关于奔驰汽车公司前世今生最新消息的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.奔驰汽车公司发展历程

2.奔驰是什么时侯建厂

3.奔驰品牌怎么介绍

4.奔驰的发展历史是什么？

5.关于奔驰的历史！

6.奔驰汽车的历史谁知道

奔驰汽车公司发展历程

       奔驰汽车公司发展历程

       由1886年成立的梅赛德斯-奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂合并而成。该公司的全称是戴姆勒奔驰汽车公司。1934年，它制造了世界上第一辆防弹汽车。1998年与美国克莱斯勒公司合并成为戴姆勒克莱斯勒公司。 奔驰的标志是什么？ 奔驰的标志是三叉戟星，1909年获得专利。三叉戟星的外面是一个圆形徽章。奔驰的logo代表了奔驰在海陆空三方面的发展。同年6月，奔驰申请将三叉戟星标志作为车标，并增加了四颗小星星，并增加了英文单词Mercedes。

       第一辆奔驰汽车是什么时候开发的？ 它开发于1886年，当时梅赛德斯-奔驰公司制造了世界上第一辆汽车。在这一百多年的历史中，有许多汽车公司，但直到现在，只有奔驰仍然存在。并已成为世界知名品牌。 以上是奔驰汽车公司发展史的相关内容。希望对你有帮助。

奔驰是什么时侯建厂

       奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。

       而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

扩展资料

       1909年6月，戴姆勒公司申请登记了“三叉星”做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

       奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。

       自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

       

参考资料：

百度百科-奔驰

奔驰品牌怎么介绍

       奔驰的创始人有两位——戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨(梅赛德斯-奔驰)。1844年11月25日，卡尔·本茨出生在德国卡尔斯鲁厄的一个火车司机家里。虽然他从小就失去了父亲，家境贫寒，但母亲还是努力让他接受良好的教育。小时候，本茨就表现出了对机械的痴迷和天赋。他年轻时在工厂工作，积累了许多实践经验。如果不是19世纪70年代的经济动荡，或许“汽车之父”的桂冠早就落到别人头上了。本茨创立的机械公司在经济动荡中破产，他转向了发动机研究。经过几年的努力，终于在1879年12月31日成功，二冲程发动机问世。经过几年的改进，1883年，梅赛德斯-奔驰公司成立，开始生产发动机。

       1885年10月，人类历史上第一辆机器驱动的汽车终于在本茨手中诞生了。次年1月29日，这辆奔驰1号车获得了编号为DRP37435的专利证书，后来人们普遍把这一天作为汽车诞生的纪念日。

       “奔驰一号”有三个轮子，用钢管做车架，总重265公斤，可坐三个人。搭载单缸水冷四冲程发动机，排量0.954升，功率仅为0.75马力，最高时速可达16公里/小时，有趣的是，本茨一开始对这款车并没有足够的信心，但他的妻子完成了第一次100多公里的试车。因此，世界上第一个汽车司机和第一个试车手的头衔绝对应该授予本茨夫人。

       戈里布·戴姆勒，一个面包师的儿子，于1834年3月17日出生在德国小镇舍恩多夫。和本茨一样，他从小就对机械着迷，成年后在许多机械公司工作。1865年，他遇到了梅赛德斯-奔驰历史上的另一位重要人物威廉·迈巴赫。这次见面可以看作是他们命运的转折点。从那以后，他们成了不可分割的商业伙伴。

       1882年，戈特利布·戴姆勒把他的花园变成了车间。他们和威廉·迈巴赫一起开始改进四冲程发动机。他们的目标是:小尺寸、高效率和更好的功率。仅仅过了一年，他们的研究就取得了成果，世界上第一辆摩托车制造出来了。然后，几乎与卡尔·本茨同时，戈特利布·戴姆勒也开发了戴姆勒一号车。这是一辆在车厢体上安装了自己研发的1.1马力发动机的汽车，最高时速14公里/小时，然后，890年，戴姆勒汽车公司也成立了。

       起初，戴姆勒汽车公司的命名非常不规则，直到1902年才改变，因为它的一个经销商:埃米尔·耶利内克。他一直致力于向上流社会推广戴姆勒汽车，他本人也是一名赛车爱好者。1899年，埃米尔·詹尼克(EmileJennike)为拉力赛购买了戴姆勒-菲尼克斯(Daimler-Phoenix)汽车，该车以其女儿的名字命名——梅赛德斯(Mercedes)，并取得了不错的成绩。他认为女儿的名字给他带来了好运。因此，在与戴姆勒签订一批36辆汽车的合同时，埃米尔·杰利内克要求将这些汽车命名为“艾尔斯”。这些车的销量都很好，新名字也很受欢迎。不久，戴姆勒决定以“梅赛德斯”命名所有车型。1902年，“奔驰&quot成为了官方注册的商标。

