国力汽车集团_国力汽车集团有限公司

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       国力汽车集团的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于国力汽车集团的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.奇瑞高新华：中国自主高端品牌迎来风口｜2021易境思

2.昆山国力源通新能源坑吗

3.谁知道南昌所有的汽车4S店有哪些家？谢谢大家提供

4.中国车辆进出口联盟正式推出，致力推动国产汽车品牌走向全球

5.东风汽车和湖北共同“战疫” 至今累计捐赠3600万元

6.美国国力那么强，为什么汽车品牌还是不如欧洲？

奇瑞高新华：中国自主高端品牌迎来风口｜2021易境思

       易境思·2021中国汽车营销沙龙4月2日，以“灵执天地 智犀全局”为主题的易境思·2021中国汽车营销沙龙在浙江宁海举行。

       在以“新时代，汽车企业的核心竞争力变了吗？”为话题的圆桌讨论环节中，作为一名“技术咖”，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、汽车工程技术研发总院院长、星途品牌总经理高新华结合如今市场消费需求变化，讲述了奇瑞如何开启新一轮高端化的挑战。

十几年前，作为奇瑞的技术研发骨干，在高新华手中诞生了奇瑞的一代神车——QQ。这款售价3万元的小车火遍大江南北，累计销量突破百万辆，并让奇瑞一度保持在自主品牌销量第一多年。原因很简单，奇瑞抓住了那时的中国汽车市场需求：经济性。

奇瑞是最早探索高端化之路的自主品牌，也走了很多弯路，在高新华看来，此前奇瑞冲高没有成功，主要是因为当时的经济环境和消费需求都不是自主品牌做高端的最好时机。

       但是，奇瑞并未放弃做研发和走高端的决心。奇瑞对动力技术的钻研越来越深，并将在今年上海车展期间推出全新的动力品牌。与此同时，奇瑞智能品牌战略“雄狮”战略，已经涉足自动驾驶业务、车联网业务、智能制造业务、数据运营业务、移动出行业务。

       与自己造发动机一样，对于“软实力”，奇瑞也要掌握在自己手中。

       就在3月，星途旗舰SUV揽月刚刚上市，大七座+智能+2.0T全新动力，代表了星途的硬核：智能+技术。

当智能化、数字化、电动化成为中国自主品牌新的高端化赛道时，奇瑞等待的时机真的来了。

星途迎来了中国汽车市场高端化风口星途是奇瑞的高端品牌，成立于2019年4月16日，不到两年时间。目前奇瑞集团有四个品牌：星途、奇瑞、捷途、开瑞，其中星途是立志于打造年轻人喜欢的产品。

       高新华说，未来星途会推出高端、智能的产品继续迎合年轻人需求，要与奇瑞、捷途品牌的用户区分开来。

       对于星途来说，这一次，时机真的到了。

       高新华认为，中国整个国力在发展，不仅是制造汽车行业，所有的行业都在向高端化发展，奇瑞应该有机会在95后、00后成为主力消费群体后，也成为一个被年轻群体接受的高端品牌。

       “其实奇瑞做高端品牌，我们一直不停地在努力。早期是因为奇瑞的高端化路线和大的经济环境不一样，现在中国高端品牌很多，包括领克、长安的UNI系列等，中国品牌已经在崛起了，大环境导致我们应该更加努力。”在高新华看来，星途已经迎来了自主品牌高端化的最好时机。

       年轻人钟爱“国潮”，不崇洋媚外。未来的汽车用户是Z时代，95后和00后，越来越年轻化，他们越来越能接纳中国自主品牌。

       同时，汽车消费升级，也推动奇瑞向高端化发展。

       “其实最早QQ是我负责开发的，那时候3万元一辆车，消费升级让11万-20万汽车市场的蛋糕越来越大，也推动了奇瑞打造星途品牌。”

       高新华说，奇瑞技术力量的积累，也应该到这个时候（高端化）了。

传统车企要学习互联网企业“了解客户”

