雪铁龙云逸_雪铁龙云逸参数

1.雪铁龙云逸C4制动性能如何？

2.c4云逸库存车能买吗

3.云之炫好还是云逸好

4.晒一晒，我的爱车雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS，感谢有你

5.凉之爽和云逸的区别

6.被埋没的法系钢炮！全系增压，魔毯底盘设计，半年销206辆，卖8万

7.雪铁龙云逸是什么平台

使用云逸两年了，用车那么久，终于打算写写自己的云逸了，写成三部分吧。?作为一个90后云逸车主，生活中见到云逸真的不多，这车确实同城的人很少，不过，更加个性了！?说实在的，云逸的“圆角矩形”一见到我就很喜欢，云逸是我一见到就想买了的车！觉得有一种很亲切的感觉，像是自己的车一样。?云逸是萌萌的一款车，设计的很用心。可以说从外形上看，它真的就像是一只萌萌的宠物一样的感觉。那么吸引，那么温和。用车一直感觉如此

云逸，很有少女感！

“精灵之瞳”日行灯就是像是小小的眼睛，而大灯更像是腮红一样。

大灯饰条，车顶行李架、后视镜外壳以及Airbump套件还有尾灯，这些红色很鲜艳

这个车顶行李架有点类似天逸的，冲浪板式。不过，这两年也没用过哦

轮毂和车身的比例很协调。

通过性很不错。

说真的，云逸真的是看的越久，觉得越好看。?可能这也是萌系萌宠的一个显著特点吧，我还记得很年轻的时候，大概是上小学阶段的一句话“因为可爱而美丽”。云逸可能就是这样的写照，因为看起来很亲切，所以显得美丽起来。?其实云逸本身，只是一个有亲和力比较和蔼的邻家妹妹或者弟弟一样的感觉。这些年，我一直这样感觉的！

相比较，我更喜欢在绿色背景下看到的云逸。?因为上下班代步用的比较多，其实里程不多，但是自驾游才是放松心灵，放飞自我的用途，其实云逸也很适合。不过这一片也是说外观，就不分享了！?关于外观的用车感受，就这样吧！

雪铁龙云逸C4制动性能如何？

嗨，我是葱花姐姐，是不是被题目吸引进来了呢？法系萌宠?俏皮的优雅的“云逸”，我终于拥有啦，如果不趁机得瑟一番肿么可以呢？本来想说的是：星空和雪山下出没，云逸，拒绝表里不一?将“呆萌”进行到底。?心心念念的云逸C4?AIRCROSS一副呆萌的外观，紧凑的身材，整体造型圆润有力，收获了不少年轻**姐的芳心。第一眼，就被呆萌的外观深深吸引，整体造型上，法式的设计在理念在雪铁龙身上体现的淋漓尽致。

云逸长4270mm、宽1770mm、高1655mm，其轴距达到2655mm。

云逸是雪铁龙的车型之一，作为一枚粉丝，自然要对TA?做一组拍摄，场景规划必不可少，都市肯定不会选择的，毕竟，怎么说也是SUV对不？高山、大海、草原才是最应该出去浪的地方。?说来不巧，心心念念的云逸这是上市了一年才让我拥有，盼望的太久太久，实在是按捺不住冲动的心与激动的手，收到模型当天，火速打开包装，脑子里快速构思适合他们的场景与地点，那天刚好阴天，既然背景不给力，只好后期我努力了！?天气辣么冷，被风吹的姐瑟瑟发抖眼泪都流下来了，姐一边小心翼翼的拆包装，一边拿出纸巾擦眼睛，不知道的还当谁偷了姐的模型呢！

云逸C4的外观与天逸C5一样都用了最新的家族式设计语言，前脸运用了圆润的线条，尽管没有激进的外观，但是圆润有力，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。

雪铁龙云逸用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。

一开始，海边与夹河这个交界处并没有什么人，除了环卫工人偶尔经过瞅我两眼驻足观看，荒凉的地方只有**姐我自己，（姐知道/他们在心里一定说：这个傻瓜是谁，天气这么冷，这么大岁数还在玩模型，不冻死才怪！）慢慢的，来了放风筝的，来了跑步的，加上我这个拍模型的，世界仿佛都多彩多姿了。?那好，且想象一下姐的小碎步慢慢移动，只为了合适的角度啊，一会儿站着一个S型，一会儿一个蹲着V型，忽略路人甲乙丙丁的眼神，忽略这阴沉沉的天冷飕飕的风，才将这可爱的精灵们展现出来。

云逸C4搭载了1.6T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率为123KW/6000rpm，最大扭矩为245N?m/1400-4000rpm，低动力版本车型还会提供1.2T发动机。与之搭配的是6速手自一体变速箱，其稳定性和流畅性值得赞誉。底盘方面，云逸C4用了前麦佛逊后扭力梁半独立悬挂的搭配方式，这种组合在小型车中很常见，不过雪铁龙的调校功底还是非常不错的。