       19世纪末，奔驰占据了世界汽车工业霸主的地位，但与戴姆勒的竞争越来越激烈。1903年，卡尔·本茨提交了一份令人惊讶的辞职信，该辞职信因其坚决拒绝生产更快的汽车与戴姆勒竞争而受到董事会的攻击。在他看来，汽车的安全是第一位的。一年后，董事会做出妥协，他重返奔驰。为此，梅赛德斯-奔驰将安全作为重中之重渗透到汽车的设计和生产中。直到今天，奔驰不仅在性能上领先世界汽车，在安全性上也是如此。

       一战后，德国作为战败国，经济衰退，福特的廉价汽车占领了德国市场。为了生存，曾经的“敌人”走到了一起。1926年，奔驰和戴姆勒合并成立戴姆勒-奔驰汽车公司，生产的汽车也命名为奔驰。复兴之路非常艰难，期间遭受了许多挫折，直到20世纪50年代，它才恢复了世界领先的高挡汽车制造商的地位。

       此后，公司业务多元化，产品拓展至航空空、金融、航运等领域。真正实现了三叉戟标志所代表的“陆上、水上、in空”机械化的含义。1998年，出于战略发展的需要，与美国克莱斯勒汽车公司合并，成立了现在的戴姆勒-克莱斯勒汽车公司。

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奔驰的发展历史是什么？

       戴姆勒-奔驰公司

       1909年6月，他向戴姆勒公司申请将三叉戟星注册为汽车的标志，象征着着陆、水上和空方面的机械化。1916年，在它周围加了一个圈。四颗小星星嵌在圆圈上方，奔驰“奔驰&quot话。”梅赛德斯”的意思是幸福，意味着戴姆勒生产的汽车会给车主带来幸福。

       从奔驰做出第一辆被世界认可的汽车开始，一百多年过去了，汽车早已过了他的百岁生日。在过去的一百年里，随着汽车工业的蓬勃发展，出现了许多汽车制造商，其中一些曾名噪一时，但最终都只是昙花一现。到现在，只有三四家店熬过了风风雨雨，但只有一家奔驰是百年老店。

       我们现在说的奔驰公司，并不是奔驰先生一个人创立的，而是两大汽车巨头的合作，分别是KarlFeParkJungSu、RichieMercedes-Benz和汽车发明鼻祖gottliebdaimler。1926年，两大汽车公司合并为一家公司，成立了戴姆勒-奔驰公司。戴姆勒已经去世了。奔驰82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，两位汽车发明大师大自然巷从未谋面，虽然他们在相距仅80公里的两个小镇。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使得两位伟人将事业发扬光大，使奔驰成为世界级的汽车公司。

       1878年，他34岁时，梅赛德斯-奔驰首次成功研制出二冲程燃气发动机。

       1882年，戴姆勒从奥托公司辞职，与朋友共同创办了汽车厂。

       1883年，梅赛德斯-奔驰开始建立“梅赛德斯-奔驰公司和莱茵气体发动机厂”。同时，戴姆勒成功发明了世界上第一台高压缩比内燃机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

       1885年，戴姆勒将其单缸发动机安装在自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。同年10月，梅赛德斯-奔驰设计制造了一款汽油发动机的三轮汽车。

       1886年，梅赛德斯-奔驰发明的以汽油发动机为动力的三轮车被授予专利。同时，戴姆勒还发明了他的第一辆四轮汽车。同年，他还获得了船用发动机专利。

       1889年，戴姆勒首次为其汽车安装了四速变速器。

       1890年，戴姆勒汽车公司成立(DMG)，迈巴赫设计了第一台直列四缸四冲程发动机。

       1894年，世界上第一次从巴黎到鲁昂的汽车比赛中，装有戴姆勒发动机的汽车获胜。

       1895年，世界上第一条公交线路投入运营，该线路使用奔驰和马力发动机。

       1896年，戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一辆卡车。为戴姆勒P&L公司制造了世界上第一台汽车用四缸发动机。

       1897年，世界上第一家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒生产的汽车作为出租车投入运营。

       1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一辆35马力的梅赛德斯跑车赢得了尼斯-拉·图尔比登山锦标赛。

       1926年，梅赛德斯-奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司终于走到了一起，成立了举世闻名的“梅赛德斯-奔驰”奔驰公司。之后公司坚持生产军品的方针，决心依托德意志银行建立德国统一的汽车工业。在希特勒第三帝国时期，该公司积极向执政的中国***靠拢，并最终成为其“经济翼”。