       奇瑞从1997年开始一直做研发，研发能力一直是奇瑞的核心竞争力。研发也是打造好产品最基本的能力。

       在高新华看来，除了具备自主研发能力，对于主机厂来说，核心竞争力还包括三个能力：读懂客户的能力，造出超出客户需求产品的能力，做好服务的能力。

       “我也相信，在读懂客户的能力上，互联网企业确实比较强，传统主机厂要学习。”高新华承认，在“研究”客户上，传统车企还有要“取经”的地方。

       与此同时，在自主研发能力，以及对动力技术的提升上，奇瑞并没有因为新能源的热潮来临而停止。

       奇瑞最近推出了一款2.0T升级版发动机，这款发动机的功率达到187千瓦，扭矩是390牛米，高新华认为，这款发动机无论与自主品牌相比还是与合资品牌相比，都不逊色。

       “从未来汽车动力的发展趋势讲，一定有混合动力、HEV和纯电动的存在，而且纯电动力比例会越来越多，这是不可逆的。但是，未来3-5年，传统汽油机依然存在，还会占有一定的比例。”高新华说。

       所以，奇瑞未来的产品布局一方面是巩固现有的技术优势，已有的传统汽油动力不会丢，第二是集中力量做混合动力，而且奇瑞的混合动力还是比较先进的DHT技术。第三，奇瑞也在大力推进新能源，奇瑞是最早做新能源规划的，也是最早布局的，现在奇瑞的新能源车型有小蚂蚁、大蚂蚁，中端、低端的新能源产品都有，未来五年奇瑞会发展高端的新能源产品。

       在高新华看来，无论社会怎么变化，技术怎么进步，都围绕一条——客户满意，超出客户的需求。

昆山国力源通新能源坑吗

       中国改革开放至今，在我国中国综合国力持续提升，不断涌现了一批又一批的独立品牌汽车，国产汽车获得飞速发展。其中国产车质量排名前九名都好于领域平均水平486.9。国产汽车质量排名榜第一至第十名分别是启辰、奇瑞汽车、东风风神、传祺汽车、长城哈弗、荣威汽车、比亚迪汽车、比亚迪汽车、奔流、北京长安。

       ——SUV篇——

       1、哈弗H6

       指导价：10.20-13.60万

       做为中国SUV“好车”并并不是空穴来风的，是国内SUV的自豪，以前在中国SUV销售量冠军不断5八个月（贴近5年销售量冠军），在中国人心里，霸气侧漏的外观，开阔的室内空间，普通的价钱，立即耗油量略微较高，但分毫不危害中国人对它的青睐，获得许多人钟爱，大家也希望H6在耗油层面有更高的发展！

       2、途观

       指导价：19.48-23.1八万

       途观曾在上半年度总计销量852,294辆，卫冕中国知名品牌大半年销售量冠军。销量摆放在眼下，大家都看在眼里的，质量能不行吗？精准定位健身运动越野汽车，更合适期待热情的年青人安全驾驶。

       3、吉利博越

       指导价：9.88-16.1八万

       博越在推出之初就定坐落于“漂亮、好开、好智能化”的三好车辆，博愈发力也算非常好，外型层面，原先的“玉如意”造型设计换为了更为活动的“J-20”造型设计；操纵层面，6AT的变速器的平稳性在同等级车系中转现非常好；配备层面，配置的新的车机系统并有GKUI扶持，可以说更为智能化了。迄今现已有着五十万多的博越客户。

       4、传祺汽车GS4

       指导价：8.98-15.1八万

       在2017年9月28日，全世界技术领先的市场调研组织J.D.Power（君迪）公布了2017中国新汽车质量科学研究SM（IQS）汇报，在其中传祺GS4变成质量最好是的国产汽车，而且超过了大批量的合资企业车辆。

       5、宝骏510

       指导价：5.48-7.7八万

       宝骏510在能源层面，配1.5L自吸汽车发动机挺适合的，驱动力基本上能用了，1.5L的汽车发动机低扭距主要表现非常好，一百公里评测加快为11.99秒，主要表现并不是很出色。耗油量层面，评测考试成绩为6.3L/100km，主要表现还算非常好。不但载货装人，质量全是特别好的。

       ——小汽车篇——

       1、吉利帝豪

       指导价：6.98-9.8八万

       能像吉利帝豪如此愈战愈勇，热卖9年的家用车则是屈指可数。吉利帝豪往往被诸多候选人着，是由于产品力太强了，不但在质量、外型、配备、驱动力等各个方面都十分国人的追求，也获得诸多好的用户评价。