云逸全称云逸C4?AIRCROSS，拒绝表里不一?将“呆萌”进行到底说的就是TA。云逸C4?AIRCROSS紧凑的身材，呆萌的外观，整体造型圆润有力，收获了不少年轻**姐的芳心。将法系萌宠俏皮的优雅展现的淋漓尽致。?雪铁龙云逸用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。

草原上的小精灵

天逸全称天逸C5?AIRCROSS，雪铁龙“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的广告宣传也不是吹牛，“底盘大师”只有雪铁龙，其他品牌也只能认同并默认。世界上第一台前驱车是雪铁龙发明的；后轮随动转向技术也是雪铁龙第一个拥有的；最早实现底盘升降的汽车品牌也是雪铁龙；分离式减震器；多级非线性阻尼减震器；减震控频技术；带A臂四连杆后悬架；高强度矩形截面副车架......

不同的背景，不同的感受

云逸C4用了17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂，不知怎么的，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”设计，风格独特而不失设计神韵，圆角矩形元素也镶嵌在其中。轮胎用了佳通comfort?282轮胎，规格为215/50?R17。

背影优秀的很。

雪山下，精彩绝伦

前脸个性，依旧给力。

海边的小贝壳，给你做搭配，是不是觉得很有爱呢？

特写，来一张。

这是我的专用符合。

下面，继续来一些草原上的风，敬请欣赏：

我是爱拍模型的葱花姐姐，欢迎多多交流哈。

c4云逸库存车能买吗

现在让我来为你提供关于“雪铁龙云逸C4制动性能如何？”的相关内容，请看以下相关内容：

云逸是首款合资品牌互联网SUV，是继SUV天逸后，东风雪铁龙又一款全球战略车型，用雪铁龙全新设计理念和产品制造理念，带给消费者个性化专属体验，完美诠释“因你不同”的品牌主张。

雪铁龙云逸制动踏板的脚感非常好，特别的跟脚，不过也很灵敏，初段就有很明显的制动力，刚一上手就可能续航适应一下，好在适应还挺快了，而且你适应之后会非常喜欢这种踏板的调校，力度适中且线性。

更出众的造型，更时尚的品牌以及更出众的性价比是东风雪铁龙云逸的优势所在。在越来越多的品牌年轻化、时尚化造车理念的背景下，东风雪铁龙一贯以来时尚的品牌形象有着不小的优势，而在产品层次的设计也体现出了这些优势所在，所以说这款新车更加能够获得年轻消费者的青睐。

云之炫好还是云逸好

能。

1、c4云逸库存车优惠力度大，车况良好。

2、c4云逸云逸C4的发动机是雪铁龙的发动机，雪铁龙的发动机经久耐用，故障率低。云逸是首款合资品牌互联网SUV，是东风雪铁龙继天逸SUV之后的又一款全球战略车型，用雪铁龙全新的设计理念和产品制造理念，为消费者带来个性化、专属化的产品。

晒一晒，我的爱车雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS，感谢有你

云逸好。

1、能效：云逸是一级能效，更省电。云之炫是能效，比较费电。

2、功能：云逸的风口更大，送风大于85度，可以实现广角送风，支持上下左右扫风，循环风量方面云逸更胜一筹。云之炫功能相对单一。

凉之爽和云逸的区别

去年买车，但没想过买什么车，在众多车型中，最后还是选择了云逸，选择云逸是去店里自己试驾后感觉，减震效果、还有操控的流畅性我觉要好些，最后才买的云逸。

我没选择顶配?是因为我的经济条件，对于我来说，我这个配置，有动力就行了。

这尾灯在夜晚，我一眼望去都知道这是云逸，辨识度很高的。

尾门是可以远程解锁和锁止的，我觉得有个感应式开启会更方便点。

全景天窗有一平多，面积宽，遮阳板一开，车内光线敞亮。

选装了无钥匙进入加无钥匙启动

驾驶模式分位运动普通雪地，那个像雪花的就是雪地模式，还没尝试开过。运动模式那个油门的响应来的很快。

内饰方面的用料坐着感受很有豪华感。

最后总结：动力满足日常要求，操控流畅度高，减震和隔音都做得错。

被埋没的法系钢炮！全系增压，魔毯底盘设计，半年销206辆，卖8万

外观设计不同、性能表现不同。

1、外观设计不同：凉之爽的外观设计更加简洁大方，线条流畅，整体造型时尚美观，而云逸的外观设计则更加注重细节和质感，线条更加柔和，整体造型更加舒适自然。

2、性能表现不同：凉之爽的制冷效果更加强劲，制冷速度更快，能够快速降低室内温度，而云逸的制冷效果则更加柔和，适合长时间使用，不会对室内空气造成过度冷却。

雪铁龙云逸是什么平台

有很多朋友们都了解到前不久，雷诺汽车已经退出了中国市场，其实退出中国市场也是因为自身的品牌影响力不足，导致销量下跌，所以持续性的亏本让雷诺车企决定彻底抛开中国市场，减少亏本。