       1934年，“奔驰”汽车公司制造了世界上第一辆防弹车770K，这是希特勒的专用高级轿车。车身采用4mm厚钢板，挡风玻璃50mm厚，轮胎为钢网防弹轮胎，后坐垫靠背配有防弹钢板，地板加厚至4.5mm，整车重量超过5吨。搭载V8发动机，排量7655ml，可产100kw吨。

       1936年，“梅赛德斯-奔驰”汽车公司首次成功将柴油发动机安装在汽车上，大大降低了汽车的使用成本。

       1954年，该公司在300SL汽车上使用汽油喷射装置。从而成为淘汰传统化油器的新技术。

       如今，奔驰已经成为德国最大的汽车公司。尽管大众不断努力，但仍超过奔驰，位居第二。在欧洲100家最大企业中，奔驰排名第四(大众第五，菲亚特第六)，在美国《幸福》杂志公布的全球500家最大工业企业中，奔驰排名第十，在全球最大汽车工业企业中，奔驰排在美国通用汽车、日本福特、丰田之后，位列第四。这一串数字显示了奔驰在全球汽车行业的实力和地位。尤其令人惊叹的是，它历经百年风雨仍能保持旺盛的生命力。近年来，由于经济疲软，其他大公司连年亏损，甚至不得不走合并兼并之路。奔驰不仅盈利，而且盈利的稳定性很高。从而避免走合并兼并之路，进而保持奔驰作为世界第一品牌的独立性。做到这一点并不容易。除了世界知名品牌的号召力，真正的法宝是它的高品质保障。质量是取胜的关键。这是奔驰的百年承诺，也是闪耀三角星的真正内涵。如今，奔驰已经成为高品质、高品位、高地位的象征。它不仅成为名人的必备道具，甚至许多国家都将奔驰作为外交用车的标配，“奔驰”成为名副其实的名牌。

       奔驰资产超过500亿美元，年净利润达12亿美元，员工约40万人。奔驰年产百万辆汽车，其中限量55辆。这是为了保证高质量和“稀缺性是最重要的”。梅赛德斯-奔驰总部位于斯图加特，总部内有巨大而全面的接待设施。质量较差的奔驰汽车总是供不应求，所以往往需要依次等上几个月才能订购和买车。买家收到发货通知后，分批来到奔驰公司接待处。在这里，他们受到了真正的“上帝”的待遇，不仅有住宿和招待，还有几个人一组，有专门的接待人员指导参观，先看公司的视频，再看汽车组装的每一个流程。在装配线上，每辆车都标有购买者。它们严格按照买家选择的模式进行组装，“个性化”在每一辆奔驰上都有明显体现。流水线上没有一辆车是一模一样的。满足每一位客户的要求是梅赛德斯-奔驰永恒的标准。所以，每一个买奔驰的人，都能开着自己心中的车，体验它“神”我感觉第一辆车卖出去之后，就有了档案，于是买了一辆奔驰，我就成了奔驰大家庭的一员，可以全方位服务。奔驰仅在西德就有1700场保养战，超过5万人在高速公路上从事保养和维修工作。平均每25公里就有一场奔驰保养战，买家只管开。一旦出了问题，打个电话一般不到半个小时。“奔驰家族”的优越性体现在周到的售后服务和终身保修上。不仅在德国，在全球171个国家和地区，共有4300多个维修点，员工超过7万人。高品质、高口碑，正是“奔驰”藏在这家百年老店里的宝藏。

       “精致、可靠、耐用”是奔驰的宗旨。为了保持高品质和开发新技术，梅赛德斯-奔驰每年在研发上的花费高达4亿美元。造型精致，不断更新着奔驰本身传统流畅的特点，乍一看感觉就是“奔驰”。它首先开发和应用汽油喷射。

       率先实现汽车电子化。奔驰也是第一个在豪华车上使用柴油发动机的，其赛车在赛车史上获得了超过4000次的冠军。赛车通常是创造新汽车技术的“试验田”。每年有100多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性测试，一般车辆行驶10万公里后趋于报废。但是奔驰行驶30万公里保持良好性能的情况并不少见。严谨的制造和卓越的选材是奔驰可靠耐用的基础。奔驰在安全性和可靠性方面也给人特别的享受。奔驰比同类车贵很多，但是可靠耐用。保养费用比其他车低很多，所以算一算，跑奔驰“其实很划算，更何况你还赢得了“天下第一牌”的美誉。