       2、荣威i6混合动力

       指导价：8.98-13.9八万

       这款车的油耗你要都不能想像，能保证油耗1.5升，没有错1.5升。早已经过了吉尼斯世界纪录最油耗低纪录车系的认证，整车的结构简单明了的纹理顺畅，_部现代感十足，是上汽乘用车的代表作品之一，不愧是节油之首。

       3、宝骏310

       指导价：3.68-6.0八万

       宝骏汽车做为新一代国产汽车知名品牌新宠儿之一，集团旗下的宝骏310一直销售量很高，无论驱动力或是室内空间，在平级车上都是引领者，再加上低排气量油耗低（油耗不上6L），也算得上质量好油耗低的国产汽车里的一员。

       4、本田飞度

       指导价：7.38-10.2八万

       本田飞度的优势坚信许多年青人都了解，并且本田飞度的三年汽车保值率在国内小型车排名第一的。与竞争者大家POLO也不相上下，在质量主要表现层面，本田飞度很有可能略胜一筹，但彼此都是有优点，2款车都十分合乎年青人的要求。

       5、大家POLO

       指导价：7.79-11.29万

       在《欢乐颂》里边曲筱绡的坐驾便是大家POLO，是一款特别适合女生开的车，不但精美并且还安全性，与此同时兼具耗油量、中后期维护保养修理成本等，质量主要表现上品，毫无疑问是聪明女性的选择。可是它的缺陷便是车内饰看起来非常显老，后排座室内空间较小。

       汇总：之上是此次国产汽车质量排名榜前十，无论是小汽车或是SUV全是十分适合下手，能够按照自身的具体情况下手，质量好的国产汽车不一定合适自身，选着合适自身的国产汽车才算是较好的。

       百万购车补贴

谁知道南昌所有的汽车4S店有哪些家？谢谢大家提供

       昆山国力源通新能源坑。根据相关信息查询显示昆山国力源通新能源招普工工资说的是3500以上。应聘上是说实习1800元，转正后加薪会加到3500左右。但是做了一年也没有加薪。带有欺骗性质。昆山国力源通新能源科技有限成立于2016年3月11日，公司研发生产销售：直流接触器、交流接触器等电真空元器件及电器，产品用于新能源汽车及充电设备、汽车电控系统PDU、电池包、冶金、电力等领域和装置。

中国车辆进出口联盟正式推出，致力推动国产汽车品牌走向全球

       4S店主要集中在红谷滩汽车大市场和洪都北大道 东风雪铁龙江西海峰4S店 地址：南昌市北京东路306号 东风雪铁龙海峰4S店 销售电话：0791—8306611 8328833 售后电话：0791—8315526 8312002 传真：0791—8325188汽车 日产汽车4S店 地址：洪都南大道 上海大众4s店 江西省智通汽车销售服务有限公司在南昌市（洪都北大道336号 江西华宏汽车有限公司 南昌市洪都南大道28号 江西红谷滩汽车广场有限公司 南昌市红谷滩新区 广州本田汽车南昌国力特约销售服务店 江西省南昌市洪都北大道360号 国力汽车南昌东本致胜店 销售电话:0791-6519639 展厅地址:洪城路778号（南昌大桥东桥头） 江西江铃海外马自达汽车销售服务有限公司 销售电话:0791-5216600 展厅地址:南昌市迎宾大道755号 广州本田汽车红谷滩特约销售服务店 销售电话:0791-2159222 展厅地址:南昌市红谷滩新区红谷南大道2995号（南昌大桥西桥头） 另外还有几十家吧, /4s/ 这里比较全

东风汽车和湖北共同“战疫” 至今累计捐赠3600万元

       2月9日,中国车辆进出口联盟(以下简称“CAC”)平台正式上线。在我国二手车出口市场前景可期的背景下,CAC的推出,标志着具有国内国际双重视野的中国车辆进出口体系正式面世。

中国车辆进出口联盟

       2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。庞大的汽车保有量,为二手车出口奠定了坚实的产业基础。在我国国际竞争力日益提升的背景下,二手车出口或将迎来高速发展新机遇。