那么很多朋友就猜测了下一款倒下的车企是哪一家呢？可能每个人心中都有不同的答案。今天我们就来聊一下销量也非常不好的雪铁龙云逸C4车型。

其实说起这款车型，当初雪铁龙对其还是比较重视的，从它的改款次数我们就能看得出来，在2018年的九月份进行了一次改款，去年的十月份进行了一次改款，今年的七月份又进行了改款。三年连续改款三次，所以也由此可以看得出来雪铁龙压根没有打算放弃这款车型。但是这款云逸C4车型的销量可是着实打了雪铁龙一个巴掌，在一到六月份一共只卖出了207的销量，今年的四月份卖出了11辆，五月份卖出了15辆，六月份卖出了36辆。在整个2019年，这款雪铁龙云逸C4车型卖出了2643辆，每月只有近220的销量。今年，更是王小二过年，一年不如一年了。

我们来看一下这款云逸C4车型的价格方面，这款云逸C4的官方售价为10.68万元到15.68万元，作为一款小型SUV，笔者认为这样的价格其实是有些偏贵的。但是这款车型的优惠幅度还算是非常不错的，有的近2.5万元的优惠，事实上这款车型也仅仅只有8万元的入门价，而8万元同时也能买到哈弗H6，您觉得消费者会怎么选择呢？

外观方面，说实话这款云逸C4车型的整体外观笔者觉得设计得有些非主流，可能特别适合小众的小资青年。整个前脸设计得非常犀利，大灯用的矩阵布局的设计，并且和雪铁龙的车标进行了衔接，看起来非常的具有气势，但是前脸镂空的下护板笔者并不太了解是什么意思。

车型侧面，这款云逸C4车型也是设计得非常的个性，到处使用了镂空的设计，你看它的轮毂用的镂空设计，在前门的下护板位置用的镂空位置，并且还使用了悬浮车顶的设计，看起来十分时尚。

这款云逸C4车型的尾侧，笔者并不是特别喜欢，给我们营造出了一种圆溜溜的视觉感，作为一款SUV这样的设计并不是特别的好，但可能也有一些消费者是比较喜欢这样的设计的。

笔者认为这款云逸C4车型的受众群体应该不会特别多，它的设计有一点类似于奔驰smart的设计，感觉整体上比较小众。我们来看一下这款云逸C4车型的具体参数部分，长宽高尺寸分别为4270/1770/1655mm，轴距是2655mm，这是一款小型SUV，但是一款小型的SUV的整备质量居然达到了1.3吨，有一点不可思议。

那么这款车型的内饰部分设计的如何呢？笔者只能说中规中矩，一共有三种颜色可以选择，其中一款橙色和一款蓝色应该很多年轻的小伙伴们是比较喜欢的，特别是追求个性的小伙伴。但是说实话，中年人可能并不是特别的喜欢，太过于非主流了。而且它的方向盘用了雪铁龙非常家族式的平底方向盘，笔者个人也并不是特别喜欢，因为顶部以及底部都有些平底的感觉，和我们常见的平底运动方向盘并不太一样，这是雪铁龙的特殊标志。

这款云逸C4车型的后排空间不用多说，肯定是非常紧凑的了。此外，这款云逸C4也没有配备后排空调出风口，所以舒适度也只能算是一般。这款车型并未配备三个独立的头枕，唯一配置高一些的就是全景天窗，具备较好的开扬感。

我们再来看一下这款云逸C4车型的底盘部分，我们都知道雪铁龙被号称“魔毯”底盘级调校，它的整体底盘转向配置都是偏低的，这款车型当然也不例外：云逸C4用的前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，但调校水准还是非常不错的，但是很多小伙伴光光从账面上来看并不是特别喜欢。

至于动力部分，雪铁龙云逸C4目前有两款动力，分别为1.2T的涡轮增压发动机和1.6T的涡轮增压发动机，考虑到1.6T的动力总成车型整体较造价过高，所以我们看得出来这款车型主推的是1.2T的涡轮增压发动机。

可是让人大跌眼镜的就是，这款云逸C4车型的知名度就不是特别的高，而且还使用了三缸设计，最大功率为136马力，最大扭矩为230N?m，与之匹配的变速箱是五挡手动挡，六挡双离合，还有一款就是六挡手自一体的变速箱。看看它的动力虽然不多，但是变速箱可是不少。说实话，三缸发动机对于中国消费者而言并不是特别能接受，所以这款云逸C4的整体销量非常的低迷，但是这款车型的油耗倒也是非常不错的，百公里只有5.3升。

现在分析下来，大家觉得这款云逸C4车型的性价比如何呢？笔者认为留给这款车型的时间不会太多了，这款车型因为销量低所以它在持续亏本，厂家一定会对它动手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

PSA集团的PF1平台

雪铁龙云逸后备厢标准容积高达422L，完全是紧凑SUV的数据；而C3-XR的后备厢容积只有357L。从这个意义上看，是典型的“紧凑SUV轴距+小型SUV后备厢”的设计搭配，东风雪铁龙官方将其认定为长轴距的小型小型SUV市场，还是具备一定竞争力的。