       “奔驰”已经走过了百年。从汽车诞生到今天，“奔驰”以其无限的生命力在今天的汽车之林中冲刺，奔驰在远方汽车的漫漫长路上。让“奔驰”继续跑。谁来阻止？愿它永远年轻。

       1909年6月，该公司向戴姆勒公司申请将三叉戟星注册为汽车的标志，象征着着陆、水上和空方面的机械化。1916年，在它的周围加了一个圈，圈的上面嵌了四颗小星，下面写着奔驰二字。“奔驰”的意思是幸福，意味着戴姆勒生产的汽车会给车主带来幸福。

       戴姆勒在1909年申请了三星标志的专利权，但本茨是一个圆形徽章。奔驰的标志来自戴姆勒写给妻子的信。他认为他在家里的房子上画的星星会给他带来好运。三叉戟星也象征着奔驰在陆海三个方向的发展空。1909年，为了纪念他的VELO汽车的大规模生产，戴姆勒先生将三叉戟星中的齿轮图案改为月桂树枝以示胜利，标志中的“梅赛德斯”以埃米尔·杰利内克(emiljellinek)美丽的女儿命名。“奔驰”在西班牙语中是幸运的意思。不幸的是，这位美女在四十岁时死于一场不幸的婚姻，但以她命名的做法却不胫而走。1916年，星形标志和奔驰终于合二为一，而随着两家历史最悠久的汽车制造商的合并，制造商再次为商标申请专利权，这个圈子里的星形标志就演变成了今天的图案，沿用至今。并成为世界十大著名商标之一。

       这里唯一的规定是，有四款C级sportcoupe，CL，CLK，CLS跑车，和两款SL，SLK，单反跑车，而不是使用CL，CLK，CLS的C级底盘。

       汽车:C级、E级和s级。

       旅行车:A级、B级、C级、E级和r级。

       四门四座跑车:CLS级

       双门四座跑车:C级SPORTCOUPE、CL级和CLK级

       双门四座软敞篷跑车:CLK敞篷车

       双门双座硬顶敞篷跑车:SL、SLK、SLC。

       SUV:ML、G、GL

       超级跑车:单反

       模型背后的数字和字母:

       150，170，180CDI，200CDI，200TURBO，200压缩机，220CDI，280，320，320CDI，350，350CDI，420CDI，450，500，55AMG，550，600，63AMG，65AMG，722版

       其中有一款自然吸气汽油机，数字后面没有字母。

       CDI的意思是缸内直喷。

       TURBO就是涡轮增压的意思。

       KOMPRESSOR表示机械加压。

       AMG的意思是AMG改装高性能版。

       72版是单反的新版本。

       该企业的品牌在世界品牌实验室编制的2006年世界品牌500强中排名第九。

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关于奔驰的历史！

       1885和1886年，卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔·本茨在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年戈特利布·戴姆勒在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。

       1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。

       1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司。

扩展资料

       奔驰历史上的经典车型：

       1、奔驰1号

       1885年卡尔·奔驰制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车，并于次年（1886年）1月29日为发明专利立案，因此1月29日被认为是世界汽车诞生日，也将1886年定为世界汽车诞生年。

       2、奔驰虎头奔

       90年代，有辆体型庞大的车风靡街头，驾驶这辆车的人都有着不一般的身份，它有着大块头的身躯和虎头虎脑的车头造型，不少人亲切地称它为“虎头奔”，它就是1991-1998年的第七代奔驰S级 W140系列。

       3、奔驰迈巴赫S级

       迈巴赫-奔驰S级虽然有超大的后排空间以及类似于飞机头等舱的豪华的座椅，拥有多种驾驶模式选择、12缸车型还拥有奔驰最新研发的魔术车身控制系统等等。

       百度百科-奔驰

奔驰汽车的历史谁知道

       1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化.1916年在 它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是惊奇的意思，它是卡尔 奔驰最喜欢的一个单词，他甚至给他的女儿起名为Mercedes，原意为能给人们的生活带来惊奇。 [编辑本段]奔驰概述　　奔驰公司高层对奔驰汽车的评价

       梅赛德斯奔驰不是豪华车，而是结实耐用，且性能一等的最好的实用车。

       奔驰在中国还有宾士，平治两种地方名称。 [编辑本段]历史简介　　自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