       为了打通国内二手车出口到全球的链路生态,CAC以大数据、人工智能等前沿技术为依托,致力于打造面向全球的全方位、透明、服务为导向的车辆交易平台,业务覆盖超过20个重点市场国家和地区,承接中国汽车强国战略,专注于中国汽车走出去,推动中国汽车国际影响力不断提升。

二手车出口“天时地利人和”

       随着中国近些年来综合国力持续提升,参与国际分工与合作能力不断加强,为我国二手车出海奠定了良好的市场基础。深化二手车出口工作,不但能加速国内汽车更新换代、活跃汽车流通市场,同时能带动汽车零部件、维修服务等周边产业出口。

       在我国2021年3.95亿汽车保有量支撑下,二手车市场正在呈现蓬勃发展趋势。中国汽车流通协会统计数据显示,2021年全年,国内二手车交易总量达到1758.51万辆,同比增长22.62%,交易金额为11316.92亿元,同比增长27.32%。

       与庞大的汽车保有量、持续增长的二手车交易量相比,我国二手车出口仍然处于初级阶段。《中国二手车出口国别指南(2020)》显示,2020年二手车出口量占全国交易量不足0.1%。

       与日美韩等发达国家相比,我国二手车出口占比明显不足。智研咨询统计数据显示,2020年,日本二手车出口量106万辆,占国内交易量的15.5%;韩国二手车出口量39万辆,占国内交易量的9.8%;美国二手车出口量79万辆,占国内交易量的2%。

       随着国货逐渐走向世界舞台,二手车出海也成为贸易政策鼓励方向之一。商务部对外贸易司负责人指出,我国二手车出口面临诸多有利条件,未来发展潜力很大,前景可期。当前,二手车出口总体处于初期探索阶段,为促进二手车出口健康有序发展,商务部将会同有关部门着力做好各项工作,促进二手车更好地出海。

中国汽车走向世界

       当然,事物的发展是前进行与曲折性的统一。在二手车出口的过程中,也会面临诸多“痛点”,其中最基本的就是:如何搭建一个链接国内与国际汽车市场的整合营销平台。

       为了解决这个行业难题,CAC应时而生,致力于搭建中国车辆走向世界的第一商业平台。从业务模式来看,平台专注中国汽车走出去战略,联合国内4大央企,3大国企,3大民营车企、以及众多零部件企业资源,致力于实现线上,线下全面的全球化宣传和推广。

CAC:中国车辆进出口联盟

       此外,为了更好地搭建国内国际信息服务的桥梁,CAC还积极打造全面的数字化营销和交易平台,通过大数据,搜素引擎,推荐引擎,定向分析市场需求,降本增效。

       截至目前,CAC供应服务基地位在天津,长春,上海,广西,海南,同时在非洲、中东、东欧和中亚设有4个区域型运营中心,数字化推广覆盖160个国家,业务覆盖超过20个重点市场国家和地区。

       根据商务部对外贸易司等部门联合发布的《中国二手车出口国别指南(2021)》提到,推动二手车出口是稳外贸工作的创新业务,也是促进国内汽车消费升级的重要途径,对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展具有重要积极作用。

       为了助力国家汽车强国战略,实现中国制造和中国品牌走向世界,CAC还将继续完善车源供应、检测、流通等配套服务体系,搭建国内车辆与国际市场的沟通桥梁,继续完善二手车出口、车辆进口等业务,为中国汽车走向世界贡献一份光与热。

美国国力那么强，为什么汽车品牌还是不如欧洲？

       2020年像是一个“潘多拉魔盒”，澳大利亚大火、美国流感、新疆喀什地震、东非蝗灾，不好的事情接踵而至，尤其是武汉新型冠状病毒感染的肺炎疫情的发生，更是举国上下为之牵动。

       还好，我们中国是一个充满人情味的社会，我们有一方有难八方支援的伟力，我们有医者仁心的医生、有披肩挂帅的钟南山，这些是我们泱泱大国的国力。

       而作为连续10年登榜全球产销量第一的中国汽车行业，其中的整车和零部件大小企业纷纷快速响应，虽然他们没有办法直接参与疫情的救治工作，但是他们也都为疫情作出了很大贡献，捐款、捐物，为当地医疗和居民生活提供保障，众多车企在如今的特殊时期，向我们表现出了他们的企业社会责任感。而其中东风汽车集团，是最先响应疫情防控的车企。

       积极响应的东风车企

       面对突如其来的疫情，继1月23日向武汉市慈善总会捐款1000万元之后，东风汽车集团有限公司于1月26日携旗下企业，再向湖北捐赠2600万元。

       其中，东风汽车集团有限公司分别向十堰市慈善总会、襄阳市红十字会捐赠人民币1000万元，支持两地政府抗击新冠肺炎疫情；旗下东风汽车有限公司、东风本田汽车有限公司通过东风公益基金会，分别向武汉市经济技术开发区（汉南区）捐赠人民币300万元，至此，东风公司已累计向湖北捐赠3600万元。

       同时，在重庆的东风小康汽车有限公司也向湖北省慈善总会捐赠价值约500万元的东风风光580、东风风光ix7等车辆。此外，东风出行组建了由1000台车(包括网约车700台、出租车300台)组成的社区车队，根据武汉市新型肺炎防控指挥部指挥部要求，为定向社区提供免费服务。

       东风汽车集团的捐助的物资和款项加起来就高达4100万了。熟悉汽车行业的都知道，2019年很多车企都是亏损的，疫情更是让业绩本不太乐观的东风汽车集团雪上加霜。而为疫情出钱出力，除了因为东风汽车集团对企业社会责任感以外，还因为湖北武汉就是东风汽车集团的根本所在。

       东风汽车的发展肩负“军义”

       追溯东风事业和东风品牌的起源，东风因军而建、因军而兴。上世纪60年代末期，东风的前身第二汽车制造厂，在既没资源又没技术的情况下造出了EQ240车型。1970年10月1日，EQ240车型参加建国21周年庆典，从此，东风军车在共和国的历史上留下了浓墨重彩的笔画。建国50周年阅兵、建国60周年阅兵、“九三”大阅兵、建军90周年朱日和阅兵，在强国强军的道路上，东风军车筑起新的钢铁长城。

       发展到1996年，神龙汽车敲开东风汽车的大门，双方以国内市场需求为目标，开发出富康988车型，至此，东风汽车也正式开始实施合资战略，但之后东风汽车很快就意识到，没有自主，终究不可能做大做强。没有自主的乘用车事业，也就没有东风的长远未来。2007年7月，东风乘用车事业部正式挂牌成立。同年9月，新工厂在武汉沌口奠基；2009年，东风发布自主乘用车风神品牌，随后首款车型东风风神S30正式下线，东风“轿车梦”实现了。

       以上即是东风汽车在发展之初的起源，从一开始为军，到后来的为民，再到民族自强感的号召创建自主品牌，东风汽车的发展充满了大义，直到疫情的发生，更是让我们看到东风汽车如何将大义回馈社会回馈人民。

       要知道，2019年很多车企都是亏损的，疫情更是让业绩本不太乐观的东风汽车集团雪上加霜。东风汽车集团出钱出力积极支持和配合地方政府做好疫情防控，不仅仅是作为驻扎在武汉的央企要承担的社会责任，更是为了战胜病毒，让疫情的影响尽快过去，才能谈论企业的经济复苏。

       最后：东风公司在疫情期间表示，自1969年诞生以来，东风公司始终与湖北共成长。十堰是东风公司的发源地，襄阳是东风公司重要的生产基地，武汉是东风公司总部及旗下部分企业所在地。全力驰援湖北，共同抗击疫情，是东风公司义不容辞的责任。

       其实小编想说，疫情的发生不仅仅是某个企业、某个组织的责任，我们每个人都能为防控疫情做很多事情，希望每个人都能重视疫情的防控，不要求每个人捐赠钱，只希望能够保护好自己和家人，不要让疫情再加深传染。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       您好，很高兴回答您的问题。

       美国的国力最强，是指总体实力，并不代表美国处处拿第一。汽车产业是竞争激烈的行业，每个企业竞争力随时间不断变化，美国汽车品牌不如欧洲也是正常的，毕竟欧洲的老牌汽车企业技术积淀深厚，人才也不比美国少。

       希望能帮到您。

       非常高兴能与大家分享这些有关“国力汽车集团”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。