       1.几经变迁 锐气不减

       1885和1886年，卡尔与哥德利普构造出了各自的第一辆汽车，1883年卡尔先起炉灶，在曼海姆建立了奔驰汽车公司，1890年哥德利普紧随其后在斯图加特建立起戴姆勒汽车公司。1894年和1896年，两公司分别推出了世界上第一辆汽油机公共汽车和第一辆汽油机载重汽车，经过了初期的竞争与发展和一战后的经济衰退、国外同行业产品的冲击，为了生存两家公司联手御敌，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔驰汽车公司（简称奔驰公司），从此诞生了德国汽车成长与发展的摇篮。虽然二战时期的奔驰公司也弥漫着硝烟，但受到重创后的奔驰很快恢复了汽车生产。1945年，开始生产卡车，1946年又重新开始轿车生产，并且逐渐恢复了世界高档车生产商的地位，几多变迁与发展体现着王者霸气的奔驰公司愈发强大与鼎盛。1998年公司的***朱尔金·施伦普（Juergen schrempp）又决定与美国克莱斯勒公司合并组成戴姆勒—克莱斯勒公司，形成汽车工业之巅。世人深信，奔驰会在未来的汽车发展史上不断塑造辉煌。

       2.名牌本色

       奔驰这个强大的汽车王国，总部设在德国的斯图加特市，职员19.7万人，1993年完成销售额591.02亿元，年生产汽车约100万辆，在国内有14家直属厂，主要的子公司35个，销售服务站100多个，在国外它拥有50多个生产装配厂及6300多个代理机构和维修中心，产品行销190多个国家和地区。如此庞大的成功的秘诀何在呢？

       首先，奔驰公司生产的汽车，以质得名，它的质量看得见，摸得着，一辆中档奔驰车价格较贵，但至少可开200000公里，换一个发动机后再开200000公里，这样年均下来并不贵，公司的广告堂而皇之地声称：“如果有人发现奔驰车发生故障，被迫‘抛锚’我们将赠送您一万美金。”而奔驰车的安全性设计更是它享有声誉的原因之一。此外，良好的服务、科研先导、认真制造，就更加稳固了奔驰车以同行业中的领先地位，永保名牌本色。

       3.源自奥地利贵族的产品名

       奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅塞德斯——奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅塞德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了第3名。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅塞德斯—奔驰。

       4.体现公司文化精髓的轿车

       毫不夸张地说，梅塞德斯—奔驰车每一款都是一个精彩的故事，而全新E级轿车更体现梅塞德斯—奔驰车的文化精髓。它那兼收美学与高效能之长的双椭圆形前灯使夜行时路面情况一目了然，流畅完美的线条把风阻系数降至0.27，在跃动灵巧之余更节省燃料，可于迎面及后部撞击力的扩阔型撞击缓冲区安全标准远超最严格要求；大型前座双安全气囊和门侧安全气囊给乘客最大保障；而ABS防抱死系统和ETS电子贴地性能补助系统更加强了该车的操纵性能，先进的阀门技术使汽油燃烧加倍彻底，大大提升了动力效能。

       5.一旦拥有 别无所求

       奔驰轿车家族的最新成员是世界上第一辆拥有自动空气控制系统的生产型轿车。其独特的“电子鼻”系统采用了专门的空气品质传感器，当车外的污染超标时，空气品质传感器立刻向系统计算机发出信号，自动关闭通风系统中的循环风门。启动高效活性生物质碳过滤器，把空气交净化，使车厢内空气保持清爽宜人。该车还采用雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。

       6.简洁紧凑的SLK

       随着镥球高档运动车市场的不断升温，奔驰汽车公司适时地推出了SLK系列，其中S代表Sports（运动），L是Lightweight（轻量），K是德文Kurz,即英文Short（短小）。其银灰色的车身、形如明眸般的车前灯与水箱栅格一起汇入左右转向灯，短而阔的轮距构成了SLK独有的情调；其外形给人很简洁紧凑的视觉效果，车身线条也很刻意地追求跑车的流畅动感。

       7.无可挑剔内外配置

       内外兼修的SLK跑车配4汽缸2.3升大型增压发动机，最高输出马力为193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小时的加速时间只需6秒，极速237公里/小时，同时发动机配有可变阀门延时装置与电子控制磁铁一起工作，为凸轮轴驱动链内的一个腔提供油压，从而轻轻转动凸轮轴并根据凸轮和活塞运动改变阀门启、闭时间。为符合不同车主的品味，SLK又配备了5速电子控制自动传动装置，该装置能够测量司机使用加速器的敏捷度并根据车速变化、发动机承载大小、巡航控制条件及发动机温度来确定变速及对策。SLK还有折叠式硬顶车型，在全球倡导安全的大气候下这无疑是顺理成章的构思，硬顶收藏在尾箱内，只要按一下按钮，电子水压系统便会把硬顶盖上。总之，全新的SLK跑车，有着全新的构思设计，出众的外貌，丰富的内涵，任何人站在它的面前都会怦然心动。

       8.科技新星——幻形F200

       如果谈到汽车的未来，不妨让我们细细地品味一下象征最先进科技的先锋派新星——奔驰“幻形”F200概念车。当你面对它时，一种新奇的感觉便会油然而生，车中找不到方向盘、转向管柱和脚踏板，独特的控制系统是F200轿车的首创。驾驶员通过安装在车门内衬和控制系中间托架上的侧面控制杆来操纵汽车所有运动（包括左右转向加速制动），就像坐在一台电脑游艺机面前，一切都出奇的简单、容易。被专家称为“线路驾驶”的新型电子控制系统接受驾驶员全部指令，电子控制装置连合了一个主控悬挂（装有动力调节的液压缸）主动车身控制装置利用液压缸和传感器，可将车轮在路面的负荷转变修正，车身侧倾，流动减小至零。即便是在急弯中，车身也同样保持平衡，更能控制反弹和缓冲性能，使操纵更安全，驾驶更舒适。F200车没有后视镜，由5部摄像机替代，4部分装于顶篷四角，还有一部置于尾部保险杆，倒车时仪表盘上的屏幕可提供各种信息，如车速、燃油，以及导航电脑、电视、录像、电子游戏机、CD机、电话等显示内容。

       这个方便快乐的“家门”开启并不难，一张小小的磁卡装在口袋里，当你接近车时，车内的电子装置与磁卡自动接通识读的代码后，车门便自动向上开启，比“芝麻开门”的神话还要神奇。此外，它新型的气袋装置，可在发生撞击时20毫秒将窗帘式气袋从车顶前部扩充到后部，保护所有乘客的安全。同时，6组独立反光屏组成的前照灯可根据路面环境和车速自动调节明暗。真可谓其亲照、呵护无微不至。

       奔驰F200“幻形”轿车，处处体现着革新与超前意识，展示着高超智慧与科技，令世人无不感慨。

       9.驰骋疆场挫群雄

       尊严来自于实力，当今车坛风起云涌，世锦拉力赛、欧锦拉力赛、中国拉力赛……更是此呼彼应，烽火连绵，先不要说奔驰公司最新的举措，以往的历史就足以证明它的实力。

       20世纪30年代，具有“银色之箭”之称的梅塞德斯赛车，便独步车坛，创下了无数辉煌战绩。1934年，第一辆真正的顶级赛车银箭W25一经问世，就在路迪·卡拉里奥的驾驶下创出了每小时311.98公里的神速，并成为欧锦赛的冠军。蝉联1937年和1938年冠军后，经过改进的W125更显神威：阿威斯之战，海曼·兰以平均时速261.7公里的成绩夺冠。1937年W154问世，并在1938年间6次获胜，1939年间7次获胜，海曼·兰也因此获得了1939年欧洲冠军的殊荣。同年，他又驾驶着银W165在黎波里举行的利比亚车赛中摘取桂冠。

       10.超级跑车CLK-GTR

       过去的已成历史，那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅塞德斯汽车博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅塞德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。

       在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

       与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

       与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

       在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

       动力传动系统

       引擎 60? V12

       驱动 纵向中置，后轮驱动

       排量 6.898 升

       气门 每缸4气门，DOHC

       供油 燃油喷射

       进气 自然进气

       变速 6 速手动

       性能参数

       功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转

       车重 1000 kg

       扭矩 770 牛米 @ 5250 转

       马力/排量 88.7匹/升

       最高时速 307 公里

       0-100公里加速 3.40 秒 [编辑本段]奔驰现况　　 奔驰而今，奔驰汽车公司已成为了世界的豪华车了。在德国，大众汽车排第一，过了就是奔驰汽车公司，屈居第二。该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2008年度《世界品牌500强》排行榜中名列第五。美国《幸福》杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高。从而避免了联合与兼并之路，从而保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键。这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内含。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名符其实的名牌。

       奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”的宗旨。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待**引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程，在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等。都严格按照买主所选择的模式进行装配“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到"上帝"的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在西德就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，买主只管开车，一旦发生故障，打个电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是"奔驰"这家百年老店所蕴藏的珍宝。

       “精美、可靠、耐用”是奔驰汽车标榜的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新中具有传统和流畅的奔驰本身的特点，一眼看上去就觉得这是“奔驰”的感觉。它首先开发和应用汽油喷射。

       在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也是首先将柴油发动机用于高档轿车上，它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军。而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验，一般汽车行驰十万公里就趋于报废。而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用。保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去奔驰"实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。

       “奔驰”已走过了百年的长路，陪汽车的诞生直到今天“奔驰”以它无限生命力，冲刺在今天的汽车强林中，奔驰在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧。谁又阻止它的脚步呢？愿它青春永葆。 [编辑本段]产品谱系　　乘用车系

       A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

       B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。

       C级 - 小型主管级房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。

       CL级 - 以S-Klass为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Klasse - 运动双门跑车

       CLK级 - 车身尺码介于C-Klasse与E-Klasse之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

       CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有著双门跑车般的造型但却有四个车门。

       E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本。

       S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备。

       SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。

       SLC级- 双门跑车

       SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。

       SLR- 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车，2009年生产出和迈凯轮合作的绝唱：McLaren SLR Stirling Moss.

       SLS - 上个世纪50年代就叱咤风云的梅赛德斯·奔驰300 SL 鸥翼式的后继车种

       G级 - 以德国军用车辆为基础民用化的越野车种。

       GL级 - 以2006年版M-Klasse的底盘为基础所开发出的大型七人座豪华导向休闲越野用车系，2006年时首次豋场。

       GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。目前已在中国上市。

       M级 - 以E-Klasse底盘为基础衍生开发出的休闲越野用车系。

       ML级-越野车

       R级 - 大型的轿式底盘休旅车系。

       商用车系

       卡车/联结车

       Econic

       Axor

       Atego

       Actros

       厢型车

       Vito

       Viano

       Vario

       Sprinter

       公共汽车

       Travego

       Tourismo

       Tourino

       Minibus

       Integro

       Conecto

       Citaro

       特殊用途车辆

       Unimog（乌尼莫克）

奔驰汽车原产于哪个国家

       戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler(1834-1900)，德国工程师和发明家,现代汽车工业的先驱者之一。1834年3月17日出生于德国符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一个手工业工人家庭，父亲是一位面包店老板。1852年，他就读于斯图加特工程学院。少年时代的戴姆勒就对燃气发动机产生了浓厚的兴趣，并开始学习研制奥托式燃气发动机 。1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友－著名的发明家威尔赫姆·迈巴赫（Wilhelm Maybach）合作，成功研制出使用汽油的发动机，并于1885年将此发动机安装于木制双轮车上，从而发明了摩托车。1886年，戴姆勒把这种发动机安装在他为妻子43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。　1897年戴姆勒的公司生产出“凤凰”牌小客车，尤其是1903年，以公司主要投资人埃米尔.耶利内克的女儿的教名“梅赛德斯Mercedes”命名的小客车投产，耶利内克是当时公司主要投资人，奥地利驻法国尼斯Nice的领事，戴姆勒汽车的热情支持者。其前置发动机有35匹马力，有前车灯、挡风板、双门5座位敞逢车造型更加接近现代轿车的特征，还有比原来更轻、动力更大的引擎、更长的轴距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商业地位。　1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德国斯图加特的巴特坎施塔特。　卡尔·弗里特立奇·本茨Carl Friedrich Benz(1844-1929)，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。1844年，本茨以遗腹子的身份出生于德国卡尔斯鲁厄，父亲原是一位火车司机，但在他出世前的1843年因发生事故去世了。从中学时期，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后，本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工场”，专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气，本茨工场经营困难，面临倒闭危险，万般无奈之际，他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。于是，他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照，经过一年多的设计与试制，于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。不过，这台发动机并没有使奔驰摆脱经济困境，他依然面临着破产的危险，生活十分艰苦。但是，清贫的生活并没有改变本茨投身发动机研究的决心，经过多年努力，1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，现保存在幕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。　1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。它采用本茨专利的3升发动机，方向盘安装在汽车中部。尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。后来本茨听从了商人的建议，于1894年开发生产了便宜的“自行车”（定价2000马克）。这种“自行车”销路很好，在一年时间内就销出了125辆。由于是世界上第一种批量生产的机动车，因而给奔驰带来了较高的利润。后来，奔驰又对前期生产的'维克托得亚'牌汽车进行了改进，将车箱座位设计成面对面的18个，它因此成为了世界上第一辆公共汽车。　在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的'高档车'，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的'普通车'，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。　我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由本茨先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·本茨公司。　此时戴姆勒早已去逝。而本茨也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。　1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。　1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。　1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。　1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。　1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰的发动机。1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。同年，戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。　1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。　1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。　1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。　1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。　1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。　1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。　1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依靠德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党靠拢，并最终成为它的“经济翅膀”。　1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫靠背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。　1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车206D，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！　1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯——奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶。在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。一直到了1947年，才生产了战后第一款车：老的170v。　1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。　1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。　1953年8月，公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。　1954年公司在带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。　1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。　1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。　一年之后，又推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。　1972年，公司开发了一款全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的S系列车。　1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。　1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5L排量的轻型铝合金发动机的汽车450SLC 5.0。　1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。　而今，奔驰汽车公司已成为了德国第一大汽车公司，目前拥有12个系列，百余种车型，年产量达到了近百万辆。虽然大众汽车公司不断努力，仍然超不过奔驰汽车公司，屈居第二。在欧洲一百家大企业中，奔驰公司名列第四（大众第五，菲亚特第六）美国“幸福”杂志公布的全球五百家最大工业公司中，奔驰公司名列第十，在全球最大汽车工业公司中，奔驰公司仅次于美国的通用、福特和日本的丰田而居第四位，这一串的数字说明奔驰公司在全球汽车产业中的实力和地位，尤其是其经过了百年的风雨仍能保持强大的生命力更是叫人惊叹不已，近年来，由于经济疲弱，其它大公司连年亏损，甚至不得不走上了联合与兼并的道路，而奔驰公司不仅盈利，而且盈利的稳定性也较高，从而避免了联合与兼并之路，保持了奔驰公司世界第一品牌的独立性。做到这一点并不是轻而易举的。除了世界知名品牌的号召力外，真正的法宝是它高质量的保证。质量是取胜的关键，这是奔驰百年的承诺，也是闪闪发光的三角星的真正内涵。今天，奔驰汽车已是高质量高档次高地位的象征。它不仅已成为社会名流必备的道具，甚至许多国家都采用奔驰汽车作为外交用车的标准车辆，“奔驰”已成了名副其实的名牌。　奔驰公司资产超过500亿美元，每年的净利润达12亿美元，雇员约40万人，奔驰公司年产汽车近百万辆，其中轿车只限量生产五十五万辆，这是为了保证高质量和“物以稀为贵”。奔驰汽车公司的总部设在斯图加特，在总部内设有庞大周全的接待设施。　少而精的奔驰轿车总是供不应求，所以订货买车经常要依次等候到几个月以后，接到提货通知的买主，分批来到奔驰公司的接待处，在这里，他们受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，还可几人一小组，并有专门的接待**引导参观，先看介绍公司的录像，然后观看轿车装配的每一过程。在装配线上，每一辆轿车上都标有买主的名字，车体颜色和内饰等都严格按照买主所选择的模式进行装配，“个性化”鲜明的体现在每一辆奔驰车上。　在装配线上没有一辆车是完全相同的，满足客户的每一个要求，是奔驰永远的标准，所以奔驰车的每一个买主都能开上自己心中的汽车，都能体会到“上帝”的感觉，第一辆车在卖出后，都立档案，所以买了奔驰车，也就成为了奔驰家族中的一员，可以受到无微不至的全方位服务，奔驰公司仅在德国西部就有1700个维修站，有五万多人从事保养维修工作在公路上，平均每25km就有一家奔驰维修站，买主只管开车，一旦发生故障，打个24小时服务电话，一般不超过半小时，维修站就会赶来处理。“奔驰家族”的优越感就体现在周到的售后服务和终身保修上，不仅在德国，在全世界171个国家和地区内设有4300多个维修点，雇员达7万多人，高质量、高信誉正是“奔驰”这家百年老店所蕴藏的珍宝。　“精美、可靠、耐用”是奔驰汽车的宗旨，为了保持高质量和开发新技术，奔驰公司每年投入的科研开发费用高达4亿美元。造型精美，不断更新，具有传统和流畅的奔驰车身的特点，一眼看上去就给人“这是奔驰”的感觉。它首先开发和应用了汽油喷射技术，在轿车电子化上居于领先地位。奔驰车也首先将柴油发动机用于高档轿车上。它生产的赛车在赛车史上获得过四千多次冠军，而赛车则常是汽车新技术创制的“试验田”。每年，有一百多辆整车用于安全碰撞等各种可靠性试验。一般汽车行驰十万公里就趋于报废，而奔驰车行驶三十万公里保持良好性能已是屡见不鲜，制作严谨和选料精良是奔驰车可靠耐用的基础。乘坐奔驰，在安全和可靠的基础上也使人有特殊的享受。奔驰车较之同类车虽然价格高出许多但是由于它可靠耐用，保养维修费用远比其他车低的多，所以算来算去买“奔驰”实际很划算，更何况你还得到了“世界第一名牌”的美誉。　“奔驰”已走过了百年的长路，从汽车的诞生直到今天，“奔驰”以它无限生命力，创造了汽车史上无数个第一，在遥遥的汽车长路中，让“奔驰”继续奔驰吧！谁又能阻止它的脚步呢？愿它青春永驻。

       奔驰是德国产的。

       奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等，旗下车系有：A级、B级、C级、CLS级、SLC级等。

       奔驰的历史

       1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。

       1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。

       好了，关于“奔驰汽车公司前世今生最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰汽车公司前世今生最新消息”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。